高钛渣有哪些品牌?
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高钛渣有哪些用途?
2024-03-20 09:49:39高钛渣是一种工业废渣,主要产出于冶金行业中的钛冶炼过程。高钛渣中含有大量的TiO2,因此具有一定的经济价值,可以通过一定的加工和处理,转化为多种产品,具有广泛的用途。 首先,高钛渣可以利用其富含TiO2的特性,进行钛白粉的生产。钛白粉是一种重要的白色颜料,广泛应用于油漆、涂料、塑料、橡胶、纸张等工业中,具有良好的遮盖力和耐候性,可以提高产品的光泽和质感。因此,利用高钛渣生产钛白粉可以获取良好的经济效益。 其次,高钛渣还可以用于制备其他的钛合金材料。钛合金具有优良的力学性能和耐腐蚀性能,广泛应用于航空航天、船舶制造、化工设备、医疗器械等领域。通过加工和提纯高钛渣中的TiO2,可以制备出高质量的钛合金材料,满足不同行业的需求。 此外,高钛渣还可以用于制备其他的钛系化合物,如氧化钛、硫酸钛、钛酸盐等。这些化合物在光电子、光催化、电池、催化剂等领域具有重要的应用价值,利用高钛渣生产这些化合物,可以扩大其应用范围,提高其附加值。 另外,高钛渣还可以用于土壤修复和环境保护。由于高钛渣中含有大量的TiO2和其它矿物质元素,可以通过一定的处理和改良,将其用于土壤的改良和修复,提高土壤的肥力和保护环境。 综上所述,高钛渣具有多种用途,可以生产钛白粉、钛合金材料、钛系化合物,也可以用于土壤修复和环境保护,具有较为广泛的应用前景和经济价值。因此,针对高钛渣的综合利用和资源化开发,具有重要的意义,可以推动相关行业的发展,也有助于降低资源浪费和环境污染。
高钛渣有哪些分类?
2024-03-20 09:49:39高钛渣通常根据其化学成分和特性可以分为不同的分类,常见的分类包括:氧化钛渣、硫酸钛渣、氯化钛渣和钛钢炉渣。 氧化钛渣是一种常见的高钛渣,其主要成分是氧化钛,通常含有较高的钛含量,其形成主要是在冶炼钛品时,由于钛在高温下与氧气作用形成氧化钛渣。氧化钛渣具有较高的钛含量,一般用于生产氯化钛和钛白粉等化工产品。 硫酸钛渣是在冶炼过程中,当钛铁矿中含有较高的硫时,经过还原与氧化的反应后,生成的硫酸钛渣。硫酸钛渣中含有较高的钛含量以及硫元素,其用途较广泛,可以用于生产钛酸锶、钛酸铋等铁合金冶炼剂。 氯化钛渣是指在冶炼过程中,当金属钛与氯化剂反应后,生成的氯化钛渣,通常含有较高的氯元素。氯化钛渣主要用于生产氯化钛和钛白粉等产品,其在化工和冶金行业中具有重要的应用价值。 钛钢炉渣是在生产钛钢过程中产生的一种高钛渣。钛钢炉渣中含有较高的钛含量和铬、镍、铜等元素,主要用于生产钛合金产品,如钛合金冶炼剂、钛合金铸造件等。 总的来说,高钛渣根据其成分和特性可以分为多种不同的分类,每种分类都具有其独特的化学成分和用途。在冶金和化工行业中,高钛渣的应用越来越广泛,对于提高产品质量和降低成本具有重要的作用。
高钛渣是什么?
2024-03-20 09:49:39高钛渣是一种工业原料,主要成分是含有高含量的钛的渣。它通常是在冶炼和金属加工过程中产生的副产品,一般包括熔炼过程中产生的渣、废弃物和废料等。高钛渣由于含有较高的钛含量,因此具有很高的经济价值和广泛的应用前景。 高钛渣可分为两种类型:矿石渣和金属渣。矿石渣是从矿石冶炼过程中得到的,主要包括铁渣和钛渣。金属渣是从钢铁冶炼过程中得到的,主要包括转炉渣、炉渣和钢渣等。这些渣都含有较高的钛含量,并且含有其他金属元素,如铁、铬、铜等。因此,高钛渣可以作为一种重要的资源,进行综合利用和开发价值。 高钛渣在工业上具有多种应用。首先,由于其含有较高的钛含量,可以通过化学方法提取和分离钛元素,生产钛金属和钛合金。钛金属具有优异的耐蚀性、高强度和轻质等特点,广泛应用于航空航天、船舶制造、化工、医疗器械等领域。其次,高钛渣中含有其他金属元素,可以作为原料用于冶炼和生产其他金属产品,如铁、铬、铜等。同时,高钛渣还可以用作建筑材料和水泥添加剂,提高材料的耐火性和性能。另外,高钛渣也可以作为肥料使用,提高土壤的肥力和农作物的产量。 在实际生产过程中,高钛渣的综合利用可以带来巨大的经济效益和社会效益。通过科学合理地提取和加工高钛渣,可以实现资源的循环利用和保护环境。同时,高钛渣的开发利用也可以促进工业结构的优化升级,推动相关产业的发展和创新,提高工业的竞争力和可持续发展水平。 总之,高钛渣是一种重要的工业原料,具有较高的经济价值和广泛的应用前景。通过科学合理地提取、加工和利用高钛渣,可以实现资源的综合利用和循环利用,促进工业的发展和创新。因此,应该加强对高钛渣的资源开发和开发利用,推动相关产业的发展,实现经济效益和社会效益的双赢。
高钛渣怎么熔炼?
2024-03-20 09:49:39高钛渣的熔炼是一个复杂而精密的过程,需要一定的专业知识和设备。高钛渣是一种含有大量钛金属的废渣,通常来自于冶金和金属加工过程中的废料,它的熔炼可以将废弃物转化为有价值的金属资源。下面我将介绍高钛渣的熔炼过程。 首先,高钛渣需要进行粉碎和分级处理,将废渣破碎成适当的颗粒大小,并且通过筛网进行分级,以便于进行后续的处理。 然后,将粉碎和分级后的高钛渣放入熔炼炉中,通常采用电炉或燃油炉等高温设备。在炉内加入适量的燃料和熔剂,通过高温熔炼的方式将高钛渣中的有用金属(如钛、铁等)从废渣中分离出来。 在熔炼的过程中,需要控制炉内的温度和熔炼时间,以确保金属能够充分熔化并且与熔剂和燃料充分反应,最终得到高纯度的金属产物。 熔炼完成后,需要对熔炼产物进行冷却处理,通常通过水浴或空气冷却,将金属从液态快速冷却成固态,以获得所需的产品形态和性能。接着需要对这些产物进行精炼,去除杂质并调整成分,最终得到高质量的金属产品。 在整个高钛渣熔炼的过程中,需要密切监控各项参数,确保炉内温度、熔炼时间、燃料和熔剂的使用等均在适宜范围内,以确保能够获得高质量的金属产物,并且做好环保措施,减少对环境的影响。 总的来说,高钛渣的熔炼过程是一个需要严谨操作和专业技术的工程,但通过科学的熔炼过程,能够将废弃的高钛渣转化为有价值的金属资源,实现资源化利用和环保的双重效益。
高钛渣如何开采?
2024-03-20 09:49:39高钛渣是指含有较高钛含量的矿石渣,一般来自于钢铁生产过程中的废渣或副产品。高钛渣常见的开采方法包括炼钢炉渣的回收利用和从矿石中提取钛。下面就这两种开采方法进行详细介绍。 1. 炼钢炉渣的回收利用 炼钢炉渣是炼钢过程中产生的一种废渣,通常含有一定的钛含量。因此,通过对炼钢炉渣进行回收利用,可以有效地提取高钛渣。具体步骤如下: 1)炼钢炉渣的分选:首先,将产生的炼钢炉渣进行分选,将其中含有较高钛含量的渣块进行选取。 2)炼钢炉渣的粉碎:将选取的炼钢炉渣进行粉碎处理,将其研磨成较细的颗粒,以便后续的提取工作。 3)提取钛元素:将粉碎后的炼钢炉渣进行化学提取,通常采用酸浸法或碱浸法进行提取,将其中的钛元素与其他杂质进行分离。 4)钛元素的精炼:提取出的钛元素经过精炼处理,可以得到纯净的钛金属或钛合金。 2. 从矿石中提取钛 除了炼钢炉渣的回收利用外,还可以直接从矿石中提取含钛矿物,进行高钛渣的开采。该方法通常包括以下步骤: 1)矿石的选矿:首先,对产生高钛渣的矿石进行选矿处理,去除其中的杂质,得到较高钛含量的矿石。 2)矿石的破碎和粉碎:将选矿后的矿石进行破碎和粉碎处理,将其研磨成粒径较小的颗粒,以便后续的提取工作。 3)提取钛矿石中的钛元素:将研磨后的矿石进行化学提取,通常采用浸出法,将其中的钛元素与其他杂质进行分离。 4)钛元素的精炼:提取出的钛元素经过精炼处理,可以得到纯净的钛金属或钛合金。 总的来说,高钛渣的开采主要包括炼钢炉渣的回收利用和从矿石中提取钛两种方法。这些方法需要借助于化学工艺和冶金工艺的技术手段,通过对材料进行加工和提炼,最终得到高纯度的钛金属或钛合金。随着科技的进步和工艺的改进,高钛渣的开采技术也在不断完善和提高。
"高钛渣有哪些品牌?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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高钛渣(TiO2≥90%) | 7000-7000 | 7000 | 0 | 元/吨 | 2025-04-16 |
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低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣【SMM铝业大会】
4月16日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝压铸产业发展论坛 上,伊顿(中国)投资有限公司伊顿全球铝合金铸造专家、特聘专家/理事、压铸高级工程师资格认证培训讲师朱文平对低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣进行了分享。 工艺原理区别 低压铸造 压力范围:0.01~0.1 MPa(较低压力)。 原理:利用压缩空气将熔融金属从密封的保温炉中通过升液管缓慢压入模具,金属在低压下自上而下填充型腔,并在压力下结晶凝固。 特点:充型平稳,金属液流动性好,气孔和夹渣少。 高压铸造(压铸) 压力范围:10~200 MPa(极高压力)。 原理:金属液在高压(由压射缸提供)下高速射入钢制模具,迅速充型并在高压下凝固。 特点:充型速度快(毫秒级),适合复杂薄壁件,但易卷入气体。 低压铸造和高压铸造是两种常见的金属铸造工艺,主要应用于铝合金、镁合金等非铁金属的成型。它们在原理、应用场景和产品特性上有显著区别。 工艺特点对比 低压铸造 优点:铸件致密性好,力学性能高,气孔缺陷少,可生产较大件。 缺点:节拍长,模具成本较高,不适合超薄壁件。生产成本较高,壁厚必须>3.5mm,最佳4个mm以上。 高压铸造 优点:生产效率高(每分钟可生产多件),适合复杂薄壁件,表面精度高。尺寸精度高,机加工切削余量小。 缺点:铸件内部易有气孔,通常不可热处理(气孔会膨胀),模具成本极高。壁厚大于2mm即可。 低压铸造能够设计任意直径闭口梁 其对闭口梁的扭转刚度优势进行了介绍。 产品高精度尺寸和超薄壁厚是压铸巨大优势。此外,其还对镁合金高压压铸件进行了介绍。 低压铸造需要突破及发展方向 1.材料创新:高性能铝合金的突破 •高强高韧合金开发:针对新能源汽车和航空航天需求,开发新型铝合金(如高硅铝、铝锂合金),提升铸件的比强度和耐高温性能。抗拉强度突破380 Mpa的A356。 •复合材料应用:铝基复合材料(如SiC颗粒增强铝)的铸造技术突破,实现更高刚度和耐磨性,用于底盘和动力系统部件。 2. 工艺升级:智能化与效率提升 ►开发高效节拍的低压铸造方法, •升液管铸造技术, •电磁泵铸造技术 ►AI算法优化提升良品率和节拍。 ►3D打印砂模/金属模 高压铸造需要突破及发展方向 技术突破:提升性能与工艺极限,主要集中缺陷的消除 ►1.超大型一体化压铸 需突破模具材料耐热性、压机吨位(12,000吨以上)和真空技术。 ►2.真空高压铸造(VHPDC)普及化 通过抽真空减少气孔(孔隙率<1%),使铸件可热处理、焊接,拓宽应用场景(如结构安全件)。。 ►3.半固态高压铸造(SSM-HPDC) 1.原理:将半固态浆料(固相率30%~50%)压入模具,减少湍流和气孔。 2.优势:力学性能接近锻造,表面质量更优,用于高强电机壳体、悬挂部件。 新型高压材料创新:高强、高韧、多功能合金 1.新型高强铝合金开发 目标:抗拉强度突破400 MPa(如Al-Si-Mg-Cu系合金),替代部分钢制件。 2.耐高温铝合金 需求:适应电机壳体近热源工况(如电驱系统温度>150℃)。 3.再生铝的高效应用 趋势:通过精炼技术提升再生铝纯度(Fe含量<0.15%),降低成本与碳排放。 其还对Mg合金高压压铸和半固态压铸不同产品应用场景验证和开发,适合压铸的镁合金原材料的发展与研究进行了阐述。 两种铸造都需要突破及发展方向 ►绿色制造:低碳与循环经济 1.节能设备升级 技术:伺服电机驱动压铸机(能耗降低40%),余热回收系统。 2.环保脱模剂与涂层 趋势:水性脱模剂替代油性剂,无铬钝化处理。 3.闭环回收体系 模式:主机厂联合铝企建立废料回收网 ► 低碳,节能,环保设备和技术 其对多料筒压射技术和微量精准喷涂技术进行了分析。 ►智能化与数字化:工艺精准控制 1.AI驱动的工艺优化 实时监控。xx推出智能压铸机,良品率提升15%。 2.数字孪生与虚拟试模 MAGMA、ProCAST等仿真平台集成AI算法。 3.区块链追溯系统 功能:记录每件铸件的工艺参数和材料来源,满足汽车行业质量追溯需求。 ►应用场景拓展:从汽车到多领域 1.航空航天与机器人 无人机骨架。 机械臂关节。 2.消费电子:手机/电脑中框 3.商用车,通用设备领域。 ►周边,后处理自动化 检测在线化、智能化、自动反馈和自动调整参数。 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-16 19:25:05铝产业高效除尘节能系统的研究与应用【SMM铝业大会】
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2025-04-16 14:45:53工大高科:中标莱州汇金矿业投资有限公司纱岭金矿建设基础自动化项目7698.6万元
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据新浪财经报道,继光伏行业自律行动之后,光伏逆变器和储能行业或将紧随其后。据消息人士透露,中国光伏行业协会近期组织召开了防止光伏逆变器和储能“内卷式”恶性竞争专题座谈会,会议初步审议了逆变器和储能行业健康发展倡议。据悉,会议闭门举行,20余家行业头部企业高管参加会议。阳光电源、华为、中车、宁德时代、亿纬锂能、固德威、古瑞瓦特、锦浪科技、上能电气、正泰、特变电工、禾迈、禾望、德业、首航新能源、昱能科技、远景等企业在会上发言。 2月,我国新型储能新增装机规模达到1.24GW/2.89GWh,容量同比增长153.5%。储能中标规模同比持续高速增长,储能系统及EPC总规模达4.6GW/14.9GWh,容量规模同比增长49%。中国银河研报指出,储能维持高景气,2023-2030年累计装机CAGR达37%,兼具高成长性高确定性。长时储能、构网型储能方兴未艾,在新型电力系统中大有可为。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 德业股份 在2024年上半年巴西、印度、德国等市场并网需求持续改善,东南亚、中东等新兴市场户储需求爆发,得益于公司在亚非拉等新兴市场的领先优势,出货势头强劲。 固德威 依托自主研发的新能源电源逆变、储能变换、能量管理等领域的相关技术,提供单机功率3kW~100kW的光伏储能逆变器,并提供微电网、工商业储能等系列解决方案。
2025-04-16 08:34:00接触奔驰高层、或获奥迪定点 卓驭科技智驾“上车”再扩围
随着“智驾平权”的“战火”愈演愈烈,整车企业对于智驾成本的控制也愈发严苛。 据知情人士向财联社记者透露,奥迪即将有两款新车与卓驭科技进行合作,且奔驰高层人士也曾于近期到访过卓驭科技——前者在与Momenta在智驾领域达成合作后,继续寻求智驾方案的“Plan B”。 “除了目前正在合作的客户,我们也一直与一些全球客户在深入交流,相关合作未来一定还会有增加的。”在今年3月末举办的中国电动汽车百人会论坛上,卓驭科技AI首席技术官陈晓智对财联社记者表示,“具体是哪些,可能需要再过一段时间,大家可以等官方的消息。我们也一直在拓展这些海外客户,包括他们在本土化的车型、海外车型。” 在频繁接触德系豪华品牌的同时,卓驭科技亦在持续扩大自主品牌的定点。前述知情人士同时透露,即将在上海车展换新上市的长城第二代枭龙MAX,其智驾方案将由卓驭科技提供;北汽极狐品牌也将采用卓驭科技的智驾方案。 今年2月28日,卓驭科技负责人沈劭劼透露了公司智驾系统“成行平台”的最新落地情况:已与中国一汽、大众汽车(一汽大众、上汽大众)、上汽通用五菱等9家知名汽车制造商达成合作,已“上车”17款车型,超30款新车型正处于开发阶段。 记者从卓驭科技官方网站上看到,其已经公布的对外合作企业还包括奇瑞汽车和东风汽车,搭载的车型则包括上汽大众途观L Pro、一汽-大众全新探岳L、上汽通用五菱KiWi EV、宝骏云朵、奇瑞iCAR 03、红旗天工 08等。 在去年底,卓驭科技发生工商变更,新增比亚旗下深圳比亚迪创芯材料有限公司,以及恒旭资本管理的两只股权投资基金——苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业(有限合伙)、嘉兴隽宇股权投资合伙企业(有限合伙)为股东,同时,注册资本由约6798.86万增至约7312.21万。其中,恒旭资本为上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构,围绕汽车上下游产业链进行出资。 比亚迪入股卓驭科技,也被行业视为“带单入资”。尽管双方均未对外公布合作,但有行业人士分析认为,比亚迪天神之眼C所应用的前视三目硬件配置方案,其技术正是来自于卓驭的惯导三目10V视觉系统。 卓驭科技的前身是大疆的车载事业部,成立于2016年,最初作为大疆内部的项目组,专注于智能驾驶技术的研发。2023年,卓驭从大疆分拆独立,并于2024年6月正式启用“卓驭”作为业务品牌。 在智能驾驶行业,卓驭科技选了一条“下沉路线”,即致力于用低算力实现高阶功能。据悉,行业主流的端到端智能驾驶方案多数基于英伟达Orin-X芯片平台,至少需要254TOPS算力,而卓驭科技2024年底推出的方案,需要的算力是32TOPS和100TOPS。 “端到端并不等同于动辄10亿以上参数量的‘智驾大模型’,端到端也可以是中模型、小模型,端到端模型并没有严苛的车端的算力要求。”沈劭劼认为,通过使用高效的中模型和极致的算力优化技术,端到端架构也可以部署到几十TOPS的中算力芯片上。 业内普遍认为,L3级自动驾驶或成豪华车分水岭”,这也是当前包括BBA在内的众多跨国豪华品牌积极寻找本土供应商的原因。“卓驭科技将加快布局L3、L4级自动驾驶。2025年,公司将重点预埋相关硬件,包括视觉摄像头、激光雷达及主备控制器,以满足冗余架构需求。”陈晓智透露,软件功能需待算法优化和安全接管率提升后,在特定场景逐步应用,预计还需两三年落地。
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