瓦楞铝板又称为压型铝板,波形铝板或铝瓦。是建筑常用的产品之一，目前有替代不锈钢以及铁板的趋势。　首先，由于铝的密度只有2.71而铁的密度达到7.8，所以每平方铝瓦的重量不足不锈钢的1/3、很好的减轻企业成本，并且能减轻支架的压力。 　　其次：铝具有良好的防锈效果，在外界坏境中，雨水，暴晒，大雪对于铝几乎没有什么损坏，并像铁皮那样，见到雨水以后就快速生锈， 由以上两点可以看出，铝瓦在很大程度上能完全替代不锈钢材料，同时造价更低，是建筑行业首选的材料。 　　瓦楞复合铝板是一种新型的复合铝板幕墙材料使用面板0.6-0.8mm底板0.4mm中间0.2mm瓦楞铝板符合粘接而成,在瓦楞芯材表面涂刷热固化性环氧树脂粘合剂,加热加压复合而成的铝板产品,其复合方式类似于瓦楞纸箱板的形式。

碳化钨瓦楞辊因为耐磨一开始就用较低的齿高（瓦楞率小），而且能保持长久，可以省下大量的芯纸和胶量，纸板质量不变！重要的是：碳化钨瓦楞辊在整个辊运转寿命中，它的楞高几乎不变。从性能上说，采用碳化钨涂层，保证了瓦楞辊有足够的硬度；在 价格 上基本相同，但就纸板品质而言，碳化钨瓦楞辊在瓦楞楞高、品质上能够保持统一。2004-2009年，碳化钨瓦楞辊的概念已经普及开来之后，浙江的黄岩时代纸箱厂在今年初从bhs买了一对碳化钨瓦楞辊。在时代纸箱厂的总经理陈荣看来：瓦楞纸板生产线的心脏是单面机，单面机不仅是影响纸板质量的第一关键部位，还是控制成本的关键所在。而瓦楞辊又是单面机的核心，是重中之重，所以选择合适的瓦楞辊是非常重要的问题所在。 2004年初，时代纸箱厂购买了进口碳化钨瓦辊，使用近一年以来觉得远远高出预先的期望值，甚至有物超所值的感觉。陈荣说：“从性能上说，因为采用碳化钨涂层，保证了瓦楞辊有足够的硬度。有了这一前提，就能够生产出有利于提高纸板强度的楞形，而不用去考虑设计的楞形经不住芯纸的磨擦。”目前 市场 上已有的磐石形楞及德国bhs公司的唇形楞就是从原来的u型、v型、uv型的简单分类上，研制出更能够让纸张发挥其最大物理指标的楞型。价格 上，时代纸箱厂采购的1600×305进口碳化钨不到4万美元，是国内 价格 的2倍～3倍。但是从整体使用寿命去分析：进口碳化钨瓦楞辊是 3500万长米，而国产瓦楞辊寿命仅800万长米，那么一对进口瓦辊 价格 加一次修复的费用，等于两对国产瓦楞辊加工硬化次修复费用。在 价格 上基本相同，但就纸板品质而言，进口碳化钨瓦辊在瓦楞楞高、品质上能够保持统一，而国产瓦辊在新购或新翻磨时能有好品质的纸板，但有一定的加工正放量、瓦楞楞偏高，浪费了芯纸的收缩率，增加成本。国产瓦楞辊运行2～4个月后瓦辊磨损，瓦楞会变低，纸板品质下降，最终影响业务发展。超级超耐磨碳化钨涂层瓦楞辊优异的经济性能： 1、硬度仅次于金刚石优异的耐磨粒磨性能大于镀铬瓦楞辊3--5倍的使用寿命; 降低了每平方米瓦楞纸板和瓦楞辊的使用费用；减少了65-80%瓦楞辊的更换次数和成本（包括停机和更换等费用）；避免了因瓦楞辊磨损中凹而造成的相关部件的经常性损耗（如涂胶辊、匀胶辊和压力辊等）2、稳定的瓦楞纸板质量由于优异的耐磨损性能，瓦楞每次使用周期中的楞高磨损在0.06--0.08毫米，优化后的楞型几乎不变形，涂胶量不会因楞顶磨损而增大，避免了各种常见的纸板质量缺陷，确保了瓦楞纸板始终如一的理想品质。3、降低了瓦楞纸板的耗材成本碳化涂层瓦楞辊可以优化获得耗纸率更低的楞型；极小的楞高磨损量可比镀铬瓦楞辊降低大于1%的耗纸成本；避免了各种常见的纸板质量缺陷，降低大于30--50%的废品损失。超级超耐磨碳化钨涂层瓦楞辊的技术指标：1、瓦楞辊专用特制48CrMo合金钢锻件；  2、瓦楞辊基本体中频淬火硬度>HRC58       齿高极限偏差≤0.025mm 3、耐磨碳化钨涂层厚度0.06--0.08毫米；       齿顶圆跳动公差≤0.025mm 4、碳化钨涂层显微硬度>HV1250--1400       齿厚极限偏差≤0.03mm  5、结合强度>75MPa       齿廓极限偏差±0.02mm  6、可见金相孔隙率<1%       齿侧面对轴线平等度极限偏差≤0.03mm  7、优化设计的经济性楞型     齿顶圆柱母线直线度≤0.02mm     齿等分极限偏差±20"     中高辊中高度极限偏差为中高值的±5%  8、高速辊精度9、齿表面精细研磨抛光，粗糙度Ra ≤1.6μm更多有关碳化钨瓦楞辊请详见于上海 有色 网

多孔泡沫金属是近年来发展起来的一种结构-功能一体化的新型材料。其优异的性能和广泛的应用前景吸引了众多科技研究者的注意。但是对于发泡过程基础理论研究还不够全面，特别是气孔的发泡机制即气孔在基体金属内随外界条件变化而发生的形核、生长、运动和消亡等热、动力学条件的研究很少。泡沫金属是一类具有低密度以及新奇的物理、力学、电学、声学等特殊性能的新型材料。这种材料在轻质结构、能量吸收和热控制等方面均具有广泛的应用潜力。 　　多孔金属材料是近十几年内发展起来的新材料，它具有结构材料和功能材料的特性，是许多普通金属材料所无法具备的。它的开发是人类社会发展的必然趋势。说必然趋势其中包含二重含义，其一是人类生存的空间愈来愈小。资源愈来愈贫乏，所以迫使人类为生存而斗争，去挖掘省资源。省能源。有利环境保护的材料。其二二。突飞猛进的科学技术发展，使我们有能力从事新材料的研究和开发。综上所述，我们可以看出，多孔金属材料具有很好的开发前景和广阔的用途。 　　多孔金属材料具有密度小、刚度大、比表面积大、吸能减震性好、消音降噪效果好、电磁屏蔽性能高等特点，目前应用于催化剂以及催化剂载体、高温液体过滤器、热交换器等功能材料方面；也作为结构材料应用于航空、建筑等领域。为适应更多领域的应用需要，多孔金属材料的制备技术也在不断发展中，从传统高孔率、大孔径（>1mm）、多面体孔形貌的多孔金属材料转为制备球形孔低孔隙率金属泡沫、小孔径高孔隙率金属泡沫或小孔径低孔隙率金属泡沫。

泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。　　泡沫铝具有优异的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。泡沫铝的这些优异性能使其在当今的材料领域具有广阔的应用前景，是很有开发前途的工程材料，特别是在交通运输工业和建筑结构工业等方面。

现在绝大多数商用泡沫金属均是以泡沫铝和泡沫镍为基础的产品。 　　目前泡沫铝夹芯板材料已在汽车制造、航空、航天等领域得到应用。 　　泡沫铝是一种非常有发展潜力的新型材料。

金属面聚酯夹芯板是指上下两层为金属薄板，芯材为硬质聚酯。聚酯全称为聚基酯,是主链上含有重复基酯基团的大分子化合物的总称。它是由有机二异酸酯或多异酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。　　　　​金属面聚酯夹芯板产品分类　　　　​1、按面层材料分有：镀锌钢板夹芯板、热镀锌彩钢夹芯板、电镀锌彩钢夹芯板、镀铝锌彩钢夹芯板等。　　　　​2、按芯材原料分有：　　　　​金属泡沫塑料夹芯板：如金属面硬质聚酯夹芯板(PUR)、金属面聚夹芯板(EPS)　　　　​金属无机纤维夹芯板：如金属面新式岩棉夹芯板、金属面新式玻璃棉夹芯板等。

一、国家安全方面需求 1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求 用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室，能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇。 驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等。 2、制造复合装甲需求 新式复合装甲由陶瓷片、泡沫铝、芳纶纤维板组成，在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用，使和破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部。 3、制造车辆防底板 坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板，中层为泡沫铝板，里层为芳纶纤维板或钢板，防。 4、军事指挥车、指挥所的需求 泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用，能够屏蔽90分贝以上，制造军事指挥车、指挥所的内衬，使电信息保密。 5、制造防暴车需求 运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲，防暴车分量能够减轻三分之一以上。 6、制造军用空投包装箱 目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造，内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，运用泡沫铝为内部吸能减震材料，吸能减震才能进步10倍以上，即空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上。 7、制造舰船防爆甲板 舰船甲板用装甲板、泡沫铝板、钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上，抗爆、抗弹才能进步2倍以上。 二、轨道交通方面需求 1、制造地铁车站的吸声内衬 用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔，即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上。 2、制造高速铁路隔音屏 制造高速铁路声屏障，高度为2800mm，打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空气层，后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面，能够吸音，全体墙能够隔音，到达高效降噪作用。泡沫铝被雨水淋湿后，降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震，在列车通过轰动下，铆钉不会松动，长时间安全。 3、制造普通列车地板 普通列车泡沫铝地板为1mm铝板、15——20mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm³左右，具有优秀的隔音、隔震功用;不焚烧，防火功用好;抗弯强度到达20Mpa左右，运用寿命长达30年以上;分量轻，为木板分量的1/2左右。 4、制造高速列车地板 高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板、25——30mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm³左右。隔音20分贝以上，轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右，不陷落，运用寿命长达30年以上。 5、制造列车车门夹心 选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用，承受力的载荷时，各向同性。 6、制造车厢内衬 地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板、20mm聚脂泡沫复合板，具有优秀的隔热和隔音两层才能。 7、制造客车厢距离墙 选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好，各方向强度共同、强度好，不发生鸟鸣声响。 8、制造电器柜 用泡沫铝夹芯板(0.5mm铝板、5——10mm泡沫铝板、0.5mm铝板)制造发电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上。 9、制造地铁地道通风口消声器 用泡沫铝吸声板制成吸声栅，能够有用下降地道通风口的噪声。 三、建筑方面需求 1、制造建筑吸声内衬 用泡沫铝吸声板(厚度10mm)制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬，泡沫铝吸声板背面设置20——40mm厚度空腔，噪声降噪作用好。 2、制造游水馆的吸声壁 因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水后，吸音才能大大下降。游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题。打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下，吸音率不下降，降噪作用好。泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面设置20mm厚空腔。 3、制造高层铝板、泡沫铝、铝板建筑幕墙板 制造高层建筑用幕墙板，泡沫铝板厚度为10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板，刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音、隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同，确保平坦，不焚烧，防火功用好。 4、制造大理石、泡沫铝幕墙板 3mm厚大理石、15mm厚泡沫铝板复合，比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上。 5、制造隔声地板 建筑隔声是难题，选用5mm厚木板、10——15mm厚泡沫铝板复合地板，楼层距离声20分贝以上。 6、娱乐场所内部装修 用泡沫铝吸声板制造歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好，不焚烧，防火功用好。 四、交通方面需求 1、制造公路声屏障 用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声。泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔， 一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍。 2、公路地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔，能够有用的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全。 3、海底地道降噪需求 选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔。海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通过镀镍、喷塑处理，能够耐海水腐蚀。 五、轿车制造业需求 1、制造轿车保险杠 用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm³左右，泡沫铝原料为变形铝合金。这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用，宝马、奔跑、本田等公司也在开发运用。 2、制造轿车地板、车门夹心等 用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等，到达隔音、隔震的作用。 3、制造大轿车地板等 用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心，隔音、隔振作用好，轻质、保温，耐腐蚀、运用寿命长，不焚烧、防火功用好。 4、制造消声器 用泡沫铝吸声板制造卡车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在500——600℃的尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2——3倍，分量减轻1/3左右。 5、制造充填泡沫铝型材车身 用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身，刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上。 6、制造铝板、泡沫铝、铝板夹心板轿车顶棚 夹心板厚度为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍，分量减轻50%以上。 7、制造商用车厢底板和厢体 用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体，与钢板比较分量减轻50%以上，强度进步3倍以上，而且耐腐蚀。 六、造船业需求 1、普通拖船、货船发动机室降噪需求 用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬，泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面空腔为30——60mm，能够降噪20分贝以上。 2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求 用泡沫铝夹心板制造客船、混装船，游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20，轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板、20mm泡沫铝板、1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍，分量减轻50%以上;距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板、10mm厚泡沫铝板、0.5mm厚铝板夹心板制造，强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好，不焚烧，耐腐蚀。

因为泡沫铝具有一系列特性，因而用途十分广泛，主要应用在以下几个方面：     (1)吸音资料，适用于工厂、矿山、公路、地道、音响等作为吸音资料。     (2)建筑资料，适用于天花板、墙面等作为超轻质的建筑装饰资料。     (3)构造资料，与金属板等复组成夹层板，可作为飞机、轿车、火车及建筑物的地板资料、墙体资料、房顶资料，也可作为家私板材和减震板材。     (4)电磁屏蔽资料，适用于如计算机机房的墙面、天花板，电子设备的壳体资料，电子指挥室内装饰，电视台发射中间室内装饰等。

俄罗斯轻质合金研究所的专家研制出一种泡沫铝合金材料，该材料的坚固程度可与柞木和泡沫混凝土相比，其轻重量可与木材板相比。泡沫铝合金材料是将氧化的铝合金粉末与在加热气化过程中分离一种物质相混合而获得的。由于铝所含的合金万分不同、加热的程序不同以及在合成新材料时得到的气化粉末不同，最后得到的泡沫铝合金具有不同的密度，泡沫的孔隙也有大有小。泡沫铝合金材料具有一定的隔音性和绝热性，无毒而且不会燃烧。该材料可锯可铣，并可向上面打螺钉，这种质轻、坚固又不怕火烧的新材料可用于电梯门的镶面、火车和地铁车厢地面的铺设。　　　　泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。　　　　泡沫铝具有优异的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。泡沫铝的这些优异性能使其在当今的材料领域具有广阔的应用前景，是很有开发前途的工程材料，特别是在交通运输工业，航天事业和建筑结构工业等方面。

俄罗斯轻质合金研究所的专家研制出一种泡沫铝合金资料，该资料的巩固程度可与柞木和泡沫混凝土比较，其轻分量可与木材板比较。泡沫铝合金资料是将氧化的铝合金粉末与在加热气化过程中别离一种物质相混合而取得的。由于铝所含的合金万分不一样、加热的程序不一样以及在组成新资料时得到的气化粉末不一样，较终得到的泡沫铝合金具有不一样的密度，泡沫的孔隙也有大有小。泡沫铝合金资料具有必定的隔音性和绝热性，无毒并且不会焚烧。该资料可锯可铣，并可向上面打螺钉，这种质轻、巩固又不怕火烧的新资料可用于电梯门的镶面、火车和地铁车厢地上的铺设。

泡沫铝的密度小，成型精度高，易加工，有过滤能力，高吸收冲击能力强，耐高温，防火性能强，抗腐蚀，隔音降噪，导热率低，电磁屏蔽性高，耐候性强，其是在纯铝或者合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，并且兼备金属跟泡沫的特征。 　　泡沫铝是俄罗斯轻质合金研究所的专家研制出的一种泡沫铝合金材料，材料的坚固程度可以跟柞木和泡沫混凝土相比，其轻重量可与木材板相比。泡沫铝合金材料是将氧化的铝合金粉末与在加热气化过程中分离一种物质相混合而获得的。由于铝所含的合金万分不同、加热的程序不同以及在合成新材料时得到的气化粉末不同，最后得到的泡沫铝合金具有不同的密度，泡沫的孔隙也有大有小。泡沫铝合金材料具有一定的隔音性和绝热性，无毒而且不会燃烧。该材料可锯可铣，并可向上面打螺钉，这种质轻、坚固又不怕火烧的新材料可用于电梯门的镶面、火车和地铁车厢地面的铺设。 　　泡沫铝具有优异的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。 　　1、高比刚度：其抗弯比刚度为钢的1.5倍； 　　2、轻质：密度为金属铝的0.1—0.4倍； 　　3、好的声学功能； 　　4、良好的热学性能：孔隙率为80---90%的闭孔泡沫铝导热系数为0.3—1W/m#8226;k，相当于大理石。通孔泡沫铝由于其孔洞相互连通，在强制对流条件下具有良好的散热性。 　　5、金属骨架成份及孔结构可控，能适应不同需求。 　　6、金属薄板——泡沫铝——金属薄板形成的“三明治”结构继承了泡沫铝的优异性能，并具有很高的抗弯强度，可用作新型建材、机车车辆的高刚度结构件等。 　　7、较大的孔径0.3—7mm； 　　8、孔结构多样化；闭孔、通孔及微通孔泡沫铝； 　　9、比表面积大10---45cm2/cm3； 　　10、易安装：泡沫铝材料可以被安装在高处而无需机械起重设备，如：天花顶棚、墙壁和屋顶等，可以采用机械方法或直接用螺钉连接和固定，也可以用粘接剂粘贴在墙或天花板上。 　　11、易加工：切割、钻孔、胶结方便；经模压可弯曲成所需形状；能用有机或无机漆进行表面处理；可以两面蒙皮，构成大尺寸的轻质、高刚度板。12、优良的电磁屏蔽性能：电磁波频率在2.6—18GHZ之间时，泡沫铝的电磁屏蔽量可达60—90dB。 　　因为其功能的多样性，决定了应用的领域的广泛性，泡沫铝的出现，解决了很多领域的技术性问题，因此泡沫铝的发展前景是相当可观的。

泡沫铝的主要特性 　　泡沫是由气泡和铝隔膜组成的集合体，气泡的不规则性及立体性使得它具备许多优良的特性。 　　①质轻 　　泡沫铝的密度仪大约是纯铝的1/5~1/10，是铁的1/20，是木材和塑料的1/4。　 　　②吸音性能优良 　　泡沫铝的吸音特点是：声音进入泡沫铝后发生漫反射，相互干扰，使声能转化为热能，从而使噪声减弱。泡沫铝与其他吸音材料相比，低频吸收性能优良，泡沫铝加上一定尺寸的空腔，吸音效果更好，并可在较宽的频率领域内应用。例如：室内吸音处理前墙面为很硬的水泥，室内贴10mm厚的泡沫铝进行吸音减噪处理后，泡沫铝吸音可减噪17db。 　　③泡沫铝的声性能 　　泡沫铝可以与其他的隔音材料加以复合，由于泡沫铝的吸音作用，可使隔音效果进一步提高。　 　　④泡沫铝的耐火性能 　　泡沫铝具有良好的耐火性能，铝熔点为660℃，泡沫铝达800℃才开始软化（因承受不了自重），但还没有熔化。泡沫铝在无外力作用下，即使暴露在780℃的高温下也不会变形，这说明泡沫铝可以比一般的吸音材料承受更高的温度。此外，泡沫铝是一种不燃材料，不会像塑料等材料那样，产生有害气体。 　　⑤泡沫铝的电磁屏蔽性能 　　泡沫铝具有优良的电磁屏蔽性能，同时兼有吸音特性。因此，泡沫铝板最适合应用于制作电气设备房的天花板和墙壁，作为电磁屏蔽材料使用。 　　⑥缓冲效果好 　　泡沫铝受压达到其屈服点时，气泡隔膜发生形变，一层一层地连续变形，气泡破坏，产生极大的压缩变形，从而将冲击能量吸收，表现出良好的缓冲效果。 　　G泡沫铝低的热导率 　　泡沫铝的热导率很低，仅为纯铝的1/60~1/500，而线膨胀系数与纯铝相当。 　　H泡沫铝加工方便 　　泡沫铝很容易进行机械加工，如切割、钻孔、弯曲和压花。可用锯将泡沫铝切割成不同规格和不同尺寸的泡沫铝，能很方便地对泡沫铝进行钻孔和铆接，也能对泡沫铝进行弯曲和压花，还能用黏接剂将泡沫铝进行彼此粘贴，即可将泡沫铝进行粘接。 　　⑦施工方便 　　由于泡沫铝质轻，人工便可安装，特别适合于天花板、墙壁、屋顶等高处作业。由于加工方便，又可进行粘接和铆接，极易与其他结构物连接。因此，便于现场施工和安装组合。 　　⑧表面装饰效果好 　　采用特殊的工艺，完全可以用涂料对泡沫铝表面进行涂装。涂装几乎不损害泡沫铝的吸音效果。 　　⑨可制成夹心使用 　　泡沫铝两面粘接铝、铜、钛等薄板，制成夹层板，是一种轻质而具有较高强度的板材，可作为性能优异的结构材料使用。

俄罗斯轻质合金研究所的专家研制出一种泡沫铝合金资料，该资料的巩固程度可与柞木和泡沫混凝土比较，其轻分量可与木材板比较。泡沫铝合金资料是将氧化的铝合金粉末与在加热气化过程中分离一种物质相混合而取得的。因为铝所含的合金万分不一样、加热的程序不一样以及在组成新资料时得到的气化粉末不一样，较终得到的泡沫铝合金具有不一样的密度，泡沫的孔隙也有大有小。泡沫铝合金资料具有必定的隔音性和绝热性，无毒并且不会焚烧。该资料可锯可铣，并可向上面打螺钉，这种质轻、巩固又不怕火烧的新资料可用于电梯门的镶面、火车和地铁车厢地上的铺设。 　　泡沫铝是在纯铝或铝合金中参加添加剂后，经过发泡技术而成，一起兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击才能强、耐高温、防火功用强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤才能、易加工、易装置、成形精度高、可进行外表涂装。 　　泡沫铝具有的物理功用、化学功用和力学功用以及可回收性。泡沫铝的这些功用使其在当今的资料领域具有宽广的使用前景，是很有开发出路的工程资料，特别是在交通运输工业，航天事业和建筑构造工业等方面。 　　□轻质：密度为金属铝的0.1—0.4倍; 　　□高比刚度：其抗弯比刚度为钢的1.5倍; 　　□高阻尼减震功用及冲击能量吸收率：阻尼功用为金属铝的5—10倍。孔隙率为84%的泡沫铝发作50%变型时，可吸收2.5MJ/M3C以上的能量。 　　□杰出的声学功用： 　　1、隔声功用(闭孔)：声波频率上800—4000HZ之间时，闭孔泡沫铝的隔声系数达0.9以上。 　　2、吸声功用(微通孔和通孔)：声波频率在125---4000HZ之间时，通孔泡沫铝的吸声系数较大可达0.8，其倍频程平均吸声系数超越0.4。 　　□的电磁屏蔽功用：电磁波频率在2.6—18GHZ之间时，泡沫铝的电磁屏蔽量可达60—90dB。 　　□杰出的热学功用：孔隙率为80---90%的闭孔泡沫铝导热系数为0.3—1W/m#8226;k，相当于大理石。通孔泡沫铝因为其孔洞彼此连通，在强制对流条件下具有杰出的散热性。 　　□不焚烧且有较好的耐热性。□耐腐蚀性、耐候性好，低吸湿，不老化，无毒性。 　　□易加工：切开、钻孔、胶结方便;经模压可曲折成所需形状;能用有机或无机漆进行外表处置;能够双面蒙皮，构成大尺度的轻质、高刚度板。 　　□易装置：泡沫铝资料能够被装置在高处而无需机械起重设备，如：天花顶棚、墙面和房顶等，能够选用机械办法或直接用螺钉衔接和固定，也能够用粘接剂粘贴在墙或天花板上。 　　□金属薄板——泡沫铝——金属薄板构成的“三明治”构造承继了泡沫铝的功用，并具有很高的抗弯强度，可用作新型建材、机车车辆的高刚度构造件等。

这年头，一说轿车黑科技少不了谈轻量化。一谈轻量化，咱们言必称铝合金。一说铝合金，连它的来路也都跟邻家小李子相同被人摸的门儿清：不就是运用冲压工艺制造铝合金板材、运用铸造工艺制造铸铝件么？　　　　Too young。还有许多办法解锁铝合金哦，比方——泡沫铝。　　▲这货与泡沫和车有啥联系？　　　　一、泡沫铝前史　　　　大龄女青年想要找对象，一般要求都不高。不需要满意3个180（不要问什么意思，车聚君这么纯真怎样知道），只需要他像彭予晏相同阳光英俊会撩妹，又像王宝强相同忠诚厚道收入高，就能够了。　　　　嗯，赶忙从娱乐圈醒来。　　　　在轿车圈，却还真有这样一种材料。它像泡沫相同，孔隙率大、比表面积高、阻尼减震强；又像金属相同，比强度高、比刚度高、耐高温、质量还轻，简直是造车者的梦中情人。　　　　但你并不是在做梦。早在20世纪40年代后期，美国就首先研讨这种材料，并于1951年科学家Elliot首先成功出产出泡沫铝。　　可是这种材料在发泡工艺、泡的巨细和均匀性上很难操控，出产难度很大，其时并没有得到大范围运用，且在尔后40多年里泡沫铝的制造和运用一向处在阻滞状况。直到80年代末，日本神州工业技术研讨所改进了泡沫铝的出产技术，国际上再次兴起了关于泡沫铝材料的开发热潮。　　　　那场在1999年德国不来梅举办的靠前届国际泡沫金属学会议，可谓泡沫铝腾飞的里程碑事情。尔后泡沫铝就真实意义上从暗地走向了台前，工业化程度也越来越高，再也不是试验室里无人问津的科研材料了。　　　　二、泡沫铝制备办法　　　　泡沫铝制备工艺有20多种，触及的范畴十分广，但关于轿车工业来说，泡沫铝报价并不低价，加工工艺也比较复杂，各种制备工艺的稳定性和再现性都不是很高，孔结构的不均匀问题也还没有得到彻底处理。　　泡沫铝制备主要为凝结法、烧结法、堆积法等，其间溶体发泡法相对简略，孔隙可控，本钱较低，比较合适规模化出产大规格的泡沫铝材料。　　　　三、泡沫铝在轿车工业中的运用　　　　因为泡沫铝具有轻质、高比强度、高比刚度、阻尼减震、吸声隔热、电池屏蔽等特色，在航空航天、高速芯片，建筑材料中均有所运用，近些年这种材料又逐步进入轿车范畴。　　泡沫铝经典运用之一就是泡沫铝夹层结构，因为归纳了泡沫铝和金属板件的功用，这种结构强度较好，刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上，且同比质量大大下降。　　▲出于防弹、防爆意图，奥巴马乘坐的“陆军一号”防弹轿车选用了很多泡沫铝材料　　　　OME公司从前规划过一款轿车，底盘选用了泡沫铝三明治板结构，这种材料运用后，在同种结构下能够减低25%的分量。　　　　据报道，假如将泡沫铝零件替代传统的轿车铸件，在零件强度不变的情况下，质量能够减轻50%以上。　　　　此前，BMW曾联合澳大利亚轻金属功用研讨中心（LKR），研发了一种泡沫铝结构的发动机支架，在强化车架刚度，进步构架稳定性的一起还能耗散机械振动和热能。　　　　而德国卡曼轿车公司则选用三明治式复合泡沫铝材来制造吉雅轿车（Ghiaroadster）的顶盖板，在质量下降25%的一起，刚度比本来的钢构件大7倍左右，真可谓一举两得。 　　 　　泡沫铝作为吸能缓冲结构存在时，多是运用在吸能盒、门梁结构、保险杠中，能够到达缓冲吸能的意图。例如用泡沫铝作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用，因为回弹率很小（小于3%），能够有用防止二次磕碰损伤。　　　　咱们再具体聊聊咱们比较生疏的几项：　　　　吸能盒　　这种填充结构吸能才能，大于吸能盒与泡沫铝独自吸收能量之和，并且因为泡沫铝的各向同性，在偏置磕碰中也能取得很好的能量吸收。　　跟着人们安全意识的进步，行人安全概念也逐步成形。而这种结构能够彻底吸收掉车辆以15Km/h速度碰击的一切能量，正能对行人安全起到维护作用。　　　　NVH　　　　吸热隔音上，泡沫铝也能起到马到成功的成效。比方它就被运用在了客车中。　　　　客车泡沫，泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在近600℃的尾气温度。降噪作用为阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2～3倍，分量减轻1/3左右。　　　　此外，用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心板等也能到达隔音、隔震的作用。 　　顶盖　　　　轿车顶盖作为轿车上较大面积的掩盖件，怎么归纳分量和强度的要求一向让供应商头疼。选用泡沫铝夹心板，厚度仅为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍，分量还能减轻50%以上。　　　　四、对未来的预期　　　　当然了，看似完美的东西总归有着让人无法的缺陷，现阶段来说，泡沫铝的长处与高本钱比较并不占优势。　　　　未来，独自的泡沫铝结构在轿车上的运用可能会遇到瓶颈，但假如将这种材料和其他材料如金属、高分子等进行结合或许是种启示。　　　　比方将泡沫铝和铝合金或碳纤维复合材料等结合，能够必定程度上缓解碳纤维材料本钱高、脆性大，易开裂的缺陷，一起又能取得杰出的隔热静音、耐高温功用。　　　　反过来也是相同的，将碳纤维作为辅材运用于泡沫铝中，进步泡沫铝自身的功用也是大有远景。现在现已呈现了一些关于碳纤维增强铝基泡沫材料的研讨，试验作用也阐明其在坚持泡沫铝原有功用的基础上，进一步进步了材料的物理功用，较终取得高吸能、阻尼减震、孔壁耐性较好的泡沫铝材料。　　　　怎么取得更好的三明治结构，加强泡沫铝和其他材料之间的结合力，强化各材料的功用特色，或者是寻求出一种新的结构，如多层的夹层结构等也不失为一种比较好的挑选。　　　　总归，虽然泡沫铝的研讨现已比较深化，在其他工业中得到了多方面的运用，可是关于轿车工业来说，它还远远没有到达彻底老练的境地，现在也仅在一些轿车零部件上运用，但作为一种功用优秀的材料，它的运用远远不止如此，将来泡沫铝和多种材料之间的结合会是一种趋势。　　　　车聚小结：　　　　泡沫铝作为一种功用优秀的材料，在轿车范畴的位置应该更高，在铝合行其道的现代轿车工业中，它应该得到更多的注重。处理其本钱和单一性，找到更好的结构和材料复合办法，或许是这种材料的新发展方向。

轻质：密度为金属铝的0.1—0.4倍；　　　　高比刚度：其抗弯比刚度为钢的1.5倍；　　　　高阻尼减震性能及冲击能量吸收率：阻尼性能为金属铝的5—10倍。孔隙率为84%的泡沫铝发生50%变型时，可吸收2.5MJ/M3C以上的能量。　　　　良好的声学功能：　　　　1、隔声性能（闭孔）：声波频率上800—4000HZ之间时，闭孔泡沫铝的隔声系数达0.9以上。　　　　2、吸声性能（微通孔和通孔）：声波频率在125---4000HZ之间时，通孔泡沫铝的吸声系数最大可达0.8，其倍频程平均吸声系数超过0.4。　　　　优良的电磁屏蔽性能：电磁波频率在2.6—18GHZ之间时，泡沫铝的电磁屏蔽量可达60—90dB。　　　　良好的热学性能：孔隙率为80---90%的闭孔泡沫铝导热系数为0.3—1W/m#8226;k，相当于大理石。通孔泡沫铝由于其孔洞相互连通，在强制对流条件下具有良好的散热性。　　　　不燃烧且有较好的耐热性。□耐腐蚀性、耐候性好，低吸湿，不老化，无毒性。　　　　易加工：切割、钻孔、胶结方便；经模压可弯曲成所需形状；能用有机或无机漆进行表面处理；可以两面蒙皮，构成大尺寸的轻质、高刚度板。　　　　易安装：泡沫铝材料可以被安装在高处而无需机械起重设备，如：天花顶棚、墙壁和屋顶等，可以采用机械方法或直接用螺钉连接和固定，也可以用粘接剂粘贴在墙或天花板上。　　　　金属薄板——泡沫铝——金属薄板形成的“三明治”结构继承了泡沫铝的优异性能，并具有很高的抗弯强度，可用作新型建材、机车车辆的高刚度结构件等。

以河南混合铝土矿浮选精矿泡沫为研究时象，分析铝土矿浮选泡沫的稳定原因。采用物理方法和化学方法，进行三相泡沫的消泡研究。结果表明：油酸钠可以显著降低水溶液体系的表面张力，同时微细疏水矿粒在气泡表面的吸附降低了气泡表面的排液速率，并增强了气泡的机械强度，导致铝土矿浮选泡沫稳定；另外，转速时机械搅拌消泡有较大的影响，消泡效果随转速的提高而增强；磷酸三丁酯、Foamban-ms一575和BD3037对两相泡沫体系具有很好的消泡作用，但在三相泡沫体系中由于在泡沫表面铺展速率的限制，消泡效果并不明显；利用机械搅拌和添加消泡荆，可以在较低的转速下，大大改善消泡效果。

泡沫金属是一种新型多孔质功能材料，具有吸声、透流、阻燃、屏蔽、耐侯、无污染及轻质等独特性能，可广泛应用在道路交通、建筑装修、机械减震、流体净化等领域，尤其在噪声处理、尾气净化及吸收冲击能量方面有独特的功效。可制成各类吸声元件、吸声板材、复合夹心板、声屏障，各种规格的过滤、分流、通气元件以及各类热交换体和催化载体等。本专利提供的泡沫金属制造方法是加压渗流法，泡沫金属结构是由三维连通孔径与细微的合金骨架组成，具有孔隙均匀、刚性优良、制备简便、安装方便等特点，可制成板状、圆筒状、柱状及任意形体泡沫金属件，并可根据用途拼装成不同尺寸及色彩的构件。     主要内容及特点：专利的主要内容包括---原材料准备，压制成型，机械加工，后处理，性能检测，质检入库几方面。本专利的主要特点是：⑴成型工艺简便，质量易于控制；⑵原材料易取，价格低；⑶表面平整、有光泽、尺寸可任意选择、厚度精确可调；⑷可制成银白色及各种彩色泡沫铝件；⑸具有优良的透流性、吸声性、电磁屏蔽性、耐大气腐蚀性、耐湿性及刚性，对环境无污染；⑹板面孔隙不易堵塞，性能稳定，寿命长；⑺施工时可任意切割、粘结、紧固成不同尺寸及形状的板件或内衬件，且质轻、装卸方便；⑻可制备泡沫铝、泡沫铅、泡沫锌等低熔点泡沫金属。 泡沫铝技术参数：    孔隙率：      70˜80%     孔  径：      0.5˜4.0mm     密  度：      0.7˜1.0g/cm³     机械性能 ：   σc  7˜8.5Mpa   σw  6˜8.0Mp    σb  3˜3.5Mpa         燃烧性：      不燃烧         吸湿性：               电磁屏蔽性：  40˜55dB 吸声系数：    0.55˜0.65 (125˜4000Hz频率范围内)

泡沫铝是一种在金属铝基体中散布有很多气泡的多孔质材料。其特殊的结构决议了它具有许多细密金属所没有的特殊功能，结构特色如：　　功能特色包含：　　泡沫铝功能的好坏首要取决于其孔隙率、孔径、通孔率、孔类型、比表面积等孔结构参数，而其孔结构参数首要取决于制备工艺。　　因而泡沫铝的制备技能已成为新材料范畴的研讨热门。下面就泡沫铝的制备工艺做翔实介绍：　　1、固态金属烧结法　　用这种办法出产的泡沫铝大都具有通孔结构，这是由于大部分固相法经过烧结使铝颗粒相互联合，铝一直坚持在固态。　　1.1、粉末冶金发泡法　　工艺原理是将混合铝粉与发泡剂粉，经紧缩得到具有气密结构的预制体，加热预制体使发泡剂分化释放出气体，迫使预制体胀大得到泡沫铝。　　特色：一是与其他办法比较可用的合金成分更为广泛，有利于改进泡沫铝的力学功能;二是能够直接制作形状杂乱的部件。缺陷是该办法工艺参数区间较窄，本钱较高，制得的泡沫铝尺度有限。　　1.2、散粉烧结法　　此办法多用于制备泡沫铜。由于铝粉表面具有的细密氧化膜将阻挠颗粒烧结在一同，因而用散粉烧结法制备泡沫铝相对困难。这时能够经过变形手法损坏氧化膜，使颗粒更易粘结在一同;或参加镁、铜等元素在595~625摄氏度烧结时构成低共熔合金。　　特色：长处是工艺简略、本钱低，缺陷是孔隙率不高、材料强度低。假如用纤维替代粉末烧结相同可制得多孔材料。　　1.3、粉浆成型法　　粉浆成型法是将金属铝粉、发泡剂(、氢氧化铝或)、反响增加剂和有机载体组成悬浮液，将其拌和成含有泡沫的状况，然后置入模具中加热焙烧，接着浆开端变粘，并跟着发作的气体开端胀大，终究得到必定强度的泡沫铝。　　假如把粉浆直接灌入高分子泡沫中，经过升温把高分子材料热解，烧结后相同可制得开孔泡沫材料。　　特色：所制得的泡沫铝强度不高并有裂纹。　　1.4、烧结溶解法　　铝粉与盐粉均匀混合，限制成坯，在限制进程中盐粉根本坚持原貌，铝粉发作塑性变形，填充盐粒之间的空地构成接连的网状基体。然后，将坯烧结，使网状铝基结组成一体。终究，将烧结后的坯样置于热水中，滤掉坯内盐粒即可得到均匀的开孔泡沫铝件。　　特色：长处是经过挑选盐粉的形状与粒径，能够在必定规模内操控孔洞的描摹和尺度;能够经过混合粉末的体积比准确操控孔隙率;能够制作梯度泡沫材料;能够制作净形产品;设备简略，易于完成大规模出产。局限性是只能取得50%～80%孔隙规模的中密度泡沫铝;制品内易残留氯化钠，然后构成铝基的部分腐蚀;工艺周期较长。　　1.5、中空三维骨架法　　一种把液态金属压铸到有中空骨架三维网眼结构的陶瓷中，冷却然后去除骨架的制作泡沫金属的办法。　　特色：泡沫孔隙率可调，操作繁琐、本钱稍高，制品广度有限，故其推广使用受到限制。　　1.6、纤维烧结法　　此办法的工艺进程是首要经过机械拉拔或其他办法得到金属铝丝，接着经过粉浆浇注或机械制毡圈的办法将金属铝丝制成毡圈，然后进行烧结使之抵达所需求的强度和孔隙率。　　纤维烧结法的长处：是可取得比粉末烧结更高的孔隙率;在最大孔隙度下坚持了材料的结构功能;在相同孔隙度下，此法制得的泡沫铝强度和耐性比粉末冶金法高。可是该办法本钱较高。　　1.7、浸浆海绵烧结法　　该办法是将海绵状的有机物质制成所需形状的有机前驱体，然后用含有待加工金属铝粉的浆液浸透(悬浮液的载体是水和有机液体)。将浸后的有机前驱体枯燥以除掉溶剂，烧结并冷却后即可得到高孔隙率的三维结构的泡沫铝。　　特色：首要受有机前驱体的挑选和预处理、浆料的组成、增加剂的挑选、烧结温度等要素影响。　　2、液态金属凝结法　　这种办法是经过液态铝发作泡沫结构，能够经过铝液直接发泡，也能够用泡沫材料或严密堆积的造孔剂铸造来得到多孔材料。　　2.1、直接吹气发泡法　　直接吹气发泡法:是首要向金属熔融液中参加SiC、Al2O3等，并均匀涣散以进步熔体粘度，然后向熔体底部吹入气体(如氮气、慵懒气体等)，在金属液中构成很多气孔后冷却凝结。　　2.2、发泡剂发泡法　　发泡剂发泡法是：在铝熔融体中参加发泡剂拌和均匀，加热使发泡剂分化发作气体，气体胀大而发泡，冷却后得泡沫金属。所用发泡剂一般为TiH2或ZrH2等金属氢化物。　　特色：对设备要求简略，本钱低价，可完成产品的接连制备。发泡剂发泡时刻间隔短、发泡温度不易操控、气泡散布不均匀、产品重现性差等缺乏。　　2.3、渗流铸造法　　渗流铸造是将可移去颗粒(如NaCl)堆积在铸模中，限制成坯，经预热后浇注金属，然后将颗粒去除，制备出孔洞相互连接的通孔泡沫结构。　　特色：制备工艺孔径参数可控，通孔率高、比表面积大、本钱低，适宜大规模工业出产。缺陷是由于液态金属的表面张力较高，不能彻底潮湿颗粒，然后不能彻底填充颗粒之间的空地。　　2.4、熔模铸造法　　熔模铸造法是将成型的高分子泡沫材料浸入到液态耐火材料中，使耐火材料充溢其空地，在耐火材料硬化今后加热使泡沫材料气化分化，构成一个具有原泡沫材料形状的三维骨架，将金属铝液浇注到铸型内，凝结后把耐火材料去除就能够得到具有三维网状通孔的泡沫铝材料。　　2.5、固体-气体共晶凝结法　　许多金属液体能与气体(如)构成共晶体系，假如在高压气氛中熔化这些金属，就能够得到含有过饱和的均匀熔体。在随后的冷却凝结进程中，这种熔领会发作共晶改变而分化为固相和气相。定向凝结时，由于在固相和液相中溶解度不同较大，过饱和的将从固相中分出构成气泡，然后取得所需求的泡沫铝。　　特色：准确操控冷却条件(压力、冷却速度、散热方向)能够取得各种孔隙形状的各向同性和各项异性的高孔隙度泡沫铝。　　2.6、增加球料法　　增加球料法是在铝合金熔液中参加颗粒或中空球，加以强化拌和，并且在熔体仍处于相对活动时进行铸造，然后得到铝合金与颗粒的复合体，然后溶解去除铝合金团体中的可溶性颗粒，终究得到一种连通孔泡沫铝。　　特色：液态金属的表面张力较高，不能彻底潮湿颗粒或中空球，然后不能彻底填充颗粒之间的空地。则所得泡沫铝结构接连性较差。　　3、金属堆积法　　3.1、电堆积法　　原理是以预处理过的泡沫塑料为阴极，工业纯铝板为阳极，在烷基铝溶液中电镀制成泡沫铝。　　特色：简单操控孔隙结构、孔径小、孔隙均匀、孔隙率高，且其隔热和阻尼特性优于铸造法出产的泡沫铝。可是该办法工序长、操作繁琐、本钱稍高，制品厚度有限，故其推广使用受到限制。　　3.2、气相蒸腾堆积法　　该办法即在较高的慵懒气氛(102～104Pa)中缓慢蒸腾金属铝，蒸腾出来的金属原子与慵懒气体分子磕碰、散射，敏捷失掉动能，这一进程在微观上表现为金属蒸汽温度下降。接着蒸腾出来的金属原子在未抵达基衬前便相互结合构成原子团簇，故在蒸腾进程中可看到“金属烟”。这些团簇在慵懒气体的携带下持续降温并堆积在基衬上，由于温度低原子难以搬迁或涣散，所以“金属烟”微粒仅仅疏松的堆砌起来构成多空泡沫结构。　　特色：金属泡沫的构成受金属材料、加热功率、慵懒气体气压、蒸腾源加热器类型及其与基衬间隔、基衬材料等多种要素影响。其间加热功率、慵懒气体气压和慵懒气体流量是最重要的操控参数。　　3.3、喷溅堆积法　　喷溅堆积是选用喷溅技能把加有慵懒气体的粉末均匀地喷射到铝合金金属上，并加热到金属的熔点，使加在金属中的气体胀大并构成一个个均匀散布且细密的小孔，冷却后即得具有细密网状的泡沫铝制品。　　特色：经过操控堆积中慵懒气体的分压，能够操控所得产品的孔的体积分数。　　3.4、熔融盐电镀法　　以泡沫塑料为电极阴极，铝板为阳极，在熔融盐中经过电堆积制得泡沫铝的一种办法。　　特色：泡沫铝孔隙率高、孔隙均匀。　　4、其它　　此类办法首要用于科研或许小批量试制，在工业出产中使用并不多。　　二次发泡法　　二次发泡法是一种归纳了粉末冶金发泡法及熔体发泡法长处的泡沫铝制备办法，其技能工艺道路是在铝熔体中参加增粘剂(Ca、Al2O3等)拌和均匀，在适宜的温度和粘度条件下参加发泡剂(预处理好的TiH2)，涣散均匀，在TiH2未分化前将熔体铸入模具中快速冷却凝结，即得到发泡前驱体。当发泡前驱体受热抵达必定温度时，前驱体中TiH2开端分化并发泡，终究制得泡沫铝。　　金属空心球法　　该办法是将一个个的金属空心球经过烧结粘结到一同而构成多孔结构。金属空心球能够经过化学组成和电堆积的办法在高分子球的表面镀上一层金属，然后把高分子球去除而得到。　　泡沫铝的制备工艺较多，各种办法各有好坏，在实践出产中熔体发泡法、渗流铸造法、粉末冶金发泡法、电化学法等使用较广泛。而其他的工艺首要作为科研或小批量试制等使用。

一、国家安全方面需求　　1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求　　用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室，能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇。　　驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等。　　2、制造复合装甲需求　　新式复合装甲由陶瓷片、泡沫铝、芳纶纤维板组成，在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用，使和破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部。　　3、制造车辆防底板　　坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板，中层为泡沫铝板，里层为芳纶纤维板或钢板，防。　　4、军事指挥车、指挥所的需求　　泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用，能够屏蔽90分贝以上，制造军事指挥车、指挥所的内衬，使电信息保密。　　5、制造防暴车需求　　运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲，防暴车分量能够减轻三分之一以上。　　6、制造军用空投包装箱　　目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造，内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，运用泡沫铝为内部吸能减震材料，吸能减震才能进步10倍以上，即空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上。　　7、制造舰船防爆甲板　　舰船甲板用装甲板、泡沫铝板、钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上，抗爆、抗弹才能进步2倍以上。　　二、轨道交通方面需求　　1、制造地铁车站的吸声内衬　　用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔，即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上。　　2、制造高速铁路隔音屏　　制造高速铁路声屏障，高度为2800mm，打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空气层，后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面，能够吸音，全体墙能够隔音，到达高效降噪作用。泡沫铝被雨水淋湿后，降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震，在列车通过轰动下，铆钉不会松动，长时间安全。　　3、制造普通列车地板　　普通列车泡沫铝地板为1mm铝板、15-20mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm3左右，具有优秀的隔音、隔震功用；不焚烧，防火功用好；抗弯强度到达20Mpa左右，运用寿命长达30年以上；分量轻，为木板分量的1/2左右。　　4、制造高速列车地板　　高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板、25-30mm泡沫铝板、1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm3左右。隔音20分贝以上，轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右，不陷落，运用寿命长达30年以上。　　5、制造列车车门夹心　　选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用，承受力的载荷时，各向同性。　　6、制造车厢内衬　　地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上。大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板、20mm聚脂泡沫复合板，具有优秀的隔热和隔音两层才能。　　7、制造客车厢距离墙　　选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好，各方向强度共同、强度好，不发生鸟鸣声响。　　8、制造电器柜　　用泡沫铝夹芯板（0.5mm铝板、5-10mm泡沫铝板、0.5mm铝板）制造发电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上。　　9、制造地铁地道通风口消声器　　用泡沫铝吸声板制成吸声栅，能够有用下降地道通风口的噪声。　　三、建筑方面需求　　1、制造建筑吸声内衬　　用泡沫铝吸声板（厚度10mm）制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬，泡沫铝吸声板背面设置20～40mm厚度空腔，噪声降噪作用好。　　2、制造游水馆的吸声壁　　因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水后，吸音才能大大下降。游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题。打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下，吸音率不下降，降噪作用好。泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面设置20mm厚空腔。　　3、制造高层铝板、泡沫铝、铝板建筑幕墙板　　制造高层建筑用幕墙板，泡沫铝板厚度为10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板，刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音、隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同，确保平坦，不焚烧，防火功用好。　　4、制造大理石、泡沫铝幕墙板　　3mm厚大理石、15mm厚泡沫铝板复合，比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上。　　5、制造隔声地板　　建筑隔声是难题，选用5mm厚木板、10-15mm厚泡沫铝板复合地板，楼层距离声20分贝以上。　　6、娱乐场所内部装修　　用泡沫铝吸声板制造歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好，不焚烧，防火功用好。　　四、交通方面需求　　1、制造公路声屏障　　用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声。泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔，一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍。　　2、公路地道降噪需求　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔，能够有用的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全。　　3、海底地道降噪需求　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔。海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通过镀镍、喷塑处理，能够耐海水腐蚀。　　五、轿车制造业需求　　1、制造轿车保险杠　　用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm3左右，泡沫铝原料为变形铝合金。这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用，宝马、奔跑、本田等公司也在开发运用。　　2、制造轿车地板、车门夹心等　　用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等，到达隔音、隔震的作用。　　3、制造大轿车地板等　　用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心，隔音、隔振作用好，轻质、保温，耐腐蚀、运用寿命长，不焚烧、防火功用好。　　4、制造消声器　　用泡沫铝吸声板制造卡车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在500-600度的尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2-3倍，分量减轻1/3左右。　　5、制造充填泡沫铝型材车身　　用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身，刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上。　　6、制造铝板、泡沫铝、铝板夹心板轿车顶棚　　夹心板厚度为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍，分量减轻50%以上。　　7、制造商用车厢底板和厢体　　用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体，与钢板比较分量减轻50%以上，强度进步3倍以上，而且耐腐蚀。　　六、造船业需求　　1、普通拖船、货船发动机室降噪需求　　用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬，泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面空腔为30-60mm，能够降噪20分贝以上。　　2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求　　用泡沫铝夹心板制造客船、混装船，游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20，轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板、20mm泡沫铝板、1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍，分量减轻50%以上；距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板、10mm厚泡沫铝板、0.5mm厚铝板夹心板制造，强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好，不焚烧，耐腐蚀。

由于泡沫铝具有一系列特性，因此用途十分广泛，主要应用在以下几个方面：　　(1)吸音材料，适用于工厂、矿山、公路、隧道、音响等作为吸音材料。　　(2)建筑材料，适用于天花板、墙壁等作为超轻质的建筑装修材料。　　(3)结构材料，与金属板等复合成夹层板，可作为飞机、汽车、火车及建筑物的地板材料、墙体材料、屋顶材料，也可作为家具板材和减震板材。　　(4)电磁屏蔽材料，适用于如计算机机房的墙壁、天花板，电子设备的壳体材料，电子指挥室内装修，电视台发射中心室内装修等。

一、国家安全方面需求　　　　1、潜艇消音、驱逐舰降噪需求　　　　用泡沫铝吸声板与其背面空腔组成的吸声箱装在潜艇内部发动机室，能够降噪20分贝以上，有利于制造静音潜艇。　　　　驱逐舰等其它舰船也需要用泡沫铝吸声板对发动机室降噪以及制造距离墙等。　　2、制造复合装甲需求　　　　新式复合装甲由陶瓷片/泡沫铝/芳纶纤维板组成，在中间或里层设置20mm厚的泡沫铝材料，运用泡沫铝的吸能作用，使和破甲弹作用力涣散，阻挠其进入内部。　　　　3、制造车辆防底板　　　　坦克车、坦克车、重卡车等底部选用V型，外部为装甲板，中层为泡沫铝板，里层为芳纶纤维板或钢板，防。　　　　4、军事指挥车、指挥所的需求　　　　泡沫铝材料具有屏蔽电磁波的功用，能够屏蔽90分贝以上，制造军事指挥车、指挥所的内衬，使电信息保密。　　　　5、制造防暴车需求　　　　运用泡沫铝材料制造防暴车的复合装甲，防暴车分量能够减轻三分之一以上。　　　　6、制造军用空投包装箱　　　　目前我国军用空投包装箱选用美国哈丁技能制造，内部吸能减震材料为高密度塑料泡沫，运用泡沫铝为内部吸能减震材料，吸能减震才能进步10倍以上，即，空投装备设备和弹药的安全性进步10倍以上。　　　　7、制造舰船防爆甲板　　　　舰船甲板用装甲板/泡沫铝板/钢板复合结构，甲板强度进步2倍以上，抗爆，抗弹才能进步2倍以上。 　　二、轨道交通方面需求　　　　1、制造地铁车站的吸声内衬　　　　用打孔泡沫铝吸声板制造地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚度为10mm，背面设置20mm厚空腔，即便在地铁车站的湿润环境中依然坚持杰出的吸声降噪作用，比运用其它吸声材料降噪作用进步一倍以上。　　　　2、制造高速铁路隔音屏　　　　制造高速铁路声屏障，高度为2800mm，打孔泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置20mm厚空气层，后板为镀锌钢板。声屏障的内侧为泡沫铝裸面，能够吸音，全体墙能够隔音，到达高效降噪作用。泡沫铝被雨水淋湿后，降噪功用不下降，泡沫铝吸能减震，在列车通过轰动下，铆钉不会松动，长时间安全。　　　　3、制造普通列车地板　　　　普通列车泡沫铝地板为1mm铝板/15～20mm泡沫铝板/1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm3左右。具有优秀的隔音、隔震功用，不焚烧，防火功用好，抗弯强度到达20Mpa左右，运用寿命长达30年以上。分量轻，为木板分量的1/2左右。　　　　4、制造高速列车地板　　　　高速列车用泡沫铝地板用1mm铝板/25～30mm泡沫铝板/1mm铝板夹心板组成，泡沫铝密度为0.5g/cm3左右。隔音20分贝以上，轰动削减一个数量级，防火、耐腐蚀、抗弯强度到达20Mpa左右，不陷落，运用寿命长达30年以上。　　　　5、制造列车车门夹心　　　　选用泡沫铝板作车门夹心材料，具有优秀的隔音、隔震、隔热功用，承受力的载荷时，各向同性。　　　　6、制造车厢内衬　　　　地铁车厢选用20mm厚泡沫铝内衬，能够下降噪声20分贝以上。　　　　大线列车、高速列车、城铁列车的车厢侧衬选用20mm泡沫铝板/20mm聚脂泡沫复合板，具有优秀的隔热和隔音两层才能。　　　　7、制造客车厢距离墙　　　　选用泡沫铝板制造客车距离墙，隔音隔振功用好，各方向强度共同、强度好，不发生鸟鸣声响。　　　　8、制造电器柜　　　　用泡沫铝夹芯板（0.5mm铝板/5～10mm泡沫铝板/0.5mm铝板）制造发电机、电动机、变频器、中央空调等发生噪音和电磁波设备的电器柜，能够下降噪声20分贝以上，屏蔽电磁波90分贝以上。　　　　9、制造地铁地道通风口消声器　　　　用泡沫铝吸声板制成吸声栅，能够有用下降地道通风口的噪声。　　　　泡沫铝　　　　三、建筑方面需求　　　　1、制造建筑吸声内衬　　　　用泡沫铝吸声板（厚度10mm）制造录音室、配音室、音乐厅、会议厅、体育场馆等防止发生声响回响的场合降噪内衬，泡沫铝吸声板背面设置20～40mm厚度空腔，噪声降噪作用好。　　　　2、制造游水馆的吸声壁　　　　因为游水馆内湿度很大，普通吸音材料吸水后，吸音才能大大下降。游水馆降噪是建筑界长时间以来难处理的问题。打孔泡沫铝吸声板吸音率高，在湿润环境下，吸音率不下降，降噪作用好。泡沫铝吸声板厚度为10mm,其背面设置20mm厚空腔。　　　　3、制造高层铝板/泡沫铝/铝板建筑幕墙板　　　　制造高层建筑用幕墙板，泡沫铝板厚度为10mm，面板0.5mm厚氟碳漆铝板，刚度到达15Mpa以上。吸能、隔音，隔热等功用优秀，热膨胀系数表里相同，确保平坦，不焚烧，防火功用好。　　　　4、制造大理石/泡沫铝幕墙板　　　　3mm厚大理石/15mm厚泡沫铝板复合，比实心大理石板分量减轻2/3，抗冲击耐性进步2倍以上。　　　　5、制造隔声地板　　　　建筑隔声是难题，选用5mm厚木板/10～15mm厚泡沫铝板复合地板，楼层距离声20分贝以上。　　　　6、娱乐场所内部装修　　　　用泡沫铝吸声板制造歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装修，降噪作用好，不焚烧，防火功用好。　　　　四、交通方面需求　　　　1、制造公路声屏障　　　　用泡沫铝吸声板制造高架路、高架桥的声屏障，能够有用下降轿车发生的低频噪声。泡沫铝吸声板厚度为10mm，背面设置60mm厚空腔，一般总高为2800mm，比普通百叶吸声板声屏障降噪作用进步二倍。　　　　2、公路地道降噪需求　　　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造公路与河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔，能够有用的吸收轿车发生的低频噪声。泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝材料不腐蚀、不焚烧、运用安全。　　　　3、海底地道降噪需求　　　　选用10mm厚打孔泡沫铝吸声板制造河底地道吸音降噪围壁，背面设置60mm厚空腔。海底地道内湿度大，泡沫铝材料不吸潮，依然坚持杰出的吸音降噪作用，而且泡沫铝侧壁能够吸收碰击动能和振荡波，起到维护地道内壁作用。泡沫铝吸声板表面通过镀镍、喷塑处理，能够耐海水腐蚀。　　　　五、轿车制造业需求　　　　1、制造轿车保险杠　　　　用泡沫铝材料作夹芯制造轿车保险杠，具有吸收碰击动能的功用，泡沫铝心板厚度一般为20mm，密度为0.6g/cm3左右，泡沫铝原料为变形铝合金。这种保险杠代表国际总发展趋势。奥迪A8现已运用，宝马、奔跑，本田等公司也在开发运用。　　　　2、制造轿车地板、车门夹心等　　　　用泡沫铝材料制造轿车地板、距离、车门夹心等，到达隔音、隔震的作用。　　　　3、制造大轿车地板等　　　　用泡沫铝材料制造大轿车地板、内衬、车门夹心，隔音、隔振作用好，轻质、保温，耐腐蚀、运用寿命长，不焚烧、防火功用好。　　　　4、制造消声器　　　　用泡沫铝吸声板制造卡车、客车和轿车消声器，泡沫铝吸声板通过耐火处理，能够适用在500～600℃的尾气温度。降噪作用为扩张阻抗型消声内芯、并联共振式消声内芯消声器的2～3倍，分量减轻1/3左右。　　　　5、制造充填泡沫铝型材车身　　　　用充填泡沫铝的铝型材制造轿车车身，刚度进步2倍以上，阻尼、防撞才能进步3倍以上。　　　　6、制造铝板/泡沫铝/铝板夹心板轿车顶棚　　　　夹心板厚度为2mm左右，刚度为钢板顶棚的7倍，分量减轻50%以上。　　　　7、制造商用车厢底板和厢体　　　　用10mm厚泡沫铝夹心版制造商用车底板和厢体，与钢板比较分量减轻50%以上，强度进步3倍以上，而且耐腐蚀。　　　　六、造船业需求　　　　1、普通拖船、货船发动机室降噪需求　　　　用泡沫铝吸声板制造发动机室吸声内衬，泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背面空腔为30～60mm，能够降噪20分贝以上。　　　　2、缔造客船、混装船、奢华船结构需求　　　　用泡沫铝夹心板制造客船、混装船，游艇的船舱、距离、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20，轻质节能，层间地板选用1mm厚铝板/20mm泡沫铝板/1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍，分量减轻50%以上；距离墙和舱门等可选用0.5mm厚铝板/10mm厚泡沫铝板/0.5mm厚铝板夹心板制造，强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好，不焚烧，耐腐蚀。

李尔的产品有两大类，即座椅和电子电气。座椅事务大约占80%多，电子电气事务占不到20%。其间，电子电气事务又分红两块，电子事务指的是模块，如操控车灯、车门、座椅的电子模块;衔接这些电子模块的则称为电气产品，如衔接器、线束等。李尔开端的首要事务商场在北美。为了躲避危险，李尔从十几年前致力于展开欧洲商场，经过并购等各种方法扩展了在欧洲商场的比例。2008年，李尔50%的事务在欧洲，36%在北美，8%在亚太，但2009年亚太事务的占比现已上升到13%以上了。现在，全球的首要整车厂都是李尔的客户，其间通用、福特、宝马的比例最大，在我国现已有20多家客户。客户多样化和拓宽亚太商场事务是李尔未来展开的方针。七项最新技能集于一身的高科技座椅业内人士都知道，李尔是以做高档轿车座椅而出名的，比如在我国制作的宝马、奔跑、凯迪拉克、奥迪等车型的座椅都是李尔出产的。像保时捷、法拉利、马莎拉蒂等奢华车型的碳纤维骨架座椅均由李尔供给。其实，李尔不只做高档座椅，也供给许多中小型车乃至微型车的座椅。座椅总成大约分为骨架、包覆、发泡三大块事务。座椅不只有舒适性要求，还有很高的安全性要求，其间的滑轨和调角器是座椅中技能含量较高的部件，而且对安全性要求很高。在世界上一切的轿车座椅供应商中，李尔是专一一家进行彻底纵向整合的供应商，“他人是买皮做椅套，而咱们自身也制皮。”这种座椅引进了7项首要技能，着眼点是利于环保、结构简略，调角器很小，分量轻了将近40%。再仔细观察这款高科技座椅，它所选用的7项首要技能包含：李尔受专利维护的四层高档座椅舒适体系，最多可将分量下降50%，挥发性有机化合物(VOC)最多可下降70%;一种传统聚酯饰面和泡沫衬垫的替代品材料，它选用可回收使用、可再生资源衍生的成长快速的南边软木纤维，最多可将分量下降30%;一种牢靠的颈椎维护体系，可将颈椎损害率下降43%，而且契合全球一切安全法规，其时已装配在凯迪拉克CTS和本田ACCORD上;生态结构——李尔的笔直集成办法使之能够供给一系列轻质、具有本钱效益的环保结构产品，满意不同的轿车部分和商场，它比传统座椅结构轻30%，已预定在2010款印度塔塔公司的WINGER车上初次选用。迷你”靠背——其低分量靠背却具有较高的强度-分量比，与传统靠背比较，能够减重30%和削减50%的封装空间;生物泡沫——由可再生大豆油制成，2008年以来已在福特MUSTANG座椅上使用;一种根据石油制成的泡沫产品的轻质替代品，可增强座椅舒适性和漂亮，已于2002年在奥迪A2上被选用。强强协作是未来在我国的展开方向李尔1994年进入我国商场做电子电气事务，1996年开端座椅事务。唐博士讲，其时的出资是跟着全球整车供应商进来的，如跟从雪铁龙进入武汉做轿车线束，跟从福特进入南昌做轿车座椅。纵观李尔在整个亚太地区的事务，尽管布点许多，可是赢利都较薄，在销量上也比较低。唐博士介绍：“亚太地区大约有85%的产品是在我国出产的，而90%以上的赢利则是从我国发生的。”因而，能够看出我国商场在李尔战略展开中的重要位置。李尔在我国已与20多家主机厂有事务来往，其间与前六大主机厂都有合资，如在长春有2家工厂，在北京有3家工厂，在上海有4家工厂，在重庆有2家工厂，在武汉有3家工厂，在广州有1家工厂，这些工厂分别是与一汽、北汽、上汽、长安、春风、广汽等合资树立的;而与奇瑞、吉祥等厂商现已展开协作项目的施行。李尔的亚太区总部建在上海浦东，有两个技能中心，一切的工程研制、使用开发，不管是座椅仍是电子电气，彻底都能够在本乡进行。在我国的两个技能中心中50%的事务是做全球效劳的，叫做低本钱工程。北美这边有的设备与才能我国都有了，一切规划和测验全都本地化了，功率十分高。第一步是把技能移过来，经过本地开发，下降本钱，更好地给客户供给效劳。进入我国商场后的第一阶段是与我国本地厂商合资，第二阶段的合资方向则不是为了避险，而是为了真实增加事务。比如说与北汽控股的海纳川有2家合资厂商，由于海纳川要增加，而李尔有技能，因而这是一种新的协作方法。李尔现在需求我国协助的就是商场，只需有商场咱们都能够协作，而强强协作是未来展开的方向。.

泡沫铝是一种在金属铝基体中散布有很多气泡的多孔质材料。现在，日本与德国在研讨、出产和运用泡沫铝与其他金属泡沫方面居较有优势位置。我国对泡沫铝材的研讨始于1980s后期，已取得了一系列的研讨成果，但没有取得突破性的成果，依然处于起步阶段，未构成出产力。功能体现 泡沫铝的功能首要取决于散布在三维骨架间的孔隙特征,即气孔的形状和散布,包括孔的类型（通孔或闭孔）、孔的形状、孔的散布、孔的结构（孔径、孔隙率、比重等）。 1物理功能 泡沫铝较显着的特色就是分量轻、密度低,随孔的改变而改变,比重仅为同体积铝的0.1—0.6倍，但其结实度却比泡沫塑料高达4倍以上。泡沫铝材料的导电性要比实心铝材料小得多,相反电阻率就大得多,是电的不良导体。泡沫铝的导热功能比实心铝小得多,约为实心铝的0.1—0.2倍。别的,泡沫铝还具有刚性大、不易燃、不易氧化、不易发作老化、耐候性好、收回再生性好等特色。 关于接受曲折负载的设备,所用材料应具有较高的比强度,经过对泡沫铝和几种常见结构材料（铝、钢）的比强度值（泡沫铝：铝：钢=5:2.5:1）比较,可知泡沫铝具有高比强度的特色。试验研讨标明,恰当的热处理能够进步其比强度。因而,泡沫铝可用于接受较大的曲折负载设备中。 2力学功能 同其他多孔材料相同,泡沫铝的弹性模量、剪切模量、弹性极限等均随孔隙率的增大而呈指数函数下降。 (1)抗拉强度泡沫铝的抗拉强度很低,简直无延伸率,体现为半脆性。试验发现孔径巨细对其拉伸功能有必定的影响。相对密度相一起,孔径小的拉伸强度比孔径大的高。 (2)抗压强度泡沫铝的抗拉强度尽管很低,但它的抗压强度却较高。泡沫铝紧缩应力一应变曲线能够分3个区域：线弹性区、屈从渠道区、细密化区。孔径不同的泡沫铝的紧缩应力一应变曲线形状根本类似,不同首要体现在塑性渠道的高度上,试验发现,孔径巨细与塑性渠道的高度并不是某种简略的线性联系,而是在某一孔径下塑性渠道较高。由泡沫铝的抗压强度与其密度及紧缩率之间的联系图可知,密度添加,抗压强度添加。 3吸能特性 多孔结构材料可用作能量吸收材料。单位质量小、能量吸收才能大的材料就具有较大的效果。泡沫铝单位质量小、强度较高,因而泡沫铝具有很高的能量吸收才能。泡沫铝在紧缩过程中,有高而宽的应力渠道,能够在根本稳定的应力下经过应变来吸收能量。吸能才能由应力应变曲线下方的面积来求,因而屈从渠道高而宽时,吸能才能越大。孔径巨细对屈从渠道的高度有必定的影响,所以能够找到一个适宜的孔径,使屈从渠道较高来进步其吸能才能。别的,其吸能才能随孔隙率呈非单调改变,在某一孔隙率下具有较大的吸能才能。 4阻尼功能 材料的阻尼功能是指材料因为内部的原因,将机械振荡能不可逆地转化为热能的身手。运用材料的这种身手,可减小所不期望的噪声和振荡。依据Zener的经典理论,进步金属材料阻尼功能的重要途径之一,就是设法使缺陷之间的交互效果到达较大,以取得较大的线性阻尼,或将力学扩大机制引人材料,以取得较高的非线性阻尼。多孔材料明显契合高阻尼材料的安排特征,并且试验现已证明孔洞的存在,可在某些非金属或金属材料的阻尼呼应中发挥重要效果。 泡沫铝作为一种微观多孔材料,由金属骨架和孔隙组成,安排极不均匀,应变激烈滞后于应力,紧缩应力一应变曲线中包括一个很长的平稳段,因而它是一种具有高能量吸收特征的轻质高阻尼材料,在消声减震等范畴有着可观的运用远景。试验研讨发现： （1）孔径必守时,泡沫铝的内讧随孔隙率的增大而增大； （2）孔隙率必守时,泡沫铝的内讧随孔径的减小而增大； （3）泡沫铝的内讧与应变振幅密切相关,随振幅的增大而增大； （4）泡沫铝的内讧在低频范围内与频率的改变无明显联系。 在低阻尼的铝中加人很多孔洞今后,能够明显进步其阻尼身手。是由孔洞自身弹性模量近乎为零的软质性以及孔洞与基体之间构成的很多界面引起的。别的泡沫铝内部还存在其他很多微观和微观的缺陷,泡沫铝的阻尼机制是其缺陷的归纳效应,缺陷阻尼是其首要的阻尼机制。 5吸声功能 泡沫铝材料尤其是通孔泡沫铝,当声响透过泡沫铝时,因为声波也是一种振荡,能够在材料内部发作散射、干与和漫反射,将声响吸收在其气孔中,使内部骨架振荡,声能部分转化为热能并且经过热传递消耗掉,起到了吸声的效果,因而,泡沫铝具有杰出的声响吸收才能。吸声功能用吸声系数来衡量,吸声系数越大则吸声功能越好,泡沫铝的吸声功能首要取决于孔隙特征,通孔吸声功能较好。孔越细微,吸声功能越好。 泡沫铝的运用 1建筑材料 因为泡沫铝的单位体积分量轻,防音防振、耐火不燃、保温等功能,所以能用它来缔造不承重的内墙面、间壁墙、门、天花板、外面的装修材料等。也能够运用到任何要求气密、通气功能好的建筑中。要用来做表面装修时,也能做到泡沫塑料、大理石和其他装修材料的效界、在电子计算机室、理化试验室等的配线配管常常变化的情况下,适于缔造所谓的移动地板。关于这个现在用的是蜂窝结构材料、压铸材料等,但能够用泡沫铝替代。大型建筑物的外装,在高层上是竭力防止运用分量大的材料的,泡沫铝正好适宜这种需求。这不仅是分量轻,并且可使外表规划自在。对强度有特殊要求时,能够运用参加钢筋制做的泡沫铝。 2装修材料 泡沫铝能够选用恣意规划来做为建筑物表里和其他的装修材料,也能够做成具有如石质、大理石、木材、玻璃等材料的款式。因为用它形成的雕琢物、塑像和其他物件造型即大又轻,转移起来是极简单的。 3防音材料 能够有效地运用其做为壁面来调整播送、音乐、讲堂、剧场等的音响效果。在工业部分适宜做为发电室、发动机试验室、飞机场的防音、发音机械的渠道等材料。日常日子中被用来做为唱机、立体开麦拉的结构零件,室内冷却器的防音、旅馆等的防音部件等。 4抗振材料 关于用做轿车缓冲器及其他顺便零件,以把抵触减缓下来到达安全意图,泡沫铝是较好的材料。与此相反,也能用来做为关于沿路的诸设备发作抵触时的平缓振荡材料。做为分量大而又宝贵的物件的运搬、装置等的防振材料是抱负的。阿波罗11号的LM在月球表面着陆时起落架下用的就是这种材料。习惯着陆时月面的凹凸,并以泡沫铝的损坏来平缓振荡。也适用做为宝贵物品的垫板材料。 5型材 因为泡沫乙烯模型及其他高温下运用的大型模型在操作上必需减轻分量,所以能用这种材料。试制轿车和其他大型的模型时,历来用的是蜂窝结构及其他材料,可是它有本钱高的缺陷,而泡沫铝则报价低又简单整形,并且在模形改变时,关于重复试制是十分适宜的。 6在轿车制作业上的运用 泡沫铝优秀的功能,决议了它具有广泛的用处和宽广的运用远景。尤其是在轿车制作业上的运用,泡沫铝被认为是一种大有出路的未来轿车与其他交通运输工具的杰出材料。为了维护地球环境和自然资源,欧洲、北美、日本等发达国家已制订出法律法规来进步轿车的燃油功率。减轻自重是进步燃油功率的较佳办法,减轻轿车自重的办法：（1）改进结构,（2）轻量化材料。前者已大致到了止境,只要后者才有潜力可挖。这样就为泡沫铝材料的开发运用供给了很好的时机。欧洲经济共同体实施的光亮欧洲方案就是研讨泡沫铝在轿车上的运用。自重减小1kg，燃油功率可进步0.01km/L。现在国外已有全铝轿车呈现,与铝比较泡沫铝材料具有更轻量化的特色,能够更好地进步燃油功率。 国外研讨标明,选用泡沫铝材构件,轿车构架的刚度得到加强。在轿车制作中约有20%的车身结构可选用泡沫铝制作,一辆中型轿车用泡沫铝制作零件可减重27.2 kg左右,一起使结构体系简化,零部件数量至少可削减1/3,降低了轿车本钱。泡沫铝材料是一种杰出的能量吸收体,单位体积吸收的能量可达6-9M J,强壮的能量吸收才能说明晰它作为轿车保险杠缓冲材料的优越性。在轿车冲击区运用泡沫铝制成的适宜元件,可操控较大能耗的变形,例如,在中空钢材或铝材外壳中充入泡沫铝,可使这些部件在负载期间具有杰出的变形行为。泡沫铝材料用于轿车乘客座位前后的可变形材料能够改进安全性。泡沫铝耐热、阻燃,一起,在受热状态下不会开释有毒气体,所以在交通运输工具中选用泡沫铝材料来替代泡沫塑料或发泡树脂材料,能够进步运用寿命,削减修理,一起也消除了传统材料在车辆事端中所发作的有害气体,大大降低了交通事端中的损失和人员伤亡,一起也起到了环保效果。

泡沫铝材料的轻质结构、能量吸收和噪声控制等优越性能，使其在汽车与交通工业中有着广泛的应用空间。汽车日益向轻量化、低能耗、更安全舒适的方向发展，为此需采用密度低、综合性能好、再生利用率高的材料。欧盟实行的光明欧洲计划就是研究泡沫铝材料在汽车上的应用。采用泡沫铝材料构件，汽车构架的刚度得到加强，可使构架稳定性提高30%。汽车制造商德国Karmann股份公司已经选用泡沫铝夹心板制造轿车顶盖板和底板，其刚度比原来的钢构件高7倍，而其质量却比钢件轻25%;用泡沫铝夹心板制造的轿车底板，每平方米质量比钢制底板减轻50%左右。澳大利亚轻金属性能研究中心(LKR)和德国宝马(BMW)公司联合研发了一种泡沫铝结构的发动机支架，在提高承受发动机高质量的同时，还能耗散机械振动和热能，其抗冲击振动能力及安全性都得以提高。　　泡沫铝材料吸收撞击能量的性能较强，受到碰撞时产生塑性变形，吸收外加负载的冲击力，可以有效地保护车辆和乘员的安全。质量为1500kg的轿车以48km/h速度发生碰撞时，受撞面积按1000mm×150mm、厚度按20mm计算，那么泡沫铝可吸收全部撞击能量的84%。　　目前，宝马、奔驰、丰田、现代等汽车公司都在开发泡沫铝材料轿车保险杠，一些公司已通过撞车实验。泡沫铝材料耐热、阻燃，在受热状态下不会释放有毒气体，所以采用泡沫铝材料来代替泡沫塑料或发泡树脂材料，可以提高使用寿命，减少维修，同时也消除了传统材料在车辆事故中产生的有害气体，大大降低了交通事故中的损失和人员伤亡，同时也起到了环保作用。　　泡沫铝还可用于制作城市轨道、高架桥旁的隔音屏。国际上公认的理想的隔音屏为，靠近噪声源侧具有吸声功能，整体具有隔音功能。最好的隔音屏是用泡沫铝材料制作的，外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，具有吸声功能，可以隔音20～30dB。半圆柱状的泡沫铝和钢背或混凝土背组成的吸音装置已开发应用于高速公路桥、地铁的噪音控制。

泡沫铝的主要特性    泡沫是由气泡和铝隔膜组成的集合体，气泡的不规则性及立体性使得它具备许多优良的特性。    A 质轻    泡沫铝的密度仪大约是纯铝的1/5~1/10，是铁的1/20，是木材和塑料的1/4。    B 吸音性能优良    泡沫铝的吸音特点是：声音进入泡沫铝后发生漫反射，相互干扰，使声能转化为热能，从而使噪声减弱。泡沫铝与其他吸音材料相比，低频吸收性能优良，泡沫铝加上一定尺寸的空腔，吸音效果更好，并可在较宽的频率领域内应用。例如：室内吸音处理前墙面为很硬的水泥，室内贴10mm厚的泡沫铝进行吸音减噪处理后，泡沫铝吸音可减噪17db。    C 泡沫铝的声性能    泡沫铝可以与其他的隔音材料加以复合，由于泡沫铝的吸音作用，可使隔音效果进一步提高。    D 泡沫铝的耐火性能    泡沫铝具有良好的耐火性能，铝熔点为660℃，泡沫铝达800℃才开始软化（因承受不了自重），但还没有熔化。泡沫铝在无外力作用下，即使暴露在780℃的高温下也不会变形，这说明泡沫铝可以比一般的吸音材料承受更高的温度。此外，泡沫铝是一种不燃材料，不会像塑料等材料那样，产生有害气体。    E 泡沫铝的电磁屏蔽性能    泡沫铝具有优良的电磁屏蔽性能，同时兼有吸音特性。因此，泡沫铝板最适合应用于制作电气设备房的天花板和墙壁，作为电磁屏蔽材料使用。    F 缓冲效果好    泡沫铝受压达到其屈服点时，气泡隔膜发生形变，一层一层地连续变形，气泡破坏，产生极大的压缩变形，从而将冲击能量吸收，表现出良好的缓冲效果。    G 泡沫铝低的热导率    泡沫铝的热导率很低，仅为纯铝的1/60~1/500，而线膨胀系数与纯铝相当。    H 泡沫铝加工方便    泡沫铝很容易进行机械加工，如切割、钻孔、弯曲和压花。可用锯将泡沫铝切割成不同规格和不同尺寸的泡沫铝，能很方便地对泡沫铝进行钻孔和铆接，也能对泡沫铝进行弯曲和压花，还能用黏接剂将泡沫铝进行彼此粘贴，即可将泡沫铝进行粘接。    I 施工方便    由于泡沫铝质轻，人工便可安装，特别适合于天花板、墙壁、屋顶等高处作业。由于加工方便，又可进行粘接和铆接，极易与其他结构物连接。因此，便于现场施工和安装组合。    J 表面装饰效果好    采用特殊的工艺，完全可以用涂料对泡沫铝表面进行涂装。涂装几乎不损害泡沫铝的吸音效果。    K 可制成夹心使用    泡沫铝两面粘接铝、铜、钛等薄板，制成夹层板，是一种轻质而具有较高强度的板材，可作为性能优异的结构材料使用。    泡沫铝的主要用途    由于泡沫铝具有一系列特性，因此用途十分广泛，主要应用在以下几个方面：   （1）吸音材料，适用于工厂、矿山、公路、隧道、音响等作为吸音材料。   （2）建筑材料，适用于天花板、墙壁等作为超轻质的建筑装修材料。   （3）结构材料，与金属板等复合成夹层板，可作为飞机、汽车、火车及建筑物的地板材料、墙体材料、屋顶材料，也可作为家具板材和减震板材。   （4）电磁屏蔽材料，适用于如计算机机房的墙壁、天花板，电子设备的壳体材料，电子指挥室内装修，电视台发射中心室内装修等。.

目前，宝马、奔驰、丰田、现代等汽车公司都在开发泡沫铝材料轿车保险杠，甚至一些公司已通过撞车实验。原因是泡沫铝材料耐热、阻燃，在受热状态下不会释放有毒气体，所以采用泡沫铝材料来代替泡沫塑料或发泡树脂材料，可以提高使用寿命，减少维修，同时也消除了传统材料在车辆事故中产生的有害气体，大大降低了交通事故中的损失和人员伤亡，同时也起到了环保作用。    泡沫铝材料的轻质结构、能量吸收和噪声控制等优越性能，使其在汽车与交通工业中有着广泛的应用空间。汽车日益向轻量化、低能耗、更安全舒适的方向发展，为此需采用密度低、综合性能好、再生利用率高的材料。欧盟实行的光明欧洲计划就是研究泡沫铝材料在汽车上的应用。采用泡沫铝材料构件，汽车构架的刚度得到加强，可使构架稳定性提高30%。汽车制造商德国Karmann股份公司已经选用泡沫铝夹心板制造轿车顶盖板和底板，其刚度比原来的钢构件高7倍，而其质量却比钢件轻25%;用泡沫铝夹心板制造的轿车底板，每平方米质量比钢制底板减轻50%左右。澳大利亚轻金属性能研究中心（LKR）和德国宝马（BMW）公司联合研发了一种泡沫铝结构的发动机支架，在提高承受发动机高质量的同时，还能耗散机械振动和热能，其抗冲击振动能力及安全性都得以提高。　　泡沫铝材料吸收撞击能量的性能较强，受到碰撞时产生塑性变形，吸收外加负载的冲击力，可以有效地保护车辆和乘员的安全。质量为1500kg的轿车以48km/h速度发生碰撞时，受撞面积按1000mm×150mm、厚度按20mm计算，那么泡沫铝可吸收全部撞击能量的84%。    国际上公认的理想的隔音屏为，靠近噪声源侧具有吸声功能，整体具有隔音功能。最好的隔音屏是用泡沫铝材料制作的，外侧为铝板贴面，内侧为裸面泡沫铝板，具有吸声功能，可以隔音20～30dB。半圆柱状的泡沫铝和钢背或混凝土背组成的吸音装置已开发应用于高速公路桥、地铁的噪音控制。

泡沫铝是一种由铝或铝合金[ 有色商机:铝合金轮毂 ]基体与气孔复合而成的新型轻质功能-结构一体化材料,它的这种特殊的结构决定了其轻质性、高孔隙率、高比表面积等特点,由此获得许多致密金属所不具有的优良特性,如很强的能量吸收性、抗冲击性、高比强度、电磁屏蔽、吸声性能、高阻尼性、低热导率、低电导率等。泡沫铝的性能主要取决于孔隙率、孔径、通孔率、孔结构类型、比表面积等孔结构参数及金属基体。 　　与致密金属材料相比,泡沫铝既可作为功能材料应用,也可作为结构材料应用,而通常情况下它兼有功能和结构双重作用,而且经久耐用,易于回收再利用,使其在工业、军事、航空航天及建筑等领域具有巨大的应用前景。 　　作为结构材料的应用,由于泡沫铝内部存在大量孔隙,使其具有质轻及比强度高等特性而成为较理想的轻质复合夹层板或夹芯管的填充材料.泡沫铝用作三明治复合板的填充物,不仅质轻,而且强度和刚度较高,泡沫铝填充物可有效改善复合板材在静态和动态载荷下的变形模式,使其抗弯强度、抗压强度、刚度及吸能等性能都得到大幅度提高。与传统蜂窝夹层材料相比,泡沫铝夹层材料的性能更高、成形性更好,并克服了蜂窝夹层材料各向异性的缺点。采用泡沫铝夹层材料替代昂贵的蜂窝夹层材料,可以在获得更高性能的同时大幅度降低成本。已有文献报道,用三明治泡沫铝夹层材料制造的某些汽车零件的质量只有原钢件质量的1/2,而其比刚度却为钢件的10倍,保温绝热性能比实体铝高95%,因此,泡沫铝将会成为重要的汽车材料,为汽车工业的发展创造更加有利的条件。在航空航天领域,波音公司已经在尝试用泡沫钛和泡沫铝夹层材料制成直升飞机的尾架,这种夹层材料可以制成弯曲甚至三维的形状,使其在航空航天技术中具有很好的应用前景。在建筑行业,泡沫铝或其它泡沫金属可以制成轻、硬、耐火的元件、栏杆或支撑体,例如现代化电梯高频高速的加速和减速,特别需要同时具备吸能和承载特性的轻质泡沫金属材料来降低能耗。 　　泡沫铝除了具有以上特殊性能外,还具有耐腐蚀、耐潮湿及耐老化等优异的性能特点,因此泡沫铝除了适用于常规环境外,还可用于露天、高温、潮湿等恶劣环境。 　　泡沫铝性能优异,应用范围广,在工业、航空航天、环保、建筑等众多行业具有很好的应用开发前景和潜力。目前国外对于泡沫铝的应用研究已相当成熟,并在多个行业实现了规模化应用。我国现阶段泡沫铝的制备技术已较为成熟,但在应用研究领域较国外落后,特别是在结构材料方面的应用目前还处于实验室研究阶段。所以,我国泡沫铝研发人员今后应加强泡沫铝材料的应用基础研究,努力促进其工业化生产及应用推广。

摘　要　在有色金属制造业中, 生产出来的合金普遍容易氧化。目前, 采用有效的溶液清理和熔渣粒化及循环除气法等金属处理技术, 都可获得高品质的合金。    关键词　铸造　合金　泡沫过滤器　铝铸件　　在铸造生产中, 当液态金属由保温炉注入型腔时, 仍有这样的问题, 即在这一阶段出现任何紊流都会产生薄的氧化皮。这些缺陷不仅不会再“治愈”, 还作为薄弱点保留在铸件中, 并常由于在两壁之间造成的漏隙而使压力试验失败。过滤器广泛应用于有色金属铸造业已有多年。但很明确, 过滤器须具有下述两个单独的特性:①能去除金属夹附的杂质;②确保金属流平稳、无涡流注入型腔。　　当初, 当靠前股液态金属流一到达泡沫过滤器入口表面, 就会出现一个短暂的停留, 形成充足的背压。这一压力是由直浇口中的金属位差产生的, 一旦形成, 金属流又会恢复, 就好象过滤器根本不存在一样。　　浇注系统中紊流多发生在直浇口和浇道棒的前端等部位。如果在浇道棒内横跨安置一个泡沫过滤器, 那么靠前股金属流会被阻挡住, 待注满直浇口后, 即为平稳的浇注, 这样就防止了氧化皮的形成。泡沫过滤器是具有这种性能的过滤器。　　不采用过滤器浇注铸型时直浇口还未完全注满, 液态金属和空气的混合物就顺浇道而下。结果形成氧化膜, 并夹带空气进入型腔, 以致降低铸件机械性能并可能缺乏压力紧密性。　　采用与上述同样规格的浇注系统进行浇注, 只是在浇注棒内添置了Sivex FC 泡沫过滤器。直浇口被迅速注满后, 金属非紊流会绵绵不断地沿着浇道流入型腔。　　内置Sivex FC 过滤器后, 在过滤器入口表面,明显地可以看到形成的团状氧化物, 这表明在常出现紊流的现有浇注系统内, 使用这种过滤器, 能有效的阻挡住氧化物。实例分析　　下述两项调查充分说明了有色金属铸造厂是如何利用流线形金属流来控制成本的。巴隆——克拉克铸造有限公司(Barran- ClarkL td)巴隆——克拉克铸造公司生产某些小型压模铸件。不过, 公司的多数产品都是采用铝合金在砂型里生产出来的。　　泡沫过滤器有时可作为高柏奥尔(Kalpu r A l)装置用于各种砂型铸模。在铸造中, 它们不仅能减少铸件中非金属夹杂物的含量, 还能显著节省用砂量。比如在使用过滤器前, 浇道棒通常放在2 m 长的铝栏杆铸件的两端。现在只须简单地将它们穿过位于顶部的过滤器就行了。这明显地减少了长砂型的宽度, 从而减少了树脂粘结砂的需要量。另外, 提高了铸件的质量, 还减少了铸件清理量。　　这同样适用于汽车部件。此处所示的油槽铸件是直接通过装有Sivex FC 非陶瓷过滤器的高柏奥尔(Kalpu r A l) 装置进行浇注的, 其好处有:①浇注重量可由11. 5 kg (无过滤器) 减至7. 5kg (带过滤器)②废品率减少3. 5%③降低型砂成本　　这使每浇注6. 25 kg 的铸件, 能直接节约成本3. 62 英镑, 一年近4 300 英镑, 见表1。此外, 还有许多象能减少铸件清理量、提高产量和减少废砂掩埋这些无法估算的好处, 尤其是较后一点, 随着新填地税的实施, 效果将越来越明显。 　　沃尔卡斯特产品有限公司(V alcast P roduct sL td)沃尔卡斯特公司采用重力和低压模铸生产铝铸件。两种工艺都有其自身的优点, 可对个别的项目进行精细的评估。其广泛的客户包括有生产汽车部件、照明系统、工具和生活用品的制造商。　　一种由沃尔卡斯特公司生产的、用于商务车辆的散热器顶部水箱, 为LM 6 硬模铸件。这种大小相当的薄壁零件一开始就遇到了问题, 每个铸件都必须送到专家那儿进行真空浸渍。直到在单直浇口处安装上约每厘米4 个孔的非陶瓷过滤器, 方才解决问题, 使这个3. 44 kg 的铸件成功浇注而无需浸渍。每一铸件, 加上过滤器的净成本, 可直接节约1. 76英镑, 每年则节约达3, 400 英镑。结论　　泡沫过滤器不但为铸造业提供了去除金属流中所含杂质的能力, 而且能控制浇注量使浇注平稳。这种能力在直接浇注时, 不仅能提高铸造的质量标准,而且更重要的是它改变了铸件生产的方式。

金属铝作为21世纪“可能较重要的金属”，早已得到了广泛的应用，并且经过多年的发展，铝已经能够以多种方式呈现，满足人们多层次，多领域的需求。泡沫铝就是金属铝衍生品中的佼佼者。   泡沫铝是一种在铝的基础上存在无数个气泡的轻质多孔金属材料。它同时兼有金属相气泡特征，是一种非常具有应用前景的物理功能材料。其制造方法主要是在纯铝或者铝合金中加入添加剂，经过发泡工艺制造而成。由于金属比塑料有更高的刚度，在理论上，同等厚度的泡沫铝可以比聚氯乙烯制成的泡沫吸收更多的能量。   在1948年美国科学家A.Sonik获得了世界上靠前个有关泡沫铝的专利，并在3年后由Elliot成功生产出泡沫铝。在上世纪60年代，美国埃西尔公司成立了泡沫铝研发中心。1991年日本九州工业金属研究所成功研发出工业化泡沫铝的生产工艺。1999年首届世界泡沫金属学会在德国不莱梅召开，主要研究泡沫铝的制造和应用。   截至目前，世界上已经生产出具有多种用途的泡沫铝材和泡沫铝零件，并已经在工业领域广泛应用。未来也将在建筑、化工、交通运输、航空航天等领域拥有广阔的前景。   当然，泡沫铝作为目前炙手可热的新型材料，必然有其自身的“看家本领”。   1.轻量化和高刚度。泡沫铝的密度大约只是金属铝的0.1和0.4倍，但是其抗弯比高度可以达到钢的1.5倍。   2.抗冲击和减震能力超群。泡沫铝的阻尼性能可以达到金属铝的5-10倍。以一块孔隙率为84%的泡沫铝发生50%比例的变形时，可以吸收2.5MJ/M3C以上的能量，吸能效果远超其他减震材料。   3.的声学性能。在闭孔状态下，当声波频率在800-4000赫兹之间时，泡沫铝的隔音系数可达到0.9以上。在微通孔和通孔状态下，当声波频率在125-4000赫兹之间时，泡沫铝的吸声系数可以达到0.8，其倍频程平均吸声系数超过0.4。   4.良好的热学性能。孔隙率为80%-90%的闭孔泡沫铝导热系数为0.3-1W/（mk），相当于大理石，在空气强制对流条件下，其导热效果十分优良。   5.保留了铝的耐腐蚀性，低吸湿，不老化，无毒。   6.加工安装十分方便。泡沫铝可以切割、钻孔、胶结，并且经过磨具挤压可以制成各种形状，并且可以像普通铝一样进行表面处理，还可以构成大尺寸的轻质高刚度板；由于“身材”轻盈，泡沫铝材料可以轻易安装在高处而无需任何机械起重设备，从而也允许直接利用粘结剂粘贴在天花板和墙上。   泡沫铝的制造主要有以下几种方法：   1.液相法。通过液态铝产生泡沫结构，可在铝液中直接发泡，也可用高分子泡沫或紧密堆积的造孔剂铸造来得到多孔材料。   2.固相法。用铝粉末代替液态铝同样可制得多孔材料，因为大部分固相法通过烧结使铝颗粒互相联结，铝始终保持在固态，所以此法生产的泡沫铝多数具有通孔结构。   3.电沉积法。主要以泡沫塑料为基底，经过导电化处理之后，电沉积铝制成。目前的技术可以通过浸涂导电胶、化学镀膜和磁控溅射锡膜等方法令到泡沫塑料导电。用此法制得的泡沫铝孔径较小并孔隙均匀，而且孔隙率相对较高，其性能和阻尼特性均优于铸造法生产的泡沫铝。   由于泡沫铝集多种优异的性能于一身，因而在一些需要综合利用此类性能的领域，泡沫铝拥有无可比拟的优势。   1.交通工具。汽车和摩托车采用轻量化材料能够大大降低车身自重，从而大幅改善油耗。用泡沫铝可以制成一些质量轻但刚度大的结构件，例如汽车挡板、行李箱盖等，也可以充当车身周边防撞梁的材料，通过优异的吸能能力极大限度地减少冲撞部分的变形，粗略估计汽车零件在强度不减弱的前提下，质量可以降低50%以上。随着石油成本的提高以及世界对于温室气体的抵制，未来泡沫铝面对由石油制成的塑料时将会更有优势。   2.航空航天器。在目前的航空航天器领域，蜂窝结构材料应用相当广泛，但是蜂窝结构材料由于制造工艺比较复杂，因而导致造价相对较高。泡沫铝夹心板与蜂窝结构材料类似，都是密度低，比强度高的材料，但泡沫铝在成本方面却优势巨大，在以后的发展中极有可能取代蜂窝结构材料。   3.建筑工业。现代建筑追求节能环保的同时，安全性不能欠奉。泡沫铝板重量轻，刚度好的同时，由于金属的先天优势，阻燃效果十分理想。因而可以广泛应用于电梯内装饰板以及某些建筑构件领域，减低能源的消耗。   4.道路用隔音降噪材料。交通工具带来的噪音污染一直是城市管理的棘手问题。泡沫铝的出现可谓为管理者带来了福音，泡沫铝可以用于制作城市轨道、高架桥旁、高速公路等路旁的隔音屏。目前使用的玻璃和塑料效果均不理想，降噪效果较低。泡沫铝的降噪性能大概是这些材料的两倍，并且已经率先在一些发达国家得以应用。   目前，泡沫铝行业正在国内外蓬勃发展，但是在发展的过程中仿佛遇到了瓶颈。目前制作发泡铝的发泡剂不但发泡效率低，效果不理想，价格还比较高昂，严重阻碍了泡沫铝行业的发展。因此能否制成效果优异且成本合理的发泡剂，将会决定泡沫铝材料的成败。   世界上主要的发达国家已经成功将泡沫铝应用到建筑、交通运输、机械、电子等行业。早在2008年国外泡沫铝市场产量就已达到了217.3万吨，而且随着行业的逐步发展，需求满足率正在慢慢走低，说明目前的产量已经开始慢慢跟不上需求，因而便存在一个进入市场的契机。   回到国内市场。我国对泡沫铝的需求主要为交通运输、军工、工业用材、建筑业等行业。近年来，我国的高铁和建筑业发展迅速，几年内可能需求量会暴增至50万吨，到时将会形成一个250亿元人民币的庞大市场，这是任何人都无法忽视的一块大“蛋糕”。   泡沫铝作为目前材料领域的“黑科技”，一旦发展起来，前途将是无可限量的。

现在，科学家最新研发一种钛泡沫材料，未来科幻电影《X战警》中的“金刚狼”有望成为实际 　　据英国新科学家杂志报导，现在，科学家最新研发一种钛泡沫材料，假如该材料能适用于骨骼受损患者的骨骼植入和增强，那么未来科幻电影《X战警》中的“金刚狼”将成为实际！ 　　骨骼植入的传统办法是运用固体金属——钛，尽管人体可以接受钛金属，可是这种植入办法将显着比骨骼更坚固，终究跟着人体骨骼的成长将无法习惯植入的钛金属。德国制作工程与运用材料研究所(IFAM)的彼特?夸德贝克称，根据最坏情况，植入钛金属对骨骼的压力逐步减小，骨骼植入情况将变得恶化，一起骨骼植入的钛金属开端疏松，并需求进行替换。 　　现在，夸德贝克和搭档们运用一种泡沫状钛金属进行骨骼植入，该技术设计创意源自海绵。钛泡沫材料比固体金属更具优势，它可以更好地匹配机械骨骼，比方：完成骨骼灵活性，并更有效地影响骨骼成长。 　　钛泡沫材料是多孔结构，因而骨骼可以在其周围成长，真实地与骨骼结合在一起。钛泡沫是由聚酯泡沫浸泡钛粉和接合剂溶液制成的，钛金属紧紧地依附在聚酯母体上，之后聚酯和接合剂将蒸腾消失。终究钛金属结构将变得愈加坚固。 　　尽管钛泡沫已运用于人体骨骼植入，但夸德贝克和搭档们正在与物理学家协作进一步拓宽习惯医治某些损伤。英国伦敦帝国理工学院材料系的彼特?李称，钛金属植入办法是最有期望的办法，它可作为受损骨骼之间较长空地的桥梁。 　　英国利物浦大学材料工程师赵玉元着重，假如人类骨骼并不是很好，未来的骨骼植入战略将使骨骼完成更好的愈合。