安哥拉次锰酸锂进口量
安哥拉次锰酸锂进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 次锰酸锂 | 1000-2000 | 吨 |
2020 | 次锰酸锂 | 1500-2500 | 吨 |
2021 | 次锰酸锂 | 2000-3000 | 吨 |
2022 | 次锰酸锂 | 2500-3500 | 吨 |
2023 | 次锰酸锂 | 3000-4000 | 吨 |
安哥拉次锰酸锂进口量行情
安哥拉次锰酸锂进口量资讯
1月17日,非洲锂辉石精矿(CIF中国)指数正式上线!
当下,新能源行业正蓬勃发展,全球对锂资源的需求也在不断增长。津巴布韦、尼日利亚、马里等非洲国家因锂矿资源丰富,让非洲在全球锂供应链中变得愈发重要。为助力市场深入了解非洲锂辉石精矿交易情况,准确体现市场现货价格变化,减少市场交易风险和成本,进一步完善锂电产业链研究, SMM 非洲锂辉石精矿价格指数就此诞生。经过前期的积累和调研, SMM 自 1 月 17 日起每周发布非洲锂辉石精矿( CIF 中国)指数(规格: Li₂O:6% )的价格,供市场参考。 2025 年 1 月 17 日,非洲锂辉石精矿现货 CIF 731 美元 / 吨,环比上周涨幅 10.4 美元 / 吨。
2025-01-17 19:59:52沙特阿美与沙特矿业将成立锂矿合资企业【海外锂要闻】
Pilbara Minerals 获得1500万澳元西澳政府拨款用于锂中游示范工厂项目 Pilbara Minerals 从西澳大利亚州政府获得了1500万澳元的资金支持,用于其位于皮尔巴拉地区Pilgangoora锂矿项目的“中游示范工厂项目”(Mid-Stream Demonstration Plant Project)。 该项目是 Pilbara Minerals 与 Calix Limited 的合作成果,旨在建造一座示范规模的工厂,配备全球首个工业规模的电加热锂辉石焙烧炉(electric spodumene calciner)。该焙烧炉的设计目标是通过对锂加工过程中最耗能的环节进行脱碳处理,从而减少碳排放。通过生产锂含量更高的中游产品,Pilbara Minerals 预计工厂能够降低运输相关的排放、提高资源利用效率,并在电池材料供应链中创造更大的整体价值。 今年10月,Pilbara Minerals 和 Calix 宣布,由于锂市场面临挑战以及额外资金需求,示范工厂的建设将因部分尚未签订合同的工作而暂时搁置。 沙特阿美与沙特矿业将成立锂矿合资企业 沙特阿拉伯的沙特阿美(Aramco)和沙特矿业公司(Ma’aden)已签署一项非约束性协议,计划成立一家专注于能源转型矿产(包括锂提取)的合资企业。预计商业化锂生产将于2027年开始。 该协议在利雅得举行的未来矿产论坛(Future Minerals Forum)上宣布,旨在利用沙特阿美的技术能力与Ma’aden的矿业专业知识,从高浓度锂矿床中提取锂,并开发具有成本效益的直接锂提取技术(Direct Lithium Extraction, DLE)。 沙特阿美参与该合资企业标志着其战略性扩展至传统油气业务以外的领域。公司已确认沙特境内一些地区的锂浓度高达400ppm(百万分之一),计划利用其90年的地质数据和现有基础设施开发这些资源。 Vulcan Energy在德国生产首批电池级氢氧化锂 Vulcan Energy 宣布,其在法兰克福-赫希特(Frankfurt-Höchst)的中央锂电解优化工厂(Central Lithium Electrolysis Optimisation Plant,CLEOP)成功生产了首批电池级一水氢氧化锂。 这批氢氧化锂使用在Vulcan位于兰道(Landau)的锂提取优化工厂(Lithium Extraction Optimisation Plant, LEOP)中,从地热盐水中提取的高纯度氯化锂浓缩液加工而成。 CLEOP工厂于2024年11月开始运行,将为Vulcan未来的商业化设施提供设计蓝本。公司第一阶段的“Lionheart”项目目标是每年生产24,000吨氢氧化锂。优化工厂与未来的商业化工厂均位于欧洲主要汽车和电池客户的核心区域附近,包括Stellantis、雷诺(Renault)、LG和优美科(Umicore)。 CleanTech Lithium在美国成功试验生产99.78%纯度的电池级 碳酸锂 CleanTech Lithium宣布,其在美国试验工厂成功生产了纯度高达99.78%的高纯度碳酸锂,纯度水平超过了中国GB/T 23853-2022(Ⅰ型)电池级碳酸锂标准,但仍需进一步优化以解决某些特定杂质浓度问题。 这批碳酸锂由CleanTech Lithium位于智利Copiapó的直接锂提取(DLE)试验工厂生产的浓缩洗脱液在美国芝加哥的Conductive Energy设施中精炼完成。该工艺采用正渗透(iFO)技术将锂浓缩至14,350 mg/L,浓度提升6.5倍后,经过纯化、碳化和抛光等阶段,最终制成电池级碳酸锂。试验样品的8公斤产品已被确认达到高纯度标准。
2025-01-17 17:48:11100亿!中色正元年产6万吨锂电正极材料前驱体项目更新动态
据“中国化学六化建”发布消息,近日,由中国化学六化建华南分公司承建的中色正元(安徽)新能源科技有限公司(简称:中色正元)年产6万吨锂电正极材料前驱体项目(一期工程)二标段项目进入收尾阶段。 据介绍,该项目是国家级重点项目,位于安徽省铜陵市经开区东部工业园区,项目总投资100亿元,占地约992亩,是中国有色集团、厦门钨业(600549)在安徽铜陵投资布局的首个项目,生产的锂电正极材料前驱体产品可用于新能源汽车动力电池、储能电池、消费电子电池以及半导体和光电产业,项目一期和二期预计年产值约80亿至100亿元。 资料显示,中色正元成立于2022年11月28日,是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业——中国有色集团的控股公司,同时,由福建省国有资产监督管理委员会管理的上市公司——厦门钨业的上市子公司厦钨新能(688778)参股。
2025-01-17 17:27:15融通高科:印度首期8万吨/年磷酸铁锂正极材料工厂预计2026年3月量产
近日,SMM新能源事业部营销总监余磊拜访了湖北融通高科先进材料集团股份有限公司,受到了融通高科董事长何中林的热情欢迎。双方在交流期间,余磊提及2024年融通高科和Reliance(印度信实集团)的合作情况,并询问相关合作进展。 融通高科董事长何中林回应称,融通高科和印度信实集团一直保持着密切的沟通,每个月都有例会,项目如期进展, 预计在2026年3月份会量产 ,我们希望融通的这种技术经验能帮助信实在储能领域为双碳目标作出重大贡献。 据悉,融通高科和印度信实集团在2024年5月份前后签约合作, 双方约定将于印度投资建设首期8万吨/年磷酸铁锂(LFP)正极材料工厂 。 关于融通高科 湖北融通高科先进材料集团股份有限公司成立于2016年10月,注册资本为13.7亿元。公司总部坐落于湖北黄石大冶湖国家高新技术产业开发区,已拥有大冶、江油、内江3个磷酸(锰)铁锂循环再制造基地和铜陵前驱体生产基地,占地面积3000余亩,员工超7000人。已规划建设年产52.5万吨磷酸(锰)铁锂、52.5万吨前驱体、2.45万吨钠离子/3000吨三元产线、36万吨电池回收循环利用生产线。 公司将纳米技术应用于新能源电池正极材料领域,目前是以磷酸铁锂材料的研发、生产、回收循环利用为主营业务的高新技术企业。主要产品包括:磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、钠离子材料、前驱体、补锂剂等正极材料,主要应用于储能、动力锂离子电池、钠离子电池的制造,终端服务于电化学储能和新能源汽车等领域。根据行业媒体统计数据,公司磷酸铁锂产销量排名行业前三。 公司坚持人才优先、研发先行战略,与中国地质大学、清华大学等国内一流科研院所建立了产、学、研战略合作关系,拥有行业领先人才,已取得了百余项专利。已成为宁德时代、比亚迪等头部企业的配套供应商,同时在二线电池企业的市场占有率保持领先地位。 公司致力成为磷酸铁锂材料细分市场的领军企业,制造更多先进的正极材料、促进新能源的消纳使用,让世界更环保是企业的使命! 关于印度信实集团 印度信实集团,简称RIL,又称信实工业公司,是一家多元化印度家族企业,世界500强企业排名104,全球最大的涤纶纱线和纤维生产商,印度电信业的主力之一,前身是德鲁拜·阿巴尼于1958年创建的信实日用品贸易出口公司,位于印度孟买。现任董事长为穆克什·安东尼。
2025-01-17 13:32:29Cybertruck是一次重大误判?特斯拉降价之余还被爆已调整生产班次
特斯拉进入了所谓的“产能过剩”困境。由于其电动皮卡Cybertruck库存积压,该公司据称正在减少这一产品的产量,并将工人转移至Model Y的生产线上。 在Cybertruck上市之初,特斯拉计划在美国得克萨斯州超级工厂每年生产25万辆电动皮卡,首席执行官马斯克更是雄心壮志地表示,Cybertruck的产能将提升至每年50万辆。 然而,故事的发展显然远不如预期。据一份文件显示,特斯拉在Cybertruck上市的第一年,即2024年,仅销售出了约4万辆Cybertruck,这让特斯拉不得不削减该卡车的产量,并将工人转移至其他生产线上。 与此同时,由于Cybertruck的积压,特斯拉已经开始了降价处理,为十几款Cybertruck车型提供1600-2600美元的优惠,还有一些库存车甚至赠送了终身免费使用超级充电的业务。 失败品? 尽管Cybertruck销量接近4万辆,占据电动汽车市场3%的份额,但分析师表示,考虑到开发该车型所需的资源,Cybertruck实际上是一个失败品。 BernStein首席汽车分析师Toni Sacconaghi认为,Cybertruck是特斯拉的一次重大战略误判和机会成本,因为它花了四年年时间开发该车型,不可避免地分散了公司对研发低价产品的注意力,而特斯拉现在急需低价产品。 市场目前对于Cybertruck的需求前景相当怀疑,即使其在年度电动汽车销量排名中位列第五,且特斯拉声称收到了大量的预定记录。但如果预定量真如特斯拉所说有一百多万辆,那么特斯拉就不应该保持目前的库存水平。 Global Equities Research的股票分析师Trip Chowdhry则指出,特斯拉现在折价销售Cybertruck也是因为消费者希望看到特斯拉推出一款更小且更便宜的全电动皮卡。他敦促特斯拉开发不同版本Cybertruck,提供更小、更紧凑以及更低成本的车型。 在Cybertruck降价消息公布后,周三特斯拉股票收跌3.36%。去年,特斯拉股票累计降幅达到64%;今年以来,其股票已经上涨了9.11%。
2025-01-17 13:10:01
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