印度尼西亚锰卷出口量
印度尼西亚锰卷出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 锰卷 | 50000-60000 | 吨 |
| 2018 | 锰卷 | 55000-65000 | 吨 |
| 2019 | 锰卷 | 60000-70000 | 吨 |
| 2020 | 锰卷 | 65000-75000 | 吨 |
| 2021 | 锰卷 | 70000-80000 | 吨 |
印度尼西亚锰卷出口量行情
印度尼西亚锰卷出口量资讯
避险情绪卷土重来！亚太股市集体重挫 美元跌至21个月新低
随着中美全球两大经济体之间的贸易战紧张局势引发了避险情绪，隔夜美股再次出现大幅抛售，而亚太股市也未能免灾。 本周五早间，亚太股市普遍下挫，同时，美元指数一度跌破100美元大关，创下近21个月以来新低。黄金则涨至3230美元/盎司上方，继续刷新新高。 亚洲股市集体下挫 本周五，在美股隔夜大跌后，亚太股市集体走低。 截至发稿，澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌2.28%。 日本日经225指数下跌5.46%，东证指数下跌5.05%。韩国综合股价指数下跌1.55%，小盘股Kosdaq指数下跌0.11%。 日经225指数年初至今已经累计下跌超16% 美东时间周三，美国总统特朗普对于关税的态度突然180度大转弯，宣布将暂缓对大多数国家进口商品的新的对等关税税率。但这一转变对于市场的安抚作用似乎只维持了一天。 澳新银行分析师在报告中写道：“延长时间并不能缓解不确定性…人们对贸易谈判的结果持怀疑态度，这将继续影响投资，从而影响增长前景。” 美元指数创近21个月新低 值得一提的是，除了股市，美国汇市也遭到冲击。北京时间周五早晨，美元全线走弱，美元指数一度跌破100大关，为2023年7月以来首次。不过截至发稿，美元指数已经回升至100.30。 美元指数跌破100美元大关 截至发稿，日元兑美元日内涨0.6%。欧元兑美元涨0.76%。 欧元兑美元在过去几天快速飙升 在避险情绪推动下，COMEX黄金日内涨1.6%至3231美元/盎司，刷新历史新高。 北京时间本周五，美国股指期货仍在剧烈波动。截至发稿，标普500指数期货上涨0.3%，纳斯达克100指数期货上涨约0.1%。与道琼斯工业股票平均价格指数挂钩的期货上涨28点，涨幅近0.1%。
2025-04-11 10:47:18西钢钒、西钒厂电缆卷筒公开询比采购招标
1. 采购条件 本采购项目西钢钒、西钒厂电缆卷筒公开询比（PGWZMYHGXHD250407202538）采购人为攀钢集团物资贸易有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：西钢钒、西钒厂电缆卷筒公开询比 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：200.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 投标方需提供本项目投标截止日前三年内类似产品的销售业绩证明（须提供类似产品的发票复印件，必须上传），业绩总量不得少于投标报价总金额。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：需要提供年检合格的企业资质要求： （1）营业执照（或副本）扫描件。 （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外） （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外) 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年04月08日09时00分至2025年04月16日09时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》西钢钒、西钒厂电缆卷筒公开询比采购公告
2025-04-08 16:06:30宝马5系跌破29万、多品牌跟进“一口价” 四月新车“价格战”卷土重来
继合资品牌掀起“一口价”促销潮后，部分自主品牌相继跟进。如今，传统豪华品牌通过更为“极端”的方式加码车市“价格战”。 4月8日，财联社记者在探访多家位于北京的宝马经销商后获悉，宝马5系终端价格已行至“历史冰点”。“如果您选择银行或宝马金融分期购车，便宜的车型（525Li M运动套装）可以给您29.3万元的裸车底价。”一位宝马4S店销售人员表示，“这个价格还可以往下继续谈，我可以去申请，现在的现车很多。” 作为参考，宝马525Li M运动套装的指导价为43.99万元，最新优惠幅度近15万元。 更早些时候的4月2日，福特纵横针对全新福特领睿、领裕插电混动SUV推出“一口价”政策，其中全新福特领睿PHEV 14.28万元起，最高优惠幅度3万元；全新福特领裕PHEV 16.98万元起，优惠幅度3.7万元。次日，上汽名爵MG7推出全国限时一口价——10.99万元起，且可叠加享受品牌置换补贴至高8千元。“B级轿跑，第一次进入十万级。”上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘表示。 在日益激烈的“价格战”中，新势力也纷纷升级、延续购车政策以保证终端热度。 在特斯拉中国更新的4月限时购车政策中，焕新Model Y首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3,809元。“4月30日前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2,594元。”特斯拉中国表示。 小米汽车在维持小米SU7购车权益不变的基础上，将小米SU7 Ultra首销90000元权益延续至4月30日（仅延续到4月截止），包括免费赠送15件碳纤维部件、碳纤维尾翼（或电动尾翼+车漆和内饰）、五年基础保养以及Xiaomi HAD端到端全场景智驾终身免费使用权等。 长期持久的“价格战”，一方面让传统豪车被迫放低姿态、大幅降价；另一方面，亦对企业财务状况产生了直接冲击。 在已披露的2024年财报中，多家上市车企将“价格战升级”视为企业利润下降的主因之一。北汽蓝谷表示，（亏损扩大）主要原因包括新能源汽车行业竞争激烈，价格战升级挤压利润空间等；上汽集团称，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。 业界普遍认为，尽管进入2025年后新车市场“价格战”热度已相对趋于降温，但新能源车、豪华车的促销力度仍处于持续上扬中。 “2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较强水平，其中3月降价车型数量23款，相对于历史来也是较高水平，但较去年3月份的51款大幅减少，体现了降价潮大幅降温。”乘联分会秘书长崔东树表示，3月，新能源车促销逐步达到11.5%的高位，较同期基本持平；但豪华车的促销逐步达到26.1%的高位，较同期增加4.7个百分点。
2025-04-08 13:24:15赶工期、赶交付、赶投产……储能行业掀起531“抢装潮” 反内卷情绪明显高涨
0.499元/Wh，0.486元/Wh，0.478元/Wh……今年第一季度刚过，工商业储能电柜的价格已经砍到“膝盖骨”，并且依然未见止跌迹象。而这，仅是当下储能江湖内卷的冰山一角。 财联社记者近日在第十五届储能大会暨展览会上获悉，万金储能旗下的2.5MW/5MWh 20尺液冷直流舱报价已经来到0.0998元/Wh。同比去年，今年的展览会整体降温明显。在现场，财联社记者听到频率最高的两个词，是“136号文”和“反内卷”。 今年2月，国家发展改革委能源局印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（即136号文），在引导新能源参与电力市场的同时，也为储能的市场化发展营造了外部环境。从市场反应来看，储能企业有激情，有挫折，有迷茫，也有坚守。 与此同时，行业的内卷风暴正将中国储能逼向全球能源革命的战场，价格竞争从国内延伸至海外，蓝海迅速泛红。大会期间，财联社记者面对面访谈了南都电源（300068.SZ）、江苏北人（688218.SH）、万金储能等企业，近距离感受中小企业是如何在行业内卷中寻找突破口的。 5.31“抢装潮”兴起，下半年预期分化 136号文指出，推动新能源上网电量参与市场交易，上网电价通过市场交易形成，并建立“新能源可持续发展价格结算机制”。解除“强制配储”对行业而言，究竟属于利好还是利空？截至目前，业内大都倾向于“短期利空，长期利好”。 值得一提的是，136号文规定，对存量项目（2025年6月1日前并网）采用“差价结算机制”，确保其收益不低于原机制电价，但需逐步缩减保障电量比例；增量项目（2025年6月1日后并网）则完全通过市场竞争确定电价。 据上海电力设计院有限公司副总经理、总工程师叶军透露，近期储能行业出现了“抢装潮”。“所有发电集团在建项目都在拼命赶工期，要求一定要在5月31日前全部并网。我们公司做工程总包，以及设计规划，现在大家忙得不得了。” 不过，浙江卧龙储能系统常务副总裁陈雨思称，即使“5.31抢装”带来满产，但产品价格仍然较低。另外，多位行业人士预测，136号文件出台后，原来强制配储政策下的很多产能将会处于闲置状态。 广州智光储能董事长姜新宇表示，过去几年储能高歌猛进，主要得益于国内新能源汽车产业发展和强制配储政策。“2025年可能是冰火两重天。5月31日之前，大家为了满足配储需要，要赶交付，赶投产；但今年后半段，很多企业的产能可能会面临闲置。” 国家发改委能源研究所系统中心副主任、副研究员刘坚表示，之前国内独立储备约50%的收益来自于新能源配储，由于136号文的出台，后续可能有比较大的不确定性，储能直接的容量租赁可能是一个变化。“不是说新能源配储会完全退出，但可能它未来的收益会有比较大的风险。未来可能会更多依赖于电力市场或电价机制，特别现在大家比较关注的容量电价问题。” 安徽海螺融华储能科技有限公司副总经理李斌将136号文形容为储能行业的“巨震”和“急刹车”。弘正储能有限公司副总经理张鹏则担忧，“新能源未来如何盈利，现在要打一个很大的问号。” 对此，中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司副总工程师林雪峰认为，在136号文颁布后，预计独立式储能将成为未来新型储能的主要形式，且现货交易将成为一种主要的盈利模式。“这种模式更灵活，盈利空间可能更大，但风险也会随之加大。” 针对取消强制配储的影响，江苏北人产品总监洪启峰对财联社记者表示，预计今年工商业储能比以往会有更好的增长；南都电源执行总裁高秀炳认为，未来储能的价格将走向更理性的方向；平高集团储能科技有限公司副总经理阮鹏称，此举引导储能行业从建设为重心转到运行为重心的新时期。 “取消强制配储，短期对新型储能发展有一点消极影响，特别是在新疆新型储能的规模一定会下降，其他地区应该也是一样。” 国网新疆电力有限公司经济技术研究院的翟旭京称，但长期来看，该政策能够真正发挥调节作用，让新型储能在市场当中生存下来。 “市场化交易以后，对于新型储能的需求会更大。过去我们是抢配，取消抢配后我们需要什么产品？高质量、高安全、高性价比的产品，所以这给我们真正做产品的企业是一种奖励。”北京鉴衡认证中心储能事业部解决方案销售总监王德科如是说。 在西安奇点能源股份有限公司营销事业部副总经理李智杰看来，今年上半年，工商业储能的投资热情将处于低点。而伴随着设备端的出清，整体增速将优于预期，预计今年下半年或迎来一轮行情爆发。 “反内卷”情绪明显高涨，外企放弃竞争寻求合作 产能过剩、价格杀跌、技术迭代、安全焦虑，加上政策突变，头部企业更加凶猛抢占市场……业内普遍认为，储能行业的淘汰赛已开始，但还未进入到高潮。 “‘从来生死都看淡，专业和周期对着干。都说储能能挣钱，干完储能泪满面。’我相信很多行业同仁都是都带着沉重的心情来参会的，因为市场已经内卷到无毛利甚至负毛利去做项目。” 派能科技（688063.SH）国内营销事业部副总经理彭宽宽说，“储能180亿的市场空间，有20多万家储能企业，其中参保超过20人的有7万多家，你们觉得这个市场盘子能支撑这么多企业盈利吗？我相信答案是否定的。” 内卷的环境摆在眼前，大部分储能企业都在负重前行。作为储能投资运营头部企业，美克生能源同样明显感受到市场竞争加剧的压力。 “很多人是在‘打架’过程当中认识我的。我希望大家都可以坐下来喝喝茶，都收一下手，没有必要那么卷。这样设备厂商、投资方、建设方、EPC方的利润都会稍微高一点。” 美克生能源高级副总裁张宝磊呼吁，“大家知道光伏行业已经三起三落，现在是第四落，看能不能做第四起。我相信储能行业只是开始。” 万金储能董事长朱春雷对财联社记者表示，“打价格战大家都很痛苦。不降价，可能就没有竞争优势，就拿不到订单；降价以后就没有利润，长此以往企业还是生存不下去。” 2024年6月，万金储能提出要做储能行业的“富士康”。财联社记者最新了解到，万金储能现在的定位是成为行业“台积电”。“我们现在0.0998元/Wh的系统集成代工价，还是有利润的。我预计公司今年订单有望翻番。成本创新跟价格战完全是两码事情。” 朱春雷强调。 纬景储能科技公司联合创始人、首席智造专家刘雷告诉记者，“如果我们把供应链看成是成本中心，大家会发现，所有的思维一定是压价思维。在压价思维下最后得到的结果是什么？除了内卷以外，剩下是质量差、技术停滞不前。” 尽管面临内卷困局，但不少行业人士对储能产业的长期发展仍持乐观态度。陈雨思认为，内卷是持续的，但内卷可能会越来越好。李智杰则表示，“这是一个穿越周期的过程，卷到最后，剩者为王。所有伟大的企业，都是冬天的孩子；每个能活下来的企业，谁不是熬过冬天的孩子?” 而在洪启峰看来，储能行业的拐点或许已经不远了。“两年前电池的价格还是五六毛甚至更高，现在已经跌到两三毛，基本已经探底了。这其实是好事，现在大家对工商业储能电柜的空间占用、能量效率、收益情况等会更加关注，而不是只看价格。” 有人呼吁停止内卷，有人反思为啥要卷，有人在寻求“破卷”。 林雪峰表示，“储能出海是解决内卷一个非常重要的方向。虽然我们的成本优势比较大，但是由于贸易壁垒方面的问题，更多的企业会选择产能出海。” 高秀炳也表示，对比国内，海外卷的程度要低很多，因为海外不存在强制配储。此外，海外客户并不只是追求最低价，而是更在乎产品的可靠性和安全性。 “很多卷成本的储能企业，时间不长就倒闭了，卖出的产品成了僵尸设备。” 洪启峰说，“海外储能项目，大家最关心的是如何保证售后问题。我印象比较深的一点，就是有海外客户问‘如果设备坏了，我如何在两个小时内联系到你’。” 只是，当出海被诸多中国企业视为破“卷”的重要路径，海外企业该如何应对？ 彭博新能源财经中国客户经理赵靓向财联社记者分享了一个小故事：“年初在休士顿的一场能源峰会上，有一个话题叫‘怎么与中国电池厂家竞争’。我们同事讲到最后，他觉得不应该去找答案，而要改变提问角度，变成‘怎么与中国电池厂商合作’。”
2025-04-02 13:24:35“特朗普风暴”席卷全球！日股开盘大跌近4% 恐慌情绪冲击亚太市场
在上周五美股经历“特朗普风暴”袭击而大幅跳水后，本周一，市场恐慌情绪蔓延至亚太市场，日韩股市开盘大跌，其中日经225指数更是跌至近三周新低。 周一开盘，日本基准指数日经225指数开盘下跌1.86%，紧接着跌幅迅速扩大，截至发稿跌幅已经扩大至3.93%，报35,660.05点。同时东证股价指数下跌3.5%，报2660.68点。 日经225指数开盘重挫 这是日经225指数自3月11日以来首次跌破36000点，能源、公用事业和医疗保健板块领跌。 领跌的龙头股包括Advantest Corp、东京电子和藤仓株式会社。截至发稿，跌幅已经分别扩大至6.14%、5.6%和6.3%。 除日股外，在韩国股票市场， Kospi 指数开盘下跌2.4%，截至发稿跌幅已扩大至2.54%，小型股指数Kosdaq 指数跌幅已扩大至2.32%。 同时，在澳大利亚市场，S&P/ASX 200指数跌幅已经扩大至下跌1.56%。 由于特朗普关税即将于本周生效，同时美国上周最新公布的PCE数据显示，美国通胀又有升温趋势，这意味着美联储降息的前景进一步暗淡。上周五，美国已经经历一轮大幅下跌，三大指数全线重挫。 截至上周五收盘，标普500指数跌1.97%，报5580.94点；纳斯达克综合指数跌2.7%，报17322.99点；道琼斯工业平均指数跌1.69%，报41583.9点。 本周一，美股指数期货继续走低。截至发稿，标普500指数期货下跌0.81%。
2025-03-31 10:35:27
其他国家锰卷出口量
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