贵州贝塔镍钛丝产量
贵州贝塔镍钛丝产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 贵州贝塔镍钛丝 | 100-150 | 吨 |
2020 | 贵州贝塔镍钛丝 | 120-160 | 吨 |
2021 | 贵州贝塔镍钛丝 | 140-180 | 吨 |
2022 | 贵州贝塔镍钛丝 | 160-200 | 吨 |
2023 | 贵州贝塔镍钛丝 | 180-220 | 吨 |
贵州贝塔镍钛丝产量行情
贵州贝塔镍钛丝产量资讯
美指走强压制镍价【机构评论】
周二沪镍主力合约震荡运行,SMM1#镍报价128750元/吨,下跌100,进口镍报 127750元/吨,下跌150。金川镍报129850元/吨,下跌50。电积镍报127800吨,下跌150,进口镍贴200元/吨,上涨0,金川镍升水1900元/吨,上涨0。SMM库存合计3.74万吨,环比减少162吨。 宏观层面,市场对未来美国在通胀预期升温,美联储25年降息幅度预期大幅收缩,美元指数持续攀升压制金属价格。基本面上,虽然新能源领域表现亮眼,但需求重心想铁锂倾斜,硫酸镍收益有限。镍矿价格仍表现分化,传统领域需求预期落空,镍价暂无明显驱动,预期震荡运行。 操作建议:观望
2024-11-13 09:04:1311月12日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-11-12 18:06:4711月12日LME镍库存增加588吨 增幅来自高雄仓库
以下为11月12日LME镍库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2024-11-12 17:35:57下游需求调整影响利润 航材股份拟优化产品结构 钛合金中介机匣已量产|直击业绩会
今日(11月11日),航材股份举办2024年第三季度业绩说明会。 受行业需求调整影响,航材股份前三季度业绩承压。业绩会上,该公司副总经理、财务总监、董事会秘书马兴杰表示,“目前公司下游市场需求方面,航空领域需求稳定,公司在航空市场占有重要的市场地位。” 财报显示,航材股份前三季度营业收入为21.96亿元,同比增长0.06%;归母净利润为4.36亿元,同比下降13.31%;扣非归母净利润为3.82亿元,同比下降24.13%。 航材股份表示,公司前三季度净利润同比下降13.31%,主要原因是第三季度营业收入同比减少,收入结构变化,毛利有所下降,同时研发投入同比增加。 “公司的营业收入和净利润虽然在短期内有所下降,但从长期看,研发的持续投入是为了提升公司的核心竞争力。” 马兴杰补充说道。 在盈利能力方面,2024年前三季度,航材股份毛利率为30.57%,同比下降3.95个百分点;净利率为19.85%,较上年同期下降3.06个百分点。 马兴杰表示,毛利率下滑,主要因素包括原材料价格上涨,以及产品结构变化,低毛利率产品的销售占比有所增加。 上游原材料方面,截至目前,伦敦金属交易所金属镍现货结算价格16100美元/吨,较上月同期价格下降8%左右。 业绩会上,谈及金属镍价格下降对公司的影响,航材股份董事长杨晖在回复《科创板日报》记者及部分投资人提问时表示,原材料价格下降,可降低该公司原材料采购成本,提高其毛利率与产品竞争力。 航材股份是专注于航空航天专用部件及材料的研发、生产和销售企业,主要产品包括钛合金精密铸件、高温合金母合金、航空橡胶、弹性元件等。 展望四季度, 航材股份独立董事叶忠明表示,该公司目前增长最快的业务板块是基础材料。 伴随民用航空领域景气度逐步回升,航材股份所处航空、航天产业属于快速发展阶段,特别是民用飞机制造行业不断发展,如:C919、ARJ21等国产民用飞机相继量产等。 对于公司在民用航空领域的产品布局及业绩贡献,杨晖介绍称,在境内市场,该公司产品已应用于民航客机和直升机等民用航空领域;在国际宇航领域, 其钛合金中介机匣等产品在民航领域实现量产,并形成收入,前三季度实现收入超过1亿元。
2024-11-12 10:36:03沪镍库存继续累积 增至逾四年新高
伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,上周伦镍库存整体继续累积,11月8日库存增至逾三年新高150,336吨,本周一库存出现小幅回落,最新库存水平为150,252吨。 上期所公布的数据显示,11月8日当周,沪镍库存继续回升,周度库存增加1.54%至31,216吨,刷新逾四年最高位。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2022年以来LME和上期所镍库存对比 以下为2024年10月以来LME和上期所镍库存数据:(单位:吨)
2024-11-12 10:28:26