秘鲁电解钒酸钠产量
秘鲁电解钒酸钠产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 电解钒酸钠 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 电解钒酸钠 | 1200-1600 | 吨 |
2021 | 电解钒酸钠 | 1300-1700 | 吨 |
2022 | 电解钒酸钠 | 1400-1800 | 吨 |
2023 | 电解钒酸钠 | 1500-2000 | 吨 |
秘鲁电解钒酸钠产量行情
秘鲁电解钒酸钠产量资讯
全国车网互动首批试点揭晓:上海等9个城市在列 电动车变“共享充电宝”
近日,国家发改委等四部门发布《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》(简称“通知”)。确定了全国首批9个试点城市(包括上海、常州、合肥等)、30个试点项目。 从项目名称来看,V2G成为了此次应用试点的关键词。以上海市为例,包括“基于新型电力负荷管理系统的城市车网互动综合试点项目”“基于个人响应的全场景V2G充换电站建设试点项目”“居民社区私人充电桩规模化参与车网互动项目”,以及“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”。 V2G,即Vehicle-to-Grid,意为车网互动技术。该技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互,简单来说就是让电动汽车成为“共享充电宝”。其意义在于,电动汽车不仅可以从电网获取电能来充电,还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网,起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用,形成“削峰填谷”的良性循环。 举例而言,参与“上海市重卡充换电站V2G城市组网试点项目”的能源服务商启源芯动力如此解释道:当电动集卡夜间停运时,其CTB车储共用电池可作为分布式储能单元向电网供电;白天高峰时段,启源芯动力充换电站又能优先保障重卡充电需求。据悉,接入的500台新能源重卡累计电池电量规模达20万千瓦时,年度放电量26万千瓦时,相当于为500户家庭提供一年的用电量。 通知强调,要求组织试点城市有关部门和试点项目建设单位积极推进试点建设, 力求取得实效,并于2025年底前将试点工作总结报送国家能源局电力司 ,同步抄送国家发展改革委基础设施发展司。国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制,对实施效果不及预期的将移出试点名单。 此外,电网企业预计成为车网互动试点建设的主力军。 通知要求电网企业积极支持试点建设,做好电网接入、电费计量等支撑保障服务,优化电网调度运行方式 ,充分发挥车网互动在绿电消纳和电力保供中的作用。 不久前,已有相关部门释放出发展车网互动技术的信号。在3月29日召开的中国电动汽车百人会论坛上,国家能源局监管总监黄学农表示,国家能源局高度重视车桩产业的协同,始终秉承适度超前、科学布局、智能高效的建设原则,推动充电设施体系高质量发展。 近期,车网互动规模化迎来加速迹象。3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。在活动过程中,一辆无人驾驶电动汽车驶入充电站,经充电机器人自动识别完成充电与结算,整个过程仅耗费80秒。 当下,我国充电基础设施建设处于快速放量阶段。截止到2025年1月底,全国充电基础设施累计数量为1321.3万台,同比上升49.1%。1月份,充电基础设施增量为39.5万台,同比上升49.5%。 中信证券认为,电动汽车具备电力负荷和储能的双重属性,在电动汽车保有量和新能源发电装机占比持续提升的背景下,车网互动一方面可以缓解电动汽车大规模充电接入配电网的压力,另一方面可以灵活地参与电力系统的需求侧调节,稳定电力系统的同时获取一定的调节收益。 从投资策略来看,该机构给出两个方向:1)从负荷聚合的角度,推荐在车网互动资质、资源和运营方面优势显著的充电运营龙头,同时也是天然的负荷聚合商;2)从充电设备的角度,车网互动发展带来相关充电设备的升级迭代需求,推荐前瞻布局V2G的充电设备制造商。
2025-04-02 13:16:58宁德时代回复小米SU7事故:不是我们的电池
有投资者今日在互动易提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复:不是我们的电池。
2025-04-02 13:13:51【4.2锂电快讯】发改委称1-2月汽车以旧换新超107万辆|小米回应致死事故
【小米汽车官方回应“SU7爆燃致3死”事故】 针对小米SU7高速碰撞爆燃事故,小米汽车在官微上发布《关于大家关心问题的回答》。关于车辆发生事故后为什么会起火,小米汽车表示:“事故发生后,当地警方随即抵达现场,全面介入调查事故,目前仍在调查中。基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。”关于事故后车门是否能打开?小米汽车表示:“我们尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。目前,就事故时车门是否能够打开,没有准确的结论。” 【国家发改委:1-2月汽车以旧换新超过107万辆 带动新车销售额达1165亿元】 据国家发展改革委消息,1—2月,汽车以旧换新超过107万辆,带动新车销售额达1165亿元;国内乘用车零售量同比增长1.2%,其中2月份同比大幅增长26%。家电以旧换新申请量超过2000万台,限额以上单位家电类商品零售额达1537亿元,同比增长10.9%,消费者购买1级能效家电销售额占全部家电销售额的80%。手机购新补贴效果尤为亮眼,限额以上单位通讯器材类商品零售额同比大幅增长26.2%,6000元以下手机销售量和销售额分别达4422万部、1126亿元,折合日均销售量和销售额约75万部、19亿元,同比增长8.8%、19.3%。电动自行车以旧换新达117万辆,带动新车销售额达35亿元。 【比亚迪:新能源汽车本年累计销量同比增长59.81%】 比亚迪公告,2025年3月新能源汽车销量为37.74万辆,本年累计销量100.08万辆,同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约为52.553GWh。 【LG新能源将以逾20亿美元收购通用汽车在密歇根州合资电池厂股份】 电池制造商LG新能源公司(LGES)周二表示,将以3万亿韩元(约合20.4亿美元)的价格收购通用汽车公司在密歇根州合资电池厂的全部股份。LG新能源表示,计划收购在密歇根州兰辛的第三座合资工厂,旨在最大限度地减少新设施投资的负担,并“有效”运营其美国工厂。 【《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起施行】 4月1日,《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)正式实施。根据《条例》,北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务,符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外,《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展,不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据,还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。 【花旗:比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测】 花旗称比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示,3月份新能源汽车销量为37.7万辆,环比增长约17%;其中海外销售合计7.27万辆,环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示,预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元,扣除约5亿元的潜在拨备后,预计净利润至少85亿元,高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间,每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股,其次是零跑汽车和吉利汽车。 相关阅读: 【SMM分析】3月锂电材料供应环比增长 新能源市场逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月磷酸铁市场逐步恢复 产量较2月增量明显 中国磷酸铁锂市场3月产量回升,但整体增速未达预期,4月需求增长放缓【SMM分析】 【SMM分析】下游需求提升 3月负极材料产量有所上行 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM数据】2025年3月电解液产量环增 次月产出预计持续上涨 【SMM分析】2025年3月SMM碳酸锂总产量环比增加23% 同比增加85% 创下历史新高 【SMM分析】3月氢氧化锂产量有明显增量,环比增速25%以上 【SMM分析】3月三元材料产量环比增长20% 【SMM分析】3月三元前驱体的产量环比增加19.75% 钴系产品价格涨跌互现 电解钴冶炼厂持续挺价 下游情绪如何?【周度观察】 【SMM分析】财政部2024年执行报告:可再生能源与新能源汽车政策分析 【SMM分析】湖南省提振消费专项行动提振新能源汽车行业 【SMM分析】取消强制配储政策观点分析及136号文解读 【SMM分析】3月1-23日全国乘用车市场零售115.4万辆,较上月同期增长25% 【SMM分析】从2025泰国车展看中国新能源车企的出海战略 泰国为何是第一站? 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2025.3.24-2025.3.28) 【SMM分析】3.24-3.28海外锂要闻 美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】 【SMM分析】周内电解钴现货价格略有上涨 供需情况未有变化 本周钴中间品现货价格微涨【SMM分析】 【SMM分析】塞尔维亚武契奇声称欧盟将指定Jadar锂矿项目为战略项目 活动人士誓言上诉 【SMM分析】锂矿3.24--3.27周度行情 【SMM分析】氢氧化锂3.24-3.27 周度行情 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势(2025.03.24.-2025.03.27) 【SMM分析】三元前驱体价格保持坚挺,下周或持续震荡调整 中国磷酸铁锂一月出口量大增!【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格暂时持稳 市场活跃度减弱但仍具刚需支撑 三月末磷酸铁锂市场变化【SMM分析】 【SMM分析】本周隔膜价格保持稳定 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格出现小幅回落 硫酸钴现货价格微幅上调 市场观望情绪依旧【SMM分析】
2025-04-02 09:55:55柳州酸王泵制造股份有限公司与您相约2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
在全球经济格局不断演变、工业发展持续推进的大背景下,铅锌行业作为重要的基础产业,正面临着前所未有的机遇与挑战。一方面,新能源产业的崛起为铅锌行业带来了新的市场需求,如铅酸蓄电池在储能领域的持续应用以及锌在新型材料中的创新使用。另一方面,环保压力也日益增大,促使行业加快转型升级的步伐,探索更加绿色、可持续的生产方式。同时,随着疫情结束,海外冶炼厂复产及各国对矿产资源保护政策、关税调整、贸易壁垒等因素影响着铅锌的进出口格局,使得企业不得不重新审视市场战略,拓展多元化的供销渠道。 在这样的关键时刻, 2025SMM (第二十届)国际铅锌大会暨产业博览会 应运而生。本次峰会将汇聚国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士,共同探讨行业发展的热点问题,分享最新的技术成果和管理经验,为推动铅锌行业的可持续发展搭建一个高端、专业、务实的交流平台。 在本届大会上, 柳州酸王泵制造股份有限公司 将盛装出席,与铅锌上下游同仁一起,对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞,共同挖掘商机合作共赢,共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会,把握铅锌趋势,引领行业未来,我们南京见。 柳州酸王泵制造股份有限公司是一家从事环保脱硫脱硝脱碳、有色冶炼、高端化工、造纸、污水处理等行业用合金特种泵类、陶瓷等非金属泵类、搅拌装置类等专业研发制造企业。现有下属公司:柳州晟兴金属材料有限公司、江苏酸王泵制造有限公司。公司总占地面积143800平方米,建筑面积87900平方米,员工412人,其中技术人员76人。 荣获国家专精特新“小巨人”企业,国家高新技术企业、中国通用机械工业协会会员单位、广西瞪羚企业、广西名牌产品、广西著名品牌、广西工业龙头企业、广西工业设计中心、广西企业技术中心、广西技术创新示范企业、广西质量标杆企业、广西智能工厂、广西最具竞争力民营企业、广西“守信用重合同”企业。 公司主要产品有卧、立式泵类10多个系列300多个品种,获得国家发明专利24项、实用专利61项,获 GB/T29490-2013 知识产权管理体系、GB/T19001-2016/IS09001:2015质量体系、GB/T45001-2020/IS045001:2018职业健康安全管理体系、GB/T24001-2016/IS014001:2015 环境管理体系等认证企业。具有铸造、锻造、热处理、机械加工、电火花加工、陶瓷注压及烧制、总装、检测等综合机械制造能力,年产泵类产品达到12000多台套。 酸王泵以科技引领创新,以信誉树立品牌,以优质可靠、价格合理、顾客满意的高效产品服务于广大中外客户,携手共创辉煌。 联系方式 陈健 18051150622/18115960891 长按扫码立即报名 2025SMM(第二十届)铅锌大会暨产业博览会
2025-04-02 09:35:04小米SU7高速失事惹争议 三大问题待解
,小米汽车高速失事持续引发公众关注,目前警方调查结果仍未公布。 2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故,事故造成驾驶人和两名乘客死亡。 小米集团董事长雷军今晚发微博称,由于事故还在调查,小米一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答,并代表小米承诺,无论发生什么,小米都不会回避,将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。 小米公司官方公布了事故发生时的细节。 据悉,事发路段因施工修缮,用路障封闭自车道,并改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速,事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。 小米官方称碰撞发生后,立即与车主取得联系,确认非车主本人驾驶。同时紧急救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。此后警方抵达现场介入调查。 根据小米官方介绍,小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能,这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。 关于此次事故,小米集团强调目前尚未接触到事故车辆,仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。 此次事故中,小米SU7的智能驾驶性能、电池安全,以及电子解锁三大问题,成为关注焦点。 AEB性能引用户质疑,城区NOA未开放试驾体验 根据小米汽车官方公布的事故全过程,车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速,随后驾驶员接管车辆,持续减速并操控车辆转向,随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。从车辆提醒开始减速到碰撞,整个过程为两秒。 此前,小米SU7上市发布会中,小米集团董事长雷军曾提到AEB能够在夜晚120km/h、白天135km/h的时速下稳稳刹停。 而上市发售后,网上有用户测试AEB刹停速度,并没有达到发布会宣传的135km/h。 小米汽车在《答网友问(第7集)》中也明确说明:“目前小米SU7首批交付的量产版本AEB前向紧急制动可在130km/h最高行驶速度下实现最大70km/h速度降,AEB最高135km/h刹停速度将在即将到来的第一个OTA版本中实现。” 根据此前公布的信息,小米SU7标准版智驾是纯视觉方案,配备11颗高清摄像头,仅有1颗毫米波雷达,采用单颗Orin芯片,算力为84TOPS;而小米SU7 Pro、MAX版搭载的智驾平台则是Xiaomi Pilot Max,相较于SU7标准版增加了一颗激光雷达,毫米波雷达增加到三颗,智驾芯片升级到Orin-X芯片,算力为508TOPS。 《科创板日报》记者走访了深圳地区的小米汽车门店,门店销售人员称:“小米SU7在100km/h的制动距离是33.3m左右。如果时速超过80km/h,AEB就很难被触发。发生事故的小米SU7是标准版,AEB的触发和减速介入时间,与是否拥有激光雷达没有关系。” 根据小米官方披露,发生事故前2秒钟,驾驶员踩下了刹车,并接管了车辆。《科创板日报》记者拨打了小米汽车官方客服电话,对方表示,小米SU7可以通过点按智驾键或者踩下刹车退出智能辅助驾驶模式,接管车辆。 有小米车主对《科创板日报》记者表示,开启智驾后基本都是通过轻踩刹车来接管车辆。“踩刹车相较于按下智驾键更符合直觉。而且遇到紧急情况时,踩刹车而非打方向盘,’让速不让道’也是是驾驶中的安全原则。” 此前小米汽车在答网友问也曾明确说明,在极端天气下,仍应参考用户手册中的说明,谨慎使用智能驾驶功能。 雷军在今年2月份发布微博称,小米SU7 1.5.5 OTA已经开始推送,端到端全场景智能驾驶陆续全量推送。 《科创板日报》记者还了解到目前门店暂未开放城区智能驾驶(城区NOA)方面的体验,门店销售人员告诉《科创板日报》记者:“目前仅有高速NOA可以体验,我们还没接到通知可以开放城区NOA体验给客户。” 该名销售人员补充称,此前小米SU7的智能驾驶体验很一般,需要频繁接管,但自从推送端到端智驾版本后,接管率下降很多。“现在80%以上的场景可以放心交给SU7去开,但是这仍然是L2级别的辅助驾驶,驾驶者手不能离开方向盘,需要随时接管车辆。” 据《科创板日报》记者不完全统计,包括小鹏汽车、问界以及特斯拉都出现过智能驾驶致人死亡的事件。 其中,小鹏汽车车主打开LCC辅助驾驶功能后分神,与前方检查车辆故障人员发生碰撞,造成一人死亡; 问界M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车,车辆起火后,因前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号,致使车内人员无法逃生,出现三人死亡。 特斯拉车辆在Autopilot状态下未识别弯道,冲出路外撞树起火,导致2人死亡;以及车辆在小区内倒车时,超声波雷达未识别1.2米高的儿童(处于视觉盲区),导致5岁女童被碾压身亡。 电池包起火,车门状态成疑 电动车市场主流的动力电池是三元锂电池与磷酸铁锂电池:三元锂电池能量密度高,但耐高温性能差;磷酸铁锂电池安全性高,但能量密度上限低。 此次小米SU7起火,电池安全相关问题也受到关注,烧毁车架显示,电池包位置火势最猛。 在工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)中公示了小米SU7标准版所采用的电池为73.6kWh的磷酸铁锂电池,供应商分别是宁德时代与比亚迪弗迪电池。 此前发布会上,雷军宣称,小米SU7标准版的磷酸铁锂电池包采用14层物理防护结构,包括底部8层高强度防护(如装甲级防弹涂层)、侧面3层隔热层和顶部3层绝缘层,并且宁德时代麒麟电池的车型采用了“电芯倒置”技术。据雷军介绍,该技术在提升电池空间利用率的同时,还实现了热电分离,确保了电池热失控时的安全。 目前官方并未公布事故车辆所搭载的电池品牌。 外界另一个质疑点是小米汽车SU7系列采用的半隐藏式电子门锁。对此,小米在最新的公告中没有回应车门是否及时解锁的问题。 不过,在小米官方去年 8 月发布的《小米 SU7 答网友问(第六十七集)》中,小米汽车表示,小米 SU7 四门内部均配有应急机械拉手,紧急情况下需要开门,可拉动应急打开对应侧车门。此外,在小米产品手册也详细提供了从后备箱紧急逃生的方法。 车门电子解锁与车内 12V低压平台相关,根据小米汽车产品手册,这一独立电池通常放置在车头并且也为Ecall紧急呼叫系统供电。从小米官方回应中,《科创板日报》记者发现,事故发生后,车端Ecall仍能够被触发,这证明12V低压平台能正常工作。 据悉,根据国标要求,当车辆发生足以使安全气囊展开的碰撞时,所有车门应自动解锁。 有汽车行业从业者则对《科创板日报》记者表示:“12V低压供电系统虽然能够正常工作,但这并不能证明车门电动解锁功能供电正常,并且碰撞太过激烈,车门机械变形严重,即使是解锁也难以打开车门逃生。”
2025-04-02 08:56:04