哈萨克斯坦钴锰酸锂库存
哈萨克斯坦钴锰酸锂库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 钴锰酸锂 | 2000-3000 | 吨 |
2020 | 钴锰酸锂 | 2500-3500 | 吨 |
2021 | 钴锰酸锂 | 3000-4000 | 吨 |
2022 | 钴锰酸锂 | 3500-4500 | 吨 |
2023 | 钴锰酸锂 | 4000-5000 | 吨 |
哈萨克斯坦钴锰酸锂库存行情
哈萨克斯坦钴锰酸锂库存资讯
【2.19锂电快讯】再舞关税大棒 美将对进口汽车征收25%左右的关税
【欧盟否认已向美国提出降低汽车关税的提议】 正在努力避免与美国总统唐纳德·特朗普发生贸易冲突的欧盟表示,尚未提出任何有关降低美国进口汽车关税的具体提议。欧盟委员会周二在声明中表示,“任何关税削减都必须是互惠互利的,并在公平和基于规则的框架内进行谈判。”欧盟正在加紧努力以免与特朗普发生关税争端。特朗普表示,他计划对全球贸易伙伴征收对等关税,在谈到美国打算针对的措施时曾以欧盟增值税为例。 【再舞关税大棒 美将对进口汽车征收25%左右的关税】 美国总统特朗普表示,将对进口汽车征收25%左右的关税,他将在4月2日就此话题发表更多声明。(财联社) 【特斯拉据悉开始在印度选址以建立电动汽车工厂】 知情人士称,特斯拉已经开始在印度寻找土地,以建立电动汽车制造厂,马哈拉施特拉邦将是特斯拉的第一个选址地。 (印度经济时报) 【中信证券:固态电池产业化提速 对锂需求大幅增长】 中信证券研报指出,固态电池凭借其优异性能有望拓宽锂电池的应用场景,我们预计2030年全球固态电池出货量将超600GWh。硫化物固态电解质、金属锂负极以及富锂锰基正极材料的应用有望带动固态电池锂单耗达到现有电池的2倍以上。我们预计2030年全球固态电池行业对锂需求量超55万吨LCE,带动全球碳酸锂需求量增长5%。 【印尼计划大力建设电动公共汽车充电站】 印度尼西亚能源与矿产资源部18日表示,印尼计划到2030年在全国范围内建设6.3万个电动公共汽车充电站,以加快电动汽车发展步伐,并减少对进口燃油的依赖。印尼能源与矿产资源部电力司司长吉斯曼·胡塔朱卢在当日举行的研讨会上表示,该计划将使印尼的充电站数量大幅增长。“目前,全国范围内已运营的电动公共汽车充电站共3233个,按照规划未来将增至6.3万个。” 【长安汽车:未来3年将推出35款数智新汽车】 长安汽车在接受机构调研时表示,未来3年,公司将推出35款数智新汽车,其中,长安启源将推出经济代步小型SUV、中型SUV、中大型MPV等10款产品,深蓝汽车将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款产品,阿维塔将推出中大型五座、大六座SUV、中大型轿车等7款产品。 相关阅读: 1月汽车市场迎平稳开局 电池销量增超40% 2月车市潜力大?【SMM专题】 多重利好来袭!电池板块涨逾4%领涨 星云股份涨停 政策助力“赢麻了”!【热股】 “不堪重负”! 电解钴报价再跌1000元 短期供需结构或难扭转? 【周度观察】 【SMM分析】《锂离子电池正极材料单位产品能源消耗技术要求》行业标准报批公示 【SMM分析】中国科学家突破锂电池寿命极限 废旧电池"打一针"即获新生 【SMM分析】韩国原子能研究院开发出环保高效的废旧磷酸铁锂电池锂提取技术 【SMM分析】赣锋锂业阿根廷Mariana盐湖项目正式投产 【SMM分析】磷酸铁价格稳定中隐现两极分化 市场竞争日益激烈 【SMM分析】1月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少14% 【SMM分析】海外锂要闻 【SMM数据】2025年1月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM数据】2025年1月电解液开工率下滑 【SMM分析】北汽福田与宁德时代开启十年战略合作 2月初磷酸铁锂价格继续下探【SMM分析】
2025-02-19 09:01:431月国内动力电池装车量TOP15:磷酸铁锂“带货” 两家首上榜
2月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2025年1月动力电池月度信息显示,1月,我国动力电池装车量38.8GWh,环比下降48.6%,同比增长20.1%。其中,三元电池装车量8.5GWh,占总装车量22.1%,环比下降40.4%,同比下降32.2%;磷酸铁锂电池装车量30.2GWh,占总装车量77.9%,环比下降50.5%,同比增长53.5%。 1月国内动力电池企业装车量TOP15出炉 市场集中度方面,1月,我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为29.5GWh、33.2GWh和37.2GWh,在总装车量中的占比分别为76.2%、85.5%和96.0%,前10家占比较去年同期增加0.3个百分点。 企业方面,1月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、极电新能源、正力新能、多氟多、楚能新能源、耀宁新能源、孚能科技、三一红象。 较之前来看,1月,国内动力电池企业装车量TOP10企业名单较为稳定,TOP11-15变动较大。其中,楚能新能源和三一红象均为首次上榜,分别位于第12位和第15位。 磷酸铁锂电池主导 两企业新上榜 从两家新上榜的电池企业来看,二者均受益于磷酸铁锂电池装车量的持续提升。 从1月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名来看,楚能新能源以0.27GWh位居第十二位,三一红象以0.10GWh位居第十四位。此外,宁德时代和比亚迪双雄持续争霸,格局相对稳定。 受益于对安全以及成本敏感的中低端车型的持续渗透,1月,磷酸铁锂电池依然占据国内动力电池装车量主流,三元电池虽然总装车量仅8.5GWh,占比22.1%,但其凭借高能量密度,在中高端乘用车领域仍然保持需求。 从1月国内三元动力电池企业装车量前十二名来看,宁德时代一枝独秀,占比高达73.98%,与上月相比占比提升了5.99个百分点,几乎垄断了三元动力电池市场。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据还显示,2025年1月,按我国动力和其他电池关键材料需求概算,动力和其他电池用三元材料3.6万吨,磷酸铁锂材料20.6万吨;负极材料12.5万吨;隔膜16.2亿平方米;三元电池用电解液1.7万吨,磷酸铁锂电池用电解液11.3万吨。 纯电上车占八成 一企业受益上榜 此外,从按车型划分的动力电池装车量情况来看,1月,国内纯电动汽车装车量占比80.0%,同比增长26.5%;插电式混合动力汽车装车量占比19.9%,同比下降0.4%;燃料电池汽车装车量占比0.02%,同比增长11.4%。其中,纯电专用车增速较高,同比增长为95.1%。 值得一提的是,此次新上榜1月国内动力电池装车量TOP15的楚能新能源,同样受益于纯电动乘用车装车量的快速增长,其装车量0.26GWh,占比1.0%,位列第12位。 另一新上榜企业三一红象则以0.10GWh的装车量,1.85%的市场份额,位列1月国内新能源商用车装车量第7位。 结语: 随着新能源汽车市场的持续发展和演变,磷酸铁锂电池毋庸置疑已占据市场主流,三元电池则在高端市场持续优化。与此同时,国内动力电池装车量市场也在车型结构持续优化和企业竞争加剧下,朝着更加多元化的方向发展。而要想在日益激烈的市场竞争中占据有利地位,还需要动力电池企业在能量密度、安全性、成本等方面不断取得突破。
2025-02-18 17:48:45绿循新能源与腾远钴业签署战略合作协议 共谋新能源产业发展
近日,绿循新能源产业(广东)有限公司(以下简称“绿循新能源”)董事长郑秋华一行到访赣州腾远钴业新材料股份有限公司(以下简称“腾远钴业”,股票代码:301219),双方共同签订了战略合作协议。此次合作旨在结合双方在新能源材料和电池制造领域的优势互补,共同推进新能源汽车产业链的升级与发展。 作为国内领先的新能源综合服务商,绿循新能源一直致力于电池技术和新能源汽车相关业务的深耕。而腾远钴业作为全球新能源优质供应商,以其卓越的金属冶炼能力及深厚的技术积累,在全球新能源材料市场中占据重要位置。根据协议,双方将在废旧电池与黑粉综合供应、C端回收渠道建设与资金支持方案、共建废旧电池回收资源利用项目等领域依托各自的技术积累和市场优势展开深度合作。 腾远钴业董事长罗洁表示:“与绿循新能源的合作是公司战略布局中的重要一步。我们看好绿循新能源在新能源领域的发展前景,相信通过此次合作能够进一步提升公司在全球新能源市场的竞争力。”同时,绿循新能源董事长郑秋华也强调了合作的重要性:“腾远钴业拥有先进的材料制造技术和丰富的行业经验,这对于我们提升产品性能、扩大市场份额将起到重要作用。通过与腾远钴业的合作,可以更好地整合行业资源,提高供应链效率,从而为消费者提供更优质且更有性价比的新能源产品。” 该合作协议的签订标志着绿循新能源与腾远钴业在新能源领域的深度融合,预示着未来双方将共同探索更多合作可能,不仅能够加强两家公司的市场地位,还可能在推动新能源技术创新和减少生产成本方面发挥积极作用。随着新能源汽车市场需求的持续增长,这种上下游企业的紧密合作关系将为整个行业带来更多的发展机遇。
2025-02-18 10:06:49【2.18锂电快讯】八部门加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度
【2024年我国进口锂精矿约525万吨 同比增长约31%】 据海关数据统计,2024年1-12月,我国锂产品进出口数据如下:进口锂精矿约525万吨,同比增长约31%,主要来源于澳大利亚、巴西、津巴布韦等国;净进口碳酸锂23.1万吨,同比增长约55%;净出口氢氧化锂11.3万吨,同比减少约11%;净出口锂镍钴锰氧化物1.09万吨,2023年净出口为0.26万吨,同比增长约319%。 【八部门:加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度 科学有序投放矿业权】 工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》,加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度,科学有序投放矿业权,增强国内资源保障能力。指导国内企业多元、有序、协同布局海外资源项目,降低资源开发运输成本。在防范风险前提下,支持企业加强对外投资合作,提升海外矿产开发供给能力。鼓励生产企业做好产品全生命周期管理,加强产品绿色设计,提升产品易回收、易利用性。在满足产品性能要求前提下,支持生产企业使用再生原料。 》点击查看详情 【产销量同比双增 1月我国乘用车产量达215.1万辆】 中国汽车工业协会发布的数据显示,2025年1月份,我国汽车行业迎来平稳开局。最新数据显示,1月份,乘用车产销分别完成215.1万辆和213.3万辆,同比分别增长3.3%和0.8%。新能源汽车产销量分别完成101.5万辆和94.4万辆,同比分别增长29%和29.4%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。 【中国充电联盟:1月公共充电桩数量同比增长35.1%】 中国充电联盟发布2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台,1月同比增长35.1%。截至2025年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台,其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月,月均新增公共充电桩约8.1万台。 【南网储能:目前暂无固态电池的研究或者布局】 南网储能在互动平台回应投资者“是否有固态电池的研究或者布局”问题时表示,公司目前暂无此类项目或布局。 【利元亨:公司已实现全固态电池量产全线工艺覆盖 有望在2026年批量进入装车测试阶段】 利元亨公告称,公司在投资者交流记录表中表示,公司已实现全固态电池量产全线工艺覆盖,形成包含整线解决方案及关键工段设备的综合能力。预计2026年或有批量固态电池进入装车测试阶段。此外,公司在硫化物固态电池生产线设计中实施了三级防护体系,确保设备在防爆、防毒及长期抗腐蚀方面的可靠性。公司管理层正在积极调整经营策略,聚焦有质量的客户和订单,并进行内部管理优化,以提升人均产出和盈利能力。 相关阅读: “不堪重负”! 电解钴报价再跌1000元 短期供需结构或难扭转? 【周度观察】 【SMM分析】《锂离子电池正极材料单位产品能源消耗技术要求》行业标准报批公示 【SMM分析】中国科学家突破锂电池寿命极限 废旧电池"打一针"即获新生 【SMM分析】韩国原子能研究院开发出环保高效的废旧磷酸铁锂电池锂提取技术 【SMM分析】赣锋锂业阿根廷Mariana盐湖项目正式投产 【SMM分析】磷酸铁价格稳定中隐现两极分化 市场竞争日益激烈 【SMM分析】1月国内需求逐步回落 储能电芯产量环比减少14% 【SMM分析】海外锂要闻 【SMM数据】2025年1月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM数据】2025年1月电解液开工率下滑 【SMM分析】北汽福田与宁德时代开启十年战略合作 2月初磷酸铁锂价格继续下探【SMM分析】
2025-02-18 09:44:36赣锋锂业阿根廷Mariana锂盐湖项目一期正式投产 锂资源总量约812万吨LCE
SMM 2月17日讯: 近日,赣锋锂业发布公告称,公司全资子公司Litio Minera Argentina S.A.旗下阿根廷Mariana锂盐湖项目一期于当地时间2025年2月12日举办投产仪式,正式投产。 公告显示,Mariana锂盐湖项目位于阿根廷萨尔塔省,目前已勘探的锂资源总量约合812.1万吨LCE。Mariana锂盐湖项目一期规划年产能2万吨氯化锂生产线正式投产后,公司将积极加快推动该项目产能爬坡进度,随着产能的逐步释放,将进一步优化公司锂资源的供应及成本结构,提高公司的盈利能力,不断提升公司在全球市场的核心竞争力。 1月下旬,赣锋锂业曾还发布2024年业绩预告,其中提到,公司2024年归属于上市公司股东的净利润亏损14~21亿元,相比2023年同期下降128.30%~142.45%,2023年同期盈利49.47亿元。 提及公司业绩变动的原因,赣锋锂业表示,受锂产品价格波动的影响,公司所持有金融资产的价格在报告期内受到明显冲击,较期初呈现下滑态势。其中,Pilbara Minerals Limited(PLS)的股价跌幅尤为显著,直接导致公司产生了较大规模的公允价值变动损失,约16.40亿元。为应对这一局面,公司积极采取风险管理举措,运用领式期权策略来平衡PLS股价波动带来的风险敞口。该策略实施后,在一定程度上对冲了PLS股价大幅下降对公司造成的公允价值变动损失。 此外, 本报告期内,主要系受锂产品市场波动的影响,锂盐及锂电池产品销售价格下跌,虽然产品出货量同比增加,但公司经营业绩同比大幅下降。 且公司根据会计准则对存货等相关资产计提了资产减值准备,故公司净利润同比大幅下降。 锂盐价格方面,据SMM历史价格显示,2024年“供大于求”无疑是锂市场的一大代名词,在此背景下,碳酸锂价格在2024年年初虽然因为短暂的供应紧张而偶有上行,但在供应恢复之后,仍于2024年9月9日跌至近三年以来的历史低位——72250元/吨,较其最高点的56.75万元/吨下跌49.525万元/吨,跌幅达87.27%。截至2024年12月31日,电池级碳酸锂现货均价报75050元/吨,较2023年12月29日的96900元/吨下跌21850元/吨,年度跌幅达22.55%。 同比方面,2024年碳酸锂现货均价也较2023年同期下跌明显,据SMM现货报价显示,2024年碳酸锂均价报90509元/吨,2023年碳酸锂现货均价报258794元/吨,同比大跌168285元/吨,跌幅达65.03%。 而进入2025年以来,1月上旬受市场众多利好消息影响,加之彼时下游部分企业节前备库情绪仍在,碳酸锂市场上询价成交行为相对活跃。此外,上游冶炼厂在成本持续承压下,对2025年长协折扣系数及现货持较为强烈的挺价情绪,加之当时上游冶炼厂库存水位相对较低,出货压力较小也为报价提升起到了一定支撑,而贸易商在下游较为积极的采购节点也顺势抬高价格,碳酸锂价格得以在1月中上旬顺势攀升。 不过节后,碳酸锂现货报价表现较为萎靡,截至2月17日,电池级碳酸锂现货报价跌至75200~77000元/吨,均价报76100元/吨,较1月21日的77900元/吨下跌1800元/吨,跌幅达2.31%。 》点击查看SMM金属现货报价 据SMM调研显示,从当前市场成交情况来看,下游材料厂由于在春节前备库较为充足,节后采买意愿相对薄弱,仅有部分刚需采购成交,整体上以谨慎观望态度为主。上游锂盐厂对于25年长协折扣系数及碳酸锂现货仍持强硬的挺价态度。整体来看,碳酸锂现货市场成交情况较为冷淡,拖累价格一路下行。 从供应端来看,部分上游锂盐厂已结束产线检修,产量逐步恢复至此前正常生产水平。下游需求端仍旧保持节前的生产节奏,但在2月的需求淡季下正极材料端延续1月减量趋势。整体来看,2月国内碳酸锂将呈现大幅累库。 不过中长期来看,赣锋锂业对锂市场需求较为乐观,公司预计未来需求的边际好转将使碳酸锂价格逐渐企稳,市场竞争也会逐步走向理性。公司已经形成了锂电产业上下游一体化的战略布局,因此预计未来公司的锂盐业务和锂电池业务都将受益于锂电产业的快速发展。 在碳酸锂价格同比下跌明显的背景下,不少锂盐相关企业在2024预计业绩或将有不同程度的下跌。与赣锋锂业被业内并称为“锂电双雄”的天齐锂业,也在此前发布公告称,预计公司归属于上市公司股东的净利润亏损71~82亿元,而上一年同期其盈利72.97亿元。 在提及其业绩变动的原因时,天齐锂业也不可避免地提到了报告期内锂价大幅下滑的影响,其表示,尽管公司2024年度及2024年第四季度锂化合物及衍生品的产销量分别实现同比、环比增长,但受到锂产品市场波动的影响,本报告期内锂产品的市场价格整体呈现大幅下滑趋势,公司锂产品销售价格及毛利较上年同期大幅下降。同时受公司控股子公司Talison Lithium Pty Ltd(以下简称“泰利森”)化学级锂精矿定价机制与公司锂化工产品销售定价机制存在时间周期的错配影响,本报告期公司经营业绩出现阶段性亏损。2024年,化学级锂精矿的市场价格逐步降低,公司向泰利森新采购的锂精矿价格也随之下降。
2025-02-17 18:20:08