南非高速钢出口量
南非高速钢出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高速钢 | 10000-20000 | 吨 |
| 2019 | 高速钢 | 15000-25000 | 吨 |
| 2020 | 高速钢 | 20000-30000 | 吨 |
| 2021 | 高速钢 | 25000-35000 | 吨 |
南非高速钢出口量行情
南非高速钢出口量资讯
金属内强外弱 沪铝沪镍涨逾2% 氧化铝屡刷新高 黑色系弱势运行【SMM日评】
SMM 11月8日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘金属集体飘红，沪镍、沪铝一同涨逾2%，沪镍涨2.87%，沪铝涨2.26%。沪铜涨1.47%。其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连涨3.94%，盘中最高一度上冲至5394元/吨，再刷历史新高。 外盘方面，截至15：03分左右，仅伦铅和伦锡一同上涨，伦铅涨0.39%，伦锡涨0.01%。伦铜以0.7%的跌幅领跌，其余金属跌幅均在1%以内。 碳酸锂主连涨0.13%，工业硅主连跌0.87%。欧线集运主连涨3.74%。 黑色系方面，铁矿以1.65%的跌幅领跌，不锈钢涨0.63%。其余跌幅均在1%以内。双焦方面，焦煤跌0.26%，焦炭涨0.1%。 贵金属方面，截至15:03分左右，COMEX黄金跌0.41%，COMEX白银跌0.6%。国内方面，沪金涨0.18%，沪银涨1.03%。 截至今日15:03分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【上交所副总经理王泊：科创板引导资本向“硬科技”企业和新质生产力集聚】 在2024年上海证券交易所国际投资者大会上，上交所副总经理王泊表示，宣布设立六年来，科创板积极引导资本向“硬科技”企业和新质生产力集聚。目前，科创板共支持577家公司上市，IPO募资总额超9100亿元。54家上市时未盈利企业、8家特殊股权架构企业、7家红筹企业、20家第五套标准上市企业等特殊类型企业实现上市，发展势头良好。与此同时，科创板畅通“募投管退”各环节，推动形成“投早、投小、投长期、投硬科技”的市场生态，带动上市前创业投资近6000亿元。（财联社） 【上海：适当放宽汽车消费信贷申请条件 推广车牌分期消费信贷产品】 上海市商务委等12部门印发《本市关于更好发挥消费信贷促进消费提质升级作用的实施意见》。到2026年底，本市 商务、文旅、体育、教育、民政等领域推出一批具有引领性的高品质、多元化、融合性的消费新场景 ；商业银行、消费金融公司、汽车金融公司等金融机构充分发挥各自的竞争优势和差异化、专业化定位，结合创新消费场景需求，推出一批个性化、定制化的消费信贷产品，金融服务质效有效提高，构建成本适当、客群适合、服务适度的消费信贷供需体系，形成消费场景和消费信贷相互促进、相互融合的新态势，消费信贷余额增速与社会消费品零售总额增速相适应，为经济发展注入新的动力。（财联社） 美元方面： 截至15:03分左右，美元指数上涨0.15%。美联储将联邦基金利率下调25个基点至4.50%-4.75%，为连续第二次降息，符合市场预期。根据美联储会议声明，委员会力求实现充分就业以及通胀率在较长期内达到2%。委员会判断实现其就业和通胀目标的风险大致平衡。经济前景存在不确定性，委员会关注其双重使命所面临的双向风险。声明中有关通胀部分删除“更有信心”一词，但美联储主席鲍威尔表示，声明中省略有关信心措辞的变化并不意味着对通胀粘性的任何暗示。目前存在相当程度的不确定性，不希望提供过多的前瞻性指引。 美国上周初请失业金人数小升至22.1万人，恰如市场预期，续请失业金人数增加3.9万人，达到189.2万人。美国上周初请失业金人数小幅上升，表明劳动力市场没有发生实质性变化，并强化了飓风和罢工导致10月就业增长几乎停滞的观点。虽然劳动力市场正在放缓，但工资压力并未明显降温，这给通胀和利率前景蒙上阴影。后续仍需跟踪美国相关政策的落地和经济数据的表现。（文华财经） ► 11月8日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1433元 数据方面： 今日将公布中国10月M2货币供应年率、10月社会融资规模-年初至今、10月新增人民币贷款-年初至今，美国11月密歇根大学消费者信心指数初值，法国9月贸易帐，瑞士第四季度消费者信心指数-季调后，加拿大10月失业率、10月就业人数变动等数据。 原油方面： 截至15:03分，两市油价一同下跌，美油跌0.86%，布油跌0.71%。因墨西哥湾飓风严重影响美国石油和天然气产量的风险下降，同时市场正在权衡供应前景。 飓风拉斐尔(Rafael)已导致美国原油产量减少391,214桶/日，美国国家飓风中心表示，预计飓风将在墨西哥湾上空缓慢向西移动，远离美国油田，同时预计飓风将在周五至周末减弱。 油价周四获得支撑，因预期伊朗和委内瑞拉对全球市场的原油供应可能受到限制。Fitch Solutions旗下的BMI在周五的一份报告中称：“(美国新政府)对2025年石油市场基本面的影响可能有限。”（文华财经） SMM日评&周评 ► 工业硅期货主力合约偏弱 期现贸易商成交尚可【SMM周评】 ► 硅锰现货市场小幅上涨 各方多持观望态度【SMM周评】 ► 【SMM锰矿周评】矿商挺价情绪浓厚 实际成交不及预期 ► 硅片组件排产预期下降 电池片价格上涨蠢蠢欲动【SMM周评】 ► 【SMM热轧日评】基本矛盾较小 下周热卷现货价格或宽幅震荡 ► 【SMM日评】期货市场震荡下行 焦炭第二轮降价落地
2024-11-08 20:14:57SMM：2024年全球原生镍供应小幅过剩 未来不锈钢仍是原生镍主要消费领域
在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，青拓集团协办，由上海正宁国际贸易有限公司，厦门建发物资有限公司，厦门国贸集团股份有限公司和上海卓跃达国际物流有限公司特邀赞助的 2024 SMM（第九届）亚太镍铬锰不锈钢大会 上，SMM资深分析师 韩欣桐围绕“2024年全球镍市场及新增投产规划分析”的话题展开分享。 全球原生镍供需格局 全球原生镍供需关系 SMM预测，2022年到2027年全球原生镍供应复合年增长率在6.5%左右，需求方面复合年增长率在5.7%左右。2024年全球原生镍供应小幅过剩，2024年至2027年供应过剩幅度将逐年扩大。 全球原生镍下游需求情况 SMM预测了全球原生镍下游需求占比的相关变化，其中不锈钢作为原生镍最大的下游板块，对原生镍需求在2016年达到了71.6%。 2021年，随着新能源的爆发式发展，电池对原生镍的需求不断增加，不锈钢在原生镍下游需求中的占比逐渐下降至68.2%左右。 随着新能源步入稳步缓增阶段，预计不锈钢仍将作为原生镍主要的消费领域。 电池行业方面，镍作为电池中的重要原料，在动力电池，储能电池等领域被广泛应用。由于新能源等行业的快速发展，镍在电池领域的需求潜力巨大。随着磷酸铁锂电池需求占比的增加，新能源板块对镍的需求增长维持但不及预期。 全球原生镍需求端分析 全球三元正极趋势: 以5系NCM为主的三元电池持续被磷酸铁锂电池挤压，海外磷酸铁锂也呈现增长趋势 SMM对磷酸铁锂正极材料产量、三元正极材料产量国内外的情况展开预测，预计磷酸铁锂正极和三元正极材料产量在2024年到2030年均整体呈现增长态势，其中以5系NCM为主的三元电池持续被磷酸铁锂电池挤压，海外磷酸铁锂电池复合年增长率更是达到23%左右，产量持续提升。 全球新能源汽车市场2024年到2030年锂离子电池需求复合年增长率在16%左右。 硫酸镍需求量中，三元电池占比正在增加 全球不锈钢供应情况 中国大陆作为全球不锈钢产量最高的地区，2023年生产不锈钢3563万吨，占全球总产量67.64%。此外，在各系别的不锈钢生产中，#300系不锈钢一直保持着最高的产量，占总不锈钢产量60%以上。 300系不锈钢行业中镍消费结构变化 全球原生镍供应端分析 交易逻辑回归电解镍的原因是精炼镍供应变得充足 随着精炼镍供应持续增加，而需求增长相对缓慢，电积镍持续过剩可能会导致精炼镍开工率逐年下降。 随着回收体系的完善和收率的提高，回收原料的使用比例持续上升，但近年来增速有所限制。 在MHP和高冰镍作为原料的选择中，由于经济优势，MHP可能会逐渐侵占精炼镍中高冰镍作为原料的使用。 新增NPI项目大多位于印尼，到2027年为止，印尼NPI产量将增至全球NPI总产量的88% 据SMM调研显示，新增NPI项目大多位于印尼，到2027年为止，印尼NPI产量将增至全球NPI总产量的88%。SMM预计，随着印尼NPI项目的持续投产，印尼NPI产量占全球NPI产量比例将会持续上升。 预计印尼镍中间产品在2027年占全球产量的85% SMM预计，2024年到2027年，印尼镍中间产品产能和产量或将呈现逐年攀升的态势，2025年企业开工率或将达到71%左右，2027年或将有所下滑。预计印尼镍中间产品在2027年占全球产量的85%上下。 镍的供需结构转向供过于求，预计2024年将过剩19,000金属吨 根据SMM对MHP供需结构2022-2027E的预测来看，预计镍的供需结构在未来几年或将转向供过于求的局面，预计2024年将过剩19,000金属吨，过剩幅度至2027年将逐年扩大。 热点剖析：RKAB带来的镍矿资源对各环节供应的限制 印尼拥有全球最大比例的镍资源，但由于高品位镍矿短期供应紧张，菲律宾出口至印尼的镍矿量持续增加 据USGS 2023年的数据显示，印尼镍资源在全球镍资源总量占比中高达42%。印尼拥有全球最大比例的镍资源，但由于高品位镍矿短期供应紧张，菲律宾出口至印尼的镍矿量持续增加。 印尼各岛屿各类别镍矿需求 2021年至2027年间，褐铁矿的需求预计将快速增长，预测表明到2024年褐铁矿的需求可能超过5,000万湿吨。而到2022年，腐泥土的总需求已经超过1亿湿吨，到2027年，其需求将达到2.4亿湿吨。 RKAB事件使得镍矿与HPM的价格走势出现背离，两者价格相关性走弱 菲律宾镍矿供应趋势分析-菲律宾对中国 通过2023年到2024年菲律宾镍矿对中国的月度出口量对比来看，2024年出口量同比下滑明显，产生如此变动的原因，主要有以下两点：异常天气因素频繁限制开采及装运；开采成本差异性较大，销售价格受市场影响波动明显。 且今年以来，菲律宾镍矿对中国月度出口品位中，中高镍矿占比也明显提升，品位占比变动的原因，有以下两点：一是国内镍生铁行情整体偏弱运行，国内需求转弱；二是来自印度尼西亚方向的中品位镍矿年内需求量增长明显提升。 菲律宾镍矿供应分析-菲律宾对印尼 6月到8月，菲律宾镍矿对印度尼西亚月度出口量激增，8月出口量同比飙涨3407.36%，菲律宾镍矿对印尼镍市场的年内月度供应补充趋势受印尼内贸红土镍矿供应偏紧趋势影响明显。 临近菲律宾主要矿区苏里高地区雨季时间，叠加印尼RKAB年内批复配额已基本覆盖印尼镍市场下游需求量，预计后续第四季度菲律宾对印尼镍市场供应量继续大幅下滑。
2024-11-08 20:14:49接连突破历史新高！氧化铝期货突破5300元/吨大关 底气何在？【SMM评论】
SMM 11月8日讯：近几个交易日，氧化铝期货在宏观预期改善、强劲的基本面以及资金青睐等因素的推动下，其价格接连上涨，屡屡突破其此前创下的历史高位。11月7日开盘之后，氧化铝主连盘中更是一度上探至5266元/吨的高位，续刷历史新高。11月8日，在美联储与英国央行再度降息的背景下，宏观情绪转强，内盘金属集体拉升，氧化铝主连再度突破前高，盘中一度触及5394元/吨，续刷历史新高！截至11月8日日间收盘，氧化铝主连以3.94%的涨幅报5376元/吨。 现货方面，据SMM现货报价显示，SMM氧化铝报价也在近日呈现持续攀升的态势，截至11月8日， SMM氧化铝 均价涨至5391元/吨。 》点击查看SMM金属现货报价 宏观面上 国内方面： 国内十四届全国人大常委会第十二次会议召开，会议审议了国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务的议案。我国财政端政策持续加码，房贷利率下调，货币端配合降准降息，释放流动性，维持国内经济稳中向好发展主基调不变。 海外方面： 特朗普当选新一届美国总统，导致通胀预期再起或使美元高位运行，令铝价承压，不过市场已提前交易此预期，11月7日沪铝已开启反弹，盘中一度涨近2%，氧化铝主连价格也继续攀升。不过需要注意的是，短期宏观情绪波动性仍较强，美联储与英国央行再度降息，隔夜宏观情绪再度转强，隔夜及今日沪铝快速攀升，中长期仍需关注全球货币政策及通胀情况。 基本面 供应端： 自2023年7月以来河南三门峡铝土矿停产，2023年12月以来，山西地区部分铝土矿停产，晋豫国产矿现货供应紧缺，如今，国内矿供应虽有所好转，但尚未完全恢复，未实现全面复产；进口铝土矿方面，几内亚雨季又在持续影响着国内铝土矿的进口，短期铝土矿依旧呈现供应偏紧的局面。因此，整体来看，当前矿石方面对氧化铝产能的提升限制仍然存在。 而近期，重污染天气预警时有发布，山东、河北、河南等地均有氧化铝厂焙烧因此受到影响，西南地区同样存在氧化铝厂检修事件，短期内氧化铝供应存在减量。 需求端： 国内电解铝生产对氧化铝的需求持稳向好，电解铝企业备库需求仍存；海外氧化铝供应存在缺口，价格涨势汹汹，部分企业转向国内寻找氧化铝供应补充，前段时间出口窗口开启，有部分氧化铝集港准备出口。不过近期出口窗口已经基本关闭。 因此，整体来看，国内氧化铝基本面在下游需求持续向好的背景下，供应依旧呈现紧缺状态，氧化铝现货价格上涨动力仍存。后续需持续关注北方地区采暖季环比政策对氧化铝生产的影响。 机构评论 华闻期货评论称，国内铝土矿供应依旧偏紧，北方矿山迟迟未见大规模复产。海外几内亚供应仍有干扰因素，印尼放宽铝土矿出口禁令预期亦降温，短期矿端供应偏紧局面难改。且氧化铝内外供应均偏紧张，近几个月国内维持净出口状态。氧化铝价格攀升挤压电解铝企业生产利润，但目前利润仍存，电解铝企业运行产能保持高位，且有进一步走高预期。不过从中长期看，电解铝产能增量有限。消费方面，11月铝下游消费进入传统淡季，不过有冬季备货预期。综合看，电解铝基本面支撑力度有限，但中长期仍有支撑。宏观方面，“特朗普交易”已持续一段时间，国内仍有政策预期。近期铝价偏强运行的概率较大。 新湖期货表示，国内暂无更多产能投放，而北方进入采暖季，大气污染防治举措可能增多，对产量会有间断性扰动。因此短期氧化铝产量上升阻力仍较大。而电解铝厂备库需求依旧强，因厂内氧化铝库存仍处低位，虽有个别铝厂检修减产，但实际量暂有限。短期氧化铝供应缺口仍难补齐，现货价格易涨难跌。期货受资金及宏观扰动，短期或继续大幅波动。 光大期货此前也评论称，继河南省内再度出现重污染预警限停部分氧化铝厂焙烧炉，贵州氧化铝厂因煤气炉故障焙烧停炉一台，涉及产能50万吨；下游电解铝厂原料库存偏低、后续仍存在集中采购，冬储增量空间大，时间有望提前。预计氧化铝回调幅度有限，现货维持偏紧，延续现货升水格局。旺季转淡，需求边际走弱后电解铝整体表现弱于氧化铝。成本端主要支撑逻辑由电价转向氧化铝。市场对消息端敏感度加剧、警惕阶段宏观波动风险，静待重要事件尘埃落地。
2024-11-08 20:14:39同、环比均增超两成 台积电10月营收创单月历史新高
美股夜盘台积电快速拉升，一度涨超3%至207.5美元。消息面上，11月8日，台积电公布2024年10月营收报告。2024年10月合并营收约为3142.4亿元台币，环比增加24.8%，同比增加29.2%，创下单月新高纪录。累计2024年1至10月营收约为23400.86亿元台币，同比增加31.5%，亦创新高。 台积电此前预计第四季度营收为261-269亿美元，指引中位数265亿美元（约合8503.85亿新台币），环比增11.1％-14.5％，平均中值为13％。 10月营收已超过四季度总目标额的三分之一。 先进制程产品有望持续为台积电贡献营收。 台积电2024年Q3营收235亿美元，高于公司指引上限（224-232亿美元），超越彭博一致预期（233亿美元）；毛利率57.8%，超越公司指引上限（53.5%-55.5%），超越彭博一致预期（54.8%）；营业利润率47.5%，超越彭博一致预期（44.6%）；净利润100.7亿美元，同比增长54.2%，超越彭博一致预期92.9亿美元。 分制程看：3纳米出货量占晶圆总收入的20%；5纳米占32%；7纳米占17%。先进技术占晶圆总收入占比由上季度67%提升到69%。 台积电表示智能手机和AI相关需求强劲，推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率 ；预计2024年服务器AI处理器的收入贡献将增长超过两倍，且占公司2024年总营收的15%左右（mid-teens），AI需求火热仅仅只是开始，且除AI之外，整个半导体行业已经开始稳健恢复了，智能手机和个人计算机因人工智能的加入在未来几年将保持健康增长。 另外，台积电预计2024年资本支出将略高于300亿美元（此前指引为300-320亿美元）， 资本预算的70%-80%用于先进制程技术 ，约10%-20%将用于特殊技术，约10%将用于先进封装、测试、掩膜制造。 天风证券此前发布研报称，台积电三季度收入、毛利率超预期，智能手机和AI相关需求强劲，推动了3纳米和5纳米制程技术整体产能利用率。随着先进制程产能供不应求， 预计台积电的先进制程产品价格仍有上涨空间 。同时，随着客户产品逐渐过渡到3纳米或更先进的制程技术，台积电整体ASP有望进一步提升。未来随着部分晶圆厂折旧完成， 预计整体毛利率水平仍有提升空间。
2024-11-08 19:55:02新能源汽车10月零售创新高、连续四月占比超50% 乘联会：全年增长有望近四成
在经历“金九”销售旺季之后，10月汽车市场热度不减。 乘联会最新数据显示，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。 “国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。”乘联会秘书长崔东树分析认为，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 财联社记者统计14家A/H整车上市车企10月销量情况显示，10家车企当月实现同比增长，占比超过7成。 比亚迪在10月的表现形成了“断崖式”的市场领先姿态，10月销量达50.26万辆，同比增长66.53%，成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。 其中，比亚迪乘用车纯电动18.96万辆，同比增长14.56%；插电式混合动力31.09万辆，同比增长129.30%。混动车型是比亚迪销量增长的主要主力，特别是今年发布的第五代DM混动技术，集合高效动力系统、超低油耗与长续航里程等优势，使比亚迪新车型在产品力上更具竞争力。 长安汽车10月销量回升，同样得益于新能源汽车销量的带动。10月，长安汽车销量25.08万辆，同比增长4.07%，环比增长17.66%。其中，自主品牌新能源车10月销量8.53万辆，同比增长48.56%。旗下品牌深蓝10月销量2.79万辆，同比增长79.60%，环比增长22.69%，连续三个月单月销量超2万辆。阿维塔10月销量1.01辆，首次破万的同时完成同、环比双翻倍增长。 吉利汽车集团10月销量22.67万辆，同比增长27.96%。新能源方面，10月吉利新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）10.87万辆，同比增长82.71，新能源占比48%，再创历史新高。 10月以“华为系”和造车新势力为代表的新能源车企，也成为了带动整体市场增长的主力。其中，赛力斯新能源汽车10月销量为3.6万辆，同比增长104.61%。8月上市的享界S9带动了北汽新能源旗下其他车型的销量，北汽蓝谷连续3个月销量出现明显上涨，10月销量为1.44万辆，同比增加105.37%。 造车新势力方面。理想汽车10月交付新车5.14万辆，同比增长27.26%；零跑汽车3.82万辆，同比增长109.74%；小鹏汽车2.39万辆，同比增长19.57%；蔚来汽车2.1万辆，同比增长30.50%。 与新能源汽车市场“蒸蒸日上”相比，燃油车市场依旧“跌跌不休”。乘联会数据显示，10月常规燃油车零售106.6万辆，同比下降16.1%。其中，上汽集团10月销量为40.19万辆，同比下降18.22%。广汽集团10月销量为18.58万辆，同比下降17.23%。东风集团10月销量为16.02 万辆，同比下降22.08%。这三家汽车集团旗下合资品牌依旧未能走出颓势。 销量持续承压的情况下，合资品牌11月购车政策优惠力度更为激进。已将“限时一口价”打造成品牌营销标签的上汽通用再次推出这一优惠活动，其中威朗Pro的限时优惠幅度达到7.8万元（含地补及区补）。 上汽奥迪亦推出“7万级”优惠政策，限时7.5万元礼遇包含至高3万元置换补贴、至高4.3万元信贷补贴及2000元现金礼金。东风本田方面表示，即日起至11月30日，购买灵悉L、英仕派、CR-V、思域四款车型可享超值福利及国家置换补贴，单车至高综合优惠5.7万元。 进入11月，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。
2024-11-08 19:43:20
其他国家高速钢出口量
| 缅甸高速钢出口量 | 印度高速钢出口量 | 泰国高速钢出口量 | 柬埔寨高速钢出口量 |
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