云南支座钢板产量
云南支座钢板产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 支座钢板 | 5000-6000 | 吨 |
2020 | 支座钢板 | 6000-7000 | 吨 |
2021 | 支座钢板 | 7000-8000 | 吨 |
2022 | 支座钢板 | 8000-9000 | 吨 |
2023 | 支座钢板 | 9000-10000 | 吨 |
云南支座钢板产量行情
云南支座钢板产量资讯
4月10日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-04-10 19:43:30多重利好提振!汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性?
SMM 4月10日讯:4月10日,在早间大盘延续反弹的偏暖氛围下,汽车零部件板块盘中快速攀升,指数盘中一度涨近6%,随后涨势虽略有收窄,但日盘指数仍收涨3.48%。个股方面,骏创科技、双林股份等涨逾10%。海联金汇、联名股份、冠盛股份、征和工业、德玛精密、天汽模等6股封死涨停板涨停,翔楼新材、华原股份等多股涨逾6%。 消息面上,4月9日, 乘联分会秘书长崔东树4月9日表示,美国增加关税,使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。其认为,过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境,而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势,反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。智能电动化的核心是电动化,而电动化的核心是产业链,中国在电动化产业链上具有巨大优势。乘联分会认为,未来应努力发展小微型电动车,努力发展插电混动车型,实现中国电动汽车在海外市场的拓展。 此外,4月10日,国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,政策对今年汽车消费仍有明显的拉动效应。 王青预测,今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车,激发下沉市场和中西部地区市场潜力,预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。王青判断,今年尚无明显的提前消费效应,仍有50万~100万辆被抑制的新车消费需求待释放。对于新能源汽车市场趋势,王青认为,今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆,市场占有率将接近58%。 且3月乘用车市场表现也十分出色,据乘联分会最新发布的数据显示,今年3月,全国乘用车市场零售量共计194万辆,同比增长14.4%,环比增长40.2%,今年以来累计零售512.7万辆,同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树分析称,近几年国内车市零售呈现前低后高的走势,今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平,处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动,价格战相对温和,行业内卷状态改善,今年3月的同比零售增速为近10年最高,扭转了近10年3月零售增速偏低的特征。 且从新能源汽车零售渗透率来看,3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%,较去年同期提升8.7个百分点,距离前一次渗透率超50%,已经过去了3个月。 展望4月车市的走势,乘联分会预测,多重利好因素支撑下,乘用车市场有望延续平稳增长态势。此外,乘联分会还表示,在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下,春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动,叠加各地促消费政策的实施,必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。 国泰海通此前发布研报称,总量上,3月车市环比复苏,主要因为2月春节后车市进入回暖周期,且各地以旧换新政策也相继发布。结构上,比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增,得益于其较强的新车周期。
2025-04-10 19:09:36上市公司回购增持加速 银行加大资金支持力度
随着上市公司看好资本市场发展前景,越来越多的上市公司和高管参与到增持回购大军行列。 据财联社记者统计,最近三个交易日内(4月7日-4月9日),114家上市公司发布回购预案或股东提议回购公告,拟回购金额上限420.7亿元;另有68家上市公司抛出股东增持计划,拟增持金额上限382.36亿元。两项合计金额高达803.06亿元。 增持回购计划中,除自有资金外,来自银行贷款的比重亦在增加。 4月8日晚,中国诚通再发声表示,拟使用股票回购增持再贷款资金1000亿元,用于增持上市公司股票;同一天,中国国新表示,将以股票回购增持再贷款方式增持,首批金额800亿元,仅两家机构再贷款合计将达到1800亿元。 万得数据显示,截至4月10日,一共有458家上市公司正式披露回购增持再贷款,金额合计905亿。 2024年9月24日,中国人民银行行长潘功胜曾表示,支持上市公司回购和增持贷款,由中央银行向商业银行发放再贷款,提供的资金支持比例是100%,“首期额度3000亿元,不够可以再增加”。 北京某券商银行业分析师对财联社表示,本轮增持回购对银行而言是一个“意外”的业务契机,一方面符合目前大环境需求,另一方面对银行续接一季度信贷有直接帮助。 值得关注的是,不少商业银行敏锐抓着这一机会,加大对增持回购再贷款业务的推广力度。 财联社记者注意到,近日,农业银行、建设银行和招商银行、兴业银行、浙商银行等多家国股行对外公布最新数据同时,表示要加大增持回购再贷款业务的投放力度。 如建设银行对外表示,为更好服务上市公司股票回购增持需求,积极走访上市公司,已与超过80家意向企业对接股票回购增持贷款业务;农业银行则在官网表示,下一步将持续加大股票回购增持贷款业务推进力度,实现更大规模投放。 从投放数据上来看,各家银行规模和进度不一。 工商银行透露,截至目前已累计支持及储备项目近400笔,涉及交易金额规模超千亿元,覆盖主板、创业板、科创板等多个板块。对接企业资金需求近500亿元,助力维护资本市场平稳运行。 截至3月末,农业银行累计为“三农”、先进制造、绿色金融等多领域53家上市公司提供股票回购增持专项贷款服务,贷款签约金额超150亿元,已投放金额超85亿元。 股份行中,招商银行向财联社提供资料显示,截至4月6日,招商银行回购增持贷款已立项288笔、融资金额1048亿元。 兴业银行刚刚公布数据显示,截至3月末,兴业银行已与44家上市公司或主要股东达成股票回购增持贷款合作并完成公告,贷款上限规模超66亿元,其中民营企业数量占比超80%,科技企业占比超60%。 从支持领域看,涵盖半导体、医药生物、软件服务等多个“硬科技”领域,为资本市场提供了增量资金,精准服务新质生产力。 浙商银行公布数据显示,截至4月9日,浙商银行已与近60家上市公司及股东达成股票回购增持贷款意向合作,储备拟回购增持金额超80亿元,授信资金规模超50亿元。 值得关注的是,部分商业银行还动用自有资金加入回购增持的上市公司行列。 4月8日,邮储银行、光大银行、浙商银行和成都银行率先发布大股东增持公告,其中,浙商银行为高管个人增持。 至4月9日,江苏银行、华夏银行继续宣布高管自愿增持计划。
2025-04-10 18:38:52攀钢一季度生产经营实现“开门红”
2025年以来,攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢集团”)以昂扬姿态奋力开启新征程,干部职工齐心协力、铆足干劲,全力投入生产工作中。一季度,攀钢集团经营利润、主要产品产量均完成季度目标,实现“开门红”。 新春伊始,攀钢集团对全年工作进行了系统部署,各单位迅速行动,结合重点工作,锚定2025年目标任务,规划实施路线图,拿出切实可行的新举措。特别是在全面强化生产经营方面,攀钢集团研究制订了各产线工作计划和成本优化方案,每月对各单位运营情况进行总结分析,及时督导、纠偏,力求极致效率、极致成本、极致效益。 攀钢集团强化“竞争在市场、竞争力在现场”的理念,严守稳产底线。攀钢集团运营改善部和数字化部持续完善企业关键运营指标可视化平台生产过程预警,强化数据自动采集等功能,实现生产数据共联、共享,为企业快速作出经营决策和市场响应提供精准的数据依据。为确保高炉长周期稳定运行,攀钢集团健全完善设备风险预警及纠偏机制,深化点检定修体系建设,持续开展设备疑难问题攻关,不断提升高炉冶炼强度和运行水平。一季度,攀钢集团铁精矿、钛精矿等产量均完成目标,其中,3.5万吨海绵钛扩能项目实现达产,钛熔炼产能利用率环比提升6.5个点;攀钢集团钒板材厂率先在国内批量生产家电用11铝3镁合金镀层钢板,合格率达95%以上;攀钢集团钒新3号高炉利用系数在2月份创历史最高水平,西昌钢钒炉温调控精度稳定在±0.01%内,支撑生铁、粗钢等基础材料产量超额完成任务。 好产品,还需要好营销。攀钢集团加强市场研判,深入市场调研,准确把握用户需求。通过完善市场预判和应对决策机制,攀钢集团建立与产线高度匹配的品种营销方案,实现了冷系产品销量最大化,并提高汽车钢、家电用钢、能源用钢等品种钢销量;加大海外营销力度,不断提高产品创效能力。一季度,攀钢集团海绵钛、钛材、钛精矿产销率超过100%,其中,钛白粉产销率环比增长22.4%。 攀钢集团深入推进供应链管理体系建设,持续优化资源体系布局,构建了“北线高强+周边高性价比”双轨资源架构。通过与领军企业的战略合作和区域供方的强化合作,攀钢集团实现了高性价比资源采购,构建了更低成本、更高效率、更强韧性的供应链体系。一季度,攀钢集团采购降本达到预期目标,物流降本超基本目标。 一季度,攀钢集团管理提升、技术攻关、产业转型、党的建设、共建共享等工作均呈现良好态势。当前,攀钢集团干部职工持续苦练内功、狠抓工作落实,确保实现上半年“时间过半、任务超半”。随着各项工作的深入推进,攀钢集团将继续保持稳健发展态势,为推动“新攀钢”高质量发展再上新台阶奠定坚实基础,为鞍钢集团加快建设世界一流企业作出新的更大贡献。
2025-04-10 18:01:22李强总理主持召开经济形势专家和企业家座谈会 参会发言的都有谁?
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月9日下午主持召开经济形势专家和企业家座谈会,听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。 座谈会上,张斌、李迅雷、沈建光、万敏、郑津、彭志辉、王钻等先后发言。大家认为,今年以来,我国经济运行总体平稳、向新向好,发展新动能加快壮大。虽然外部环境变化带来不少困难,但我国经济优势多、韧性强、潜能大,发展前景长期看好。大家还就应对外部冲击、推动经济持续向好提出意见建议。 上述与会发言的7人中,张斌是中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长,李迅雷是中泰证券股份有限公司首席经济学家,沈建光是京东集团副总裁、首席经济学家,万敏是中国远洋海运集团有限公司董事长,郑津是广西柳工集团有限公司董事长,彭志辉是智元机器人联合创始人兼首席技术官,王钻是福建纵腾网络有限公司总裁。 公开信息显示,张斌,第十四届全国政协委员、外事委员会委员,中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长、研究员、博士生导师。张斌主要研究领域为中国和全球宏观经济,重点研究问题包括中国经济结构转型、中国宏观经济和金融市场波动、人民币汇率和外汇管理政策、全球宏观经济等。他曾获得中国社会科学院优秀科研工作者,首届中国青年金融学者奖,2014年获得“浦山世界经济学优秀论文奖”。 李迅雷,中泰证券股份有限公司首席经济学家。主要研究领域为跨国公司、汇率、国债及国债期货、证券市场。 沈建光,经济学博士,现任京东集团副总裁、首席经济学家。曾任国际经合组织顾问和中国人民银行访问学者,是经合组织02年专著“中国和世界经济”作者之一。 万敏,现任第二十届中央纪委委员,中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记,中远海控第六届董事会执行董事、董事长。 中国远洋海运集团由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成,总部设在上海,是中央直接管理的特大型国有企业。截至2024年12月31日,中国远洋海运集团经营船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模338.8万TEU/542艘,居世界前列;干散货船队运力4982.6万载重吨/468艘,油、气船队运力3280万载重吨251 艘,杂货特种船队788.3万载重吨/207艘,均居世界第一。 郑津,现任广西柳工集团有限公司董事长,自治区科协副主席。柳工集团创建于1958年,是国有资产授权经营方式组建的大型装备制造业国有企业,核心企业为广西柳工机械股份有限公司。 彭志辉,1993年出生于江西吉安,他是智元机器人联合创始人兼首席技术官、科技圈知名KOL。 彭志辉还是原华为天才少年,他于2022年底从华为离职,2023年2月联合创立智元机器人兼任首席技术官。在人工智能与机器人技术飞速发展的当下,智元机器人正以其卓越的创新能力和前沿技术引领行业潮流。自2023年成立以来,智元以惊人的速度发展。2023年他们发布远征a1机器人;2024年发布远征a2、灵犀x1等5款通用机器人;2025年推出全球首个通用具身基座大模型go-1,并发布全能探索机器人灵犀x2,集齐运动、交互、作业三智能。 王钻,现任福建纵腾网络有限公司总裁。纵腾集团成立于2009年,以“全球跨境电商基础设施服务商”为企业定位,聚焦跨境仓储与物流,为全球跨境电商商户、出口贸易企业、出海品牌商提供海外仓储、商业专线物流、定制化物流等一体化物流解决方案,旗下拥有谷仓海外仓 、云途物流 、WORLDTECH等知名品牌 。
2025-04-10 10:00:31