东莞港速航镍钛丝库存行情
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全球主力锡矿暂停触发锡价飙升 镍冲高回落【机构评论】
【盘面】夜盘阶段，Alphamin称其位于刚果（金）的Bisie锡矿暂停，锡大幅飙升，早盘沪锡一度封于10%涨停，午盘前打开，之后强势震荡直至收盘，主力4月收287800，涨8.6%，成交总量达68万手巨量，持仓总量增加超过2.2万手至8.5万手。同期镍创近期新高，午后略有调整，主力5月收133660，涨0.10%，成交总量明显放大，总仓增加超过6千手。 【分析】Alphamin的锡矿主要位于刚果（金）北基伍省的Bisie锡矿，其中包括Mpama North和Mpama South两个矿区。Mpama North矿区的锡品位约为4.5%，是世界上品位最高的锡资源，比世界平均锡矿矿品高约四倍。该矿区每年生产约10,000吨锡，约占全球开采锡量的3%，矿山寿命目前为12.5年。?Mpama South矿区的锡品位约为2%，是世界第二高品位的锡资源。2024年生产了17,324吨锡，2025年计划将产量提高到20,000吨，约占全球产量的6%至7%，Mpama South项目是全球少有的处于资源扩展和开发阶段的锡矿。全球主力锡矿的暂停，更增添了全球锡矿供给紧张，短期注意今日超高的日内的换手说明市场过高的投机，谨防事件降温后，对盘面的影响。 镍价冲高回落，整体仍保持向上趋势。锡的涨幅短期过大，前期的积极操作逐步转入止盈，也可考虑利用期权对冲，锁定利润；对于镍继续维持积极。 【估值】锡中性偏高 镍中性偏低 【风险】宏观政策低于预期
2025-03-14 19:13:043月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线上涨 沪锡涨8.6%创近3年新高 金价再刷历史记录高点！【SMM日评】 ► 去库&下游需求回升推动铝价两周连涨 短期仍需警惕这几个风险点！【SMM评论】 ► 全球第三大锡矿Bisie暂停运营引市场供应担忧 伦锡大涨 沪锡涨停 现货市场陷入停滞【SMM快讯】 ► 继续大涨！电解钴单周上涨3.75万元 机构预计钴价有望超预期反弹 【周度观察】 ► 2月铅价涨近3% 宏观刺激3月铅价持续上行 基本面“拖后腿”？【SMM月度展望】 ► COMEX黄金、沪金刷新高 贵金属期股联袂拉升 白银现货成交寡淡【SMM快讯】 ► 【SMM分析】工业一铵价格攀升 磷酸铁企业面临采购挑战 ► 铜价高位询价者寥寥 市场活跃度惨淡【SMM华北铜现货】 ► 3月14日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 3月14日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► SMM 2025/3/14 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 广东锌：市场成交走弱 现货升水下行【SMM午评】 ► 刚果（金）Bisie锡矿停产 沪锡早盘触及涨停【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-03-14 18:30:213月14日LME镍库存增加606吨或0.30% 高雄仓库变动最大
伦敦金属交易所(LME)3月14日公布的库存数据显示，今日镍库存为增加606吨或0.30%，至200,580吨。 高雄仓库变动最大，为减少1,104吨。 以下为LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2025-03-14 18:04:20“补血”加速商业化落地 Robotaxi“第一股”小马智行拟赴港二次上市
在美敲响Robotaxi第一钟后，期待加速商业化落地的小马智行正计划赴港二次上市。 3月14日，财联社记者从多位知情人士处获悉，小马智行正在准备启动港股上市计划，“目前（该计划）尚处于初期探讨阶段，但较小马智行预计的冲击（港股）时间有所提前。”其中一位知情人士透露。 “公司暂无赴港二次上市计划。”对于上述消息，小马智行官方回应称。 去年11月，自动驾驶初创公司小马智行正式登陆纳斯达克，股票代码“PONY”，成为Robotaxi“第一股”。正式上市前，小马智行扩大了其IPO规模——从原计划的1500万股ADS扩至2000万股，增幅33.3%；发行区间为每股ADS 11美元至13美元。在这一强劲需求的推动下，小马智行最终以每股13美元的发行价上限，成功发行2300万股ADS，参与认购的基石投资者包括北汽集团、新加坡交通运营商康福德高等。 “自去年起港股IPO就已经突破‘冰点’快速复苏，而随着今年以来港股市场的回暖，更吸引了越来越多的内地企业。”在上述知情人士看来，港股市场作为国际金融中心，具备成熟完善的资本市场与法律体系，能够吸引全球投资者的目光。“通过双重上市模式，企业不仅可以拓展融资渠道，还能显著提升品牌曝光率，进而增强国际影响力，有助于品牌全球化战略的推进。” 数据显示，截至3月13日收盘，恒生科技指数今年以来已累计涨超28%。此外，在汽车领域，造车新势力蔚来、理想、小鹏均已先后完成了赴港二次上市。 招股书显示，2022年、2023年以及2024年前三季度，小马智行分别实现营收6839万美元、7190万美元、3951万美元，其中去年前三季度营收同比增长85.5%，但近三年累计亏损约3.67亿美元。 小马智行CEO彭军透露，小马智行何时实现盈利取决于其推出自动驾驶出租车的速度，如果考虑到当前的监管进展和技术发展，产能爬坡速度可能会更快，“公司可能在2029年之前实现盈利。” 今年以来，Robotaxi的商业落地进一步提速，智驾公司开始尝试走出城区测试路段，打通链接交通枢纽的高速路段，以拓展商业运营范围。3月13日，小马智行正式开通北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务，这也是北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务。稍早前的2月21日，小马智行开通广州自动驾驶示范运营专线，覆盖市中心、白云机场和广州南站。据悉，该公司已获北京、上海、广州、深圳Robotaxi运营许可，目前拥有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，已累积近4000万公里的全球自动驾驶路测里程，其中全无人驾驶路测里程近400万公里。 “公司希望在今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并计划在未来三年内让1万多辆自动驾驶出租车上路运营。”彭军表示，小马智行正在与主要汽车制造商合作，以加快自动驾驶出租车的生产并扩大其车队规模，“我们去年与北汽集团、广汽集团以及丰田汽车建立了合作关系，今年将面向大众市场推出三款车型。这三款车型将于今年年中上市，生产规模和低成本将有助于支撑自动驾驶出租车业务的利润率。” 3月11日，北汽蓝谷在互动平台表示，目前北汽和小马智行已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计、座舱体验创新等方面进行合作。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。“目前极狐阿尔法T5 Robotaxi车型还处于测试阶段，预计年内面向国内市场推广。” 至3月14日美股收盘，小马智行股价报收12.81美元。按照计划，3月25日小马智行将对外披露2024年业绩。
2025-03-14 13:15:46中信证券：政府工作报告首现深海科技 关注声学及钛材机会
中信证券研报摘要： 3月12日新华社发布2025年《政府工作报告》，相较3月5日的《政府工作报告（摘登）》，本次新增“深海科技”，体现了高层领导对深海开发的重视。由于深海黑暗高深的特性，深海感知通信等多采用声学，深潜平台需采用钛合金打造，关注声学及钛材投资机会。 原文： ▍《政府工作报告》新增深海科技，政策助力产业落地。 3月12日新华社发布2025年《政府工作报告》，报告提出“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。”相较3月5日新华社发布的《政府工作报告（摘登）》，本次新增“深海科技”，体现了高层领导对深海开发的重视。未来中央和地方将围绕深海科技发布支持政策和产业规划，随着产业建设加速，相关领域核心公司投资价值凸显。 ▍深海水深超200米高压黑暗，矿业渔业油气资源丰富。 深海通常指水深超过200米的海域，阳光无法照射到，具有高压、低温、黑暗、地质复杂等特点。深海矿产资源丰富，包括：1）多金属结核，含镍、钴、铜、锰等金属，2）海底硫化物，富含铜、锌、金、银等金属，3）富钴结壳，铁锰氧化物层，钴含量达陆地矿床的3倍。据新华网报道，2018年深海采矿船“鹦鹉螺新纪元”出坞，船体总长227米，宽40米，深18.2米，吃水13.2米，可以在2500米水深进行采矿作业，装载矿货达39000吨。除矿物资源外，深海还蕴含丰富的渔业、油气等资源，开发价值巨大。 ▍深海感知等多采用声学，光纤应用空间巨大。 由于包括光在内的电磁波，在海水中能量急剧衰减，传输距离远小于在大气内，深海感知、通信、导航等多采用声学技术，通过换能器将声信号转化为电信号或者光信号，在深海平台内或通过电缆、光缆传输到岸上，对信号进行分析。声电换能器（压电陶瓷）可以双向换能主动发出声信号，声光换能器（光纤环水听器）灵敏度高，实践中两者均有使用。由于光纤技术发展迅速，可避免高压电在深海能量损失大及易暴露的不足，因此深海光纤及光纤环水听器应用比例持续提升，市场空间增长迅速。 ▍深海水压巨大，钛壳体平台或为主流。 传统潜航器多采用铝合金或者高强度钢，潜深多在200米以内，最大不超过1000米，在1000米深海海水压强高达10.1Mpa，约为100个标准大气压，深海潜航器壳体材料需选择钛合金。俄罗斯“共青团员”号钛合金核潜艇最大下潜深度1020米，中国自主研制的“蛟龙号”载人潜水器采用特制钛制船体，成功完成了7000米级海试，最大下潜深度达7062米。未来随着深海科技发展，深潜平台放量有望带动钛合金需求释放。 ▍风险因素： 各国竞争加速导致部分资源稀缺；企业产能扩张不及预期；军队武器装备建设与采购低于预期；军工领域国企改革不达预期；上游原材料成本价格波动风险；新质生产力政策支持力度不及预期的风险。
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