钨铜电极快讯

LG化学首席官Choi Young-min表示，电池市场正迎来一个新的扩大增长期，主要受益于电动汽车（EV）市场的快速发展以及锂离子电池价格的下降。他指出，电动汽车年出货量已超过1000万辆，占总出货量的15%，因此可以认为我们已步入电动汽车时代。 除了电动汽车的推动，Choi还提到，电池市场将在城市空中交通、国防、航空航天和储能系统等领域获得进一步增长。尽管镍镉和镍氢电池的价格在下降，锂离子电池依然主导市场。Choi强调，即使固态电池得以商业化，锂离子电池仍将占据电池销售的主要份额。他认为，确保锂离子电池的成本具备竞争力将是电池制造商取得成功的关键，这将显著提升中端电动汽车的性能。 在谈到固态电池的发展挑战时，他指出，干电极工艺是实现从液体到固体转变的关键过程。

【1.5亿元锂电回收项目落地】近日，珠海市生态环境局就广东创丰新能源科技有限公司废旧锂电池拆解、破碎及梯次利用项目环境影响报告书的受理发布公告。项目计划年处理能力达到4.5万吨废旧锂电池，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类型，这些电池来源于4S店、汽车制造企业等多个渠道。其中锂电池梯次利用设计生产规模为2.1万吨/年，建设7条生产线；锂电池单体破碎分选设计产能为2.4万吨/年，建设4条生产线。 此外，项目产品包括梯次利用磷酸铁锂电池模组和三元锂电池模组，电极粉、铜粉、铝粉等。

【2025年生产！本田公布全固态电池示范线】SMM获悉，11月21日消息，本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕，将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。 据了解，Honda全固态电池的生产工艺在以往的液态锂离子电池生产工艺的基础上，采用了全固态电池特有的滚压技术，有助于提高固体电解质层的致密性，并可进行连续压制。 为了采用滚压技术，Honda将努力提高电解质与电极之间的界面接触度，提高整体生产效率。

美国新兴电池企业Factorial近日宣布与梅赛德斯-奔驰携手研发了一款新型全固态电池——Solstice™。该电池采用创新的干法正极技艺，具备高达450Wh/kg的能量密度，不仅大幅提升电动汽车的行驶里程，更促进了电池的可持续生产、节能性及经济性。 Factorial表示，Solstice™电池以硫化物固态电解质为基础，是其FEST®（阶乘电解质系统）的进一步升级。这标志着该公司在固态电池上的应用正从电动汽车动力领域拓展到消费电子市场。Solstice™预计将在未来数年内为电动汽车及消费电子行业客户提供服务。 在公开信息中，Factorial强调Solstice™的高能量密度预计能够使电动汽车的续航里程增加80%，同时有效减轻车辆重量，提高整体效率。其硫化物全固态电解质系统能够克服传统液体电解质的安全隐患，目标是达到EUCAR安全2级标准，并在高温环境下保持稳定性。这将有助于降低电池组的冷却需求，从而进一步减少车辆的总体成本。 此外，Solstice™在电极制造方面采用了干法涂覆工艺，避免了传统湿法生产中使用的有害溶剂和干燥步骤。这些创新措施共同作用，显著降低了运营成本和环境影响。

【钠电池研究：大连理工在钠离子电池的关键材料研发上取得了显著进展】2024年10月22日消息，大连理工大学材料学院的科研团队在钠离子电池领域实现了重要突破。材料科学与工程学院的胡方圆教授在钠离子电池的关键材料研发上取得了显著进展。他的研究揭示了电极电势引起的液态金属界面张力变化与材料性能之间的关系，阐明了微应力场对Na+传输的促进机制，并开发了新型高性能电化学储能器件。该研究成果以“应力变化的微应力泵促进高性能钠离子电池的离子传输”为题，发表在材料领域的顶级期刊《能源与环境科学》（Energy & Environmental Science），该期刊影响因子为32.4。

梅赛德斯-奔驰于近日宣布，启用了其在欧洲的首家电池回收工厂，这一工厂采用了集成的机械-湿法冶金工艺，成为全球第一家实现电池闭环回收的自主工厂。与现有的传统工艺相比，该工厂的回收率预计将超过 96%，能够以合适的方式回收锂、镍、钴等珍贵稀缺原材料，为未来的电动汽车制造新动力电池提供支持。 这家工厂在电池回收流程中首次实现了从电池模组的粉碎到电池活性材料的干燥与加工的完整过程。其复杂的多阶段机械工艺具备对塑料、铜、铝和铁的筛分与分离能力。下游的湿法冶金工艺则专注于处理所谓的“黑色粉末”，即制造动力电池电芯电极所需的活性材料。通过多阶段的化学处理，可以单独提取钴、镍和锂等有价值的金属，且这些回收材料达到了电池级品质，能够用于生产新的动力电池电芯。 与欧洲普遍采用的火法冶金工艺相比，湿法冶金工艺在能源与材料消耗方面更加节约，工艺温度最高仅为 80 摄氏度，从而降低了能耗。此外，该回收工厂实现了净碳中和的运营，采用 100% 绿色电力供电，并在6800平方米的厂房屋顶上配备了相应设施。

【SMM硅日评：工业硅用新规格电极开始定价外销】日华东硅价持稳。华东不通氧553#在11400-11600元/吨，华东通氧553#硅在11700-11900元/吨，华东421#硅在12000-12300元/吨。

【纳科诺尔：在固态电池生产设备方面已陆续推出了高精度锂带压延等】纳科诺尔近期接受调研时表示，公司已与国内头部客户签订了干法电极设备采购合同，以加快推进干法电极工艺的产业化应用速度。公司在固态电池生产设备方面，已陆续推出了高精度锂带压延、负极补锂、材料覆合一体机等设备，包括超高压设备、等静压设备正在加快研发中。

锰酸锂尖晶石结构电池具有三维尖晶石架构，这种设计可改善电极上的离子流动，降低内部电阻，提升电流承载能力。同时，这种结构还具有高热稳定性和安全性，但循环和日历寿命相对有限……

【LG新能源新产线即将竣工】LG新能源8月20日宣布其先进的干法电极工艺试生产线即将竣工。新的试生产线安装在该公司的奥昌能源工厂内，预计将于2028年实现全面生产。在全球竞争白热化的背景下，LG新能源旨在通过该技术提升自身竞争力，应对来自中国企业的挑战。早在今年7月初，LG新能源就曾表态称，其目标是到2028年将干式涂层技术商业化，并将之称为“改变游戏规则”的电池制造技术。根据计划，LG计划在第四季度完成示范生产线，并在2028年开始全面生产。