伊拉克电解氧化镁出口量
伊拉克电解氧化镁出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 电解氧化镁 | 1000-2000 | 吨 |
2017 | 电解氧化镁 | 2000-3000 | 吨 |
2018 | 电解氧化镁 | 3000-4000 | 吨 |
2019 | 电解氧化镁 | 4000-5000 | 吨 |
2020 | 电解氧化镁 | 5000-6000 | 吨 |
伊拉克电解氧化镁出口量行情
伊拉克电解氧化镁出口量资讯
英国启动关于电动汽车销量目标的审查
据彭博社报道,英国政府正给予汽车制造商8周时间,让他们就逐步淘汰新的汽油和柴油汽车提交意见。目前,英国政府正在考虑放宽电动汽车制造商难以达到的销量目标。 英国运输部(Department for Transport)已承诺到2030年停止销售内燃机汽车,但目前正在就英国汽车行业是否能够实现这一目标征询汽车制造商的意见。英国运输部还将询问当前系统是否具备支持汽车制造商的适当“灵活性”。同时,英国运输部还将考虑采取措施提高消费者对电动汽车的需求。 英国运输部表示,此次向汽车制造商征询意见并不代表英国政府会放弃2030年停止销售汽油和柴油汽车的目标,但英国政府将考虑进一步支持英国汽车行业的措施,并考虑在2030年至2035年期间,哪些混合动力汽车可以与零排放车型一起销售。 英国运输部长Heidi Alexander在一份声明中说:“在过去的几年里,由于缺乏确定性和方向,英国汽车行业的增长一直处于停滞状态。英国政府计划改变这一情况。”据悉,本次征询期将于明年2月18日结束。 英国商业和贸易部长Jonathan Reynolds表示:“我们坚定不移地履行我们的使命,帮助英国汽车行业蓬勃发展,此次征询将着眼于我们如何支持汽车制造商、投资者和更广泛的汽车行业,以实现他们的目标。” 此次英国向汽车制造商发出征询,正值英国汽车行业对英国政府零排放汽车销量目标的激烈批评之际。据悉,汽车制造商若达不成零排放汽车销量目标,则将面临罚款。Jonathan Reynolds上个月表示,英国政府的零排放汽车销量目标没有发挥预期的作用。该目标要求每家汽车制造商今年销售的新汽车和新厢式车中分别有22%和10%的零排放车型。 英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes说道:“由于2025年英国汽车市场将面临更大的压力,我们必须获得紧急解决方案,明确调整法规的计划以提振英国汽车销量,并推出激励措施以提升汽车需求。” 尽管汽车制造商提供了很大的电动汽车折扣,但他们仍在努力实现英国电动汽车销量目标。今年前11个月,英国电动汽车销量占英国汽车总销量的18.7%。智库“能源与气候情报单位”(Energy and Climate Intelligence Unit)称,英国汽车行业今年能够实现这一目标,但只是因为英国电动汽车销售令考虑到了销售混合动力汽车所获得的积分。 Stellantis上个月将其关闭英国卢顿一家厢式车工厂的计划归咎于英国电动汽车规定,这将使约1,100个工作岗位面临风险,而福特汽车也因电动汽车销量增长速度未达预期而在英国裁员。 Mike Hawes此前曾批评英国政府在电动汽车转型问题上采取的“先造后卖”的做法。“事实是,我们正在制造电动汽车,但英国电动汽车的销量却未达预期。”
2024-12-26 13:20:27韩国不太可能对中国产电动汽车征收关税
据外媒报道,12月24日,专家和汽车业内人士表示,由于担心中国可能会采取贸易反制措施,韩国不太可能对中国电动汽车征收反补贴税。 这与美国和欧盟的立场形成鲜明对比,这两个国家都在提高对从中国进口的电动汽车关税。美国将中国产电动汽车的进口关税增加了4倍,达到100%,而欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收最高45.3%的关税。 韩国贸易、工业和能源部也在考虑对中国产电动汽车征收类似关税的方案,并表示已制定一份详细的指导方针,概述了对从中国进口的产品实施潜在制裁的法律依据。但业内人士认为,由于韩国外贸依存度较高,该方案很难成为现实。 韩国Daedeok大学汽车工程教授Lee Ho-geun表示:“韩国经济仍然严重依赖中国,非常容易受到中国潜在反制措施的影响,同时,鉴于韩国目前的政治环境,韩国对中国制造的电动汽车征收关税或施加监管压力的可能性很小。” 韩国贸易协会的数据显示,韩国去年对中国的出口依存度达到了19.7%,居世界首位,而同期韩国对美国的出口依存度为18.3%。 汽车业内人士表示,韩国不能像美国或欧盟那样对中国产电动汽车采取类似的限制措施,否则韩国经济的损失要大得多。据悉,现代汽车和起亚汽车正将战略重点转向中国,且最近在中国进行了巨额投资,如果中韩两国陷入任何不必要的贸易冲突,这两家汽车制造商或将面临中国潜在反制措施的风险。
2024-12-26 13:18:47胜利精密:拟定增募资不超19.5亿 用于安徽车载镁合金产品扩能建设项目等
12月26日,胜利精密股价出现上涨,截至12月26日10:51分,胜利精密涨2.81%,报2.93元/股。 消息面上:胜利精密12月25日晚间公告,拟向特定对象发行股票的募集资金总额不超过195,000万元(含本数),在扣除发行费用后,拟投入安徽车载镁合金产品扩能建设项目、苏州车载显示玻璃产品扩能建设项目、研发中心建设项目及补充流动资金。 胜利精密表示,在本次向特定对象发行股票募集资金到位之前,公司将根据项目进度的实际情况以自筹资金先行投入,并在募集资金到位后予以置换。若本次募集资金净额少于上述项目拟使用募集资金总额,由公司以自筹资金解决。在上述募集资金投资项目范围内,公司董事会可根据项目的实际需求,按照相关法规规定的程序对上述项目的募集资金使用金额进行适当调整。 对于安徽车载镁合金产品扩能建设项目,胜利精密的公告显示: 近年来随着公司车载镁合金产品需求持续增长,为保障公司未来长期产品供应能力,拟通过全资子公司安徽胜利在现有土地上建设本项目。项目建成后,将新增978.00万套车载镁合金产品的生产能力,从而优化产品结构,满足客户需求,为公司未来业务拓展奠定基础,提升公司市场综合竞争力。 胜利精密介绍项目实施的可行性时谈及: (1)国家政策为行业的腾飞铺平道路 : 本项目为研发中心建设项目,研发方向包含复合集流体、不锈镁合金等,近年来国家颁布了一系列政策支持相关产业技术研发工作。 2020年11月,国务院出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,提出电池技术突破行动,建设动力电池高效循环利用体系,同时提出“以铝代钢”、使用包括高强度钢、铝或镁合金、碳纤维及高分子复合材料等轻量化材料是实现汽车轻量化的重要途径。2021年6月,国家统计局公布《数字经济及其核心产业统计分类(2021)》,将覆铜板及铜箔材料、印制电路板归为“01数字产品制造业”作为数字经济核心产业;同年12月,工信部公布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》,将铜铝复合材料列为“先进基础材料”中的“二、先进有色金属”的“(四)铜材”。2023年12月,发改委修订发布《产业结构调整指导目录(2024年本)》,将高强度铝合金、镁合金等列入“鼓励类”范畴。综上, 未来复合集流体、镁合金等行业在上述红利政策的支持下,其技术实力和创新水平将会不断提高,发展前景一片向好。 (2)公司拥有扎实稳健的技术积累 :公司坚持科技创新,拥有专利数量五百余项,同时保持与各大院校、科学院和商学院的人才互动交流,不断索新技术和整合制造前沿技术,增强研究产品转化可行性。公司生产研发出的一系列具有自主知识产权的高新技术产品,获得了省市级、工信部颁发的多项荣誉,在研发技术、产品升级及创新能力等方面持续保持了领先地位和较强的综合竞争实力。本项目为公司现有产品技术升级,公司已拥有较为深厚的技术工艺储备,掌握了镁合金的半固态压铸技术、CNC、后处理等技术;掌握了玻璃盖板的成型(2D、3D)、丝印(2D玻璃、3D玻璃、复合板)、贴合技术(2D、3D)、表面处理技术(AG、AF、AR)等一系列核心技术;公司拥有成熟工艺制作流程,产品良品率在行业保持较高水平。综上,公司具有丰富的技术积累为本项目实施奠定了坚实的技术基础,未来公司将继续加大研发力度,加快新产品开发进度。 (3)公司具备完善的研发体系及管理经验 (4)公司积累了大量的优质客户群体 谈及本次向特定对象发行对公司经营管理的影响,胜利精密介绍:本次募集资金投资项目符合国家相关政策支持的发展方向以及市场发展趋势的需要,本次募集资金投资项目符合公司未来整体战略发展方向,具有良好的市场前景和经济效益,可以帮助公司提高研发能力,优化产品结构,满足客户需求,为公司未来业务拓展奠定基础,提升公司市场综合竞争力。募集资金的运用合理、可行,符合公司及全体股东的利益。募集资金的运用能够加快公司优质项目的实施,提高资产运营能力,进一步提升公司的竞争力。 胜利精密此前发布的2024年三季报显示:前三季度公司实现营业收入25.97亿元,同比增长7.17%;归母净利润亏损2864.6万元,上年同期亏损1.48亿元;扣非净利润亏损1.35亿元,上年同期亏损1.8亿元;经营活动产生的现金流量净额为7005.7万元,同比下降59.36%;报告期内,胜利精密基本每股收益为-0.0085元,加权平均净资产收益率为-0.85%。
2024-12-26 11:11:27金川集团40万吨/年智能铜电解项目建设进入冲刺阶段
金川集团40万吨/年智能铜电解项目是“十四五”甘肃省列重大建设项目,该项目整体规划分两期建设,一期工程已于2024年6月建成投产;二期工程于2024年3月开工建设,计划2024年底建成投产。 目前,该项目进入冲刺阶段,工程建设公司进一步优化、细化施工工序。根据作业面情况灵活安排施工顺序,工程建设公司每天下午召开施工碰头会,梳理当天任务完成情况与问题,部署第二天工作任务,做到每日总结、每日计划;次日的排班会协调各专业施工进度,将任务细化至个人,跟踪落实;各层级管理人员带头加班,与施工人员同吃同住,连续奋战。同时,工程建设公司各管理部门每日安排值班人员,从金昌赶至项目现场进行安全、质量、进度检查,全方位保障该项目推进。 工程建设公司安装工程公司副总经理、项目安装工程项目负责人王生文表示,在该项目施工中,在一期工程的基础上,对二期工程工序做了调整,真正做到“见缝插针”,不放过任何一个可以推进工期的机会,确保质量、安全与进度,落实好集团既定目标。 重大项目是经济发展的“强引擎”与“压舱石”。金川集团2024年新立项和结转的金川本部重大、重点、一般技术改造及境内外子公司项目总计195项,总投资120亿元。为保障各项工作顺利推进,金川集团工程管理部年初制订项目建设计划,安排节点工期,并实行周调度、月推进管理方式管控与跟进项目进度;定期召开现场项目例会协调问题,并进行现场安全质量、文明施工检查。金川集团建设项目指挥部每月召开项目建设推进会,通报问题、督促整改,将相关情况在《建设项目周简报》通报。 目前,该项目建设相关部门与单位正全力协调物资与人员力量,确保40万吨/年智能铜电解项目如期建成。 疾风知劲草,烈火见真金。金川集团其他项目建设也纷纷按下“快进键”,预计到12月末,280kta动力电池用硫酸镍产品提升项目(一期工程)浸出系统、萃取系统投料试生产;热电公司三分厂2×160t/h锅炉超低排放改造项目电除尘系统、脱硝系统调试完成;氯碱PVC系统重点工艺安全提升项目建设完成;兰州200kt/a 磷酸铁锂生产线M1主厂房钢结构吊装完成90%…… 金川集团工程管理部工程管理室经理袁官永表示,该集团对项目建设的研判更加科学,建设施工单位装备水平与管理经验不断提升,现场施工更加高效,项目建设进入了高质量发展新阶段。(张爱玲)
2024-12-26 10:09:17【12.26锂电快讯】乘联会称12月前22天乘用车市场零售同比增25%
【小米汽车与蔚来充电补能网络达成合作】 财联社方面表示,小米车汽车称,与蔚来充电补能网络合作,超14000根蔚来充电桩入驻小米充电地图。 【乘联会:12月1-22日乘用车市场零售169.2万辆 同比去年12月同期增长25%】 乘联会发布数据,12月1-22日,乘用车市场零售169.2万辆,同比去年12月同期增长25%,较上月同期增长14%,今年以来累计零售2,195万辆,同比增长6%;12月1-22日,乘用车新能源市场零售81.7万辆,同比去年12月同期增长60%,较上月同期增长4%,今年以来累计零售1,041.3万辆,同比增长43%。 【湖北:7252个村实现“充电自由”】 湖北7252个行政村全部装上了公共快充桩,城区3公里、镇村6公里范围内,随时可给电动汽车充上电——12月24日,在国家能源局于深圳召开的2024年推进高质量充电基础设施体系建设会议上,湖北省作了农村充电设施建设经验典型发言,受到全国瞩目。经过多年建设,湖北充电设施保有量较高,2023年在全国范围率先实现了充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”,为全省农村充电网络的建设奠定了坚实的基础。 【亿纬锂能:与美洲某集团客户签署合作协议】 亿纬锂能公告,公司及孙公司亿纬马来西亚与美洲某集团客户签署合作协议,为客户提供电芯,达成长期供货关系。该协议的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系,标志着客户对公司电池产品质量和生产能力的认可,验证了公司在国际电池制造领域的竞争力,并持续提升公司在储能市场的影响力、综合竞争力和国际化水平。本协议的履行尚存在不确定性,实际供货量需以正式销售订单为准,对本年度经营业绩的影响暂不确定。 【五矿新能:磷酸铁锂材料及三元材料产能利用率分别为80%、30%左右】 五矿新能近日在接待机构调研中表示,截至今年三季度末,公司主要以中镍及中镍高电压产品为主,三元材料和磷酸铁锂材料分别占营业收入的80%和10%左右。目前,三元材料的产能利用率大约30%左右,磷酸铁锂材料的产能利用率大约80%左右。随着新产品的导入,客户需求的增加,预计正极材料的产能利用率将进一步提升。此外,公司超高镍三元材料已通过多家高端客户的无人机项目、载人飞行器项目测试,目前已实现小批量生产。 【福田汽车:与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议】 福田汽车公告称,公司拟与北京汽车集团财务有限公司签订《金融服务协议》。财务公司是公司控股股东北京汽车集团有限公司直接控制的法人,本次交易构成关联交易。根据协议,公司将接受财务公司提供的金融服务,包括存款(每日存款余额不超过59亿元)、信贷(综合授信额度不超过105亿元人民币)、结算及其他金融业务。 相关阅读: 11月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多?【SMM专题】 【SMM分析】11月海外“抢装”需求仍在 储能电芯产量环增8% 【SMM分析】锂盐签单必读:不同机制价格历史数据深度对比 【SMM分析】本田日产正式宣布启动合并谈判 全球第三大汽车集团即将出现? 【SMM分析】NIO Day 2024 蔚来ET9、萤火虫同场亮相 市场供大于求延续 钴系产品报价“跌跌不休” 个别钴盐冶炼厂迫于压力低价出货 【SMM分析】11月锂精矿进口量约48万吨 环比减少4.3% 【SMM分析】2024年11月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】11月氢氧化锂出口量再创新低 仅5494吨 【SMM分析】2024年11月中国未锻轧钴出口量环比增加12% 【SMM分析】11月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比大增 进口均价波动不大 【SMM分析】西澳大利亚经济监管局确定2027/28年度峰值及灵活基准储备容量价格 【SMM分析】推动电动自行车锂电池回收,或是行业新机遇? 【SMM分析】下游客户需求有限 11月人造石墨出口继续下行 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格分析 2024年11月磷酸铁锂出口总量334吨 出口量环比小幅增加【SMM分析】 【SMM分析】11月三元正极进出口量出炉 进口量环减32%,出口环增12% 【SMM科普】一文简述回收料来源及电池结构 【SMM分析】中国车企如何应对出海挑战 【SMM分析】又又又跌! 碳酸锂现货价格持续回落 【SMM分析】氢氧化锂:试图走出一条跟碳酸锂不同的路 【SMM分析】磷酸铁市场行情分析:价格小幅上行,生产保持稳定 【SMM分析】钴酸锂现货市场价格回升压力较大 【SMM分析】锂矿价格真的还能再涨吗?
2024-12-26 09:02:13