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美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球！各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心？【热点】
SMM 3月27日讯： 据财联社方面消息，北京时间周四清晨5时许，美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布，将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。 该消息一经爆出，引发全球汽车行业的轰动，目前市场普遍认为，这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车行业的生产。 据悉 ，该关税政策将于当地时间4月23日凌晨12：01开始征收 ，且特朗普计划于4月2日宣布针对主要贸易逆差国的对等关税。而该关税将在美国对进口汽车2.5%的现有基本关税税率上加征。 而除了对整车进口加征关税，特朗普此次关税政策对关键汽车零部件譬如发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件等汽车零部件也有加征。此外，特朗普还把这些关税称为“永久性”措施，且无意协商任何豁免。其强调称，关税政策旨在鼓励更多汽车制造商将工厂设在美国本土。 特朗普汽车关税大棒落地 各国迅速表态 遍观美国汽车和零部件进口的来源国，墨西哥、加拿大、日本、德国以及韩国等国家均在其列。公开资料显示，墨西哥是美国最大的汽车进口来源国，其约占美国汽车进口总量的26%，且墨西哥汽车工业也对美国市场有着高度依赖，其90%的汽车出口均是去往美国。 而加拿大则是美国的第三大汽车进口国， 值得一提的是，美国白宫首席副新闻秘书Harrison Fields在X上表示：“符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇，直到美国商务部长与美国海关和边境保护局（CBP）协商后，建立对汽车零部件中非美国成分征收关税的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期内谈判达成的，允许美国与其两大贸易伙伴（墨西哥和加拿大）之间基本实现零关税贸易，这意味着，墨西哥和加拿大在汽车零部件方面的对美进口可享受免税待遇，但是整车进口仍需要缴纳25%的关税。 不过即便如此，加拿大方面依旧对美国的关税政策表现出了强烈不满 ，加拿大总理马克·卡尼周三曾表示，加拿大将很快对美国总统唐纳德·特朗普宣布的汽车关税作出回应，并可能对美国采取报复措施。他表示，特朗普的举动是对加拿大工人和企业的“直接攻击”，并告诉记者，他将于周四召开高级别内阁会议，决定如何回应。 而此前，针对特朗普的关税政策，加拿大已经宣布了一份报复性关税清单，涉及价值1550亿加元的美国产品，并表示将根据特朗普的行动分阶段实施。目前加拿大已对价值约598亿加元的美国商品征收了报复性关税。 此外， 3月25日，加拿大方面还取消了特斯拉电动车的补贴资格，以反制美国关税政策。 加拿大交通部长Chrystia Freeland表示，加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项，并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。Freeland指示交通部门修改未来“零排放车辆激励计划（iZEV）”的资格要求，以确保只要“美国对加拿大实施不合理且非法的关税”，特斯拉汽车就不具备获得加拿大补贴的资格。 而除了墨西哥和加拿大，日本同样是美国汽车进口的主要来源国之一，据日媒报道，2024年包括丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁在内的六家日本车企在美国的汽车销量超过588万辆，在美国总体汽车销量中占比近7%。 因此，在美国宣布对所有进口汽车征加关税之后， 3月27日，日本首相石破茂也迅速跟进回应称，日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。其表示，日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会，是对美国投资最多的国家，因此其质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理，正在考虑各种对策，但其并未详细说明日本可能采取的措施。 而在今年3月初，日本汽车制造商协会（JAMA）主席Masanori Katayama便在日本东京的新闻发布会上警告了美国贸易保护主义的影响。Masanori Katayama表示，美国对进口汽车加征的25%关税将对美国和日本的整体经济产生负面影响。野村综合研究所（NRI）的执行经济学家Takahide Kiuchi预计，美国进口汽车关税提高25%将使日本GDP下降约0.2%。特朗普关税可能导致日本经济立即恶化。虽然此前日本部长们一直在游说美国同行，征求美国对日本钢铁和汽车等产品的关税豁免，但这些请求均被拒绝。 韩国作为美国第二大新车进口国，其在3月27日，也针对美国汽车关税政策作出回应， 据《界面新闻》方面消息，韩国产业通商资源部部长表示，美国总统特朗普主张的汽车进口关税政策生效后，预计将给韩国汽车行业带来“相当大的困难”，韩国政府将在未来一个月采取紧急应对措施。韩国产业通商资源部部长在27日与行业官员的会议上表示，韩国也将积极与美国政府接触，探讨如何采取措施最大限度地减少对韩国汽车公司和供应商的负面影响。 而现代汽车在3月24日前后，便已经开始针对美国汽车进口关税方面的不确定性作出应对措施，现代汽车首席执行官Jose Munoz表示，将以本地化战略应对美国关税政策的不确定性，现代汽车宣布在美国投资210亿美元，投资内容包括在易斯安那州新建一座58亿美元的现代钢铁厂，为阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材，以及计划在2028年前投资90亿美元，将在美国的汽车产能提高到120万辆，并投资60亿美元扩大与美国企业在自动驾驶、机器人、人工智能和先进空中交通领域的战略合作伙伴关系。 德国方面，据公开资料显示，2024年德国约有45万辆德国车卖到了美国，德国的高端汽车品牌对美国的出口额也不容小觑。 针对特朗普“一视同仁”的汽车关税政策，德国经济部长哈贝克表示，美国的汽车关税影响全球供应链，并使美国汽车更加昂贵。 德国汽车工业协会（VDA）也表示，美国计划从4月份开始对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税，这是全球贸易的一个“致命信号”，将对汽车行业造成严重打击。 德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller在一份声明中表示：“全球贸易冲突的风险在各方面都很高，对全球经济、增长、繁荣、就业和消费者价格都有负面影响。”他呼吁美欧双边谈判以找到解决方案。 此外， 欧盟委员会主席冯德莱恩也在一份声明中称，“我对美国决定向欧盟出口汽车加征关税深感遗憾”。冯德莱恩表示，关税就是税收，“对企业不利，对美国和欧盟消费者更不利”。欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时将捍卫欧盟经济利益。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯则表示，“特朗普的声明并不令人意外，但如果美国对英国制造的汽车加征额外关税(很有可能会这样)，还是令人失望……我们不应加征额外关税，而应该探索如何在互利关系的框架内，为英美两国制造商创造机遇。” 而在 3月27日，外交部发言人郭嘉昆也被问及美国所有进口汽车加征25%的关税将如何影响中美合作的问题，郭嘉昆表示，“我们注意到，美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示，贸易战、关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。 甚至 美国当地的机构和组织对关税政策也表示了不认同的态度，美国汽车研究中心称，由于美国汽车业严重依赖进口零部件，预计新的汽车关税将使消费者的汽车成本增加数千美元，影响新车销售并导致失业。
2025-03-28 08:37:10欧盟公布首批战略项目清单 这些项目主要涉及铝、铜、镍、钴、锂、稀土、硼和石墨等
据Mining.com网站报道，欧盟公布了首批战略项目清单，以推进对能源转型和安全至关重要材料的本土开采、加工和回收，这些项目涉及17种战略材料中的14种。 选定这47个项目是欧洲落实《关键原材料法案》（Critical Raw Materials Act，CRMA）的重要步骤。CRMA规定到2030年欧洲关键原材料消费的10%要来自本土开采，40%来自本土加工，25%来自回收。 “目前，欧洲最需要的许多原材料依赖第三国。我们必须增加自身的产量，多元化外部供应，并且做好储备”，负责繁荣和工业战略的执行副主席斯特凡纳·塞茹尔内（Stéphane Séjourné）在声明中称。 选定的项目分布在13个欧盟国家：比利时、法国、意大利、德国、西班牙、爱沙尼亚、捷克、希腊、瑞典、芬兰、葡萄牙、波兰和罗马尼亚。这些项目主要涉及铝、铜、镍、钴、锂、稀土、硼和石墨等矿产。 47个项目中，25个涉及开采，24个重点在加工，10个致力于回收，有些项目则涵盖多方面，欧盟执行机构欧盟委员会称。 环境和社区组织质疑一些选定的项目，包括葡萄牙的巴罗佐（Barroso）锂矿和罗马尼亚的罗维纳（Rovina）铜金矿，长期面临反对。 “罗维纳铜金露天矿将破坏原始的自然环境，迫使社区搬迁，欧盟委员会选定该项目使得被罗马尼亚法院认为非法的项目合法化”，来自罗马尼亚矿业观察组织（MiningWatch Romania）的罗克萨纳·彭希雅-布拉达坦（Roxana Pencea-Bradatan）表示。“这是破坏，不是开发”。 另外一个被列为“战略”项目的是英美集团在芬兰的萨卡蒂（Sakatti）铜矿。该矿预计于2030年代初投产，可年产铜（当量）10万吨。 去年5月份，CRMA开始实施。欧盟委员会马上开始受理认为对该组织具有战略意义的项目申请，包括欧盟以外的项目。 从矿种上看，锂项目有22个，居首位。其次是镍项目12个，石墨项目11个，钴项目10个，锰项目7个，目标都是整固电池供应链。服务欧盟国防工业的有一个镁项目和三个钨项目。 其他关键材料的项目清单将陆续推出，包括欧盟本土以外的项目。 被选中的项目将享受加快审批待遇，采矿项目审批周期不得超过27个月，加工或回收项目最长为15个月，这是为了打破欧盟内部阻碍绿色项目的监管瓶颈。 一个融资机构还将帮助快速跟进这些资本密集型的项目，为吸引私人投资，将提供来自各成员国央行、欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行的公共担保。 欧盟委员会计划在夏季结束前为其他战略项目开启新的申请流程，为原材料行业的投资和发展创造更多机会。
2025-03-27 18:37:003月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 沪铜、氧化铝跌超1% 工业硅涨超1% 【SMM日评】 ► 临近季度末下游补货欲低 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 高铜价需求难有明显升温 现货升贴水企稳【SMM华北铜现货】 ► 3月27日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 盘面冲高 现货升水挺价受阻 【SMM铝现货午评】 ► SMM 2025/3/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：情绪依旧低迷 成交未见改善【SMM午评】 ► 广东锌：市场交投氛围清淡 现货升贴水走低【SMM午评】 ► 宁波锌：盘面高位未改 现货升水维持【SMM午评】 ► 天津锌：锌价仍持稳 贸易商之间交投为主【SMM午评】 ► 沪锡主力合约或将维持区间震荡 突破需依赖刚果（金）冲突升级或宏观政策超预期宽松【SMM锡午评】 ► 镍价夜盘冲高后早盘震荡回落【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-03-27 18:04:273月27日LME镍库存增加222吨 新加坡仓库贡献主要增幅
伦敦金属交易所(LME)3月27日公布的库存数据显示，镍库存增加222吨，至201300吨。高雄仓库变动最大，增加276吨。鹿特丹仓库去库54吨，其余地区库存数据均无波动。 以下为LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-03-27 17:51:00锡强势上涨 镍冲高回落【机构评论】
【盘面】沪锡夜盘震荡，早盘探底回升，午后震荡上行，尾盘强势。主力收281390，成交略缩量，总持仓增加接近4千手。夜盘沪镍冲高，白天盘回落后震荡，主力5月收130030，跌0.05%，总成交缩量，总持仓略增。 【分析】今日沪铜调整，对锡影响有限，锡成为今日最强有色，期价已重回强势区，在维持扩仓局面下，锡价可继续看高一线。镍连续两日冲高回落，盘面显示较强压力，但镍整体估值偏低，虽基本面一般，但下方技术支撑也较强。 【估值】锡中性偏高 镍中性偏低 【风险】宏观政策低于预期 （来源：华鑫期货）
2025-03-27 17:29:02
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