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| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 亚洲 | 多钒酸钠 | 5000-10000 | 吨 |
| 欧洲 | 多钒酸钠 | 3000-7000 | 吨 |
| 北美 | 多钒酸钠 | 2000-5000 | 吨 |
| 南美 | 多钒酸钠 | 1000-3000 | 吨 |
| 非洲 | 多钒酸钠 | 500-1500 | 吨 |
| 大洋洲 | 多钒酸钠 | 200-800 | 吨 |
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本轮宽松来首地上调新发房贷利率下限！广州多家银行将从2.85%上调至3%
近日，有市场消息称11月7日起广州执行房贷利率3.0%下限。对此，财联社记者向广州多家银行和贷款中介求证，该消息属实，且已有国有大行执行这一标准。 自最新一期LPR下调25个基点后，5年期以上LPR为3.60%，广州新增首套房贷利率最低标准随之降至2.85%～2.9%。有业内人士表示，广州是当前楼市回稳态势下首个上调房贷利率下限的城市，信号意义强烈。 对于楼市回稳态势下上调房贷利率下限，有权威人士也透露，对于大部分银行来说，3.2%是个保本点。上调房贷利率下限，是部分银行综合考虑经营成本、市场供需等因素后，基于市场环境、经营稳健性等方面做出的市场化决策。 已有国有大行执行房贷利率3%最低标准 对于广州即将执行3.0%的房贷利率下限，广东某贷款中介告诉财联社记者，“消息属实”，已经有银行收到通知并且执行。暂不清楚外资行是否执行房贷利率3%这一下限。 广州某国有大行信贷经理告诉财联社记者：“虽然市场消息说明天起新增房贷利率才上调至3%，但实际上今天录入的单子已经执行3.0%的最低标准。在此之前，最低标准执行2.85%。”而目前广州首套5年期以上公积金贷款利率最低水平为2.85%。 银行上调房贷利率标准，主要因为此前“内卷”的新增房贷利率水平难以支撑银行经营。有权威人士告诉财联社记者：“年内广东新发放个人住房贷款利率持续下降，比年初下降超过70个基点，已降至历史低位，且低于全国平均水平。综合考虑资金、风险、运营、资本、税收等成本后，对于大部分银行来说，3.2%是个保本点。房贷利率持续低于3%，既容易使银行陷入非理性竞争，对银行经营来说，也是不可持续的。” “增量政策持续发力、存量政策效果不断显现，珠三角地区楼市成交较为活跃，银行的接单量也不断上升，部分银行综合考虑经营成本、市场供需等因素，合理确定新发放房贷利率，是基于市场环境、经营稳健性等方面做出的市场化决策。”前述权威人士指出。 业内一致认为：上调利率下限有助于市场形成稳定的价格共识 “广州是当前楼市回稳态势下首个上调房贷利率下限的城市。”上海易居房地产研究院副院长严跃进告诉财联社记者，此次上调至3%，后续或有较长时间维持在这个水平。总体上房贷利率将维持较低的水平。像浙江兰溪购房补贴政策停止、广州上调房贷利率等现象都透露了一种信号，也就是目前政策是最为宽松的阶段，购房者适当要注意一些市场的变化。 多名业内人士表示，上调房贷利率下限，有利于让市场形成相对稳定的价格共识。前述权威人士指出，各银行在经历过“价格内卷”之后，也在慢慢形成共识，将房贷利率维持在一个合理水平，有利于促进市场持续健康发展。 前述信贷经理也表示：“上调房贷利率下限也不一定是坏事，起码现在客户有价格趋于稳定的预期了。” 在严跃进看来，广州的做法有一定的风向标意义，各地要适当关注政策的变化，主动谋划和优化购房策略，抓住四季度购房政策历史最宽松的黄金期，积极购房和释放需求。
2024-11-06 18:17:56能源金属、固态电池指数同刷逾1年高位 多重利好推动固态电池3连涨 市场潜力巨大
SMM 11月6日讯：11月6日早间，能源金属板块高开，指数盘中一度涨逾6%，最高一度上冲至531.62，刷新2023年8月以来的新高。旗下各股也在早些时候快速拉升，其中华友钴业盘中一度封死涨停板，不过午后开盘能源金属板块张福林略有回落，截至日间收盘，能源金属板块指数收涨2.37%。个股方面，寒锐钴业涨8.77%，华友钴业涨7.21%，腾远钴业、天华新能、格林美等多股纷纷跟涨。 而近期颇受追捧的固态电池板块，在今日表现同样惹眼，其盘中一度涨逾4%，指数盘中冲至1548.88的高位，同样刷新2023年8月以来的新高。截至日间收盘，固态电池指数收涨2.11%。个股方面，殷图网联、蓝海华腾涨停，高乐股份、黑猫股份、紫江企业、丰元股份等多股同样封死涨停板。厦钨新能、瑞华泰、上海洗霸等多股纷纷跟涨。 消息面上，固态电池板块再迎催化，11月5日，华为公布了一项硫化物固态电解质新发明，名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。专利申请内容显示，本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，使得锂离子电池具有较长的使用寿命。 此外，近日，太蓝新能源官方公众号发布消息称，长安汽车与太蓝新能源将于11月7日联合召开固态锂电池技术发布会，发布会主题为无隔膜固态锂电池技术联合发布会，太蓝会带来全新的固态锂电池技术，并与长安汽车进行业务合作，实现产品落地化应用。 中信证券评论称，近期整车厂主导固态电池领域进展，2024年10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月，长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会，行业有望再迎催化。此外，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。 近期国内对低空经济的支持也在持续对固态电池行业形成提振。11月5日，工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调，积极稳妥发展低空产业，打造新型工业化典范。要抓好顶层谋划，谋篇布局低空装备创新体系、产业体系和低空信息基础设施建设，营造行业发展良好生态。随后，国内包括深圳、上海以及山东等地也陆续出台了相关的支持低空经济高质量发展的举措，政策方面利好频频。 而固态电池凭借着高安全性、高能量密度和快充的特点，在低空经济，尤其是电动垂直起降飞行器（eVTOL）上有着极大的发展潜力。固态电池的高能量密度和快充特性能够显著提升eVTOL的飞行时间和效率，降低安全隐患，从而推动低空经济的高质量发展。 山西证券肖索分析指出，固态电池理论上具备更高的能量密度、更好的热稳定性、更长的循环寿命等优点，是未来大容量二次电池发展方向。应用方面，固态电池在高端长续航车型、e-VTOL等方向有明确应用场景。中信建投预计，至2025年全球各类固态电池市场空间或达几十到上百GWh、千亿元规模。 且值得一提的是，此前市场调研机构TrendForce集邦咨询还曾作出预计，随着全球各厂商量产竞速，全固态电池有望在2027年前达到GWh级量产。量产初期（2027—2028年）预计成本较高，电芯价格将落在1—3元RMB/Wh，EV市场应用规模≤1GWh。2030年后当全固态电池形成一定规模时（≥10GWh），预计电芯价格将降至1元RMB/Wh左右，到2035年经过市场大规模的快速推广后，TrendForce集邦咨询预计全固态电芯价格有望降至0.6—0.7元RMB/Wh。
2024-11-06 18:03:3811月6日LME锌库存去库350吨 多数来自新加坡仓库
以下为11月6日LME锌库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-11-06 17:59:4211月6日LME铅库存去库975吨 多数来自新加坡仓库
以下为11月6日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-11-06 17:56:40多款eVTOL、智驾产品“炸场” 汽车材料“黑科技”大放异彩
11月5日，第七届中国国际进口博览会在上海举办。 本届进博会设有食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区，400多项代表性新产品新技术新服务将集中展示，39个政府交易团和4个行业交易团，共计780个分团到会采购，数量为历届之最。 多款eVTOL、智驾产品“炸场” 本届世博会的汽车展区以“出行，未来无限可能”为主题，以“出行科技展示平台、汽车新品首发平台”两大平台为定位，有近40家企业参展。 整车方面，包括大众、丰田、福特、通用汽车、宝马、奔驰在内的汽车厂商参展。零部件方面，米其林免充气轮胎、伟巴斯特未来座舱等产品也在世博会现场亮相。 值得注意的是，本次进博会在汽车展区设立了“未来出行”专区，包括御风未来、时的科技在内的多家eVTOL厂商携最新产品参展。 eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。据悉，eVTOL使用纯电能源，起降无需跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。 《科创板日报》记者首先来到御风未来展台。该公司在现场展出了三款智能飞行器产品，其中2吨级大型M1 eVTOL载人真机首次面向公众开放。 “这是本次进博会最大展品。”御风未来现场工作人员对《科创板日报》记者介绍道，“区别于直升机，eVTOL机械机构简单，具备更低的制造和维护成本，叠加无人驾驶和纯电能源的成本优势能够让整体综合运营成本降至直升机的15%左右。” 据悉，M1可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。“从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江或者苏州市中心都只需要15分钟左右。”相关人员提到。 价格方面，御风未来创始人兼CEO谢陵表示：“根据初步测算，搭乘御风未来M1的价格只比目前出租车的价格稍高一点，且产品一旦实现大规模应用后，价格还将继续下降，成为名副其实的‘空中出租车’。” 实现“打飞的”也是目前低空经济业内各家厂商聚焦的目标。就eVTOL未来经济性方面，时的科技现场工作人员也对《科创板日报》记者提到：“E20的量产售价大约700万至800万人民币，比5座直升机的5000万至7000万低很多。票价方面，直升机每张票价约需2000元至3000元，eVTOL的人均每公里每人价格仅需3元至4元，单程票价仅需200元至300元。” E20为时的科技的eVTOL产品。据悉，该产品具备速度快、载重比大、成本低等特点。其飞机构型为倾转旋翼，有效载荷达450公斤，最快时速为320公里/小时，巡航高度在120米至300米，最高3000米。 商业化进度方面，记者从现场获悉，E20预计或将于2026年底完成适航取证。 除了eVTOL厂商以外，汽车展区及“创新孵化专区”还有多家智驾厂商在场。 西井科技带来了全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck、新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor以及智能物流机器人Well-Bot。 现场工作人员对《科创板日报》记者表示，Well-Bot为本次重点产品，该产品旨在解决“最后一公里”的问题，在此前举办的2024年世界人工智能大会上首发。 功能方面，Well-Bot能够高效地完成货物的分拣和搬运工作，适用于工厂、仓储物流中心等场景，能够完整执行“货车-月台-仓储”间的工厂货运全流程自动化操作。 丰田与小马智行合作的Robotaxi也在丰田展台亮相。此前，丰田与小马智行成立了合资公司，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，将通过小马智行的运营平台在主要一线城市提供无人驾驶Robotaxi出行服务。 据悉，目前该产品已在北京、上海、广州、深圳进行商业化示范运营，行驶场景，迄今累计行驶近4000万km。 首设新材料专区 汽车领域“黑科技”材料大放异彩 在新能源汽车、eVTOL的轻量化需求下，碳纤维复合材料凭借其质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优势，成为新材料中的“佼佼者”。 世博会现场，碳纤维复合材料综合解决方案提供商HRC展出了轻型四旋翼工业级无人机、ES1000电动超短距起降大型无人运输机（全碳纤维模型机）两款产品。 上图所示为HRC展出的“超级碳舱”。据悉，“超级碳舱”是仰望U9搭载的“碳纤维超安全车身架构”中的核心技术，由HRC协助开发并承制，其运用了T700级12K高性能宇航级碳纤维，占车身体积近80%。与钢铝方案相比，采用“超级碳舱”可实现减重30%。 值得一提的是，本次进博会首次设立新材料专区。《科创板日报》记者观察到，在该专区，多家厂商纷纷掏出汽车领域的“黑科技”材料。 立邦在世博会现场全球首发展示智慧路面标识漆，据悉该产品基于未来出行场景，能够明显提升道路标线能见度，是增强自动驾驶场景中道路和车辆交互性的创新涂料。 “在夜间车灯照射条件下，智慧路面标识漆能够增加一百多米的视距，为60km/h车速司机提供额外反应时间8秒至10秒左右。”现场工作人员对《科创板日报》记者介绍道。 旭化成也带来了多款汽车领域新材料产品。该公司的锂离子电池用超离子导电性电解液能够同时提高低温性能和高温耐久性，能够提高电池容量并降低成本。 另外，该公司树脂玻璃用硬化涂层为可实现树脂车窗替代玻璃的水性涂料，能够实现汽车轻量化，并减少VOC排放；公司毫米波雷达收发器则能够实现高精度的车内监测，识别不同生命体。 东丽集团则展出了由其多款高端材料制成的智能汽车中控台CX-α。 “智能汽车中控台CX-α能够感知人体活动，且环保性能优秀。”现场工作人员对记者介绍道。 东丽集团还实现了碳纤维边料的回收再利用。该公司将回收再生波音787主翼生产工序中的碳纤维边料，用于联想笔记本电脑的制造。 “碳纤维在回收后依然能保持主要机械性能。”上述工作人员表示，“因此，公司的再生碳纤维既满足了波音公司减少生产工序中固体废弃物及生产可回收利用飞机的期望，又满足了联想采用循环材料的需求。”
2024-11-06 13:32:40
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