亚铬酸钠资讯
【SMM公告】关于SMM新增圆柱钠电芯（NVP)价格点公告
尊敬的用户： 您好！ 随着钠电行业的迅猛发展和技术持续革新，钠离子电芯的生产工艺日益丰富与成熟。在众多工艺路线中，聚阴离子的磷酸钒钠电芯（NVP）具有倍率性能好、结构稳定性高等优势，在特定领域市场具有较大潜力。为了让钠电产业链的上下游企业能够更好地洞察磷酸钒钠电芯（NVP）的市场走势，我们致力于提供实时、准确的现货行情价格信息。我们期望能够帮助企业降低市场交易的风险和成本，从而增加其竞争力和市场适应能力，SMM也积极推动钠电行业产业链的研究工作，力求通过深入分析和不断完善相关知识体系，为整个行业打造一个更加透明、公正、高效的市场环境。 SMM经过一段时间的沉淀和市场调研后，拟从3月12日起新增“18650圆柱钠电芯（NVP）”价格。 价格点说明：含税13% 上海有色网 新能源研究团队 2025年3月10日
2025-03-10 17:35:40均胜汽车安全系统：探索东南亚本土化供应链的构建与优化路径
东南亚作为汽车销售市场全球黄金地块，广阔的人口和市场前景，让东南亚成为全球车企的价值洼地。新能源车企也陆续进入东南亚市场，抢道东南亚汽车赛道。 以泰国为代表的东南亚众多国家，目前拥有着完整且发达的汽车产业链。从天然橡胶、钢材等原材料供应，到涵盖发动机、变速箱等零部件生产，再到丰田、本田、长城汽车等整车制造企业，东南亚已经形成了一个高度协同的汽车产业生态系统。 就此， 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 将在曼谷召开，与此同时，大会特设以 “ 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 ” 为议题的圆桌论坛，我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇，携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。 # 1 嘉宾介绍 2025 SMM东南亚汽车供应链大会 马鸣，现任 均胜汽车安全系统(泰国)总经理 ,全面负责均胜安全在泰国地区的业务管理与战略发展。 马鸣先生拥有17年汽车零部件行业经验,深耕质量管理、工厂运营及企业战略领域。在派驻泰国前,他曾主导均胜安全中国区的质量管理与工厂运营体系优化。 目前,他专注于均胜安全在泰国区域的整体业务管理,通过优本地供应链、拓展市场布局,助力公司以泰国为核心辐射本土及海外市场。在全球产业链重塑的背景下,他致力于推动本土化供应链升级,提升质量管理与运营效能,携手行业伙伴应对挑战、把握机遇。 本次大会将与大家共同参与圆桌论坛，探讨 “东南亚本土化供应链的构建与优化路径” 。 # 2 会议日程 2025 SMM东南亚汽车供应链大会 DAY 1 ·08：00-09：00 签到早茶 ·09：00-09：10 开幕式，主持人欢迎致辞 ·09：10-09：20 百人会副理事长兼秘书长、有色网领导致辞 ·09：20-09：40 东南亚汽车产业最新政策 议题逻辑：泰国EV3.0及修订版政策EV3.5 ·09：40-10：00 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 ·10：00-10：25 茶歇 ·10：25-11：25 圆桌论坛： 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 发言嘉宾： ·Martin Knoss 罗伯特博世汽车技术（泰国）有限公司-动力解决方案部-东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 ·Harendra Saksena Ather Energy-首席采购官 ·Peter Klöpfer-儒卓力公司-高级经理 ·马鸣-均胜汽车安全系统（泰国）-总经理 议题逻辑： 1、多元本土化合作路径可能性各国平均一定本土化率要求下，原有产业链未全部跟随。 中国、欧美、日本、本土国家产业链多元合作可能性多大？各方企业如何看待这个问题 2、供应链不稳定：东南亚地区的政治、经济环境相对复杂，可能导致供应链的不稳定。 3、物流成本较高。例如，从印度尼西亚的一个港口到另一个港口地亚地区的产业发展水平不一导致费用增高等。 ·11：25-12：15 圆桌论坛： 东南亚汽车供应链——进口那些事儿（服务、价格、落地配套可能性） 发言嘉宾： 易彦婷 上海有色网信息科技股份 VP 议题逻辑： 1、材料定价：东南亚地区的材料市场信息不对称，导致价格透明度不高。 进口材料落地后怎么定价？服务配套怎样？本土材料更不透明，终端不认可怎么办？ 2、供应商管理难度大：东南亚地区的供应商数量众多且管理水平参差不齐，可能导致价格的不透明和不稳定。例如，某些供应商可能采用低价策略以获取订单，但在产品质量和交货期方面存在隐患。 ·12：15-14：00 午餐+交流会 ·14：00-15：00 圆桌论坛： 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 发言嘉宾： ·徐小龙-汇川联合动力系统（泰国）有限公司-副总经理 ·Ross-某oem芯片负责人 议题逻辑： 核心零配件加速落地是趋势本土国家政府政策、核心部件供应链、落地执行、人才跟进等问题 ·15：00-15：30 湖南宏旺新材料科技有限公司单独发言 ·15：30-16：00 茶歇 ·16：00-17：00 圆桌论坛： "充电桩基建：解锁东南亚新能源革命的最后一公里“ 1、"车桩比失衡背后的结构性难题"（如：印尼车桩比52:1 vs 中国8:1） 2、东盟统一充电标准可行性 vs 各国本土保护政策 3、超充桩高成本难题 vs 社区慢充桩运营效率 ·16：40-17：20 圆桌论坛： 东南亚投资建厂模式选择：合资与独资的利弊分析 议题逻辑： 1、合作方选择困难：在合资模式下，企业需要选择合适的合作方。然而，东南亚地区的合作方可能众多且参差不齐选择难度较大。 例如，某些合作方可能缺乏技术实力或管理经验，导致合资企业难以达到预期效果。 2、文化冲突：合资企业可能面临文化冲突的问题。例如，中资企业与当地企业合作时可能因文化差异而在管理理念、工作方式等方面产生分歧，导致合作不顺畅。 3、独资风险高：独资模式下，企业需要独立承担所有的风险和挑战。例如，政策变化、市场波动等可能导致独资企业的经营面临困难。 ·18：30-20：30 鸡尾酒晚宴 DAY 2 ·09：00-09：30 泰国用一体化压铸的前瞻可行性 ·09：30-09：20 圆桌论坛： 东南亚本土供应链的全球市场配套订单逻辑 议题逻辑： 1、出了本土市场以外的其他市场客户如何看待这样大面积行业供应链转移？ 2、对于转移后的产品或者合规有哪些新要求？ ·10：20-10：50 茶歇 ·10：50-11：40 圆桌论坛： 电池材料供应链-电芯化学材料 东南亚联动可能性 发言嘉宾： ·Tony-欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司-总经理 ·刘瑞-英诺威（马来西亚）新材料科技有限公司-董事长 ·金昌锡-天赐材料-电解液事业部日韩东南亚区销售总监 议题逻辑： 1、贸易壁垒风险：尽管东南亚地区具有诸多优势，但国际贸易环境的不确定性仍可能对电池材料供应链产生影响。 例如，反倾销和反补贴调查等贸易壁垒可能增加企业的运营成本和市场风险。 2、技术标准和认证：各国对电池产品的技术标准和认证要求不同，企业需要投入更多资源以满足市场准入要求。 这可能对电池材料供应链在东南亚的布局带来一定的挑战。 3、供应链稳定性：依赖当地原材料供应可能面临供应中断或价格波动的风险。 因此，企业需要加强供应链管理和风险控制，确保原材料的稳定供应和成本控制。 ·11：40-13：00 午餐+交流会 ·14：00-17：30 车企零部件需求对接会 # 3 已确认发言嘉宾 2025 SMM东南亚汽车供应链大会 持续更新中...... # 4 往届发言嘉宾 2025 SMM东南亚汽车供应链大会 2025 SMM 第二届东南亚汽车供应链大会 时间：2025年6月16-17日 地点：泰国·曼谷
2025-03-10 13:37:54上海交通大学安泰亚太总裁工商管理高级研修班 等你来报名
2025年3月，由上海交通大学新加坡研究生院安泰亚太中心主办的 安泰亚太总裁工商管理高级研修班 （以下简称 “亚太CEO班” ）将正式启动。 亚太CEO班是安泰亚太中心在 新加坡 开设的 创新融合课程 ，专为有志于提升工商管理能力并拓宽国际视野的人士量身定制。通过 直接与学术权威和行业领袖的交流互动 ，学员将能够显著提升职业能力，快速适应并融入新加坡及全球商业环境。 为打造多元化的学员群体，现面向社会各界精英开放招生，诚邀您报名参加。 课程亮点 1汇聚学术权威与行业领袖，实现面对面深度交流 2安泰独家行业洞察研究，引领企业发展新航向 3构建全体系国际化思维，助力企业驰骋国际市场 4多元化增值活动，拓宽视野，扩大人脉网络 课程特色 1 创新卓越的融合课程： 依托上海交通大学安泰经济与管理学院 深厚的底蕴 与 在新加坡办学三十余年的辉煌历程 ，以及在新加坡本地成功运营的 东盟华商CEO高级研修班 经验，我们为新加坡本地新移民及希望了解东盟市场和国际管理理念的企业高管和创业者量身定制了多元化的学习方案。课程高度整合关键知识点与前沿科技，精准响应全球化与数字化时代背景下对高端管理人才的需求。 2 高质量师资与认证： 师资团队包括 上海交大安泰经济与管理学院的教授、本地名师和行业领军人物 ，课程结束将获颁 上海交大非学历教育证书 ，享受上海交通大学安泰经济与管理学院全球校友网络资源。 3 丰富的增值活动： 学员可参加校友交流、企业参访、公益讲堂及专题论坛等活动，还将有机会参加全球游学项目（需另付费），通过实际体验和跨文化交流，拓展国际视野，学习先进企业的管理经验和创新实践。 课程特色 1 授课语言： 中文 2 教学模式： 模块化教学，可选择参加其中一个、多个或全部模块 3 学制： 1年 4 开班时间： 全年滚动开课，下一期开课时间为 2025年3月10日 5 上课时间及课程时长： 工作日的三个上午（9:00-12:30），每门课程10.5小时，全年共计105小时 6 招生对象： •希望提升职业技能的新移民 •希望了解东盟市场和国际管理理念的企业高管和创业者 7 证书颁发： •每个模块 的课程结束后，学员将获得 安泰亚太中心颁发的结业证书 ； •完成 全部10门专业核心课程 的学员，将获得 上海交通大学颁发的非学历项目结业证书 。 8 学费： 1,588新币/模块/人（不包含9%的消费税），包含教材费、课间茶点费、课后简餐费及杂费等。 课程模块介绍 1 财务管理与投资分析 课程时间： 2025年3月10日-3月12日 提升财务规划能力，讲授财务报表分析、资本结构、投资决策及企业融资策略。 2 企业出海与全体系国际化思维 课程时间： 2025年4月1日-4月3日 培养全球化创新思维，应对不断变化的国际商业环境，助力企业国际化发展。 3 企业战略规划与管理 课程时间： 2025年4月21日-4月23日 培养战略思维能力，探讨企业如何在动态市场中推动创新与变革。 4 技术创新与产业链重构 课程时间： 2025年6月2日-6月4日 聚焦中美产业链竞争格局，解析全球供应链重构趋势，探讨科技创新与运营模式突破，助力企业在复杂环境中实现产业升级与可持续发展。 5 中国经济与全球市场视角 课程时间： 2025年6月23日-6月25日 探讨中国经济的全球影响力，学习国际市场扩展策略及跨文化沟通能力。 6 AI时代敏捷企业的打造 课程时间： 2025年7月7日-7月9日 探讨在AI驱动的数字化转型背景下，企业如何通过敏捷化的组织结构、管理模式和工作文化快速适应市场变化。 7 法律与合规管理 课程时间： 2025年8月18日-8月20日 系统讲解新加坡企业法律框架、公司治理要求及合规管理实践，助力企业降低法律风险，确保运营合规高效。 8 数据分析与智能决策 课程时间： 2025年10月 培养大数据分析和模型辅助决策能力，探讨AI、区块链等技术如何推动企业创新。 9 市场营销与品牌管理 课程时间： 2025年11月 讲授市场推广、品牌塑造和客户关系管理的策略与实务。 10 领导力发展与组织行为 课程时间： 2025年12月 提升组织协作效率，讲授团队管理、员工激励及领导力发展。 课程时间如有个别调整，以学校通知为准。 报名方式 请长按识别以下二维码，填写意向表格。 报名流程 1、准备报名资料（报名申请表、身份证复印件及学历证明复印件各一份）。 2、提交报名资料至安泰亚太中心。 3、5个工作日内完成审核流程。 4、发放录取通知书。 5、缴纳学费。 报名须知 敬请秉承认真负责的原则填写报名信息： 1、亚太CEO班滚动开课， 所有课程均在新加坡线下进行，面向全球招生 。非新加坡本地的学员，请根据自己的实际情况合理安排。 2、 每个模块的课程均在工作日的3个半天完成，每月集中授课 ，授课时段所涉及的简餐和茶点由安泰亚太中心承担。 3、 项目结业标准： 完成全年10次课程，出勤率需达到100%，即可获得上海交通大学颁发的非学历结业证书。 4、每个课程模块需满20人报名方可开课，不足20人则课程顺延至下期。课程内容如有个别调整，以学校通知为准，学校保留对课程设置及授课老师的调整权。 关于上海交通大学 上海交通大学是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学，其前身是创办于1896年的南洋公学。经过120多年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。在2025QS世界大学排名中，上海交通大学位列全球第45位。 关于安泰经济与管理学院 上海交通大学经管学科始建于1918年，在唐文治校长倡议下设立的“铁路管理科”，是百年安泰建设的起点。安泰经济与管理学院一直是上海交大文科重点学院和改革先锋，也是中国高等教育发展的见证者和实践者。百余年间，学院人才辈出、群贤汇聚。如今，迈入第二个百年征程的交大安泰，正以“纵横交错、知行合一”战略为指导，以行业研究和科技金融为驱动，努力建设成为一所扎根中国的世界级商学院。 安泰经管学院是中国大陆地区首家同时获得AACSB、EQUIS和AMBA全部三项国际顶级认证的商学院。 关于安泰亚太中心 亚太中心立足于新加坡，放眼东南亚，布局“一带一路”沿线各国。从目前已有的东盟MBA项目，扩展到工商管理博士（DBA）和高管教育（EE）。课程项目结合中外高等教育的优势，融合中西特色，全方位开展人才培养、学术研究和文化交流。 新加坡拥有多元的文化，亚太中心将安泰经济与管理学院的优良成果在新加坡落地，与本部互联互通，合力通过行业研究、人才培养、科技成果转化等，打造服务国家和区域的创新研究平台。 上海交大东盟MBA（ASEAN MBA）是亚太中心的核心项目，是新加坡唯一全球顶尖的中文MBA项目，毕业后授予上海交通大学工商管理硕士学位证书和硕士研究生毕业证书，已植根狮城办学30年，为在新加坡商界、政界打拼贡献的华人创造了进一步自我提升的机会。 想了解更多项目详情，欢迎长按识别以下二维码进行咨询。 或者填写： 》上海交通大学亚太总裁工商管理高级研修班意向表
2025-03-10 08:32:56上海交通大学亚太CEO班正式启动 财务管理与投资分析模块火热招生中
新学期伊始，学习正当时！ 上海交通大学亚太总裁工商管理高级研修班（亚太CEO班） 也正式拉开帷幕，即将迎来第一个模块的课程—— 财务管理与投资分析 。 在企业国际化的征途中，无论是合规与风险管理的挑战，还是长期决策和战略规划的需求，又或是市场项目的评估与选择，财务管理与投资分析在新加坡市场和企业国际化过程中都扮演着至关重要的作用。这两个板块不仅帮助企业规避风险、优化资金配置，还为企业的战略规划和决策提供有力支持 。特别是在金融中心新加坡，专业的财务管理和投资分析能力更是企业立足市场的核心竞争力。 因此，财务管理与投资分析将作为亚太CEO班首个模块的课程，在今年3月正式开启。 课程安排 3月10日&11日 上午9:00-12:30 由徐晓东教授主讲 3月27日 上午9:00-12:30 特邀吴炯先生分享实战经验 导师简介 徐晓东 上海交通大学安泰经济与管理学院会计系教授、博士生导师。2003年6月获得清华大学经济管理学院首届四年制会计学博士学位，之后在中国人民大学商学院会计系任教。2004年8月至2006年8月获香港特区政府资助，在香港理工大学会计及金融学院从事博士后工作。2006年12月到上海交通大学安泰经济与管理学院会计系任教。2011年12月至2012年12月在美国哥伦比亚大学商学院进行访问研究，为国家公派访问学者。 吴炯 上海交通大学校董，风和投资管理公司创始合伙人。曾就读于上海交通大学，随后赴美留学，于1989年毕业于密歇根大学，获计算机科学理学士学位。 阿里巴巴集团前CTO/天使投资人，雅虎公司（美国）技术专利发明人，是汉庭、聚美优品、聚光科技和挂号网的早期主要投资人，并被评为创业邦2014年中国年度天使投资人。 3月10日-11日 ， 徐晓东教授 将为大家深入剖析 财务管理的核心要点与投资分析的技巧， 强化财务分析工具应用，快速识别财务报告质量，结合企业战略与投融资决策，提升学员管理决策能力。 在 3月27日的实战环节 ， 吴炯先生 亲临现场，分享他的 投资心得与行业洞察 。吴先生以其敏锐的商业直觉和独到的投资眼光，在投资界有着广泛的影响力。在这次的课程上，他将把自己多年的投资经验与学员进行分享，必将为大家带来前所未有的启发与收获。 无论您是驰骋商场多年的企业家，还是正在崛起的商业新星，不论您已在新加坡市场站稳脚跟，还是正筹备企业国际化，上海交通大学亚太总裁工商管理高级研修班都将是您理想的学习与交流平台。在这里，您将获得最前沿的管理和运营的知识，与业内领袖深入交流，洞察市场动态，拓展人脉网络。 上海交通大学亚太总裁工商管理高级研修班报名进行中，您可以扫描下方二维码，了解课程详情。 加入我们，与智者同行。 》点击填写报名链接 课程特色 1 授课语言： 中文 2 教学模式： 模块化教学，可选择参加其中一个、多个或全部模块 3 学制： 1年 4 开班时间： 全年滚动开课，下一期开班时间为 2025年3月10日 5 上课时间及课程时长： 工作日的三个上午（9:00-12:30），每门课程10.5小时，全年共计105小时 6 招生对象： 希望提升职业技能的新移民 希望了解东盟市场和国际管理理念的企业高管和创业者 7 证书颁发： 每个模块 的课程结束后，学员将获得 安泰亚太中心颁发的结业证书 ； 完成 全部10门专业核心课程 的学员，将获得 上海交通大学颁发的非学历项目结业证书 。 8 学费： 1,588+新币/模块/人，包含教材费、课间茶点费、课后简餐费及杂费等。 课程模块介绍 1 财务管理与投资分析 课程时间： 2025年3月10日-3月12日 提升财务规划能力，讲授财务报表分析、资本结构、投资决策及企业融资策略。 2 企业出海与全体系国际化思维 课程时间： 2025年4月1日-4月3日 培养全球化创新思维，应对不断变化的国际商业环境，助力企业国际化发展。 3 企业战略规划与管理 课程时间： 2025年4月21日-4月23日 培养战略思维能力，探讨企业如何在动态市场中推动创新与变革。 4 技术创新与产业链重构 课程时间： 2025年6月2日-6月4日 聚焦中美产业链竞争格局，解析全球供应链重构趋势，探讨科技创新与运营模式突破，助力企业在复杂环境中实现产业升级与可持续发展。 5 中国经济与全球市场视角 课程时间： 2025年6月23日-6月25日 探讨中国经济的全球影响力，掌握国际市场扩展策略及跨文化沟通能力。 6 AI时代敏捷企业的打造 课程时间： 2025年7月7日-7月9日 探讨在AI驱动的数字化转型背景下，企业如何通过敏捷化的组织结构、管理模式和工作文化快速适应市场变化。 7 法律与合规管理 课程时间： 2025年8月18日-8月20日 系统讲解新加坡企业法律框架、公司治理要求及合规管理实践，助力企业降低法律风险，确保运营合规高效。 8 数据分析与智能决策 课程时间： 2025年10月 培养大数据分析和模型辅助决策能力，探讨AI、区块链等技术如何推动企业创新。 9 市场营销与品牌管理 课程时间： 2025年11月 讲授市场推广、品牌塑造和客户关系管理的策略与实务。 10 领导力发展与组织行为 课程时间： 2025年12月 提升组织协作效率，讲授团队管理、员工激励及领导力发展。 课程时间如有个别调整，以学校通知为准。 报名流程 1、准备报名资料（报名申请表、身份证复印件及学历证明复印件各一份）。 2、提交报名资料至安泰亚太中心。 3、5个工作日内完成审核流程。 4、发放录取通知书。 5、缴纳学费。 报名须知 敬请秉承认真负责的原则填写报名信息： 1、亚太CEO班滚动开课， 所有课程均在新加坡线下授课，面向全球招生 。非新加坡本地的学员，请根据自己的实际情况合理安排。 2、 每个模块的课程均在工作日的3个半天完成，每月集中授课 ，授课时段所涉及的简餐和茶点由安泰亚太中心承担。 3、 项目结业标准： 完成全年10次课程，出勤率需达到100%，并按时提交教授布置的作业，即可获得上海交通大学颁发的非学历结业证书。 4、每个课程模块需满20人报名方可开课，不足20人则课程顺延至下期。课程内容如有个别调整，以学校通知为准，学校保留对课程设置及授课老师的调整权。 关于上海交通大学 上海交通大学是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学，其前身是创办于1896年的南洋公学。经过120多年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。在2025QS世界大学排名中，上海交通大学位列全球第45位。 关于安泰经济与管理学院 上海交通大学经管学科始建于1918年，在唐文治校长倡议下设立的“铁路管理科”，是百年安泰建设的起点。安泰经济与管理学院一直是上海交大文科重点学院和改革先锋，也是中国高等教育发展的见证者和实践者。百余年间，学院人才辈出、群贤汇聚。如今，迈入第二个百年征程的交大安泰，正以“纵横交错、知行合一”战略为指导，以行业研究和科技金融为驱动，努力建设成为一所扎根中国的世界级商学院。 安泰经管学院是中国大陆地区首家同时获得AACSB、EQUIS和AMBA全部三项国际顶级认证的商学院。 关于安泰亚太中心 亚太中心立足于新加坡，放眼东南亚，布局“一带一路”沿线各国。从目前已有的东盟MBA项目，扩展到工商管理博士（DBA）和高管教育（EE）。课程项目结合中外高等教育的优势，融合中西特色，全方位开展人才培养、学术研究和文化交流。 新加坡拥有多元的文化，亚太中心将安泰经济与管理学院的优良成果在新加坡落地，与本部互联互通，合力通过行业研究、人才培养、科技成果转化等，打造服务国家和区域的创新研究平台。 上海交大东盟MBA（ASEAN MBA）是亚太中心的核心项目，是新加坡唯一全球顶尖的中文MBA项目，毕业后授予上海交通大学工商管理硕士学位证书和硕士研究生毕业证书，已植根狮城办学30年，为在新加坡商界、政界打拼贡献的华人创造了进一步自我提升的机会。 想了解更多项目详情，欢迎长按识别以下二维码进行咨询 》点击填写报名链接
2025-03-10 08:30:513月7日LME铝库存续降4700吨 降幅仍来自亚洲三地仓库
伦敦金属交易所(LME)3月7日公布的库存数据显示，LME铝库存续降4,700吨，降幅仍来自亚洲三地仓库。 以下为3月7日LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-03-07 18:13:12SMM CEO 卢嘉龙一行走访均胜汽车安全系统 双方交流东南亚市场、原材料等话题
最近几年，东南亚地区电动汽车发展迅速，电动化率逐步攀升。泰国作为“亚洲底特律”正在积极推动电动汽车的发展，已有不少中国主机厂企业落地建厂，并且带动了电动汽车产业链的本土化加速和构建。 在此背景下，SMMCEO卢嘉龙，海外市场负责人董如君、钢铁事业部负责人姚新颖、2025东南亚汽车供应链大会负责人严曹伟等前往泰国前往多家当地企业进行走访交流。3月4日，SMM来到 均胜汽车安全系统 进行走访交流，均胜安全泰国总经理马鸣、均胜安全泰国采购负责人乐凌云热情招待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。通过此次走访调研，SMM对公司发展状况有了更深入的了解，同时对东南亚市场和原材料等话题有了更全面的认识。未来，SMM将与各大企业进一步深化合作，实现优势互补，共同推动全球汽车行业的发展。 公司介绍 均胜汽车安全系统是全球领先的汽车安全系统供应商，致力于为汽车市场及非汽车市场提供关键性安全组件、系统和技术。公司全球总部位于美国密歇根州奥本山，并在全球22个国家和地区开展业务，拥有超过3万名员工。 公司是宁波均胜电子股份有限公司（简称“均胜电子”，股票代码：600699）旗下的子公司。 均胜安全在泰国建有汽车安全系统生产制造工厂，构建起了成熟的生产体系。工厂配备先进的生产设备，采用高度自动化的生产流程，极大地保障了产品的质量与生产效率。生产的产品种类丰富，包含方向盘、安全气囊、安全带等核心汽车安全产品。
2025-03-07 17:34:14【SMM公告】关于新增食品级无水焦磷酸钠价格点公告
尊敬的用户： 您好！ 随着钠电行业的迅猛发展和技术持续革新，钠电正极的生产工艺日益丰富与成熟。在众多工艺路线中，聚阴NFPP工艺因其独特优势而备受关注。而焦磷酸钠，作为这一工艺中的关键钠源，正发挥着越来越重要的作用。为了让钠电产业链的上下游企业能够更好地洞察焦磷酸钠的市场走势，我们致力于提供实时、准确的现货行情价格信息。我们期望能够帮助企业降低市场交易的风险和成本，从而增加其竞争力和市场适应能力，SMM也积极推动钠电行业产业链的研究工作，力求通过深入分析和不断完善相关知识体系，为整个行业打造一个更加透明、公正、高效的市场环境。 SMM经过一段时间的沉淀和市场调研后，拟从3月12日起新增“食品级无水焦磷酸钠”价格，价格为到厂含税价。 食品级无水焦磷酸钠规格：国标 GB 1886.339-2021，外观色泽为白色，状态为粉末或结晶。 价格说明：到厂含税价，含税13%。 上海有色网 新能源研究团队 2025年3月7日
2025-03-07 17:33:16资源量超112万吨！四川发现亚洲最大锂矿床 氧化锂资源量超百万吨【SMM热点】
SMM 3月6日讯： 据成都市规划和自然资源局方面消息，近日，四川省马尔康市党坝锂矿通过自然资源部矿产资源储量评审备案，新增氧化锂资源量44万吨，累计查明氧化锂资源量112.07万吨，成为四川首个氧化锂资源量超百万吨的花岗伟晶岩型锂矿床，也是迄今亚洲探明资源量最大的花岗伟晶岩型锂矿床。 据悉，在2007年，党坝矿区查明的氧化锂资源量仅仅不到1万吨，2014年，该区域实现了第一阶段的找矿突破，提交氧化锂资源量超66万吨；3年后，党坝矿区实现第二阶段找矿突破，新增氧化锂资源储量达近25万吨；而待到2025年，经过坚持不懈地找矿努力，党坝矿区最新探明的氧化锂资源储量超112万吨，实现第三阶段找矿突破。 而除了党坝矿区的锂矿资源，四川省还拥有甲基卡麦基坦、雅江木绒以及可尔因李家沟等多个锂矿储备。2013年，阿坝州李家沟锂辉石矿床经认定，提交氧化锂资源量51万余吨，成为当时亚洲第一大的锂辉石矿床；不过在随后的2014年，党坝超大型锂辉石矿床，提交氧化锂资源量超66万吨，刷新了纪录；2019年，甘孜州甲基卡麦基坦X03锂矿脉探获氧化锂资源储量超89万吨，创下了新高；2024年甘孜州雅江木绒锂矿探获锂资源近百万吨，再次刷新纪录。而此次，党坝锂矿累计探获锂资源量超百万吨，又刻下新的“锂”程碑。 四川锂资源储量丰富 政策面积极推进锂矿资源有序开发 而四川锂资源丰富，2024年，四川省自然资源厅等四部门联合印发《四川省科技支撑新一轮找矿突破战略行动实施方案》，明确深化勘查技术创新等四项任务，进一步强化新一轮找矿突破战略行动科技支撑。 2024年6月份，四川省经济和信息化厅网站曾发布对王能代表提出的《关于高位统筹锂矿出州的建议》的大幅，其中提到，锂资源是锂电产业高质量发展的重要支撑，四川省锂资源储量丰富，主要包含硬岩型锂矿和卤水型锂矿。目前实现开发利用的主要为硬岩型锂矿，集中在甘孜州甲基卡地区和阿坝州可尔因地区，已探明硬岩型锂矿储量居全国首位。下一步，我们将加强统筹协调，积极向上争取推动锂矿资源有序开发，推动锂矿资源增储上产，夯实锂电产业发展源头支撑。 其中提及三点，分别是，强化省级统筹协调，加快推动锂矿资源增储上产以及积极向上争取支持。其中在强化省级统筹协调中提到，要建立锂资源开发协调推进机制，出台《四川省锂矿勘查开发与保护规划（2023—2030年）》，强化锂矿资源“需求端”“供应端”管理，进一步查明矿产资源储量、质量和开采技术条件，引导矿业权投放向康定甲基卡-雅江德扯弄巴锂铍钽矿等能源资源基地、重点勘查区和重点开采区集中，推进资源绿色开发和节约集约利用。 多家锂矿企业前往四川布局锂矿 据《四川观察》报道，四川省锂辉石已探明资源储量超500万吨，占全国已探明锂辉石型资源储量的80%以上，居亚洲第一。而丰富的锂矿资源自然吸引了多家锂产业链企业前往四川布局。据不完全统计，目前已经有包括宁德时代、盛新锂能、天齐锂业、雅保、天华新能等在内的多家企业在四川均或多或少地有所布局。 宁德时代在20224年3月份成功收购斯诺威矿业的全套股权，而诺威矿业拥有位于四川省雅江县的德扯弄巴锂矿和石英岩矿的详查探矿权。特别值得一提的是，德扯弄巴锂矿作为世界级锂辉石矿山甲基卡的核心矿区，其矿山储量高达1814万吨，氧化锂资源量为24.32万吨，平均品位达到1.34%，属于中大型锂矿。 盛新锂能则在2024年10月份发布公告称，公司自2021年获得木绒锂矿之后，终于于2024年获得采矿权，公司惠绒矿业旗下木绒锂矿累计查明的矿石资源量6109.5万吨，氧化锂98.96万吨，是亚洲迄今探明规模最大的硬岩型单体锂矿，平均品位达到1.62%，是四川地区锂矿品位最高的矿山之一。此外，公司在四川地区还拥有业隆沟矿项目的布局，目前该项目已经投产，可生产锂精矿约7.5万吨/年。 而被称为“锂电双雄”之一的天齐锂业，在锂矿的布局则是雅江措拉锂辉石矿，该矿是天齐锂业重要的国内锂资源储备之一，其采选项目的建设对于公司提升资源保障能力、稳定生产原料供应链具有重要意义。 国内锂矿产量方面，据SMM调研显示，锂辉石方面，受天气影响，2月国内锂辉石产量环比上月基本持平，处于较低水平。 本周初，锂辉石矿价格环比上周基本持平。海外锂矿近期拍卖动作频出，成交价格相较上月虽呈阴跌趋势但仍处高位；需求方因成本倒挂对此高价锂辉石接货态度一般。国内在产锂辉石矿因天气因素产量低位，叠加非洲地区来矿因地区性因素导致发运有部分延期，到港量有所减少，导致国内锂矿可交易量较少。在当前开工爬量之际，国内贸易商与锂盐厂厂库库存持续去库，国内锂辉石矿价格环比上周变动不大。 锂云母方面，虽部分锂云母矿随碳酸锂价格下滑报价有部分回落，但由于量级有限，对整体市场影响同样有限。整体来看，矿价持续与碳酸锂价格脱钩，受制于供不应求状态，预期后续下降趋势依旧滞后于碳酸锂价格。 截至3月6日，锂辉石精矿（CIF中国）指数现货报价维持在845美元/吨，较2月24日的低点838美元/吨上涨7美元/吨，涨幅达0.84%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价
2025-03-07 10:38:07两会声音丨曾毓群/雷军/冯兴亚/张兴海/何小鹏/李良彬/张天任这样说
3月5日，十四届全国人大三次会议开幕会在北京人民大会堂举行，国务院总理李强作政府工作报告。 报告提到，2024年我国经济稳步扩大，国内生产总值达到134.9万亿元、增长5%，增速居世界主要经济体前列，高技术制造业、装备制造业增加值分别增长8.9%、7.7%，新能源汽车年产量突破1300万辆。 电池网注意到，2024年，我国成为世界上首个新能源汽车年产量超千万的国家，新能源汽车保有量达3140万辆，绿色产业持续扩容。 在今年政府工作任务中，李强总理明确提出，将大力发展智能网联新能源汽车。两会期间，相关议题也引发了业内广泛关注，多位行业“大咖”积极为该赛道技术创新和产业升级建言献策，共同推动电池新能源行业健康发展。 曾毓群：提升新型储能市场化运用水平 建立新型储能定期安全检查制度 全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在2025年两会带来《关于进一步提升新型储能市场化运用水平 推动行业高质量发展的提案》。 曾毓群认为，国内新型储能实现规模化发展，但储能市场机制尚未形成，相较国外，我国储能的市场参与机制尚不完善，储能电站面临调用少、利用率低、回报周期长等问题，储能价值难以充分发挥。 为此，曾毓群建议，完善新型储能市场参与机制，拉大峰谷价差，为储能等灵活性调节资源创造合理的盈利空间。基于现行的电价机制，扩大电能量市场交易电价的浮动范围，让电价有效反映时点电能量供求关系。 丰富适合新型储能的辅助服务交易品种，并推动辅助服务费用向电力用户侧分摊，让储能成本得以合理疏导。增加爬坡、系统惯量等充分发挥新型储能技术特点的服务品种，为电力系统安全稳定运行提供所需调节能力。同时，电力辅助服务作为一种公共产品，应遵循“谁受益、谁承担”的原则，推动所有受益主体共同分摊。 完善容量补偿机制，加快出台新型储能容量电价核定规范和实施细则。短期内参照抽水蓄能和煤电，完善新型储能的容量电价机制，实现“同工同酬”，破除灵活性资源之间的不公平竞争；长期则适时向容量市场过渡，通过市场定价机制有效反映充裕性稀缺程度。 建立新型储能定期安全检查制度，建议借鉴电力行业定期检修机制，建立适用新型储能的定期安全检查制度。参照《发电企业设备检修导则》，形成电化学储能电站的具体检测方案，明确储能系统及关键零部件的检测条件、方法和周期等。定检机制将及时剔除“带病”储能，确保储能电站在全生命周期内安全可靠。 雷军：优化新能源汽车号牌设计 加快推进自动驾驶量产 全国人大代表、小米科技董事长雷军共提出五项主要建议，包括加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计、加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理。 其中，在加快推进自动驾驶量产方面，雷军表示，在自动驾驶功能量产应用方面还存在测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确、缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。 雷军建议，推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程。进一步扩大准入和上路通行试点力度，支持更多企业和车型试点验证。推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传。加快建设自动驾驶全国性法律体系出台允许自动驾驶汽车量产上路的法律文件，明确自动驾驶系统的合法上路身份等。 在发展智能网联新能源汽车产业生态方面，充电桩、车载硬件、辅助智能终端等方面仍存在较大的发展空间，如充电桩建设需持续优化布局，汽车生态设备接口不统一等。 雷军建议，推动充电设施互联互通。制定统一的超充设备技术标准、通信协议。开展车载硬件技术协议标准化建设，有关部门组织行业共同制定汽车车载硬件和终端设备的接口标准、软件通讯协议规范。鼓励车企开放智能生态。推进行业内外共同制定车联网的有关技术和标准，实现多场景智能终端产品互联互通等。 在优化新能源汽车号牌设计方面，雷军建议重启号牌式样调研论证，公开征求意见建议。在新能源汽车号牌功能设计上进行智能化尝试，将车辆交通信息卡功能内置到号牌中，外观增加二维码信息查询功能，方便交通管理和应急事项处置。建议选择汽车产业发展领先、市场需求旺盛的城市开展新能源汽车新号牌的试点工作。试点期间设置用户反馈渠道，及时收集用户对新式样号牌试点工作的意见建议，将合理的反馈纳入试点工作的调整和改进中。 冯兴亚：加大换电模式政策力度 完善动力电池回收利用监管措施 全国人大代表、广汽集团董事长、总经理冯兴亚围绕新兴产业发展和新能源汽车产业变革提出8项建议，聚焦创新驱动、强化核心技术攻关、推动产业链融合发展等举措。 其中，在eVTOL产业发展方面，冯兴亚希望通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。 人形机器人方面，希望加快政策规划、推动核心技术突破、加快示范应用进程多措并举加速推广。 换电方面，冯兴亚表示，目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座，仍处于初步发展阶段，换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。对此，冯兴亚建议加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 针对现行法规位阶较低、现有动力电池利用回收产能明显过剩、企业质量良莠不齐等问题，冯兴亚希望尽快出台专项法规标准、加快产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。 此外，对于海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”的问题，冯兴亚希望逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解“回国难”的问题。 张兴海：国内竞争激烈 有序的市场化需要企业自律 全国政协委员、赛力斯集团创始人张兴海呼吁企业自律与政府监管双管齐下，为新能源汽车市场化进程注入理性基因。 张兴海表示，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，但是存在内外多重挑战。国内当前竞争激烈，卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此，他希望行业能够更加自律。张兴海表示，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。 谈及海外市场，张兴海建议，要在技术、标准上满足国际化、全球化的需要，尤其是出口落地国对汽车的要求、法规、适应性、用户使用的要求满足后再出海。未准备充分则不要贸然出海。 何小鹏：构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系 人形机器人加速商业化普及 全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏两会建言主要涉及人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶、低空经济等科技新领域。 何小鹏表示，面对技术标准差异化、加速形成的国际规则等带来的新挑战，构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系势在必行。 具体方面，建立新型eVTOL航空器驾驶员分类分级认证体系，在现有的执照中增加eVTOL航空器的驾照类别等级；制定传统航空器飞行员转成新型eVTOL航空器的培训要求，保障新航空器运营所需驾驶员供应；完善新型eVTOL航空器模拟机、训练器的鉴定标准，为飞行员训练提供技术设备、设施保证等。 另外，在人形机器人快速发展方面，何小鹏建议可以借鉴新能源汽车产业早期的市场培育和推广经验，通过政策的引导和支持，加速人形机器人市场的培育和需求潜力的释放。另外，针对当前智能化程度高、AI能力强且具有较高端价值的L3级别人形机器人，建议制定相应的扶持政策，加速人形机器人商业化普及和规模化增长。 李良彬：健全生态环境分区管控制度体系 助力产业绿色化 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提出了关于健全生态环境分区管控制度体系的建议。 李良彬认为，目前生态环境分区管控制度在落地实施方面仍存在不少问题。主要表现在配套立法、技术标准、制度衔接和成果运用4个方面。 李良彬表示，现有的相关法律文件适用范围有限，地方立法一般仅作原则性规定，强制力较低，缺乏国家层面专门性的立法；对生态环境分区管控的管理和技术要求较零散，还未出台技术指南、总纲、标准，围绕生态环境分区管控的应用、监管和考核等配套制度仍相对不足，管控单元划定、准入清单编制和信息平台建设等技术规范要求还不明确。 由于牵涉面广，生态环境分区管控与主体功能区战略、国土空间规划、市场准入负面清单以及环境要素管理等制度的衔接还不够顺畅，在具体项目管理层面存在用地属性、管控用途等方面的“错位”问题。 一些地方没有把该保护的区域划出来，并且生态环境分区管控的应用领域还比较有限，主要集中在环境准入领域，且以生态环境部门推动为主，在政策制定、资源能源利用、城乡开发建设、监督管理等方面应用相对不足。 针对这些发展中存在的问题，李良彬提出了加强宣传引导、提升法律效力、明确技术规范、强化成果运用和健全保障机制5项建议。 张天任：建立动力电池碳足迹标准体系 统筹氢能发展战略 全国人大代表、天能控股集团董事长张天任提交数份议案，在动力电池循环产业、氢能产业、通信储能行业等领域建言献策。 张天任表示，动力电池回收行业在国家、政府的重点支持下呈现良好的发展态势，但也存在一些不足之处。 张天任建议，构建动力电池全生命周期的生态体系，强化溯源体系数字化建设；建立动力电池碳足迹标准体系，加快产业链绿色低碳转型；加强规范性企业的资质审核，加大对白名单企业的政策扶持；完善再生原料标准体系，扩大优质再生原料进口规范和规模，保障资源供应；五是规范引导动力电池回收行业信息的公开化，防止资本无序重复扩张。 张天任表示，氢能目前仍处于产业化初期，为加快培育氢能产业的新质生产力，推动高质量发展。建议统筹氢能发展战略；优化行业标准法规；创新政策支持形式；加强技术扶持力度；完善产业协同机制。
2025-03-07 08:54:31酒钢集团不锈钢分公司3月炉料级铬铁第二批集中采购招标预告
酒钢集团不锈钢分公司3月炉料级铬铁第二批集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团不锈钢分公司3月炉料级铬铁第二批集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称：酒钢集团不锈钢分公司3月炉料级铬铁第二批集中采购预告 采购单位：供应链管理分公司 交货地点：酒钢集团储运部物资供应作业区不锈钢合金库 预计供货/施工开始时间：2025年3月25日 预计供货/施工结束时间：2025年4月25日 采购内容：点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应接受项目的付款方式 4.报名人须为生产商或生产商授权的代理商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（https://eps.jiugangbid.com/），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年3月12日10时25分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：冯钧，联系电话：15719396161。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 供应链管理分公司 2025年3月5日 点击查看招标详情： 》酒钢集团不锈钢分公司3月炉料级铬铁第二批集中采购预告
2025-03-06 13:54:08
