法国氯化铟进口量
法国氯化铟进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 法国氯化铟进口量 | 100-150 | 公斤 |
| 2017 | 法国氯化铟进口量 | 200-250 | 公斤 |
| 2018 | 法国氯化铟进口量 | 150-200 | 公斤 |
| 2019 | 法国氯化铟进口量 | 250-300 | 公斤 |
| 2020 | 法国氯化铟进口量 | 300-350 | 公斤 |
法国氯化铟进口量行情
法国氯化铟进口量资讯
氮化镓概念走强 京泉华、奥海科技涨停 多家公司回应相关动态【SMM快讯】
SMM3月6日： 受两会政策利好带动，人工智能、消费电子、新能源汽车等市场需求可期以及市场资金青睐高成长性的科技企业等利好影响，氮化镓概念3月6日开盘走强，截至3月6日10:09分，氮化镓概念指数涨2.1%，个股方面：京泉华、奥海科技涨停，北方华创、亚光科技以及和而泰等涨幅居前。消息面上：今年政府工作报告提出，培育壮大新兴产业、未来产业，深入推进战略性新兴产业融合集群发展，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展；建立未来产业投入增长机制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。 消息面 【习近平：抓产业创新，要守牢实体经济这个根基，坚持推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重】 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平5日下午在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，圆满实现“十四五”发展目标，经济大省要挑大梁。习近平指出，科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。抓科技创新，要着眼建设现代化产业体系，坚持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果转化为实实在在的生产力。抓产业创新，要守牢实体经济这个根基，坚持推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重。抓科技创新和产业创新融合，要搭建平台、健全体制机制，强化企业创新主体地位，让创新链和产业链无缝对接。 【政府工作报告：实施适度宽松的货币政策 适时降准降息】 十四届全国人大三次会议于3月5日上午9时在北京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告提出，实施适度宽松的货币政策。发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能，适时降准降息，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。优化和创新结构性货币政策工具，更大力度促进楼市股市健康发展， 加大对科技创新、绿色发展、提振消费以及民营、小微企业等的支持。 进一步疏通货币政策传导渠道，完善利率形成和传导机制，落实无还本续贷政策，强化融资增信和风险分担等支持措施。推动社会综合融资成本下降，提升金融服务可获得性和便利度。保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。拓展中央银行宏观审慎与金融稳定功能，创新金融工具，维护金融市场稳定。 【国办：发挥多层次资本市场支持科技创新关键枢纽作用 着力投早、投小、投长期、投硬科技】 国务院办公厅发布关于做好金融“五篇大文章”的指导意见。意见提出，加强对实现高水平科技自立自强和建设科技强国的金融支持。推进金融服务科技创新能力建设，统筹运用股权、债权、保险等手段，为科技型企业提供全链条、全生命周期金融服务，加强对国家重大科技任务和科技型中小企业的金融支持。发挥多层次资本市场支持科技创新关键枢纽作用，着力投早、投小、投长期、投硬科技。丰富支持国家重大科技任务的金融政策和工具，健全重大技术攻关风险分散机制。优化科技型中小企业融资环境，发展股权投资、创业投资、天使投资，壮大耐心资本，支持培育发展科技领军企业、独角兽企业和专精特新中小企业。 【金融监管总局：科技企业并购贷款试点包括北京、上海、杭州、深圳等18个城市】 国家金融监督管理总局有关司局负责人就做好科技企业并购贷款试点工作答记者问。试点城市应科技优势资源集中、研发投入强度较大、并购交易和股权投资市场活跃，具体为北京市、上海市、天津市、重庆市、南京市、杭州市、合肥市、济南市、武汉市、长沙市、广州市、成都市、西安市、宁波市、厦门市、青岛市、深圳市和苏州市等18个城市，涵盖北京、上海、粤港澳大湾区3个国际科技创新中心和武汉、成渝、西安3个区域科技创新中心。试点银行应经营状况良好、公司治理完善、主要审慎监管指标符合监管要求、并购贷款专业服务水平和风险管控能力较强，包括大型商业银行、股份制商业银行和城市商业银行。试点科技企业应科研积累和创新能力强、技术改造需求大、科技成果转化及市场化前景广阔、信用记录良好。 多家上市公司回应了氮化镓应用的相关情况。 法拉电子2月27日在投资者互动平台表示，公司已有产品批量用于应用氮化镓技术的产品上。 建业股份2月18日在投资者互动平台表示，建业微电子为公司的全资子公司，超纯氨是氮化镓制备过程中的关键材料之一。 北方华创2月13日在互动平台回答投资者提问时表示，公司可提供氮化镓外延设备以及氮化镓芯片端刻蚀、薄膜、炉管、清洗等设备，公司在氮化镓芯片领域的工艺设备市占率全球领先。 扬杰科技1月11日在投资者互动平台表示，公司目前有只有少量氮化镓产品，未来公司会结合自身发展情况及市场需求进行产业产品布局。 现货 》点击查看SMM金属镓价格走势 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 从镓的现货价格表现来看，虽然半导体端口对镓的需求相对平稳，但受磁材和光伏用镓需求下降的影响，镓的价格重心自去年11月中旬以来出现下移。以7N高纯镓的价格走势为例，进入2025年以来，其价格重心整体延续了去年11月中旬的跌势，继续出现下移，2024年12月31日7N高纯镓的均价为2425元/千克，而其2025年3月6日的均价报2200元/千克，其均价两个多月的时间里下降了225元/千克，跌幅为9.28%。 对于镓的后市，在市场需求未见明显改善之前，预计镓价短期或将继续偏弱运行。后市需关注：镓市出口的变化情况；半导体行业的发展尤其是半导体光电行业未来的发展趋势，包括芯片研发，光刻机制造等；以及半导体及磁材行业传统备货旺季何时落地进而带来需求的改善。
2025-03-06 11:25:46镍价上涨弹性较弱 关注矿端边际变化【机构评论】
周三镍价大幅上涨，沪镍主力合约夜盘收盘价127620元/吨，较前日下跌0.20%，LME主力合约收盘价15910美元/吨，较前日下跌0.38%。 宏观方面，由于担心关税对通胀和经济的影响，市场对美国经济出现全面萎缩的可能性进行定价，以及特朗普将推迟部分汽车关税，美元指数录得三连阴，并失守105关口，创近四个月以来的新低，最终收跌1.15%，报104.33。现货市场，镍价偏强运行，精炼镍现货成交整体一般。贸易商日内逐渐更换报价合约至沪镍2504合约，各品牌精炼镍现货升贴水稳中有跌。 综合来看，镍价上涨主要系成本端矿价上涨导致镍价成本支撑线上行，但在今年中间品供应充足、不锈钢以及硫酸镍下游需求疲弱背景下，镍价上涨弹性较弱，后市应重点关注上游矿端的边际变化，操作上建议谨慎。今日预计镍价震荡运行，沪镍主力合约参考运行区间123000元/吨-132000元/吨，伦镍3M合约运行区间参考15600-16200美元/吨。
2025-03-06 09:44:47内外盘走势分化 沪锡短期走势或将宽幅震荡【机构评论】
现货市场，对2503云锡升水500-600元/吨，交割升水0-200元/吨，小牌贴水200-300元/吨，进口贴水700-800元/吨。价差方面，04-05价差-160元/吨，05-06价差-300元/吨，沪伦比8.06。 供应端驱动价格上涨的两个因素均在边际走弱，但LME基金净持仓头寸上周继续加多，净多持仓已刷新近5年高位，海外做多热度不减。内外盘走势分化，价格短期走势或将宽幅震荡。前期内外反套在进口盈利附近可逐步止盈，上周现货市场在盘面回落后采购积极，并且今年春节季节性累库不及往年，国内社库有继续去库预期，月间正套可逐步建仓。
2025-03-06 09:29:33两会汽车行业建议一览：涉及汽车市场有序竞争、优化新能源汽车号牌设计等......
3月5日，十四届全国人大三次会议在北京开幕。汽车行业作为国内当之无愧的支柱产业，汽车制造业在2023年在GDP中占据的比重便已经超过房地产，因此，近年来，国家对汽车领域的支持也在持续加码。而值此两会期间，代表委员们自然也少不了围绕汽车行业、新能源汽车行业以及固态电池、储能等相关领域积极献策，SMM整理了今年两会期间一众代表的相关提议，本文将持续更新，敬请刷新查看！ 【国务院总理李强：2024年新能源汽车年产量突破1300万辆 可再生能源新增装机3.7亿千瓦】 十四届全国人大三次会议于3月5日上午9时在北京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。报告中两度提及汽车，一是2024年 新能源汽车年产量突破1300万辆； 另外，在提及新质生产力之际，提到，要推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。加快制造业数字化转型。 大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。 新能源汽车产业链 【赛力斯集团创始人张兴海：汽车市场要有序竞争 企业自律同时政府要加强监管】 全国政协委员，赛力斯集团创始人张兴海表示，今年全国两会期间，他会重点关注新能源汽车领域相关议题。张兴海称，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此， 张兴海希望行业能够更加自律。张兴海表示，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。 【全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚：希望加大换电模式政策力度 多措并举加速推广换电模式】 全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示，今年依然关注汽车行业发展趋势和痛点。冯兴亚认为，换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式，既符合双碳战略，也能有效解决补电难问题，具备明显优势。然而，目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。基于此， 冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 同时，结合企业实践和对产业的洞察，就如何推动eVTOL产业的发展，冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。 自动驾驶及智驾等新技术 【全国人大代表雷军：建议优化新能源汽车号牌设计 加快推进自动驾驶量产】 全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025全国两会上将提出5项建议，包括“ 关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议” 。雷军表示，建议尽快完善人工智能终端标准体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准，研究制定人工智能终端产品认定方法，强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系，2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进行业内人工智能终端优秀产品、典型案例遴选，树立行业标杆，助力企业创新发展。 关于充电桩方面，雷军表示，目前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一，汽车生态配套产品较为匮乏、缺乏统一标准等。对此，雷军建议推动充电设施互联互通，有关部门出台政策建立统一平台，推动车企和充电桩企业之间的数据共享与互联互通，充电桩信息全国统一可查，避免闲置或低效使用；制定统一的超充设备技术标准、通信协议，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通 。》点击查看详情 【全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣：建议加快完善自动驾驶标准和法规】 全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，自动驾驶是新质生产力的关键发展方向，对我国科技和经济的发展具有重大的战略意义，随着智驾端到端与多模态大模型技术的持续进步，智驾技术正在加速演进，自动驾驶已具备坚实的技术储备与商业化基础。但现行道路交通安全法尚未放开对自动驾驶的限制，且地方立法和管理未实现统一。此外，自动驾驶系统准入无足够技术标准做支撑，未发挥引领作用。基于此， 朱华荣建议，加快完善我国自动驾驶系统立法、加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系、以及统一无人物流车相关技术标准和法规。 相较于2024年的两会提议，此次两会期间关于汽车行业的提案似乎减少很多，对此，财联社记者在采访乘联分会秘书长崔东树时，崔东树给出了一番解释，他表示， “ 新行业，尤其是新能源车行业，作为市场化的行业主要靠市场力量去推动。政策要减少对市场的干扰，所以我们看到这次政府工作报告对整个汽车行业提的也比较少， 说明汽车行业已经走向市场化发展的良性阶段。”同时，其表示，他们认为这对汽车行业，尤其新能源车行业发展起到很好的稳定的推动作用，防止出现大起大落的波动。 此外，在本次政府报告中，国务院总理李强还提到要大力发展智联网汽车，崔东树表示，发展智能网联新能源汽车，关键在发展电动车。其表示，“电动化是产业的基础，而且是行业竞争的核心焦点。智能网联中，网联是功能、智能化是配套。所以我们一直坚定的认为电动车是全场竞争。” 而自动驾驶作为发展智联网汽车的一部分，在此次两会期间，也被多位代表们所提及，众所周知，在今年2月份，比亚迪推出的其自主研发的全新智能驾驶技术——“天神之眼”开启“全民智驾”的热潮。比亚迪董事长王传福更是大胆预测，2025年消费者买车将重点考虑智驾系统，未来2-3年智驾将成为与安全气囊一样必不可少的配置。其表示，“未来没有智驾系统的车型将成为少数派，‘智驾’将成为中国汽车的一张新名片。” 因此，随着AI技术的不断完善，汽车智驾技术也成为了汽车厂商的“兵家必争之地”。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利银河品牌将于今年下半年发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。此外，不止吉利银河，吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚，吉利将真正推动智能驾驶的“油电平权”“安全平权”。 中信证券表示，2025年，高阶智能驾驶有望加速渗透，我们预计2025年城市/高速NOA的国内渗透率有望分别达14%/30%。同时，头部主机厂正加速研发L3级别自动驾驶车辆。上述趋势料将带动智能底盘的增配，从而逐步实现X/Y/Z三方向的融合控制，以进一步提升车辆舒适性。国内头部供应商已逐步占据卡位优势，有望实现收入利润的新一轮扩张。 而值得一提的是，自带流量体质的小米CEO雷军，其提出建议优化新能源汽车号牌设计的发言，一度冲上热搜。雷军提及建议 重启号牌式样调研论证。 他表示，现在使用的新能源汽车号牌自试点距今已有近八年多时间，这段时间内，我国新能源汽车整体设计水平明显提升，车辆外观颜色多元化已经成为一种趋势。绿色的号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破，建议有关部门能够启动新能源汽车号牌式样的调研论证，公开征求意见建议。 该建议曝光后，引发不少网友的“共鸣”，甚至有网友调侃“军哥多少有点公器私用”，毕竟小米汽车自上市以来便凭借着超高的颜值深受年轻人的追捧，开源证券此前也指出，小米汽车通过用户智能生态，并凭借巧妙营销和以高颜值为代表的强产品力推出小米SU7。通过“外形设计+高端配置+安全系数高”打造以高颜值为代表的强产品力。 持续更新中~敬请刷新查看！
2025-03-06 09:25:46“技术降本+政策高地”驱动 分析师看好氢能规模化爆发机遇
据国家电投集团氢能科技发展有限公司消息，近日，“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电，全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。 据介绍，秦岭站是中国第5个南极科考站，这里是南极洲气候环境恶劣的区域之一，由于新能源制氢和氢燃料电池发电具有良好的低温适应性，氢电耦合的“风-光-氢-储-荷”供能系统就成为极地恶劣环境的优选。“氢腾”燃料电池是微电网的核心部件之一，在微电网运行过程中，氢能既起到了储能的作用，又起到了分布式能源的作用。国金证券指出，丰田、本田发布新一代燃料电池系统，成本减半、场景扩容加速全球氢能生态成熟；招标价格加速下探撬动绿氢经济性拐点，政策加码与全球竞速催生中国氢能产业新格局，国内凭借政策连贯性、技术降本速度及区域集群优势发展迅速，紧扣“技术降本+政策高地”，把握氢能从示范到规模化爆发机遇。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 大洋电机 在“氢燃料电池业务”中重点聚焦氢燃料电池核心零部件（BOP）的研制，其相关的电机产品包括高速离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气循环系统、高压散热风机等。 宗申动力 已掌握中、小功率燃料电池电堆及系统集成能力，并成功搭载应用于叉车、两轮车等场景；同时，策划建设氢能绿色示范应用园区，实现专业的氢能应用场景闭环，助力清洁动力转型升级。
2025-03-06 09:01:10
其他国家氯化铟进口量
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