墨西哥钼电极棒进口量
墨西哥钼电极棒进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 墨西哥钼电极棒 | 500-700 | 吨 |
2018 | 墨西哥钼电极棒 | 600-800 | 吨 |
2019 | 墨西哥钼电极棒 | 700-900 | 吨 |
2020 | 墨西哥钼电极棒 | 800-1000 | 吨 |
墨西哥钼电极棒进口量行情
墨西哥钼电极棒进口量资讯
拓美威铜业集团 邀您参加2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会
在历史的长河中,电线电缆作为现代工业的“血管”,在推动社会进步中承担着举足轻重的角色。自电气化的晨曦划破工业文明的夜幕,这一根根丝线便如同时代的脉搏,为全球经济输送活力与生机。我们置身于第四次工业革命的宏大背景中,智慧城市、新能源汽车、5G通讯等新兴领域日新月异,电线电缆作为不可或缺的基础设施,其技术革新与生态构建显得尤为紧迫。 为加强电线电缆行业同仁的交流合作及应对未来产业变化,加强产业链的协同交流,互通互识,更深入全面了解行业相关政策导向及市场发展情况, 上海有色网(SMM) 携手 安徽拓美威铜业集团有限公司 于 2025年5月22-23日 在 苏州·吴中希尔顿逸林酒店 ,召开 “ 2025SMM(第三届)电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 ” ,届时将深入探讨电线电缆行业现状及未来发展趋势,促进相关企业的合作交流。 我们希望通过此次会议,充分发挥行业内的互补优势,共同推动电线电缆行业健康、可持续的发展。大会将通过一系列高质量的论坛与展览,不仅促进产业链上下游的深度合作,更旨在通过技术创新推动全行业的持续进步。期待与各位同仁一同携手,共谋行业未来发展蓝图! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:B8 安徽拓美威铜业集团 成立于2022年3月,注册资本2亿元,位于安徽省滁州市凤阳县循环经济产业园,是国家级高新技术企业、安徽省制造业百强企业,专注于再生铜铝及有色金属精深加工领域。集团主营再生铜、铜排、铜杆、铜箔、光伏丝及电线电缆等产品,下设5家子公司,形成覆盖铜铝加工、焊割设备、新能源配件等领域的全产业链布局。 产能规模方面,一、二期项目总投资10亿元,占地155亩,建成18条再生铜生产线和8条焊枪组装线,年产铜制品20万吨、精密零部件1500万件。三期“再生铜铝全产业链”项目于2024年3月启动,规划342亩建设连铸连轧生产线及精加工车间,预计2025年一季度投产,全面达产后年产值有望突破150亿元。 集团以科技创新为核心竞争力,拥有46项专利技术,与合肥工业大学共建省级研发中心,设立“超导材料研究所”,产学研成果获省市重点立项。通过ISO三大国际体系认证,打造智慧化绿色工厂,连续三年实现跨越式增长:2022年营收10.5亿元,2023-2024年产值突破60亿元,累计纳税超7亿元,创造就业岗位500余个。 凭借卓越表现,集团获评“中国再生有色金属20强”“国家级高新技术企业”“安徽省专精特新企业”等称号,2024年荣登安徽省制造业百强榜。目前正筹建院士工作站,向国家级专精特新“小巨人”目标迈进,持续以循环经济赋能高质量发展,为线缆行业提供高性价比铜材解决方案。 联系方式 冯旭辉 13401336669 微信二维码 点此立即参加 2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会 SMM会议联系人 李海洋 16601900091 lihaiyang@smm.cn
2025-03-05 14:03:13特朗普“关税大棒”影响几何?美汽车厂商组织:价格将涨25%!
一个代表几乎所有主要汽车制造商的行业组织周二警告称,美国总统特朗普对加墨的新关税将导致汽车价格大幅上涨。 汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)的首席执行官John Bozzella说, “所有汽车制造商都将受到对加拿大和墨西哥征收关税的影响。” 该组织成员包括通用汽车、福特汽车、丰田汽车、大众汽车、现代汽车和Stellantis,但特斯拉不在其中。 “大多数人预计,一些车型的价格将上涨25%,对汽车价格和车辆可用性的负面影响几乎会立即显现出来。” 他补充说。 当地时间3月3日,特朗普宣布,此前宣布的对等关税将于4月2日开始征收,而美国对墨西哥和加拿大商品征收25%的关税将于3月4日生效。 与汽车制造商们形成强烈对比的是,美国汽车工人联合会(UAW)赞扬了特朗普, 并特别提到他计划在4月份采取进一步的关税行动。 UAW表示:“很高兴看到美国总统为结束像炸弹一样落在工人阶级身上的自由贸易灾难而采取积极行动。我们期待着与白宫合作,制定4月份的汽车关税,使工人阶级受益。” 警告声四起 对于特朗普的关税,汽车制造商们纷纷发出了警告,称关税将破坏已经存在超过25年的北美一体化供应链。 在最终组装之前,一些汽车零部件可能要跨越边境六次或更多次。 “ 汽车生产和供应链不可能在一夜之间转移。 这就是挑战和困境:北美的汽车关税最终可能会在就业机会回到美国之前增加消费者的成本,”Bozzella补充道。 据报道, Stellantis 周二告诉经销商,该汽车制造商将继续与特朗普政府就关税问题进行接触,并 警告称这将增加影响客户的“成本负担”。 根据媒体获悉的一封电子邮件,该汽车制造商写道:“由于该行业在北美高度整合, 这些关税将使Stellantis的旗舰品牌克莱斯勒、道奇、Jeep和Ram在与韩国、日本和欧洲进口商的竞争中处于劣势。 ” 美国国际汽车经销商协会(American International Automobile Dealers Association)指出,经销商已经面临汽车和零部件价格上涨以及高利率的问题。该组织表示: “关税可能直接导致标价增加数千美元。” 上周,许多汽车制造商会见了商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick),敦促政府不要推进广泛的关税上调。 而上个月, 福特首席执行官吉姆·法利也警告称,对墨西哥和加拿大征收25%的关税将给美国汽车业“打一个洞”。 他说,“我们看到的是巨大的成本,巨大的混乱。”
2025-03-05 10:33:01【SMM价格】2025年3月5日金龙黄铜棒价格
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2025-03-05 10:04:10【SMM价格】2025年3月5日长振黄铜棒价格
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2025-03-05 10:03:27【3.5锂电快讯】多位全国人大代表两会发言提及汽车行业建议|企业回应固态电池布局
【中国汽车动力电池产业创新联盟赴小米汽车调研交流】 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬一行前往小米汽车有限公司进行调研。双方一致表示,未来将加强在技术研发、市场拓展等方面的合作,共同探索新能源汽车、动力电池的创新发展路径。 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚:希望加大换电模式政策力度 多措并举加速推广换电模式】 全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示,今年依然关注汽车行业发展趋势和痛点。冯兴亚认为,换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式,既符合双碳战略,也能有效解决补电难问题,具备明显优势。然而,目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座,仍处于初步发展阶段,换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。基于此,冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。同时,结合企业实践和对产业的洞察,就如何推动eVTOL产业的发展,冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化,推动与电车产业融合,促进低空经济高质量发展。 【全国人大代表雷军:建议加快推进人工智能终端产业高质量发展】 全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025全国两会上将提出5项建议,包括“关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议”。雷军表示,建议尽快完善人工智能终端标准体系,编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准,研究制定人工智能终端产品认定方法,强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系,2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进行业内人工智能终端优秀产品、典型案例遴选,树立行业标杆,助力企业创新发展。 【赛力斯集团创始人张兴海:汽车市场要有序竞争 企业自律同时政府要加强监管】 全国政协委员,赛力斯集团创始人张兴海表示,今年全国两会期间,他会重点关注新能源汽车领域相关议题。张兴海称,中国新能源汽车逐渐做到全球第一,非常不易,但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术,甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此,张兴海希望行业能够更加自律。张兴海表示,中国汽车产业现在的市场化有些无序,需要有序的市场化,需要企业自律,也建议政府加强监管,才能把新能源汽车行业做得更好。 【瑞泰新材:目前公司固态电池电解质材料的销售收入占比较小】 瑞泰新材在互动平台表示,公司与国内外多家固态锂离子电池相关企业均有合作,公司生产的双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)已批量应用于固态锂离子电池等新型电池,目前公司固态电池电解质材料的销售收入占比较小。固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展。 【武汉蓝电:公司未开展固态电解质技术研发】 武汉蓝电近期接受调研时表示,公司主营业务为二次可充电电池及电池材料的检测设备,从未开展固态电解质技术的研发,亦未在任何公开渠道披露与此相关的技术进展或业务规划。相关报道中提及的“固态电池技术突破”为不实信息。 相关阅读: 汽车零部件板块掀“涨停潮” 圣龙股份等11股涨停 这支新股两次触发临停!【热股】 【SMM分析】2月锂电材料供应环比下滑 淡季整体市场需求疲软 【SMM分析】2025年2月SMM国内碳酸锂总产量环比增加2% 同比增加97% 【SMM分析】2月氢氧化锂产量持续减弱,环比减少不到5% 磷酸铁锂市场2月总结【SMM分析】 【SMM分析】52.99万!小米SU7 Ultra正式发布! 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.2.24-2025.2.28) 【SMM分析】2月四氧化三钴产量小幅下滑 预计3月将出现回升 【SMM分析】2月磷酸铁产量继续下滑 节后市场反映平淡不及预期 【SMM分析】节后市场开工较晚 2月硫酸钴产量维持下行 【SMM分析】2.24-2.28海外锂要闻 【SMM分析】动力电池回收:机遇与挑战并存,政策技术双驱动 【SMM分析】2月三元前驱体的产量环比下降14% 【SMM科普】锂电池回收产业链一览 电池及固态电池指数年后大涨逾20% 火爆行情持续 行业有望现供需拐点?【热股】 江特电机:目前在宜春地区从已探明矿区储量统计 持有或控制锂矿资源量1亿吨以上 【SMM分析】碳酸锂需求“追赶“不及供应增量 价格呈现持续下跌 【SMM分析】锂矿2.24--2.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.24-2.27 周度行情 【SMM分析】受市场消息扰动 周内电解钴现货价格持续上行 【SMM分析】周内钴中间品价格止跌上行 【SMM分析】本周 钴盐价格有所上涨 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格有所上涨 【SMM分析】成本波动较小 本周储能电芯价格持稳 【SMM分析】三元材料本周市场行情速递 【SMM分析】供需双弱掣肘 本周隔膜价格平稳运行 【SMM分析】本周三元前驱体价格涨幅明显 下周或将持续增长 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.02.24-2025.02.27) 【SMM分析】本周原料成本居高不下 负极材料价格全面上扬 磷酸铁锂市场周度小结【SMM分析】 【SMM分析】2月21日至2月27日电解液价格变化分析 【SMM分析】钴酸锂价格后市看涨,3月份排产预期上行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌,终端市场从价格竞争转向配置竞争
2025-03-05 09:43:10