广东康铜粉库存行情
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沪铜继续下跌【机构评论】
【市场回顾】 1.期货：今日沪铜2504合约收于72240元，跌幅1.63%，沪铜指数增仓1658手至53.94万手。 2.现货：今日现货升水走低，主要由于市场仍有看空期待，下游担心铜价会继续下跌补货意愿不强，持货商为出货只能下调升水出货。上海报升水95元/吨，下跌25元/吨。天津报平水，下跌30元/吨。广东报升水50元/吨，下降30元/吨。 【重要资讯】 1.4月9日讯，特朗普对数十个国家的对等关税于今日正式生效，预计这加深了全球贸易战的风险，尽管他准备与一些国家进行谈判。 2.印尼矿业部长：一项提高矿业公司为煤炭、镍、铜、黄金和锡等商品支付的特许权使用费的新规将于4月第二周生效。 3.4月9日讯，乘联分会数据显示，3月全国乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%；今年以来累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平，处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭转了近10年的3月零售增速偏低的特征。 【逻辑分析】 特朗普对数十个国家的对等关税于今日正式生效，但市场仍持有观望态度，铜价并没有急速下跌。基本面方面，comex铜集中到港，库存开始显现，预计未来仍会持续增加，国内经过周一、周二集中采买后，继续买货的意愿明显下降，升水下降。沪铜指数昨日增仓1万多手，资金从前期的多头减仓逐步转向空头增仓。短期内市场价格跟随美国关税表态剧烈波动，在美国没有宣布减免关税或降低关税的情况下，铜价仍将继续下行，考虑到关税落地情况存在较大的不确定性，建议反弹沽空，不要盲目追空。 【交易策略】 1、单边：空单继续持有 2、套利：观望； 3、期权：观望。 （来源：银河期货）
2025-04-09 18:31:024月9日LME铜库存减少1,525吨，高雄库存减少550吨
伦敦金属交易所(LME)4月9日公布的库存数据显示，铜库存减少1,525吨或0.71%，至211,925吨。高雄仓库变动最大，减少550吨。 以下为LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-04-09 18:27:354月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
》新国标对电动车行业影响 铅蓄电池、钠电池及再生锌发展现状及展望【铅锌峰会直播】 ► 美元走软 金属普跌 沪锡跌逾5% 沪铝沪锌跌超2% 纽金涨逾2%【SMM日评】 ► 2025Q1不锈钢市场回顾：供应量充足 成本支撑价格上行【SMM分析】 ► 铜价跌跌不休下游不愿补货 持货商降价出货【SMM华南铜现货】 ► 铜价持续下跌下游观望情绪较强 现货升贴水回落【SMM华北铜现货】 ► 4月9日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 4月9日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：铅价持续下挫 原生铅与再生铅炼厂暂停散单出货【SMM午评】 ► 再生铅：精铅价格与电解铅价格倒挂 今日成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/9 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：Back继续拉大 现货升水上涨【SMM午评】 ► 天津锌：市场现货较少 升水继续上行【SMM午评】 ► 广东锌：锌价重心继续下行 现货升贴水有所走高【SMM午评】 ► 宁波锌：现货升水继续走高 接货情绪一般【SMM午评】 ► 美国关税政策冲击延续 沪锡价格延续弱势下行【SMM锡午评】 ► 4月9日镍价早盘震荡走强【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-04-09 18:18:27富士康布局“造车”业务 寻求与日产在电动车领域合作
富士康电动汽车业务高管周三（4月9日）在一次采访中提到，希望与日产在电动汽车业务上展开合作。 富士康电动汽车首席战略官关润（Jun Seki）周三在东京举行的研讨会上发表了上述言论，这家公司的目标是向日本企业展示其电动汽车战略。 关润指出，“从我们的角度来看，与日本汽车制造商合作——尤其考虑到日产的兼容性——将成为富士康的优势”。 关润还表示，富士康与本田、日产和三菱汽车三者建立潜在的更广泛合作伙伴关系，将是一个好主意。并且他证实，富士康正在敲定与三菱的电动汽车供应协议。 有消息人士此前称，日产的盟友三菱正计划将大洋洲市场的电动汽车生产外包给富士康，双方正在就此事进行磋商，若合作落地，富士康的造车版图将再次扩大。 扩大造车版图的愿景 事实上，富士康在汽车产业上的布局牵扯了本田、日产和三菱三家日本车企。 去年12月中旬，本田和日产宣布进入合并谈判阶段。伴随这一消息的放出，富士康也被牵扯其中，因为此前有消息称，富士康曾欲通过收购雷诺所持有的部分日产股票，继而掌握日产的股权，以此进一步提升其在汽车领域的实力和影响力。 12月下旬，本田和日产正式签署谅解备忘录，计划通过共同出资成立控股公司，同时，日产的盟友三菱也被拉入这场整合运动中。 但此后，合并计划建立了一波三折：先是体量较小的三菱担心地位受到影响，难以独立自主发展而退出谈判；其次本田、日产双方分歧加大，本田不仅为日产提出了众多苛刻的经营要求，更试图通过收购将日产变为其子公司，导致最终谈崩。 今年2月13日，本田和日产决定终止双方合并谈判。此番下来，影响的不仅是本田、日产、三菱三家企业，富士康的电动汽车计划也被暂时搁浅。 不过，富士康此前传出的与三菱的合作、以及最新提到与本田合作，都反映出该公司渴望扩大造车版图的雄心。
2025-04-09 17:59:27专家谈：回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践【SMM铅锌峰会】
在由SMM主办的 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会-锌二次资源综合利用及技术论坛 上，河钢集团战略研究院/大河生态环境科技集团有限公司首席专家，博士，教授 金永龙围绕“回转窑处置钢铁企业含锌粉尘的创新实践”的话题展开分享。他表示， 钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求，含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势，针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 钢铁企业含锌固废资源基本情况 钢铁企业固废来源基本情况 钢铁企业含锌固废的来源及特点 1. 产生数量波动较大； 2. 成分波动较大，含水或不含水； 3. 颗粒较细，并存在一定差异； 4. 处置后系统含锌下降趋势，影响处置系统效益。 钢铁行业含锌固废处置和利用技术现状 钢铁行业含锌固废处置和利用技术现状 国内外针对含锌固废的资源化进行了大量的技术研究与工程实践，主体思路是综合回收利用含锌固废中的锌和铁以及其它有用元素，包括融态分离、固态分离(回转窑、转底炉等）和湿法分离等工艺。 湿法工艺 主要包括酸法、碱法，以及磁选、浮选等，前者适用于电炉灰等含锌很高的尘泥。 火法工艺 投入成本低，有价金属获得率高，其中回转窑和转底炉是当前工业生产中两种主流工艺。 回转窑、转底炉和熔态还原脱锌工艺比较 钢铁企业含锌固废处置利用技术发展趋势 解决传统回转窑问题——机理研究 结论 钢铁企业对含锌固废的处置符合国家建设“无废企业”的政策要求； 含锌固废处置的典型工艺包括转底炉、回转窑和熔态分离等技术，各有优缺点，未来发展仍存在竞争态势； 针对钢铁企业含锌固废处置的未来趋势是：能耗低&能效高、环保达标、工艺简洁、运行成本低，投资成本低等。 投资钢铁企业含锌粉尘处置要充分考虑含锌固废富集特点和处置后锌含量降低趋势对锌回收收益的影响。 》点击跳转 2025 SMM (第二十届) 铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2025-04-09 16:37:10
