--二碲化钼库存
--二碲化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 中国 | 二碲化钼 | 1000-1500 | 吨 |
| 欧洲 | 二碲化钼 | 800-1200 | 吨 |
| 美洲 | 二碲化钼 | 600-1000 | 吨 |
| 亚洲 | 二碲化钼 | 500-800 | 吨 |
| 非洲 | 二碲化钼 | 200-400 | 吨 |
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沈阳铝镁设计研究院有限公司2024年第二批阴极钢棒招标变更
一、更正内容： 1.原投标文件递交截止时间/开标时间“2024-10-21 15:00（北京时间）”变更为：“2024-10-15 15:00（北京时间）” 二、监督部门 本招标项目的监督部门为沈阳铝镁设计研究院有限公司企业管理部,024-23253041,bing_duan@chinalco.com.cn。 三、联系方式 招标人：沈阳铝镁设计研究院有限公司 地址：辽宁省沈阳市和平区和平北大街184号 联系人：李超 电话：17740072730 招标代理机构：中铝招标有限公司 地址：北京市海淀区复兴路乙12号9层 联系人：吴经理 电话：18911461050 招标代理机构责人：吴经理 招标代理机构：中铝招标有限公司 点击查看招标详情： 》沈阳铝镁设计研究院有限公司2024年第二批阴极钢棒变更公告
2024-09-29 13:46:51伊之密：一体化压铸技术成行业趋势 公司LEAP系列压铸机具有广阔市场空间
伊之密9月26日公告的投资者关系活动记录表显示： 9 月 26 日，伊之密在全球创新中心举办了“伊之密投资者交流会”，伊之密董事、高管发表了重要讲话，并与投资者们进行了充分的交流。 伊之密董事长兼总经理甄荣辉表示:：尽管面临复杂的国内外经济形势和激烈的市场竞争，但伊之密仍然保持了稳健的业绩增长。这得益于公司在技术创新、市场拓展和内部管理等方面的不断努力。展望未来五年，伊之密将继续坚持创新驱动发展战略，加大在新技术、新产品领域的研发投入。同时，公司将积极拓展国内外市场，特别是新兴市场和细分领域市场，提升品牌知名度和市场份额。此外，伊之密还将加强内部管理和团队建设，提升公司的整体运营效率和盈利能力。伊之密将密切关注行业发展趋势和市场需求变化，及时调整战略方向和业务布局。同时，公司将加强与合作伙伴的沟通与协作，共同应对市场挑战和机遇，实现共赢发展。 伊之密董事兼副总经理陈立尧介绍：公司将持续运用先进的自动化设备和智能化管理系统，实现生产过程的自动化、智能化和高效化。南浔智慧工厂作为伊之密智能制造的示范项目，不仅要实现生产效率的显著提升和产品质量的持续优化，更要在资源配置与流程管理上取得突破性进展。通过引入先进的智能化管理系统，南浔智慧工厂将更加精准的调度生产资料，优化生产流程，从而实现运营成本的有效降低。未来，伊之密将继续加大在智能制造和卓越运营方面的投入，推动更多工厂实现智能化升级，为公司的可持续发展奠定坚实基础，同时也为中国乃至全球的智能制造领域贡献更多“伊之密智慧”。 伊之密董事兼副总经理张涛谈到：在国内市场，伊之密持续展现出稳健的增长态势。公司推出了 SKIII 系列等极具竞争力的新产品，并构建了全方位的三级技术服务体系，竞争能力持续强化。同时，秉承“以客户为中心”的理念，开发具有竞争优势的技术解决方案，为汽车、家电、医疗等关键领域提供专业服务。在海外市场，伊之密拥有 40 多个海外经销商，业务覆盖 70 多个国家和地区。为了进一步提升全球竞争力，伊之密积极推进海外业务发展管理委员会的组建，并在墨西哥、泰国、土耳其等关键市场建设子公司，强化伊之密在全球范围内的本土化运营能力，实现国内外市场的双轮驱动。为应对并创造新增长点，公司将加大研发，开发高精度、高效、智能化注塑机，并引入新材料、新工艺提升设备性能。服务上，将提供全面售后服务，开发智能服务以提升客户体验，同时提供定制化解决方案，加强与客户合作，共同开发新产品、新工艺，实现共赢。 伊之密董事兼副总经理周俊提及：压铸机作为伊之密的核心业务之一，在新能源汽车、5G 通讯等新兴行业的快速发展的浪潮中将面临很多新的发展机遇和挑战，公司将努力作为，积极应对新的发展机遇，并产生新的增长点。为了把握这些机遇，伊之密将加大压铸机产品的创新力度，不断推出 NEXT²系列两板式压铸机、LEAP 系列高端智能压铸机、MG 系列半固态镁合金注射成型机等新产品，提升产品的精度和效率。持续致力于在科技创新体系、核心技术攻关、科技人才培养以及提升行业影响力这四个方面下功夫。为了更好地对接全球先进技术，公司建立了“全球创新中心-事业部技术中心-技术部”三级研发创新体系，以增强产品技术和品质的竞争力，确保伊之密的产品在国际市场上始终保持领先地位。此外，公司还将加强与上下游企业的合作，构建完整的产业链生态，从而提升整体竞争力。 1、问：注塑机国内外市场景气度差异的原因？ 伊之密回应：注塑机近年来国内外的景气度有所差异，主要原因是国外注塑机市场相对成熟，需求稳定，且产业结构更加合理，高端市场占比较大。与此同时，国内市场近年来随着制造业的快速发展，对注塑机的需求也在不断增加。但国内注塑机市场仍以中低端市场为主，高端市场占比相对较低。随着产业升级和市场需求的变化，国内注塑机企业也在逐渐向高端市场转型。 2、问：请介绍一下公司注塑机与压铸机大客户拓展进展，产品品牌力建设与进口替代情况？ 伊之密回应：公司一直坚定实施大客户战略，2023 年，公司大客户占比提升明显。公司通过进行品牌形象升级，注重技术研发和产品创新，在国内外设立分公司，加强全球化布局，提升公司品牌知名度和影响力。进口替代方面，公司高度重视全电动注塑机的研发、生产、销售。近几年公司的全电动注塑机保持快速增长态势。公司在 FE 系列的基础上，开发了 FF 全电动注塑机，产品系列进一步完善，应用场景进一步丰富。目前，全电动注塑机以中小型三板机为主，产品在性能、质量、效率、环保等各方面优于传统注塑机，进口替代空间较大。 3、问：请简单介绍一下目前新能源汽车一体化压铸的竞争情况，以及公司如何在一体化压铸领域进一步提升市场竞争力？ 伊之密回应： 目前，新能源汽车一体化压铸领域的竞争较为激烈。在一体化压铸领域的压铸机产商国内以力劲、伊之密为代表，国外以布勒为代表，数量相对较少。随着新能源汽车产业的快速发展，单车用铝、镁量持续提升，一体化压铸技术凭借其高效率、低成本、轻量化优势，有望成为汽车制造的主流工艺。预计未来几年，新能源汽车一体化压铸在前底板、后底板、电池盒等部件的渗透率将显著提高。公司会通过加强技术研发、拓展市场布局、提升生产效率、加强客户合作与沟通，加强与新能源汽车整车厂的合作，共同推动一体化压铸技术的应用和发展，注重人才培养与团队建设等措施，在一体化压铸领域进一步提升市场竞争力，实现可持续发展。 4、问：请简单介绍一下目前注塑机周期以及未来增速的判断？ 伊之密回应：2024 年上半年，注塑机需求较为稳定，中国塑机行业进出口累计贸易总额同比略有增长，国家政策推动了工业领域设备更新，为注塑机行业带来了新的发展机遇，公司注塑机产品的销售收入同比有所上涨，优于行业整体水平。注塑机应用场景广泛，公司看好注塑机市场的持续向好发展。另外，注塑机海外出口业务快速发展，也为注塑机带来较好影响。公司会持续加大全球化投入，对重点行业进行深度开发，积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。未来，随着注塑机下游行业的逐步复苏，注塑机行业有望实现平稳健康的增长。 5、问：请介绍一下公司目前海外市场的经营情况以及未来的战略布局? 伊之密回应：公司一直坚持全球化战略，目前已有超过 40 多个海外经销商，业务覆盖 70 多个国家和地区。2024 上半年，公司的外销收入保持较快增长速度。海外的注塑机、压铸机市场空间巨大，未来海外市场有望迎来快速发展。截止目前，公司已在印度设立工厂、并成立德国研发中心、巴西服务中心、越南服务中心等，海外市场布局不断扩大，公司将进一步拓展海外市场，提高海外市场份额。公司会持续加大全球化投入，在全球范围内加大本土化运营的力度，对重点行业进行深度开发，积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。 6、问：请介绍一下公司目前的海外产能及产品推广规划？ 伊之密回应：公司目前在海外的产能情况，美国俄亥俄生产工厂及北美技术中心主要用作 HPM 产品生产制造、技术展示、设备咨询、培训等全面支持及物料存储中心；印度古吉拉特邦工厂主要用于生产与销售注塑机，目前已投入使用；墨西哥工厂主要用于公司产品的销售、维修以及仓储服务，预计 2025 年或2026 年投入使用。公司作为专注于模压成型装备制造领域的高新技术企业，会继续加强国内外市场的开拓力度，通过参加行业展会、举办技术交流会等方式，提升公司品牌的市场影响力和知名度。同时会继续与优质客户建立长期稳定的合作关系，完善销售渠道布局，加强售后服务网络建设，通过提供优质的产品和服务，增强客户粘性和忠诚度。 7、问：公司 2024 年三季度的经营情况如何 ？ 伊之密回应：2024 年上半年，公司实现营业总收入为 236,978.92 万元，同比增长 20.82%，归属于上市公司股东的净利润为29,924.18 万元，同比增长 19.04%，取得了较为理想的经营成果，为下半年公司经营提供了良好的基础。目前公司 2024 年第三季度经营情况较为良性，公司 2024 年第三季度具体经营情况将在 2024 年第三季度报告中详细披露。 8、问：请介绍一下公司目前的财务状况？ 伊之密回应：公司目前的财务状况较为良好，2024 年上半年，公司实现营业总收入为 236,978.92 万元，同比增长 20.82%，归属于上市公司股东的净利润为 29,924.18 万元，同比增长 19.04%，营业收入和归属于上市公司股东的净利润均实现了同比增长。公司注塑机实现销售收入 170,813.89 万元，占公司总销售额的72.08%，同比增长 16.29%，公司压铸机实现销售收入 41,700.22万元，占公司总销售额的 17.60%，同比增长 35.30%。2024 年上半年，公司资产负债率为 58.26%，经营活动产生的现金流量净额为 17,377.51 万元，同比增长 316.17%，现金流情况明显改善。 9、问：请介绍一下 LEAP 系列当下的竞争格局和市场地位？ 伊之密回应： 公司 LEAP 系列压铸机具有卓越的产品技术性能，在高端压铸装备市场中占据重要地位，其技术性能和产品质量均达到国际先进水平，成为众多高端客户的首选品牌。近年来，LEAP 系列产品的销量和市场份额均呈现持续、快速增长的态势。表明公司在高端压铸装备市场的竞争力不断增强，市场地位进一步巩固。随着新能源汽车产业的快速发展，一体化压铸技术成为行业趋势，公司 LEAP 系列压铸机具有十分广阔的市场空间。 10、问：公司如何在全球化过程中平衡竞争策略以及盈利水平？ 伊之密回应：公司一直追求高质量增长，在全球化过程中公司通过加大公司全球化本土运营力度，优化供应链管理，提高生产效率，提升产品质量，积极拓展国内外市场，加强品牌建设，关注客户需求与定制化服务，给客户提供更优质的服务等多方面的努力来平衡“竞争策略”和“盈利水平”，不会轻易采用低价策略，牺牲毛利率以获取订单。 11、问：公司二板机主要的下游行业，以及公司的营销策略？ 伊之密回应：公司二板机主要的下游行业是汽车行业，受益于汽车行业尤其新能源汽车行业的快速发展，汽车行业客户快速提升，公司二板机产品销售情况较为良好，公司将继续注重技术研发，不断提升二板机的技术水平和生产效率，满足市场需求，通过参加行业展会、举办技术交流会等方式，加强客户关系管理，坚持全球化布局，提高公司二板机在全球市场的知名度和影响力。 12、问：全球创新中心的建成意味着伊之密在自主创新方面更上一个台阶，未来将在哪些核心技术方面深入推进？以及对于整套系统的综合服务能力将在具体哪些方面得到提升？ 伊之密回应：全球创新中心的建成为公司在核心技术方面深入推进和整套系统综合服务能力提升提供了强有力的支持，帮助公司在高性能伺服阀和实时全闭环控制系统，新材料新工艺技术，公司产品的智能化、数字化和绿色化等方面进行了深入研究。同时，全球创新中心的建成，对公司的系统解决方案的开发能力，定制化服务能力，全球服务网络的建设，技术培训和咨询服务等方面提升具有重大意义。未来，伊之密将继续坚持自主创新，不断提升技术实力和服务水平，为全球客户提供更加优质的产品和服务。 伊之密8月23日披露2024年半年度报告显示：2024年上半年，公司实现营业收入23.7亿元，同比增长20.82%；归母净利润2.99亿元，同比增长19.04%。 伊之密的半年报显示：公司所属行业为模压成型装备行业，是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。报告期内公司主要业务未发生变化，主要业务为注塑机、压铸机、橡胶机、机器人自动化系统的设计、研发、生产、销售和服务。 公司主要产品有注塑机、压铸机、橡胶机及相关配套产品等。 1、注塑机公司注塑机主要有通用机型（A5S产品线、SKIII产品线、多物料机C系列产品线、两板机产品线、全电动产品线、高速包装产品线等）和专用机型（薄壁类SJ-II系列、建材类储料缸M系列/UPVC系列、包装类PET系列、医疗类BOPP系列等）。注塑机主要应用在汽车行业、家电行业、3C行业、包装行业等。报告期内，注塑机销售收入170,813.89万元，占公司总销售额的72.08%，同比增长16.29%，主要增长原因为在行业景气度回暖的情况下，不断提升运营效率，加大销售力度，整体竞争力进一步强化。 2、压铸机公司压铸机主要有冷室压铸机型（HII中小机型压铸机、HII重型冷室压铸机、LEAP系列冷压铸机、超大机冷室压铸机等）、专用机型（MG半固态镁合金注射成型机、HM热室压铸机等）。压铸机主要应用在汽车行业、摩托车行业、3C行业和家电行业等。 报告期内，压铸机销售收入41,700.22万元，占公司总销售额的17.60%，同比增长35.30%。主要增长原因为公司于2023年推出新产品后，产品销售量快速提升。 3、橡胶机公司橡胶机有汽车配件行业应用机型、电力复合绝缘产品应用机型、其他橡胶制品应用机型和客户定制机型。橡胶机主要应用在电力行业、汽车行业、家电行业等。下游客户生产的产品有高压复合绝缘子、电缆附件、汽车减震和密封件等。报告期内，橡胶机销售收入9,639.90万元，占公司总销售额的4.07%，同比增长22.55%。主要增长原因为公司橡胶机产品海外出口订单增加。 4、机器人自动化系统公司的机器人自动化系统目前主要运用在压铸机的周边自动化，主要功能有：加料、产品取出、喷涂脱模剂、切除毛边、产品检测、产品贴标等。客户可根据需要选取适合的周边配套。目前，公司机器人自动化系统主要销售形式分为两种：一种是以压铸机及机器人打包销售，另外一种是给已有压铸机系统的其他企业进行自动化改造。报告期内，机器人自动化系统销售收入2,141.34万元，占公司总销售额的0.90%，同比增长1.03%。 东吴证券08月25日发布研报称，给予伊之密增持评级。评级理由主要包括：1）Q2业绩创历史新高，利润增速略低于收入端系汇兑影响；2）盈利能力持续提升，全球化布局下期间费用率略有上升；3）合同负债&存货保持稳定，经营活动现金流情况良好；4）注塑机景气度高带动营收增长，一体化压铸未来可期。风险提示：制造业复苏不及预期、注塑机需求不及预期、海外渠道布局不及预期。
2024-09-29 10:15:20金融监管总局：持续优化房地产金融政策 有力促进房地产市场止跌回稳
据金融监管总局网站，9月27日下午，金融监管总局召开系统电视电话会议，传达学习9月26日中央政治局会议精神，研究贯彻落实举措，加快推动支持经济高质量发展政策措施落地见效。总局党委书记、局长李云泽出席会议并讲话。党委委员、副局长周亮、肖远企、丛林、付万军出席会议。 会议指出，中央政治局会议深刻分析当前经济形势，对下一步工作提出明确要求，总局系统要坚决把思想和行动统一到党中央关于当前的形势判断和决策部署上来，全面客观看待形势，坚定信心鼓足干劲，从大局谋划监管、以监管服务大局，坚决做到“总书记有号令、党中央有部署、监管见行动、金融出实效”。 会议强调，要雷厉风行推动重点工作任务落地见效，以实实在在的工作成效，全力支持保障完成全年经济社会发展目标任务。推进城市房地产融资协调机制进一步发挥作用，持续优化房地产金融政策，有力促进房地产市场止跌回稳。推动支持小微企业融资协调工作机制落实落细，有序实施无还本续贷政策，帮助中小微企业渡过难关。稳妥有序扩大金融资产投资公司股权投资试点，努力形成可复制、可推广的实践经验和制度成果。对其他重点工作，主动配合有关部门加强政策协同，确保同向发力、形成合力。 会议要求，要坚持干字当头，坚决扛起责任，抢抓时间窗口，敢于担当，善于作为，抓紧谋划落实举措，迅速行动推动工作。注重调查研究，做好政策储备，进一步提高监管政策的针对性、有效性。要按照精准执法要求，规范执法行为，优化执法方式，努力实现政策效果、法律效果、社会效果三统一。深入实施“四新”工程，引导广大党员干部在攻坚克难中长本领、出业绩，充分激发全系统干事创业的热情。 驻总局纪检监察组、机关各司局、各直属单位、金融工会司局级以上干部在主会场参会。各金融监管局党委班子成员在分会场参会。
2024-09-29 09:21:52SMM 车规级8英寸碳化硅衬底MOS级 SBD级 报价 上线通知！【SMM公告】
2024年9月27日，SMM在6英寸碳化硅衬底报价的基础上，新增车规级8英寸碳化硅衬底报价，正式上线！ 随着碳化硅衬底向着更大尺寸、更低成本的趋势发展，各企业抢新研发，逐渐应用，产业发展迅速，为进一步降低碳化硅产业链不同环节在使用过程中的交易风险及交易成本，SMM不断完善和深化碳化硅产业链的研究，经过一段时间的沉淀和市场调研后， 于 2024年9月27日（今日）起新增SMM车规级8英寸碳化硅衬底价格点。包含：P -MOS级 8英寸碳化硅导电型衬底、 P-SBD级 8英寸碳化硅导电型衬底。详见汽车专区—半导体材料—碳化硅分类。 https://car.smm.cn/price?type_id=30&item_id=111&goods_id=0
2024-09-27 10:50:51“车路云一体化”建设加速度 在浙江桐乡看“智慧的路”先行一步
今年7月，工业和信息化部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市（联合体）为首批“车路云一体化”试点城市，北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆、南京、苏州、成都、杭州—桐乡—德清联合体等在列。 财联社记者近日实地探访20个城市（联合体）之一的杭州—桐乡—德清。 今年以来，浙江桐乡濮院镇濮院大道正式焕然升级为“全息数字道路”。这条智慧化全息数字道路总长约4公里，对沿线的9个重要路口节点进行智能化升级。通过遍布道路的智能化设备边缘微服务器、毫米波雷达、视频感知单元、智能分道提示牌和智能道路指路牌，系统能实时、精准地了解道路的交通情况，不仅为缓解城市交通拥堵发挥了重要作用，也将为未来车路云一体化和自动驾驶的落地提供了重要支撑。 边缘算力支撑路侧实时计算海量视频等数据 浙江桐乡濮院镇是中国最大的羊毛衫集散中心。近年来濮院羊毛衫产业快速发展，旅游业也迅速兴起，一个小镇就有二十万人，而濮院大道这条交通大动脉每日车流量高达32万辆，交通拥堵问题日益凸显。 财联社记者了解到，濮院大道在没有道路开挖的原则下，在路侧安装部署性能强劲的边缘微服务器，能够实时计算海量的雷达、视频、天气等多元、异构的数据。同时，基于交通流量均衡、控制策略等多种AI算法，实时响应交通流量的变化。 记者注意到，濮院大道通过可变车道实时控制，实现道路结构性拥堵治理。 当路口左转车道排起长队，系统就会自动识别，将第2车道由直行切换为左转，减少道路左转车辆排队拥堵。 一位运送羊毛衫的司机对记者表示，自己经常往返浙江省桐乡市濮院镇和周边市县，现在能明显感觉到左转排队的时间缩短。 据介绍，在早高峰期间，濮院大道与恒乐路西向东路段进口拥堵，系统智能决策可变车道切换，将左转车排队长度减短50%以上，通过路口平均等待时间缩短5分钟。 财联社记者了解到，边缘微服务器设备为中控信息与浪潮信息联合研发，采用创新的流式AI运算系统，通过模块化扩展架构实现解码和算力的最优配比，精准匹配智慧交通路口的实际场景需求，搭载中控信息的交通AI和雷视融合等多种算法，可支持单路口8-12路1080P/30帧的视频和4-8路雷达数据的综合分析融合，实现路侧更精准认知。 中控信息副总裁刘浩志对财联社记者表示，濮院大道是中国数字化、智能化道路的一处缩影。目前，我们不仅可以在城市主干道上感受一路绿灯带来的畅行，在城市之间的快速路上，我们也在通过道路全周期智慧化，构建更加安全畅通的数字公路解决方案，得益于边缘计算低延时、预处理等特点，结合云边协同技术，为城市交通、高速道路、车路云一体化等交通领域的智慧化、数字化建设发挥关键作用。 城市道路拥堵的原因包罗万象。面对濮院大道的道路拥堵，中控信息通过可变车道，可以实现道路结构性的治理；通过动态绿波，根据不同时间的车流量，实现动态流量调整；通过诱导屏和行人和车辆的遵守交通规范的预警提醒，降低交通事故，让通行效率和道路交通秩序都得到了提升。未来城市也可以根据交通的运行情况进行道路建设的优化，持续提升城市交通通行效率。 目前，这套智慧化解决方案让濮院大道全天拥堵指数环比下降4%，晚高峰拥堵指数环比下降了6.6%，交通事故率环比下降12.5%。 中国“车路云一体化”建设加速度 不仅仅是桐乡的濮院大道在构建智慧化道路，为“车路云一体化”建设提供道路智慧化基础设施建设，财联社记者注意到，今年以来，国家出台了一系列支持“车路云一体化”建设的政策，在政策推动下，不少地方的车路云一体化建设也开始换挡提速。 仅今年7-9月，有多个试点城市明确了下一阶段计划。 长春市此前宣布启动“车路云一体化”建设，计划未来三年投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景。试点期内，长春市将新建5G基站1400座，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%；新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆，红旗品牌L2级“车路云”自动驾驶车达到70%等。 据深圳媒体报道，今年，深圳坪山区将完成车路云一体化项目基础设施的主体建设，加强与整车及前、后装终端企业在车路协同自动驾驶等领域的合作，推动首批有条件自动驾驶车辆量产、上路、运营，深度开发利用车联网数据，打造城市级车路协同商业化应用场景。 此外，北京已发布近100亿元“车路云一体化”新基建项目规划；武汉“车路云一体化”重大示范项目获武汉市发改委批准，备案金额达170亿元。同时，福州、沈阳等地相关项目或获得审批，或已开启招标。 中国汽车工程学会的研究显示，预计2025年、2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元。前瞻产业研究院报告预测，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模超14万亿元。 仍面临多重挑战 财联社记者了解到，正在推进的车路云一体也同样面临挑战，尤其是路侧方面。 一位业内人士介绍，路侧端需要政府、科技企业等多方协同，完善并升级原有交通基础设施。 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对财联社记者表示，“车路云一体化要求汽车行驶的时候能跟其他车、路侧的设备和云端进行通信，为汽车驾驶提供决策依据。它涉及车载的OBU设备，路侧的RSU设备以及5G通信设备等，另外，还需要在十字路口安装激光雷达、摄像头等智能交通设备。” 实现车路云一体，算力必不可少。中控信息副总裁刘浩志对财联社记者分析，在车路云一体化中，路侧算力扮演很重要的角色，随着未来路侧端设备大规模落地，温度、灰尘、霉菌都会对算力设备带来较大影响，目前中控信息也在与算力领域的头部企业浪潮信息联合研发，共同探索如何解决未来路侧算力高性能、严苛环境适应等难题。 国联证券研究认为，结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况，预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，2030年有望达4174亿元，年均复合增长率为79.7%，成为智能网联汽车产业增速最快的板块。 不过，刘浩志也对财联社记者坦言，车路云大规模落地还面临资金挑战，比如北京目前投入比较多，但不是每个城市都有这种财力。 “此外，目前还存在技术路线没有统一的问题，尤其是在路端。” 刘浩志说，一个城市有这么多路口和路段，究竟是数字道路全覆盖还是部分覆盖，数字道路到底是“精装”还是“毛坯”，这些目前业界还没有统一路径。
2024-09-26 19:53:18
