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国家统计局：3月规上工业原煤产量同比增长9.6% 原油、电力生产增速加快
3月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤、原油、天然气、电力生产增速加快。 一、原煤、原油和天然气生产及相关情况 原煤生产增速加快。3月份，规上工业原煤产量4.4亿吨，同比增长9.6%，增速比1—2月份加快1.9个百分点；日均产量1421万吨。 1—3月份，规上工业原煤产量12.0亿吨，同比增长8.1%。 原油生产由降转增。3月份，规上工业原油产量1903万吨，同比增长3.5%，1—2月份为下降0.2%；日均产量61.4万吨。 1—3月份，规上工业原油产量5409万吨，同比增长1.1%。 原油加工同比增长。3月份，规上工业加工原油6306万吨，同比增长0.4%；日均加工203.4万吨。1—3月份，规上工业加工原油18225万吨，同比增长1.6%。 天然气生产稳定增长。3月份，规上工业天然气产量227亿立方米，同比增长5.0%，增速比1—2月份加快1.3个百分点；日均产量7.3亿立方米。 1—3月份，规上工业天然气产量660亿立方米，同比增长4.3%。 二、电力生产情况 规上工业电力生产增速加快。3月份，规上工业发电量7780亿千瓦时，同比增长1.8%，增速比1—2月份加快3.1个百分点；日均发电251.0亿千瓦时。1—3月份，规上工业发电量22699亿千瓦时，同比下降0.3%，扣除天数原因，日均发电量同比增长0.8%。 分品种看，3月份，规上工业火电降幅收窄，水电、核电增速加快，风电、太阳能发电增速放缓。其中，规上工业火电同比下降2.3%，降幅比1—2月份收窄3.5个百分点；规上工业水电增长9.5%，增速加快5.0个百分点；规上工业核电增长23.0%，增速加快15.3个百分点；规上工业风电增长8.2%，增速放缓2.2个百分点；规上工业太阳能发电增长8.9%，增速放缓18.5个百分点。
2025-04-16 10:45:29浙江多家国有大行“围堵”车贷提前还款 “5满2”今起变为“5满3”
财联社记者采访证实，浙江多家国有大行集中上调车贷提前还款最低期限。具体包括，3年期满1年改成满1.5年，5年期满2年改为满3年，未达到最低期限提前还款将收取相应违约金。浙江辖区内农业银行部分网点今日已经执行上述要求，工商银行有网点将在4月15号后正式执行。 受访业内人士认为，银行“围堵”车贷提前还款或出于缓解利润压力等考虑。此外，去年以来部分地区也在陆续叫停车贷“高息高返”。 财联社记者注意到，银行延长车贷提前还款期限消息传开后，对当地消费者和汽车销售商触动也较大。目前，已有不少网友表示“5年期贷款须满3年才能还款，那还不如全款购车”。 经销商方面，目前大多数汽车4S店要求客户采用贷款方式购车，而不”欢迎“全款购车。一方面可以通过利息补贴方式吸引客流量，另一方面也能从银行方面获得一定返佣。某汽车4S店销售人员告诉财联社记者，银行延长车贷提前还款期限，可能会影响到客户贷款购车意愿，继而影响到整体销售情况。 多家国有大行上调车贷最低还款期限 今日上午，浙江某农业银行网点信贷工作人员告诉财联社记者，当前该支行网点的车贷还款政策已经作出修改，5年期最低还款期限已由原来的“满2年”改为了“满3年”。对方表示，该网点也是近期刚接到的通知，“今天为第一天执行”。 另外，浙江某工商银行网点信贷工作人员也向财联社记者表示，该网点也接到通知要求，车贷还款政策须作出修改，同样为5年期最低还款期限由原来的“满2年”改为“满3年”。此外，该工作人员补充道，3年期车贷最低还款期限也作出了修改，由原来的“满1年”改为了“满1.5年”。 财联社记者咨询浙江辖区内多家汽车4S店销售人员获悉，他们也确实收到银行方面发来的通知，要求执行上述新的还款要求。“几天前就已经接到银行通知，说是会调整车贷最低还款期限，（5年期贷款）最低要满3年了才能提前还款”。浙江温州某汽车4S店销售人员表示。 有自称为某银行服务商相关人士告诉财联社记者，此次车贷还款政策变动系浙江省内几家大行同步作出调整，由各银行“省行发布通知”。据其透露，目前浙江省内除了个别城市没有“谈妥”以外，其余大多数地区均将应要求作出调整。 上述某4S店销售人员向财联社记者表示，据他所知，目前就浙江有相应要求，至于其他地区是否也有相应政策，对方表示“并不清楚”。上述银行网点工作人员也表示，不清楚其他银行以及其他地区的政策变化情况。 据记者了解，目前银行车贷大多要求客户须满足最低还款期限才能豁免违约金。而最低还款期限究竟为多久，则将根据贷款期限不同以及消费者与银行、汽车4S店签署的合同约定为准。 前述银行信贷工作人员指出，未达到最低还款期限进行提前还款，银行方面将按照约定收取一定比例违约金，此外汽车4S店方面也会有相应的处罚，对消费者来说“吃亏较大”，因此建议按照约定进行还款。 银行为何“围堵”车贷提前还款？有何影响 关于银行方面“围堵”车贷提前还款，受访业内人士认为，出发点还是基于缓解利润压力考虑。 盘古智库高级研究员余丰慧告诉财联社记者，从银行的角度来看，延长车贷最低还款期限是一种策略调整，旨在缓解由于提前还款带来的利润压力。 “银行依赖贷款利息作为收入来源之一，而提前还款会减少这部分预期收益。通过设置更长的最低还款期限，银行能够确保在贷款周期内获得更多的利息收入，从而维持其盈利能力。”他表示。此外，余丰慧认为，这也可能是银行对市场资金成本、信贷风险等多方面因素综合考量后的结果。 据了解，此前各银行为了扩展汽车金融市场份额，纷纷采用“高息高返”的模式，即通过高利率和高返佣来吸引客户和经销商参与。然而，自去年以来，各地陆续加强对汽车金融市场管控，纷纷叫停“高息高返”模式。1月14日，国家金融监督管理总局重庆监管局发布通知，要求相关金融机构推进汽车贷款业务“高息高返”整改，对照行业自律要求全面清理存量业务。 另一方面，从行业来看，近年来银行业息差水平持续收窄，经营普遍承压。根据国家金融监管总局的数据，2024年四季度末商业银行净息差为1.52%，整体处于历史低位。而在此背景下，车贷业务平均利润率也较以往出现下滑。“银行延长车贷提前还款期限也是另一种‘利润保卫战’行为”。另一位业内人士表示。 余丰慧表示，从消费者视角出发，银行延长车贷最低还款期限可能会增加财务负担，尤其是对于那些计划尽早还清贷款以减少总利息支出的人来说。“不过，对于不打算提前还款或者不在意支付额外利息的消费者来说，这一变化影响不大。”他表示。
2025-04-16 08:31:23警惕油价冲击！高盛预测今明两年原油将大量过剩
关税政策预计将大幅拖累全球的经济表现，这对原油市场来说影响尤其明显，因为经济低迷将抑制原油的需求反弹。 高盛的最新分析指出，预计2025年全球原油市场将出现每天80万桶的原油过剩，2026年则增加至140万桶。贸易战与欧佩克+放松供应限制正在不断加剧市场的悲观情绪。 高盛分析师们警告，尽管市场已消化了未来库存增加的影响，但预计2025年和2026年仍将出现大量过剩，这将进一步打压油价。 他们预计布伦特原油在今年的剩余时间内均价将在每桶63美元左右，但这一价格建立在美国不会陷入经济衰退，且欧佩克+仅小幅增加其供应量的前提之上。 需求阴影 上周，美国将2025年全球原油需求增长预测大幅下调至90万桶/日，较此前预测减少了约40万桶。周一，欧佩克也发布了月度报告，大幅下调了2025年和2026年的全球石油增长预测，分别降至130万桶每日和128万桶每日。 欧佩克报告指出，预计石油需求将受到航空旅行和道路交通的支撑，然而，在美国宣布新的关税政策之际，这一前景受到全球经济发展不确定性的影响。 周二最新的国际能源署（IEA）报告同样令市场失望。该报告将2025年全球石油需求增速较上月下调30万桶/日至73万桶每日，并预计2026年增速将进一步放缓至69万桶每日。 IEA表示，由于美国关税激增和经济衰退担忧加剧，风险情绪进一步恶化，3月和4月初全球油价暴跌了约每桶10美元。 IEA还警告，油价大幅下跌令美国页岩油行业陷入困境。根据达拉斯联储最新的能源调查报告，各公司认为，油价需要稳定在每桶65美元才能使钻探新油井有利可图。 截至发稿，WTI原油期货价格在61美元上下波动，布伦特原油价格在65美元上下波动。
2025-04-15 20:39:54又一华尔街大佬警告！高盛CEO：美衰退风险上升 未来还有更多挑战
从摩根士丹利CEO杰米·戴蒙到贝莱德CEO拉里•芬克，越来越多华尔街的大佬们最近都在警告特朗普关税可能对美国乃至全球经济前景带来的巨大影响，而本周，高盛CEO大卫•所罗门（David Solomon）也加入了警告的行列。 高盛CEO：美国衰退风险已经增加 美东时间周一，所罗门表示，由于美国对外贸易战的不确定性，以及美国企业CEO们对于前路的规划迷茫，美国经济衰退的风险已经“有所增加”。 所罗门表示， 美国未来将面临更多挑战，“我们进入第二季度的经营环境与今年早些时候明显不同” ——而其原因正是特朗普新关税所引发的不确定性。 所罗门表示，事实上，早在特朗普政府出台新的贸易政策之前，美国经济增长就已经“放缓”了。而特朗普的政策实施又“在全球范围内相当显著地重新设定了未来增长的前景”。 所罗门补充说，高盛的企业和投资客户都“对近期和长期的重大不确定性感到担忧，这限制了他们做出重要决策的能力”，而未来道路的不确定性对美国和全球经济构成了“重大风险”。 “随着越来越多的迹象表明，全球经济活动正在放缓，经济衰退的可能性加大了。” 多位华尔街大佬已提出警告 事实上，在上周，华尔街的多位大佬已经对未来的经济不确定性发出了几次警告。 “华尔街一哥”、摩根大通CEO杰米·戴蒙上周表示，经济面临“相当大的动荡”。他表示，尽管摩根大通报告第一季度利润上升，但“在地缘政治和贸易相关紧张局势推动的市场波动加剧的情况下，客户已经变得更加谨慎”。 贝莱德CEO拉里•芬克也在上周表示，“全面宣布征收关税的程度超出了我在金融业49年的想象”，并警告称，关税的影响可能会很广泛，“对市场和经济未来的不确定性和焦虑主导着客户的谈话。” 高盛的所罗门表示，“特朗普政府最近采取行动，寻求一个更渐进的政策过程，允许与许多国家进行深思熟虑的谈判，这让我们感到鼓舞，但 未来政策将如何演变仍不得而知。而在此期间，市场可能会继续波动 。” 金融体系已受到干扰 过去一周，华尔街的压力迹象无疑在不断增加。华尔街上的IPO和合并项目基本全面停滞，杠杆贷款交易放缓，债券发行也已经暂停。 事实证明，特朗普在贸易政策上的混乱和不确定性已经扰乱了金融体系，而且未来这一干扰可能还会持续。 据报道，对冲基金最近已经收到了自2020年新冠疫情以来最严重的追加保证金通知，这意味着华尔街的银行要求对冲基金拿出现金来弥补损失。这可能引发了更多亏损头寸的贱卖。 如果未来关税风波进一步恶化，华尔街银行的担忧将会加剧。即使特朗普关税没有真正引发经济衰退，仅仅是经济增速放缓也可能扼杀并购交易和贷款需求。 摩根士丹利CEO泰德•匹克（Ted Pick）上周五对分析师表示：“我认为我们仍在暂停（并购交易）……我们不知道经济是否会收缩。我们不知道当传导效应产生时，通货膨胀率会是多少。” “我们认为，这种暂停有时会令人沮丧……这些交易需要更长的时间来达成，”他补充道。
2025-04-15 20:29:57关税料持续冲击油市！高盛预计：明年油价还得接着跌
高盛预计，随着全球经济衰退的风险上升，以及欧佩克+的石油供应可能增加，油价将在今年底和明年继续下跌。 油价明年预计还将下跌 高盛预计，在2025年剩余时间内，布伦特和WTI原油价格将小幅下跌，平均每桶价格预计分别跌至63美元和59美元；2026年布伦特原油价格预计为58美元，WTI原油价格预计为55美元。 截至本周一，布伦特原油期货跌至每桶64.72美元左右，WTI原油期货报61.44美元。 这意味着高盛预计布伦特原油年内还有望跌2.65%，WTI原油年内有望跌3.97%。 考虑到特朗普掀起的全球贸易战背景下，全球经济增长前景，该行预计，从去年年底到2025年底，石油需求每天只会增加30万桶。 由于自3月中旬以来，美中贸易战不断升级，高盛将2026年第四季度的全球原油需求增长预测下调了90万桶/日。 高盛还将其对2026年第四季度美国页岩油供应的预测下调了50万桶/天。 原油库存预计将增加 上周五，国务院关税税则委员会发布公告称，2025年4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。经国务院批准，自2025年4月12日起，中国对原产于美国的进口商品加征关税税率由84%提高至125%。 高盛预测，在中美互相提高关税的背景下，全球经济增速预计将进一步放缓，原油库存预计将增加。尽管市场已经提前对这一前景有所预期，但尚未完全反应到油价上。 高盛预计， 2025年全球原油供应过剩预计将达到80万桶/天，2026年预计达到140万桶/天，这将对全球油价施持续加下行压力 。 高盛表示，在全球经济放缓的情况下，或者如果OPEC+自愿减产220万桶/日的计划完全逆转，布伦特原油价格可能在2026年跌至40美元的区间， 在极端的综合情况下甚至可能跌至40美元以下。
2025-04-15 08:47:21
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