乌克兰次锰酸锂进口量
乌克兰次锰酸锂进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 次锰酸锂 | 1000-2000 | 公斤 |
| 2017 | 次锰酸锂 | 1500-2500 | 公斤 |
| 2018 | 次锰酸锂 | 2000-3000 | 公斤 |
| 2019 | 次锰酸锂 | 2500-3500 | 公斤 |
| 2020 | 次锰酸锂 | 3000-4000 | 公斤 |
乌克兰次锰酸锂进口量行情
乌克兰次锰酸锂进口量资讯
【4.24锂电快讯】美国六大汽车行业组织联名反对加征汽车零部件关税
【天齐锂业：预计一季度净利润8200万元至1.23亿元 同比扭亏为盈】 天齐锂业(002466.SZ)公告称，预计2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润为8200万元至1.23亿元，上年同期为亏损38.97亿元。随着国内新购锂精矿陆续入库及库存锂精矿的逐步消化，公司各生产基地生产成本中耗用的化学级锂精矿成本基本贴近最新采购价格。同时，受自产工厂爬坡及技改的积极影响，公司2025年第一季度锂化合物及衍生品的产销量实现同比增长。（财联社） 【美国六大汽车行业组织联名反对加征汽车零部件关税】 代表美国汽车经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商的六大汽车行业组织罕见联名致信美国财政部长、商务部长和美国贸易代表，呼吁联邦政府不要对进口汽车零部件加征关税。信件说，对汽车零部件加征关税将会扰乱全球汽车供应链并引发连锁反应，导致汽车售价上涨、销量下降，并让汽车售后服务和维修变得更加昂贵和不可预测。（财联社） 【吉利控股统一旗下电池品牌为“神盾金砖” 旗下车型将陆续搭载自产电芯】 财联社记者获悉，吉利控股集团近日完成旗下电池业务战略整合，正式成立全新电池产业集团浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称“吉曜通行”），将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌，实现吉利自研、自产电池安全系统与电芯产品的合体。未来，吉利控股旗下极氪等高端豪华品牌车型将全面引入金砖电芯，吉利各品牌战略车型也将搭载金砖电芯。小财注：天眼查数据显示，吉曜通行成立于今年1月26日，实际控制人为吉利集团创始人李书福。 【宁德时代携手五大车企发布10款巧克力换电新车型】 在2025上海车展上，宁德时代巧克力换电与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型，其中9款今年内上市。据悉，广汽集团作为首家与巧克力换电全生态合作的车企，将在更多旗下车型引入巧克力标准，并在换电站建设、电池银行业务、换电车型营销推广及退役电池梯次利用等多领域与宁德时代展开全面合作。（财联社） 【本田汽车：将与宁德时代共同开发磷酸铁锂电池】 本田汽车表示，将与宁德时代合作，共同开发将电池直接放置在车身内的高效平台；将与宁德时代共同开发磷酸铁锂电池，并计划在即将推出的第三代YE系列车型中采用该电池。 【易成新能：拟收购储能公司80%股权并对其增资】 易成新能(300080.SZ)公告称，公司拟收购公司控股股东中国平煤神马所持有的河南平煤神马储能有限公司（以下简称“储能公司”）80%股权，收购完成后，由储能公司股东各方对其同比例增资1.25亿元，其中，公司增资1亿元，本次股权收购并增资完成后，储能公司注册资本由3000万元增至1.55亿元，公司持有储能公司80%股权，储能公司成为公司的控股子公司。本次收购储能公司80%股权的价格为3549.7万元。本次收购的储能公司主要生产、销售智能锂离子电池储能系统，收购完成后，公司将实现长时储能与短时储能的搭配，有利于做强做大公司主业。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析 【SMM分析】4.14-4.18海外锂要闻 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：价格维稳运行 买卖双方僵持持续 【SMM分析】氢氧化锂4.14-4.18 周度行情 【SMM分析】本周三元材料价格小幅回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅回调 【SMM分析】干法隔膜价格有望触底反弹 【SMM分析】本周负极材料价格平稳运行 磷酸铁锂材料市场周度快讯【SMM分析】 【SMM分析】04.11-04.17，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周干法隔膜有上涨趋势 【SMM分析】动力电芯价格以稳为主，小幅震荡 【SMM分析】锂矿4.14--4.18周度行情 【SMM分析】本周石墨化委外价格较为僵持 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.14-2025.4.17） 【SMM分析】本周石油焦价持稳 针状焦价呈小幅下行走势 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.04.14.-2025.04.17）
2025-04-24 08:55:10SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-电池材料论坛 上，SMM正极材料分析师陈泊霖围绕“2025年中国磷酸铁锂正极材料行业趋势及供需格局变化”的话题展开分享。他表示，SMM预计，2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh，远超三元电芯的产量。磷酸铁锂电芯市场占比方面，全球来看，2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%，预计2025年该数额将增至63%左右；中国市场，2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右，预计到2025年，该数据或将增至74%左右。 全球锂电池需求稳健增长 受益于全球双碳政策推行，历经高速爆发期后的新能源汽车市场，未来仍将保持稳定增长之势，但整体增速较前期有所放缓，中国仍将长期占据市场主导地位，渗透率将逐步提高 SMM预计，2025年全球新能源汽车市场销量预计在2100万辆左右，同比2024年增速达20%，新能源汽车渗透率有望达到54%左右，后续渗透率也将逐步提升。 2025年到2028年全球新能源汽车市场销量将稳步提升，预计自2024年到2028年，全球新能源汽车销量复合年均增长率在11%上下。 整体而言，SMM预计，在政策引导，整车及电池企业持续性资金投入，产业链协同创新以及市场认知度提升等因素的综合作用下，预计未来几年新能源汽车市场销量将持续稳步提升，中国仍长期占据市场主导地位。 2024年海外市场需求表现持续低迷，全球三元市占率缩减较快，导致海内外磷酸铁锂电池需求占比逐年提高；预计海外三元电池需求缓慢恢复，磷酸铁锂市占率继续稳固上升 据SMM分析，多年来，凭借着高性价比以及高安全性，加之技术发展快，磷酸铁锂一直在不断挤占三元材料的市场份额；在镍钴涨价的背景下，磷酸铁锂市场占有率也进一步提升；海外正极厂计划进入磷酸铁锂领域，叠加中国磷酸铁锂企业开始布局海外项目。 综合来看，磷酸铁锂将进一步稳固其市场地位，是后续增长的主力军， 预计到2028年其在动力市场中占比将达到63%左右。 储能市场初期快速扩张，现阶段及后市场整体增速趋于平稳，中国仍长期占主要市场 2025年受到国内取消强制配储&美国新增关税事件影响，全球储能总需求预期小幅下调 SMM预计，2025年全球储能市场需求或有望达到350GWh左右，相比2024年同期增长12%；预计自2024年到2028年，全球储能市场需求复合年均增长率或达16%上下，2028年全球储能需求有望达到550GWh左右。 长期来看，据SMM分析，全球储能市场需求整体仍保持稳固增长。中国、北美及欧洲三大地区扮演重要角色。而我国取消强制配出政策后影响了短期需求，不过长期来看，影响有限：电力市场化后市场将趋于理性，各企业将更重视自身研发实力和技术创新能力，加速优胜劣汰。 需要注意的是， 近日，美国特朗普对中国进口商品加征关税，导致2025年至2028储能每年总需求预期都略有下调，整体增速有所放缓。 预计2025年全球磷酸铁锂电芯依托于技术突破及成本优势使其全球市占率增至60+%；中国磷酸铁锂市占率增至70+%； 磷酸铁锂电芯市场占比方面，全球来看，2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%，预计2025年该数额将增至63%左右； 中国市场，2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右，预计到2025年，该数据或将增至74%左右。 产量方面，预计2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh，远超三元电芯的产量。 预计2025年磷酸铁锂电芯总产量环增20+%，随着储能前几年快速发展，占比有较大提高，但后期增速逐渐放缓 储能在2019年起至2024年以每年50%左右的复合年均增长率高速增长，使得20204年动储比为6：4，但由于行业已历经过快速发展阶段，储能增速有所放缓，叠加国内政策及美国关税政策影响，导致储能在2025年占比有所降低。 预计2025年到2028年，中国电芯总产量或将以15%上下的复合年均增长率持续上涨，2028年中国电芯总产量或将达到1600GWh左右。 全球磷酸铁锂材料供应 中国磷酸铁锂总产能逐步提高，预计2025年产量达到约300万吨；行业整体开工率维持在50%附近，但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上，CR5整体集中度有所下降 SMM预测，2025年到2028年，我国磷酸铁锂总产能或将逐步提高，预计到2025年，磷酸铁锂产量或达到约300万吨左右，行业整体开工率或维持在50%左右。 随着越来越多新材料厂入局，通过快速发展提高自身研发实力，并以低价获取市场订单，头部集中度出现下滑； 2025年将继续有部分企业出清，市场整体产能依然充裕。 海外磷酸铁锂材料从2024年Q4开始爬产并陆续小量出货，未来伴随产能持续扩张，产量也将继续攀升，预计2025年海外磷酸铁锂产量将达到2万吨以上 海外市场，据SMM了解，海外磷酸铁锂材料从2024年四季度开始爬坡并陆续小量出货，预计未来随着产能持续扩张，海外磷酸铁锂的产量也将持续攀升，预计2025年海外磷酸铁锂产量或将达到2万吨以上，2028年有望达到7.8万吨左右。 2025年中国部分磷酸铁锂新增产能布局情况 据SMM了解，2025年，江西地区新增产能在20万吨左右，山东新增产能在10万吨左右，湖北地区新增约9.5万吨的产能，四川、湖南等地新增产能在8万吨左右。 中国磷酸铁锂材料企业全球扩张图 出海成为新的增长点，多家头部磷酸铁锂企业通过自身技术与实力，或与全球知名企业结盟形式出海，在海外建设正极产能，并投资资源项目，完善自身资源布局并与上下游合作者形成更深度的绑定，为全球新能源持续贡献中国力量。 SMM预计到2028年，海外磷酸铁锂总产能或将达到60万+吨以上。 高压四代2025年Q1逐渐起量，其出货量占比较2024年全年四代出货占比实现翻倍，预计2025年四代出货量占比将达到约15% 据SMM了解，目前业内能实现第四代高压密磷酸铁锂电池材料量产并出货的占比不多，仅有2到3家。各磷酸铁锂材料厂主要方向都以攻克4代技术为主，并力争实现量产出货。 4代磷酸铁锂材料的应用增速不仅由材料厂的技术R&D决定，也需要电芯厂研发技术进步去配合材料的应用，电芯厂自身研发实力的进步是4代材料需求增速的根本。 2024年市场主流产品为2代&2代半，然而2025年3代已成为市场主流，占比达64%。 后市，随着4代产能不断加大，4代品将逐步由过剩转仅平衡，价格将逐步回归理性。 磷酸铁锂价格分析 2024年磷酸铁锂价格整体随碳酸锂价格走势来波动；随着常规型磷酸铁锂产能逐步过剩，常规产品加工费在2024年原料价格上涨时却出现下降的情况 据SMM分析，碳酸锂作为磷酸铁锂的主要成本构成，其价格变化对磷酸铁锂价格趋势具有决定性作用，因此2024年全年，磷酸铁锂价格整体随碳酸锂波动而变化。 磷酸铁锂加工费方面，其加工费整体按季度调整，受磷酸铁价格影响较大，但长协订单中的实际加工费结算相对较低。常规产品的产能过剩，电芯厂采用招标方式，更具议价权。 虽然磷酸铁整体价格2024年缓慢涨价，但常规产品的加工费中在2024年不增反降。2025年初，部分中高压实产品在加工费方面稍具议价权。预计2025年磷酸铁锂价格整体仍受碳酸锂价格影响较大，但加工费上涨困难，只有不断突破高压实技术，在电芯厂面前更具议价能力。 磷酸铁锂技术发展进程-LMFP 磷酸锰铁锂拥有较多优势，市场对于其期望较大，潜在技术问题仍在寻求突破，目前主流产品仍需与NCM掺混使用，但整体需求较弱，行业头部集中度极高 具体来看，相较于磷酸铁锂，磷酸锰铁锂优势在于能量密度高、输出功率大、低温性能优，以及性价比等方面，相较于三元电池，磷酸锰铁锂安全性能更优，热稳定性更优异。但同时其也存在不少劣势，譬如结构稳定性降低–锰溶出、动力学特性差 – 倍率和循环差、以及工艺要求高– 压实密度低等缺陷。 据SMM了解，磷酸锰铁锂行业头部集中度极高，行业前三的企业占比高达88%。 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道
2025-04-23 18:16:291.275元/Wh！山西阳泉400MW/800MWh储能电站EPC二次招标
4月22日，迈联元储能源开发（山西）有限公司开启平定县400MW/800MWh储能电站EPC总承包工程的二次招标工作。该储能电站项目位于山西省阳泉市平定县，将建设一座400MW/800MWh预制式集装箱储能站，涵盖电池集装箱、PCS升压一体机以及一座新建的220kV升压站。项目总投资额10.2亿元，折合单价为1.275元/Wh。 该项目于2024年12月26日首次启动招标，2025年1月20日，中建五局电力能源有限公司与元工电力技术有限公司联合体中标该项目。然而，目前尚未明确项目为何需要进行二次招标。
2025-04-23 18:11:46锂电回收技术面临诸多痛点 DRCC®低能耗深度浓缩技术显著降低成本【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-锂电回收论坛 上，乾通环境科技（苏州）有限公司 总经理助理、江南大学EMBA导师 包伟分享了DRCC ® 低能耗深度浓缩技术在锂回收中的应用及案例。他表示，当前锂电回收技术的痛点在于在地面积大、产生废水量大、经济性较差以及能耗高等。DRCC ® 低能耗深度浓缩技术能为企业显著降低成本！ 锂电池回收的意义 锂电回收现状及未来趋势分析 锂电回收行业的核心驱动事件 2023 年首批电动车电池退役（2015年销售） ， 推动了动力电池回收的一项核心驱动时间； 2024 年欧盟的《新电池法规》生效， 继续推动了全球电池回收的发展； 2025年中国在电池回收行业的政策95%将会执行； 2026年动力电池退役量将会陡增； 2028年LFP电池大规模退役； 2029年全球碳关税实施； 2030年固态电池回收技术突破； 现有锂电回收技术的痛点 占地面积大——处理1万吨/年锂电池需 约1万-2万㎡ 土地，其中湿法工艺用地＞火法＞物理法； 产生废水量大——湿法冶金是废水大户，每处理1吨三元电池（NCM）可能产生30-50吨废水； 经济性较差——传统湿法回收1吨LFP仅获利200−500元（三元电池1000+元）； 能耗高——当前主流湿法/火法工艺回收1吨锂电池耗能3,000-6,000kWh，相当于生产1吨锂电池能耗的30%-50%。 DRCC ® 技术是什么？它能做什么？ 拆解来看，D指的是DEEP深度，R指的是Recovery 回收，CC指的是CONCENTRATION浓缩。 DRCC ® 技术的应用 DRCC ® 技术的应用案例 对于进料量50立方/小时（约1000立方/天）系统，DRCC ® 技术的应用可以每天节省25500元，年运行330天后，每年可节省8,415,000元。 DRCC ® 技术的可靠性 公司储备多台DRCC®实验机；实验项目数量超过20+；积累了大量的测验数据。 用实验的方式验证工艺的可行性、可靠性；正式项目前，进行＞1个月的连续运行；让客户看到真实效果和运行参数。 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道
2025-04-23 14:32:10锂电池行业未来有10倍增长空间 但火灾频发让安全问题变得至关重要【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-新能源光储论坛 上，中国建筑科学研究院建筑防火研究所 新能源安全研究中心工程师 樊榕针对“锂电应用防火研究与解决方案”的话题展开探讨。他表示，2022年，锂电池行业产值1.2万亿，电池行业未来还有10倍的增长空间。2017 年以来，全球范围内公开报道的储能电站事故近百起。2018年至2023年，平均每年全球储能电站事故数大于10起，主要分布于韩国、美国、澳大利亚和中国。因此，锂电池的放火与研究对锂电行业的发展而言，至关重要。 未来将建立起以新能源为主体的安全、经济、可持续的现代能源体系。 电力将成为支撑经济发展和民生改善的主体终端能源。 可再生能源(间歇性、波动性) 大规模应用，储能是关键。 2022年，锂电池行业产值1.2万亿，电池行业未来还有10倍的增长空间。 储能电站事故分析 2017 年以来，全球范围内公开报道的储能电站事故近百起。2018年至2023年，平均每年全球储能电站事故数大于10起，主要分布于韩国、美国、澳大利亚和中国。 新能源汽车事故分析 2023年据国家消防救援局数据显示，我国新能源汽车火灾数量达1465起。提及原因，充电中和后着火占68%；和燃油车不同：停置会着火；电动车火难灭；充电桩进车库。 储能电站防火与解决方案 1. 储能电站火灾防控-锂电池火灾危险性 2. 储能电站火灾防控-问题和对策 问题：热失控不能根本解决+完全有效灭火剂尚在探索中 对策：1. 系统科学的对待锂离子电池储能电站安全，管控好锂电池热失控激源(碰撞、热、电、杂质等)，从规划、设计、采购、施工、运营等全过程做好安全管理和技术保障，完全有可能将火灾风险控制在可接受范围。 2. 目前技术/标准/评价不完善，强调实证。 3. 储能电站火灾防控-要点 ◼ BMS/EMS/PCS与消防控制系统联动 ◼ PACK内预警+抑制 ◼ 具备水消防措施 ◼ 热管理 ◼ 强化电池系统的电气防火 ◼ 大数据早期预警 ◼ 定期安全评估 ◼ 热失控后的处置流程和措施 4. 储能电站消防设计标准 目前锂电池火灾危险性缺乏公认的判定标准： • GB 50016 中厂房和仓库的火灾危险性判定标准主要为闪点、爆炸下限，此类指标与锂电池事故的危险性特征有所不同； • GB51048-2014中，火灾危险性为戊类； • GB51048于2022年发布的修订(征求意见稿)中，在条文说明里提出要参考乙类并结合相关试验数据及工程实践进行具体规定； • DB11/T 1893中将锂电池火灾危险性分类：甲/乙类。 T/CECS 1731-2024《锂离子电池储能电站防火技术规程》 • 给新技术开口子，希望引导新技术应用； • 火灾危险性-可参考乙类，可单独论证-系统安全； • 利用水消防的条件，“防护区”； • 强调实体火灾模拟试验； • 模块级消防 电动汽车防火与解决方案 电动车火灾防控研究 电动汽车火灾事故分类 电池本身引起： ➢ 热失控诱因一般为三种：机械滥用（碰撞等）、电滥用（过充、内短路等）和热滥用； ➢ 单体电池热失控后易扩散，大量生热导致整车着火安全事故。 车辆本身引起： ➢ 碰撞，可能导致电池热失控，从而引起火灾； ➢ 电气，电气线路如电机控制器、IGBT短路或暴雨积水长时间浸泡导致进水引起短路等，从而引起火灾。 充电设施引起： ➢ 质量问题包括防水、防尘、防腐蚀、漏电、短路保护、通信机制不完善等； ➢ 管理问题如用户飞线充电引起充电线路着火、线路老化后没有按规定进行更换、监控已提示安全隐患但没有管理机制进行处理等； 1. 充电过程消防安全监测与消防联动 ➢锂电池大数据早期预警（云控BMS：AI算法对电池全生命周期大数据进行分析；Chungway 热失控预警模型）； ➢发展多级（故障预警-热失控预警-火灾报警）多参数（温度、气体、烟雾等）融合的锂电池火灾预测预警技术/产品； ➢电动汽车消防安全监测云平台，为用户、车辆所有者、消防救援人员提供可靠的车辆实时信息。 2.电动汽车停车场火灾防控解决方案 3. 电动汽车火灾隔离装置 针对既有停车场后期布线困难，消防系统兼容困难，改造成本高等问题，通过感温器件实现电动汽车火灾发生时隔离装置自动释放，达到控制火灾蔓延，争取救援时间的目的。 1、火焰耐受温度>1000℃，核心材料为防火A级； 2、火焰耐受时间>30分钟，结构完整火焰隔离作用不失效； 3、启动方式：感温自动启动、手动启动； 4、感温自动启动温度：65-72℃； 5、感温自动启动时间: 可见明火后60秒内； 6、安装方式：快速吊装，高度可调节； 7、感温自动启动方式下无需布线。 4.带烟火识别的视频监测 》点击查看2025 （第十届）新能源产业博览会专题报道
2025-04-23 13:45:24
其他国家次锰酸锂进口量
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