印度原钒酸钠库存
印度原钒酸钠库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 原钒酸钠 | 500-700 | 吨 |
2020 | 原钒酸钠 | 600-800 | 吨 |
2021 | 原钒酸钠 | 700-900 | 吨 |
2022 | 原钒酸钠 | 800-1000 | 吨 |
2023 | 原钒酸钠 | 900-1100 | 吨 |
印度原钒酸钠库存行情
印度原钒酸钠库存资讯
价格有望上行!六氟磷酸锂行业或将提前迎来供需紧张局面
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国六氟磷酸锂(LiPF₆)行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,截至2024年底,全球六氟磷酸锂实际有效产能39.0万吨,中国六氟磷酸锂实际有效产能为37.1万吨/年。 EVTank之前发布的《中国六氟磷酸锂(LiPF₆)行业发展白皮书(2024年)》数据显示,截至2023年年底,全行业实际有效产能为30万吨/年,在建和规划名义产能在2025年超过100万吨。但是,随着2024年以来六氟磷酸锂价格的大幅下跌,市场竞争异常激烈,且企业的盈利能力大幅下降,大量之前规划的六氟磷酸锂项目取消,在建的六氟磷酸锂项目延期,实际投产的六氟磷酸锂项目远小于规划。 除此之外,EVTank在白皮书中表示,2024年,行业内的大部分中小企业无法承受现金流的亏损,处于长期停工状态,中国六氟磷酸锂行业的产能增速远低于预期。 从需求端来看 ,EVTank表示,尽管目前双氟磺酰亚胺锂(LiFSI)等新型锂盐也在持续研发推进中,但其工艺成熟度、技术难度、生产成本等方面不如六氟磷酸锂。目前来看六氟磷酸锂仍具有不可替代性,因此,随着下游电解液出货量的增长,将有力拉动六氟磷酸锂出货量增长。 中长期来看,六氟磷酸锂仍将是电解液最主要应用锂盐,基于对下游电解液需求的判断,EVTank预计全球电解液的出货量将带动六氟磷酸锂的需求量在2025年和2030年分别达到24.9万吨和54.5万吨。 从行业供需关系判断 ,六氟磷酸锂产能过剩状态在2026年或将出清,但是考虑到部分第二三梯队企业由于长期亏损而关停的产能以及部分落后产能的淘汰,EVTank表示,六氟磷酸锂的供需关系或将提前迎来相对紧张的局面。另一方面,六氟磷酸锂三家龙头企业天赐材料、多氟多和天际股份的垄断地位叠加全行业亏损的实际情况,六氟磷酸锂具备涨价的动力和外部环境,预计2025年六氟磷酸锂的市场价格将处于上行周期,但是涨幅有限,龙头企业保持微利,第二三梯队企业仍继续亏损。 展望未来,在综合考虑原材料的价格,加工费、行业供需关系、竞争格局等情况下,结合对固态电池和其他新型锂盐的产业化进展的预测,预计六氟磷酸锂的价格将保持相对平稳,略有上升的趋势,龙头企业将通过工艺改进、降低单耗等方式来降低加工成本,并通过产业链垂直整合,来降低原材料成本从而获得相对正常的利润。
2025-03-13 08:45:12【SMM公告】关于SMM新增圆柱钠电芯(NVP)价格点公告
尊敬的用户: 您好! 随着钠电行业的迅猛发展和技术持续革新,钠离子电芯的生产工艺日益丰富与成熟。在众多工艺路线中,聚阴离子的磷酸钒钠电芯(NVP)具有倍率性能好、结构稳定性高等优势,在特定领域市场具有较大潜力。为了让钠电产业链的上下游企业能够更好地洞察磷酸钒钠电芯(NVP)的市场走势,我们致力于提供实时、准确的现货行情价格信息。我们期望能够帮助企业降低市场交易的风险和成本,从而增加其竞争力和市场适应能力,SMM也积极推动钠电行业产业链的研究工作,力求通过深入分析和不断完善相关知识体系,为整个行业打造一个更加透明、公正、高效的市场环境。 SMM经过一段时间的沉淀和市场调研后,拟从3月12日起新增“18650圆柱钠电芯(NVP)”价格。 价格点说明:含税13% 上海有色网 新能源研究团队 2025年3月10日
2025-03-10 17:35:40原料桎梏托底 铅震荡市中存微茫【机构评论】
原生端看,北方矿山复产叠加进口窗口开启,铅矿供应紧而不缺,高银铅矿延续紧俏,加工费维持偏低。3月电解铅炼厂复产为主,且生产日增加,月度产量环比增幅较大。 再生端看,电池报废量不及预期,同时炼厂复产增加需求,废旧电瓶报价稳中回升,成本端支撑较为刚性。3月检修炼厂集中复产,同时部分新增产能投放,供应恢复预期较强,不过原料价格居高不下侵蚀炼厂利润,不排除复产进度不及预期。 需求端看,以旧换新政策加持且电动自行车新标准过渡期增加置换需求提升的预期,但政策传导效果尚不显著,电池经销商去库缓慢。3月电池需求步入传统淡季,企业以销定产,开工率难有大幅增加。 整体来看,原再炼厂复工及新增产能投放,供应增量较为明显,同时需求边际转弱,社会库存仍有累库预期,供需格局疲软,但刚性的成本支撑令铅价较为抗跌。此外,不排除有色板块联动或下游提产消息而引发脉冲式行情。预计3月铅价震荡中枢温和上移,但受制于供需基本面,上方空间较为有限。 风险因素:贸易端风险超预期,消费超预期下滑
2025-03-10 09:56:24国务院关税税则委员会:对原产于加拿大的部分进口商品加征关税
国务院关税税则委员会办公室发布公告称,自2025年3月20日起,对原产于加拿大的菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税;对原产于加拿大的水产品、猪肉加征25%关税。 国务院关税税则委员会关于对原产于加拿大的部分进口商品加征关税的公告 税委会公告2025年第3号 加拿大政府宣布,自2024年10月1日起,对从中国进口的电动汽车加征100%关税;自2024年10月22日起,对从中国进口的钢铁和铝产品加征25%关税。加方措施严重违反世界贸易组织规则,是典型的保护主义做法,构成对中方的歧视性措施,严重损害中方的合法权益。 根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则,经国务院批准,自2025年3月20日起,对原产于加拿大的部分进口商品加征关税。有关事项如下: 一、对菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税,具体商品范围见附件1。 二、对水产品、猪肉加征25%关税,具体商品范围见附件2。 三、对原产于加拿大的附件所列进口商品,在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税,现行保税、减免税政策不变,此次加征的关税不予减免。 四、相关进口税收的计征: 加征关税税额=关税计税价格×加征关税税率 关税=按现行适用税率计算的应纳关税税额+加征关税税额 进口环节增值税、消费税按相关法律法规等规定计征。 国务院关税税则委员会 2025年3月8日 附件1:加征100%关税商品清单 附件2:加征25%关税商品清单
2025-03-08 15:45:47SMM CEO 卢嘉龙一行走访均胜汽车安全系统 双方交流东南亚市场、原材料等话题
最近几年,东南亚地区电动汽车发展迅速,电动化率逐步攀升。泰国作为“亚洲底特律”正在积极推动电动汽车的发展,已有不少中国主机厂企业落地建厂,并且带动了电动汽车产业链的本土化加速和构建。 在此背景下,SMMCEO卢嘉龙,海外市场负责人董如君、钢铁事业部负责人姚新颖、2025东南亚汽车供应链大会负责人严曹伟等前往泰国前往多家当地企业进行走访交流。3月4日,SMM来到 均胜汽车安全系统 进行走访交流,均胜安全泰国总经理马鸣、均胜安全泰国采购负责人乐凌云热情招待了SMM一行人,并详细介绍了公司的发展情况。通过此次走访调研,SMM对公司发展状况有了更深入的了解,同时对东南亚市场和原材料等话题有了更全面的认识。未来,SMM将与各大企业进一步深化合作,实现优势互补,共同推动全球汽车行业的发展。 公司介绍 均胜汽车安全系统是全球领先的汽车安全系统供应商,致力于为汽车市场及非汽车市场提供关键性安全组件、系统和技术。公司全球总部位于美国密歇根州奥本山,并在全球22个国家和地区开展业务,拥有超过3万名员工。 公司是宁波均胜电子股份有限公司(简称“均胜电子”,股票代码:600699)旗下的子公司。 均胜安全在泰国建有汽车安全系统生产制造工厂,构建起了成熟的生产体系。工厂配备先进的生产设备,采用高度自动化的生产流程,极大地保障了产品的质量与生产效率。生产的产品种类丰富,包含方向盘、安全气囊、安全带等核心汽车安全产品。
2025-03-07 17:34:14