低合金板用途
2019-03-18 10:05:23
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢，又叫普通低合金结构钢。 1.牌号Q295钢，钢中只含有极少量的合金元素，强度不高，但有良好的塑性、冷弯、焊接及耐蚀性能。主要用于建筑结构，工业厂房，低压锅炉，低、中压化工容器，油罐，管道， 起重机，拖拉机，车辆及对强度要求不高的一般工程结构。 低合金板用途 2.牌号Q345、Q390钢，综合力学性能好，焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好，C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶，锅炉，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。 3.牌号Q420钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机 械及其他大型焊接结构件。 4.牌号Q460钢，强度最高，在正火，正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性能，全部用铝补充脱氧，质量等级为C、D、E级，可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高，载荷大的轻型结构。 轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。 适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号） 符号： 1、Q—普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275—分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。 2、S-钢（Steel）、P-板（Plate）、C-冷轧（cold）、第四位C-普通级（common）。 3、ST-钢（Steel）、12-普通级冷轧薄钢板、 标记：尺寸精度—尺寸—钢板品种标准 冷轧钢板：钢号—技术条件标准 标记示例：B-0.57501500-GB708-88；钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整（S），表央加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边（切边EC，不切边EM）钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为：钢板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/（0.51000A2000A-PF.A）； 冷轧钢板：Q225-GB912-89 主要产地有：宝钢、鞍钢、本钢、武钢、邯钢、包钢、唐钢、涟钢、济钢等 冷轧普通薄钢板 ：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要保证冷弯和杯试验合格，常用于汽车等行业和镀层板的原料。 冷轧优质薄钢板：主要包括各种优质钢冷轧薄板，最常用的是碳素结构钢板，尤其是深冲压用冷轧薄钢板，是由低碳优质钢08Al冷轧的薄板，钢板按表面质量分为三组；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分别表示特别高级、高级、较高的精整表面,按拉延级别分为ZF、HF、F级（代表用于冲制拉延最复杂、很复杂、复杂的零件）,根据钢板厚度允许偏差，又分为A、B两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。 冷轧钢板，表面光洁，加工优良，用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。随着经济发展，冷轧钢板已被称为现代社会的必须材料。 冷轧产品的分类： 热轧酸洗、轧硬卷、普通冷轧、镀锌（电镀锌、耐指纹、热镀锌）、镀铝锌、电镀锡、彩涂、电工钢（矽钢片）等。 冷轧板是一定规格尺寸的平板，市场需求量大。 卷起来的话就叫冷轧卷板，适用于自动进料的机器。
锅炉板的用途
2019-03-18 10:05:23
用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。 如：20g，16Mng等。
锅炉板的用途 钢板中的一个大类－－锅炉板 主要用于制作锅炉使用。 热处理：热轧，正火，控轧，退火，回火＋正火，调质。 中国国标的锅炉板执行标准为：GB713。 锅炉板牌号：20g,16Mng,SA285GrC,SB410,410B,KP42,12Cr1MoVg,15CrMog,15Mo3,16Mo3,P265GH,P355GH,19Mn6 14crmnmovbg 锅炉板应用范围： 牌号 δ6/MPA 应用范围 20G 250 《450 ℃ 中、低压锅炉 22G 270 《450 ℃ 中、低压锅炉 12MNG 300 《450 ℃ 中、低压锅炉 16MNG 350 -40-450℃ 中、低压锅炉 15MNMG 400 -40-500℃ 中压锅炉 14MNMOVG 500 -20-500℃ 高压锅炉 14mnmovbreg 500 《520 ℃ 高压锅炉 18mnmonbg 500 0-520℃ 高压锅炉 14crmnmovbg 650 400-560℃高压容器与锅炉
冷轧板的用途
2019-03-18 10:05:23
冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号）
符号：冷轧板的用途
1、Q—普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275—分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
2、S-钢（Steel）、P-板（Plate）、C-冷轧（cold）、第四位C-普通级（common）。
3、ST-钢（Steel）、12-普通级冷轧薄钢板、
标记：尺寸精度—尺寸—钢板品种标准
冷轧钢板：钢号—技术条件标准
标记示例：B-0.57501500-GB708-88；钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整（S），表央加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边（切边EC，不切边EM）钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为PF.A，则标记为：钢板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/（0.51000A2000A-PF.A）；
冷轧钢板：Q225-GB912-89
主要产地有：宝钢、鞍钢、本钢、武钢、邯钢、包钢、唐钢、涟钢、济钢等
冷轧普通薄钢板 ：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要保证冷弯和杯试验合格，常用于汽车等行业和镀层板的原料。
冷轧优质薄钢板：主要包括各种优质钢冷轧薄板，最常用的是碳素结构钢板，尤其是深冲压用冷轧薄钢板，是由低碳优质钢08Al冷轧的薄板，钢板按表面质量分为三组；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分别表示特别高级、高级、较高的精整表面,按拉延级别分为ZF、HF、F级（代表用于冲制拉延最复杂、很复杂、复杂的零件）,根据钢板厚度允许偏差，又分为A、B两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。
冷轧钢板，表面光洁，加工优良，用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。随着经济发展，冷轧钢板已被称为现代社会的必须材料。 冷轧产品的分类： 热轧酸洗、轧硬卷、普通冷轧、镀锌（电镀锌、耐指纹、热镀锌）、镀铝锌、电镀锡、彩涂、电工钢（矽钢片）等。
1、热轧酸洗： 2、轧 硬 卷：在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。 产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。
铝锋窝板的用途
2018-12-28 09:57:14
铝蜂窝板的用途有以下几点：
(1)建筑幕墙外墙挂板
(2)室内装饰工程
(3)广告牌
(4)船上建筑
(5)航空制造业
(6)室内隔断及商品展示台
(7)商用运输车和货柜车车体
(8)公共汽车、火车、地铁及轨道交通车辆
(9)对环保要求很严的现代家具行业来说，用铝蜂窝板来做家具的加工材料，是新世纪一种很好的材料选择，其完全无毒的绿色品质，让家具商在加工家具时，少了不必要的环保程序;另外，铝蜂窝板面板可多样化如实木，铝板，石膏板，天然大理石材，均可做成蜂窝板，材料选择方便。
(10) 铝蜂窝板隔断：铝蜂窝板隔断的出现，打破了以往传统的隔断模式，以其高贵、清新、气派的风格，赢得了中、高档办公空间的市场份额。
汽车用型钢
2019-03-18 08:36:58
序号部 位5.50E5.00S6.00T6.57.01腰 宽136±1.5138士1.2+1.8
167
-1.0+1.8
167.5
-1.0+1.8
193
-1.0
2
腰 厚+0.5
4.0
-0.3+0.5
5．0
-0.3+0.4
6.2
-0.5+0.5
6．0
-0.4+0.5
5．0
-0.4
3腿 宽+2.4
16
-0.6+2.4
24
-0.8+2.9
27.5
-0.8+3.0
22.5
-0.5+3.0
22
-0.54腿 高+1.0
22
-0.533.5±0.438±0.635.5±0.638±0.65腿 厚 +0.4
6
-0.2+0.2
7
-0.56.5士0.46.5±0.56槽口宽 +0.7
10
0+0.7
12
-0.5 7槽底宽 +0.7
9
-0.3+0.7
11.5
-0.5 8槽全深+0.6
7.5
-0.3+0.45
10
-0.5+0.45
11
-0.5+0.5
8
-0.3+0.45
ll
-0.59槽底外表面至
槽内侧顶点距+0.7
14
-0.3+0.75
15.5
-0.3+0.95
19
-0.3+0.5
15.7
-0.5+0.7
19
-0.410槽内外侧高度差 +0.75
1
- 0+0.75
1
- 0 11槽中心至外侧距 +1.0
12.5
-0.7土1.0
15.8
-1.0
表4-102型钢的牌号和化学成分牌号化学成分(质量分数)(％) 汽车用型钢CSiMnPS12LW0.08～O．140.12～0．22O．25～0.55≤O．040≤0.04015LW0.12～0.190.35-0.65
注：钢中镍、铬、铜的残余含量”应各不大于O．30％，供方若能保证合格可不做分析。牌 号抗拉强度ób ／MPa伸长率δ50(％)≥冷弯180°d=2a12LW355～47030良好15LW375～49027
注：d为弯心直径；a为腹板厚度。
一种汽车用浮点型钢质薄壁镀铬汽缸套，包括本体，在本体上固设有上支撑端、下支撑端、本体外圆面、本体内孔工作面、导向部、下端面，在本体内孔工作面上固设有１３０－１５０°交叉网纹、均匀分布的蝌蚪状储油池。本实用新型的优点为：可较研磨型钢质汽缸套的耗油量明显下降，节能效果好；尾气排放量达标，减少对环境的污染；使用寿命长，可达３０万公里。
2A12合金各级疏松大梁型材性能
2019-01-02 16:33:41
疏松级别
纵向
横向
高向σb/MPa
σ0.2/MPa
δ/%
σb/MPa
σ0.2/MPa
δ/%
ak/J.cm-2
σb/MPa
σ0.2/MPa
δ/%
ak/J.cm-20
537.1
354.2
16.9
481.2
317.2
16.7
1.23
421.4
245.2
6.3
0.791
546.3
364.3
14.6
480.3
327.5
15.7
1.14
444.2
304.8
8.8
0.722
544.6
347.3
16.1
466.5
316.9
12.6
0.98
428.0
299.1
7
0.693
545.2
361.2
16.3
460.1
320.2
10.2
1.10
404.2
300.5
5.8
0.794
542.0
347.2
15.5
423.5
308.6
9.2
1.16
414.2
29.5
6.8
0.68
汽车双面镀锌
2017-06-06 17:50:04
汽车生产商和众多汽车爱好者对于“汽车双面镀锌”这个词应该不会陌生，汽车双面镀锌是指汽车外壳的里外两面都镀上一层锌，说是可以提高防锈作用。那到底这个双面镀锌有没有用呢？研究调查证明，双面镀锌钢板的外板具有良好的抗外观腐蚀性能。处于低湿度环境下的汽车搭接件的腐蚀深度，随镀锌层厚度的增加而减小。当钢板镀锌层厚度超过45g/m^2，腐蚀程度很小。调查还发现，镀锌钢板的使用改善了汽车的抗腐蚀性能。但是，“双面镀锌”这一工艺在汽车制造业中运用的不是很广泛，主要是因为成本太高，国产车辆一般都不使用这项技术。锌易溶于酸，也能溶于碱，故称它为两性
金属
。锌在干燥的空气中几乎不发生变化。在潮湿的空气中，锌表面会生成致密的碱式碳酸锌膜。在含二氧化硫、硫化氢以及海洋性气氛中，锌的耐蚀性较差，尤其在高温高湿含有机酸的气氛里，锌镀层极易被腐蚀。 锌的标准电极电位为-0.76V，对钢铁基体来说，锌镀层属于阳极性镀层，它主要用于防止钢铁的腐蚀，其防护性能的优劣与镀层厚度关系甚大。 锌镀层经钝化处理、染色或涂覆护光剂后，能显著提高其防护性和装饰性。现在钢板的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。镀锌原理：在盛有镀锌液的镀槽中，经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆
金属
制成阳极，两极分别与直流电源的正极和负极联接。镀锌液由含有镀覆
金属
的化合物、导电的盐类、缓冲剂、pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，镀锌液中的
金属
离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的
金属
形成
金属
离子进入镀锌液，以保持被镀覆的
金属
离子的浓度。在有些情况下，如镀铬，是采用铅、铅锑合金制成的不溶性阳极，它只起传递电子、导通电流的作用。电解液中的铬离子浓度，需依靠定期地向镀液中加入铬化合物来维持。镀锌时，阳极材料的质量、镀锌液的成分、温度、电流密度、通电时间、搅拌强度、析出的杂质、电源波形等都会影响镀层的质量，需要适时进行控制。
预滚涂板与喷涂板的区别
2019-02-28 11:46:07
二者的首要差异在于涂漆的阶段和工艺不同。
预滚涂是在基材仍是卷状时，在流水线上经过酸洗、矫相等程序，依据要求的漆层厚度，有电脑操控，经过几烤几烘，在相对密闭的空间内完结。滚涂后就是一卷卷带漆层的铝板。如使用时依据尺度直接裁剪和折弯，即可施工。
喷涂是在依据施工图纸断定的规格，对不带漆层的铝板裁剪和折弯成型后，再用喷上漆。
关于商场上的金属铝幕墙来说，种类许多。就涂漆层面来说，首要分喷涂、预滚涂及电镀等。综合功能比较，是喷涂远低于预滚涂，预滚涂在部分指标上低于电镀;在空间上，国产首要是喷涂，国外已是预滚涂产品占主流了，电镀产品在国外也早有人用了。国内和国外为何会形成这种“代”差呢?首要原因有以下二个方面：
资金、技能和设备。
国内幕墙厂商多，规划小，鱼龙混杂，不乏作坊式出产。关于数十亿美元一条的滚涂出产线和严厉的技能配套要求来说，明显还不具备条件。
建筑理念和商场观念要素等。也就是人祸。建筑是千秋大业仅仅嘴上说说罢了，我们只管眼前利益而不讲久远效益。(一个比如是上海陆家嘴的一楼盘，十几如果平方的价格外墙仅用铝塑板贴了拉倒，降低成本啊，成果成交廖廖)。业主外行，出产商就都拼报价，偷工减料，压低薪酬，献身质量，技能研制和升级换代就更是无稽之谈了，成果就是整个职业留步不前。
1***H**——指含99%纯铝的纯铝板
2***H**——指铝铜合金
3***H**——指铝锰合金
4***H**——铝硅合金
5***H**——铝镁合金，可用做船板或防弹铝板.
H1*——静态煺火(也叫最终煺火);
H2*——动态煺火(继续出产线上煺火，也叫中间煺火);
H3*——内部应力处理;
H4*——上面三种只需涂层后都是4.
H*2、H*4、H*6——后边的数字是硬度比值。数字越小，硬度越小;反之越大。
普基铝镁板是预滚涂板，不是喷涂板AA5754H44基材，2.0mm厚度的产品各项功能已卓而不群,选用接连三涂三烤工艺，抗老化、不掉漆，涂层氟碳树脂含量达70%以上,加强筋选用镀锌钢板，柔性衔接，强度高，不变形。删去
汽车铝质材料
2019-02-28 11:46:07
轿车铝质材料 铝是人们最了解的金属之一。铝制炊具，铝制窗门等等，铝做为日常日子中最常用的金属，现已深化人们日子的各个方面。而在轿车领域中，铝材的广泛运用是近二十多年才呈现的工作。
从70年代起，轿车技能上最显着的改变之一是很多启用了轻型材料，呈现了许多用铝、塑料等做成的部件，其间铝材用量最多，会集在车身构件、发动机、空调器、保险杠、装修件、车座等部件上。据调查，94年美国出产的每辆轿车中，均匀用铝量为86.7公斤，比10年前增加了47%，轿车自重同20年前比较减轻了20%。因为轿车轻量化是节省燃料最重要的办法，现代轿车日益广泛运用铝材，现已成为一种趋势。例如轿车轮圈就是一个最显着的比如，80年代初，大部分轿车仍是运用钢质轮圈，当今绝大部分轿车都是用铝合金轮圈了。
因为铝的比重只要铁的三分之一强，质量轻，并且铝材简直能够悉数收回，从头加工运用，对环境保护有优点。有些铝合金材的物理性能已与车用钢材类似，具有适当的强度和刚度，本钱也日趋下降。因而，依照现在的技能来削减轿车的分量，最有用的途径就是选用铝材等优质材料来替代钢材。可是，铝材运用在轿车上会遇到许多技能上的难题，加工难度比钢材要大得多。例如轿车车身大部分的工件都是靠冲压成形，因为铝材不是很平直的，假如用冲压钢板的办法去冲压铝板，会呈现裂缝和褶皱。
一起轿车车身大部分的工件都是用焊接拼装，因为铝是热的良导体，在焊接时需要用适当于钢板焊接时5倍的电流耗费量来熔化它。别的，在防腐处理和喷漆工艺上，铝材都有自己的特殊要求，异乎寻常。因为铝材的运用会涉及到整个造车材料、工艺技能和加工设备的更新改造，轿车趋向运用铝材实际上就是轿车开展进程中的一场技能。
现在，轿车用铝合金材已具有多种规格，有些新式的铝合金材具有杰出的冲压性、可焊性和抗蚀性，具有必定的强度和钢度，适用于制作刚度大的承载构件，例如车身部分。近年日本轿车制作业开发的一种新式铝合金板材，内含1%的镁和硅，能够越烘越硬，其性能参数已与钢板类似。日本本田公司出产的尖端跑车NSX，车身和部分底盘零件悉数用铝合金制做的，车体分量比用钢材制作时减轻了140公斤，整辆轿车轻了200公斤，燃料耗费率下降了13%。现在全铝车身还仅限于高档轿车和跑车，跟着时刻的搬运，制作本钱的不断下降，将会有更多类型的轿车车身和零部件运用铝合金材。据预测，跟着轿车技能的开展，到下世纪初轿车的首要材料将由钢材转为铝材，轿车的均匀分量将会减轻35%。
镀锌格栅板
2017-06-06 17:50:04
镀锌格栅板，即格栅板生产出来以后，要进行防锈处理。有热镀锌（热浸镀锌）和电镀锌（冷镀锌）2种。格栅板是钢格板的别名，是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列，并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品，主要用来做水沟盖板，钢结构平台板，钢梯的踏步板等．横杆一般采用经过扭绞的方钢作为一种新材料、新产品正得到日益广泛的应用，其较多的优越性能及良好的性能
价格
比显示了其应用的前景。格栅板的制作方式：有机器压焊和手工制作两种.机器压焊使用高压电阻压焊机,机械手自动将横杆横放在均匀排列的扁钢上,通过强大的电焊功率和液压力将横杆压焊入扁钢内,从而可以得到焊点坚固,稳定性和强度极高的高品质格栅板.手工制作的格栅板是先在扁钢上冲孔,然后将横杆放入孔中点焊,横杆与扁钢会存在空隙,而且不可能每个接触点都进行焊接,因此焊接不牢固,强度有所降低. 在冶金、矿山、石油、电力与工业领域以及一些民用领域中，格栅板作为一种新型建材正得到日益广泛的应用。所谓新材料，其实在国外已有几十年以上的历史，不过在中国得到广泛应用也只是近１０年的事。但就象铝合金门窗一样，与传统材料相比，人们习惯上还是将其称作新材料。格栅板特点及用途特点： 1.高强度，轻结构：牢固的网格压焊结构使其具有高承载，结构轻2.便于吊装等特点3.外形美观，经久耐用：热浸锌表面处理使其具有相当好的防腐能力4.表面光泽美观5.通风、采光、散热、防爆、防滑性能好；防积污物用途：广泛应用于石油化工、电厂、水厂、污水处理厂、市政工程、环卫工程等领域的平台、走道、栈桥、沟盖、井盖、梯子、围栏、护栏等。
汽车用钛板
