美东时间周五，在全球贸易战持续升级，以及美联储主席鲍威尔表示将按兵不动的背景下，美国股市抛售进一步加剧，单日蒸发了超过3万亿美元的市值。
纳斯达克综合指数较去年12月的纪录高点下跌超过20%，正式进入技术性熊市。道琼斯指数从近期高点下跌10%，进入调整区间。标普500指数当天距离7%的熔断仅一步之遥。
华尔街恐慌指标VIX指数暴涨46%，收盘报45.31，创2020年4月以来最高收盘水平。
虽然3月份非农就业数据强于预期，但不幸的是，市场不再关注就业市场，而是直接聚焦关税和贸易战。
投资者一直担心，贸易战的急剧升级可能会使美国和全球经济陷入衰退。摩根大通分析师周四将全球经济衰退的可能性上调至60%。
分析人士表示，如果各国开始对美国进行报复，经济衰退的可能性就会上升，已经有几个国家这样做了。报复会增加局势进一步升级的风险，并可能削弱谈判的希望。
华尔街对特朗普试图将制造业迁回美国的设想感到困惑，这个目标不仅成本极高，而且若要实现，可能需要数年甚至几十年。
周五稍早，中方出台多条反制美国关税措施。据悉，中国国务院关税税则委员会、商务部、海关总署接连发布多项对美反制措施，并宣布，4月10日12时01分起，国务院关税税则委员会对原产于美国的进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
美联储主席鲍威尔的发言也加剧了跌势，他表示，美联储不会急于对特朗普政府征收的全面关税做出反应，也不会对因担心全球经济衰退而引发的金融市场动荡做出反应。
他指出，关税可能会对美国经济产生重大影响，包括增长放缓和通胀上升。但他补充说，美联储官员将等到这些政策更加明确后再降息。
研究公司MacroPolicy Perspectives的创始人朱莉娅&middot;科罗纳多表示：&ldquo;美联储无法像在2018年、2019年的贸易战中那样为经济提供保险，因为通胀太高，且高于他们的目标。&rdquo;她认为今年下半年会出现衰退。&ldquo;即使他们得出结论认为他们需要降息，他们也可能会更晚、更慢地降息。&rdquo;
Thornburg Investment Management股票主管Matt Burdett认为：&ldquo;考虑到关税冲击对全球消费和贸易的潜在连锁效应，市场实际上可能反应不足，特朗普关税带来了自疫情以来我们从未见过的不确定性和波动性。&rdquo;
市场动态
截至收盘，道指跌2231.07点，跌幅为5.50%，报38314.86点；纳指跌962.82点，跌幅为5.82%，报15587.79点；标普500指数跌322.44点，跌幅为5.97%，报5074.08点。
本周美股三大股指均录得重大跌幅，道指一周累计重挫7.86%，纳指下跌10.02%，标普500指数下跌9.08%。
标普500指数11个板块中，金融板块跌12%，非必需消费品跌4.5%，医疗保健板块跌5.5%，房地产板块跌4.62%，工业板块跌6.3%，能源板块跌8.7%。
热门股表现
大型科技股全军覆没，苹果收跌7.29%，亚马逊跌4.15%，Meta跌5.06%，英伟达跌7.36%，特斯拉跌10.42%，谷歌A跌3.4%，微软跌3.56%。
耐克和Lululemon逆势上涨，均涨逾3%，因特朗普宣称，与越南政府进行了富有成效的通话，对方希望把自己的关税降至零。
热门中概股集体下挫，纳斯达克中国金龙指数收跌8.87%。富途控股跌超14%，哔哩哔哩、爱奇艺跌超13%，老虎证券跌超12%，阿里巴巴、腾讯音乐跌超9%，拼多多、百度、小鹏汽车跌超8%，京东、蔚来跌超7%，理想汽车、新东方跌超6%，网易跌超5%。
公司消息
【伯克希尔驳斥有关巴菲特言论的不实报道】
伯克希尔哈撒韦公司周五表示，社交媒体上有关该公司董事长涉嫌发表的言论的报道是&ldquo;虚假的&rdquo;。此前，美国总统特朗普于社交媒体分享了一段视频，暗示沃伦&middot;巴菲特支持美国总统的经济政策。这段视频由一位名为American PapaBear的用户发布，称特朗普故意&ldquo;捣毁&rdquo;市场，以迫使美联储降低利率，同时让中产阶级投资者更能买得起股票。视频中还提到，这就是为什么沃伦&middot;巴菲特刚刚说特朗普正在采取他50年来见过的最好的经济举措。伯克希尔公司在一份声明中说：&ldquo;目前在社交媒体上流传着一些据称是沃伦`巴菲特发表的言论的报道。所有这些报道都是虚假的。&rdquo;
【奥尔特曼：OpenAI将在未来几个月发布GPT-5】
当地时间周五，OpenAI首席执行官奥尔特曼表示，将在未来几周内发布o3和o4-mini，未来几个月将发布GPT-5。奥尔特曼当天在社交媒体上发文称，GPT-5的发布比预期要晚，但这是有原因的，最令人兴奋的是，现在有能力把GPT-5做得比最初预期的要好不少。&ldquo;我们还发现，顺利整合所有内容比我们预想的要困难得多。而且我们希望确保有足够的能力来支持我们预期的前所未有的需求。&rdquo;这说明OpenAI预计GPT-5发布后会非常受欢迎，可能会有大量的用户使用，所以他们需要提前做好准备。
【Meta计划在威斯康星州建设近10亿美元的数据中心项目】
Meta正在加大对AI和云基础设施的投资。它计划在威斯康星州建设一个数据中心，预计投资近10亿美元。这只是Meta更大计划的一部分。该公司今年计划在AI相关项目上投资高达650亿美元。Meta的投资计划显示了它在AI领域的雄心壮志，同时也反映了整个科技行业对AI基础设施的高度重视。

美股收盘：恐慌蔓延动荡加剧 标普指数重挫近6% 纳指跌入技术性熊市

继稀土进口矿纳入管控后，我国对稀土的出口管控也在加强。
4月4日，商务部会同海关总署发布关于对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告，并于发布之日起正式实施。据公告，实施出口管制措施的7类中重稀土相关物项涵盖金属、合金、靶材、氧化物、化合物等多种形态。
财联社记者了解到，中国稀土出口以轻稀土为主，出口量最大的轻稀土元素包括镧、铈、钕等；其次是部分中重稀土元素，如镨、镝、铽等。从出口目的地看，轻稀土主要销往美国、日本、荷兰等，中重稀土则主要流向日本、韩国等。
业内人士对财联社记者表示，美国主要从中国进口镧、铈等轻稀土，此次实施中重稀土实施出口管制，可能对日本稀土进口的影响较大。
有分析人士告诉财联社记者，&ldquo;和其它小金属对比，此次实施出口管制的7类中重稀土，海外基本没有生产，但用途挺广。中重稀土出口量受限制以后，预计将对国内稀土价格产生影响，具体表现可能为前期拉涨，后期调整，未来持续涨价。中重稀土因战略价值高、政策管制趋严，未来或逐步转向高端应用和间接出口。&rdquo;
财联社记者关注到，2024年12月，中国对锑等物项实行出口管制，进一步加剧了海内外价差。有数据显示，今年3月，内盘锑锭价格飙升至16.25万元/吨，但外盘锑价已高达37.23万元/吨，内外盘价差超过21万元/吨。
据中信建投证券3月16日发布的研报称，&ldquo;中国管制锑品出口&mdash;&mdash;外盘锑价上涨&mdash;&mdash;&lsquo;面粉比面包贵&rsquo;，国内减少外矿进口&mdash;&mdash;内盘缺货锑价上涨&rdquo;逻辑链条仍在持续。&rdquo;
近年来，中国正在强化对稀土的出口管控。业内人士告诉财联社记者，此前我国对稀土出口的限制主要是上游的冶炼分离技术。从出口产品形态看，轻稀土主要以氧化物、碳酸盐及初级合金形式出口，而中重稀土更多以高附加值产品如钕铁硼永磁材料间接出口。
公开资料显示，稀土是全球争夺的战略性矿产资源，在航空航天、国防军工、电子信息、新能源等高精尖产业发挥着重要作用。随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进，全球供应链安全风险凸显，稀土的战略价值迅速提升，已经成为大国资源竞争和产业博弈的重要对象。我国作为全球唯一具备稀土全产业链产品生产能力的国家，系列政策出台推动稀土产业高质量发展，保障国内稀土安全供给。
2024年12月1日，《中华人民共和国两用物项出口管制条例》正式实施。值得一提的是，在该条例实施后，钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项成为第一个被明确纳入出口管制的两用物质。商务部新闻发言人当日表示，相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。
稀土是镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钪、钇等17个元素的总称，也是不可再生的稀缺性战略资源。根据稀土元素原子电子层结构和物理化学性质，以及它们在矿物中共生情况和不同的离子半径可产生不同性质的特征，17种稀土元素可分为轻稀土、中重稀土两大类。其中，中重稀土由于价值高储量少，比轻稀土更宝贵。
深企投产业研究院数据显示，我国主导全球稀土供应链，控制着约70%的全球稀土产量及90%的稀土精炼产能。另据相关数据显示，中国2023年稀土产量达24万吨，约占全球三分之二，而储量达4400万吨，占全球40%。
从分布来看，中国稀土资源整体呈现南重北轻的特点。其中，轻稀土集中在内蒙古、四川等地，离子型稀土（重稀土）分布于江西、福建、广东、云南等地，占全球重稀土储量的80%以上。

中重稀土成首个被纳入出口管制的两用物质 业内：预计带动中重稀土价格上涨

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&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;2025年2月1日，美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。作为对等反制，中华人民共和国自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。根据中华人民共和国财政部官网显示，2025年4月2日，美国政府宣布对中国输美商品征收&ldquo;对等关税&rdquo;。美方做法不符合国际贸易规则，严重损害中方的正当合法权益，是典型的单边霸凌做法。&nbsp;自2025年4月10日12时01分起：一、对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征34%关税。&nbsp;二、现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。&nbsp;三、2025年4月10日12时01分之前，货物已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的，不加征本公告规定加征的关税。中美关税战争白热化，美国对中国的关税和中国对美国的反制关税税率均超越市场预期水平，坐实了此前市场参与者所担忧的铜原料供应端遭受干扰。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;从数据上来看，2024年中国从美国进口铜精矿46万吨，而中国全年进口铜精矿2816万实物吨，美国对中国的铜精矿供应量并不显著。而2024年中国从美国进口废铜44万吨，中国全年进口废铜225万吨，美国对中国的废铜供应量却十分显著。
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;毫无疑问，贸易战的白热化波及到了铜精矿和废铜的供应。2025年截至2月份，中国从美国进口铜精矿累计3.52万矿吨，根据中华人民共和国财政部的信息来看，SMM预计2025年截至4月份，中国从美国进口铜精矿只有5-7万矿吨，这是全年的进口水平。虽然中美之间的铜精矿贸易流会减少，但这并不影响全球的铜精矿供需平衡结果，更重要的是中国的局部性供需平平衡会进一步恶化。2025年截至2月份，中国从美国进口废铜7.08万吨，SMM预计2025年截至4月份，中国从美国进口废铜废铜10万吨以内，这也是全年的进口水平。同样地，中国废铜供应的减少将恶化中国的铜原料供应。
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中美贸易战白热化 中国铜原料供应雪上加霜【SMM分析】

据SMM了解，2025年3月白银产量稳步攀升，环比增幅4.05%，同比下滑1.4%，2025年一季度SMM白银产量录得4443吨，同比增长7.4%。
2025年一季度贵金属多头热情高涨价格，偏强走势，冶炼企业生产积极性较高。其中河南、云南等地部分企业优先含银原料伴生的铅锌矿资源以实现利润最大化，白银产量小幅提产。另一方面，2月西北地区检修的某冶炼厂生产恢复带来了主要的增量。尽管3月仍有企业因局部检修开工下滑约三成，但3月精炼银供应仍以生产恢复为主。
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进入4月，此前预期检修的冶炼厂将恢复正常生产，但受制于原料含银品味下滑，矿产银增幅相对有限，粗银冶炼及工业用银回收产能开工稳中有增，预期4月银产量仍将延续正增长。
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3月冶炼厂生产恢复 白银产量稳步攀升 【SMM分析】

随着特朗普政府突然宣布对贵金属关税的豁免，一场席卷全球的、价值800亿美元的黄金白银&ldquo;大迁徙&rdquo;戛然而止。
过去几个月来，由于交易员担心贵金属可能受到关税影响的风险，纽约期金相对于全球基准价格出现了大幅溢价，这种异常溢价刺激了大规模的套利交易，促使银行和交易员将大量黄金通过飞机和轮船运往美国，甚至扭曲了美国的贸易数据。
然而，
据新华社周四报道
，特朗普4月2日在白宫签署关于所谓&ldquo;对等关税&rdquo;的行政令，把黄金、白银、铂和钯等金属排除在关税之外。
美国贵金属市场上的溢价迅速蒸发，
周三纽约黄金期货与伦敦现货黄金之间的价差一度超过62美元/盎司。 但随着豁免政策的出台，这一差价迅速缩窄至23美元/盎司。 白银市场的&ldquo;实物交割价差&rdquo;（EFP）也从超过1美元/盎司跌至24美分。
截至目前，黄金、白金价格双双大跌，纽约期银日内重挫7%，现报32.22美元/盎司。现货白银日内大跌6%，现报31.89美元/盎司。现货黄金回落至3070美元/盎司下方，日内跌2.05%，现报3070.80美元/盎司。
特朗普关税豁免终结套利空间
在特朗普政府发布关税豁免之前，美国贵金属市场实际上并未完全消化主要关税的影响。 尽管如此，仅是实施关税的风险，就促使交易员纷纷回补在美国市场的空头头寸，从而导致了持续的价差，这反过来又刺激了将实物金属运往美国的行为。
运输黄金还一度令伦敦金库面临前所未有的物流挑战，自今年1月以来在伦敦市中心地下深处的英格兰银行金库中，一支15人小团队争分夺秒地满足交易员将金条运往纽约的需求。自美国总统大选以来，价值约600亿美元的2000多万盎司的黄金已进入纽约Comex交易所的仓库，其中大部分来自伦敦黄金市场。
大量黄金涌入美国，使得美国的贵金属库存飙升至历史最高水平。
自去年11月底以来，美国的黄金库存增加了2650万盎司，白银库存增加了1746亿盎司，这些流入的贵金属总价值超过800亿美元。
黄金进口推动美国贸易逆差在1月份创下历史新高，经济学家甚至在计算中排除了贵金属。
分析预计，2月和3月的黄金流入量仍将保持高位，由于套利交易仍在进行，4月份的流入可能还会持续一段时间。
在美国宣布对从英国和欧盟进口的贵金属将获得关税豁免后，纽约与伦敦间长达数月的黄金价格差异几乎瞬间消失。这一政策转变使得将实物黄金运往美国的紧迫性戛然而止，彻底改变了近几个月来主导市场的贸易动态。
此前，为了从交易中获得尽可能多的利润，摩根大通和汇丰控股等银行在过去几个月里一直在组织黄金运输，如今将不得不面对平仓的压力。
Metals Focus咨询公司的董事总经理Nikos Kavalis表示，当将黄金运往美国的动力消失时，交易方向很可能会发生逆转，因为已经抵达纽约的新金条将被运回海外市场，以补充伦敦的库存，或满足中东或亚洲的实物需求。

白银、纽约金巨震，特朗普关税豁免终结800亿美元“贵金属大迁徙”

美东时间周四，美股三大指数大幅收跌，均录得2020年以来最大单日跌幅，因特朗普关税引发了对全面贸易战和全球经济衰退的担忧。
在特朗普宣布对大多数美国进口商品征收10%的关税，并对其他几十个贸易伙伴征收更高的关税后，投资者纷纷逃离风险资产。
随着事态的发展，特朗普经济行动的全面影响开始渗透到更广泛的经济领域，预计未来几天市场依旧会动荡不安。华尔街恐慌指标VIX指数单日飙升40%，突破30关口，显示出市场焦虑加剧。
与此同时，多个贸易伙伴称将进行反制。就在周四，加拿大新任总理卡尼宣布，加拿大政府将效仿美国的做法，对所有未包含在美墨加协定(USMCA)中的美国进口汽车征收25%的关税。
尽管美国股市暴跌，但特朗普坚称，由于他的全面关税，股市将迎来&ldquo;繁荣&rdquo;，这是他公布关税政策并引发市场动荡以来的首次公开评论。
&ldquo;我认为一切进展顺利，市场将会繁荣，国家将会繁荣。&rdquo;他补充称，将&ldquo;有6至7万亿美元流入我们的国家&rdquo;。
自特朗普今年1月上任以来，美国股市一直在下跌，标普500指数已重新进入修正区间。交易员们对美联储今年将多次降息的预期越来越高，第一次料将在6月份降息25个基点。
Allspring Global Investments固定收益团队的首席投资策略师George Bory表示：&ldquo;美联储确实有足够的&lsquo;弹药&rsquo;来帮助市场，投资者现在正在预期更多的降息，而且可能会更早到来。&rdquo;他补充说，6月降息似乎已经确定无疑，5月也有可能降息。
这凸显了周五的非农就业数据和美联储主席鲍威尔讲话的重要性，这可能为了解美国经济的健康状况和未来的利率走势提供重要见解。
GammaRoad资本合伙公司首席投资官乔丹&middot;里祖托表示：&ldquo;考虑到这些关税的范围和力度，加上股市本身越来越脆弱，这种市场反应并不令人惊讶。这种市场风险的加剧与极端估值和市场高度集中同时出现。在这样的背景下，这项政策宣布就像在干燥的引火物上点燃了火苗。&rdquo;
传奇投资者比尔&middot;格罗斯敦促潜在的逢低买入者保持观望。&ldquo;投资者不应试图去接刀子，这是一场史诗级的经济和市场事件，类似于1971年布雷顿森林体系的终结。&rdquo;
市场动态
截至收盘，纳指跌5.97%，创2020年3月以来的最大跌幅；标普500指数跌4.84%，道指跌3.98%，均为2020年6月以来的最大单日跌幅。
美股行业ETF哀鸿遍野，区域银行ETF收跌10.33%，银行业ETF跌9.16%，全球航空业ETF跌8.69%，半导体ETF跌8.65%，能源业ETF跌7.85%，科技行业ETF跌6.82%，全球科技股指数ETF跌6.52%，网络股指数ETF与可选消费ETF也至少跌超6%。
标普500指数11个板块中，非必需消费品跌6.45%，医疗保健板块跌0.79%，房地产板块跌2.98%，工业板块跌5.4%，能源板块跌7.5%。
热门股表现
大型科技股普跌，苹果收跌9.32%，市值蒸发约3000亿美元；亚马逊跌8.98%、创2022年4月份以来最大单日跌幅；Meta跌8.96%，英伟达跌7.77%，特斯拉跌5.47%，谷歌A跌4.02%，微软跌2.36%。
零售商受到沉重打击，因为他们的主要供货商就在亚洲，耐克大跌逾14%，美元树大跌13%，Gap暴跌20%，百思买跌18%，梅西百货跌14%。
热门中概股集体下挫，纳斯达克中国金龙指数收跌1.90%。富途控股跌超5%，爱奇艺、拼多多、老虎证券跌超4%，有道跌超3%，理想汽车、京东、百度跌超2%，蔚来、网易、哔哩哔哩跌超1%。
公司消息
【英特尔据悉与台积电成立合资公司】
有报道称，英特尔初步同意与台积电成立一家芯片制造合资企业。英特尔盘中一度上涨逾8%，抹去了盘中逾5%的跌幅，最终收涨2%。据报道，两家公司的高管达成了一项初步协议，将成立一家合资企业，负责运营英特尔的制造工厂。知情人士称，英特尔和其他美国芯片制造商将持有该计划的大部分股份，其中至少包括英特尔的一些工厂。
【Stellantis宣布900名美国工人遭临时解雇】
随着特朗普汽车关税周四正式生效，全球第四大汽车制造商Stellantis宣布，大约有900名美国汽车产业链工人遭到临时解雇，受到影响的还有公司位于加拿大、墨西哥的装配厂。公司美洲区首席运营官安东尼奥&middot;菲洛萨在发给员工的电子邮件中表示：&ldquo;我们正在持续评估这些关税对业务的中长期影响，但同时也决定立即采取一些行动，包括暂停加拿大和墨西哥部分组装厂的生产。&rdquo;根据当地媒体报道，Stellantis位于美国密歇根州的沃伦冲压厂、斯特林冲压厂，以及印第安纳州的印第安纳变速箱厂、科科莫变速箱厂和科科莫铸造厂将临时裁员约900人。
【微软据称突然收缩数据中心布局】
据媒体报道，微软正在缩减其全球数据中心项目，表明这家科技巨头正在更加谨慎地审视其服务器群建设计划。知情人士透露，微软近期暂停了数据中心的选址谈判，或者推迟了开发计划。这些数据中心原本计划建造在印度尼西亚、英国和澳大利亚，以及美国本土的伊利诺伊州、北达科他州和威斯康星州。根据知情人士的说法，微软近期退出了在英国伦敦和剑桥之间一处数据中心的租赁谈判，该站点原本以部署英伟达高端芯片为卖点。此外，微软还停止了在芝加哥附近的租赁谈判。
【沃尔沃：将把部分生产转移到美国】
瑞典沃尔沃汽车首席执行官哈坎&middot;萨缪尔森3日在接受媒体采访时表示，为应对美国总统特朗普的最新关税决定，将不得不转移部分生产到美国。报道称，特朗普政府决定对美国境外制造的汽车征收25%的关税，可能会对欧洲的汽车工业产生重大影响。目前，沃尔沃的EX90和Polestar3两款车型在美国查尔斯顿附近的工厂生产。萨缪尔森说，&ldquo;我们将不得不增加在美国制造的汽车数量，可能还会将另一种车型转移到该工厂，但哪种车型将在美国生产尚未做出决定。&rdquo;
【消息称欧盟拟对马斯克社媒平台X实施重大处罚】
四名知情人士透露，欧盟监管机构正准备对马斯克的社交媒体平台X实施重大处罚，原因是该平台违反了欧盟《数字服务法案》（DSA）。处罚措施将包括罚款和要求改变产品，罚款金额可能超过10亿美元。处罚预计将在今年夏天公布。这将是根据DSA发布的首批处罚，一位消息人士说，监管机构试图以X为例，阻止其他公司违反DSA。欧盟官员表示，他们对X的调查进展与特朗普关税无关，调查始于2023年。

美股收盘：特朗普关税引发恐慌性抛售 纳指暴跌近6% 创2020年以来最大单日跌幅

受钢厂调涨采购影响，唐山地区铁精粉价格小幅回涨10元/吨，当地66品位铁精粉干基含税到厂价格960-970元/吨，钢厂考虑自身库存情况以及成材销售、价格情况，铁粉采买较为谨慎，整体压价意愿依旧较强；本地资源依旧紧张，内汇至唐山的资源成本又较高，给予价格支撑，而且临近假期，在结合厂商库存情况，钢厂刚性补库需求仍在，预计近期当地铁精粉价格或将有一定上探空间。【SMM钢铁】

【国内铁矿简评】唐山区域铁精粉价格或将有一定上探空间

美国总统特朗普宣布实施对等关税和行业特定关税的细节，关税政策预计将对全球经济产生不利影响，尤其是美国。一方面，美元未能吸引足够的买盘，美元指数大幅走弱。另一方面，关税措施可能在短期内推高通胀，这意味着美联储可能维持当前的利率区间(4.25%-4.50%)更长时间。
【经济数据】
利多：美国3月ISM制造业PMI公布值49，前值：50.3，此前预期：49.5
利空：美国3月ADP就业人数15.5万人，前值：8.4万人，此前预期：11.5万人 美国至3月28日当周EIA原油库存616.5万桶，前值：-334.1万桶，此前预期：-211.6万桶 &quot;
【现货市场】白银：本周银价高位震荡，现货市场上，上海地区自提的吨级国标现货银锭维持对TD小幅贴水报价，大厂TD平水附近报价。本周临近清明节假期，部分持货商清库抛售以降低风险。市场交易以刚需点价为主，银价走强后市场成交明显转淡。短期内，海外白银价格可能继续在34.00美元/盎司附近整理，尽管关税政策发酵接近尾声，市场情绪对避险资产仍有需求。但如果特朗普的关税政策被市场消化，且美国经济数据强劲，不排除银价高位回调试探底部支撑的可能性。
光伏：本周太阳能背面银浆的参考均价在5476-5533元/千克；太阳能正面细栅参考均价为8248-8334元/千克；太阳能正面主栅参考均价为8198-8284元/千克。
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白银高位整理 关税政策与经济前景引发波动【SMM白银市场周评】

日前，攀钢集团攀枝花钛材有限公司（以下简称&ldquo;钛材公司&rdquo;）3.5万吨海绵钛扩能项目已连续6个月实现达产，连续3个月技术经济指标全面达标。攀钢集团在打造全球最大海绵钛单体生产基地的征程中，迈出了极为关键的一步，攀钢高端钛金属产业链的自主可控能力实现了新的跨越。
2022年4月，攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目正式启动。该项目采用了拥有自主知识产权的熔盐氯化法等核心工艺，目标直指&ldquo;全球最大海绵钛单体生产基地&rdquo;。该项目于2023年8月建成投产，创下国内最大单体海绵钛工厂达产和技经指标达效最快纪录。
自攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目投产以来，钛材公司将项目达产达效视为&ldquo;一把手&rdquo;工程，着力解决老产线与新产线工艺适配方面存在的难题；聚焦项目消缺、设备稳定运行、生产组织优化等关键领域，开展&ldquo;揭榜挂帅&rdquo;式攻关，顺利完成精制矿物油加油系统、矿浆炉密闭排渣等一系列工程改造；成立达产达效攻关队，成功突破矿物油除钒等技术瓶颈，解决了生产过程中的堵点、难点与痛点。
目前，攀钢3.5万吨海绵钛扩能产线运行平稳，已建立钛、镁、氯、氯碱四大资源平衡系统，实现了产量和质量的&ldquo;双提升&rdquo;。其中，超软钛、小粒钛产量分别超出目标值19%、2.5%，钛收率较目标值提升0.01%，制造成本较目标值下降0.9%。
随着项目全面达产，攀钢海绵钛总产能将突破6万吨/年，占国内总产能的20%。&ldquo;这一规模不仅刷新了国内单体海绵钛工厂的纪录，更将助力攀钢集团跻身全球钛产业第一梯队，推动我国摆脱对进口钛材的依赖。&rdquo;钛材公司负责人表示，下一步，该公司将瞄准行业急需的专用海绵钛产品，持续开展工艺技术攻关和新产品开发工作。

攀钢3.5万吨海绵钛扩能项目实现达产达效

3月28日，宝鸡钛业股份有限公司（以下简称&ldquo;宝钛股份&rdquo;）披露2024年年度报告。2024年，宝钛股份实现营业收入66.57亿元，钛产品生产量3.36万吨，钛产品销售量3.13万吨；实现归属于上市公司股东的净利润5.76亿元，同比增长5.92%。
2024年，面对复杂多变的国内外形势，宝钛股份紧密围绕战略规划部署和生产经营目标，聚力产品研发抢市场、强化合规管理防风险、持续改革攻坚破难题、优化产业布局保增长，经营业绩稳中有进，实现了新发展阶段良好开局。

宝钛股份2024年净利润同比增长5.92%

4月3日 绵竹德盛钒钛 废钢收购报价

4月3日 泸州鑫阳钒钛 废钢采购报价

近日，乘联会表示，3月为传统车市旺季，车市延续二月底热度不减。供给端开启发力，各车企也开始积极推出多样化的方式来提升自身竞争力，新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，&ldquo;两新&rdquo;政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。
乘联会预计，3月狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆左右，同比去年增长9.1%，环比上月增长33.7%，其中新能源零售预计可达100万，渗透率回升至54.1%。
进入4月，新能源汽车销量放榜时间又到，整体来看，3月新能源车市销量表现向好，部分车企销量再创历史新高。而从各品牌表现方面来看，&ldquo;姜还是老的辣&rdquo;再度上演，新势力车企变化加快，传统车企孵化的新能源品牌还需继续提速......
零跑再夺单月交付榜首 小米交付即将突破3万
3月，零跑汽车单月交付量37,095辆，同比增长超154%。根据计算，零跑汽车1-3月，累计交付新车87,552辆，同比增长162.05%。
3月，理想汽车交付新车36,674辆，同比增长26.5%。1-3月，理想汽车共计交付92,864辆，同比增长15.5%。截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量为1,226,736辆。
3月，小鹏汽车共交付新车33,205辆，同比增长268%，连续5个月交付量突破30,000辆，刷新纪录。1-3月，小鹏汽车累计交付新车共94,008辆，同比增长331%，环比增长2.7%，再创历史新高，并超出一季度交付指引上限，实现高质量开局。
3月，小米汽车交付量超29,000辆，目前产能提升进展顺利，公司表示有信心达成35万辆全年交付目标。据计算，1-3月，小米汽车累计交付量已超69,000辆。
3月，蔚来共交付15,039辆新车，同比增长26.7%；1-3月共交付42,094辆新车，同比增长40.1%。截至2025年3月31日，蔚来累计交付量达到713,658辆。
3月，极石汽车交付1056辆新车。据数据显示，1-2月，极石汽车月交付量都在500辆以上，3月是极石汽车交付首次破千。
3月，造车新势力交付量全部实现增长态势，其中零跑汽车成功跻身造车新势力销量榜首，中断小鹏汽车今年的连续夺冠态势。自2024年下半年开始，由于高性价比的定位，零跑汽车和小鹏汽车交付量快速上升，针对10-20万的新能源市场，两家各分天下。
据了解，目前零跑汽车销量主力为C10/C11/C16三款SUV；小鹏汽车则主要靠MONA M03和P7+两款轿车征战天下。3月开始，零跑汽车开启预售全新车型B10，10.98万的预售起步价，1小时订单破1.5万辆，按公司表述，全新B系列产品将成为撬动全球市场的战略级产品。此外，小鹏汽车也在3月对G6/G9两款SUV车型改款上市，降价增配，从试驾热度、网友议论等数据来看，两款车型或将再次助推小鹏汽车销量再上一层楼。
位于造车新势力第二的是理想汽车，据董事长兼CEO李想表示，理想L系列即将迎来第100万辆交付里程碑。值得一提的是，3月初，理想汽车官微突然连发纯电车型I8的预热官图，并且开启全国范围内的实地测试，按照官方表述，该车型将于7月正式发布。可以看到的是，外观设计上融合了MEGA与L8的设计基因，虽未上市，但已引发不少关注。
小米汽车产能提升顺利，按照目前手中的订单量，4月交付量破3万几乎是板上钉钉。不过，3月29日，SU7碰撞爆燃致三人死亡事故使小米汽车陷入自创立以来最大的舆论危机以及信任危机，流量大，逆风时受到的反噬也大。目前，事故原因仍在调查当中，舆论几乎分为两大派系，一方面主要指责小米汽车智驾技术过度吹嘘、以及怀疑机械把手、倒置电芯是否发挥了作用；另一方面主要认为是安全设计并非万能，驾驶员是第一责任人。
需要提醒的是，关于这次事故的细节部分还是要以官方公布信息为准，现在下定论为时过早。4月1日晚，小米集团董事长兼CEO雷军发文回应并代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
蔚来方面，3月交付15,039辆，其中有4802辆是乐道品牌，与当初乐道定的&ldquo;3月交付2万辆&rdquo;大相径庭。4月2日，电池网获悉，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁，称未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。蔚来随后宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。
业内人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。同时加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。
另外，3月，极石汽车对外披露交付量，极石汽车是由上海洛轲智能科技有限公司、魏桥创业集团以及北京汽车制造厂共同打造的品牌，定位户外+越野市场。没有销量，就形成不了规模效应，对于这家新势力造车来说，如果销量无法加速提升，似乎留在牌桌上的可能也就越来越小了。
吉利银河月销破9万 极狐销量同比增长5倍
3月，吉利银河品牌销量达到90,032辆，环比增长18%，同比增长290%。1-3月，吉利银河累计销量达到259,709辆，同比增长214%。
3月，埃安全球销量34,082辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%。1-3月，埃安累计销量达到69,338辆。
3月，深蓝汽车全系交付24,371辆，同比增长86.7%，环比增长30%。1-3月，深蓝汽车全系交付67,684辆。
3月，极氪销量15,422辆。1-3月，极氪销量达41,403辆（其中1月为交付量）。
3月，北汽极狐销量破历史新高为13,018辆，同比增长500.46％。
3月，阿维塔销量达10,475辆，同比环比皆翻倍。同时，第四款战略产品豪华运动轿车阿维塔06已开启预售，26小时订单20,117辆。1-3月，阿维塔累计销量达24,483辆。
3月，岚图汽车交付10,012辆；1-3月累计销量26,034辆，同比增长59%。
3月，智己汽车交付5029辆，同比增长67%，环比增长46%。1-3月，智己汽车交付共计12,066辆。
3月，欧拉汽车销售2776辆。目前，欧拉汽车全球累计销量已达到51.63万辆。
在传统车企孵化的新能源品牌方面，近期吉利集团旗下升级为独立品牌的吉利银河，以破9万的单月销量断层拿下了第一位置。凭借出色的设计和性价比，吉利银河2024年累计销量接近50万辆，对于吉利集团而言，下一步就是做大做强吉利银河。因此，吉利还将翼真汽车并入吉利银河当中，主打吉利银河高端电动MPV系列。
埃安此前一段时间陷入销量增长停滞的局面，而今年凭借埃安UT纯电小车的上市，再加上埃安RT以及霸王龙车型，又带动了埃安销量回升。据了解，日后埃安将加速开启多能源战略，全面覆盖增程、插混等多种动力形式车型，保证每年都有2-3款全新的智能产品推向市场，或许销量会再进一步。
相比于其他品牌，深蓝汽车的表现一直是相对平稳的，不过，深蓝汽车在销量目标设定方面一直都颇为激进，却一直未能完成。从今年深蓝汽车的目标来看，要完成全年销量目标，月均需交付超4.1万辆，以目前的交付量来看，还是很有压力的，希望后续的深蓝S09上市时，可以通过价格差在大型SUV里打开局面。
极氪单月销量比较稳定，目前主要靠7X以及001走量，由于极氪车值较高，营收方面还算可观。4月，极氪007GT将开启上市，若能够在定价方面给到诚意，凭借出色的猎装车设计功底，或许能改变007系列销量低迷的现状。
北汽极狐自2024年下半年开始销量增长明显，已连续多月破万。有消息显示，之后北汽极狐会重点对智能化进行升级，进一步拉升极狐品牌的销量。
同样破万的还有阿维塔、岚图汽车，这两个品牌销量基本保持同步，目前两个品牌都已经深度拥抱华为乾崑智驾系统，市场知名度再度上涨。值得一提的是，目前，国家层面正在牵头东风汽车和长安汽车进行合并，日后真正实现规模合并、技术合并之后，如何协调定位岚图、阿维塔这一类新品牌在体系内的位置，也是一大问题。
智己汽车的交付量始终没有太亮眼，销量批复的当日，智己汽车也同步披露了4月的购车优惠。据悉，新款智己L6将于4月正式发布并同步开启预售，这款车型以及后续增程LS6的落地，或许将为智己打开一个新局面。
此外，截至发稿，多品牌作战的鸿蒙智行方面还未发布交付量数据。
比亚迪一季度破百万
销量
吉利上汽差距越来越小
3月，比亚迪新能源汽车销量为37.74万辆，去年同期为30.25万辆，分品牌来看，比亚迪王朝、海洋网销售350,615辆，同比增长22.3%；方程豹汽车销售新车8051辆，同比增长126.8%；腾势汽车销售12,620辆，同比增长22.8%；仰望销量133辆。1-3月，比亚迪累计销量为100.08万辆，去年同期累计为62.63万辆，累计同比增长59.81%。
3月，上汽集团新能源车型销售125,712辆，同比增长48.22%；1-3月，上汽集团新能源车型销售272,952万辆，同比增长近30%。
3月，吉利汽车新能源销量119,696辆，环比增长22%，同比增长167%，新能源销量占比52%。1-3月，吉利汽车新能源累计销量339,200辆，同比增长1，35%。
3月，长安汽车新能源销量突破8万辆，同比增长48.9%，环比增长101.8%。据计算，1-3月，长安汽车新能源销量约超18.7万辆。
3月，奇瑞集团销售新能源汽车62,210辆，同比增长125.4%。1-3月，奇瑞集团新能源累计销售163,458辆，同比增长171.8%。
3月，长城汽车新能源车型销售25,174辆，同比增长15.04%。1-3月，长城汽车新能源车型累计销售62,558辆。
3月，北汽新能源销量达14,268辆；1-3月，北汽新能源累计销量达27,714辆，同比增长173.80%。
比亚迪销量再次突破，一季度已破百万辆，同时，3月比亚迪海外销量首次突破7万辆，达72,723辆。电池网注意到，3月开始，比亚迪已先后召开4场发布会，分别发布灵鸢智能车载无人机系统、超级e平台、仰望U7以及方程豹钛3，和竞品相比，比亚迪开始不断在底层技术上&ldquo;卷出天际&rdquo;。
上汽集团新能源销量也实现快速增长，近期上汽大众ID.3车型改款，增配降价，引发消费者热议。此外，上汽集团与华为携手打造的尚界汽车也正在加速推进中，后续或将与智己汽车携手助推上汽集团自主新能源品牌销量增长。
吉利汽车、长安汽车则依旧秉承&ldquo;多生孩子好打架&rdquo;的理念，吉利旗下极氪、领克、银河针对不同的应用市场开发了多款车型，销量快速增长；同时，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源也与吉利汽车打法相似，针对不同价位的市场开发多款车型。近期几大品牌均有新车亮相或上市，包括极氪007GT、领克900、银河星耀8、长安启源Q07、深蓝S09等等，均是非常有实力以及看点的新车。
奇瑞汽车新能源销量也实现快速增长，星途、智界等品牌正在快速爬升。目前奇瑞汽车正在加速推进港股IPO进程，作为国内唯一没有上市的大型整车集团，后续上市之后或将助推企业快速发展，扩大产品组合，进一步提升新能源领域的影响力。

新能源车市战报：小米遭遇重大舆论危机 比亚迪一季度破百万销量

随着小米SU7事件持续发酵，行业将关注焦点由智驾延展至了事故车辆所搭载的动力电池供应商。
财联社记者了解到，小米SU7分为标准版、Pro版以及Max版。其中，事故车辆为小米SU7标准版，所搭载的动力电池为由比亚迪或宁德时代提供的磷酸铁锂电池；Pro版以及Max版的三元锂电池则均由宁德时代提供。
4月2日，有投资者提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复：不是我们的电池。
截至发稿，比亚迪方面未对相关信息作出回应。不过，财联社记者在去年3月参观小米汽车北京工厂时获悉，小米SU7所搭载的磷酸铁锂PACK生产车间位于厂区内，彼时满产产能为双班320块，比亚迪及宁德时代仅提供电芯，封装由小米完成；而Pro及Max版所搭载的三元锂电则以PACK形式由宜春发运而来。
除电池供应商外，小米汽车此前公布的电芯倒置技术亦引发关注。在2023年12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米集团董事长雷军曾介绍了电芯倒置技术，即，将电芯倒放的同时，将泄压阀也进行了倒置。&ldquo;行业首创的CTB电芯倒置技术，在极端情况下，快速向下释放能量最大程度保证乘员舱安全。&rdquo;雷军表示。
4月2日，财联社记者致电小米汽车官方客服后了解到，由比亚迪、宁德时代供应电芯的两个版本的电池为随机选装，消费者在购车时不能选择；而搭载比亚迪弗迪刀片电池的标准版小米SU7并没有配备电芯倒置技术。&ldquo;两种电池只是在泄压方式上有不同，宁德时代的电池需要向下泄压，而刀片电池本身可以做到向左右侧泄压，因此不必采用电芯倒置技术。&rdquo;客服人员强调，&ldquo;两种电池在安全效果上是一样的&rdquo;。
小米汽车4月1日晚间发布的《关于大家关心问题的回答》中提到，&ldquo;基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的&lsquo;自燃&rsquo;，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。&rdquo;
记者从中保研汽车技术研究试验中心获悉，小米SU7 2024款标准版在中国保险汽车安全指数（C-IASI)的驾驶员侧正面25%偏置碰撞和乘员侧正面25%偏置碰撞中，获得优秀（G）评价，这一测试的高速工况为64公里每小时。而据小米汽车发布的事故信息，车辆发生撞击时的速度达每小时97公里。在行业人士看来，车辆高速情况下正面偏置撞击立柱，特别是电池在极端碰撞下，状态难以准确预估。

小米SU7事故后续：动力电池成焦点 宁德时代否认、比亚迪“沉默”

辽西国产矿市场价格主稳运行，近期铁矿石期货盘面走势较为震荡，矿选端观望情绪较浓，部分厂商考虑资金周转，随行就市认出，但近期钢企补库需求较弱，部分贸易商担心利空风险，整体压价意愿较强，市场整体成交氛围有所转弱。钢厂端目前多以按需采购为主，整体采购意愿偏弱，供需双方博弈心态较为明显，预计短期内当地铁精粉价格或将弱稳震荡运行。【SMM钢铁】

【国内铁矿简评】辽西地区铁精粉价格弱稳震荡运行

小米集团-W(01810.HK)的旗下量产车型SU7标准版近日在安徽德上高速发生严重碰撞事故。该公司股价昨日跌5%，今日早盘一度下跌近4%后反弹。截至发稿涨0.46%，报46.70港元。
SU7事件全链条还原
据安徽省公安厅通报，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7在德上高速池祁段施工区域发生碰撞事故。现场视频显示，事发路段因夜间养护封闭主车道，引导车辆借道逆向车道通行。
小米官方披露的行驶数据显示：车辆在识别前方障碍物后触发预警并启动自动制动，随后驾驶员接管进入手动驾驶模式，但最终仍以约97km/h时速撞击隔离桩。
值得关注的是，事故车辆搭载的纯视觉智驾方案在此次极端场景中暴露出技术边界。界面新闻援引智能驾驶工程师分析指出，SU7标准版未配置激光雷达，在夜间低照度环境下，摄像头对施工区域临时布设的异形路障识别可能存在延迟。当车速超过85km/h时，纯视觉系统的有效检测距离不足200米，留给系统的应急反应时间仅约7秒，低于行业建议的安全阈值。
市场用脚投票：股价昨日一度跌超6%
资本市场对事故反应迅速。4月1日港股开盘后，小米股价放量下挫，盘中最大跌幅达6.3%，终盘收报46.5港元，单日市值蒸发逾120亿港元。
尽管雷军通过社交媒体表态将&quot;全力配合调查、妥善处理善后&quot;，但投资者更关注事故暴露的技术隐患。海通国际研报指出，SU7上市首周斩获8.9万订单的亮眼成绩背后，智驾系统的可靠性验证周期被显著压缩，此次事故或倒逼企业重新评估技术路线。
业内人士如何看待这一事件？
据界面新闻援引一位智能驾驶技术人员的分析，小米SU7标准版没有激光雷达，纯视觉模式在夜间识别效果相对欠佳，可能存在障碍物识别不够及时到位问题。另外，在车辆行驶速度超过100km/h之时，由于检测距离相对有限，AEB存在没有触发可能性。
业内人士表示，目前BEV+OCC的智驾方案是通过多传感器融合技术生成车辆周围环境的BEV鸟瞰图视角，再通过OCC占用网络技术对周围环境进行三维重建，并识别出可通行和不可通行的空间区域。需要较高的技术门槛和算力支持，尤其是在边缘设备的推理效率上。同时，对于一些细小及不规则的障碍物可能会存在误检和漏检的风险。
激光雷达相关概念股或迎价值重估
SU7事故后，激光雷达概念股走强。港股上市的速腾聚创今日大涨超7%。
注：速腾聚创的表现
中信建投分析认为，随着NOA功能向15-20万元车型下探，单车型激光雷达搭载量将从当前的1-2颗向3-4颗演进，2025年行业渗透率有望突破25%。
国金证券表示，随着激光雷达的成本不断降低、技术成熟度提升以及自动驾驶功能的提升，未来几年车辆搭载激光雷达的数量有望增加，进一步推升激光雷达放量空间。

小米SU7事故考验纯视觉智驾边界 激光雷达路线价值或迎重估

有投资者今日在互动易提问：3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池？对此，宁德时代回复：不是我们的电池。

宁德时代回复小米SU7事故：不是我们的电池

4月2日 绵竹德盛钒钛 废钢收购报价

4月2日 泸州鑫阳钒钛 废钢采购报价

【小米汽车官方回应&ldquo;SU7爆燃致3死&rdquo;事故】
针对小米SU7高速碰撞爆燃事故，小米汽车在官微上发布《关于大家关心问题的回答》。关于车辆发生事故后为什么会起火，小米汽车表示：&ldquo;事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的&ldquo;自燃&rdquo;，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。&rdquo;关于事故后车门是否能打开？小米汽车表示：&ldquo;我们尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。&rdquo;
【国家发改委：1-2月汽车以旧换新超过107万辆 带动新车销售额达1165亿元】
据国家发展改革委消息，1&mdash;2月，汽车以旧换新超过107万辆，带动新车销售额达1165亿元；国内乘用车零售量同比增长1.2%，其中2月份同比大幅增长26%。家电以旧换新申请量超过2000万台，限额以上单位家电类商品零售额达1537亿元，同比增长10.9%，消费者购买1级能效家电销售额占全部家电销售额的80%。手机购新补贴效果尤为亮眼，限额以上单位通讯器材类商品零售额同比大幅增长26.2%，6000元以下手机销售量和销售额分别达4422万部、1126亿元，折合日均销售量和销售额约75万部、19亿元，同比增长8.8%、19.3%。电动自行车以旧换新达117万辆，带动新车销售额达35亿元。
【比亚迪：新能源汽车本年累计销量同比增长59.81%】
比亚迪公告，2025年3月新能源汽车销量为37.74万辆，本年累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。
【LG新能源将以逾20亿美元收购通用汽车在密歇根州合资电池厂股份】
电池制造商LG新能源公司（LGES）周二表示，将以3万亿韩元（约合20.4亿美元）的价格收购通用汽车公司在密歇根州合资电池厂的全部股份。LG新能源表示，计划收购在密歇根州兰辛的第三座合资工厂，旨在最大限度地减少新设施投资的负担，并&ldquo;有效&rdquo;运营其美国工厂。
【《北京市自动驾驶汽车条例》4月1日起施行】
4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）正式实施。根据《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外，《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。
【花旗：比亚迪3月汽车销量略超市场预期 调高一季度盈利预测】
花旗称比亚迪3月汽车销量略高于市场预期。该公司产销快报显示，3月份新能源汽车销量为37.7万辆，环比增长约17%；其中海外销售合计7.27万辆，环比增长约9%。花旗分析师Jeff Chung在报告中表示，预计比亚迪一季度每辆车净利润超过9,000元，扣除约5亿元的潜在拨备后，预计净利润至少85亿元，高于此前预测的80亿元。预计二季度总销量在125万至135万辆之间，每辆车净利润维持在9,000元以上。维持比亚迪作为行业首选股，其次是零跑汽车和吉利汽车。
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【4.2锂电快讯】发改委称1-2月汽车以旧换新超107万辆|小米回应致死事故

4月2日晚间，雷军及小米汽车微博回应了关于SU7高速事故中社会关心的问题。
小米汽车官方回应&ldquo;SU7爆燃致3死&rdquo;事故
网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？
碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。
3月31日，在警方指导下，我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止，我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？
这一说法失实。事故发生后，警方随即介入调查。截止目前，我们尚未接触到事故车辆。
事故发生时，路况和车速情况是什么样？
事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。
事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统最后可以确认的时速约为97km/h。
车辆发生事故后为什么会起火？
事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。
基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的&ldquo;自燃&rdquo;，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。
事故后，车门是否能打开？
我们尚未接触事故车辆，无法分析事故时车门是否可以打开。
目前，就事故时车门是否能够打开，没有准确的结论。
事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？
本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出了。
小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
雷军回应安徽SU7事故：无论发生什么 小米都不会回避
同日，雷军发文回应安徽SU7事故，内容如下：29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。
我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。
等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。

小米SU7车辆发生事故后为什么会起火？车门是否能打开？雷军、小米汽车最新回应

，小米汽车高速失事持续引发公众关注，目前警方调查结果仍未公布。
2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，事故造成驾驶人和两名乘客死亡。
小米集团董事长雷军今晚发微博称，由于事故还在调查，小米一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答，并代表小米承诺，无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。
小米公司官方公布了事故发生时的细节。
据悉，事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道，并改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。
小米官方称碰撞发生后，立即与车主取得联系，确认非车主本人驾驶。同时紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。此后警方抵达现场介入调查。
根据小米官方介绍，小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
关于此次事故，小米集团强调目前尚未接触到事故车辆，仅能确定，事故车起火并非部分网传的&ldquo;自燃&rdquo;，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。
此次事故中，小米SU7的智能驾驶性能、电池安全，以及电子解锁三大问题，成为关注焦点。
AEB性能引用户质疑，城区NOA未开放试驾体验
根据小米汽车官方公布的事故全过程，车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。从车辆提醒开始减速到碰撞，整个过程为两秒。
此前，小米SU7上市发布会中，小米集团董事长雷军曾提到AEB能够在夜晚120km/h、白天135km/h的时速下稳稳刹停。
而上市发售后，网上有用户测试AEB刹停速度，并没有达到发布会宣传的135km/h。
小米汽车在《答网友问（第7集）》中也明确说明：&ldquo;目前小米SU7首批交付的量产版本AEB前向紧急制动可在130km/h最高行驶速度下实现最大70km/h速度降，AEB最高135km/h刹停速度将在即将到来的第一个OTA版本中实现。&rdquo;
根据此前公布的信息，小米SU7标准版智驾是纯视觉方案，配备11颗高清摄像头，仅有1颗毫米波雷达，采用单颗Orin芯片，算力为84TOPS；而小米SU7 Pro、MAX版搭载的智驾平台则是Xiaomi Pilot Max，相较于SU7标准版增加了一颗激光雷达，毫米波雷达增加到三颗，智驾芯片升级到Orin-X芯片，算力为508TOPS。
《科创板日报》记者走访了深圳地区的小米汽车门店，门店销售人员称：&ldquo;小米SU7在100km/h的制动距离是33.3m左右。如果时速超过80km/h，AEB就很难被触发。发生事故的小米SU7是标准版，AEB的触发和减速介入时间，与是否拥有激光雷达没有关系。&rdquo;
根据小米官方披露，发生事故前2秒钟，驾驶员踩下了刹车，并接管了车辆。《科创板日报》记者拨打了小米汽车官方客服电话，对方表示，小米SU7可以通过点按智驾键或者踩下刹车退出智能辅助驾驶模式，接管车辆。
有小米车主对《科创板日报》记者表示，开启智驾后基本都是通过轻踩刹车来接管车辆。&ldquo;踩刹车相较于按下智驾键更符合直觉。而且遇到紧急情况时，踩刹车而非打方向盘，&rsquo;让速不让道&rsquo;也是是驾驶中的安全原则。&rdquo;
此前小米汽车在答网友问也曾明确说明，在极端天气下，仍应参考用户手册中的说明，谨慎使用智能驾驶功能。
雷军在今年2月份发布微博称，小米SU7 1.5.5 OTA已经开始推送，端到端全场景智能驾驶陆续全量推送。
《科创板日报》记者还了解到目前门店暂未开放城区智能驾驶（城区NOA）方面的体验，门店销售人员告诉《科创板日报》记者：&ldquo;目前仅有高速NOA可以体验，我们还没接到通知可以开放城区NOA体验给客户。&rdquo;
该名销售人员补充称，此前小米SU7的智能驾驶体验很一般，需要频繁接管，但自从推送端到端智驾版本后，接管率下降很多。&ldquo;现在80%以上的场景可以放心交给SU7去开，但是这仍然是L2级别的辅助驾驶，驾驶者手不能离开方向盘，需要随时接管车辆。&rdquo;
据《科创板日报》记者不完全统计，包括小鹏汽车、问界以及特斯拉都出现过智能驾驶致人死亡的事件。
其中，小鹏汽车车主打开LCC辅助驾驶功能后分神，与前方检查车辆故障人员发生碰撞，造成一人死亡；
问界M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车，车辆起火后，因前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，致使车内人员无法逃生，出现三人死亡。
特斯拉车辆在Autopilot状态下未识别弯道，冲出路外撞树起火，导致2人死亡；以及车辆在小区内倒车时，超声波雷达未识别1.2米高的儿童（处于视觉盲区），导致5岁女童被碾压身亡。
电池包起火，车门状态成疑
电动车市场主流的动力电池是三元锂电池与磷酸铁锂电池：三元锂电池能量密度高，但耐高温性能差；磷酸铁锂电池安全性高，但能量密度上限低。
此次小米SU7起火，电池安全相关问题也受到关注，烧毁车架显示，电池包位置火势最猛。
在工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）中公示了小米SU7标准版所采用的电池为73.6kWh的磷酸铁锂电池，供应商分别是宁德时代与比亚迪弗迪电池。
此前发布会上，雷军宣称，小米SU7标准版的磷酸铁锂电池包采用14层物理防护结构，包括底部8层高强度防护（如装甲级防弹涂层）、侧面3层隔热层和顶部3层绝缘层，并且宁德时代麒麟电池的车型采用了&ldquo;电芯倒置&rdquo;技术。据雷军介绍，该技术在提升电池空间利用率的同时，还实现了热电分离，确保了电池热失控时的安全。
目前官方并未公布事故车辆所搭载的电池品牌。
外界另一个质疑点是小米汽车SU7系列采用的半隐藏式电子门锁。对此，小米在最新的公告中没有回应车门是否及时解锁的问题。
不过，在小米官方去年 8 月发布的《小米 SU7 答网友问（第六十七集）》中，小米汽车表示，小米 SU7 四门内部均配有应急机械拉手，紧急情况下需要开门，可拉动应急打开对应侧车门。此外，在小米产品手册也详细提供了从后备箱紧急逃生的方法。
车门电子解锁与车内 12V低压平台相关，根据小米汽车产品手册，这一独立电池通常放置在车头并且也为Ecall紧急呼叫系统供电。从小米官方回应中，《科创板日报》记者发现，事故发生后，车端Ecall仍能够被触发，这证明12V低压平台能正常工作。
据悉，根据国标要求，当车辆发生足以使安全气囊展开的碰撞时，所有车门应自动解锁。
有汽车行业从业者则对《科创板日报》记者表示：&ldquo;12V低压供电系统虽然能够正常工作，但这并不能证明车门电动解锁功能供电正常，并且碰撞太过激烈，车门机械变形严重，即使是解锁也难以打开车门逃生。&rdquo;

小米SU7高速失事惹争议 三大问题待解

据媒体报道，当地时间周二，白宫表示，
美国总统特朗普即将出台的&ldquo;对等关税&rdquo;将在周三宣布后&ldquo;立即生效&rdquo;
。
&ldquo;我的理解是，关税公告将于明天公布。他们将立即生效，&rdquo;白宫新闻秘书卡洛琳&middot;莱维特周二在一场新闻发布会上表示。
&ldquo;总统已经暗示这一点很长时间了，&rdquo;莱维特称，并指出特朗普曾多次将4月2日形容为美国的&ldquo;解放日&rdquo;。
特朗普曾多次表示，他将在4月2日这一天实施&ldquo;对等关税&rdquo;，暗示许多对美国商品征收关税的国家可能会突然面临新的贸易壁垒。他称这项政策是&ldquo;大政策&rdquo;，最近还表示&ldquo;对等关税&rdquo;将&ldquo;从所有国家开始&rdquo;。
但对等关税计划的许多内容仍不清楚，包括关税的范围和严重程度，以及如何计算。
据媒体报道，特朗普助手们正在考虑一项计划，将对几乎所有国家的产品征收约20%的关税，而不是针对某些国家或产品。报道还称，美国政府预计新关税可能会带来超6万亿美元的收入，这些收入可能会以退税的形式发放给美国人。
不过也有报道称，美国贸易代表署（USTR）正在准备另一种选项，即对一部分国家征收全面关税，税率可能不会像20%那样高。
对此，一名白宫助理表示，4月2日活动前的任何报道都&ldquo;只是猜测&rdquo;。
特朗普已就关税水平做出决定
莱维特周二还指出，
特朗普&ldquo;昨晚表示，他已经就周三将征收的关税水平做出决定&rdquo;
。
&ldquo;我不想抢在总统之前（透露相关信息）。这（4月2日）显然是一个非常重要的日子。他（特朗普）现在正与他的贸易和关税团队一起完善它（关税计划），以确保这是一项对美国人民和美国工人来说完美的计划，大约24小时后你们就会看到结果，&rdquo; 莱维特表示。
尽管莱维特没有提供有关征税规模和范围的线索，但她表示，
特朗普愿意听取外国政府和企业领导人要求降低税率的意见
。她称，许多国家已经就特朗普的计划联系了美国政府。
莱维特还淡化了消息公布前的市场波动
。投资者担心关税可能推高通胀，导致美国股市出现持续数周的抛售。莱维特称，&ldquo;就像特朗普的第一任期时那样，华尔街将会很好。&rdquo;
特朗普计划于当地时间4月2日下午4点（北京时间次日凌晨4点）在白宫玫瑰园举行的一场活动中宣布对全球贸易伙伴征收关税。
自1月20日上任以来，特朗普已经宣布了一系列其他进口关税，包括对来自加拿大和墨西哥等国的商品征收高额关税，以及对进口钢铝征收关税，最近又宣布了汽车关税（将于4月3日生效）。

全球严阵以待！白宫：对等关税将在周三宣布后“立即生效”

唐山铁粉市场买卖双方观望情绪浓，主导钢企暂未定价，部分厂商担忧后市，多不敢贸然操作；当前整体开工处于偏低水平，尤其是迁西以及遵化地区，当地主导钢厂多与大矿制定长协，散单减少，部分中小型精选利润空间小，销售受阻，停产矿选端增多；再者当前原矿匮乏，低品价格偏高，精选鲜有利润，生产积极性较差，因此现货资源较少，对当地铁精粉价格有一定支撑；钢厂端短期需求尚可，预计当地铁水产量依旧呈现上涨局面，近期当地铁精粉价格或将有小幅上探可能。【SMM钢铁】

【国内铁矿简评】唐山区域铁精粉价格或将小幅上探

小米公司发言人微博表示，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
小米公司发言人表示，第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。小米表示，将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。

小米公布SU7高速上碰撞爆燃事件细节

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住房城乡建设部3月31日发布国家标准《住宅项目规范》。规范将于今年5月1日起施行，要求住宅项目建设应以安全、舒适、绿色、智慧为目标，遵循&ldquo;经济合理、安全耐久，以人为本、健康舒适，因地制宜、绿色低碳，科技赋能、智慧便利&rdquo;的原则。
规范规定了新建住宅建筑层高不低于3米，4层及以上住宅设置电梯；提高了墙体和楼板隔声性能；提高了户门、卫生间门的通行净宽；提高了阳台等临空处栏杆高度；要求公共移动通信信号覆盖到公共空间和电梯轿厢内；要求空调室外机安装在专用平台；规定了不同气候区供暖、空调设施设置要求等。
附件:
住宅项目规范.pdf

“好房子”新标准发布：层高不低于3米 4层及以上设置电梯

随着小米 SU7交付一周年的到来，这款备受瞩目的新能源车型再次成为舆论焦点。近日，多位首批小米SU7车主在社交媒体上分享了自己的续保经历。财联社记者发现，个别车主反映续保费用过高，亦有车主遭遇了保险公司的&ldquo;冷眼相对&rdquo;。
&ldquo;自己作为第一批车主，已经到续保日期，但没有保险公司主动联系自己，自己主动询问，甚至被保司员工删除好友。&rdquo;一位温州小米SU7车主在社交媒体上发帖称。
记者随后与其取得联系，该车主表示，&ldquo;在遭遇这种情况后，我跟小米的客服联系，他们推荐我通过小米官方渠道续保。因为我去年出过一次险，无论是通过官方APP还是其他保险公司，保费报价均在1万元以上。&rdquo;
记者发现，在&ldquo;小米SU7续保&rdquo;的话题下，多位车主晒出了自己的账单，由于地区不同，其续保费用在4000-7000元不等，大多数用户的续保费用较首期保费有所降低。不过也有与上述温州车主类似的情况。一位苏州的小米SU7车主晒出的保费账单表明，除交强险外，该车主还附加了400万元第三者责任险以及司机和乘客的车上人员责任险，费用高达10240元。
对于车主续保问题，财联社记者咨询了小米汽车官方客服。客服表示，车主可通过官方APP选择人保、平安、太平洋和阳光四家保险公司的保险服务。若通过官方渠道购买，车主还可选购小米无忧服务包，包括维保取送车、免费基础保养等权益，价格为1299元。但若车主自行选择其他保险公司，则无法购买该服务包。
尽管小米汽车客服强调，小米汽车不会强制用户通过官方渠道购买，但部分车主认为，此举无疑是限制了用户对保险公司的选择。
&ldquo;从目前情况来看，小米SU7并不存在所谓&lsquo;特别关注&rsquo;的情况。&rdquo;一位汽车保险员向记者坦言，&ldquo;车险定价的数据模型比较复杂，价格浮动也比较大。新能源汽车保费普遍偏高，出险率也相对较高，所以很多保险员并不愿意接单。&rdquo;
新能源车险保费高，已是目前行业普遍存在的痛点。中国银保信发布的数据显示，2023年新能源车平均保费实际上比燃油车高出约21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车多出1687元，大约相当于燃油车全年保费的1.8倍。2024年我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。
究其原因，精算师协会与中国银保信相关人员在接受采访时提到，新能源汽车呈现出维修成本较高、出险率较高、部分车险价格与车辆使用性质错配和部分车险价格与车辆风险不匹配等情况。
为缓解新能源车险市场的痛点，相关部门已出台多项政策。今年初，金融监管总局等四部门联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，提出合理降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给等举措。同时，&ldquo;车险好投保&rdquo;平台也已正式上线，新能源车主可通过该平台链接保险公司投保，保险公司不得拒保。这一举措有助于解决高风险车辆投保难的问题。
&ldquo;我国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期，我国电动汽车取得这样的成绩来之不易。应继续完善充电设施、金融保险、维护维修、二手车交易、电池回收再利用等服务体系。&rdquo;中国电动汽车百人会理事长陈清泰在今年的电动汽车百人会上呼吁。

续保保费过万、遭保险公司“冷眼相对” 部分小米SU7首批车主遭续保难题

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军发表重要讲话，全面阐述了小米汽车在发展进程中的关键成果、技术理念与未来规划。
雷军开场便对小米汽车的成绩进行了回顾与感恩。自去年发布后，小米汽车创造了 &ldquo;发布即交付&rdquo; 的行业佳话，不到一年交付 20 万辆。这一成绩的背后，是全国用户的大力支持，首月锁单 88000 辆，其中 60% 为天使单，彰显出消费者对小米品牌的信赖；主管部门的关心与指导，为小米汽车的发展提供助力；同行营造的成熟产业环境，也让小米汽车顺势起航。
在产品技术层面，小米 SU7 Ultra 堪称亮点十足。其配备的三电机系统动力强劲，动力达 1548 匹，零百加速仅 1.98 秒，极速超 350 公里，定价 52.99 万却能在发布后三天销售 1 万辆。该车搭载小米自研自造的电机，在性能上表现卓越，不仅在德国纽北赛道创造佳绩，成为纽北史上最快的四门车，在国内赛场也多次夺冠，得到众多知名品牌认可。
谈及智能化发展，小米汽车多管齐下。智能驾驶领域，小米团队后来居上，实现从高速 NOA 到城区 NOA、无图 NOA 等功能的全量推送，端到端自动驾驶技术让驾驶更智能；智能座舱采用大号 PAD 比例，解决软件兼容难题，提升使用体验；语音控车功能强大，超级小爱支持大模型，操作便捷。
在研发投入上，小米汽车展现出坚定决心。&ldquo;五年前小米就下决心五年投入1000亿，过去五年我们大概投了1050亿，预计今年的投入将超过300亿&rdquo;。小米汽车自研的电机转速高达 27200rpm，全球量产电机转速第一。
雷军着重介绍了小米的 &ldquo;人车家全生态&rdquo; 战略。小米不仅打造了丰富的座舱软件生态，还在硬件生态上持续创新，如增加二排屏、配备智能香氛机等。他呼吁同行共同努力，共享资源、统一标准，携手构建智能汽车生态。
小米汽车在技术创新与生态拓展上不断突破，未来，在 &ldquo;人车家全生态&rdquo; 战略引领下，有望持续拓展市场版图，为中国新能源汽车产业发展注入新的活力，助力行业迈向新的发展阶段。

小米CEO雷军：小米汽车今年研发投入将超过300亿

3月31日，钒钛股份的股价出现下跌，截至3月31日收盘，钒钛股份跌2.08%，报2.83元/股。
钒钛股份3月28日晚间发布2024年年报显示，2024年，公司全面落实打造鞍钢集团&ldquo;第三极&rdquo;排头兵发展战略，加快推进创建世界一流专业领军示范企业。面对错综复杂的市场形势，全面推进销产研财高效协同，坚持结构优化、效益优先，均衡稳定做好生产组织。报告期内，
公司累计完成钒制品（以V2O5计)5.34万吨，同比增长7.27%；钛白粉25.29万吨（其中氯化钛白粉2.69万吨），同比增长0.76%；钛渣18.18万吨，同比下降5.99%。2024年
，公司实现营业收入132.09亿元，较上年同期减少11.71亿元，同比下降8.15%；营业成本122.07亿元，较上年同期减少1.02亿元，同比下降0.83%；营业毛利10.02亿元，较上年同期减少10.69亿元，同比下降51.62%，主要是钒产品价格下降。归属于上市公司股东的净利润2.85亿元，较上年减少7.72亿元，同比下降73.03%，主要原因是报告期内钒产品价格下降。
钒钛股份在其年报中介绍，公司主营业务包括钒、钛和电，其中钒、钛是公司战略重点发展业务，主要是钒产品、钛白粉、钛渣的生产、销售、技术研发和应用开发，主要产品包括氧化钒、钒铁、钒氮合金、钒铝合金、钒电解液、钛白粉、钛渣等。公司是国内主要的产钒企业，同时是国内主要的钛原料供应商，国内重要的钛渣、硫酸法和氯化法钛白粉生产企业。
钒钛股份在介绍钒行业整体情况是表示：2024年我国钒行业整体延续供大于求的态势，供需结构均发生了一定变化。据国家钒钛产业联盟统计，2024年国内钒产量约16.5万吨（以V2O5计，下同），较2023年增长约1.9%，其中钒渣提钒增长约4.1%，而包括石煤及二次资源提钒产量减少约13.4%。据国家统计局公告，2024年国内粗钢产量同比下降1.7%，尤其是螺纹钢产量同比下降13.6%，造成钒在钢中的消耗减量，但2024年全钒液流储能项目装机量大幅提升，对应钒的实际需求也大幅上升。总体上，2024年全年国内钒需求总量增长约4.2%。另外，2024年钒的出口也整体呈增长趋势。
谈及公司所处行业格局及未来发展趋势，钒钛股份表示：公司入选国务院国资委创建世界一流专业领军示范企业，是攀西战略资源创新开发试验区重点企业之一，依靠自主 创新，探索出难利用、低品位、多金属共生的钒钛磁铁矿综合利用道路，钒钛磁铁矿资源综合利用技术水平国际领先， 形成了钒氮合金生产技术、攀枝花高钙镁钛渣熔盐氯化等一批国际国内领先、拥有自主知识产权的专有技术。 钒产业方面，钒在钢铁领域约 70%用于钢筋，随着国家对高强钢筋的强制应用推广等政策实施及制造业高质量发展 需要钢材性能不断升级优化，按照国内 10 亿吨粗钢规模计算，预计到 2025 年钢铁领域对钒产品需求仍有部分增长空 间。在非钢领域，全钒液流电池及航空工业未来对钒的需求将出现较大增长，其中新能源战略推动储能用钒需求增长； 全球航空工业快速发展，国内军民融合、大飞机战略落实，将提升钒铝合金需求；非钢用钒前景可期。 钛渣方面，随着公司 6 万吨熔盐氯化法钛白项目、攀钢高端钛及钛合金用海绵钛扩能项目建成投用，将对钛渣需求 形成有效支撑。 钛白粉方面，随着国内钛白粉产能的进一步扩张，产量进一步释放，国外产量进一步减少，产能利用率进一步降 低，2025 年钛白粉产业总体持续以销定产格局。需求方面，预计全球与 2024 年基本持平。
钒钛股份2025 年公司业务发展计划为：完成钒产品（以 V2O5 计）5.25 万吨，硫酸法钛白粉 22.55 万吨，氯化法钛白粉 6.45 万吨，钛渣 19.2 万吨；力争实现营业收入 103 亿元。
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2024年，受下游整体需求不佳的影响，钒的价格重心出现了下移。2024年12月31日，SMM五氧化二钒(片状V2O5&gt;=98%)均价为73500元/吨，与2023年12月29日的均价90000元/吨相比，下跌了16500元/吨，跌幅为18.33%。

钒钛股份：钒产品价格下降 2024年净利同比下降73.03%

本周山东区域矿选端64品位碱粉干基税前875涨10，钢企同步上调，矿企多正常生产，库存有小幅累积，据悉当地某大矿短期检修，但对整体供应影响有限，目前当地矿选端多以正常生产，随产随销为主。当地钢厂端无明显限产操作，对当地铁粉需求有一定支撑；当地部分铁精粉资源流向河北武安区域，整体市场成交好转，预计短期内当地铁精粉价格或将以稳为主。【SMM钢铁】

【国内铁矿简评】山东区域铁精粉价格或将以稳为主

SMM3月31日讯：据SMM了解，白银有色集团今日起对旗下碲锭2吨、粗镉66吨进行公开招标销售。具体据官方消息，碲锭中标方竞价结束之日起连续五个工作日上海有色网碲均价+竞价升水，升水底价为升水12/公斤，本项目需满足三家客户报名，方可正常开拍。粗镉竞拍方在竞拍前，向招标方缴纳竞拍保证金22万元（人民币贰拾贰万元整），其中西北铅锌冶炼厂33吨粗镉竞拍保证金额为11万元，打入白银有色集团股份有限公司保证金账户；甘肃厂坝有色金属有限责任公司33吨粗镉竞拍保证金额为11万元，打入甘肃厂坝有色金属有限责任公司保证金账户。

白银有色今日起对旗下碲锭2吨、粗镉66吨进行公开招标【SMM报道】

根据SMM的数据显示，上周国内矿山的产能利用率为58.3%，较上周下降了1.3个百分点。铁精粉产量为77.8万吨，环比下降1.7万吨。此外，矿山精粉库存库存涨9.5万吨，当前库存28.5万吨。
上周铁精粉产量呈现小幅下降局面；一是华东区域个别选厂存在临时检修，产量出现小幅下滑；再者东北区域个别矿选端表示由于原矿供应问题，存在减产现象，整体产量呈现下降局面；销售情况，单一磁铁精粉整体需求尚可，市场成交不错；但其他铁粉如镜铁矿出售情况一般，矿选端库存开始出现累积。本周看，选厂检修结束后，预计铁精粉产量或将小幅上升。

【SMM调研】临时检修增多  铁精粉产量小幅下滑

3月31日 绵竹德盛钒钛 废钢收购报价

3月31日 泸州鑫阳钒钛 废钢采购报价

唐山铁粉市场多地平稳，66品位干基含税价格小幅下调1-5元，当前970-975元/吨；但多数厂商挺价心态坚定，个别因现紧张加上成本偏高要价出现上涨，贸易商拿货较为谨慎，个别因近几日陆续降库，存在一定补库需求，当前钢厂内矿库存多保持在5-7天左右，以按需采购为主；考虑本地供需并没有较大矛盾，铁精粉资源紧缺，仍能给予本地市场底部支撑，预计短期内当地铁精粉价格或将以稳为主。【SMM钢铁】

【国内铁矿简评】唐山区域铁精粉价格近期或将持稳

地缘局势、土耳其金融市场动荡、与&ldquo;滞胀&rdquo;风险推动下，本周贵金属价格再度创新高。本周comex银创下35.465美元/盎司高位，刷新近十年高位，金交所银价高位触及8517元/千克，创下2024年6月以来新高。美国经济仍具韧性，周五晚出炉的美国2月PCE数据或将影响美联储降息，银价短期波动加剧，中长期或仍将延续偏强震荡。
【经济数据】
利多：美国2月零售销售月率0.2%，高于前值但低于预期；美国至3月7日当周EIA原油库存144.8万桶，低于预期和前值。
利空：美国至3月14日当周EIA原油库存174.5，高于预期和前值。 美国至3月15日当周初请失业金人数22.3万人，前值为22.1万人，预期为22.4万人。
【现货市场】
白银：本周银价震荡上行，现货市场上，上海地区自提的吨级国标现货银锭的升贴水-2元/千克至-1元/千克，大厂TD升水报价0-1元/千克。临近月底季末，部分持货商当月票售罄后关账或预售下月票订单。周中下游观望情绪浓厚，市场交易以刚需点价为主，银价走强后市场成交明显转淡。
光伏：本周太阳能背面银浆的参考均价在5359-5533元/千克；太阳能正面细栅参考均价为8073-8334元/千克；太阳能正面主栅参考均价为8023-8284元/千克。
》查看SMM贵金属现货报价
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地缘动荡与“滞胀”风险 comex银价格创十年新高【SMM白银市场周评】

3月28日 绵竹德盛钒钛 废钢收购报价

4月3日型材白料（临沂）报价

4月3日沪 铝粉报价

4月3日光伏白色EVA胶膜-460g/㎡报价

4月3日加纳铝矿CIF价格

4月3日钴粉报价

4月3日废白壳(广东)报价

4月3日废白壳(广西)报价

4月3日废白壳(湖北)报价

4月3日废白壳(贵州)报价

4月3日废白壳(安徽)报价

4月3日废白壳(河北)报价

4月3日废白壳(河南)报价

4月3日废白壳(浙江)报价

在国内市场上，一般认为海外进口的纳米钛白粉价格相对较高，一般在每吨30000元至50000元不等。这主要是由于海外生产成本较高，以及中国市场对高质量产品的需求量较大所致。而国内生产的纳米钛白粉价格相对较低，一般在每吨10000元至20000元不等。这主要是由于国内生产成本较低，生产规模较大，竞争激烈等因素所致。另外，不同品牌、不同规格的纳米钛白粉价格也会有所差异，通常市面上价格较低的产品可能质量也相对较低。因此，在选购纳米钛白粉时，消费者应综合考虑价格、品质、品牌等因素，选择适合自己需求的产品。

如需获取更新和更精确的数据，建议查阅最新发布的相关市场报告或者相关贸易统计数据。

名称	价格范围	均价	单位	日期
锐钛型钛白粉	12800-13500	13150	元/吨	2025-04-03
金红石型钛白粉 FOB	2040-2160	2100	美元/吨	2025-04-03
金红石型钛白粉	14200-15000	14600	元/吨	2025-04-03

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锰钴镍酸锂	热镀钢板	硅酸镁锂板	硅钙合金	多晶硅片	碲铜棒
消磁钢管	氟钼酸铵	二钼酸铵	2024铝棒	冷拔钢管	热轧带钢
锡黄铜板	粗锌	白钼丝	镉青铜棒	二氧化镁	钛网
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