北海港三元锰酸锂库存
北海港三元锰酸锂库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 三元锰酸锂 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 三元锰酸锂 | 800-1200 | 吨 |
2021 | 三元锰酸锂 | 1500-2000 | 吨 |
2022 | 三元锰酸锂 | 600-900 | 吨 |
2023 | 三元锰酸锂 | 2000-2500 | 吨 |
北海港三元锰酸锂库存行情
北海港三元锰酸锂库存资讯
锂价失守7万元关口!锂业巨头从暴赚230亿到血亏79亿仅用两年
4月以来,碳酸锂市场延续供需失衡主导的弱势格局,现货与期货双双跌破7万元关口,创2021年以来新低。 期货价格两年时间跌幅近七成 电池级碳酸锂(日均价,元/吨)图片来源:SMM 现货市场方面 ,SMM数据显示,碳酸锂现货价格跌幅明显,4月初,电池级碳酸锂均价约7.4万元/吨。上周周初(4月21日),电池级碳酸锂报价6.93-7.24万元/吨,均价7.085万元/吨;上周五(4月25日)电池级碳酸锂报价6.82-7.14万元/吨,均价6.98万元/吨,周度均价较前一周相比跌幅约为1300元/吨上下。 期货市场方面 ,4月初,碳酸锂主力合约LC2509价格在7.4万元/吨上下,4月21日,碳酸锂主力合约LC2507跌破7万元/吨,至68,500元/吨;4月25日报收68,180元/吨。 2023年7月21日,碳酸锂期货在广期所上市,开盘价21.8万元/吨,仅仅约两年的时间,已跌破7万元关口,跌幅近七成。 SMM认为,考虑当前个别上游锂盐厂虽有减产减量,但总产出量级仍处高位。当前矿价也存在下跌趋势,难以对碳酸锂价格形成向上支撑。综合当前市场供需状况及原料价格走势,预计短期内碳酸锂价格或将维持弱势震荡态势。 兴业期货发布的研报显示,美国针对对华关税释放积极信号,市场情绪有所修复,但锂盐基本面宽松格局未改,正极企业排产未见明显增多,对碳酸锂采购维持按需节奏,各环节累库压力仍然较大,而上游矿石提锂产线虽小幅减产,盐湖产能则逐步进入季节性提产时期,供给过剩压力缓解程度有限。 综合各大机构的分析来看,碳酸锂期现货双双下行,核心矛盾在于供给扩张的惯性与需求增速的失速,库存消化缓慢将限制碳酸锂价格上行空间,年内或在6.5万-7.5万元/吨区间波动。 从目前的锂价来看,已接近外采矿山成本线,部分公司可能已经处于成本倒挂状态。长期来看,高成本产能或逐步出清,但供需过剩局面短期难改。 多家锂盐上市公司迎阶段性首亏 锂价底部震荡下,龙头锂盐上市公司也难逃行业周期下行影响,2024年多家公司由盈转亏。 天齐锂业(002466) 2024年营业收入130.63亿元,同比下降67.75%;归属于上市公司股东的净亏损79.05亿元,上期同期盈利72.97亿元,由盈转亏。公司称,尽管公司2024年度锂化合物及衍生品的产销量实现同比增长,但受锂产品市场波动的影响,2024年锂产品的市场价格整体呈现大幅下滑趋势,公司锂产品销售价格及毛利较上年同期大幅下降。同时受公司控股子公司泰利森化学级锂精矿定价机制与公司锂化工产品销售定价机制存在时间周期的错配影响,2024年公司经营业绩出现阶段性亏损。 赣锋锂业(00246) 2024年实现营收189.06亿元,同比减少42.66%;净亏损20.74亿元,同比下降141.93%。赣锋锂业表示,2024年,全球锂盐行业经历深度调整,受供需格局转变、锂产品市场波动的影响,锂盐及锂电池产品销售价格下跌,公司经营业绩同比有所下降。 盛新锂能(002240) 2024年实现营业收入45.81亿元,同比下降42.38%;净亏损6.22亿元,上年同期净利润7.02亿元,由盈转亏。公司称,2024年,锂盐行业仍处于下行周期中,由于新产能不断释放以及需求增速放缓,导致市场呈现供过于求的局面,锂盐产品和锂精矿价格下跌幅度较大。 电池网注意到,“锂业双雄”——天齐锂业、赣锋锂业在2022年达到业绩高峰,盈利均超过200亿元,分别为230.59亿元和205亿元;盛新锂能则在2022年取得了55.52亿元的净利润,创下了历史最佳业绩。 仅仅两年时间,2024年,天齐锂业出现上市以来最大年度亏损,赣锋锂业也迎来上市以来首次年度亏损,盛新锂能则出现了自2020年更名以来的首次亏损。 不过,2025年一季度,部分上市公司已通过成本优化及资源整合实现边际改善。例如,天齐锂业预计一季度归属于上市公司股东的净利润为8200万元—1.23亿元,上年同期为亏损38.97亿元。 天齐锂业称,随着国内新购锂精矿陆续入库及库存锂精矿的逐步消化,公司各生产基地生产成本中耗用的化学级锂精矿成本基本贴近最新采购价格。同时,受自产工厂爬坡及技改的积极影响,公司2025年第一季度锂化合物及衍生品的产销量实现同比增长。 结语: 整体而言,锂价底部震荡仍将持续,拥有自有矿的企业抗压能力更强,依赖外购矿的企业可能继续亏损,未来行业复苏将依赖锂价企稳、产能出清、高附加值产品布局。同时,产业链公司通过技术升级、工艺优化和精细化管理,持续降低生产成本,有望提升盈利能力。
2025-05-06 09:00:36从无序到有序 锂电隔膜行业在倡议与响应中涅槃重生!
近年来,随着新能源汽车、储能等领域对锂电池需求的井喷式增长,锂电隔膜产业迎来了快速扩张期。但在发展过程中,非理性产能扩张导致市场严重供大于求。以2024年为例,干法隔膜行业历经持续价格战,年底部分型号甚至跌破成本线,众多隔膜企业干法产品线陷入普遍亏损的困境。这种“内卷式”的恶性竞争,使得企业现金流紧张,技术创新投入严重不足,行业整体竞争力面临严重的下滑风险。 在这样的背景下,行业急需一套行之有效的解决方案来打破僵局,今年4月,中国塑协电池薄膜专委会发布《共促锂电池隔膜行业高质量发展倡议书》,提出建立产业协同发展机制、加强自律共促高质量发展、完善供应链信用保障机制,倡导企业避免行业内的过度竞争与无谓内耗,推动电池隔膜行业沿着健康、高质量发展道路稳步前行。随后,星源材质、博盛新材、惠强新材、中兴新材等四家隔膜企业迅速响应,发表声明,助力隔膜产业从价格战走向价值战。 从四家企业响应声明的共同点来看,均提到产能优化、行业生态维护等等。 针对现阶段干法隔膜供需失衡、行业企业普遍亏损的严峻形势,星源材质将率先通过智能化改造,对现有产线实施动态产能调控,实现实际产能50%智能释放管理。该比例根据市场需求变化实时调整,保障市场供需平衡发展,为供给侧精准匹配探索行业创新路径。 针对当前行业产能结构性过剩问题,惠强新材将依托“高安全性复合隔膜技术平台”,实施“精准产能匹配计划”和“质效并进”的战略,不拼规模、不盲目扩张,以满足客户需求为核心,深度挖掘客户的痛点和难点。 此外,惠强新材将动态调整生产节拍:结合行业产能数据、企业动态以及利用大数据等科学监测并分析市场需求,动态优化产线运行效率,优先释放高性能、高附加值产品产能,对现有产能50%实施动态调控,参与产能动态优化行动,保障市场产能供需平衡。 针对目前隔膜结构性产能过剩,博盛新材将根据市场需求科学规划产能,通过强化库存管理、制定减产和检修计划,减少无效供给;对技术落后、成本高企的产能进行主动淘汰或升级改造,集中资源投向高附加值产品领域,最终实现“量减利增”的经营目标。 中兴新材将科学规划产能,根据市场需求合理调整生产节奏,避免盲目扩产导致的产能过剩,防止行业资源浪费。 整体来看,四家企业都认识到当前产能过剩的问题,并积极采取措施优化产能,以实现市场供需平衡。 在行业生态维护方面,星源材质倡议建立季度供需信息共享平台,提升市场透明度;推行“技术创新溢价”定价模型,客观反映研发投入价值;反对内卷,促进干法隔膜产业卷科研卷价值的良性发展。 惠强新材提出共建价值共生体系,营造公平环境,引领行业生态升级。公司倡议建立技术协同联盟、全力维护市场公平竞争秩序。 博盛新材坚决抵制低于成本价的恶性竞争行为,倡导企业通过技术创新和工艺优化降低成本,而非牺牲产品质量与长期利益;倡导企业科学发展布局,加强企业协同与自律,实现互利共赢,避免恶性份额争夺。 中兴新材坚持理性竞争,维护市场秩序。公司倡导建立合理定价机制,基于市场供需、技术研发和品质保障的定价策略,确保企业可持续发展,避免行业陷入低效竞争。 综上所述,四家企业都强调了维护公平竞争的市场环境,反对恶性竞争,通过不同方式促进技术创新和行业协同发展,以构建健康的行业生态。 与此同时,企业也都注重在技术创新方面发力,提出推行“技术创新溢价”定价模型、以技术创新驱动价值提升、倡导基于市场供需、技术研发和品质保障的定价策略等等,不断探索新的技术路径和产品方向,以适应行业发展趋势和市场需求。 展望未来,在企业的倡议与响应中,锂电隔膜产业发展将带来新的契机。企业倡议及响应举措将推动行业从规模扩张转向质量提升,一些低效产能将在市场竞争中被淘汰,资源将向具有技术优势、管理优势和品牌优势的企业集中,加速行业整合进程。此外,通过建立产业协同发展机制、加强自律、完善供应链信用保障机制等举措,将有效解决当前行业面临的产能过剩、恶性竞争等问题,推动行业朝着高质量发展方向迈进。 可以明确的是,在这一过程中,隔膜行业竞争格局将从无序到有序,技术创新将成为企业核心竞争力,产业链上下游将实现更紧密地协同发展。 从“价格厮杀”到“技术博弈”,产能调控与自律倡议正加速隔膜行业洗牌,中小玩家退场,头部企业凭借技术壁垒与规模优势抢占高地,市场集中度将迎来显著跃升。 在此,我们也呼吁广大具备社会责任感的隔膜企业主动发声,积极倡议及响应,以创新驱动与责任担当为引领,共同构建行业绿色、高效的发展生态。电池网将持续聚焦行业动态,深度追踪并见证隔膜产业迈向高质量发展的每一步进程。
2025-05-06 08:45:51特朗普关税迷雾笼罩!福特汽车暂停财测 并警告15亿美元损失
由于美国总统特朗普关税政策所带来的不确定性, 福特汽车周一暂停发布年度业绩指引,称关税将使其损失约15亿美元的调整后息税前利润 。 受此影响,福特股价在周一美股盘后交易中下跌约2.3%。 今年2月,福特预计,2025年息税前利润将达到70亿至85亿美元。这一预测并未将关税因素考虑在内。 福特首席财务官Sherry House表示,若排除关税的影响,公司有望实现这一目标。 尽管通用汽车等竞争对手车企最近更新了业绩预期,但福特高管表示,在更清楚报复性关税的影响以及消费者对价格上涨的反应之前,他们将暂停发布财测。 福特高管表示, 预计关税将使公司全年成本增加25亿美元 ,主要与从墨西哥和中国进口汽车的费用有关。 他们还表示,通过采取各种行动,该公司可削减其中约10亿美元的成本,包括使用保税运输工具将车辆从墨西哥运往加拿大,使其免受美国关税影响。 一季度业绩超预期 福特周一公布的财报显示, 第一季度每股收益降至0.14美元,远高于LSEG分析师预估的0.02美元,但低于上年同期的0.49美元 。高管们表示,成本和质量的改善帮助福特超出了预期。 一季度净利润从上年同期的13亿美元大幅下降至4.71亿美元。 今年早些时候,福特曾警告称,第一季度业绩将受到多家工厂与产品发布相关的生产中断的影响。 福特一季度营收下降5%,至407亿美元,但高于预期值(约360亿美元)。 由于担心关税会导致车价上涨,消费者纷纷抢购汽车,这提振了福特的营收。福特是少数几家在此次购买狂潮中推出激励措施以抢占市场份额的汽车制造商之一。 据相关估计,特朗普对汽车进口征收25%的关税,预计今年将令美国汽车制造商的成本增加超1000亿美元。 美国对进口汽车加征25%关税的措施于4月3日正式生效,对汽车零部件加征25%关税的措施5月3日起生效。4月底,特朗普签署公告,允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。 本月早些时候,福特的竞争对手通用汽车大幅下调了利润预期,并预计关税将使其损失高达50亿美元。 巴克莱分析师在一份报告中表示:“投资者更青睐福特,而不是通用,因为福特在美国组装的汽车在美国销量中所占比例要高得多。”他指出,福特在美国组装的汽车占美国销量的79%,而通用在美国组装的汽车占53%。 “要完全了解我们的竞争对手对这些关税的反应还为时过早,”福特首席执行官吉姆·法利周一晚间对分析师表示,“然而,很明显,在这种新环境下,在美国业务规模最大的汽车制造商将拥有很大的优势。” 由于关税的不确定性,全球第四大车企Stellantis近日也宣布将暂停发布业绩指引。
2025-05-06 08:36:08欧元区4月核心CPI意外飙升 央行下一步该怎么走?
根据欧盟统计局的初步估计,欧元区今年4月消费者价格指数(CPI)同比上涨2.2%,与前值相比稳定,不过超出经济学家预期的2.1%;环比上涨 0.6%,前值为0.6%,预期为0.5%。 然而,不包括食品、酒精、烟草和能源价格的核心CPI同比却飙升了2.7%,前值为2.4%,为8个月最高水平,且与上月相比环比上涨了1.0%。 其中,服务业通胀进一步加速,同比上涨3.9%,环比为1.3%;未加工食品的价格同比增长4.9%,环比涨幅为 0.9%;非能源工业产品的价格同比上涨0.6%。而能源价格较去年同期则下跌了3.5%。 同日出炉的数据还包括:欧元区3月失业率为6.2%,高于预期和前值6.1%,加剧了市场对欧洲经济的担忧。 在全球贸易局势不明朗、美国关税威胁不可预测性加剧的背景下,欧元区新公布的通胀数据可能给欧洲央行下一次降息的日期画上问号。 尽管欧洲央行官员在近期的发言中都透露出对6月降息的乐观情绪,但4月的这组通胀数据,尤其是核心通胀的飙升,可能会改变央行官员的口风。 在此之前,欧洲央行行长拉加德表示,预计全球通胀率将逐步下降;欧洲央行管委维勒鲁瓦表示,欧元区通胀水平处于下降通道,欧洲央行有逐步降息的余地,且欧洲无衰退风险。 欧洲央行副行长金多斯表示,在异常不确定的情况下,风险已经加剧,他警告了市场动荡风险,并呼吁严防危机蔓延;此外,欧洲央行管委卡扎克斯表示,利率路径取决于通胀,全球经济存在很多不确定性。
2025-05-02 22:26:071.199元/Wh!江苏246MW/492MWh分布式储能电站EPC中标结果公示
4月29日,江都经济开发区246MW/492MWh分布式储能电站项目中标公示,江苏威达建设集团有限公司以59000万元中标该项目,折合单价1.199元/Wh。 项目招标人为扬州市江都区江舟产业发展有限公司,项目位于江苏省扬州市。本项目拟利用江都经济开发区内企业现有场地建设储能电站,规划安装容量为246MW/492MWh。储能电站磷酸铁锂电池采用全预制舱布置形式,户外放置246个2MWh储能电池舱。储能电池舱采用磷酸铁锂电池1MW/2MWh组柜方案,每个储能电池舱对应配置1台1000kW储能变流器(PCS),每1套储能电池舱接入1台1000kVA就地升压变压器。储能变流器(PCS)和10kV就地升压变采用成套一体机户外安装。 江都经济开发区246MW/492MWh分布式储能电站项目中标公示 江苏鸿诚工程项目管理有限公司受扬州市江都区江舟产业发展有限公司的委托,就江都经济开发区246MW/492MWh分布式储能电站项目组织公开招标。评审工作已于2025年4月29日结束,并于2025年4月29日至2025年4月30日发布中标候选人公示,公示期间无异议,确定第一中标候选人为中标人,现将中标结果公示如下: 一、中标内容: 中标单位:江苏威达建设集团有限公司 中标价:伍亿玖仟万元整(59000万元) 工 期:365天 质 量:合格 二、公示期:2025年4月29日至2025年4月30日
2025-04-30 18:13:28