电解钒酸钠资讯
库存水平偏高叠加宏观扰动 电解钴价格弱势运行 氯化钴继续上涨！【周度观察】
SMM 4月11日讯：本周钴系产品报价涨跌互现，仅氯化钴小幅上涨，电解钴、硫酸钴以及四氧化三钴现货报价均有不同程度的下跌。其中电解钴在市场整体库存水平偏高，叠加宏观事件扰动之下，电解钴现货报价继续承压下行……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价接连下探，连跌四个交易日后终于在本周最后一个交易日短暂持稳，截至4月11日，电解钴现货报价暂稳于21.8~25万元/吨，均价报23.4万元/吨，较4月3日下跌1万元/吨，跌幅达4.1%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，基本面来看，供给端，目前市场现货库存偏高，价格下跌情况下，冶炼厂出货意愿偏弱；需求端，下游情绪普遍谨慎，询盘买盘较淡。综合来看，因电解钴整体库存水平偏高，同时叠加宏观事件扰动，电解钴现货价格维持弱势运行。 预计下周，电解钴整体供求情况恐难有改善，现货价格或震荡偏弱运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价同样呈现下跌态势，在本周最后三个交易日接连下跌之后，硫酸钴现货报价在4月11日跌至48500~50200元/吨，均价报49350元/吨，较4月3日下跌300元/吨，跌幅达0.6%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，硫酸钴供给端来看，主流盐厂依旧维持挺价策略，但挺价联盟出现松动，少量盐厂报价下滑，叠加市场老货低价拖拽影响，刺激硫酸钴现货走弱。从需求端来看，宏观事件影响下，下游企业观望情绪占主导，采购意愿明显减弱，市场整体成交较为惨淡。 预计下周，市场情绪恐难有改善，硫酸钴现货价格或持续震荡。 氯化钴方面，据SMM现货报价显示，本周氯化钴价格小幅上抬，截至4月11日，氯化钴现货报价涨至59500~61000元/吨，均价报60250元/吨，较4月3日上涨250元/吨，涨幅达0.42%。 据SMM了解，氯化钴供应端，由于冶炼厂早期的原料库存已经基本耗尽，且原材料价格仍处于高位，冶炼厂不愿意低价出售，挺价意愿强烈，导致市场报价保持在较高水平，供应量有限；需求方面，虽然市场活跃度不高，但仍有部分厂家为了维持正常生产，不得不采购氯化钴，推动了高位成交，从而带动现货价格小幅上涨。 预计下周，氯化钴价格将继续保持高位，供应商惜售心态强烈。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价呈现下跌态势，截至4月11日，四氧化三钴现货报价跌至203000~218000元/吨，均价报210500元/吨，较4月3日下跌750元/吨，跌幅达0.36%。 据SMM了解，在供给方面，多数冶炼厂的报价维持稳定，市场逐渐回归理性。在需求方面，由于大部分厂商已完成前期采购，本周新增订单有限，使得市场对高价接受度下降，交易活跃度减弱，市场进入缓冲期。 预计下周，下游钴酸锂厂家的采购意愿不强，四氧化三钴现货价格可能进一步下滑 。 消息面上， 据4月8日洛阳钼业晚间发布的2025年1-3月经营情况的公告显示：2025年1-3月，公司抓住市场有利时机，全力以赴稳产、增产，公司主要产品铜、钴、铌产品产量同比分别增加15.65%、20.68%、4.39%，同时受益于各产品销售价格同比全部上涨，公司主要经营指标好于预期，实现年度良好开局。据其年报数据显示，2024年，该公司铜、钴、铌、磷肥等主要产品产量均创历史新高。2024年，洛阳钼业全年产钴11.42万吨。2025年公司计划生产铜金属60万吨至66万吨；钴金属10万吨-12万吨；钼金属1.2万吨-1.5万吨。 4月9日，鹏欣资源披露其今年一季度业绩预告，其中提到，经财务部门初步测算，预计2025年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润10,000万元到13,000万元，与上年同期相比，将增加7,190.33万元到10,190.33万元。 对于业绩盈利的原因，鹏欣资源表示，报告期内公司阴极铜等产品产销量提升，同时报告期内氢氧化钴价格反弹，公司现有的氢氧化钴存货以前年度计提减值转回。
2025-04-11 19:47:53上海圣冶实业 邀您参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？ 本次围绕新能源汽车&eVTOL电驱动系统全产业链，聚焦“动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料”等领域，设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学，“1+2+3”场特色论坛等形式。 在此，由SMM主办， 上海圣冶实业有限公司 盛装出席的 “2025SMM（第四届）电驱动系统大会” 将于 2025年6月20-21日在湖南娄底华天大酒店 举办。本次大会主题“新质驱动 低空启航”。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请，与行业大咖一起，共同把2025SMM（第四届）电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 上海圣冶实业有限公司 高牌号硅钢，选上海圣冶 上海圣冶实业有限公司成 立于 2004 年，是一家集贸易、加工、运输为一体的综合性钢铁服务企业。公司以宝钢产品为核心，主营热轧、冷轧、酸洗、镀锌、硅钢及锌铝镁等钢材品种，年销售量达15 万吨，目前持有宝山钢铁股份有限公司颁发的认证经销商牌照和ISO9001质量管理体系认证。现已成为上海汽车，福特汽车，五菱汽车，比亚迪汽车，特斯拉以及本特勒汽车系统的优质供应商。 企业优势 ：我公司与以宝钢为主的各大钢厂保持长期且密切的合作关系，优势涵盖多个品种，能为企业带来更大效益，实现双赢。 配备自有钢材加工中心，在生产以及运输周期上领先同行；生产线上有专人负责质量跟踪，在技术方面，如冲压，焊接等有对口的钢厂技术人员提供技术支持。 业务覆盖新能源汽车（无取向电工钢）、光伏支架（锌铝镁）、汽车零部件（高强酸洗、超高强冷轧）等领域。运营模式灵活，提供寄售、期货 + 现货等定制方案，也可以针对不同公司需求建立对应的运营模式。 公司秉持 "技术赋能、服务增值" 理念，通过 20 年行业深耕，已形成从原材料供应到具备技术协同的全链条服务能力；变革悄无声息，但又无时无刻，愿你我携手，把握时机，在钢铁领域共塑蓝图。 点此立即参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会 联系人 李经理 138 1748 8178 SMM会议联系人 胡玉 17602987726 huyu@smm.cn
2025-04-11 17:23:09铅酸储能用蓄电池在储能市场占据重要地位 未来有何发展趋势？【铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-电池应用及技术论坛 上，理士国际技术有限公司研发副总监 郭慧松围绕“铅酸电池储能技术发展及应用”的话题展开阐述。他表示， 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。未来储能电池的发展趋势将向着长寿命、深循环以及耐高温的方向发展。 储能市场发展趋势及应用 全球储能市场现状 全球储能市场广阔 据EESA统计， 近五年(2019-2023)平均增速为93%。 2024年全球新型储能市场新增装机约188.5GWh，同比增长80%。其中，中国、美国和欧洲三个主要地区占全球新增装机的85%以上，是推动全球储能市场发展的重要力量。预计2025年全球储能市场新增装机将达到265.1GWh，同比增长41%。其中，预计中国2025年新增装机为144.3GWh，占全球新增装机的50%以上，仍是全球最大的储能市场。 铅酸蓄电池在储能市场占比情况 铅酸蓄电池在储能市场仍有一席之地 截止到2023年底，全球已投电力储能累计装机289.2GW，其中以抽水蓄能为主，占比67%。以锂电为代表的新型储能占比31.6%。随着时间的推移，抽蓄储能已从90%以上的占比逐步降低，其减少的份额将被新型储能完全填补。 不同蓄电池的比较 铅酸储能用蓄电池优势及发展展望 铅酸储能用蓄电池优势 1、安全性及可靠性突出 铅酸电池在过充、过放等极端工况下稳定性较高，且抗震性能优异，适合储能场景中对安全性要求较高的应用环境。 2、完善的回收体系 其回收利用率可达98%以上，回收成本低且产业链成熟，符合循环经济需求；相比之下，锂电池回收技术复杂度更高，经济性尚未完全显现。 3、技术成熟度与适用性 历经百余年发展，铅酸电池技术迭代已高度稳定，尤其在中低能量密度需求场景（如短时备用电源、小型储能系统）中仍为优选方案。 铅酸储能用蓄电池发展展望 铅酸储能用蓄电池凭借其高可靠性、技术成熟和广泛的应用范围在储能市场上仍占据重要地位。 储能电池技术要求和发展趋势 储能电池技术要求和发展趋势 技术要求： ►成熟的寿命控制模型，精准的寿命设计目标（10~20年） ►循环性能更优越 ►温度适应范围广 ，耐高、低温性能好，适合恶劣环境下使用 ►快速充放电性能 ，充电时间比传统电池缩短30%以上 ►兼具能量和寿命优势 ►模块化设计和安装方式，节省安装空间，维护方便，让储能技术突破地理上的限制 发展趋势： 长寿命型电池： 超长浮充寿命（10~20年）； 自放电小，搁置寿命长； 充电接受能力优异，能快速充电。 深循环型电池： 60%DOD循环性能大于4500次； 耐高温型电池： 良好的温度适应性： 35℃下，可长期正常工作； 35℃下，超过10年的浮充设计寿命； 适用于无空调机房、户外基站、无空调小型家储。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-11 11:13:15废铅酸电池供应持续紧张 企业该如何破局？【SMM铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-铅锌市场高质量发展论坛 上， 江苏天能资源循环科技有限公司高级经济师，总经理 佘仁松围绕“废铅酸电池供应紧张格局下 --- 行业变革之路”的话题展开探讨。他表示，当下废铅酸电池供应紧张既是挑战，更是行业转型升级的契机。作为深耕再生铅领域的企业，天能始终秉持“让绿色能源回归自然”的使命，愿与行业伙伴携手，以创新为矛、以合作为盾，共同开辟一条“资源更节约、环境更友好、发展更可持续”的变革之路！ 一、行业挑战：供应紧张成为关键瓶颈 回收体系现状与问题 1. 回收体系分散化 目前废铅酸电池回收市场中，个体商贩占比高达70%，小商贩的常态化非法收集是废铅蓄电池规范收集最大的问题和瓶颈。 2. 政策执行差异与市场博弈 地方监管差异和税收漏洞导致“劣币驱逐良币”。小作坊通过避税和低成本运营抢占市场，加剧供应短缺。 3. 成本价格倒挂 原材料争夺加剧，回收成本攀升，企业面临成本价格倒挂风险，行业普遍亏损。 信息化建设滞后与行业痛点 信息化程度低与溯源覆盖率不足 废铅酸电池行业信息化程度低，溯源覆盖率不足30%，难以对电池全生命周期进行有效监管，易出现非法倒卖、拆解等问题。 技术升级的高成本投入 企业进行技术升级需要大量资金投入，如引进先进设备、研发新技术等，增加了企业的负担。 技术创新不足与产业升级瓶颈 行业整体技术创新投入不足，新技术应用推广缓慢，如智能化、稀贵金属提取难度大、无新兴技术，影响行业生产效率和产品质量提升。 二、破局之道：技术·模式·协同解锁困局 技术创新：向效率要资源，向工艺要增量 模式创新：构建闭环生态圈 政策协同：优化发展环境 1. 增值税即征即退与成本降低 税务总局实施增值税即征即退政策，合规企业成本降低15%，缓解企业资金压力，增强企业市场竞争力。 2. 绿色信贷支持与融资便利 商业银行提供绿色信贷支持，企业融资成本降低2- 3%，为企业技术研发、设备更新和项目建设提供资金保障。 3. 技术规范与排放标准 加快制定废电池回收技术规范碳排放核算标准，引导行业高质量发展。 三、未来展望：绿色循环助力双碳目标 行业合作与发展 建立电池身份证制度： 建议建立电池身份证制度，为每块电池赋予唯一编码， 实现全生命周期追踪溯源，杜绝“体外循环”。 绿色成本内部化： 倡议政府对合规企业给予补贴，将绿色成本内部化，降低企业环保投入负担，促进再生铅行业可持续发展，推动行业向绿色、高效、智能化方向转型。 城市矿山运营商： 建议企业建立“铅蓄电池全生命周期管理平台”，通过物联网追踪电池流向，优化回收网络布局。 四、行动倡议：共建可持续发展生态 社会责任与公众参与 行业共识： 摒弃低价竞争，转向技术、服务与ESG能力的综合竞争。 社会共治： 加强公众科普，提升消费者对正规回收渠道的认知与信任。 全球协作 ：建议建立全球协作机制，借鉴欧盟电池法规等国际经验，参与制定ISO《铅碳足迹核算标准》，抢占国际标准话语权。共同应对全球资源环境挑战，推动全球资源循环利用产业发展。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-11 10:17:12深夜，暴跌！特朗普，最新发声！闭门会谈五个半小时，美俄达成谅解！
深夜，美股再度暴跌，黄金续创新高！ 周四（4月10日），美国股市整体回落，截至收盘，道琼斯指数跌2.5%，报39593.66点；标普500指数跌3.46%，报5268.05点；纳斯达克综合指数跌4.31%，报16387.31点。 盘前，美国劳工统计局发布数据称，美国3月份CPI同比上涨2.4%，低于市场预期；核心CPI同比上涨2.8%，为2021年3月以来的最小涨幅。 “七巨头”全线回落，（按市值排列）苹果跌4.24%，微软跌2.34%，英伟达跌5.91%，亚马逊跌5.17%，谷歌C跌3.53%，Meta跌6.74%，特斯拉跌7.27%。 费城半导体指数跌7.97%，30只成分股集体收跌。AMD跌8.41%，博通跌6.94%，高通跌6.4%，Arm Holdings跌5.75%，阿斯麦跌5.49%，台积电跌4.8%。 中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌1.14%。 热门中概股涨跌不一，理想汽车涨5.25%，万国数据涨4.94%，好未来涨3.21%，小鹏汽车涨3.04%，京东涨1.44%。 阿里巴巴跌0.57%，新东方跌0.84%，蔚来跌0.91%，腾讯音乐跌1.19%，百度跌2.63%，拼多多跌6.16%。 美元指数下跌超1.8%，创下自2022年以来的最大单日跌幅，避险货币瑞郎和日元升值超2%。 现货黄金价格持续走高，涨破4月3日的高点后，将历史纪录刷新至3180.13美元/盎司。同时，纽约商品交易所黄金期货主连价格也一度升至3194.3美元/盎司，但没有突破月初创下的前高3201.6美元/盎司。 特朗普最新发声 周四晚间，特朗普在社交媒体平台上发文称，通货膨胀已下降。特朗普还在另外一个帖文中称：“共和党人正在很好地合作。美国历史上最大的减税！”稍早之前，特朗普快速反应小组在社交平台表示，“3月美国CPI数据绝对是低数字。新数据显示3月份通胀有所缓解，连续第二个月打破预期。在特朗普的领导下，美国又回来了，但通胀没有。” 不过，特朗普政府挑起的“贸易战”，依然令市场承压。美联储官员洛根周四在讲话中表示，高于预期的关税很可能会提高失业率和通货膨胀率，并明确表示她最迫切的担忧是控制通货膨胀和通胀预期。 “对通胀影响的持续性将取决于公司消化成本增加的速度，以及长期通胀预期是否仍然保持良好锚定。”洛根指出，当更高的通胀预期变得根深蒂固时，降低通胀需要更长的时间，劳动力市场更疲软，经济创伤更深。“持续的通胀爆发可能会导致家庭和企业预期价格进一步上涨，尤其是在近年来通胀持续高企之后。”洛根说道。 美国务院：美俄达成谅解 据央视报道，当地时间4月10日，美国与俄罗斯代表团在土耳其伊斯坦布尔完成了就双方大使馆恢复正常运转的第二轮会谈，会谈持续五个半小时。 美国国务院发表声明称，美国国务院负责俄罗斯及中欧事务的副助理国务卿索纳塔·库尔特率领的美方代表团，当日与俄罗斯驻美国大使达尔奇耶夫率领的俄方代表团在土耳其伊斯坦布尔举行了会谈。声明表示，美俄代表团延续了第一轮会谈确立的建设性方针，交换意见并最终达成谅解，以确保俄美双边使团外交银行业务的稳定。美方再次对俄罗斯联邦“禁止雇用当地雇员”的政策表达关切，称该政策是阻碍美国驻莫斯科大使馆维持稳定、可持续人员编制的关键障碍。 俄使团代表：希望美方尽快归还俄外交资产 当地时间10日，在土耳其与美国开展磋商的俄罗斯驻美大使达尔奇耶夫表示，在本次谈判中，俄美双方代表团一致同意，应该快速消除拜登政府时期遗留的敏感性问题。双方商定将继续采取措施，简化针对对方外交官的旅行和签证制度。此外，双方还交换了意见，确保驻对方国家外交使团享有稳定的银行服务。达尔奇耶夫还表示，俄方在谈判中表示，希望美方尽快归还没收的俄罗斯外交资产。他还透露，双方讨论了俄美间恢复直航的问题，直航的恢复将促进双边联系和人员往来规模的扩大。 双方下一轮磋商时间待定 美方在声明中称，库尔特和达尔奇耶夫商定，将视需要在近期就上述议题举行后续会议，具体时间、地点及双方代表有待进一步确定。俄方也表示，双方正在确认下一轮磋商的时间。美俄在过去几年间外交关系紧张，两国均驱逐了彼此驻在国的外交官，导致使馆不能正常运行。这是美俄就双方大使馆恢复正常运转举行的第二轮会谈，会谈以闭门形式进行。2月27日，美俄两国代表在美国驻伊斯坦布尔领事官邸进行了第一轮会谈，确定了稳定双边任务行动的具体初步步骤。 化工品期货大幅反弹 4月10日，随着宏观情绪的阶段性缓和，国内化工品期货市场整体呈现出明显的反弹态势。在众多化工品中，苯乙烯期货以6%的涨幅居于首位，乙二醇期货涨幅达5.83%，短纤期货涨幅为5.17% ，对二甲苯期货涨幅为5.11%，PTA期货涨幅为4.97%，这些品种在众多上涨化工品种中表现亮眼，反弹幅度较大。 对此，方正中期期货研究院产业研究中心负责人夏聪聪认为，“对等关税”政策超出市场预期，避险情绪在市场中快速蔓延。不过，随着关税政策的动态变化，市场情绪得到了逐步释放。尤其是美国总统特朗普表示，已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂停，这一消息引发了市场的强劲反弹，已落地的关税政策对化工品的冲击力度正逐步减弱。 广发期货分析师苗扬也认为，短期关税争端有一定程度的缓和，市场利空情绪得到宣泄后，有利于化工品价格阶段性回稳。宏观面对化工品继续向下的冲击力度有所减弱，但影响依然不容忽视，在宏观驱动减弱后，市场还会再次评估商品基本面情况。 “从产业链视角来看，关税政策缓和有助于缓解化工企业的出口压力，改善市场预期。然而，前期关税政策导致的产业链调整和市场信心受挫的影响难以在短期立即消除，仍会在一定程度上抑制化工品需求。”苗扬表示，就供需面而言，中长期要看化工企业的新产能投放及开工情况。此外，还需要关注受关税影响的相关企业承压情况，尤其是出海业务较集中的纺织业、橡塑业、基础化工等行业，边际需求情况的变化对盘面的影响将会增大。 目前化工板块的主导逻辑是“成本坍塌”与“需求萎缩”的叠加作用。从后期走势来看，市场逻辑的转变仍需依赖宏观博弈的转向。“短期来看，成本坍塌仍是主导因素，成本端的企稳与反弹需依赖贸易谈判与宏观提振政策，但需求端的恢复则需要更长时间。”南华期货能化负责人戴一帆表示。 在戴一帆看来，当前，市场悲观情绪已接近短期极值，但情绪发酵的持续性仍然依赖两个关键前提。其一，关税博弈事件的升级与拓展能否按下暂停键；其二，在外需受到抑制之后，国内宏观政策对内需提振的预期能否有效帮助市场悲观情绪转变。“目前来看，市场仍然需要一段时间来消化关税层层加码的影响，短期博弈终点将能够帮助市场情绪回归客观理性。”戴一帆认为，在宏观博弈加剧之前，化工品继续向下的冲击力更多为恐慌情绪的释放，下方空间较为有限。他认为，后期化工品走势依然以宏观逻辑为主导，产业逻辑的影响暂时较为有限。 当前，市场颇为关心的是，从板块分化角度来看，化工品种孰强孰弱？ “目前来看，化工品反弹整体会围绕乙烯、丙烯产业链。”戴一帆表示，国内的PDH和乙烷裂解企业很难通过转口或者调整采购区域去降低生产亏损，在关税豁免期结束之后，生产经营压力会迅速增大。以PDH为例，6—7月，根据市场测算大约有40万吨/月的供应损失。除了PP，类似的乙烷裂解装置也会同时覆盖PE、EB、EG等品种。 “后期化工品走势分化依旧明显。”夏聪聪认为，基本面偏强的品种会率先企稳反弹，如尿素、苯乙烯、乙二醇等品种表现偏强。此外，与原油相关性较强的品种，在油价企稳反弹后，表现也较为突出。而国内自给自足的化工品，如PVC、塑料等品种，由于产能增加，整体走势仍偏弱。在反弹行情中，建议优先选择基本面存在驱动的品种进行配置。以聚酯链中的乙二醇为例，期货日报记者观察到，本周乙二醇价格走势上演戏剧性反转。4月10日，乙二醇低开高走，大幅拉升，EG2505、EG2509合约集体涨停。截至收盘，EG2505合约涨至4271元/吨，EG2509合约涨至4330元/吨。在此之前，自4月2日特朗普宣布“对等关税”后，乙二醇期货便开始大幅下跌，短短4个交易日跌幅超500元/吨，9日开盘后一度跌至3956元/吨，触及跌停。 紫金天风期货分析师刘思琪认为，乙二醇期货的反转走势主要受关税政策变化影响，直接体现在乙二醇预期供应损失增加和聚酯“抢出口”需求增加。昨日期货盘面出现大幅上涨，也是对前期过度悲观的预期修正。“从供需面来看，4—5月乙二醇基本面并不差，国内计划检修处于高位，海外进口有减少预期，需求端聚酯维持高开工。”刘思琪认为，短期乙二醇期货相对抗跌，但在中美贸易战背景下，需求会受到一定影响，大涨驱动有限。 “后期国内化工板块的核心风险仍然围绕关税政策的不确定性，美国对欧盟、东南亚等其他国家的态度需重点关注。”戴一帆称，一是会影响全球总需求的预期走势，二是会较大程度上影响中国制造业转出口的可能性。“由于目前关税政策预期摆动过于极端，投资者在整体操作上仍以轻仓或者观望为主。”他说。 华安期货能化高级分析师安然认为，未来化工市场关注点主要体现在三个方面，一是，特朗普政策的不确定性依然存在，90天的关税豁免只是用来与各国进行谈判的过渡期，过渡期之后是否继续实行“对等关税”政策仍存在风险，经济预期滑落的趋势不变。二是，美国的财政危机将在5—6月发酵，届时涉及特朗普与美联储之间的博弈，若美国通胀压力导致美联储坚持缩表不降息，或将导致美国内部矛盾升级，商品市场仍将面临大跌风险。三是，OPEC宣布5月增产也是此轮油价大跌的核心因素之一，当前油价处于页岩油开采成本上方位置，继续下跌难度较大，未来需求转弱后，不排除中东国家继续减产的行为，油价走强的预期会给化工品带来一定支撑。
2025-04-11 09:23:57【4.11锂电快讯】工信部称将深入实施锂电池行业规范条件政策
【流通协会：2024年汽车4S网络退网4419家 新能源品牌网络仍保持增长】 中国汽车流通协会副秘书长郎学红在解读《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》时表示，截至2024年底，我国汽车4S网络规模为32878家，较上年减少约2.7%；2024年汽车4S网络退网4419家。其中，退网4S中自主品牌占较大比例，达65%，主要由于传统燃油车品牌及新能源品牌云度、哪吒等优化网络；合资品牌则近乎全线收缩，占退网比例29%；豪华品牌退网占比6%。“4S网络虽整体收缩，但内部却此消彼长，收缩集中体现在非新能源品牌上，新能源品牌的网络仍保持增长。”郎学红表示，截至2024年底，含燃油车的传统品牌4S店共计25108家，占比76%，较上年减少8.4%；新能源独立品牌4S店共计7770家，占比24%，较上年增长22.1%。 【工信部：将深入实施锂电池行业规范条件政策】 工业和信息化部电子信息司二级巡视员周海燕10日在第十三届储能国际峰会暨展览会上表示，近期，工业和信息化部联合国家发展改革委、国家能源局等七部门印发实施《新型储能制造业高质量发展行动方案》，下一步工业和信息化部将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关方面做好产业推进工作，主要聚焦强化行业规范管理、加快技术创新、推动应用拓展、筑牢产业安全基石、完善产业生态体系五个方面。周海燕表示，工业和信息化部将强化行业的规范管理，深入实施锂电池行业规范条件政策，针对新型储能发展和应用需求，引导储能电池行业加快技术进步和转型升级。 【日产汽车将于2027财年推出下一代ProPILOT自动驾驶技术】 英国自动驾驶初创公司Wayve发布声明称，日产汽车将于2027财年推出搭载日产地面实况感知技术、下一代激光雷达和Wayve AI Driver软件的下一代ProPILOT自动驾驶技术。 【通用股份：美国市场为公司主要海外销售市场之一 将密切关注关税政策动态】 通用股份在互动平台表示，汽车轮胎产品为美国市场刚性消费产品，大部分依赖进口，美国市场是公司主要海外销售市场之一。公司围绕“5X战略计划”，持续推进国际化、智能化、绿色化产业升级，系行业率先实现“海外双基地”全面达产的轮胎企业。公司中国、泰国、柬埔寨三大基地实施精准定位、资源互补，灵活调配面向不同的消费市场，目前中国基地未对美国市场出口，公司与欧洲、东南亚、中东非等国际头部客户达成深度战略合作，未来将进一步加大全球市场的开拓。同时充分发挥多年海外市场耕耘的应对经验，通过创新营销模式、深化精益生产、推动端到端协同降本以及多措并举提升自主品牌影响力，创造更高的经营价值。目前公司生产经营稳健正常，美国已对相关国家实施90天的关税暂停，公司将密切关注后续关税政策动态，并与客户持续保持良好沟通，同时将加速新海外基地的选址论证，持续推动产业国际化布局，满足市场需求的同时更充分地应对全球贸易壁垒风险，为用户提供更优质的产品和服务。 【大众中国CEO：2030年在华市占率目标超15% 80%为新能源产品】 大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德今日透露，大众集团将有7款全球首发车型亮相2025上海车展，并将首次发布专为中国市场打造、AI赋能的高级驾驶辅助系统。其中包括PPE平台奥迪全新纯电动车型、全新AUDI品牌首款量产车型，及三款大众品牌新一代智能网联概念车。按照规划，到2027年，大众集团将在中国市场上市超过20款电动化车型；至2030年，将在华提供约30款纯电动车型。“至2030年大众希望占据15%以上的市场份额，80%为新能源产品。”贝瑞德表示。 【上汽首款全固态电池“光启电池”2027年落地】 上汽集团总裁贾健旭今日表示，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用；2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。 相关阅读： 多重利好提振！汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性？ 【SMM分析】“对等关税”实施后，美国对全球主要国家和地区出口的新能源汽车关税税率计算 【SMM分析】04.03-04.10，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周负极材料价格持稳运行 【SMM分析】本周隔膜价格持稳 【SMM分析】本周三元材料价格小幅回调 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅回调，短期仍有望维持坚挺 【SMM分析】电解钴现货价格下跌 【SMM分析】钴中间品现货价格偏强运行 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.04.07.-2025.04.10） 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.7-2025.4.10） 【SMM分析】本周氯化钴价格小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格回调 市场观望情绪偏重 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：宏观利空压制 价格中枢下移近千元 【SMM分析】本周动力电芯价格走势分化，内需提振排产 磷酸铁锂材料4月初市场情况【SMM分析】 【SMM分析】美国“对等关税”重压下，对中国动力电池的影响 【SMM分析】成本支撑下 本周石墨化委外价格持稳运行 【SMM分析】本周石油焦价出现上行 针状焦价出现小幅下滑 【SMM分析】中国车企东南亚突围：曼谷车展背后的新能源产业变局 【SMM分析】本周四氧化三钴的价格呈现小幅下滑趋势 前两个月锂辉石进口达116万实物吨 氢氧化锂出口量级再创新低！【SMM专题】 美汽车关税政策正式落地！各国反应不一 已有车企释放涨价信号！【SMM热点】 氯化钴连涨4天！钴系产品价格涨跌不一 禁令带动钴盐产量增长明显【周度观察】 【SMM分析】强强联手 澳大利亚锂矿勘探巨头公司现世 磷酸铁锂市场周度小结【SMM分析】 【SMM分析】近期电解液价格（2025.3.31-2025.4.3） 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.03.31.-2025.04.03） 【SMM分析】本周隔膜价格走势出现分化 【SMM分析】解锁未来：锂电池如何变得更强大？ 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅上涨，短期预计保持坚挺 【SMM分析】本周三元材料价格延续小幅上行趋势 【SMM分析】钴中间品现货价格小幅上涨 【SMM分析】电解钴现货价格小幅下调 下游承接力度偏弱 【SMM分析】硫酸钴现货价格微幅下调 市场观望情绪浓厚 【SMM分析】“对等关税”实施后，美国对华出口的储能电芯关税税率计算 【SMM分析】下游需求有所提升 本周负极原料焦价区间震荡 【SMM分析】利润空间有限 本周石墨化委外价格持稳运行 【SMM分析】成本持稳震荡 本周负极材料价格持稳运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格略有上涨 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格维持稳定 【SMM分析】三月回收市场采购及产出量环比大幅增长 【SMM分析】受刚果金出口禁令影响 3月四氧化三钴产量增幅明显 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月锂电材料供应环比增长 新能源市场逐步回暖 【SMM分析】3月隔膜市场需求明显回升 【SMM分析】3月磷酸铁市场逐步恢复 产量较2月增量明显
2025-04-11 08:49:33Stellantis停止在波兰生产零跑电动汽车
据外媒报道，日前，汽车制造商Stellantis表示，自3月30日起，已停止在波兰蒂黑市工厂生产其中国合作伙伴零跑汽车的T03小型电动汽车，目前正在评估替代生产方案。 Stellantis表示：“尽管公司仍全力推进零跑电动汽车在欧洲的上市，但目前正在评估不同的生产方案。”该公司未提供更多细节，包括这款车型是否会转移到欧洲其他工厂生产，也没有说明决定停止在波兰生产T03车型的原因。 一位知情人士称，Stellantis和零跑汽车目前不打算恢复T03车型在欧洲的生产。该人士补充道，两家公司正计划将T03升级为A级车型，并从2026年起在中国以外的地区生产。 2024年，Stellantis和零跑汽车曾放弃了在波兰生产零跑汽车另一款车型B10纯电SUV的计划。 在欧盟对中国电动汽车关税问题上投弃权票的西班牙，如今成为了生产零跑B10电动汽车的热门选址地。此外，劳动力成本相对较低，且政府对清洁能源汽车提供丰厚补贴，也是Stellantis和零跑汽车倾向于在西班牙生产B10车型的原因。 今年3月份，有消息人士称，Stellantis及零跑汽车计划对西班牙一家工厂投资2亿美元。 零跑汽车日前还表示，其与Stellantis组建的合资企业，已借助Stellantis旗下经销商，正式在英国市场启动零跑两款车型——T03和大型电动SUV C10的销售业务。 零跑汽车与Stellantis的合作要追溯到2023年10月，当时Stellantis投资约15亿欧元收购了零跑汽车21%的股份，这使Stellantis成为零跑汽车的一个重要股东，并在零跑汽车董事会拥有2个席位。根据零跑汽车此前发布的公告，Stellantis和零跑汽车还成立了一家名为“零跑国际”的合资企业，Stellantis持有51%的控股权。这赋予了Stellantis在大中华区以外独家出口、销售和生产零跑电动汽车的权利。
2025-04-11 08:34:59前两月全球动力电池装车量TOP10：LGES、三星SDI大降 一中企增速最快
近日，韩国研究机构SNE Research公布2025年1-2月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年1-2月，全球动力电池装车量约129.9GWh ，同比增长40.3％。 从排名变化来看，与2024年1-2月相比，2025年1-2月，宁德时代、比亚迪、LGES地位稳固，排名前三未变；SK On由第六名升至第四名；松下排名保持第五不变；中创新航由第七名升至第六名；国轩高科由第八名升至第七名；三星SDI由第四名下降至第八名，蜂巢能源由第十名升至第九名；亿纬锂能由第九名降至第十名。 从市场份额来看，2025年1-2月全球动力电池装车量TOP10公司中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能4家中国电池企业实现同比增长，宁德时代、LGES、SK On、松下、三星SDI出现同比下滑，中创新航份额保持不变。 从市场份额同比变化来看，TOP10公司中，1-2月，比亚迪份额增长最快，达3.80%；LGES、三星SDI份额下降最明显，分别下滑2.80%、2.60%。 从装车量同比变化来看，TOP10公司中，1-2月，仅三星SDI装车量同比减少，同比下降22.2%；蜂巢能源降幅最高，实现翻倍增长，同比增长达105.9%；其次为比亚迪和国轩高科，分别同比增长81.0%和76.9%。 值得一提的是，整体来看，比亚迪、LGES保持第二、第三名，但在装车量同比变化及市场份额变化中有明显差距。2024年1-2月，比亚迪、LGES装车量分别为12.1GWh、11.7GWh，差距微弱，但到2025年1-2月，比亚迪、LGES装车量分别为21.9GWh、12.7GWh，相差近半，比亚迪市场份额由13.1%同比增长至16.9%，LGES份额由12.6%同比下降至9.8%。 中国公司方面，1-2月，上榜全球动力电池装车量TOP10的公司为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能，6家公司装车量总计87.7GWh，市场份额达67.50%。 其中，宁德时代以49.6GWh的装车量继续保持全球第一的位置，同比增长39.7%，市场份额为38.2%。 比亚迪装车量排名全球第二，达21.9GWh，同比增长81.0%，市场份额同比增长最明显，达16.9%，同比增长3.8%。 其余上榜的四家中国公司中，中创新航排名全球第六，装车量达5.0GWh，同比增长42.9%，市场份额为3.8%；国轩高科排名全球第七，装车量达4.6GWh，同比增长76.9%，市场份额为3.5%；蜂巢能源排名全球第九，装车量达3.5GWh，同比增长105.9%，市场份额为2.7%；亿纬锂能排名全球第十，装车量达3.1GWh，同比增长63.2%，市场份额为2.4%。 韩国公司方面，1-2月，LGES、SK On、三星SDI装车量市场份额均下滑，总计装车量达23GWh，市场份额为17.7%。 具体来看，LGES继续保持全球第三位，装车量为12.7GWh，同比增长8.5%，市场份额为9.8%，份额同比大幅下降2.80%。 SK On排名第四，装车量为6.1GWh，同比增长38.6%，市场份额为4.7%，份额同比微降0.10%。 三星SDI排名第八，装车量为4.2GWh，同比下降22.2%，市场份额为3.2%，份额同比大幅下降2.60%。据悉，三星SDI下降的主要原因是欧洲和北美市场主要汽车制造商电池需求减少。 日本公司方面，松下排名第五，装车量同比未变，为5.1GWh，市场份额同比下降1.60%，为3.9%。 SNE分析指出，由于美国特朗普政府增加关税政策，2025年全球电动汽车市场不确定性增加。美国宣布对中国电池和主要原材料的关税，在整个全球电动汽车供应链中造成紧张局势。最终，依靠中国原材料和电池的全球公司将促进供应链的重组，而韩国电池公司将逐渐成为扩大北美生产和多样化原材料的重要任务。
2025-04-11 08:26:02多重利好提振！汽车零部件板块盘中拉涨近6% 美关税给中国电动汽车更多可能性？
SMM 4月10日讯：4月10日，在早间大盘延续反弹的偏暖氛围下，汽车零部件板块盘中快速攀升，指数盘中一度涨近6%，随后涨势虽略有收窄，但日盘指数仍收涨3.48%。个股方面，骏创科技、双林股份等涨逾10%。海联金汇、联名股份、冠盛股份、征和工业、德玛精密、天汽模等6股封死涨停板涨停，翔楼新材、华原股份等多股涨逾6%。 消息面上，4月9日， 乘联分会秘书长崔东树4月9日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。其认为，过去中国汽车在海外市场面临比较复杂的环境，而现在世界贸易秩序呈现多极化发展趋势，反而给中国汽车带来了在各国建立相对独立的发展空间。智能电动化的核心是电动化，而电动化的核心是产业链，中国在电动化产业链上具有巨大优势。乘联分会认为，未来应努力发展小微型电动车，努力发展插电混动车型，实现中国电动汽车在海外市场的拓展。 此外，4月10日，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，政策对今年汽车消费仍有明显的拉动效应。 王青预测，今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车，激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。王青判断，今年尚无明显的提前消费效应，仍有50万~100万辆被抑制的新车消费需求待释放。对于新能源汽车市场趋势，王青认为，今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆，市场占有率将接近58%。 且3月乘用车市场表现也十分出色，据乘联分会最新发布的数据显示，今年3月，全国乘用车市场零售量共计194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%，今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6%。乘联分会秘书长崔东树分析称，近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平，处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的同比零售增速为近10年最高，扭转了近10年3月零售增速偏低的特征。 且从新能源汽车零售渗透率来看，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点，距离前一次渗透率超50%，已经过去了3个月。 展望4月车市的走势，乘联分会预测，多重利好因素支撑下，乘用车市场有望延续平稳增长态势。此外，乘联分会还表示，在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。此次上海车展的如期举办以及围绕着上海车展宣发期内的车型发布活动，叠加各地促消费政策的实施，必将成为推动国内汽车消费的催化剂和触发点。 国泰海通此前发布研报称，总量上，3月车市环比复苏，主要因为2月春节后车市进入回暖周期，且各地以旧换新政策也相继发布。结构上，比亚迪、吉利、零跑、小鹏的3月销量同比高增，得益于其较强的新车周期。
2025-04-10 19:09:36东方电缆：合计中标约12.27亿元海陆缆项目
东方电缆公告，公司近期陆续收到中标通知书及相关网站中标公告，确认为多个海陆缆项目中标人。其中，陆缆系统项目包括中铁七局宁波轨道交通、国网上海电力、国网浙江电力宁波供电公司等电线电缆采购，中标金额约3.28亿元。海缆系统项目包括南方电网公司阳江三山岛海上风电柔直输电工程海底电缆及附件项目（包2），中标金额约8.99亿元。上述项目合计中标金额约12.27亿元，合同履行将对公司未来经营业绩产生积极影响。
2025-04-10 16:12:03
