青海钼电极棒产量
青海钼电极棒产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 钼电极棒 | 1000-1200 | 吨 |
2020 | 钼电极棒 | 1100-1300 | 吨 |
2021 | 钼电极棒 | 1200-1500 | 吨 |
2022 | 钼电极棒 | 1300-1600 | 吨 |
2023 | 钼电极棒 | 1400-1700 | 吨 |
青海钼电极棒产量行情
青海钼电极棒产量资讯
有色网交易中心首场竞价交易活动顺利完成 配合天齐锂业销售60吨电池级碳酸锂
2025年1月10日,天齐锂业60吨电池级碳酸锂在上海有色网金属交易中心安汇达平台的竞价专区挂牌,起拍价75900元/吨,经历多轮竞价,最终由上海子斗实业有限公司成功拍得,成交价77500元/吨,溢价1600元/吨,溢价率达到2.1%,交易过程顺利且充满竞争。活动详情请见 https://www.anhuida.com/jingjia/detail/A0202501081009887-001 。 竞价交易功能是有色网交易中心最新推出的现货交易新形式,旨在帮助买卖双方提高交易效率、降低交易成本、发现公允价格。此次竞价销售活动是新功能的首次试单,交易中心将向所有参与的交易商征询意见建议,不断改进系统功能和规则设置,以便提供更好的服务。 首批竞价交易的第二场活动将于1月中旬开展,活动详情详见后续公告,欢迎各家企业积极报名参与。 根据《上海有色网(SMM)电池级碳酸锂指数制定标准》第2.3.2条,上海有色网金属交易中心作为上海有色网采价可信平台,竞价交易数据将基于有色网标准采价体系纳入考量。 1月10日上海有色网电池级碳酸锂报价为74800-76600元/吨,均价75700元/吨,较1月9日上涨200元/吨。
2025-01-10 11:58:13【SMM价格】2025年1月10日金龙黄铜棒价格
》点击查看SMM铜现货报价 》订购查看SMM铜现货历史价格
2025-01-10 10:38:38【SMM价格】2025年1月10日长振黄铜棒价格
》点击查看SMM铜现货报价 》订购查看SMM铜现货历史价格
2025-01-10 10:38:13Taseko预计Gibraltar铜钼矿2025年产量将会增加
据mining.com消息:塔西斯科矿业公司(Taseko Mines)称,其直布罗陀(Gibraltar)铜矿的磨机利用率提高意味着年产量将达到 1.2-1.3 亿磅,比 2024 年大幅增加。不过,该公司强调,增产将在今年下半年出现。 Taseko 拥有并经营着位于不列颠哥伦比亚省中南部的直布罗陀铜钼矿。该矿是加拿大第二大露天铜矿,也是卡里布地区最大的雇主。 Taseko 于1999 年收购了直布罗陀矿,并于 2004 年重新开始运营。该公司目前将该矿视为其基础资产。分析师称,直布罗陀至少能够支持铜和钼的生产直到2044年。 本周四,该公司发布了直布罗陀矿2024 年的生产数据。该公司官员称,2024年的铜和钼产量分别为1.06亿磅和140万磅,而该年度的铜销售量为1.08亿磅,钼销售量为140万磅。 Taseko 首席执行官Stuart McDonald在一份新闻稿中说:"自7月份完成计划中的主要检修维护活动以来,直布罗陀的磨矿作业一直在顺利进行。第四季度磨机吞吐量平均每天超过8.9万吨,超出设计产能5%,本期间铜产量为2900万磅。” 去年12 月底,Taseko 完成了与 Osisko Gold Royalties 的交易,修订了直布罗陀银蒸汽协议,将应占银比例从 87.5% 提高到 100%。作为交换,Taseko 获得了 额外的1270万美元现金付款。 此次银蒸汽协议修订是在 Taseko 于今年 3 月收购直布罗陀合资企业剩余的 12.5% 权益之后进行的。 据 McDonald 称,额外的现金收益将有助于在亚利桑那州佛罗伦萨铜矿项目的建设期间进一步增强公司的资产负债表。
2025-01-10 10:03:52最新榜单 ▏全球及海外市场动力电池装机TOP10
韩国SNE Research统计数据显示, 2024年1 -11 月, 全球 市场电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为 785.6 GWh,同比增长 26.4 %。 单位:GWh 数据来源:SNE Research 在2024年1-11月全球市场动力电池装机量TOP10(简称“全球市场”)中, 6家中国电池企业上榜,其分别是宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达; 还有3家韩国企业和1家日本企业上榜。 单位:GWh 数据来源:SNE Research 另外,上述机构 还公布了除中国市场以外的全球其它市场动力电池装机量TOP10榜单 (简称“海外市场”)。其中,宁德时代继续领跑,比亚迪、孚能科技、中创新航同比增幅在43.2%~299.5%之间, 上榜的这4家中国电池企业海外装机整体势头强劲。 这里,我们对2024年前11个月全球及海外市场动力电池装机情况进行梳理和解读,以期为更多中国电池企业的全球化布局提供参考。 2024年1-11月全球市场动力电池装机量TOP10分析 从2024年1-11月全球市场动力电池装机量TOP10榜单来看,显示出以下六个方面的特点: 一是,中国电池企业继续占据全球市场的主导地位。 分国别看,2024年1-11月全球市场动力电池装机量TOP10企业中,中国、韩国、日本三国电池企业各自合计市占率分别为65.5%、19.8%、4.0%,较2023年同期分别提高2.5个百分点、减少3.8个百分点、减少2.3个百分点。 二是,中国电池企业增长势头较其它国家的企业更加强劲。 这份榜单中,同比增长最快的前三家企业分别是欣旺达、国轩高科和比亚迪,同比分别增长65.7%、43.3%、35.9%。同时,宁德时代、亿纬锂能、中创新航这3家中国企业也表现出强劲的增长势头,增长率均超20%。 三是,有5家中国企业市占率同比上涨或持平。 中国企业中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达的市占率,同比上涨或持平,表现出强大的市场扩张能力,并进一步巩固了其各自的市场地位。 四是,韩国电池企业市占率均出现下滑。 3家上榜的韩国电池企业,虽然其装机量较2023年同期有所增长或持平,但市占率下滑0.6~2.2个百分点。这反映出,韩国头部电池企业在面对中国电池企业的激烈竞争时,其市场地位受到挑战。 五是,日本电池企业装机量、市占率双降。 松下电池是唯一上榜的日本电池企业,其装机量较2023年同期锐减8GWh,市占率也减少2.3个百分点。 六是,TOP10合计市占率同比减少3.6个百分点。 2024年1-11月,全球市场动力电池装机量TOP10企业的合计市占率为89.3%,而2023年同期为92.9%,装机量TOP10企业的市场集中度有所降低。 这也意味着,随着更多“腰部”电池企业的崛起,它们通过技术创新和市场拓展,逐渐在市场中占据一席之地,从而分摊了部分原来集中在TOP10企业的市场份额。 中国电池企业在全球市场表现亮眼 分企业看, 宁德时代 持续领跑全球,装机量达289.3GWh,同比增长28.6%,市占率36.8%。 比亚迪 排名第二位,装机量为134.4GWh,同比增长35.9%,市占率17.1%,与2023年同期相比,其进一步拉开与LG新能源的差距,从高出13.4GWh,扩大到43GWh。 中创新航 排名第四位,装机量为36.3GWh,同比增长22.2%,市占率4.6%。较2023年同期,其超越韩国SK On和日本松下电池,排名上升两位,但其市占率同比略有下滑。 国轩高科 排名第八位,装机量为20.9GWh,同比增长43.3%,市占率升至2.7%。资料显示,国轩高科已发布5C超快充G刻电池,充电9.8分钟补能80%;其高镍三元圆柱星晨电池可实现4C快充,9分钟内从10%补能到70%,以及全固态金石电池等新产品,将为其进一步提升装机量提供支撑。 亿纬锂能 排名第九位,装机量为18.0GWh,同比增长27.3%,市占率2.3%。资料显示,2024年,在新能源车领域,其发布EVE Omni cell全能电池和开源电池。据介绍,前者具备6C超充特性,充电5分钟续航300公里。还推出储能大电池Mr旗舰系列、全极耳圆柱电池新品、Omni全能电池-LMX系列,以及eVTOL飞行器电池等产品。目前,亿纬锂能可提供全场景锂电池解决方案,预计未来其装机量仍将稳步增长。 欣旺达 排名第十位,装机量为15.9GWh,同比高增65.7%,市占率为2.0%。据披露,2024年前三季度,欣旺达营收达382.79亿元,同比增长11.54%;归母净利润12.12亿元,同比增长超50%;扣非后归母净利润11.63亿元,同比高增90.68%。在动力电池领域,据介绍,欣旺达发布的新一代超快充产品闪充电池3.0,充电峰值倍率可达6C。按照目前的高增速,欣旺达已稳坐装机量TOP10之列。 综上,全球市场动力电池装机量TOP10企业中,中国企业合计市占率已基本保持在三分之二左右;宁德时代和比亚迪这两家企业合计装机量已稳定在总装机量的50%以上;进入装机量TOP10 中国、韩国、日本企业相对稳定,不过,凭借在前沿技术等方面的优势, 增速更快的中国企业有望在2025年进一步提高其在全球市场的份额。 海外市场动力电池装机量TOP10解析 数据显示, 2024年前11个月,海外市场动力电池装机量约为325.6GWh,同比增长13.3%。 较2023年同期, 上榜的 4家中国企业 海外装机量合计市占率超三分之一,达到34%,同比提高2.3个百分点; 3家韩国企业 (LG新能源、SK On、三星SDI)市占率为45.6%,同比减少2.8个百分点; 2家日本企业 (松下电池、PPES)市占率为11.9%,同比下降3.6个百分点;新增 1家美国企业 (特斯拉),市占率为2.1%。 海外市场方面, 宁德时代 主要客户包括特斯拉、宝马、奔驰、大众、现代汽车等。 比亚迪 已进入丰田等多家海外车企电池供应链,且其整车业务已重点布局泰国、印度、德国、英国、法国、土耳其、墨西哥、澳大利亚、新西兰等海外市场,将有助于其海外装机进一步提升。 孚能科技 得益于其“出海”时间较早,目前其已投产的位于土耳其的电池生产基地,可以服务欧洲、中东等海外市场。 中创新航 在海外市场装机量TOP10中,同比增速最高,接近300%;市占率1.8%,同比提高1.3个百分点。 此外,特斯拉因其德国电池工厂实现规模化生产,并计划扩产,预计其2025年装机量或将持续提高。 经计算,2024年前11个月,海外市场装机占全球份额约为41.4%,且海外市场同比增速不及全球。这反映出, 中国仍是全球最大的动力电池装机市场,海外市场增速略显缓慢。 可以肯定的是,中国电池企业能够在全球激烈的竞争中保持高增长,实属不易。 市场方面,受北美等地区新能源汽车增速放缓,以及欧美相关新政和关税的出台,未来海外市场可能发生较大的变化;随着磷酸铁锂电池、大圆柱电池等类型产品进一步放量生产,或将成为搅动2025年装机格局的重要因素。
2025-01-10 09:28:25