货车瓦楞钢板快讯

【欧盟委员会提议放宽车企碳排放规则】欧盟委员会近日提出一项法规修订方案，提议在新的乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标方面，给予欧洲汽车制造商更灵活的排放合规选项，将允许汽车制造商在2025年至2027年内，不按年度审核而是以这3年的平均二氧化碳排放水平来衡量是否达到减排目标。该方案还需得到欧洲议会和欧盟理事会批准。

【河南：到2025年底力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右】河南省发展和改革委员会等发布《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。方案明确，到2025年底，力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右，家电产品以旧换新800余万台，推动老旧营运货车报废更新约4700辆、农业机械报废更新1.8万台套，新能源城市公交车更新800辆、动力电池更新4500台，进一步释放数码产品、电动自行车、家居家装产品等消费潜力。

【北京新增新能源货车昼运通行场景】近日，北京市政府发布《北京市全面优化营商环境打造国际一流“北京服务”工作要点（2025年）》的通知，2025年将新增“五环路内新能源货车昼运通行”等10个以上“高效办成一件事”场景，进一步便利新能源商用车在城市物流中的使用。

【近19亿元不锈钢冷轧带项目40万吨：甬金股份拟在土耳其投建该项目】2025年3月21日，甬金股份（603995.SH）发布公告，公司计划与兰河控股（新加坡）有限公司、海南富信汇投资有限公司共同出资，设立嘉达土耳其金属制造及贸易股份公司。该合资公司将投资建设“年加工40万吨冷轧不锈钢板带项目”，项目计划总投资额约为18.68亿元人民币，资金来源为合资公司自有资金或通过自筹方式解决。

【9.5万元！这些车辆报废更新新能源车有补贴】交通运输部、国家发展改革委、财政部发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加快更新一批高标准低排放营运货车。（电池网）

【SMM铝晨会纪要：铝土矿进口增长 短期留意调整风险 中长期看多逻辑并未改变】宏观层面，海外贸易保护与增长放缓形成利空共振：美国贸易政策聚焦差异化关税及出口管制，而惠誉下调2025年美国经济增长预期至1.7%，并警示关税推升通胀或致美联储推迟降息至2025年第四季度；国内以旧换新政策持续发力，三部门推动高排放货车报废更新，叠加1-2月全社会用电量同比增1.3%，延续内外分化格局。基本面方面，铝产业链利多信号显著：中国2月铝矿砂进口同比增28.3%，广东、无锡及巩义三地铝锭库存微降0.15万吨至71.94万吨，LME铝库存亦减少0.82%，“金三银四”传统旺季效应持续显现，供需结构持续优化。短期留意调整风险，中长期看多逻辑并未改变，将继续密切关注美国关税政策的变化以及下游需求的实际释放情。

【三部门：支持国三、国四排放标准营运货车报废更新 加快更新一批高标准低排放营运货车】①对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，实施差别化补贴标准。 ②补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。（财联社）

【新能源商用车电动化爆发，物流成本骤降】 物流领域新能源商用车渗透率预计达30%，深圳已有企业通过替换燃油货车实现年省百万成本。SHEIN联合车企推出9.6米新能源货车，计划2025年投放130辆，减碳近万吨。

近日，羚牛氢能与联想资本及全球供应链赋能战略平台联晟智达达成合作，正式交付了首批18吨氢燃料电池厢式货车。这一合作标志着双方在氢能领域的深度协同，为物流行业的零碳转型注入了强大动力。所交付的氢燃料电池厢式货车采用清洁高效的氢气作为动力，运行过程中仅排放水，达成了零碳排放的环保目标，展现出双方对环境的深切关注。同时，车辆配备的大容量储氢罐有效满足了长途运输需求，彰显了氢能车辆在满足物流需求的同时，兼顾了人类健康与生态环境的双重友好。

【不锈钢板带项目投产：70万吨】青山数科位于舟山市普陀区虾峙镇金钵盂岛的年产70万吨精密不锈钢板带项目近期投产，首批6015吨钢卷待发。其拥有全国首创五连轧生产线，日均产钢2000吨。