意大利货车瓦楞钢板进口量
意大利货车瓦楞钢板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 意大利货车瓦楞钢板 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 意大利货车瓦楞钢板 | 1500-2500 | 吨 |
| 2020 | 意大利货车瓦楞钢板 | 2000-3000 | 吨 |
| 2021 | 意大利货车瓦楞钢板 | 2500-3500 | 吨 |
意大利货车瓦楞钢板进口量行情
意大利货车瓦楞钢板进口量资讯
现货供应紧张担忧情绪再起 镁价单日跃升2.55%之后将如何表现？【SMM评论】
SMM3月27日讯： 受多地部署大宗工业固体废物堆存场所排查工作，以及随着4月环保检修的临近，引发市场对镁渣需处理才能倾倒而造成成本增加以及影响生产节奏的担忧，现货供应紧张担忧情绪再起，镁厂挺价情绪浓厚，不愿低价出货，镁价大幅跳涨，下游贸易商恐慌性询盘，在镁企库存普遍较低的情况下，不少企业为了维持订单不得不高价进厂补库。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场： 据SMM报价显示，3月27日，SMM 镁锭9990（府谷、神木）报16000~16200 元/吨，其均价为16100元/吨，较前一交易日上涨400元/吨，涨幅为2.55%。 进入3月以来，镁价的走势可谓是跌宕起伏，3月初煤炭、硅铁原材料价格的下跌使得其对镁价的成本支撑减弱，叠加镁市下游需求不佳，市场仅刚需采购为主，市场信心疲弱，3月6日，SMM 镁锭9990（府谷、神木）跌至15050元/吨的多年低点，而随着镁厂减产的持续深入，使得市场供需关系发生转变，而镁企库存普遍较低的现状又给镁价带来低库存的支撑，使得镁价自3月10日起出现了触底反弹。而在3月20日SMM 镁锭9990（府谷、神木）均价涨至16000元/吨之后，镁价的迅速攀升让不少下游企业成本陡增，在下游需求未见明显增加的情况下，不少下游企业仅刚需采购低价货源，市场成交冷清，受需求走弱压制，镁锭的价格重心出现了小幅下移，3月26日其均价已经降至了15700元/吨。不过，3月26日下午，受固废堆存场所治理消息发酵，市场对供应偏紧的担忧再起，镁厂挺价信心再起，低库存的部分下游企业恐慌询盘补库，镁价出现大幅跳涨。 后市 SMM分析认为，目前固废堆存场治理问题是否会影响镁锭企业的正常生产节奏和成本，还有待继续观察，SMM将持续跟进这一消息对镁厂生产的影响力度。考虑到镁企库存较低将给予镁价低库存的底层支撑，目前镁锭厂家挺价心态浓厚，预计镁价短期或将继续维持偏强运行。 欲知更多镁基本面、价格走向以及终端需求等镁产业链信息，敬请参与 2025镁产业链与镁市场论坛 ~ 欢迎联系：13162929454（陆嘉鑫）
2025-03-27 18:37:58AICE大咖观点 |打破外资在高端中厚板市场的的垄断。
01 行业背景与市场需求&格朗吉斯术突破 行业背景与市场需求 1.中厚板应用领域扩展 铝合金凭借其低密度、高强度、高模量、耐腐蚀、可回收、导电导热性能优异等特点，成为现代工业中不可或缺的材料。其中铝合金中厚板在铝合金产品中占据重要的地位，其在航空航天、交通运输、船舶制造、高端装备等领域的广泛应用以及不断提升的技术水平使其成为高端铝材市场的重要组成部分。随着以上领域对高性能材料的需求增加，铝合金中厚板市场前景广阔。 2.竞争格局与技术门槛 高端中厚板市场对材料提出了更高的要求，集质轻、高强、高韧、高断裂韧性、抗应力腐蚀、高阳极氧化性能于一身。高性能铝合金厚板的市场技术主要掌握在欧美日发达国家手中（如美国铝业、诺贝丽斯、UACJ等），我国在研发和产业化方面虽取得了长足的进步，但是与国外先进水平相比还有一定差距，特别是在合金配方、新工艺开发以及工艺稳定性等方面，还有很多待突破的“卡脖子”技术。 格朗吉斯亚洲中厚板技术突破 1.公司简介 2024年10月，格朗吉斯与山东创新集团（SIG）扩大了长期战略合作伙伴关系，成立格朗吉斯铝业（山东）有限公司。公司位于邹平市，占地29.288万平方米，拥有Wagstaff和Novelis熔铸线、1+1热连轧线、Ebner辊底炉和SMS拉伸机，其中1-7系中厚板产能5万吨。 2、材料创新 通过调整合金中主要元素含量以及各组元的比值，添加微量过渡族元素，从而改变合金中各化合物的形貌、大小和分布，开发出对应各种不同需求的新型合金。 进一步减少Fe、Si等各种杂质元素，提高合金的纯度，研究控制杂质含量的方法和技术，改善合金的断裂韧性、抗疲劳性能、抗应力腐蚀开裂性能以及阳极氧化性能。 3.工艺升级 开发和应用各种新的热处理、热轧工艺和技术，提高铝合金厚板的综合性能。 研究铸锭多级均匀化工艺，其目的是使铸锭中非平衡相最大限度的固溶到铝基体中，并使其呈现细小、均匀的分布。 研究非常规的热轧轧制工艺，提高中厚板表层和芯部变形的均匀性以及热轧后板材晶粒的均匀性。 “以技术深度绑定客户需求，通过材料创新、工艺升级与本土化服务，打破外资在高端中厚板市场的的垄断。” 未来创新方向 1.材料性能及组织创新 开发兼顾力学性能、腐蚀性能、疲劳性能的中厚板产品，同时实现内部组织均匀、稳定、低残余应力。 2.绿色制造升级 推广再生铝在高端中厚板中的应用，当前比例约25%，期望在2030年能达50%，甚至以上。 02 大咖简介 毕业于东北大学材料与冶金学院，工学博士。2008年加入格朗吉斯铝业（上海）有限公司，主要负责铝钎焊材料相关的新合金、新应用及生产工艺方面的研发工作。同时，也参与低碳铝钎焊材料的开发以及废料循环利用相关工作。 更多深入解析，请关注AICE 2025铝产业博览会在2025年 4月16日 于苏州国际博览中心举办的 【铝板带箔行业发展论坛】 ，大咖将在现场带来精彩的演讲与深入的解析分享！ 03 关于AICE铝业大会 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会深耕行业上下游，作为聚焦于铝矿产冶炼、金属加工、终端消费于一体的产业交流平台，将于 2025年4月16-18日 在 苏州国际博览中心 拉开帷幕。 铝板带箔行业发展论坛作为AICE 2025极为重要的论坛之一，4月16日将围绕 铝板带箔行业竞争、电池铝箔市场与技术、铝合金汽车板、智能化工厂改造、低碳再生罐料 等多个热点话题进行探讨，在开年春季为铝产业带来一场无可比拟的盛会。 04 议程-铝板带箔行业发展论坛
2025-03-27 18:28:37美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球！各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心？【热点】
SMM 3月27日讯： 据财联社方面消息，北京时间周四清晨5时许，美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布，将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。 该消息一经爆出，引发全球汽车行业的轰动，目前市场普遍认为，这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车行业的生产。 据悉 ，该关税政策将于当地时间4月23日凌晨12：01开始征收 ，且特朗普计划于4月2日宣布针对主要贸易逆差国的对等关税。而该关税将在美国对进口汽车2.5%的现有基本关税税率上加征。 而除了对整车进口加征关税，特朗普此次关税政策对关键汽车零部件譬如发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件等汽车零部件也有加征。此外，特朗普还把这些关税称为“永久性”措施，且无意协商任何豁免。其强调称，关税政策旨在鼓励更多汽车制造商将工厂设在美国本土。 特朗普汽车关税大棒落地 各国迅速表态 遍观美国汽车和零部件进口的来源国，墨西哥、加拿大、日本、德国以及韩国等国家均在其列。公开资料显示，墨西哥是美国最大的汽车进口来源国，其约占美国汽车进口总量的26%，且墨西哥汽车工业也对美国市场有着高度依赖，其90%的汽车出口均是去往美国。 而加拿大则是美国的第三大汽车进口国， 值得一提的是，美国白宫首席副新闻秘书Harrison Fields在X上表示：“符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇，直到美国商务部长与美国海关和边境保护局（CBP）协商后，建立对汽车零部件中非美国成分征收关税的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期内谈判达成的，允许美国与其两大贸易伙伴（墨西哥和加拿大）之间基本实现零关税贸易，这意味着，墨西哥和加拿大在汽车零部件方面的对美进口可享受免税待遇，但是整车进口仍需要缴纳25%的关税。 不过即便如此，加拿大方面依旧对美国的关税政策表现出了强烈不满 ，加拿大总理马克·卡尼周三曾表示，加拿大将很快对美国总统唐纳德·特朗普宣布的汽车关税作出回应，并可能对美国采取报复措施。他表示，特朗普的举动是对加拿大工人和企业的“直接攻击”，并告诉记者，他将于周四召开高级别内阁会议，决定如何回应。 而此前，针对特朗普的关税政策，加拿大已经宣布了一份报复性关税清单，涉及价值1550亿加元的美国产品，并表示将根据特朗普的行动分阶段实施。目前加拿大已对价值约598亿加元的美国商品征收了报复性关税。 此外， 3月25日，加拿大方面还取消了特斯拉电动车的补贴资格，以反制美国关税政策。 加拿大交通部长Chrystia Freeland表示，加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项，并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。Freeland指示交通部门修改未来“零排放车辆激励计划（iZEV）”的资格要求，以确保只要“美国对加拿大实施不合理且非法的关税”，特斯拉汽车就不具备获得加拿大补贴的资格。 而除了墨西哥和加拿大，日本同样是美国汽车进口的主要来源国之一，据日媒报道，2024年包括丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁在内的六家日本车企在美国的汽车销量超过588万辆，在美国总体汽车销量中占比近7%。 因此，在美国宣布对所有进口汽车征加关税之后， 3月27日，日本首相石破茂也迅速跟进回应称，日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。其表示，日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会，是对美国投资最多的国家，因此其质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理，正在考虑各种对策，但其并未详细说明日本可能采取的措施。 而在今年3月初，日本汽车制造商协会（JAMA）主席Masanori Katayama便在日本东京的新闻发布会上警告了美国贸易保护主义的影响。Masanori Katayama表示，美国对进口汽车加征的25%关税将对美国和日本的整体经济产生负面影响。野村综合研究所（NRI）的执行经济学家Takahide Kiuchi预计，美国进口汽车关税提高25%将使日本GDP下降约0.2%。特朗普关税可能导致日本经济立即恶化。虽然此前日本部长们一直在游说美国同行，征求美国对日本钢铁和汽车等产品的关税豁免，但这些请求均被拒绝。 韩国作为美国第二大新车进口国，其在3月27日，也针对美国汽车关税政策作出回应， 据《界面新闻》方面消息，韩国产业通商资源部部长表示，美国总统特朗普主张的汽车进口关税政策生效后，预计将给韩国汽车行业带来“相当大的困难”，韩国政府将在未来一个月采取紧急应对措施。韩国产业通商资源部部长在27日与行业官员的会议上表示，韩国也将积极与美国政府接触，探讨如何采取措施最大限度地减少对韩国汽车公司和供应商的负面影响。 而现代汽车在3月24日前后，便已经开始针对美国汽车进口关税方面的不确定性作出应对措施，现代汽车首席执行官Jose Munoz表示，将以本地化战略应对美国关税政策的不确定性，现代汽车宣布在美国投资210亿美元，投资内容包括在易斯安那州新建一座58亿美元的现代钢铁厂，为阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材，以及计划在2028年前投资90亿美元，将在美国的汽车产能提高到120万辆，并投资60亿美元扩大与美国企业在自动驾驶、机器人、人工智能和先进空中交通领域的战略合作伙伴关系。 德国方面，据公开资料显示，2024年德国约有45万辆德国车卖到了美国，德国的高端汽车品牌对美国的出口额也不容小觑。 针对特朗普“一视同仁”的汽车关税政策，德国经济部长哈贝克表示，美国的汽车关税影响全球供应链，并使美国汽车更加昂贵。 德国汽车工业协会（VDA）也表示，美国计划从4月份开始对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税，这是全球贸易的一个“致命信号”，将对汽车行业造成严重打击。 德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller在一份声明中表示：“全球贸易冲突的风险在各方面都很高，对全球经济、增长、繁荣、就业和消费者价格都有负面影响。”他呼吁美欧双边谈判以找到解决方案。 此外， 欧盟委员会主席冯德莱恩也在一份声明中称，“我对美国决定向欧盟出口汽车加征关税深感遗憾”。冯德莱恩表示，关税就是税收，“对企业不利，对美国和欧盟消费者更不利”。欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时将捍卫欧盟经济利益。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯则表示，“特朗普的声明并不令人意外，但如果美国对英国制造的汽车加征额外关税(很有可能会这样)，还是令人失望……我们不应加征额外关税，而应该探索如何在互利关系的框架内，为英美两国制造商创造机遇。” 而在 3月27日，外交部发言人郭嘉昆也被问及美国所有进口汽车加征25%的关税将如何影响中美合作的问题，郭嘉昆表示，“我们注意到，美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示，贸易战、关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。 甚至 美国当地的机构和组织对关税政策也表示了不认同的态度，美国汽车研究中心称，由于美国汽车业严重依赖进口零部件，预计新的汽车关税将使消费者的汽车成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业。
2025-03-27 18:04:45机构预计半导体行业将稳步增长 半导体板块拉升 美芯片关税进入“倒计时”？【热股】
SMM 3月27日讯：3月27日早间，半导体板块盘中快速拉升，指数涨逾1.7%。个股方面，芯原股份、力合微盘中一度涨逾9%，富创精密、京仪装备、龙浔股份等多股纷纷跟涨。 消息面上， 近日，国际数据公司（IDC）发布最新报告显示，全球半导体市场在经历2024年的复苏后，预计将在2025年实现稳步增长。IDC报告分析，广义的Foundry（晶圆代工厂）2.0市场涵盖晶圆代工、非存储芯片集成器件制造商（IDM）、半导体封装测试厂（OSAT）和光掩模制造，预计该市场在2025年将达到2980亿美元的规模，同比增长11%。 从长远来看，有媒体预计，2024年至2029年的复合年增长率预计将达到10%。这一增长由AI（人工智能）需求的持续上升和非AI需求的逐步复苏共同推动。 国际半导体产业协会（SEMI）此前也预期，2025年全球晶圆厂设备支出将增长2%，达到1100亿美元，将是自2020年以来连续第6年成长。 SEMI预估，2026年晶圆厂设备支出可望再增长18%，达到1300亿美元规模。 近期，国家也在持续推动人工智能的大规模应用，SMM整理了国家及地方对人工智能的相关支持政策，具体如下： 【商务部：推动人工智能、虚拟现实、大数据等技术在消费领域深化应用 打造一批“人工智能+消费”场景】 3月26日，国务院办公厅转发商务部《关于支持国际消费中心城市培育建设的若干措施》，其中提到，要办好中国国际消费中心城市精品消费月，增加优质商品和服务供给。 推动人工智能、虚拟现实、大数据等技术在消费领域深化应用，打造一批“人工智能+消费”场景。 持续开展消费品以旧换新，加快推广智能家居、智能家电、智能网联新能源汽车等产品。深入实施消费品“三品”（增品种、提品质、创品牌）战略，高质量开展“三品”全国行，分级打造中国消费名品方阵。 【中国银行副行长张小东：推动未来5年人工智能产业链万亿信贷落地 向人工智能、量子科技等领域倾斜】 据财联社方面报道，中国银行副行长张小东表示，中国银行将做好支持新质生产力的主力军，推动未来五年人工智能全产业链1万亿元专项综合金融支持计划落地。具体而言，中国银行将聚焦人工智能、量子科技等重点领域加大信贷资源倾斜，并致力于为商业航天、低空经济等新兴领域的主体提供综合化金融服务，培育新的经济增长极。 【成都：力争2025年人工智能核心产业规模达1300亿元】 成都市人工智能产业链工作专班办公室3月25日举办“2025年成都市人工智能与机器人产业发展重点工作媒体吹风会”，并发布《2025年成都市人工智能产业链发展工作要点》。《工作要点》明确， 力争2025年成都人工智能核心产业规模达到1300亿元、增速超过30%，加速打造全国人工智能与机器人产业发展高地。聚焦“AI三要素”，成都将在算力、算法、数据三方面持续发力。 在算力上，加快推进重点数据中心项目建设，全市算力规模力争扩大至20000P；发放“算力券”，优化“算力券”供给机制。在算法上，培育10个大模型通过国家备案，累计培育不少于80个行业大模型，攻关30项核心技术。在数据上，加快推进国家数据标注基地建设，引育20家数据标注企业，建设不少于8个高质量数据集、5个数据要素服务站。 【上海：加快研发低精度计算单元的国产智算芯片 推动“模型+系统+芯片”协同发展】 上海市经济和信息化委员会印发 《上海市关于促进智算云产业创新发展的实施意见 （2025-2027年）》，其中表示要聚焦超大规模智算云关键技术攻关，打造自主可控的智算云技术体系。围绕智算云场景，加强混合精度训练、MoE加速框架、通信和显存优化等关键技术攻关，提升训推一体、多模型兼容等关键能力，实现低成本训练、高效率推理。攻关异构算力资源池化、通信协作处理器、任务弹性调度、高性能数据传输协议等关键技术，突破万卡集群调度训练瓶颈， 加快研发低精度计算单元的国产智算芯片，推动“模型+系统+芯片”协同发展，形成智算云基础设施技术保障。 机构评论 太平洋证券表示，AI热潮带动整体半导体产业向上。根据TrendForce集邦咨询最新研究，2024年全球前十大IC设计业者营收合计约2498亿美元，年增49%SK海力推出面向AI的超高性能DRAM新产品12层HBM4，并且全球首次向主要客户提供了其样品。 联储证券表示，进入2025年以来，半导体行业利好频出，我们认为2025年在多重因素共振下行业有望实现进一步增长，迎来复苏的新阶段。 爱建证券认为，科技行业前期涨幅较大的板块的调整属于属于市场正常行为，爱建证券仍然看好算力相关板块的基本面支撑。特别是，随着先进算力芯片的持续升级，相关产业链的性能升级将带来企业业绩和估值的同步提升。 中信证券表示，国内对于光刻机产业链的投资和支持力度持续加大，国产高端光刻机的发展有望获得推动，半导体设备产业链将有望同步受益。未来若DUV及EUV设备逐步实现突破，国内先进制程产线有能力逐步实现国产化，有望迎来新一轮的半导体扩产周期。 天风证券则表示，A股进入一季报预告期，关注AI算力相关产业链以及半导体细分行业复苏。存储方面，NAND价格回涨速度快于此前预期，下游来看，字节、阿里加大数据中心建设投入，端侧AI百花齐放带动各类存储需求高速增长，持续重点关注存储板块。晶圆代工方面，先进制程预计持续供不应求，我们预计，大陆数据中心资本开支趋势与全球相同，国产算力芯片受益于国产化的趋势需求增长有望好于全球平均。 美国芯片关税或进入“倒计时” 已有企业为新关税做准备 值得一提的是，在 美国当地时间3月24日，美国总统特朗普曾表示，将在未来几天宣布对汽车、木材、芯片征收额外关税。特朗普还表示，随着4月2日“对等关税”生效日临近，他可能会给很多国家提供关税优惠，但需要实现“对等”。特朗普说，欧盟已经同意将汽车关税降至2.5%，跟美国一样的水平。此外，特朗普还进一步说明，并非所有关税都会在4月2日生效。 而当地时间3月26日，汽车关税已经落地。特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。考虑到其政策下达的不确定性，未来其对芯片征收关税的风险也在持续影响市场，3月27日，韩国半导体供应商SK海力士称，一些客户已经提前下单，为迎接美国新关税做准备。
2025-03-27 18:04:373月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 沪铜、氧化铝跌超1% 工业硅涨超1% 【SMM日评】 ► 临近季度末下游补货欲低 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 高铜价需求难有明显升温 现货升贴水企稳【SMM华北铜现货】 ► 3月27日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 盘面冲高 现货升水挺价受阻 【SMM铝现货午评】 ► SMM 2025/3/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：情绪依旧低迷 成交未见改善【SMM午评】 ► 广东锌：市场交投氛围清淡 现货升贴水走低【SMM午评】 ► 宁波锌：盘面高位未改 现货升水维持【SMM午评】 ► 天津锌：锌价仍持稳 贸易商之间交投为主【SMM午评】 ► 沪锡主力合约或将维持区间震荡 突破需依赖刚果（金）冲突升级或宏观政策超预期宽松【SMM锡午评】 ► 镍价夜盘冲高后早盘震荡回落【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-03-27 18:04:27
