巴西亚钼酸钠库存
巴西亚钼酸钠库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 钼酸钠 | 50-100 | 吨 |
| 2020 | 钼酸钠 | 100-200 | 吨 |
| 2020 | 钼酸钠 | 200-500 | 吨 |
| 2020 | 钼酸钠 | 500 | 吨以上 |
| 2021 | 钼酸钠 | 50-100 | 吨 |
| 2021 | 钼酸钠 | 100-200 | 吨 |
| 2021 | 钼酸钠 | 200-500 | 吨 |
| 2021 | 钼酸钠 | 500 | 吨以上 |
巴西亚钼酸钠库存行情
巴西亚钼酸钠库存资讯
金属普跌 沪铝、沪金、沪银、氧化铝跌逾2% 碳酸锂涨超3%【SMM日评】
SMM 11月12日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘金属近全线下跌，仅沪铅唯一飘红，涨幅在0.8%左右。沪铝以高达2.54%的跌幅领跌，沪铜、沪镍以及沪锡一同跌逾1%，沪铜跌1.62%，沪镍跌1.39%，沪锡跌1.92%。沪锌跌幅最小，在0.24%左右。氧化铝主连一同下跌，跌幅达2.62%。 外盘方面，截至15:05分左右，外盘仅伦铅唯一飘红，涨幅在0.25%左右。伦铜、伦铝以及伦锡一同跌超1%，伦铜跌1.16%，伦铝跌1.22%，伦锡跌1.28%。 碳酸锂主连涨3.38%，工业硅主连涨0.48%。欧线集运主连涨0.03%。 碳酸锂方面，SMM分析： 对于碳酸锂期货大涨的原因，SMM认为宏观利好以及基本面转好缺一不可。宏观方面美国即将上任的总统特朗普侧重传统能源的发展，而且还在竞选过程中表示将计划降低或取消燃油效率标准，这可能导致全球温室气体排放量的进一步上升。此外，他还计划取消现有的7500美元电动汽车税收抵免，这也将减缓电动汽车市场的发展..... 》点击查看详情 黑色系方面涨跌互现，铁矿以0.26%的涨幅领涨，不锈钢唯一下跌，跌幅达0.92%。双焦方面，焦煤跌1.65%，焦炭跌1.13%。 贵金属方面，截至15:05分左右，COMEX黄金跌0.17%，COMEX白银跌0.52%。国内方面，沪金跌2.03%，沪银跌2.97%。 截至今日15:05分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【自然资源部：积极运用地方政府专项债券资金加大收回收购存量闲置土地力度 促进房地产市场平稳健康发展】 自然资源部发布关于运用地方政府专项债券资金收回收购存量闲置土地的通知，积极运用地方政府专项债券资金加大收回收购存量闲置土地力度，促进房地产市场平稳健康发展。使用专项债券资金用于收回收购土地，应由纳入名录管理的土地储备机构具体实施。专项债券对应的土地储备项目中的储备地块，必须在全民所有土地资产管理信息系统中有储备地块标识码。符合条件但尚未纳入名录管理的土地储备机构，应于2024年12月底前在系统“土地储备机构”模块中填报单位信息及证明材料，部将按程序及时审核并动态更新名录。优先收回收购企业无力或无意愿继续开发、已供应未动工的住宅用地和商服用地。其他用途的土地，进入司法或破产拍卖、变卖程序的土地，因低效用地再开发或基础设施建设等需要收回的土地，以及已动工地块中规划可分割暂未建设的部分，也可以纳入收回收购范围。 》点击查看详情 【中信证券首席经济学家明明：预计2025年仍有两次降准、两次降息窗口】 在11月12日举行的中信证券2025年资本市场年会上，中信证券首席经济学家、FICC首席分析师明明表示，今年以来，货币政策进行了国债买卖、便利互换以及股票回购增持再贷款等创新性举措，随着增加赤字，提高地方政府债务限额至10万亿财政政策落地，“财政+货币”配合举措加大了对资本市场的支持力度。在货币政策展望上，明明预测，宽货币周期有望延续，预计2025年内仍有两次降准、两次降息的可能，幅度或分别在100bps和30bps上下。此外，他指出，目前我国央行资产负债表总规模为45.5万亿，开展国债买卖后，未来央行持有国债占比还将逐步提升。（财联社） 美元方面： 截至15:05分左右，美元指数上涨0.22%。周初美国重要经济数据寥寥，不过在美国关键风险事件落地后，市场基于对后续政策的预期作出反应。另外，本周美国经济数据仍然集中，市场关注周三和周四的通胀数据表现，还有最新初请失业金人数以及零售销售和工业生产等数据。除此之外，最近美联储官员讲话也讲陆续来袭，市场仍将根据相关讲话揣测后续美联储货币政策路径。（文华财经） ► 11月12日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1927元 数据方面： 今日将公布欧元区以及德国11月ZEW经济景气指数等数据。此外，值得关注的是美联储理事沃勒在银行业大会上发表讲话；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话。 原油方面： 受供应过剩担忧和美元走强拖累，截至15:05分左右，两市油价一同下跌，美油跌0.15%，布油跌0.1%。澳新银行研究的分析师表示，市场目前正在等待OPEC、国际能源署(IEA)和能源信息署(EIA)发布月度石油市场报告。OPEC的月度报告将于周二晚些时候发布。市场将关注该组织对2025年底前需求展望的进一步下调，这将增加价格下行压力。 澳洲联邦银行(CBA)分析师Vivek Dhar表示，我们认为，OPEC+将被迫继续推迟作出缩减自愿减产的决定。这一决定仍将导致供应过剩压力增加，他补充说展望面临的主要风险是，OPEC+希望从1月份开始缩减自愿减产，从而加剧供应过剩压力。其表示，任何有关OPEC 选择捍卫市场份额而非旨在推高油价的暗示，都有可能导致油价大跌。（文华财经） SMM日评 ► 【SMM日评】矿商挺价情绪持续 锰矿现货价格小幅上涨 ► 工业硅原料宁夏硅煤价格再走跌【SMM硅日评】 ► 11月12日白银价格下跌【SMM日评】 ► 【SMM热轧日评】供需双弱 短期热卷价格或震荡运行 ► 【SMM螺纹日评】市场逐步进入淡季 钢材需求表现平淡 ► 【SMM日评】期货市场宽幅震荡 焦炭价格持稳运行 ► 市场成交冷清 电解锰沪袋贸易价下滑【SMM电解锰日评】
2024-11-12 18:07:37连涨2日！碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么？【SMM分析】
SMM 11月12日讯：11月12日早间能源金属板块盘中快速走高，指数一度飙涨逾7%，盘中最高上探至573.91，触及2023年8月以来的新高。个股方面，天华新能一度20CM涨停，威领股份封死涨停板，中矿资源、赣锋锂业、西藏矿业、天齐锂业等盘中一同涨逾5%。 消息面上，中信证券表示，2024年三季度锂价下跌导致海外锂矿扩大减产，部分矿企出售资产回笼资金。中信证券认为澳洲锂矿已经开始亏损现金，后续不排除有更多锂矿减产，因此下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨，短期锂行业基本面已经改善，当前锂价已经超跌，叠加锂股票的“抢跑”效应，锂板块有望反弹。 而近两个交易日，碳酸锂期货也在持续反弹，并再度站上8万元/吨的关口，截至11月12日午间收盘，碳酸锂主连以4.08%的涨幅报81700元/吨。 对于碳酸锂期货大涨的原因，SMM认为宏观利好以及基本面转好缺一不可。宏观方面美国即将上任的总统特朗普侧重传统能源的发展，而且还在竞选过程中表示将计划降低或取消燃油效率标准，这可能导致全球温室气体排放量的进一步上升。此外，他还计划取消现有的7500美元电动汽车税收抵免，这也将减缓电动汽车市场的发展。 针对特朗普上台后对新能源产业发展造成的影响，国内企业“抢装先机”，意在特朗普上台之前加大出口量级。因此今年四季度末呈现“淡季转旺、更胜一筹”的生产情况。不论是动力电芯还是储能电芯均在11月表现出优于10月的订单情况，即使12月存减量预期但是减幅也较为有限。反馈至下游正极材料，同样呈现11月优于10月的排产预期。 据SMM现货报价显示，近期电池级碳酸锂现货报价持续反弹，截至11月12日，电池级碳酸锂现货报价涨至76000~77400元/吨，均价报76700元/吨，相较10月25日低点的73300元/吨上涨3400元/吨，涨幅达4.64%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 需求拉动下，国内碳酸锂产出量也呈上行之势。但相较于下游需求的超预期，国内碳酸锂产出量增幅有限。预计11月仍将延续去库格局。且近期，随着下游需求持续攀升，碳酸锂消耗量级也在逐步加大，需求攀升拉动市场对碳酸锂零单现货采买需求，碳酸锂现货市场成交情况相对乐观。上游锂盐厂在此需求旺季节点挺价情绪强烈，整体来看碳酸锂现货成交价格重心持续上移。 10月新能源汽车零售创新高 汽车市场11月迎来年末“冲刺”阶段 且值得一提的是，11月11日下午，中汽协以及中国动力电池产业创新联盟陆续发布10月汽车市场以及动力电池市场的产销及装车量的情况。中汽协数据显示，10月新能源车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源车新车销量占汽车新车总销量的46.8%，超市场整体预期。 动力电池方面，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。1-10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6%。 且10月新能源汽车零售方面的表现也十分出色，乘联会秘书长崔东树表示，国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。他表示，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 对于11月的预期，崔东树还表示，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。 中国汽车流通协会也表示，进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。其预计，11月终端销量与10月相比，保持增长态势，地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。 机构评论 创元期货分析师余烁认为，碳酸锂期货突破80000元/吨关口，受到多重利好因素叠加影响。一方面，宏观政策利好带动动力电池终端消费超预期。另一方面，美国大选结果落地，后续关税可能提高，国内电池厂为抢出口而增加排产，且明年春节来得较早，企业提早进行备库，需求端保持强劲。 兴业期货分析师刘启跃表示，碳酸锂期货昨日强势上涨的主因是需求旺盛势头延续。从下游排产和采购情况看，整体表现超出市场预期，电芯产量拐点并未显现，同时锂盐采购规模无大规模下滑。 国泰君安期货表示，当前锂价偏强的主要原因是需求回暖带动的估值修复。从需求端看，新能源车以旧换新政策叠加储能年终并网效应，推动下游需求上行，11月电芯、正极材料和电解液排产均环比增长，强于前期预期。供给端方面，10月澳洲锂矿发货量回落，未来供应趋紧，预计11月碳酸锂市场将出现供需缺口。与此同时，2025年长协签订在即，上游企业挺价意愿增强，增加了下游签约难度，部分下游企业或转向现货市场提前备货，现货价格较为坚挺。展望后市，上行空间预计有限，原因如下：一是后续采购可能提前透支，同时12月下游排产环比将有所下降；二是锂价抬升带动上游利润修复，冶炼端开工率和矿端发货量或将增加，新增供给压制上行空间。 西南期货表示，澳洲矿山陆续发布三季度财报，部分矿山下调产量指引，长期来看矿端增量或不及预期，国内碳酸锂产量维持稳定增量，锂辉石制锂利润尚可，本周产量创新高，需求端下游排产数据好于此前预期，尤其储能领域需求超预期增长，库存拐点到来时间或推迟，本周库存继续维持去化，碳酸锂有望在11月迎来供需阶段性修复，下方价格支撑走强，关注宏观情绪变化。 东吴电新团队表示，受益于汽车消费刺激政策及新车型推动，10月国内销量超预期，全年销量上修至36%+增长。同时，11至12月排产超预期，淡季不淡，预计2025年电动车销量有望保持20%增长，产业链盈利反转在即。其认为，各环节新增产能则明显放缓，供需关系持续好转，2025年反转可期。
2024-11-12 18:07:11金属多飘绿 碳酸锂涨超4% 氧化铝、欧线集运跌超2% 沪金继续回落【SMM午评】
SMM11月12日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属近全线下跌，仅沪铅涨0.83%。沪镍跌0.69%，沪铝跌1.75%。沪铜跌0.82%，沪锡跌1.28%，沪锌跌0.16%。氧化铝跌2.19%。此外，碳酸锂涨4.08%，工业硅涨0.69%。 黑色系多飘绿，铁矿涨0.13%。螺纹、热卷跌幅分别为0.51%、0.46%。不锈钢跌0.74%。双焦方面，焦煤跌1.58%，焦炭跌1.08%。 外盘方面，截至11:41分，外盘基本金属普跌。伦锌跌0.13%。伦铜跌0.27%。伦镍跌0.55%。伦铝跌0.97%。伦铅涨0.32%，伦锡跌0.88%。 贵金属方面，截至11:41分，COMEX黄金涨0.43%；COMEX白银涨0.48%。国内方面，沪金延续前一个交易日的跌势继续跌1.59%，沪银跌1.59%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌2.7%，报3073.5点。 截至11月12日11:41分，部分期货午间行情: 》11月12日SMM金属现货价格 现货及基本面 铜： 日内主流平水铜对当月合约报平水价格-升水30元/吨，好铜报升水30元/吨-升水50元/吨。早市现货升水高开低走，整体成交较前一日抬升。虽因沪粤地区价差凸显，部分国产货源到货预计将有减少。但本周仍有大量进口补充，预计现货升水将持平运行…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【自然资源部：积极运用地方政府专项债券资金加大收回收购存量闲置土地力度 促进房地产市场平稳健康发展】 自然资源部发布关于运用地方政府专项债券资金收回收购存量闲置土地的通知，积极运用地方政府专项债券资金加大收回收购存量闲置土地力度，促进房地产市场平稳健康发展。使用专项债券资金用于收回收购土地，应由纳入名录管理的土地储备机构具体实施。专项债券对应的土地储备项目中的储备地块，必须在全民所有土地资产管理信息系统中有储备地块标识码。符合条件但尚未纳入名录管理的土地储备机构，应于2024年12月底前在系统“土地储备机构”模块中填报单位信息及证明材料，部将按程序及时审核并动态更新名录。优先收回收购企业无力或无意愿继续开发、已供应未动工的住宅用地和商服用地。其他用途的土地，进入司法或破产拍卖、变卖程序的土地，因低效用地再开发或基础设施建设等需要收回的土地，以及已动工地块中规划可分割暂未建设的部分，也可以纳入收回收购范围。 》点击查看详情 【央行公开市场净投放1072亿元】 央行今日进行1255亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.50%，与此前持平。因今日有183亿元7天期逆回购到期，实现净投放1072亿元。 【中信证券首席经济学家明明：预计2025年仍有两次降准、两次降息窗口】 在11月12日举行的中信证券2025年资本市场年会上，中信证券首席经济学家、FICC首席分析师明明表示，今年以来，货币政策进行了国债买卖、便利互换以及股票回购增持再贷款等创新性举措，随着增加赤字，提高地方政府债务限额至10万亿财政政策落地，“财政+货币”配合举措加大了对资本市场的支持力度。在货币政策展望上，明明预测，宽货币周期有望延续，预计2025年内仍有两次降准、两次降息的可能，幅度或分别在100bps和30bps上下。此外，他指出，目前我国央行资产负债表总规模为45.5万亿，开展国债买卖后，未来央行持有国债占比还将逐步提升。（财联社） ► 11月12日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1927元 美元方面: 截至11:41分，美元指数涨0.11%，报105.62。市场关注焦点将集中在周三出炉的美国10月消费者物价指数(CPI)数据、周四出炉的生产者物价指数(PPI)和一周初请失业金人数，以及周五公布的零售销售和工业生产。本周还将有包括美联储主席鲍威尔在内的众多联储员发表讲话。数据若表明美国经济通胀上升，则美联储的宽松步伐可能趋缓。因此，在具体数据发布之前，市场参与者可能会持观望态度。美联储周四将指标利率下调25个基点。目前交易商认为12月再次降息25个基点的可能性为66%。 其他货币方面： 周二，澳元（AUD）兑美元（USD）连续第三个交易日扩大跌幅。尽管澳大利亚11月西太平洋银行消费者信心指数上涨5.3%至94.6点，这是连续第二个月改善，并创下了两年半以来的最高水平，但该指数近三年来一直低于100，表明悲观者的数量仍然超过乐观者。（汇通财经） 在周二的亚洲时段，日元（JPY）兑美元仍处于劣势，似乎很容易进一步走软。日本少数派政府预计将使日本央行（BoJ）难以收紧货币政策。此外，日本央行10月会议的意见摘要显示，政策制定者在是否再次加息问题上存在分歧。这一点，再加上对当选美国总统唐纳德·特朗普关税回归的担忧，进一步削弱了日元。（汇通财经） 数据方面: 今日将公布澳大利亚截至11月10日当周ANZ消费者信心指数、德国10月CPI年率终值、英国9月失业率-按ILO标准、英国9月包括红利三个月平均工资年率、欧元区以及德国11月ZEW经济景气指数等数据。 此外，值得关注的是美联储理事沃勒在银行业大会上发表讲话；2024年FOMC票委、里奇蒙德联储主席巴尔金发表讲话。 原油方面: 截至11:41分，原油期货下跌，其中，美油跌0.41%，布油跌0.32%。市场等待石油输出国组织(OPEC)月报提供进一步价格走向指引。此前几个交易日，供应过剩的担忧令市场承压。ING分析师在报告中指出："布伦特和WTI即期价差最近大幅下降，更接近于正价差，这表明实货市场供应更充足。" OPEC将于周二晚些时候发布月报，为油价提供进一步的指引。市场将关注该组织是否进一步下调2025年需求前景，这将增加油价的下行压力。（文华财经） 现货市场一览: ► 国产货源短期偏紧 早市升水高报低走【SMM沪铜现货】 ► 进口比价回暖 但市场成交有限【SMM洋山铜现货】 ► 再生铅：铅价上涨下游观望慎采 精铅成交较昨日表现不佳【SMM铅午评】 ► 供需双增冶炼厂库存下滑 原生铅冶炼厂检修恢复情况如何？（附：10月-11月检修排产调研）【SMM分析】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅触及万七关口 现货市场流通货少价高【SMM午评】 ► 上海锌：换月至2412合约报价 下游接货不佳【SMM午评】 ► 天津锌：锌价持续高位震荡 下游畏高慎采【SMM午评】 ► 沪锡价格持续下行 现货市场成交较为活跃【SMM锡午评】 其他金属现货午评稍后更新，敬请刷新查看~
2024-11-12 14:27:1110月新能源汽车高歌猛进 比亚迪破50万辆 商务部与欧盟多轮磋商【SMM专题】
11月11日，中汽协发布2024年10月汽车工业运行情况，乘联分会也一同发布了10月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，进入十月，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现增长......SMM整合了本月关于动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况，以供翻阅了解。 汽车方面 中汽协：1-10月汽车产销环同比双增长 销量同比增2.7% 10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆， 环比分别增长7.2%和8.7%，同比分别增长3.6%和7% 。1-10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆， 同比分别增长1.9%和2.7% ，汽车产量增速较1-9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。 中汽协：1-10月新能源汽车销量总计975万辆 同比增长33.9% 10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆， 同比分别增长48%和49.6% ，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。 1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆， 同比分别增长33%和33.9% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。 中汽协：1-10月汽车出口汽车出口485.5万辆 同比增长23.8% 10月，汽车出口54.2万辆， 环比增长0.5%，同比增长11.1%。 分车型看，乘用车出口46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%;商用车出口7.6万辆，环比下降6.6%，同比增长13.6%。 1-10月，汽车出口485.5万辆 ， 同比增长23.8%。 分车型看，乘用车出口410万辆，同比增长24%:商用车出口75.5万辆，同比增长22.5%。 而乘联分会也发布了2024年10月乘用车市场情况。据乘联分会数据显示，10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年以来累计零售1,783.5万辆，同比增长3.2%。其中10月常规燃油车零售106.6万辆，同比下降16.1%，环比增长8.1%；1-10月常规燃油车零售950.8万辆，同比下降16.0%。 10月国内新能源车零售渗透率52.9%。 新能源汽车方面，10月新能源乘用车生产达到137.9万辆，同比增长49.9%，环比增长12.6%。2024年1-10月生产924.4万辆，同比增长35.2%。10月新能源乘用车批发销量达到136.9万辆，同比增长55.2%，环比增长11.2%。2024年1-10月批发927.9万辆，同比增长36.5%。10月新能源乘用车市场零售119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。2024年1-10月零售832.7万辆，同比增长39.8%。 出口方面，乘联分会表示，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家的势头迅猛，前景光明。10月新能源乘用车出口12.0万辆， 同比增长10.4%，环比增长13.7% 。占乘用车出口27%，较去年同期微降1个百分点；其中纯电动占新能源出口的80.8%，作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的46%（去年同期70%）。 对于10月乘用车市场，乘联分会评价称，“十一”国庆节期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现，报废更新政策也持续稳定发力，大力拉动车市增长。10月新能源车市终端销量呈现出“金九银十”的旺销趋势，新能源车消费增量贡献巨大。截至11月6日，全国汽车报废更新补贴申请超过170万份，各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新申报量环比持续增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。 乘联分会表示，10月乘用车市场主要有以下几个特征：一、10月零售、批发、生产、出口全面创出当月历史新高，其中出口拉动批发创出有数据统计以来的各月历史新高；二、10月新能源零售环比9月增长6.4%并持续创出新高，这是新能源爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，而且新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%，在10月一般是新能源渗透率偏低的传统车消费月份，但今年10月新能源渗透率也达到了52.9%，较2023年10月增15个百分点，新能源渗透率继续创新高；三、价格战趋稳，7-10月降价促销明显少于2-4月的频次，10月的传统燃油车促销较9月小幅收缩；四、新能源出口仍保持较好增长态势，10月新能源出口同比增长10.4%，环比增长13.7%，较1-10月出口增速27.7%稍有回落；五、批发与零售走势均较强，厂商总体库存仍处下降，流通生态趋稳；六、10月高低两端细分市场增长较好，国家以报废更新拉动经济型电动车市场增长，弥补了季节性波动曲线，地方置换补贴拉动中高级细分市场增长较好。七、爆款车型销量持续突破，10月乘用车批发销量超两万辆的车型有28个（上月23个），其中10月比亚迪宋突破10万。 中汽协方面则评论称，随着一揽子增量政策加力推出以及已出台的存量政策效应逐步显现，推动经济回升向好的积极因素累积增我国经济景气水平继续回升向好。企业生产继续加快，企业信心有所增强。 进入十月，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如茶，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现增长。其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。 伴随政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消费需求持续释放，预计后两个月车市仍将保持向上走势。鉴于以旧换新政策加码以后提振效果显著，建议明年继续延续相关政策，并尽早发布实施细则，扩大政策宣传。 动力电池方面 前10个月我国动力及其他电池销量为796.0GWh 累计同比增长43.2% 10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh， 环比增长6.2%，同比增长47.4% 。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比增长30.6%；其他电池销量为31.2GWh，占总销量28.3%，环比增长14.1%，同比增长118.6%。 1-10月，我国动力和其他电池累计销量为796.0GWh， 累计同比增长43.2% 。其中，动力电池累计销量为604.5GWh，占总销量75.9%，累计同比增长26.7%；其他电池累计销量为191.5GWh，占总销量24.1%，累计同比增长143.2%。 前10个月我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6% 10月，我国动力电池装车量59.2GWh， 环比增长8.6%，同比增长51.0%。 其中三元电池装车量12.2GWh，占总装车量20.6%，环比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸铁锂电池装车量47.0GWh，占总装车量79.4%，环比增长13.7%，同比增长75.1%。 1-10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6%。 其中三元电池累计装车量111.1GWh，占总装车量27.3%，累计同比增长18.3%；磷酸铁锂电池累计装车量294.5GWh，占总装车量72.6%，累计同比增长46.7%。 动力电池企业装车量方面，数据显示，2024年1~10月国内动力电池装车量排名前十的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能以及爱尔集新能源。其中宁德时代以183.02GWh的装车量稳居国内第一的宝座，市场占比在45.4%左右；排名第二的比亚迪动力电池装车量在100.67GWh左右，市场占比达24.97%。 10月比亚迪销量突破50万辆 小米SU7 11月剑指10万台！ 此前财联社记者统计了14家A/H整车上市车企10月销量情况显示10家车企当月实现同比增长，占比超过7成。 具体来看，继9月汽车销量突破40万辆之后，10月比亚迪继续高歌猛进，以领先第二名逾10万辆的成绩“断崖式”领先，10月销量达50.26万辆，同比增长66.53%，也凭借此成绩成为首家单月销量突破50万辆大关的中国车企。10月之后，比亚迪2024年汽车累计销量达325.05万辆，距离其此前360万辆的年销量目标已经近在咫尺。 造车新势力方面，理想汽车继续在新势力中零跑，10月共交付新车5.14万辆，同比增27.26%，但不及其9月的5.37万辆的新高记录。2024年1~10月理想汽车累计交付39.3万辆新车，距离其此前多次下调后的销量目标48万辆，完成度达到81.88%。 零跑汽车方面，10月交付新车3.82万辆，同比增长109.74%，再创月交付新高，10月份，零跑汽车订单量同样刷新记录，单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万。全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。2024年1~10月零跑汽车累计交付21.1万辆新车，距离其此前定下的25万辆到30万辆的成绩完成进度在70.3%左右； 小鹏汽车10月共交付新车2.39万辆，同比增长19.57%，2024年1~10月累计交付12.24万辆，同比增长20.73%；蔚来汽车10月交付量在2.1万辆，同比增长30.50%，2024年1~10月累计交付量在17.03万辆左右，同比增35.05%。 与新能源汽车市场“蒸蒸日上”相比，燃油车市场依旧显出疲态。乘联会数据显示，10月常规燃油车零售106.6万辆，同比下降16.1%。其中，上汽集团10月销量为40.19万辆，同比下降18.22%。广汽集团10月销量为18.58万辆，同比下降17.23%。东风集团10月销量为16.02 万辆，同比下降22.08%。这三家汽车集团旗下合资品牌依旧未能走出颓势。 此外，值得一提的是，小米汽车也交出了其10月成绩单，单月销量如约完成目标——首次突破2万辆。小米创办人，董事长兼CEO雷军更是大胆预计，11月小米SU7累计交付量达到10万台。而小米SU7持续热销的同时，预售价81.49万元的小米SU7 Ultra于10月29日开启预订，并交出“预订开启10分钟小订量突破3,680台”的成绩。 对于10月的新能源汽车市场，乘联分会秘书长崔东树表示，国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 展望11月，中国汽车流通协会认为，进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。“预计11月终端销量与10月相比，保持增长态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。” 崔东树也表示，进入11月，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。其预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。 欧盟对华电动车反补贴案惹不满 商务部展开多轮磋商 当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起正式实施。 被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税，其中 比亚迪为17.0%，吉利为18.8%，上汽集团高达35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。 在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。 对于欧盟的此番决定，商务部新闻发言人在10月31日表示，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。 与此同时，他表示，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。 11月4日，商务部发言人表示，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。 此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。 中方认为，欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。 11月8日前后，商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商情况答记者问。有记者询问称，据悉，欧盟已派员来华就对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案开展磋商。可否介绍此次磋商的相关情况？商务部发言人表示，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于维护互信，有利于加快达成共识，也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。
2024-11-12 14:07:17金属涨跌互现 碳酸锂涨4.32% 黑色系集体下挫 焦炭跌超4%【SMM日评】
SMM 11月11日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘金属多下跌，仅沪铅唯一飘红，涨幅在0.36%左右。沪镍、沪铝一同跌超1%，沪镍跌1.18%，沪铝跌1.29%。其余金属跌幅均在1%以内。氧化铝主连涨1.53%，盘中最高冲至5477元/吨，再创其上市以来的历史新高，且顺利录得六连涨。 外盘方面，截至15:07分左右，外盘仅伦铝和伦镍一同下跌，伦铝跌0.21%，伦镍跌0.84%。伦铅以0.52%的涨幅领涨。 碳酸锂主连涨4.32%，工业硅主连跌1.19%。欧线集运主连跌3.18%。 黑色系方面，铁矿以2.87%的跌幅领跌，不锈钢跌1.61%。热卷跌1.9%，螺纹跌2.35%。双焦方面，焦煤跌2.98%，焦炭跌4.61%。 贵金属方面，截至15:07分左右，COMEX黄金跌0.55%，COMEX白银涨0.08%。国内方面，沪金跌0.08%，沪银跌0.01%。 截至今日15:07分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家能源局进一步规范电力市场交易行为】 国家能源局综合司发布关于进一步规范电力市场交易行为有关事项的通知。通知提出，各经营主体要进一步规范市场报价行为，综合考虑机组固定成本、燃料成本、能源供需等客观情况合规报价，推动交易价格真实准确反映电力商品价值。发电侧、售电侧相关经营主体之间不得通过线上、线下等方式在中长期双边协商交易外统一约定交易价格、电量等申报要素实现特定交易。 》点击查看详情 【10月中国中小企业发展指数上升0.3点 分项指数全面上升】 中国中小企业协会今天发布，10月中国中小企业发展指数为89，较9月上升0.3点，为今年最大升幅，也是去年3月份以来的最大单月升幅。分项指数方面，宏观经济感受指数、成本指数、劳动力指数、投入指数、效益指数由降转升，综合经营指数、资金指数由平转升，市场指数继续上升。显示中小企业生产经营改善，景气水平明显回升。10月分项指数的全面上升，是今年3月以来第二次出现。 美元方面： 截至15:07分左右，美元指数上涨0.06%。美元周一开盘走势谨慎，因市场准备迎接本周美国通胀数据和美联储官员讲话。 本周多位美联储官员将发表讲话，包括主席鲍威尔在周四的谈话，因此将对利率前景提供大量指引。由于美国消费者物价指数将于周四公布，因此数据面也将具有影响力，若核心CPI高于预期的0.3%，将进一步降低12月放松政策的可能性。 根据芝商所的FedWatch Tool，市场目前认为12月18日降息0.25个百分点的可能性约为65%。（文华财经） ► 11月11日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1786元 数据方面： 今日将公布中国10月M2货币供应年率(1111-1115几点不定)、中国10月社会融资规模-年初至今(1111-1115几点不定)、中国10月新增人民币贷款-年初至今(1111-1115几点不定)等数据。此外，值得关注的是：国家能源局每月15日左右发布全社会用电量数据；日本央行公布10月货币政策会议审议委员意见摘要；日本召开特别国会进行首相指名选举。 原油方面： 截至15:07分左右，两市油价涨跌互现，美油跌0.01%，布油涨0.12%。OPEC+原计划定于年底逐步取消的减产再次推迟，油价底部仍有支撑，但OPEC+闲置产能充足，内部团结性存疑，加之原油需求表现偏弱，盘面仍存下行风险。 OPEC+于11月3日发布声明，同意将原定于12月初启动的石油增产计划推迟一个月，或因近期原油价格走势较为疲软。当前OPEC+闲置产能充足。以2024年9月原油产量为基准，目前沙特、阿联酋、科威特和伊拉克的闲置产能总计达到510万桶/天，因此可以在较短时间内补足原油供给缺口。还需持续关注OPEC 12月会议对于明年一季度产量政策的决议，或对于市场供应预期构成一定扰动。此外，美国原油产量1350万桶/日，与上周期持平，处于历史高位水平，后续美国原油产量还有增加预期，与OPEC+争夺市场份额，或放大全球原油供增需减格局。（文华财经） SMM日评 ► 11月11日白银价格小幅下跌【SMM日评】 ► 【SMM螺纹日评】宏观影响减弱 建材逻辑回归基本面 ► 硅主力合约偏弱震荡 硅企端成交偏淡【SMM硅日评】 ► 【SMM热轧日评】成本小幅减弱 本周热卷价格或震荡偏弱运行 ► 【SMM日评】期货市场弱势震荡 焦炭价格持稳运行
2024-11-11 18:09:25
