法国花纹钢管出口量
法国花纹钢管出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 法国花纹钢管 | 1000-2000 | 吨 |
2019 | 法国花纹钢管 | 1500-2500 | 吨 |
2020 | 法国花纹钢管 | 1200-2200 | 吨 |
2021 | 法国花纹钢管 | 1800-2800 | 吨 |
法国花纹钢管出口量行情
法国花纹钢管出口量资讯
4月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 内盘基本金属普涨 沪铅涨逾1% 多晶硅大跌超6%【SMM日评】 ► DMC明盘再跌700元/吨 成交逼近11000元/吨大关【SMM分析】 ► 货源偏紧成交价走高 沪粤两地电解铜现货价差收窄【SMM沪铜现货】 ► 仓单大量流出令现货升水冲高回落,关注下周库存能否继续下降【SMM华南铜现货】 ► 华北市场需求清淡 持货商尝试挺价未果【SMM华北铜现货】 ► 4月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:下游电池生产企业维持刚需采购 散单采购仍偏向原生市场【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:下游接货意愿低 上海升水继续下调【SMM午评】 ► 天津锌:市场流通现货不多 升水仍然坚挺【SMM午评】 ► 宁波锌:下游原料库存较多 宁波升水下滑【SMM午评】 ► 广东锌:锌价维持震荡 下游刚需采购【SMM午评】 ► 市场对美联储政策独立性与稳定性的担忧升温 锡锭现货市场成交较为平淡【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-18 20:13:03宝钢股份入股马钢子公司 宝武系资产整合提速
为了实现协同效应和提升市场竞争力,宝钢股份(600019.SH)计划投资90亿元入股马钢股份子公司——马鞍山钢铁有限公司(以下简称“马钢有限”)。 今日晚间,宝钢股份发布公告,拟斥资90亿元入股马钢有限,交易完成后将持有其49%股权。值得注意的是,截至2024年末,马钢有限营收706.60亿元,净利润却为-40.51亿元,其亏损额占马钢股份亏损总额的86.95%。 由于马钢股份、马钢有限为宝钢股份控股股东中国宝武的间接控股子公司,此次交易构成关联交易。 宝钢股份表示,马钢股份是中国单个生产基地最大的钢铁生产和销售商之一,形成了“特钢、轮轴、长材、板材”四大产品结构。此次关联交易有助于宝钢股份“成为全球最具竞争力的钢铁企业、成为最具投资价值的上市公司”的发展愿景,符合公司的战略规划,能够发挥本公司专业板块竞争优势,有效提升双方竞争力,实现协同联动发展并利益共享,进一步提升区域市场影响力和竞争力。 从双方公布的财务数据来看。宝钢股份2023年末经审计资产总额高达3760.51亿元,归属于上市公司股东的净资产为200.325亿元;2023年度经审计营业收入达3445.00亿元,归属于上市公司股东的净利润为119.44亿元,公司尚未公告2024年业绩,但截至2024年三季度,公司净利润为58.82亿元,在行业下行期依然展现出较强的盈利能力。而马钢股份在行业下行期则表现不佳,截至2024 年度经审计营业收入为 818.17 亿元,归属于母公司所有者净利润为-46.59 亿元,2022年至2024年亏损总额超过68亿元。 此次交易具体内容为,宝钢股份拟以51.39亿元现金收购马钢股份持有的马钢有限35.42%股权,同步以38.61亿元现金对马钢有限进行增资,投资总额或达90亿元。 根据评估公司的评估结果,截至2025年2月28日,资产基础法下马钢有限净资产评估值为145.06亿元,相较于经审计合并报表归属于母公司股东的净资产125.29亿元,评估增值19.77亿元,增值率15.78%;相较于经审计单体报表净资产账面价值100.77亿元,评估增值44.29亿元,增值率43.95%。 对于马钢股份而言,虽然持有马钢有限的股权由100%下降至51%,但仍保持控股地位,公司仍将保持对马钢有限的控股权,保持对该公司的并表。同时通过宝钢股份入股,有助于优化资本结构、增强资本实力,为后续发展提供资金支持。且可借助宝钢股份的资源与优势,推进马钢有限在管理模式、商业模式等方面的革新,促进其提高核心竞争力和综合实力。 宝钢股份入股马钢有限这一亏损资产,也推动了钢铁行业整合,将对双方企业以及整个钢铁行业格局产生深远影响,或对行业发展带来新的活力。 但钢铁行业下行周期尚未结束,这一交易也面临诸多挑战。如何有效整合双方的企业文化、管理体系以及业务流程,实现真正的协同效应,是摆在宝钢股份面前的一道难题。此外,钢铁行业市场环境复杂多变,原材料价格波动、市场需求变化等因素,都可能对马钢有限的未来业绩产生影响。
2025-04-18 10:05:04花旗缓和对铜价短期看跌的预期,上调三个月目标至8,800美元
4月17日(周四),花旗已缓和了其对短期铜价看跌的预期,上调三个月价格目标至每吨8,800美元。 此前该行对铜价的预估为每吨8,000美元。 不过,花旗分析师现在认为,未来三个月的“看跌风险”将有所降低,原因有几个因素,包括美国囤积废钢导致废钢市场持续吃紧等。 花旗在本周的报告中指出:“所有这些都表明,到2025年第二季度,铜价将以更缓慢的速度下跌,而不是我们此前预期的更深、更快的投资者抛售,基金仍处于净看涨状态。” 至于本季度,该投行预估铜价平均为每吨9,000美元。目前,COMEX铜价交投在每吨10,300美元左右,伦敦铜价交投在每吨9,200美元左右。 中期(未来三到六个月)来看,花旗的看跌预期保持不变,因美国关税政策导致实物铜消费量和制造业和活动放缓。 花旗称:“我们不确定铜价到底能跌到什么程度,但我们的观点仍然是等待,直到美国调整关税,完全重新分配关税收入,或者美联储政策‘发挥作用’。” 欲知更多铜产业链动态,欢迎您莅临由上海有色网(SMM)主办于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行的 CCIE 2025 SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 ~ 超3000位行业精英,铜产业链上下游企业代表、政府部门领导、行业协会、第三方设备、物流仓储以及高校科研专家汇聚一堂。会议包含矿山、冶炼,铜加工、贸易,再生回收、终端应用,涵盖铜全产业链。 大会现场,100多家展台企业将集中展示最新铜加工及冶炼设备,优质原料供应商,新型铜基材料等最新铜产业前沿成果,尽显铜产业创新与活力。 会议活动精彩纷呈:主论坛聚焦全球铜市场趋势,原料供给,剖析政策影响,解读市场走向。分论坛围绕电工输配电、再生铜、铜基新材料、五金水暖、储能等细分领域,深入探讨行业热点;会议期间还进行2天走访12家累计100万吨铜产业代表企业考察。分享前沿技术与宝贵经验,助力铜产业链升级,推动行业高质量发展。 CCIE 2025 SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 助您把握行业脉搏、拓展人脉、寻觅商机!4月22日-25日SMM诚邀您相聚江西南昌,铜聚新时代,共谋新发展!
2025-04-18 08:17:594月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属外强内弱 伦锡涨逾1% 沪金涨超2%再刷历史新高【SMM日评】 ► 关注沪粤价差打开空间 日内沪铜现货低报高走成交积极【SMM沪铜现货】 ► 库存不断下降刺激升水走高 现货交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 4月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 市场大户收货 现货流通趋紧【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游采购积极性一般 铅锭持货商扩贴水出货【SMM午评】 ► 再生铅:精铅持货商散单贴水收窄 下游铅蓄电池生产企业观望情绪浓厚【SMM铅午评】 ► S MM 2025/4/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面低位回升 市场交投清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:宁波升水下滑 成交无改善【SMM午评】 ► 天津锌:锌价小幅回升 成交转弱【SMM午评】 ► 广东锌:盘面有所上行 下游观望较多【SMM午评】 ► 美联储主席鲍威尔凌晨表态重申“年内降息无望” 锡锭现货市场成交有所降温【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】4月17日印尼资源税新规落地,镍价继续走强 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-17 19:46:48特斯拉内部报告流出:明星项目Cybercab竟遭高管集体反对
特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab,不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而,据媒体采访多位公司人士后发现,该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定,其实内部反对意见较多。 据悉,2024年2月底,特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model 2进行最后辩论,这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露,当时在马斯克召开的会议中,这款汽车项目最后被取消。 当时,特斯拉汽车项目负责人Daniel Ho、工程高级副总裁Drew Baglino、业务开发和政策负责人Rohan Patel、汽车工程副总裁Lars Moravy 以及首席设计师Franz von Holzhausen,都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。 但马斯克认为,推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义,且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是,马斯克批准了Cybercab项目,也就是所谓的机器人出租车,也被称为Robotaxi。 这一决定被视为特斯拉从一家电动汽车制造商向专注于自动驾驶的人工智能汽车公司的转型标志。 自动驾驶出租车前景不佳 过去5年里,特斯拉只推出了一款新车,即Cybertruck,然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑,而这一质疑情绪还可能进一步发酵。 在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称,特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观,模型显示自动驾驶(FSD)和Robotaxi的回报将会很慢,发展也不稳定,尤其是监管环境的缺失,很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。 这份报告由马斯克最信任的助手Drew Baglino率团队完成,报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献,而车辆将被主要用于拼车服务,个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。 Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设,比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中,该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争,Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。 而从收入方面来看,报告认为Cybercab除了获得2万至2.5万美元的初始销售收入之外,特斯拉还能通过与车队运营的车费分成,总计赚到高达汽车售价三倍的利润。 但这一预期远低于马斯克之前的设想,他在2019年时提出,自动驾驶将帮助特斯拉的每一辆车价值达到10万到20万美元。 这份内部报告最后强调,机器人出租车在拓展其他市场方面面临困难,并因此 受到规模和盈利能力的限制,最后可能导致特斯拉在未来数年持续亏损。 然而,马斯克驳斥了这份分析报告,一意孤行地批准了Cybercab项目。 电动汽车出版物Electrek主编指出,他对特斯拉的一大担忧是,马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外,这一调查可能也证实了他的怀疑,即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。 2024年10月,在不到十天的时间内,特斯拉首席信息官Nagesh Saldi、公共政策主管Jos Dings、Model X项目经理David Zhang和汽车项目负责人Daniel Ho相继离职。此前,直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。
2025-04-17 13:16:47
其他国家花纹钢管出口量
刚果花纹钢管出口量 | 阿尔及利亚花纹钢管出口量 | 秘鲁花纹钢管出口量 | 哈萨克斯坦花纹钢管出口量 |
加蓬花纹钢管出口量 | 新西兰花纹钢管出口量 | 埃及花纹钢管出口量 | 缅甸花纹钢管出口量 |
印度花纹钢管出口量 | 泰国花纹钢管出口量 | 柬埔寨花纹钢管出口量 | 意大利花纹钢管出口量 |
南非花纹钢管出口量 | 新加坡花纹钢管出口量 | 墨西哥花纹钢管出口量 | 英国花纹钢管出口量 |
德国花纹钢管出口量 | 阿根廷花纹钢管出口量 | 沙特阿拉伯花纹钢管出口量 | 伊拉克花纹钢管出口量 |