--汽车铝合金钢板库存
--汽车铝合金钢板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 华北地区 | 铝合金钢板 | 1000-2000 | 吨 |
| 华东地区 | 铝合金钢板 | 800-1500 | 吨 |
| 华南地区 | 铝合金钢板 | 600-1200 | 吨 |
| 西南地区 | 铝合金钢板 | 500-1000 | 吨 |
| 西北地区 | 铝合金钢板 | 300-600 | 吨 |
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铝价12月将迎来拐点？
近期，在强势美元打压下，铝价跟随有色金属集体高位调整，但表现相对抗跌，主要支撑一是源于原料端氧化铝表现强势，二是在于矿端供应偏紧。目前国内矿端问题仍未解决，海外矿存在边际增加预期，但传导至氧化铝端供应增加仍需一定的时间。 短期来看，当前国内铝供应端增速放缓，且低库存、高成本局面维持，铝价继续下跌空间有限。后市需谨防氧化铝供应边际转松后，价格下跌使得铝市成本支撑减弱。预计拐点出现在12月，届时铝价波动区间预计在19800~22000元/吨。 关注库存拐点 今年以来，沪铝除受整体宏观大环境影响外，成本端氧化铝价格大幅波动对其干扰也较大。3—5月，中美制造业PMI均回到50荣枯线上方，强化了市场对全球经济复苏的预期，与此同时，海外氧化铝受减产因素影响，价格抬升助推铝价上涨。6—8月，中美经济数据持续走弱，宏观乐观预期得以修正，且电解铝供应持续增加，需求疲弱下，库存累积超预期，多重利空压制铝价下跌。9月后，国内稳增长政策频繁出台，整体市场风险偏好有所抬升，氧化铝价格因铝土矿供应矛盾进一步激化而出现大幅上涨，进一步提振铝价。 2024年1—9月，据市场相关机构调研数据，我国主产区（山西、河南、广西、贵州）铝土矿总产量为5632万吨，同比减少14.3%。铝土矿进口依赖度继续上升，2024年1—9月，我国进口铝土矿累计11954万吨，同比增加12.3%。进口矿石增加对国内减量形成补充，总体供应处于紧平衡状态，但8—10月因几内亚雨季矿石运输受到干扰，阶段性供应矛盾容易被激化，供不应求推动国内矿价走升。海内外矿石受限，制约我国氧化铝运行产能抬升，截至2024年9月，氧化铝建成产能为10270万吨，运行产能维持在8500万吨，产能利用率为83%，国内氧化铝库存持续去化，与往年同期相比，库存水平极低，后续重点关注库存拐点。 从2021—2023年情况来看，中国铝土矿供应量在9—10月同比下行幅度最大，11—12月矿产供应情况较9月预计转好，矿端供应紧张格局或在四季度下半段逐步缓解。但当前来看，氧化铝价格仍处于强势格局中，短期供需矛盾并未看到大幅改善迹象，预计近月合约仍易涨难跌，成本端继续对铝价形成支撑。 国内电解铝运行产能已接近红线。截至2024年10月，我国电解铝建成产能为4500.70万吨，运行产能为4375.90万吨，产能利用率在97.23%。今年云南地区能源供给通过火电、水电、风电等多渠道补充，传统枯水期不减产，四川、贵州、新疆仍有50万吨产能预计在四季度复产，电解铝供给将在4400万吨以上，在电解铝产能4550万吨天花板限制下，后续电解铝产能提增空间非常有限，乐观预期下，2025年国内电解铝产能或提升2%。 铝水比例仍有提升空间 近期，受新疆地区运输不畅影响，国内铝锭库存明显去化，截至2024年11月14日，上海有色网统计的国内电解铝锭社会库存为56.5万吨，国内可流通电解铝库存为43.9万吨。同比来看，当前国内铝锭库存仍位于近五年同期低位，目前较去年同期差值扩大至12.9万吨。每年冬季新疆地区往往因为煤炭保供，使铝产品的铁路运输处于一个站台积压和间断性停滞的状态，短期运输不畅问题或难以快速解决，铝锭库存累增压力有限。 此外，《工业领域碳达峰实施方案》要求至2025年，铝水直接合金化比例提高至90%。部分电解铝冶炼龙头企业铝水比例达标，目前市场铝水比例为72.8%，仍有提高空间。原生合金锭初级产品份额压缩，铝水直接铸铝棒、铸铝板带箔产品份额提升明显，市场可交割铝铸锭将常态化保持低位，也将限制铝价的下方空间。（作者单位：广州期货） 本文内容仅供参考，据此入市风险自担
2024-11-15 10:31:05安培龙：收到国内领先的新能源汽车企业项目中标通知书
11月14日安培龙发布公告称，公司近日收到一家国内领先的新能源汽车企业的项目中标通知书，确认公司为该客户供应EHB制动系统压力传感器。根据客户预测，本次中标项目生命周期为5年，中标订单周期为1年，周期预计总金额约为4020万元人民币。 本次中标项目预计在2025年第一季度开始陆续交付，对2024年年度业绩暂无重大影响。如后续订单陆续顺利转化，预计将对公司 2025 年度的经营业绩产生积极影响。具体影响金额及影响时间将视订单的具体情况而定。安培龙表示，本次项目中标体现了客户对公司研发能力、供应链能力及产品质量的认可，对公司车规级玻璃微熔压力传感器产品进一步拓展市场具有重要意义。
2024-11-15 10:11:10SMM筑梦新铝程（广西）再生铝考察团第六站：广西平铝科技开发有限公司
随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，再生铝产业作为绿色循环经济的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。广西作为我国重要的铝产业基地，近年来在再生铝领域取得了显著进展，成为推动地区经济高质量发展的新动力。 近年来，广西不断加大对再生铝产业的投入和扶持力度，推动产业从中低端向中高端、从原材料向新材料、从低附加值向高附加值迈进。通过引进先进技术和设备，优化产业结构，提升产品质量和附加值，广西再生铝产业已形成了一定的规模和竞争力。 为此SMM组织了 广西再生铝考察团 ，旨在汇聚行业精英，深入探访广西再生铝产业的前沿阵地，共同探讨再生铝产业的绿色发展路径，11月14日考察的第六家企业为广西平铝科技开发有限公司。广西平铝集团有限公司董事长谢志强，广西平铝科技开发有限公司总经理苏宏富，广西平铝集团有限公司董事长助理马明开陪同活动。 公司简介 广西平铝科技开发有限公司，依托平铝集团铝材生产基地的平台和影响，将该基地打造为广西再生铝生产中心，辐射周边省份，努力成为我国南方的铝回收再生的集散地。 项目总投资额为¥14.88亿元，其中：固定资产8.38亿元，流动资金6.5亿元。年产值160亿元。项目占地250亩，建筑总面积为48900㎡。 本项目采用国际上最先进的为废铝回收专用的双膛天然气熔炼炉技术；主体设备包括24台天然气熔炼炉；24台静置炉；24套熔体转注与流槽系统；3套烟气处理与污染物净化系统；8条自动铸锭生产线；3套工艺过程自动控制系统及配套设备,能满足各型号铝合金铝棒的生产。 项目已建成年产80万吨再生铝合金锭、棒项目，并于2022年8月投产。当前主要产品为：6061、6063牌号合金棒和ZLD104、ADC12、A380等系列铝合金铸锭。 上海有色网信息科技股份有限公司 联系人：再生铝高级经理 陈炽昌 联系电话：15521070527 邮箱：chenchichang @smm.cn
2024-11-15 09:55:18美国10月PPI反弹幅度略超预期 但美元冲高回落 黄金延续反弹
北京时间周四晚间，美国劳工统计局公布的10月生产者价格指数（PPI）如期出现反弹，只不过反弹的力度稍稍大了一些。 （来源：美国劳工统计局） 数据显示， 美国10月PPI同比上升2.4%，市场一致预期为2.3%，与CPI数据一样出现反弹；核心PPI同比增长3.1%，同样略高于市场预期的3%。 （美国PPI年率，来源：tradingeconomics） 数据反弹的逻辑与周三的CPI一样，由于 去年底美国通胀曾经出现过一波明显下降 ，所以同比数据的比较基础也低了很多。 从各个分项来看，批发食品价格在10月环比下降了0.2%，这也是一个有利的迹象。此前该数据在9月上涨了1%，是2月以来的最大单月增幅。不过此前推动PPI回落的能源价格在10月仅环比下降0.3%，此前两个月的降幅分别为1.1%和2.8%。 剔除食品和能源价格后， 核心PPI在10月的同比增速，同样也是今年6月以来的最高值。 当然，相较于0.1%的高低， 10月PPI最主要的意义还是说明了美联储实现2%通胀目标的“最后一步”有多么困难 。PPI同样也是美联储偏爱指标PCE的来源之一。虽然10月PCE数据要到11月27日才公布，但现在经济学家们已经可以使用PPI和CPI数据来精确估算PCE的范围了。 市场动态 数据公布后，美元指数短线冲高后回落，十年期美债收益率同步下降，这也显示 市场并没有太过担心数据略超预期的状况 。美元兑离岸人民币短线摸到7.2590后，目前已经快速回踩7.2410。周四美股三大指数，在开盘后均小幅走弱。 （美元指数分钟线图，来源：TradingView） 现货黄金也是如此，数据发布后短暂回踩后便拉升10余美元，最新报价为2562美元/盎司。周四黄金日内最低一度跌至2536美元/盎司。 （现货黄金分钟线图，来源：TradingView） 对于各类资产的投资者而言，不太担心通胀数据的底层逻辑，是有更大问题等着大家—— “特朗普2.0政策”到底会如何影响市场 。 最近几周的市场波动，隐含的预期是特朗普承诺的关税、减税措施，会导致美国通胀反弹。这一变化支持更强势的美元，但特朗普本人却希望美元能够贬值。现在没人能说清楚，即便在共和党掌控国会两院的情况下，特朗普的政策到底能落地多少。 在CPI、PPI数据公布之后，投资者还将关注北京时间周五凌晨美联储主席鲍威尔的公开活动，以及周五盘前的零售数据。 （来源：美联储日程表）
2024-11-15 09:32:04加拿大汽车零部件制造商因特朗普欲征关税而被下调目标股价
据彭博社报道，美国下一任总统唐纳德·特朗普将如何实施关税存在不确定性，这促使多伦多道明银行（Toronto-Dominion Bank）旗下投行TD Cowen的分析师Brian Morrison对两家加拿大汽车零部件制造商，即利纳马（Linamar Corp.）和Martinrea International Inc.（以下简称“Martinrea”），持更为悲观的看法。 Brian Morrison将利纳马的股票评级从“买入”下调至“持有”，部分原因是“特朗普总统任期初期将继续存在关税的不确定性问题”。同时，他将利纳马的目标股价从89加元大幅下调至68加元。 由于利纳马第四季度财务预期疲软，以及该公司工业部门业绩表现缺乏明确性，Brian Morrison决定对该股持更为谨慎的态度。Brian Morrison写道，尽管利纳马股票仍具有长期价值，但该股短期内或将成为一个“低市盈率价值陷阱”。 与此同时，Brian Morrison维持Martinrea的“买入”评级，但将该公司的目标股价从18加元下调至13加元，理由是该公司的产量预期不明朗以及美国关税所带来的风险。 多伦多当地时间11月13日下午，利纳马的股价下跌1.1%至59.65加元，而Martinrea的股价则大幅下滑近10%至9.75加元。 特朗普在竞选美国总统期间承诺将采取大范围行动来限制美国从其他国家进口产品，包括对从中国进口的产品征收60%的关税，以及对从其他贸易伙伴进口的产品征收“10%至20%”的关税。 利纳马首席执行官Linda Hasenfratz表示，美国进口关税将增加跨境产品的成本，这对汽车行业来说是一个特别棘手的问题，因为一些汽车零部件在组装成整车之前需要多次跨境运输。 Linda Hasenfratz表示，美国汽车行业的任务在于说服特朗普政府，是北美合作而非关税，将使美国汽车行业在全球更具竞争力。 Martinrea执行主席Robert Wildeboer向分析师透露：“我们经历过股价大幅下跌的困境，但我们成功挺过来了，且对我们来说结果还不错。我们认为，一旦Martinrea克服贸易挑战，未来几年形势会很好。” 2018年，随着美国、加拿大和墨西哥就一项新的区域贸易协定展开激烈谈判，当时利纳马和Martinrea的股价均大幅下跌，但随后又再次上涨。
2024-11-15 09:28:02
