法国钛铁晶石出口量
法国钛铁晶石出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 法国钛铁晶石出口量 | 1300-1800 | 吨 |
2018 | 法国钛铁晶石出口量 | 1400-2000 | 吨 |
2019 | 法国钛铁晶石出口量 | 1500-2200 | 吨 |
法国钛铁晶石出口量行情
法国钛铁晶石出口量资讯
媒体:特朗普团队正制定新石油制裁战略 涉及俄罗斯、伊朗和委内瑞拉
据媒体援引消息人士报道,美国候任总统特朗普的团队正在制定新的石油制裁战略,涉及俄罗斯、伊朗和委内瑞拉三个产油国。特朗普团队希望通过制裁措施为俄乌和谈铺路,并加大对伊朗和委内瑞拉的施压力度。 上周五,即将卸任的拜登政府宣布了针对俄罗斯能源领域的新一轮制裁措施,制裁力度堪称俄乌冲突爆发以来之最。这也引发了一个悬而未决的问题,即特朗普是否会延续或调整这些措,尤其是考虑到他承诺迅速解决战争。 知情人士透露,对于俄罗斯石油的制裁措施,特朗普团队正在考虑两种截然不同的政策路径。 如果俄乌战争的结束曙光初现,他们可能会采取一些善意措施,使受制裁的俄罗斯石油生产商受益,这可能有助于达成和平协议。 可能采取的措施包括颁发通用许可证,并将石油价格上限提高到每桶60美元以上,这些措施将鼓励俄罗斯石油继续流向市场。 另一种选择则是在现有制裁基础上进一步升级压力,以增加谈判筹码。 相关政策可能包括加强对石油贸易的次级制裁力度,惩罚欧洲运输公司以及包括印度主要企业在内的亚洲买家。另一个可能的方法是:推动对通过丹麦和土耳其重要航道运输俄罗斯石油的油轮采取更强硬的干预措施。 特朗普提名的财政部长斯科特·贝森特周四在参议院听证会上表示,他支持加大对俄罗斯石油行业的制裁力度,以结束乌克兰战争。 据悉,特朗普团队的计划仍处于初期阶段,最终决定将取决于特朗普本人。 特朗普最终选择的制裁方向对全球石油市场至关重要。自拜登政府宣布新一轮制裁措施以来,布伦特原油期货价格已上涨近5美元/桶。一些分析师预计国际油价将进一步上涨,这可能推高全球燃料成本。 此外,特朗普团队还在评估针对伊朗和委内瑞拉的政策选项。 特朗普主要顾问普遍认为,应恢复针对伊朗的全面“极限施压”战略,首要举措是推出一个针对石油行业主要参与者的大型制裁方案,该方案可能最早在2月出台。 委内瑞拉的情况更为复杂,包括雪佛龙在内的美国石油公司仍然在该国开展业务。委内瑞拉总统马杜罗上周宣誓就职,开始第三个六年任期。 据知情人士透露,特朗普第一任期内的拉丁美洲政策顾问Mauricio Claver-Carone将回归,并在拉美事务中担任重要角色。特朗普团队有意恢复他在2019年推动的鹰派策略,当时美国不再承认马杜罗为委内瑞拉的合法总统。
2025-01-18 11:52:241月17日,非洲锂辉石精矿(CIF中国)指数正式上线!
当下,新能源行业正蓬勃发展,全球对锂资源的需求也在不断增长。津巴布韦、尼日利亚、马里等非洲国家因锂矿资源丰富,让非洲在全球锂供应链中变得愈发重要。为助力市场深入了解非洲锂辉石精矿交易情况,准确体现市场现货价格变化,减少市场交易风险和成本,进一步完善锂电产业链研究, SMM 非洲锂辉石精矿价格指数就此诞生。经过前期的积累和调研, SMM 自 1 月 17 日起每周发布非洲锂辉石精矿( CIF 中国)指数(规格: Li₂O:6% )的价格,供市场参考。 2025 年 1 月 17 日,非洲锂辉石精矿现货 CIF 731 美元 / 吨,环比上周涨幅 10.4 美元 / 吨。
2025-01-17 19:59:521月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线飘红 氧化铝涨近3% 沪锌涨超2% 黑色系多涨逾1%【SMM日评】 ► 买卖双方均不活跃 日内升水小幅下行【SMM沪铜现货】 ► 终端放假增加持货商降价出货 但实际成交仍稀少【SMM华南铜现货】 ► 铜价走高抑制备货需求 现货市场活跃度惨淡【SMM华北铜现货】 ► 1月17日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 1月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:持货商随行就市 再生铅成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2025/1/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌:市场报价贸易商稀少 交投清淡【SMM午评】 ► 广东锌:现货成交清淡 升水大幅下行【SMM午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-01-17 18:34:27融通高科:印度首期8万吨/年磷酸铁锂正极材料工厂预计2026年3月量产
近日,SMM新能源事业部营销总监余磊拜访了湖北融通高科先进材料集团股份有限公司,受到了融通高科董事长何中林的热情欢迎。双方在交流期间,余磊提及2024年融通高科和Reliance(印度信实集团)的合作情况,并询问相关合作进展。 融通高科董事长何中林回应称,融通高科和印度信实集团一直保持着密切的沟通,每个月都有例会,项目如期进展, 预计在2026年3月份会量产 ,我们希望融通的这种技术经验能帮助信实在储能领域为双碳目标作出重大贡献。 据悉,融通高科和印度信实集团在2024年5月份前后签约合作, 双方约定将于印度投资建设首期8万吨/年磷酸铁锂(LFP)正极材料工厂 。 关于融通高科 湖北融通高科先进材料集团股份有限公司成立于2016年10月,注册资本为13.7亿元。公司总部坐落于湖北黄石大冶湖国家高新技术产业开发区,已拥有大冶、江油、内江3个磷酸(锰)铁锂循环再制造基地和铜陵前驱体生产基地,占地面积3000余亩,员工超7000人。已规划建设年产52.5万吨磷酸(锰)铁锂、52.5万吨前驱体、2.45万吨钠离子/3000吨三元产线、36万吨电池回收循环利用生产线。 公司将纳米技术应用于新能源电池正极材料领域,目前是以磷酸铁锂材料的研发、生产、回收循环利用为主营业务的高新技术企业。主要产品包括:磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、钠离子材料、前驱体、补锂剂等正极材料,主要应用于储能、动力锂离子电池、钠离子电池的制造,终端服务于电化学储能和新能源汽车等领域。根据行业媒体统计数据,公司磷酸铁锂产销量排名行业前三。 公司坚持人才优先、研发先行战略,与中国地质大学、清华大学等国内一流科研院所建立了产、学、研战略合作关系,拥有行业领先人才,已取得了百余项专利。已成为宁德时代、比亚迪等头部企业的配套供应商,同时在二线电池企业的市场占有率保持领先地位。 公司致力成为磷酸铁锂材料细分市场的领军企业,制造更多先进的正极材料、促进新能源的消纳使用,让世界更环保是企业的使命! 关于印度信实集团 印度信实集团,简称RIL,又称信实工业公司,是一家多元化印度家族企业,世界500强企业排名104,全球最大的涤纶纱线和纤维生产商,印度电信业的主力之一,前身是德鲁拜·阿巴尼于1958年创建的信实日用品贸易出口公司,位于印度孟买。现任董事长为穆克什·安东尼。
2025-01-17 13:32:29合资燃油车“价格战”再加码 东风雪铁龙凡尔赛C5 X补贴后“打五折”
继于2023年初以“雪铁龙C6降价9万元”,而打响当年车市“价格战”的第一枪后,迫于日趋惨烈的市场竞争,东风雪铁龙品牌方的神龙汽车在2025年开年再次抛出了置换补贴至高5.6万元、叠加国补1.5万元后最高超7万元的优惠政策。 “我们这次活动的出发点是回馈法系车的老客户,所以车龄越高,补贴力度就越大。”1月17日,在一家位于北京的东风雪铁龙4S店里,有销售人员告诉记者,以一款9年车龄的东风雪铁龙C3-XR计算,无论旧车价格多少,均可以享受2.4万元的置换补贴。同时,尽管目前北京地区尚未出台“双新”补贴的具体措施,但仍可以获得1.5万元的补贴“兜底”。 此前两日,神龙汽车已连续通过官方视频号对2024款凡尔赛C5 X的置换政策进行了直播。根据这一政策,东风雪铁龙、东风标致客户购买2024款凡尔赛C5 X,可享受2.2万元置换补贴(旧车车龄8年及以内),并且车龄越高越值钱,旧车车龄8年以上享2000元/年额外补贴,至高享5.6万元置换补贴。其他品牌的客户置换2024款凡尔赛C5 X也可以享受22000元补贴福利。 同时,针对全系车型,神龙汽车推出“国补、地补、兜底补”限时补贴兜底政策,凡是在2025年1月1日-1月31日下定并上险,且符合东风标致、东风雪铁龙置换补贴兜底权益的个人用户,均可享受全额现金补贴“兜底”。 前述政策的主角,2024款凡尔赛C5 X官方指导价为14.37万元起,以5.6万元的置换补贴和1.5万元的国补计算,最高折扣已接近五折。 早在2024年2月,神龙汽车便曾针对凡尔赛C5 X和408X两款车型推出了至高85000元置换补贴。进入2025年,尽管补贴金额有所减少,但却扩大了补贴范围,“此次活动是在去年基础上进一步加码,感恩老客户对于东风雪铁龙、东风标致一直以来的支持。”神龙汽车方面表示。 数据显示,2024年神龙汽车全年累计销量仅68,319辆,同比下降15.0%。不仅是在中国市场表现“孱弱”的法系车,过去二年中整个主流合资品牌市场均面临萎缩。乘联分会最新数据显示,2024年主流合资品牌乘用车零售销量629.89万辆,同比下降15.7%,市场份额为27.5%,较2023年减少近7个百分点。 面对市场的巨大压力,合资品牌从年初便已开始加大促销力度。东风日产全新天籁真心版限时一口价12.78万元、一汽丰田限时置换厂补至高2万元、上汽大众途昂家族综合优惠至高6万元、43.99万元起的捷豹XFL官方直降17.01万元等,在市场份额全面同比下滑的背景下,合资品牌持续加码“价格战”已成必选选项,限时一口价、数万元优惠、政府补贴兜底等促销政策百花齐放。 “相比(新能源)之下,传统燃油车市场面临老龄化问题,新车推出较少,难以通过定价调整和产品力提升来应对竞争,只能依赖促销手段。”乘联分会秘书长崔东树分析认为,2025年“价格战”仍将延续,并且将极其猛烈。 在罗兰·贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟看来,中国车市整体“价格战”的周期应该在未来16-18个月内得到稳定,即2026年一二季度。“2025年‘价格战’整体趋势,或者说平均售价应该还是会比较‘白热化’的,将延续2024年的势头。”郑赟表示。
2025-01-17 13:07:38
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