--高钒酸铋库存
--高钒酸铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 亚洲 | 高钒酸铋 | 50-100 | 吨 |
| 欧洲 | 高钒酸铋 | 20-30 | 吨 |
| 北美 | 高钒酸铋 | 10-15 | 吨 |
| 南美 | 高钒酸铋 | 5-10 | 吨 |
| 非洲 | 高钒酸铋 | 5-8 | 吨 |
| 大洋洲 | 高钒酸铋 | 2-5 | 吨 |
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8月电池材料进出口数据出炉 锂精矿、碳酸锂进口环比减少 后市如何？【SMM专题】
近日，2024年8月钴及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，数据显示，8月我国锂精矿和碳酸锂进口环比均有不同程度的下降，其中锂精矿方面 ， 结合近期锂盐价格的波动情况及需求端对原料的持续需求情况来看，预计后续我国锂精矿进口量级仍居高位......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据海关总署数据显示，2024年8国内锂精矿进口量约为490389实物吨，折合LCE当量约为46363吨，实物吨量环比减少10.8%。 其中，从澳大利亚进口锂精矿约282856实物吨，占国内进口锂精矿总量的57.58%；从津巴布韦进口锂精矿约138212实物吨，占国内进口锂精矿总量的28.18%；从尼日利亚进口锂精矿约34177实物吨，占国内进口锂精矿总量的7.0%；从巴西进口锂精矿约31039实物吨，占国内进口锂精矿总量的6.3%；从加拿大进口锂精矿约3627实物吨，占国内进口锂精矿总量的0.74%；从卢旺达进口锂精矿约477实物吨，约占国内进口锂精矿总量的0.1%。 注：海关或无法完全精确统计当月实际锂辉石精矿进口量，本汇总仅以进口量大方向进行汇报。 数据来源：中国海关，SMM 》 【SMM分析】2024年8月国内锂精矿海关进口量出炉 环比来看，8月我国锂精矿进口的减量主要来自加拿大和澳大利亚，进口量环比减少80%和25%。此外，来自津巴布韦和巴西的锂精矿进口量环比明显增加，环比增加43.8%和93%。 结合近期锂盐价格的波动情况及需求端对原料的持续需求情况来看，预计后续我国锂精矿进口量级仍居高位。 回归当前的锂矿市场，锂辉石方面，据SMM调研显示，受到碳酸锂价格震荡影响，海外锂辉石精矿报价有一定的抬升，供应端挺价情绪高涨。在近期锂盐价格有所提升的情况下，需求端接货情绪有部分提升，但由于锂矿价格处于高位且锂盐厂对于未来锂盐价格看空的心态，成交状况虽有好转但整体表现一般。国内锂矿现货受锂盐价格影响较为直接迅速，供应端报价虽然随锂盐价格影响波动明显，但最终5%及以上的精矿送到成交价位落在950-1000元/吨度范围内，整体变化不大。 截至9月27日， 锂辉石精矿（CIF中国） 现货均价报769美元/吨，较9月初的748美元/吨上涨21美元/吨，涨幅达2.81%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 锂云母端，近期锂云母供给端出货意愿受到锂盐价格微抬及库存成本影响有所增加，2.5%锂云母精矿报价集中1600元/吨附近；需求端，有外采需求的冶炼厂对矿有持续接货增加库存的需求，因此近期锂云母端的询价报价活动相对活跃。且受到锂盐价格价格影响成交价格相对前期有上升态势。另外，近期某大型锂云母供应商有招标活动，结合底价设置的变化来看，预计近期锂云母价格有一定的上升态势。 碳酸锂 根据海关数据显示：2024年8月我国碳酸锂进口总量约为 17685吨 ，环比减少 27% ，进口均价约为10781美元/吨。 其中，从智利进口碳酸锂约为 12920吨 ，环比 减少33% ，约占此次进口总量的 73% ；从阿根廷进口碳酸锂约为 4516吨 ，环比 减少4% ，约占此次进口总量的 26% 。智利和阿根廷依然是我国进口碳酸锂的主要来源国，保持着较为强劲的地位。从进口量占比来看，阿根廷由7月的20%扩大至26%。预计后续在阿根廷扩建产能的背景下，阿根廷出口至我国碳酸锂的量级会逐步加大，或许会抢占一部分智利出口市场。 》【SMM分析】2024年8月国内碳酸锂进口量出炉 截至9月27日，国产 电池级碳酸锂 现货报价涨至7.46~7.64万元/吨，均价报7.555万元/吨，较9月初74650元/吨的价位上涨900元/吨，涨幅达1.21%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示， 当前处于下游材料厂国庆节前备库周期，询价及采买需求都较为乐观。叠加部分下游材料厂受到不同程度客供量级减少影响，下游整体采买需求情绪得到明显提升。市场情绪受到利好驱动，锂盐厂普遍上调报价，因此碳酸锂现货市场成交价格显著上涨，涨幅在1000元/吨左右。考虑到国庆节前备库已接近尾声，但仍有部分材料厂受客供减少影响存部分原料缺口，预计采买情绪不会出现显著退坡。在当前供应减少而需求较为乐观的情况下，碳酸锂价格存上涨预期，但考虑到碳酸锂库存水平仍处高位，预计价格上涨幅度有限，将呈现区间震荡。 氢氧化锂 据海关数据显示，8月中国氢氧化锂出口量达10421.26吨，环比上升15%，同比降低7.4%。其中向韩国与日本的出口量分别达7153吨与2984吨，占当月我国出口总量的69%与29%，分别环比提高42.8%与下滑14.6%，同比下滑11%和上涨3.5%。当月中国氢氧化锂出口量均价为14839.02美元/吨，环比下滑8.71%，同比下滑31%。 》【SMM分析】8月氢氧化锂出口数据出炉 海外需求有些微增量 电池材料 磷酸铁锂 据海关总署最新数据显示，2024年8月中国磷酸铁锂出口量262吨，环比增加60%，同比增加194%。 2024年8月磷酸铁锂出口均价6，967美元/吨，环比减少31%，同比下滑65%。 SMM发现，磷酸铁锂的出口数据呈现出月度波动，8月份相较于7月有较明显增长，并且自2017年以来，首次出口量突破200吨。磷酸铁锂出口已经扩展到亚洲、欧洲、北美和南美等多个地区，海外磷酸铁锂电芯企业建设仍处于初步阶段。此外，越来越多的海外客户对磷酸铁锂材料及其电芯技术表现出浓厚兴趣。随着海外市场对磷酸铁锂接受度的不断提升，以及生产工艺的日趋完善。以及中国新能源汽车出口高关税的问题日益严峻，所以本土化生产可能会是中国企业出海的另外一种方式，对于磷酸铁锂海外本土化生产也是一大利好。 》2024年8月磷酸铁锂出口总量262吨 环比大增60%【SMM分析】 三元正极 2024年8月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为5，401吨，环比增加22%，同比增加1%。其中，NCM进口4，933吨，环比增加28%，同比增加29%；NCA进口468吨，环比减少21%，同比减少69%。 2024年8月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为7，931吨，环比增加4%，同比减少3%。其中，NCM累计出口7，378吨，环比增加0.5%，同比减少5%，NCA出口552吨，环比增加118%，同比增加51%。 SMM分析：8月三元材料出口环比小幅增加，NCM总出口量与7月基本持平，变化较为明显是波兰和韩国NCM出口量，其中出口到波兰的量大幅减少本月仅1，442吨，环比减少约1，500吨；但出口到韩国的NCM量大幅增加，8月份出口量达3，193吨，环比增加约1000吨。NCA出口量增幅明显，主要是新增出口到日本336吨的NCA。 》【SMM分析】8月三元正极进出口量同步增加 进口环增22% 出口环增4% 三元前驱体 2024年8月，中国三元前驱体出口量为13186吨，环比增幅4%，同比减少40%。 2024年1-8月中国三元前驱体累积出口量为（含NCM、NCA、镍的氧化物及NC）135316吨，累计同比减幅20%。 8月，三元前驱体整体出口量与7月相比有略微增加，其中NCM增量明显，镍的氧化物及NC和NCA减量明显。8月NCM的出口总量为11108吨，环比增加27%，同比减少36%；8月镍的氧化物及NC出口总量为2058吨，环比上月减少48%，同比减少56%。此外，8月NCA出口量为20吨。 》【SMM分析】三元前驱体8月出口情况解析 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2024年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量为1516.29吨，环比上升约55.2%。其中，中国六氟磷酸锂累计进口量为6吨。 出口方面，2024年8月中国六氟磷酸锂出口量为1516.29吨，较7月环比上升约55.2%，同比上升约15.2%。 总体而言，国外锂电池产品需求有所增长，对原材料采购量有一定增加，同比增长也反应了中国六氟磷酸锂在国际市场的竞争力提升，海外对锂电池需求增速略有提升。 》【SMM数据】8月六氟磷酸锂进出口数据 针状焦 2024年8月，中国油系针状焦进口量为4，977吨，环比减少29%，同比减少80%；中国煤系针状焦进口量为3，282吨，环比持平，同比减少19%。 8月，负极企业生产虽有增长，但由于动力增幅较为有限，同时企业多备有一定原料库存，对针状焦需求不及预期，电极行业虽有一定备货行为，但量级仍较为有限，同时以采买国内材料为主，进一步导致针状焦进口量走低。预计9月，伴随“金九银十”旺季到来，下游客户需求有小幅回暖，针状焦进口量或有销量增长。 2024年8月，中国油系针状焦出口量为9，969吨，环比减少51%，同比增长12%；中国煤系针状焦出口量为25吨，环比减少54%。 8月，伴随前期大量采买，海外客户需求有所回落，针状焦出口量下行，同时由于海外下游整体产量走弱，其原料刚需量也较为低迷，进一步影响针状焦出口。预计9月，伴随旺季到来，海外客户需求或有小幅增长，带动针状焦出口量回升。 》【SMM分析】8月市场行情清淡 针状焦进出口双弱 天然石墨 2024年8月， 中国鳞片石墨进口量为394吨，环比减少13%，同比减少78%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年8月，虽市场整体回暖，但国内天然石墨需求并未有明显增量，矿端多有停减产计划，同时海外天然石墨材料成本相对较高，竞争力低，进口量仍维持低迷。预计9月，伴随市场热度进一步回升，下游需求或有小幅提升，进口量小幅增长，但仍处低位。 2024年8月， 中国鳞片石墨出口量为6，843吨，环比增长13%，同比增长6%；中国球化石墨出口量为2，735吨，环比减少26%，同比减少47%。 2024年8月，由于海外下游客户当前量级较为低迷，因此虽临近旺季，实际需求却仍不及预期，整体出口量维持较低水平。9月，“金九银十”旺季到来，海外客户需求或有一定回升，但考虑到市场整体表现弱势，同时海外局势进一步紧张，天然石墨出口量或仍维持低迷，仅有小幅抬升。 》【SMM分析】8月市场回暖不及预期 天然石墨进出口仍维持弱势 人造石墨 2024年8月， 中国人造石墨进口量为986吨，环比增长23%，同比减少22% 。进口均价方面，2024年8月， 中国人造石墨进口均价为69，261元/吨，环比减少19%，同比增长5%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年8月， 中国人造石墨出口量为44，527吨，环比增长4%，同比增长1% 。出口均价方面，2024年8月， 中国人造石墨出口均价为10，517元/吨，环比增加27%，同比下降38%。 8月，伴随下游市场逐步回暖，客户开始为旺季进行备货，国内外市场需求有所增长，人造石墨进出口量级环比均有所提升。9月，“金九银十”旺季到来，下游客户需求进一步增长，预计9月人造石墨出口量有进一步上行可能。 》【SMM分析】市场回暖需求增长 8月人造石墨进出口量上行 钴方面 未锻轧钴 2024年8月中国未锻轧钴进口量约为177金属吨，环比增加47%，同比增加95%。进口均价方面，2024年8月中国未锻轧钴进口均价为24601美元/金属吨。2024年1-8月累计进口1630金属吨，累计同比减少44%。 出口方面，2024年8月中国未锻轧钴出口量约为716金属吨，环比增加10%，同比增加145%。出口均价方面，2024年8月中国未锻轧钴出口均价为25975美元/金属吨。2024年1-8月累计出口量5478金属吨，累计同比增加175%。 》【SMM分析】市场供给增多 电解钴出口均价环比下行 钴中间品 根据海关数据显示，2024年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1.81万金属吨（按35%品位折算），环比增加3%，同比增加117%。进口均价方面，2024年8月，中国钴湿法冶炼中间品进口均价为13510美元/金属吨。 分国别来看，8月刚果民主共和国仍为主要的进口国，进口量约为1.81万金属吨（按35%品位折算），进口均价为13520美元/金属吨，进口占比约为99.6%。 》【SMM分析】8月钴中间品进口均价环比小幅增加 进口量环比增加3% 四氧化三钴 根据海关数据显示，2024年8月中国四氧化三钴进口量约为10实物吨，环比增加400%，同比增加67%。进口均价方面，2024年8月中国四氧化三钴进口均价为21833美元/吨。2024年1-8月累计进口量为54实物吨，累计同比减少4%。 出口方面，2024年8月中国四氧化三钴出口量约为72实物吨，环比减少80%，同比减少79%。出口均价方面，2024年8月中国四氧化三钴出口均价为15192美元/吨。2024年1-8月累计出口量2576实物吨，累计同比增加17%。 》【SMM分析】8月四氧化三钴出口量环比增加
2024-09-29 12:00:25万丰奥威：公司各类机型在手订单充裕 高附加值机型销售占比稳健提升
万丰奥威9月26日公告的接受机构调研的记录显示： Q1：公司发展布局低空经济的思路 万丰奥威回应：公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，持续开发新机型，丰富低空发展带来的新应用场景。目前批量交付的产品主要涵盖教练机、私人消费机、特殊用途 MPP 飞机。在此基础上，公司一方面继续向国内引进新机型，落地新基地，另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40 开发应用力度以及商业化运行进程；随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，在新应用场景下，公司联动国内外技术、运营团队，推进 eVTOL 产业布局，致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者，构建低空经济新制造、新模式、新业态，助力低空产业发展。 Q2：通航固定翼飞机在低空经济中能够满足哪些应用场景？ 万丰奥威回应：低空飞行器包含了通航固定翼飞机、无人机、eVTOL、直升机等多品类飞行器，不同飞行器可以解决不同应用场景的使用需求。通航固定翼飞机具备飞行速度快、续航长等特点，在国内外已经实现了成熟的应用。万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，研发能力全球领先，并且已经广泛应用于航校培训、私人飞行、短途运输以及遥感探测、监控、测绘、应急救援等特殊用途领域。 Q3：万丰钻石飞机在电动化领域发展情况 万丰奥威回应：公司目前在纯电动及混合动力领域均有产品储备。在纯电动领域，公司目前已大力开发固定翼纯电动飞机，并在 eVTOL 领域有清晰的商业化规划。其中，eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part23 认证的具有直流快充功能的电动飞机，并试飞成功，该机型具备低成本、低噪音、零排放的优势，可有效提升飞行效率和训练效率。在混合动力领域，公司 HEMEP 混合动力多引擎飞机是全球首款多发混合动力飞机，该机型在飞行过程中具备零排放低噪音的优势，可有效减少温室气体排放和空气污染，降低空中飞行对环境的不利影响，该混合动力机型于 2024 年 9 月 25 日至 29 日在第三届全球数字贸易博览会展示。 Q4：万丰钻石飞机全球布局以及国内落地情况 万丰奥威回应：万丰钻石飞机在全球拥有奥地利、加拿大、中国（新昌、青岛）四个生产基地，并计划在国内打造 1 个总部、4 个制造基地和 7个交付中心。产品方面，公司多款机型已经通过国内 VTC 认证，DA40、DA50 机型已经获得国内 VTC 认证和 PC 生产许可。随着通航飞机应用场景不断增多，DA62、DA62MPP 等机型有计划的引入，目前也在通过国内选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。 Q5：公司飞机业务在手订单及交付周期 万丰奥威回应：当前公司各类机型在手订单充裕，且高附加值机型销售占比稳健提升。但同机型的生产和交付周期存在差异，公司会根据具体情况安排不同机型的排产和交付计划，因此季度交付量不完全代表全年的交付量指引。公司在全球范围内拥有 4 个生产基地与 3 个研发设计中心，目前在努力增加生产装配线，优化产能布局，通过员工培训提高装配效率，持续提升飞机产能。 Q6：公司发展低空经济的产业优势 万丰奥威回应：万丰钻石建立了成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的 EASA（欧洲民航局）批准的 DOA（飞机设计组织）。在产业链布局方面，万丰钻石实现了关键零部件的自主可控，在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面，万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时，万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备优势。 万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威在半年报中介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 国信证券9月29日发布题为《汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间》的研报称，给予万丰奥威优于大市评级。评级理由主要包括：1）汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间；2）万丰奥威：汽车轻量化零部件和通航飞机制造双轮驱动。风险提示：低空经济发展不及预期；原材料价格波动。
2024-09-29 09:39:17黄金大涨银行出手了 10天内4家银行上调这一业务门槛！业内：金价走高投资需谨慎
9月27日起，多家国有银行密集上调积存金起购价格。据财联社记者统计，10天内已有4家银行出手调整积存金投资“门槛”，背后原因与国际金价屡创历史新高离不开关系。 业内人士对财联社记者表示，金融机构跟随金价变化调整黄金定投起点金额，是落实监管相关规则要求，预计后续仍会有金融机构跟进。对于投资者而言，目前黄金处于历史较高水平，影响黄金价格走势不确定性因素仍然较多。美联储降息周期开启，将制约美债短期利率与美元上涨空间，降低黄金机会成本，利率环境对黄金偏暖，但需要留意本轮美联储降息与转向宽松存在差异。 多家银行密集上调积存金门槛 中国银行公告，自9月27日起，按金额购买积存金产品或创建积存定投计划时，最小购买金额由600元调整为650元，追加购买金额维持200元整数倍不变。已在执行中的定投计划不受影响。按克重购买积存金产品或创建积存定投计划时，最小购买克重维持为1克不变，追加克重维持为1克整数倍不变。 这已是在10天之内调整积存金起购相关的第四家银行了。就在9月25日，建设银行公告称，自9月27日起个人黄金积存业务定期积存起点金额将上调至700元。9月24日，兴业银行发布公告称，该行计划调整积存金活期及普通定期业务按金额购买方式的购买起点金额，按金额交易时，单次购买、新增定投购买起点由人民币600元起调整为人民币700元起；按重量交易时，单次购买、新增定投购买起点为1克不变。而在9月18日，农业银行则宣布将积存金购买起点调整为随金价浮动方式，成为年内首家将积存金起购点与金价挂钩的银行。 对于银行上调这一业务起购金额的原因，业内人士认为主要在于黄金价格接连上涨，26日COMEX黄金升破2700美元/盎司，创历史新高，涨逾0.6%。而黄金积存产品最小业务单位为1克，因此起购点也要水涨船高。 建设银行公告也指出，调整主要为顺应市场变化。后续将持续关注黄金市场变动情况，适时对上述起点金额及限额进行调整。 光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对财联社记者表示，近期部分银行最新调整为挂钩金价的做法，可能与近年来国际金价波动加剧有关，改为浮动挂钩有助于提升交易便利性。“部分金融机构跟随金价变化调整黄金定投起点金额，是落实监管相关规则要求，预计后续仍会有金融机构跟进。同时，有银行上调积存金起点金额，主要是金融机构跟随金价上升，相应调升黄金投资起点金额。” 市场看好黄金短期内走势 投资者需谨慎 在调整积存金起购金额的同时，建设银行还发布《关于近期贵金属交易业务市场风险提示的公告》，提到近期国内外贵金属价格波动加剧，市场风险提升。请用户提高个人黄金积存等贵金属交易业务的风险防范意识，合理控制仓位，及时关注持仓情况和保证金余额变化情况，理性投资。 周茂华指出， 一般来说，在黄金价格走势波动大情况下，黄金积存投资相对于短期投资安全性会高一些，并且黄金积存积少成多，适合长期投资。贵金属积存对于普通投资者来说，投资门槛低，有助于平滑市场波动、降低投资风险，投资者可以获得一个相对稳定的收益；同时，买卖操作比较灵活。 展望后市，华西证券表示，美国经济展现软着陆预期，但降息幅度及节奏并不保守，按此逻辑推演形成二次通胀的预期在升温，利率走低预期下持有黄金的成本在下降，黄金成为抵御2025年通胀再加速的最佳对冲工具，该逻辑支撑金价中短期续创新高。 “目前黄金处于历史较高水平，影响黄金价格走势不确定性因素仍然较多。美联储降息周期开启，将制约美债短期利率与美元上涨空间，降低黄金机会成本，利率环境对黄金偏暖，但需要留意本轮美联储降息与转向宽松存在差异。 ”周茂华表示，同时，影响金价走势的避险情绪、全球央行购金需求，以及美元走势仍存在不确定性。对投资者专业性要求较高，从稳健投资角度，投资者需要理性投资、多元化投资组合，把握积存的节奏，并且防范潜在波动风险。
2024-09-29 09:17:47金属普跌 期铝触及16周高点 受助于中国大规模刺激举措【9月27日LME收盘】
文华财经外电9月27日消息，伦敦金属交易所(LME)期铝周五触及16周最高，中国公布最新经济刺激措施推动了基金买盘。 伦敦时间9月27日17:00(北京时间9月28日00:00)，LME三个月期铜下跌98美元或0.97%，报收于每吨9,982.50美元，稍早触及6月7日以来最高的10,095美元。该合约周线累计上涨506美元或5.34%。 三个月期铝上涨35美元或1.34%，报收于每吨2,646.50美元，此前曾触及2,659美元的6月6日以来最高。周线上涨6.5%。 **中国祭出大规模刺激举措** 中国人民银行周五决定：自2024年9月27日起，下调金融机构存款准备金率0.5个百分点（不含已执行5%存款准备金率的金融机构）。央行向银行系统注入流动性，以将经济增长拉回今年约5%的目标。 其他依赖经济增长的基本金属本周也出现上涨。 一位交易商称，主要由计算机程序驱动的商品交易顾问(CTA)基金仍在继续买入铝，而这一因素对其他大多数金属的支撑作用减弱。 美银（BofA）分析师本周表示，明年全球铝市场将出现短缺，并称 2025 年价格将达到每吨3,000美元。 美银补充称，“现货市场也出现一些供应吃紧的情况，跨月价差朝着逆价差结构倾斜，部分原因是超过一半的LME库存被指定用于交割。” 来自世界各地的金属消费商、生产商和贸易商将齐聚伦敦，参加一年一度的行业盛会，就金属买卖交易进行谈判，并就订单预订进行讨论，这将反映全球制造业健康状况。 伦敦金属交易所(LME)将于9月30日(周一)安排一场研讨会，作为“LME周(LME Week)”的开幕活动，这是一个交换意见、交换信息以及讨论铜和铝等基本金属市场的机会。 摩根大通（JP MORGAN）周五表示，仍看好2025年基本金属价格。 摩根大通表示，依然认为2025年铜和铝的季度峰值平均分别为每吨11,500美元和2,800美元。
2024-09-29 08:45:44三一重能：今年海外订单将保持高增 风机制造板块下半年有望“量增价稳”
“风机制造板块预计下半年将实现‘量增、价稳’。”三一重能董事会秘书周利凯在2024年半年度业绩说明会上对《科创板日报》记者表示。 据悉，“量增”方面，根据行业惯例，下半年尤其是四季度是风机装机的高峰期， 一般下半年装机量约占全年的60%-70%左右，其中四季度约占全年的40%-50%。 今年上半年，三一重能已对外销售容量3.3GW， “下半年公司交付节奏与行业相当，出货量相比于上半年将保持高速增长”。 “价稳”方面，周利凯表示，下半年交付多为去年中标项目， 风机价格将保持稳定。 “由于今年主力机型6MW毛利率大幅改善，将争取下半年风机毛利率同比去年有所提高。” 《科创板日报》记者注意到，今年上半年，由于出售风场数量较少，收益减少，三一重能增收不增利。报告期内，其实现营业收入52.8亿元，同比增长34.88%；归母净利润4.34亿元，同比下降46.92%。 对此，周利凯在业绩会上对《科创板日报》记者表示，截至上半年末，该公司存量风场规模较年初进一步提升，目前在建的自建风场规模超2GW。由于天气原因，今年上半年风场建设、转让进度受影响，该公司只在2月份公告了一个风电场出售情况； 下半年将会加快风场建设，相对于上半年、公司下半年将加快并网、转让节奏。 值得一提的是，海外业务是三一重能的布局重点。 “ 今年海外项目订单预计将保持高速增长， 为后续年度海外订单的批量交付、海外收入的高速增长打下基础。”周利凯在业绩会上坦言：“目前海外订单主要以周边一带一路国家为主，同时在谈项目众多，后续有望在更多国家取得突破。” 据悉，三一重能已在巴西、阿联酋、菲律宾、南非等多地成立子公司，且该公司正加快海外产能建设，推动印度工厂扩产，筹备哈萨克斯坦工厂建设。目前其已完成海外市场多家大客户准入工作，并完成首个印度项目的吊装发电。
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