洋浦港硅铁球库存
洋浦港硅铁球库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 硅铁球 | 2000-2500 | 吨 |
2020 | 硅铁球 | 3000-3500 | 吨 |
2020 | 硅铁球 | 4000-4500 | 吨 |
2021 | 硅铁球 | 1500-2000 | 吨 |
2021 | 硅铁球 | 2500-3000 | 吨 |
2021 | 硅铁球 | 3500-4000 | 吨 |
洋浦港硅铁球库存行情
洋浦港硅铁球库存资讯
11月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属多飘绿 碳酸锂六连涨 沪锡跌超3% 伦锌、沪铜、焦炭跌幅居前【SMM午评】 ► 进口比价持续回暖 但买卖双方心理价位仍存分歧【SMM洋山铜现货】 ► 消费受铜价下跌提振明显 市场现货趋于紧张【SMM华北铜现货】 ► 11月14日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► SMM 2024/11/14 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅:持货商报价坚挺 下游企业观望慎采【SMM铅午评】 ► 上海锌:现货升水持稳 成交不如昨日【SMM午评】 ► 天津锌:锌价回落 下游补库增加【SMM午评】 ► 宁波锌:市场零星出货 报价贸易商少【SMM午评】 ► 广东锌:今日升水下行 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格持续下行 现货市场保持火热态势【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-14 13:11:21全球第一!我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆
记者从中国汽车工业协会获悉, 今天上午,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。 统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年,年产量达到百万量级,再到2022年,年度达产超过五百万辆,直到今天,首次突破了1000万辆的里程碑,在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计,这一数字到年底还有望超过1200万辆。 十年来,在国家战略的指引下,近百项鼓励政策先后出台,产品技术不断更新迭代,基础设施保障也日渐完善,共同推动中国新能源汽车产业实现了跨越式发展,从市场化、产业化,到规模化、全球化,不断迈上更高台阶。未来,中国新能源汽车产业不仅在数量上实现飞跃,更将在质量上不断突破,为全球新能源产业贡献更大的中国力量。
2024-11-14 10:00:50【11.14锂电快讯】我国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家
【材料厂排产好于预期 碳酸锂价格重回8万元/吨】 碳酸锂价格重回8万元/吨,财联社记者多方采访获悉,四季度排产好于预期是主要原因之一。有龙头电解液企业人士对记者表示,公司今年四季度预计排产环比增长5%。其进一步表示,今年排产确实较好,较往年的四季度环比增长幅度有所提升。龙蟠科技相关人士对记者表示,三季度以来公司一直保持较高的产能利用率,受限于自身产能,四季度环比没有较大增长,但也是接近满产的情况。 【华泰证券:锂下游需求强劲 短期价格或延续强势】 华泰证券研报表示,近期受下游需求持续回升影响,碳酸锂价格持续反弹。华泰证券认为近期市场情绪持续回升主要系锂电池淡季需求超市场预期,引发短期供需错配,或主要受特朗普当选美国总统及以旧换新政策补贴驱动。本轮淡季抢装或大概率延续至年底,因此需求旺盛或推升锂价延续反弹趋势。但长期看,华泰证券测算2024—2026年碳酸锂全球静态供需格局仍过剩,锂价2025年或延续震荡寻底,锂行业的景气度拐点有望在2026年到来。 【赣锋锂业:控股子公司旗下非洲马里Goulamina锂辉石项目一期预计12月正式投产】 赣锋锂业公告,公司A股股票交易价格连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票交易价格异常波动的情形。经核实,公司控股子公司Mali Lithium B.V旗下非洲马里Goulamina锂辉石项目一期建设完成并开始试生产阶段,预计今年12月正式投产。公司正在筹划进行债务融资,有关债务融资工具包括但不限于短期融资券、超短期融资券、中期票据、H股可转换债券等,以补充运营资金和优化债务结构。公司目前经营情况正常,控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项。 【全球第一!我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆】 从中国汽车工业协会获悉,今天上午,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年,年产量达到百万量级,再到2022年,年度达产超过五百万辆,直到今天,首次突破了1000万辆的里程碑,在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计,这一数字到年底还有望超过1200万辆。(财联社) 【欧洲汽车行业机构:欧洲电动汽车市场前景进一步恶化】 总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会当地时间13日发表声明说,2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调,从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明,欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍,原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关,这引发了欧盟各国的担忧。声明强调,欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造商的合规成本。该组织负责人称,所有指标都表明,欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本,这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致,如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。 (央视新闻) 【日本将在全国建立针对光伏电池板、汽车等废弃物的回收基地】 日本政府将完善回收利用基地,覆盖光伏电池板、汽车和蓄电池等废弃物,2026年度以后将有约10处基地投入使用。日本政府正考虑采取措施,强制要求对废旧电池板进行再利用。据悉,日本政府将向涉足回收和保管的企业提供资金支援,强化产业培育和确保稀有金属等经济安全保障。 相关阅读: 【SMM分析】本轮锂价强势来袭,背后原因竟是? 【SMM分析】10月新能源汽车销量再创新高 动力电芯产量环增11% 【SMM分析】2024年10月中国储能项目中标分析 【SMM分析】美国储能潜在“抢装”影响时间线解析 【SMM分析】10月储能电芯需求延续火热 电芯产量环增19% 连涨2日!碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么?【SMM分析】 10月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】 【SMM分析】10月锂电产业链需求持续增量 四季度电池材料冲量势头足 【SMM分析】2024年10月份三元前驱体企业排产情况 3日上涨2500元!电解钴价格小幅拉涨 钴盐或仍有下跌空间?【SMM周度观察】 【SMM分析】冬日迎暖阳 碳酸锂要强 【SMM分析】10月磷酸铁产量顺势递增 11月市场排产仍较乐观 【SMM分析】10月磷酸铁锂产量反超9月 四季度下游终端冲量势头足 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】需求持续增长 10月锂电产废回收量环增3% 【SMM分析】短期成本涨幅较难传导 储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM分析】Zulu项目因公司寻求融资和战略选择仍暂停 【SMM分析】新能源汽车销量持续超预期,带动动力电池排产大增 【SMM分析】2024年Q3财报披露,格林美前驱出货量高达14.3万吨 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2024.11.4-2024.11.8) 【SMM分析】10月国内碳酸锂总产量环比增加4% 同比增加48% 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比微降 同比增长约40%
2024-11-14 09:22:4511月13日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 内盘基本金属普遍下挫逾1% 沪锡跌超4% 碳酸锂拉涨逾6% 【SMM日评】 ► 隔夜铜价大幅回落 下游消费向好升水上抬【SMM沪铜现货】 ► 库存即将跌破1万大关 持货商积极挺价升水走高【SMM华南铜现货】 ► 铜价大跌下游积极提货 市场活跃度表现升温【SMM华北铜现货】 ► 进口比价持续回暖 市场成交尚可【SMM洋山铜现货】 ► 沪铝弱势震荡 铝现货市场周内累计下跌870元/吨【SMM铝现货午评】 ► SMM 2024/11/13 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅:再生持货商出货意愿好转 下游拿货意愿下滑【SMM铅午评】 ► 上海锌:下游接货乏力 现货升水小幅下滑【SMM午评】 ► 广东锌:月差仍维持在较大区间内 今日市场成交整体一般【SMM午评】 ► 天津锌:月差较大 下游刚需补库为主【SMM午评】 ► 宁波锌:市场报价稀少 成交一般【SMM午评】 ► 沪锡价格持续下行 现货市场成交火热【SMM锡午评】 ► 镍价持稳运行 镍盐较镍豆倒挂延续 【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2024-11-13 18:03:08全球气候目标难实现?报告:今年二氧化碳排放量或创历史新高
眼下,第29届联合国气候变化大会(COP29)正在阿塞拜疆举行,但周三发布的一份报告显示, 全球二氧化碳排放量今年或将创下历史新高,这使世界进一步偏离实现重要气候目标的轨道 。 根据《全球碳预算》报告(Global Carbon Budget), 2024年,全球二氧化碳排放量将达到416亿吨,高于去年的406亿吨 。 这些碳排放大部分来自燃烧煤炭、石油和天然气等能源所产生的。报告称,2024年,来自化石燃料的二氧化碳排放量将达到374亿吨,较2023年增长0.8%。 其余碳排放来自土地使用方面,包括森林砍伐和森林火灾。 这份报告由英国埃克塞特大学牵头,由80多家机构共同撰写。 “我们没有看到化石燃料排放量在2024年见顶的迹象,”埃克塞特大学气候科学家、该研究的主要作者皮埃尔·弗里德林斯坦(Pierre Friedlingstein)表示。 他表示, 如果不在全球范围内立即大幅减排,全球温度升幅将直接超越1.5℃的目标 。在2015年通过的《巴黎协定》中,各国政府同意通过合作,在未来几十年内将全球平均气温升高的幅度控制在1.5℃以下。 这将要求从现在到2030年及以后每年大幅减排。然而,化石燃料碳排放量在过去十年中却在不断攀升。 不过,在此期间,来自于土地使用的碳排放量一直在下降,直到今年降幅才出现逆转,因为亚马逊地区的严重干旱引发了森林火灾,使来自于土地使用的碳排放量增加了13.5%,达到42亿吨。 一些科学家表示,如此缓慢的减排进展意味着1.5℃的气温目标已经无法实现。 各国脱碳进展极不平衡 报告作者们还表示,今年的碳排放数据显示,一些国家正在迅速发展可再生能源和电动汽车。 然而, 世界各国的脱碳进展极不平衡——富裕工业化国家的碳排放量在减少,而新兴经济体的排放量仍在上升 。 周二,在COP29上,各国之间就谁应该引领世界摆脱化石燃料的问题关系紧张。化石燃料占全球能源的80%左右。 COP29东道主阿塞拜疆的总统伊利哈姆·阿利耶夫指责西方国家虚伪,一边对其他国家说教,一边仍然是化石燃料的主要消费国和生产国。 作为全球最大的油气生产国和消费国,美国今年的碳排放量预计将下降0.6%,而欧盟的排放量将下降3.8%。 与此同时,由于经济增长推动电力需求飙升,印度今年的碳排放量将上升4.6%。 作为当今世界上第二大石油消费国,中国今年的碳排放量将小幅增长0.2%。报告作者称,随着电动汽车的市场份额增加,中国因石油使用所产生的碳排放量可能已经见顶。
2024-11-13 16:19:38