美国筛网钢板产量
美国筛网钢板产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 筛网钢板 | 1000000-1500000 | 吨 |
2019 | 筛网钢板 | 1200000-1700000 | 吨 |
2020 | 筛网钢板 | 1300000-1800000 | 吨 |
美国筛网钢板产量行情
美国筛网钢板产量资讯
12月26日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 多晶硅涨逾7% 氧化铝涨超1% 欧线集运跌超2%【SMM日评】 ► 多晶硅期货上市首日开盘涨停后回落 机构评论众说纷纭 明年或有希望?【SMM热点】 ► 伦铜依旧休市 美金铜市场较为安静【SMM洋山铜现货】 ► 库存处于历史低位持货商挺价出货 现货升水大幅上升【SMM华南铜现货】 ► 持货商降价寻求出货 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 12月26日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 12月26日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 今日铝现货成交尚可 华东现货贴水再次收窄 【SMM铝现货午评】 ► SMM 2024/12/26 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:下游畏高慎采 升水小幅下调【SMM午评】 ► 广东锌:锌价震荡上行 市场成交转淡【SMM午评】 ► 沪锡价格横盘波动 现货市场成交平淡【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-12-26 18:17:14【新功能上线】上海有色网价格确认单:锁定精准交易价格 助力企业稳健前行!
在商品交易中,买方和卖方达成一致后签署价格确认单,在大宗商品、批发采购或国际贸易中,其尤为重要。上海有色网深知行业产业需求,针对有色金属行业上下游企业需求点,专门开发了“ 上海有色网价格确认单 ”功能,供行业 上下游企业免费使用 。 ——下图为上海有色网价格确认单案例—— 用于现货交易结算的上海有色网金属价格确认单样本,包含以下关键信息: 1. 价格日期: 表明这份价格确认单所确认的价格是基于的日期 2. 品名: 记录具体交易的金属品种,例如:SMM 1#电解铜 3. 基准单价: 显示了价格基准,例如:均:76510.00元/吨 4. 差价: 如果存在任何差价,可能是指相对于基准价的加减价差 5. 单价: 最终的交易单价,基于基准单价和差价计算得出 6. 价格单位: 通常为“元/吨”或“元/千克”等,取决于交易的量度单位 7. 数量: 交易中所涉及的具体金属数量 8. 备注: 任何附加说明或特别条件 9. 合计: 交易的总价值 如何使用? 【电脑端】 1. 浏览器输入 smm.cn 2. 点击首页价格的“¥”的图标 3、分别填写差价、数据、备注即可 4、点击生成确认单,即可生成图片版确认单 【掌上有色APP端操作方式】 1. 打开掌上有色APP,点击对应价格详情页的“价格确认单”; 2、填写价格确认单的日期、品名、基准单价、数量 3、点击生成“ 上海有色网价格确认单”即可生成 使用上海有色网价格确认单的3大好处主要包括: 1. 提供明确的交易条款,减少误解和争议: 价格确认单详细记录了交易的所有关键条款和条件,为交易双方提供了一个清晰的合同框架,减少在价格、质量和交付方面的误解和争议,从而确保交易的顺利进行。 2. 促进信任和合作,提高效率: 避免口头协议的不确定性,正式的书面协议有助于确认交易细节,建立双方的信任关系,促进长期合作。 3. 便于内部管理,简化后续交易流程,提高效率: 对于企业内部而言,价格确认单是跟踪和管理交易的重要工具,为财务和运营部门提供准确的交易记录,便于后续的财务结算和库存管理。 查看具体视频教学: 如有操作上的疑问请联系: 刘有达 15026596279
2024-12-26 14:42:54钢研纳克江苏检测技术研究院 邀您共聚CCI 2025SMM(第二十届)铜业大会
在即将到来的2025年,我们预见到全球经济将面临一系列复杂多变的挑战。随着美国大选的尘埃落定,全球贸易政策的不确定性将进一步增加,为国际贸易合作带来新的课题。在地缘政治领域,持续的冲突和紧张局势未见明显缓解,这不仅对全球安全构成威胁,也对资源分配和产业布局产生了重要影响。在此宏观背景下,产业转移和供应链重组成为我们必须密切关注的关键话题。在产业层面,矿产资源的保护主义趋势正在上升,直接影响到了全球铜精矿加工费的稳定性。随着全球粗炼产能的快速扩张,铜冶炼厂的利润空间受到进一步压缩,行业面临的挑战日益严峻。在再生铜原料领域,环境、社会和治理(ESG)标准以及“双碳”目标的推进,使得市场对再生铜的关注度显著提升。然而,2024年实施的“反向开票”政策和《公平竞争条例》对再生铜行业产生了深远的影响。展望2025年,再生铜行业的格局变化将对整个铜产业链产生关键性的影响。此外,随着税收补贴等激励措施的取消,电解铜贸易的空间将进一步收窄。我们预计,铜加工材在贸易商和冶炼厂之间的采购比重将出现更加明显的分化。 在此背景下,SMM精心筹备的 “ CCI 2025SMM(第二十届)铜业大会暨铜产业博览会 ” 将于2025年4月22-25日在江西南昌隆重举行, 钢研纳克江苏检测技术研究院有限公司 将盛装出席此次大会,我们将与时代同步,瞄准目标,踔厉奋发,勇毅前行! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:D2 钢研纳克,材料产业质量基础设施建设的先行者! 钢研纳克江苏检测技术研究院有限公司 是钢研纳克检测技术股份有限公司(证券代码:300797)的全资子公司,公司拥有300余人的研发生产团队,27000平米的5G智能制造基地及检测实验室。公司依托国家新材料测试评价平台-钢铁行业中心、新材料测试评价平台(区域中心)的优势资源,致力于打造成精密分析仪器研发中心和高端仪器制造中心,建设成国际一流的材料检测评价服务平台。钢研纳克分析仪器产品主要包含:直读光谱仪、碳硫分析仪、氧氮氢分析仪、ICP光谱仪、ICP-MS质谱仪、土壤重金属检测仪、食品重金属检测仪、波长色散X射线荧光光谱仪、金属原位分析仪、脉冲熔融-飞行时间质谱仪、试验机等技术水平先进的检测装备。产品质量稳定,检测数据可靠,累计市场占有率排名国内行业前列。 SparkCCD 7000全谱火花直读光谱仪 仪器简介:SparkCCD 7000 可广泛应用于冶金、铸造、机械、钢铁和有色金属等行业,在汽车制造、航空航天、船舶、机电设备、工程机械、电子电工、教育、科研等领域的原料、零件、产品工艺研发方面都有广泛的应用。 ONH5500氧氮氢分析仪 仪器简介:ONH5500系列氧氮氢分析仪可以快速、准确地实现钢铁、金属粉末、有色金属、陶瓷、矿产等固体无机材料中氧、氮、氢元素的全量程范围测定,是钢研纳克气体分析仪器品牌的又一力作。 CS3500碳硫分析仪 仪器简介:CS3500型碳硫分析仪广泛应用于钢铁冶金、粉末冶金、有色、磁性材料、新能源、第三方检测、科研院所等行业,可以同时快速分析钢铁及其合金、有色金属、粉末冶金、稀土、钕铁硼、矿石等固体材料中的碳和硫。 Plasma3000双向观测全谱电感耦合等离子体光谱仪 仪器简介:Plasma3000可广泛适用冶金、地质、材料、环境、食品、医药、石油、 化工、生物、水质等各领域的元素分析。 PlasmaMS 300电感耦合等离子体质谱仪 仪器简介:PlasmaMS 300可广泛应用于土壤、水质、大气、固废、食品、材料、固体样品、形态分析等各领域的元素分析。 钢研纳克江苏检测技术研究院有限公司 地址:江苏省苏州市昆山前进东路158号 邮编:215300 电话:0512-83539999 网址:www.ncs-instrument.com 邮箱:jiangsu@ncschina.com 赵丙可 15896638825 扫码关注公众号 扫码关注视频号 SMM会议联系人 马瑶 18321395342 mayao@smm.cn
2024-12-26 11:46:16日本制铁呼吁拜登批准美国钢铁收购案 声称交易得到了广泛支持
当地时间周三(12月25日),日本制铁社长今井正表示,该公司拟收购美国钢铁公司的计划在钢铁厂所在地区得到了广泛支持。 去年12月,日本制铁宣布斥资149亿美元收购美国钢铁,该交易在美国国内遭到了强烈的反对声浪,并遭到了美国外国投资委员会(Cfius)的审查。 Cfius是由美国财政部领导的跨部门政府小组,主要负责审查外国对美国的投资交易是否构成国家安全风险。 今年9月,Cfius初步认定交易存在无法降低的国家安全风险,但未将调查结果正式提交给美国总统拜登。拜登随后将审查期延长了90天,最后期限是12月23日(本周一)。 Cfius于周一下午向拜登提交了最终报告,并称其未能就该交易有无风险达成共识。这意味着该交易能否获批将完全由拜登来决定,他将有15天的时间来做出决定。 尽管如此,据媒体披露,Cfius向拜登表示,如果批准这笔收购,可能会导致美国国内钢铁产量减少。 今井正表示,日本制铁已做出多项承诺,以解决Cfius提出的国家安全问题,并补充称,他认为“在理解方面取得了一定进展”。 “在各个钢铁厂所在地区的社区,这项收购得到了相当大的支持,”今井正表示,“我希望拜登总统能够理解这项收购对美国经济的重要价值。” 日本制铁周三亦致信拜登,呼吁他批准这项收购。该信件由美国钢铁厂所在地区的24名地方官员联合签署。 早在今年3月,拜登就公开发声反对日本制铁收购美国钢铁公司的交易,他当时表示,美国钢铁必须仍是一家由美国拥有并在国内运营的公司。白宫透露,拜登的这一观点至今未变。 美国当选总统特朗普也早已放话称,他会在明年1月上台后立即阻止该交易。 美国钢铁工人联合会(USW)亦反对日本制铁的收购交易。他们认为,日本制铁既没有做出足够的承诺来保证拥有工会的工厂能继续运营,也没有承诺遵守现有的合同条款。
2024-12-26 09:46:31新能源车企也“拆墙”!小米汽车接入“蔚小理”充电网络
日前,雷军官方微博透露,小米汽车与蔚来、理想、小鹏达成了充电桩共享合作。 据悉,小米汽车将共享蔚来、小鹏和理想部分充电桩资源,具体来说,包括超过14000个蔚来充电桩、9000多个小鹏充电桩以及6000多个理想充电桩入驻小米充电地图。 通过这次合作,小米汽车用户可以在充电地图中实时查看各品牌充电场站的动态数据,并且使用小米汽车App扫码充电。其中小鹏充电桩支持即插即充服务,而理想充电桩仅有部分支持小米汽车App扫码充电。 《科创板日报》记者了解到,包括“蔚小理”在内,已经有多家新能源车企选择共享自营充电桩,同时也会对对自家车主提供特别优惠政策。尽管目前国内充电服务市场逐步成熟和完善,但各家新能源车企仍在积极建设自营充电网络。 共享充电网络,车企“拆墙” 此前在小米SU7技术发布会上,小米集团董事长雷军宣布,小米汽车采用600kW液冷超充技术建设自己的超级充电网络,并且首批计划在北京、上海、杭州等城市逐步推进。 随后雷军在一场直播测试中表示,虽然小米已经建立了一些充电站,但目前还没有大规模建设的计划,目前国内的公共汽车充电桩数量已经足够,小米汽车通过测试7万根公共充电桩,推动改进了数百个问题。 有小米汽车车主称,此前就已经使用过蔚来500kW充电桩进行过充电。“我的车型是400V平台的标准版,在蔚来充电桩上峰值充电功率接近190kW,从15%充直90%耗时在28分钟左右。其他品牌的充电桩也用过,基本没有遇到过不兼容的情况。” 雷军称:“小米当前的首要任务是专注于汽车制造,致力于使小米SU7成为与公共充电桩兼容性和便利性最佳的电动汽车。” 在接受《科创板日报》记者采访时,中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元认为:“接入‘蔚小理’充电网络,对小米汽车而言,意味着即时网络扩容瞬间获得覆盖广泛的充电设施,避免冗长的基建周期,确保产品投放初期即享有优质配套。精益运营有效规避重复投资风险,专注于核心业务创新,精简成本架构,确保资源分配最优化。” 据悉,目前已经有多家新能源车企向外部开放自营充电桩的运营。 去年4月,特斯拉宣布,正式在中国面向部分非特斯拉品牌电动车试点开放充电站,首批包含10座超级充电站、170多座目的地充电站。到今年,特斯拉可共享的超级充电站数量增加到450多座,目的地充电站增加到350多座,覆盖200多个城市及地区。 而蔚来已和小鹏、银河、领克、极氪、极星、smart、极越、深蓝、凯迪拉克、别克等10余个汽车品牌达成互联互通合作,接入第三方充电桩超过102万根。 不仅是新能源品牌,传统主机厂也在拆墙。去年11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营向公众开放的超级充电网络,首批充电站计划于2024年起在重点新能源汽车城市运营。该合资公司计划至2026年底在中国建设至少1000座超级充电站,约7000根超充桩。 开源证券研报指出,目前大多数车企选择将自建站对其他品牌车主开放,只是开放的程度有所不同,并且各车企都对自家车主提供特别优惠政策,主要有几种表现形式:推出充电优惠套餐、部分站点限时免费充电、积分抵扣充电费、减免停车费和额度内免费充电等,同时,特斯拉还对非特斯拉车辆收取额外充电费用。 也有观点认为,和其他品牌共享充电网络,虽然能够提升充电桩的利用率,缩减投资回收期,但随之而来的问题是,充电桩变得繁忙之后,用户使用体验有下降的风险。 蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也曾表示,随着蔚来用户保有量的增加,蔚来也在思考如何在向公众开放和蔚来用户优先之间寻找到一个更好的平衡点,尤其是面对一些因技术平台原因充电速度特别慢的车辆,蔚来会通过云端加一些限制,以保证更多用户可以更加便捷地充上电。 自营充电网络仍是主流选择 据国家能源局消息,截至2024年11月底,我国累计建成充电桩1235.2万台,同比增长50%,其中前五名分别为特来电、星星充电、云快充、小桔充电以及国家电网。 随着新能源汽车行业的快速发展,进入市场化推广阶段的充电服务市场也逐步成熟和完善起来,充电服务便利性有了很大提升,因此有观点认为,自建充电桩已不再是小米汽车的必选项。 广州禅滴科技有限公司总经理冯正航在接受《科创板日报》记者采访时称:“自建充电网络能够为小米汽车提供更多的控制权和灵活性,同时也能够根据小米汽车的特定需求定制充电解决方案,提升品牌专属服务的竞争力。因此,小米汽车很可能会同时采用合作共享和自建充电网络的双轨策略,以实现更全面的市场覆盖和更优的用户体验。” 目前各家新能源车企在全国充电网络建设布局上,进度各有不同,并且近期仍有新能源车企加入到自营充电体系的建设中。 根据各家最新公布的数据显示,作为推动中国充电网络建设最早、自有充电桩数量最多的企业之一,特斯拉已经在全国范围内上线了2700多座超级充电站,11500多根超级充电桩,其中包括700多座目的地充电站。 日前,特斯拉方面向《科创板日报》透露,7个月的时间就建好了上海的储能超级工厂,预计2025年第一季度投产,规划年产1万台商用储能电池Megapack,储能规模近40GWh。 小鹏汽车自营站数量已超过 1830 座,充电桩数量超过 9370 根,覆盖城市数量超过 420 座;理想汽车已经拥有1324座充电站以及6718根充电桩;蔚来则拥有2659 座换电站、24092 根充电桩;氪能源建成的充电站数量达到了1100座,其中极充站总数达到了500座,充电桩总数超过6000根。 近期才宣布自建充电站的车企中,极星自今年6月上线首批超充站至今,共计落成了32座充电站;岚图在9月份在刚刚建成首座自建的超充站,目前已经上线12座场站;星途于今年2月份上线了首批7座超充站。 开源证券的研报指出,车企间不同的充电站运营模式反映出不同的战略特点,但核心都是为了提升车型销量:一方面,可以在充电设施建设相对不完备的地区自建充电站并选择对外放开,以树立良好的品牌形象;另一方面,还可以将充电权益作为新车销售时的宣传亮点,比如极氪的部分车型,消费者在购车后可以享受免费的充电权益。
2024-12-26 08:14:36