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时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
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中国 | P20模具钢 | 1000-2000 | 吨 |
美国 | 718H模具钢 | 800-1200 | 吨 |
欧洲 | S136模具钢 | 600-1000 | 吨 |
亚洲 | NAK80模具钢 | 400-800 | 吨 |
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海上风电加速迈向深蓝 相关企业正积极布局 大规模推广仍需降本
在海上风电领域,深远海风电凭借全年平均风速高、利用小时数多等风能资源优势,将成为海上能源规模化发展的重要布局方向,相关企业正积极布局。 金风科技(002202.SZ)风电产业集团总经理助理兼海上业务单元总经理于晨光日前公开表示,深远海风电是全球海上风电发展的必由之路,公司在产品研发、基地建设等多个维度发力深蓝。中天科技(600522.SH)证券部工作人员对财联社记者表示,公司看好深远海风电的发展前景,深远海项目近来逐渐变多,并且对产品等级要求更高,因此具备“更高的毛利空间。” 行业观察人士李彩球对财联社记者透露,十四五期间国内多个省份的近海风电资源将开发完毕,未来的很多项目将走向深海。但从目前发展情况来看,国内深远海风电在技术突破、项目经验等方面仍然处于初期阶段,亟需政策端、技术创新,产业链协作等方面共同发力,支持风电产业持续迈向深远海。 加速迈向深蓝 据世界银行对115个海岸线国家的分析,在全球海上风电技术可开发容量中,有71%属于较深水域。据国家发展改革委能源研究所发布的《中国风电发展路线图2050》报告,我国近海水深5-50m范围内,风能资源技术开发量为5亿千瓦,深远海风能资源可开发量是近海的3-4倍。 随着海上风电不断开发,浅海资源日益减少,深远海项目逐渐走向台前。新一批海上风电项目新场址离岸距离大幅提高。 国海证券统计,2022-2024年,海上风电项目平均离岸距离从22km提升到34km,年均增速仅为24.3%,而新一批已核准待招标这批项目平均离岸距离已达到50km以上,数值上有了跳跃式提高,较2024年预计并网项目平均离岸距离增长50%以上。 财联社记者注意到,最近几年,各省也纷纷启动了场址修编工作,将海上风电场址全面向30km以上的深远海推进。 以山东为例,据山东省发改委和山东省能源局规划,山东省有关海风最新的发展规划出现了大的调整,向外海进行了大规模拓展。新的规划共规划渤中、半岛南、半岛北3个大型海上风电基地,规划共布置25个海上风电场场址,规划总面积约5380平方公里,规划总装机容量35GW。 2023年6月,广东新一轮海上风电竞配中,汕尾新增了1.5GW省管(汕尾红海湾三、五、六)、4GW国管海域项目,汕头新增了5GW国管海域项目,这些项目最远离岸距离达到97km。 据统计,江苏、广东、福建、山东、上海、广西、天津各省均提出了深远海规划规模或进行了深远海示范项目的前期招标,合计规模达 52GW。 “广东近海海风资源基本开发完毕了,不得不走向深远海,山东、江苏等地方也有需求。”李彩球表示。 2023年9月,国家能源局发布的《关于组织开展可再生能源发展试点示范的通知》中,明确建立深远海风电技术示范。主要支持大容量风电机组由近(海)及远(海)应用,重点探索新型漂浮式基础、±500千伏及以上电压等级柔性直流输电、单机15兆瓦及以上大容量风电机组等技术应用,并推动海上风电运维数字化、智能化发展。目前,我国在深远海风电技术方面已取得长足进步,并具备规模化发展的产业基础。 企业积极布局 据业内人士介绍,我国在深远海风电开发的核心技术和实践经验,较欧洲、日本等国来说,较为欠缺,但近几年已取得一系列成果。运达股份(300772.SZ)、电气风电、中车株洲所等整机企业,已经推出多款单机容量在16—20兆瓦的漂浮式海上风电机组,为我国海上风电加速“走向深蓝”夯实了基础。 财联社记者粗略统计,截至目前,国内已有 “三峡引领号”、“海油观澜号”、“扶摇号”、“国能共享号”等多个漂浮式风电机组平台实现并网或安装。2024年4月,明阳智能16.6兆瓦双风轮“OceanX”的浮式基础下水安装。 电气风电相关负责人对财联社记者表示,目前深远海项目主要采取的漂浮式风机技术路线,相关产品公司有储备,深远海项目公司一直在推进,去年底,由国家能源集团龙源电力负责开发建设,公司提供风力发电设备及塔筒的全球首个漂浮式风光渔融合项目“国能共享号”建成,该项目是全球首个深远海漂浮式风电与海洋牧场养殖一体化设计项目。此外,中电建海南万宁百万千瓦漂浮式海上风电项目公司也中标了一个标段。 2023年12月,运达股份下线了全球单机容量最大、拥有完全自主知识产权的漂浮式“海鹰”平台海上风电机组,在深远海风电开发领域取得重大技术突破,为全球深远海风电的高质量发展提供了全生命周期整体解决方案。 仍需多方协力 近海可开发场址资源日益趋紧,海上风电向深水远岸布局是必然趋势。然而,我国深远海海域开发建设仍面临诸多挑战。 水电水利规划设计总院新能源研究院执行院长胡小峰表示,推进深远海风电发展,亟待完善海域使用管理、需要统筹发展和安全、做好各级各类规划衔接、前期工作亟需开展等。 针对于此,他建议:推动深远海规划,明确行业发展方向;推动深远海试点,探索深远海开发模式和支持政策;加快技术创新,持续推进产业高质量发展。 部分省份已经有所行动,2月18日,浙江省发改委发布《关于印发2024年浙江省扩大有效投资政策的通知》,通知提出:加快清洁能源和新型电力基础建设。以竞争性配置方式推动省管海域风电“应开尽开”,加大深远海风电示范试点力度。 此外,深远海风电目前度电成本依然较高,若想大规模推广,必须大力降低成本。 中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩提出,目前国内远海浅水区的风资源开发(固定式海上风电)平价下全投资收益率可达6%,已经初步具备经济性。而远海深水区的漂浮式项目造价高达4—5万元/千瓦,尚需尽快通过建设一批示范性项目,推动技术进步,积累建设经验,努力降低深远海风电开发成本,提升其经济性。 李彩球表示,与英国、日本等国家相比,无论是在技术积累还是商业化进程方面,中国漂浮式风电都要落后一点。不过,中国风电企业产业链完备,降本能力强,随着风电不断走向深远海,中国有能力在漂浮式风电领域实现弯道超车,通过成熟的产业体系,和庞大的规模效应,快速降低成本,取得竞争力。 据《能源转型展望》预测,到2050年,漂浮式海上风电成本将下降近80%。预计“十五五”期间,在不考虑送出成本的条件下,我国深远海风电成本有望下降至2万元/千瓦以内,度电成本达到0.3—0.46元/千瓦时,逐步具备平价商业化开发条件。
2024-07-06 20:04:51土地资产盘活领域迎“国家队”入场 首期规模300亿
土地资产盘活领域,迎来一位引发各方高度关注的重要成员。 7月5日,国有企业土地资产盘活专项基金成立仪式在北京举行。该专项基金由国务院国资委批准、中国诚通控股集团有限公司联合中国东方资产管理股份有限公司共同发起设立,中国诚通承担专项改革任务的全资子公司诚通通盈基金管理有限公司担任基金管理人,负责基金全生命周期的投资与运营管理工作,中国东方特殊机会投资事业部参与基金未来的运营管理工作。 据悉,该专项基金总规模300亿元,将坚持市场化、专业化原则,通过项目直投和设立子基金方式开展投资,发挥整合资源、资金投入等重要支撑作用,助力国有企业盘活利用存量土地和既有建筑,提高国有资本配置效率。 就该专项基金的成立,分析人士认为,此举是相关方面贯彻5.17国务院吹风会,做好保交房工作配套政策重要表现。 广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉指出,土地作为国有资产和资本,如果大量沉淀,不利于国有资产有效利用、服务实体经济。在房地产上升周期,地方出让了规模不小的土地,房企储备了大量土地;在楼市深度调整背景下,部分存量土地的功能、用途、规划等,有待重新厘定。 “5.17会议后,在盘活土地方面,多地已出台一些新的扶持政策,如优化土地功能、改用途、调整规划等。其中,闲置土地重新出让给其他市场主体时,可用作保障性住房、园区宿舍等,以更符合当前发展需要。不过,在实施的前期,需要‘国家队’进场对土地进行盘活,通过补足配套,寻找新的市场主体或用途,以更好实现土地价值和资金效用的平衡。”李宇嘉称。 其进一步表示,中国诚通既是该专项基金的出资方,也是负责基金全生命周期的投资与运营管理,通过注资成立基金,将有效撬动存量资产盘活和利用,可实现金融服务实体经济、提升国有资本配置效率。而四大资管公司之一的东方资产,在不良资产处理和盘活方面具有丰富的经验和手段;预计前者将负责出资和把控方向,后者更专注于运营。 业内人士认为,当下我国居民基本住房需求已经得到满足,去库存不仅是指存量房产,也包括优化闲置土地和存量土地。 中指院分析师表示,一方面,在房屋去库存领域,5月17日央行明确设立3000亿元保障性住房再贷款用于收购企业已建成未售新房,指出了重要路径。 “另一方面, 5月17日自然资源部相关领导明确提出处置闲置土地、盘活存量土地的三项政策举措,包括闲置土地合理调整规划条件和设计要求、促进土地二级市场流通转让、支持地方按照‘以需定购’原则,以合理价格收回闲置土地,用于保障性住房建设。”上述中指院分析师称。 业内人士表示,国有企业土地资产盘活专项基金接下来将如何展开运作,值得关注。 “该专项基金提出坚持市场化、专业化原则,切合当前实际。在地产深度调整期,土地盘活难度不小,但结构性的空间很大,例如在保障房、产业宿舍、产城融合、新型城镇化等领域,有不小的发展潜力。但具体如何实施,还需要在实践当中逐步展开积极探索,以平衡好资金和盈利能力。”李宇嘉补充道。
2024-07-06 17:43:32上期所:同意五矿无锡物流园有限公司成为铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容
上期所7月5日发布关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告。 原文如下: 关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告 近期,我所收到五矿无锡物流园有限公司报送的相关申请材料,根据《上海期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定,经研究决定: 一、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容铜2万吨,不设地区升贴水。 二、同意五矿无锡物流园有限公司成为我所锡期货指定交割仓库,存放点地址为江苏省无锡市惠山区天港路1号,核定库容锡2000吨,不设地区升贴水。 三、同意五矿无锡物流园有限公司不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容,存放点地址为广东省东莞市麻涌镇新沙路8号,不锈钢核定库容由2万吨调整至4.2万吨,不设地区升贴水。 自公告之日起,五矿无锡物流园有限公司应按照核定库容开展铜、锡和不锈钢期货指定交割仓库的各项业务,严格执行有关规定,加强管理,确保指定交割仓库业务的正常有序进行。 特此公告。 上海期货交易所 2024年7月5日 点击查看公告详情: 》关于同意五矿无锡物流园有限公司成为我所铜、锡期货指定交割仓库及不锈钢期货指定交割仓库增加核定库容的公告
2024-07-06 10:22:517月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|废金属|稀土|小金属|新能源|光伏
► 金属内外分化 焦炭跌3.92% 工业硅跌2.3% 关注美国非农数据【SMM日评】 ► 本周伦沪铜迎“风”上扬 海内外铜库存均累库 三中全会前夕铜价将如何表现?【SMM周评】 ► 钴系产品价格多下行 电解钴单周跌去8000元 钴盐价格已至历史低位?【SMM周度观察】 ► 电解钴单周跌去8000元 | 外交部回应欧盟对中国电动汽车加征关税【新能源产业一周要闻】 ► 2024年稀土上半年行情回顾及后市展望【SMM分析】 ► 【SMM分析】硅钢供需矛盾仍然明显 7月硅钢市场或承压下行 ► 【SMM分析】焦炭7月供需及价格展望 ► 早市现货升水高企 持货商集中抛售仓单【SMM沪铜现货】 ► 库存终于转跌持货商积极挺价出货 现货升水不断走高【SMM华南铜现货】 ► 买卖双方活跃度较低 现货交投惨淡【SMM华北铜现货】 ► 7月5日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 7月5日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅现货供应偏紧 下游则因高价观望【SMM午评】 ► 再生铅:进口铅陆续流入国内市场 货源紧张状态逐渐缓解【SMM铅午评】 ► SMM 2024/7/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:市场略有挺价 升水小幅走高【SMM午评】 ► 广东锌:贸易商佛系出货 升水维持震荡【SMM午评】 ► 天津锌:锌价高位震荡 市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌:下游询价不多 现货成交清淡【SMM午评】 ► 利润倒挂 盐厂挺价心态开始加强 【SMM硫酸镍日评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-07-05 18:24:53车市半年考|特斯拉FSD“鲇鱼效应”显现 端到端大模型2025年或成批量上车节点
一度自诩为国内智驾最强的小鹏汽车,在2024上半年行将结束之际,对特斯拉提出了“忠告”。 “与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华要面临头疼难点之一。”6月27日,小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在社交媒体上的这一表态,可以看作是对此前一天小鹏汽车董事长何小鹏对特斯拉FSD试驾报告的补充。 在结束赴美考察后,何小鹏于6月26日通过社交平台分享其在美体验特斯拉FSD的视频体验报告及观点时称,特斯拉FSD全程表现“很丝滑”,但“中国的道路比美国复杂程度更高,FSD很难搞定国内三亿‘小电驴’”。 特斯拉FSD V12版本在北美已经上线测试,其最大的卖点便是端到端神经网络模型的上车。及至今年上半年,特斯拉FSD将入华的传闻甚嚣尘上,这无疑在不断刺激国内智驾企业神经的同时,加速国内自动驾驶端到端大模型的研发和应用。 小鹏汽车是国内首个发布端到端大模型量产上车的整车企业。这一大模型包括了神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。李力耘表示,小鹏XNGP有丰富的应对经验,不仅经历了南宁、广州、昆明、南昌等城市非机动车大军的验证与考验,在取得和电单车的博弈和对电单车的保护的“平衡点”上也有深入的思考以及成熟的解决方案。 “下一个版本会有更多应用端到端大模型的场景落地,鹏友们在7月OTA的版本里就能体验到。”李力耘何透露。按照规划,小鹏汽车将于2024年第三季度即可实现“全国都能开,每条路都能开”;2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。 除小鹏汽车,同样作为造车新势力的蔚来汽车和理想汽车,也在进行端到端模型技术的研发部署。据了解,理想汽车2024智能驾驶发布会将于7月5日举行,届时将介绍理想无图NOA能力提升情况、理想智能驾驶产品新进展及真正实现自动驾驶的技术方案等。 “理想汽车已经完成了相关技术的研发和验证工作,并计划在今年第三季度向所有用户推送全国无图NOA(导航辅助驾驶)功能。”在6月举行的2024中国汽车重庆论坛上,理想汽车董事长李想透露,公司还将向测试用户推送基于300万clips训练出的端到端+VLM自动驾驶体系。“预计最早在今年年底、最晚明年年初,理想汽车将推出通过超过1000万clips训练出的更完善的自动驾驶体系,为用户提供监督型L3级自动驾驶体验。” 另据市场消息,自2023 年下半年开始,蔚来已投入几十人团队研发端到端自动驾驶。蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿认为,自动驾驶的大模型需要拆解成若干个层级,第一步是模型化,行业基本已经完成了感知的模型化,但规控的模型化方面头部公司并未完全做好;第二步是端到端,去掉不同模块间人为定义的接口;第三步则是大模型。 不仅是蔚小理等新势力,智驾企业及传统车企亦已涉足端到端大模型技术。在4月的北京车展上,元戎启行对外展示了即将量产的高阶智驾平台 DeepRoute IO以及基于DeepRoute IO的端到端解决方案。据悉,长城汽车计划今年在三款车型上应用到这套解决方案。 同样在北京车展上,华为发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——乾崑,及ADS 3.0。阿维塔用户确定可率先体验华为乾崑的ADS 3.0,正是在ADS 2.0基础上实现了决策规划的模型化,为端到端架构的持续演进奠定了基础。 7月4日,2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议在上海开幕。特斯拉带来了包括Model Y、人形机器人以及备受关注的FSD等最新成果。其中,FSD何时进入中国成为现场被询问的焦点。据特斯拉2024年一季度财报显示,其自动驾驶相关的人工智能训练计算能力已提升130%,拥有数百万车辆的数据和海量AI训练集群,为实现大规模的自动驾驶奠定了坚实基础。 据辰韬资本联合多家单位发布的《端到端自动驾驶行业研究报告》,国内自动驾驶公司的模块化端到端方案上车量产时间可能会在2025年,这一预测也与多家企业的规划相契合。
2024-07-05 13:16:58