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三张图总结2024年环球资产表现：股市牛、商品狂、美元倔
随着隔夜美股市场缓缓关上大门，2024年的交易全部落幕。 这一年，许多具有历史意义的宏大事件相继发生，推动着各类资产波动起伏。投资者的欢笑与泪水，纷纷在红绿跳跃的数字间显现。以下是财联社2024年环球资产年终盘点： 全球股市：标普500指数连续两年涨超20% 上证指数重返3300点 毫无疑问，今年全球有许多熟悉的“赢家面孔”。 苹果、微软、英伟达等科技巨头持续上涨，推动标普500指数连续第二年涨幅超过20%。 上一回出现这样的情况，还是1998年。除了今年4月和8月外， 标普500指数每个月都至少创出过一次历史新高，全年共计57次。 除了美股外，全球绝大多数指数基金今年大都取得正回报。 日经225指数、英国富时100指数、德国DAX指数均在年内创历史新高。 特别值得一提的是德国市场，虽然德国的政治、经济局势均陷入混乱，但 德国股市有自己的“7巨头” ——软件巨头SAP、军工龙头莱茵金属、工业集团西门子、西门子能源、德国电信，以及安联和慕尼黑再保险。其中乘上AI浪潮的SAP一家，就贡献了德国股指涨幅的4成。 同样陷入政坛混乱的法国，则成为了今年少数基准指数负收益的国家。在德国、意大利、西班牙股指均交出两位数涨幅的背景下，法国CAC40指数全年下跌了2.2%。除了政局引发的混乱外，该国股指高度倚重的奢侈品巨头也在今年表现不佳。另一个受到政局影响的市场是韩国股指，在全球股市普遍走高的背景下，交出了全年近10%的跌幅。 中国股市也在2024年迎来了年线级别的止跌回升。 对于大多数中国投资者而言，在回忆 “9·24行情”的收益之余，更多思绪已经转向2025年的A股市场如何在“适度宽松”的信号下演绎。 大宗商品：可可、比特币上演翻倍行情 小麦、大豆表现不佳 经过年末的激烈争夺后，纽约可可以较大的优势力压比特币，成为2024年的大宗商品之王。全球主要产区的糟糕天气，叠加供需紧张和市场流动性不足，使得可可成为全年商品市场的关注焦点。 阿拉比卡咖啡和冷冻橙汁期货 ，也凭借惊人的涨幅挤进前5。 黄金虽然在年末冲高回落， 但全年27%的涨幅依然是2010年以来的最强表现 ；原油则在全球经济复苏的担忧中连续第二年下跌。 与可可和咖啡豆相反， 大豆、小麦等期货在2024年出现了较大幅度的下跌 ，主要原因与全球种植面积和产量增加、导致供应过剩担忧有关。 外汇：美联储降息前景模糊 美元创2015年来最佳表现 随着美国经济指标、特朗普2.0政策的不确定性抑制美联储降息预期，使得美元与其他主流货币利差缩小的预期逐渐落空， 美元指数在四季度走出了一波“倔强拉涨”的行情，将全年涨幅扩大至7%。这也是2015年以来美元的最强涨幅。 受到美元走强影响，日元、澳元、纽元（新西兰元）的年内贬值幅度接近10%。相比较而言，英镑、人民币的走势明显更加稳健。 2024年的另一大变化，是土耳其里拉、阿根廷比索这类常年“大额贬值”的货币，在相关国家国内通胀受到控制后企稳。巴西雷亚尔则是在年末的财政案冲击后，出现了一波快速的贬值。
2025-01-01 10:39:532024年收官日铜增仓下行 氧化铝-铝窄幅波动【机构评论】
【盘面】2024年收官日，沪铜低开低走，全日呈弱势，主力2月收73770，跌0.54%，成交放大，总仓增加超过9千手。铝窄幅震荡，主力2月收19780，张0.03%，总成交放量，总仓减少超过1.3万手。氧化铝冲高回落，主力2月收4797，涨0.19%，成交总量和持仓总量均减。 【分析】今日公布的12月制造业数据小幅回落，虽然仍处于50之上，但低于市场预期，对工业品包括有色影响负面。今日铜价下跌，还得到了增仓的配合，短期市场交投转弱。氧化铝冲高回落，进入1月后，关注现货表现以及基差变化。 【估值】中性 【风险】宏观政策不及预期
2024-12-31 17:47:4012月31日LME铜库存持平 各地均无变化
文华财经据外电12月31日消息，以下为12月31日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-12-31 17:41:20三部委联合发文 推动工业领域低碳氢应用 覆盖交通、发电、储能
日前，工信部、国家发改委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》（以下简称《实施方案》）。 其中明确， 主要目标是到2027年，工业领域清洁低碳氢应用装备支撑和技术推广取得积极进展，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用，形成一批氢能交通、发电、储能商业化应用模式。 培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业集聚区，以及专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商，初步构建较为完整的产业链和产业体系。 其中，重点任务包括： 加快清洁低碳氢替代应用。 鼓励炼化、煤化工、电子、医药等行业清洁低碳氢替代，提升可再生能源制氢、工业副产氢规模化提纯等清洁低碳氢源供给水平。 有序提升氢冶金治理水平。 加快氢冶金装置及其关键材料和核心零部件研发，推进高炉富氢治炼、氢基坚炉、流化床直接还原炼铁等技术应用，发展纯氢还原零碳高纯材料。 大力发展氢碳耦合制绿色甲醇。 开发清洁低碳氢与碳捕集、生物质等耦合制备绿色甲醇工艺技术，推进绿色甲醇示范项目建设。推进可持续航空燃料技术路线多元化发展。 积极推动氢氮耦合制绿色合成氨。 开发合成氨柔性生产工艺。鼓励相关企业联合推进绿色合成氨示范项目建设。探索推进绿氨小型化、分布式制取和应用。 加快氢燃料电池汽车应用。 持续提升燃料电池、氢（氨）内燃机、车载储氢装置技术水平，支持氢能物流干线建设，在工业园区等场景开展燃料电池汽车规模化应用。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，持续推进“氢进万家”示范工程。 稳步发展氢动力船舶、航空、轨道交通装备。 加快氢燃料船用发动机等核心技术研发，推动氢燃料动力船舶船型研发和试点。鼓励有条件的地区应用氢能轨道交通装备，积极布局氢能航空关键技术研发。 探索发展氢电融合工业绿色微电网。 鼓励以市场化方式探索氢电融合的工业绿色微电网加快推进风电、光伏发电、可再生能源制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧能源管控等一体化系统开发运行，实现区域资源统筹优化利用。 数据显示，2023年，我国氢气产量超3500万吨，同比增长约2.3%，占全球产量1/3左右。我国可再生能源装机规模全球第一，利用可再生能源制氢潜力巨大。据有关单位测算，截至2024年6月，我国可再生能源制氢产能突破10万吨/年，规划及在建产能约800万吨/年。 实际上， 今年以来，打造跨示范城市群氢能高速已经成为氢能交通领域政策发力点。 中信证券指出，部分省份推出的免除氢能车高速路收费的政策或成为氢能车辆全生命周期成本下降的关键因素之一，测算在免除高速费的场景下，购置补贴退坡后氢能重卡将比柴油重卡的年均TOC低2.6%。市场空间方面，预计高速场景下氢能货运车辆渗透率有望在2025/2030年达到0.5%/2.5%，对应氢能货运车辆的需求分别达到0.72/4.82万辆。预计2025年或有更多区域加入氢能运输走廊的开发和建设，协同效应有望推动氢能车普及提速。 分析师进一步表示， 2025年氢能行业政策效果依然值得期待，氢能车有望在氢能高速运输走廊的规划下加速发展，节能降碳等政策标准提升或衍生出绿氢新的应用场景，带动绿氢产业链和电解槽设备需求的增长 。 长城证券认为，鉴于我国持续颁布的氢能源利好政策，氢能产业持续发展。上游电解槽招标项目持续增多，制氢投资力度加大，建议关注参与电解槽招投标的公司；中游制氢输氢项目获批增多，促进技术发展，建议关注具备输氢能力的企业；下游政策持续扶持氢车应用，推动氢车设备更新，建议关注氢车应用领域的企业。
2024-12-31 16:25:50周三适逢新年假期 外盘交易所休市安排一览
1月1日（周三）适逢新年假期，金融市场交易时间有所调整。 外盘交易所休市安排如下：（均为北京时间）
2024-12-31 10:48:37
