亚铬酸钠主要矿场有哪些?
"亚铬酸钠主要矿场有哪些?"热门推荐
海外亚铬酸钠储量多少?
2024-04-25 10:44:03海外亚铬酸钠是一种重要的化工原料,被广泛用于电镀、化工、制革等行业。亚铬酸钠储量在世界范围内并不是很大,但在一些地区有较为丰富的资源。 据统计,目前全球各国的亚铬酸钠储量大约在3000万吨左右,其中以南非、津巴布韦、土耳其等国家为主要产地。南非是全球最大的亚铬酸钠生产国,其矿床资源非常丰富,储量高达2000万吨以上。津巴布韦也是一个重要的亚铬酸钠产地,其矿床主要分布在布拉瓦约地区,储量约为500万吨。土耳其的亚铬酸钠矿床主要分布在伊兹密尔等地,储量也相当可观。 除了以上几个主要产地外,俄罗斯、哈萨克斯坦、菲律宾等国家也有一定规模的亚铬酸钠资源。不过,由于亚铬酸钠的开采难度较大,矿床深度较深,处理成本较高,导致其开发利用不及其它铬矿物如铬铁矿等,因此亚铬酸钠的资源供应一直相对较为紧张。 总的来说,虽然海外亚铬酸钠的储量不算多,但由于其在一些特定行业的重要性,各国均在积极开发利用这一资源,以确保原材料的供给和产业的持续发展。希望未来可以找到更多的亚铬酸钠资源,以满足日益增长的市场需求。
海外亚铬酸钠主要产地有哪些?
2024-04-25 10:44:03海外亚铬酸钠主要产地主要有美国、加拿大、德国、日本和韩国等国家。 美国是世界上最大的亚铬酸钠生产国之一,其亚铬酸钠主要产地集中在密歇根州、得克萨斯州和俄亥俄州等地。美国以其高效的生产工艺和优质的产品质量在国际市场上占据一定的份额。 加拿大也是亚铬酸钠的主要生产国之一,主要产地分布在艾伯塔省和安大略省等地。加拿大的亚铬酸钠产品主要用于出口,质量稳定,受到国际市场的青睐。 德国作为欧洲最大的亚铬酸钠生产国之一,其主要产地位于法兰克福、斯图加特和慕尼黑等地。德国的亚铬酸钠产品以技术含量高、质量可靠而著称,市场需求旺盛。 日本和韩国也是亚铬酸钠的重要生产国,其主要产地分布在东京、大阪、首尔等城市。两国的亚铬酸钠产品在世界市场上具有竞争力,备受客户青睐。 总的来说,海外亚铬酸钠主要产地分布广泛,不仅在北美、欧洲等发达国家有生产,亚洲国家也在不断增加生产规模。这些地区的亚铬酸钠产品质量优异,技术含量高,受到国际市场的认可和肯定。
国内亚铬酸钠储量多少?
2024-04-25 10:44:03中国是全球主要的铬矿生产国之一,亚铬酸钠是铬的一种重要成品,广泛应用于皮革、化工、冶金等领域。根据中国地质调查数据显示,中国的亚铬酸钠储量巨大,据统计,中国亚铬酸钠的储量达到了约3000万吨。 中国在东北、西南、华南等地都有较为丰富的铬矿资源,其中以新疆和贵州的铬矿储量最为可观。亚铬酸钠作为一种重要的铬化工产品,其储量主要分布在新疆、贵州等地,这些地区拥有大量的铬矿资源,为中国的亚铬酸钠生产提供了坚实的基础。 中国目前是全球最大的亚铬酸钠生产国之一,拥有雄厚的生产实力和技术优势。随着中国化工行业的不断发展和壮大,亚铬酸钠的需求量也在逐年增加,中国的亚铬酸钠储量正在逐步得到挖掘和利用。 总的来说,中国拥有巨大的亚铬酸钠储量,为我国的铬化工产业提供了强大的支撑,也为我国在全球铬市场上的竞争优势打下了良好的基础。在未来的发展中,中国将继续加大对亚铬酸钠资源的开发和利用,促进中国亚铬酸钠产业的持续发展和壮大。
国内亚铬酸钠主要产地有哪些?
2024-04-25 10:44:03亚铬酸钠是一种重要的化工原料,主要用于电镀、化工、玻璃等工业中。在国内,亚铬酸钠的主要产地包括以下几个地区: 1. 河北省:河北省是中国重要的化工产业基地之一,拥有多家化工企业生产亚铬酸钠。主要集中在沧州市、廊坊市等地。 2. 山东省:山东省拥有较为发达的化工产业,亚铬酸钠的生产企业主要分布在青岛市、淄博市、潍坊市等地。 3. 江苏省:江苏省是中国重要的化工产业集聚地,亚铬酸钠的生产企业主要分布在苏州市、镇江市、淮安市等地区。 4. 浙江省:浙江省的化工产业也比较发达,亚铬酸钠的生产企业主要分布在宁波市、温州市、金华市等地。 5. 广东省:广东省是中国南方的重要化工产业基地,亚铬酸钠的生产企业主要分布在深圳市、广州市、东莞市等地。 以上是国内亚铬酸钠主要产地的概况,这些地区在亚铬酸钠的生产方面具有较大的优势和生产规模。同时,随着化工产业的发展,亚铬酸钠的产地也可能会有所变化和扩大。
亚铬酸钠有哪些用途?
2024-04-25 10:44:03亚铬酸钠(Sodium dichromate)是一种无机化合物,常见的用途包括: 1. 工业用途:亚铬酸钠作为一种重要的化工原料,在各种行业中被广泛应用。例如,它常被用作皮革、木材、纺织品等材料的防腐剂和防腐剂。 2. 金属加工:亚铬酸钠可用于金属表面处理,以防止金属氧化和腐蚀,延长金属的使用寿命。 3. 催化剂:亚铬酸钠在有机合成中作为催化剂使用,促进化学反应的进行。 4. 医药用途:亚铬酸钠在医药领域中也有一定的应用,例如用于制备药物或化合物的中间体。 5. 颜料制造:亚铬酸钠可用于生产一些颜料,如铬橙、铬黄等。 6. 电镀行业:亚铬酸钠在电镀过程中作为一种重要的电镀液的成分之一,用于电镀金属或其他材料。 7. 水处理:亚铬酸钠可以用作水处理剂,用于处理废水或污水,以去除其中的有害物质。 总的来说,亚铬酸钠在工业和化工领域具有广泛的用途,是一种重要的化学原料和工业产品,对促进相关产业的发展和提高产品品质具有重要意义。
"亚铬酸钠主要矿场有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
阿尔巴尼亚40-42%铬块矿(天津港) | 64-66 | 65 | 0 | 元/吨度 | 2025-04-23 |
锡酸钠42% | 155000-157000 | 156000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
锡酸钠36.5% | 153000-155000 | 154000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
钼酸钠 | 155000-156000 | 155500 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
钨酸钠 | 164000-166000 | 165000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
钠电正极镍锰酸钠 | 45000-49000 | 47000 | -500 | 元/吨 | 2025-04-23 |
草酸亚铁 | 7100-7300 | 7200 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
碳酸氢钠 | 1280-1700 | 1490 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
碳酸亚乙烯酯VC | 50000-54000 | 52000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
硫酸钠 | 315-505 | 410 | 0 | 元/吨 | 2025-04-23 |
"亚铬酸钠主要矿场有哪些?"相关行情
"亚铬酸钠主要矿场有哪些?"相关资讯
天塌了!美国祭出3403.96%关税大棒 东南亚光伏产业危矣?
2025年4月21日,美国商务部(Commerce)宣布了对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南(Vietnam)四国光伏组件的反倾销税(AD)和反补贴税(CVD)调查终裁决定。 根据文件,有关东南亚四国太阳能产品的反倾销税为0%至271.28%,具体取决于企业和国家,反补贴税在14.64%至3403.96%之间,其中柬埔寨最高。 反倾销税具体情况见下: 反补贴税率具体见下: 这一关税决定是一项为期一年的贸易调查的最终结果,此次调查由美国太阳能制造贸易联盟推动,包括First Solar、韩华Qcells等企业指控东南亚四国通过政府补贴和低价倾销挤压美国市场,对美国本土的太阳能产业造成了损害。 据悉,东南亚四国目前供应美国约77%的光伏组件,2024年对美出口太阳能设备总值达129亿美元。 面对美国的围追堵截,我国光伏企业已另行开辟新航道。2025年开年,已有10家海外光伏企业宣布扩产计划,拟投资超172亿元,计划新增30.8GW电池及组件产能。
2025-04-23 08:42:28SMM:全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】
在 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 (第十届)新能源产业博览会-电池材料论坛 上,SMM正极材料分析师陈泊霖围绕“2025年中国磷酸铁锂正极材料行业趋势及供需格局变化”的话题展开分享。他表示,SMM预计,2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh,远超三元电芯的产量。磷酸铁锂电芯市场占比方面,全球来看,2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%,预计2025年该数额将增至63%左右;中国市场,2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右,预计到2025年,该数据或将增至74%左右。 全球锂电池需求稳健增长 受益于全球双碳政策推行,历经高速爆发期后的新能源汽车市场,未来仍将保持稳定增长之势,但整体增速较前期有所放缓,中国仍将长期占据市场主导地位,渗透率将逐步提高 SMM预计,2025年全球新能源汽车市场销量预计在2100万辆左右,同比2024年增速达20%,新能源汽车渗透率有望达到54%左右,后续渗透率也将逐步提升。 2025年到2028年全球新能源汽车市场销量将稳步提升,预计自2024年到2028年,全球新能源汽车销量复合年均增长率在11%上下。 整体而言,SMM预计,在政策引导,整车及电池企业持续性资金投入,产业链协同创新以及市场认知度提升等因素的综合作用下,预计未来几年新能源汽车市场销量将持续稳步提升,中国仍长期占据市场主导地位。 2024年海外市场需求表现持续低迷,全球三元市占率缩减较快,导致海内外磷酸铁锂电池需求占比逐年提高;预计海外三元电池需求缓慢恢复,磷酸铁锂市占率继续稳固上升 据SMM分析,多年来,凭借着高性价比以及高安全性,加之技术发展快,磷酸铁锂一直在不断挤占三元材料的市场份额;在镍钴涨价的背景下,磷酸铁锂市场占有率也进一步提升;海外正极厂计划进入磷酸铁锂领域,叠加中国磷酸铁锂企业开始布局海外项目。 综合来看,磷酸铁锂将进一步稳固其市场地位,是后续增长的主力军, 预计到2028年其在动力市场中占比将达到63%左右。 储能市场初期快速扩张,现阶段及后市场整体增速趋于平稳,中国仍长期占主要市场 2025年受到国内取消强制配储&美国新增关税事件影响,全球储能总需求预期小幅下调 SMM预计,2025年全球储能市场需求或有望达到350GWh左右,相比2024年同期增长12%;预计自2024年到2028年,全球储能市场需求复合年均增长率或达16%上下,2028年全球储能需求有望达到550GWh左右。 长期来看,据SMM分析,全球储能市场需求整体仍保持稳固增长。中国、北美及欧洲三大地区扮演重要角色。而我国取消强制配出政策后影响了短期需求,不过长期来看,影响有限:电力市场化后市场将趋于理性,各企业将更重视自身研发实力和技术创新能力,加速优胜劣汰。 需要注意的是, 近日,美国特朗普对中国进口商品加征关税,导致2025年至2028储能每年总需求预期都略有下调,整体增速有所放缓。 预计2025年全球磷酸铁锂电芯依托于技术突破及成本优势使其全球市占率增至60+%;中国磷酸铁锂市占率增至70+%; 磷酸铁锂电芯市场占比方面,全球来看,2024年全球磷酸铁锂电芯市场占有率达60%,预计2025年该数额将增至63%左右; 中国市场,2024年磷酸铁锂电芯市场占有率在71%左右,预计到2025年,该数据或将增至74%左右。 产量方面,预计2025年磷酸铁锂电芯产量有望超过1100GWh,远超三元电芯的产量。 预计2025年磷酸铁锂电芯总产量环增20+%,随着储能前几年快速发展,占比有较大提高,但后期增速逐渐放缓 储能在2019年起至2024年以每年50%左右的复合年均增长率高速增长,使得20204年动储比为6:4,但由于行业已历经过快速发展阶段,储能增速有所放缓,叠加国内政策及美国关税政策影响,导致储能在2025年占比有所降低。 预计2025年到2028年,中国电芯总产量或将以15%上下的复合年均增长率持续上涨,2028年中国电芯总产量或将达到1600GWh左右。 全球磷酸铁锂材料供应 中国磷酸铁锂总产能逐步提高,预计2025年产量达到约300万吨;行业整体开工率维持在50%附近,但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上,CR5整体集中度有所下降 SMM预测,2025年到2028年,我国磷酸铁锂总产能或将逐步提高,预计到2025年,磷酸铁锂产量或达到约300万吨左右,行业整体开工率或维持在50%左右。 随着越来越多新材料厂入局,通过快速发展提高自身研发实力,并以低价获取市场订单,头部集中度出现下滑; 2025年将继续有部分企业出清,市场整体产能依然充裕。 海外磷酸铁锂材料从2024年Q4开始爬产并陆续小量出货,未来伴随产能持续扩张,产量也将继续攀升,预计2025年海外磷酸铁锂产量将达到2万吨以上 海外市场,据SMM了解,海外磷酸铁锂材料从2024年四季度开始爬坡并陆续小量出货,预计未来随着产能持续扩张,海外磷酸铁锂的产量也将持续攀升,预计2025年海外磷酸铁锂产量或将达到2万吨以上,2028年有望达到7.8万吨左右。 2025年中国部分磷酸铁锂新增产能布局情况 据SMM了解,2025年,江西地区新增产能在20万吨左右,山东新增产能在10万吨左右,湖北地区新增约9.5万吨的产能,四川、湖南等地新增产能在8万吨左右。 中国磷酸铁锂材料企业全球扩张图 出海成为新的增长点,多家头部磷酸铁锂企业通过自身技术与实力,或与全球知名企业结盟形式出海,在海外建设正极产能,并投资资源项目,完善自身资源布局并与上下游合作者形成更深度的绑定,为全球新能源持续贡献中国力量。 SMM预计到2028年,海外磷酸铁锂总产能或将达到60万+吨以上。 高压四代2025年Q1逐渐起量,其出货量占比较2024年全年四代出货占比实现翻倍,预计2025年四代出货量占比将达到约15% 据SMM了解,目前业内能实现第四代高压密磷酸铁锂电池材料量产并出货的占比不多,仅有2到3家。各磷酸铁锂材料厂主要方向都以攻克4代技术为主,并力争实现量产出货。 4代磷酸铁锂材料的应用增速不仅由材料厂的技术R&D决定,也需要电芯厂研发技术进步去配合材料的应用,电芯厂自身研发实力的进步是4代材料需求增速的根本。 2024年市场主流产品为2代&2代半,然而2025年3代已成为市场主流,占比达64%。 后市,随着4代产能不断加大,4代品将逐步由过剩转仅平衡,价格将逐步回归理性。 磷酸铁锂价格分析 2024年磷酸铁锂价格整体随碳酸锂价格走势来波动;随着常规型磷酸铁锂产能逐步过剩,常规产品加工费在2024年原料价格上涨时却出现下降的情况 据SMM分析,碳酸锂作为磷酸铁锂的主要成本构成,其价格变化对磷酸铁锂价格趋势具有决定性作用,因此2024年全年,磷酸铁锂价格整体随碳酸锂波动而变化。 磷酸铁锂加工费方面,其加工费整体按季度调整,受磷酸铁价格影响较大,但长协订单中的实际加工费结算相对较低。常规产品的产能过剩,电芯厂采用招标方式,更具议价权。 虽然磷酸铁整体价格2024年缓慢涨价,但常规产品的加工费中在2024年不增反降。2025年初,部分中高压实产品在加工费方面稍具议价权。预计2025年磷酸铁锂价格整体仍受碳酸锂价格影响较大,但加工费上涨困难,只有不断突破高压实技术,在电芯厂面前更具议价能力。 磷酸铁锂技术发展进程-LMFP 磷酸锰铁锂拥有较多优势,市场对于其期望较大,潜在技术问题仍在寻求突破,目前主流产品仍需与NCM掺混使用,但整体需求较弱,行业头部集中度极高 具体来看,相较于磷酸铁锂,磷酸锰铁锂优势在于能量密度高、输出功率大、低温性能优,以及性价比等方面,相较于三元电池,磷酸锰铁锂安全性能更优,热稳定性更优异。但同时其也存在不少劣势,譬如结构稳定性降低–锰溶出、动力学特性差 – 倍率和循环差、以及工艺要求高– 压实密度低等缺陷。 据SMM了解,磷酸锰铁锂行业头部集中度极高,行业前三的企业占比高达88%。 》点击查看2025 (第十届)新能源产业博览会专题报道
2025-04-22 18:26:43LG新能源等韩国企业退出在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目
据韩联社报道,4月18日,有业内知情人士透露,由LG领导的韩国一家财团已决定撤出一项价值约11万亿韩元(约合77亿美元)、希望在印度尼西亚建立电动汽车电池供应链的项目。 该财团包括LG新能源(LG Energy Solution)、LG化学(LG Chem)、LX国际公司(LX International Corp.)以及其他合作伙伴。据悉,该财团此前一直与印度尼西亚政府以及国有企业合作,致力于构建电动汽车电池的“端到端价值链”,旨在涵盖从获取原材料到生产前驱体、阴极材料以及生产电芯的整个过程。印度尼西亚是全球最大的镍生产国,镍是电动汽车电池中的关键材料。 上述知情人士称,该财团在与印度尼西亚政府协商后决定撤销该项目,原因是产业格局发生了变化,特别是所谓的“电动汽车鸿沟(EV chasm)”现象,指的是全球电动汽车需求出现暂时的放缓或停滞的情况。 LG新能源公司的一位工作人员表示:“考虑到市场状况和投资环境,我们已决定退出该项目。不过,我们会继续在印度尼西亚开展现有业务,比如现代-LG印度尼西亚绿色电力(HLI绿色电力)电池工厂。” HLI绿色电力是现代汽车集团和LG新能源在印度尼西亚的合资公司。去年7月初,HLI绿色电力开始建设首座电动汽车电池工厂。该工厂的电池年产能为10 GWh,是印度尼西亚首家电动汽车电池工厂。此外,现代汽车和LG新能源还计划为电池工厂的二期建设投资20亿美元,以使该工厂的电池产能增加20 GWh。当时,现代汽车集团执行董事长郑义宣在工厂开业典礼上说道:“印尼的矿产资源,如铁和镍,是电池的重要组成部分,将能够为全球数百万辆电动汽车提供材料。”
2025-04-22 18:23:23起亚COO:稳定销量可缓冲关税冲击
据外媒报道,近日,起亚美国公司首席运营官Steve Center在一次采访中表示,只要消费者持续购车,关税对起亚及其经销商的影响就不会那么难以承受。 他还称,“由于各制造商的供应链和组装布局各不相同,因此关税对每家公司的影响也会有所差异。就起亚汽车的情况而言,关税带来的影响在可管控范围内。” Center进一步强调:“只要市场需求保持韧性,关税成本问题尚不足虑,我们已准备了多套应对预案。”他特别指出,相较于直接成本压力,更需警惕关税政策对经济造成的间接影响。 稳定的销量加上适度的促销投入将有助于起亚消化部分成本。Center表示:“起亚的促销支出处于较低水平,所以公司可以使用一些常见的商业手段,为获得想要的销量而争取市场份额。” 起亚将美国佐治亚州作为其许多畅销车型的组装中心,这使其在新关税政策中处于有利地位。该生产基地承担着多款起亚主力车型的生产任务,包括狮跑(Sportage)紧凑型SUV和三排座的Telluride SUV,以及电动车型EV6 SUV和三排座EV9。 不过,起亚2024年8月推出的大受欢迎的新款K4轿车是在墨西哥组装的。今年晚些时候,K4的掀背版车型也将在墨西哥开始生产。今年第一季度,起亚售出了超过3.7万辆K4轿车,推动该品牌整体销量创下历史纪录。这款车型的销量在起亚品牌中排名第二,仅次于狮跑SUV。 目前起亚尚未就“是否将产能转移至美国以规避关税”作出明确表态。 Center对此表示:“我们会关注这些关税是会实施还是会暂停,关税对我们今年的影响程度有多大,可能会产生多少费用,然后再想办法分摊这些费用。” 美国新关税政策给整个汽车行业带来了挑战,迫使各公司提高车辆标价,并调整车型阵容,而各企业本不愿全面涨价,希望维持产品组合的竞争力。 Center说:“车企不能从产品阵容中剔除某些车型,因为构建产品线的初衷就是要覆盖消费者不同人生阶段的需求。” 除了建议经销商不要过度关注新闻外,Center向他们传达的主要信息是:“我们能应对这种情况。” 他说:“我们会看看成本会增加多少,我们能承受多少,以及我们必须将多少成本转嫁给消费者。”
2025-04-22 18:21:32中国3月硫酸镍进口小幅回升
据中国海关总署数据显示,2025年3月中国镍的硫酸盐进口量18379.945吨,环比增加1958.539吨,上升11.93%;同比增加923.51吨,上升5.29%。2025年1-3月中国镍的硫酸盐进口总量48823.253吨,同比减少5.61%。年初硫酸镍进口处于相对低位,3月进口回升至近两年平均水平之上,但距离去年高点仍有较大差距。 数据来源:海关总署
2025-04-22 09:53:47