铝合金锭 　　　铝是一种银白色 金属 ，在地壳中含量仅次于氧和硅排在第三位。铝的密度  铝锭小，仅为铁的34.61%、铜的30.33%，因此又被称作轻 金属 。铝是世界上 产量 和用量都仅次于钢铁的 有色金属 。铝的密度只有2.7103㎏/m3，约为钢、铜或黄铜密度的1/3左右。由于铝的材质轻，因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具，以减轻自重增加装载量。铝在军工中也有广泛应用。 　　在我们日常工业上的原料叫铝锭，按国家标准（GB/T 1196-2008）应叫“重熔用铝锭”，不过大家叫惯了“铝锭”。它是用氧化铝-冰晶石通过电解法生产出来的。铝锭进入工业应用之后有两大类：铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝及铝合金是以铸造方法生产铝的铸件；变形铝及铝合金是以压力加工方法生产铝的加工产品：板、带、箔、管、棒、型、线和锻件。按照?重熔用铝锭?国家标准，“重熔用铝锭按化学成分分为6个牌号，分别是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00”（注：Al之后的数字是铝含量）。品名 规格 产地/牌号        交易 地     价格 （元/吨）   涨跌   备注铝合金锭 ADC-12(废铝）     国产 上海     16200-16450    +100     -铝合金锭 ZLD102/ZL102      国产 上海     15400-15500    +100     -铝合金锭 ZLD104/ZL104      国产 上海     15600-15750    +100     -铝合金锭 A356.2            国产 上海     16000-16100    +100     -铝合金锭 ADC-12(原铝）     国产 上海     16600-16650      -      -铝合金锭 A356.2 包铝       天津          16000-16050    +100     -铝合金锭 ZLD102 包铝       天津          15450-15500    +100     -目前，有人叫的“A00”铝，实际上是含铝为99.7%纯度的铝，在伦敦 市场 上叫“标准铝”。大家都知道，我国在五十年代技术标准都来自前苏联，“A00”是苏联国家标准中的俄文牌号，“A”是俄文字母，而不是英文“A”字，也不是汉语拼音字母的“A”。和国际接轨的话，称“标准铝”更为确切。标准铝就是含99.7%铝的铝锭，在伦敦 市场 上注册的就是它。

铝合金主要用在建筑、电力、包装、交通运输、化学工业和日用消费品等多个领域。但是， 铝合金锭 根据不同的合金元素可以分为铝硅合金、铝锌合金、铝镁合金和铝铁合金等，不同的铸造铝合金的用途也就有所区分。下面来分别介绍不同的铝合金的用途。锻造铝硅(Al-Si)合金的用途：铝硅ZL101(A) 合金已被用于接受中等负荷的杂乱零件，如飞机零件、仪器、仪器壳体、发动机零件、轿车及船只零件、汽缸体、泵体、刹车鼓和电气零件等。锻造铝锌(Al-Zn)合金的用途：铝锌ZL401合金首要用作各种压力锻造零件，工作温度不超越200摄氏度、构造形状杂乱的轿车和飞机零件。锻造铝镁(Al-Mg)合金的用途：铝镁ZL301合金首要用于在腐蚀效果下的中等负荷零件或在冰冷大气中以及工作温度不超越200摄氏度的零件，如海轮零件和机器壳体。

世界最初采用废铝料为原料生产铝合金锭是在1904年美国U.S.Reduction Co.其后西欧及日本各国亦陆续兴起此项工业。当时之产设备只采用铁坩锅熔制，不但回收率低劣，亦无规格标准可供遵循，故品质参差极大，只限于家庭器具使用。直至1946年二次大战后，拜军需航器开发之赐，铝合金技术无论在熔炼炉之改进以及熔制技术产品质之提升上，均有长足之进步，二次铝合金锭也因此为业界广泛使用，举凡：汽机车、电器、电脑、机械、家庭五金 … 等，目前均大量使用二次铝合金锭来作为原材料。在此世界资源逐渐稀少，能 源日渐耗竭的时代，因铝有极容易的再生性，故使用二次铝合金锭，不仅节约 能源亦形成良好的资源再回收链，是既环保又经济的选择。

国内铝锭市场的期货价格自1995年年中达到20900元/吨的最高价后逐级下跌，供大于求的市场格局已是不争的事实。在铝锭价格持续低迷的情况下，铝价还有多大的下跌空间是许多市场人士关注的焦点问题。 　　铝锭的生产成本构成 　　生产成本是指企业生产出一定数量的某种商品所支出的物质资料和劳动报酬的总和，即商品价值构成中的C＋V部分。我们先来分析一下铝锭的物耗成本： 　　电解铝的冶炼厂家生产铝锭所耗费的物质资料主要有三种：1.氧化铝；2.电费成本；3.阳极糊(阳极碳块)。另外还有氟化盐等，但他们所占成本较小，一般每生产一吨铝锭只耗用200～300元。下面主要分析在近期市场价格下，上述三种物质所耗用的成本： 　　1.氧化铝成本 　　一般来讲，每生产一吨铝锭需耗费2吨氧化铝，随着越来越多的生产厂家采用先进技术和加强技术改造，目前大多数厂家生产一吨铝锭耗费氧化铝约在 1.93吨～1.98吨之间，虽然这一比例随着各个厂家的努力还会有下降的趋势，但下降的幅度会很小，我们可理解为常量。这样，氧化铝的价格变化就决定了这方面的成本。目前，氧化铝的市场价格维持在2100元上下，我们取每生产一吨铝锭耗费1.95吨铝锭为常数，可以计算出目前氧化铝所耗的费用为4100元左右。 　　2.电费成本 　　这一部分的成本涉及到两个变量，一个是每一度电的电价高低；另外一个变量为每生产出一吨铝锭所耗费的电量的多少。电解铝行业耗电量很大，由于生产技术装备水平的差异，各生产企业每生产一吨铝锭所耗费的电量差异较大，目前国内大体在14000kwh-16000kwh之间，我们取大多数厂家耗电量的中间值15000kwh，而近两年国内电解铝生产厂家的平均电价为0.34元左右，则每吨铝锭的电费成本为5100元左右。 　　3.阳极碳块(阳极糊)成本 　　目前世界上的电解槽的槽型分为自焙槽和预焙槽。相对应地，自焙槽所用的碳素阳极称为阳极糊，预焙槽所用的碳素阳极称为阳极碳块，由于阳极碳块要先经过焙烧，多了些工序，因此阳极碳块的价格相对较高。目前，一吨阳极糊的市场价格在1400元左右，而一吨阳极碳块的价格则在3000元左右，每生产一吨铝锭自焙槽耗阳极糊0.54吨，预焙槽耗碳块0.6吨，据此得出一吨铝锭所耗费的阳极糊成本为770元，阳极碳块为1800元，我们取两者的平均值，这方面的成本为1280元。 　　综上所述，我们可得出目前国内每生产一吨铝锭所耗费的社会平均原材料成本为250(氟化盐等)＋4100(氧化铝成本)＋5100(电费成 本)＋1280(阳极糊成本)=10730元。这仅仅是制造成本当中最基本的直接材料费用，而一个企业要维持简单的社会再生产必须得支付企业人员的工资、 管理费用、财务费用和销售费用、摊销机器厂房折旧费用、银行贷款利息及税金等，这些都应该计入企业的生产成本。目前国内企业这方面的成本占整个铝锭生产成本的20%左右，按近期铝锭市场价格13400元/吨计算，这方面的成本应该在2680左右。 　　铝锭生产成本构成中物质资料价格变化情况分析 　　1.氧化铝的价格变化情况分析 　　近几年，氧化铝的价格波动比较频繁，最高价出现在1995年8、9月间的3300元，最低价曾到过1600元左右，大部分时间价格徘徊在2000元/T～2400元/T之间。 　　氧化铝的价格由其价值决定并受供求关系的影响，我国氧化铝工业生产采用的方法有烧结法、混联法和拜耳法三种，其中混联法占69.4%，烧结法占20.2%，拜耳法占10.4%。

(1) 合金锭表面应整洁、无油污、元腐蚀斑、无熔渣及非金属夹杂物。 　　(2) 合金锭断口组织应致密 , 无严重偏析、缩孔、熔渣及非金属夹杂物。 　　(3) 对于高纯度合金链及有特殊质量要求的合金锭 , 可以根据需要测定气体含量和进行低倍组织检查。 　　(4) 合金锭每块重量相差应在 10% 以内。 　　(5) 合金锭每块均应用钢印标示批号 ( 或炉号 ) 及合金锭代号。 　　(6) 合金锭应按炉号包装。

锌是一种重要的有色金属，是铜合金的一个极关键的合金元素，没有锌就没有黄铜；锌的另一些重要用途是作为带钢的热浸镀（hot dip galvanizing）层与制造干电池等。镀锌钢板不但具有强的抗腐蚀性能，而且具有更好的表面处理性能与冲压性能，在工业生产中获得更加广泛的应用。  　　研究与实用证明，无论从抗腐蚀性能还是其他使用性能方面来看，在薄钢板或带钢上镀锌-铝合金比镀纯锌要好得多。因此，自上世纪80年代以来，锌-铝合金镀层获得了越来越广泛的应用。  　　热浸镀锌-铝合金时的合金可在钢铁公司的浸锌厂配制，也可在铝厂配制好，生产出锌-铝铸锭，钢厂将这种锭熔化后即成为浸镀熔体。过去浸镀熔体都由钢厂自行配制，目前则有由铝厂配制与生产锌-铝合金锭的趋势，而且后者占的比例会越来越多。  　　由铝厂生产锌-铝合金（Zincalum）锭有诸多优点：可节约能源；成分稳定。例如生产AlZn45合金锭，可节约熔化铝的一部分能源，因为铝厂生产这种热浸镀锌-铝合金用的是从电解槽中吸出的原铝，温度为950℃左右，注入混合保温炉后，仍具有850℃以上温度，而锌的熔点只有419.5℃。将一定量的锌加入保温炉，会很快熔化，而不需要加热，就可以形成锌-铝合金熔体。  　　AlZn45合金及其他热浸镀锌-铝合金的熔点都在450℃以下，熔化它们比钢厂自行配制锌-铝合金熔体的能耗当然会有所降低。另外，铝厂生产锌-铝合金是大规模生产，合金成分稳定，能确保品质。铝厂生产的热浸镀锌-铝合金锭可以是20Kg左右的小锭块，而可以是质量达1t左右的大锭。大锭的烧损比小锭的低一些，所以最好用大锭。 .

航空铝合金材料的最终性能与其锭坯的组织有很大关系。因此，无裂纹大型锭坯铸造是大规格材料生产需要解决的关键难题。高品质锭坯要求不得有明显的疏松、气孔，且氢与氧化夹杂含量低，晶粒细小。除氢含量需严格控制外，一些碱金属 Li，Na，K，碱土金属 Ca 也要严格控制。高强铝合金由于合金主元素( Zn，Mg，Cu等) 含量高，不仅在熔体中易产生偏析，难以分布均匀，且形核率降低，晶粒粗大。由于铸锭尺寸大，收缩的热应力大，容易开裂。高强铝合金的结晶范围较宽(可达180 K)，非平衡凝固共晶开裂倾向较大，这对高 Zn 含量的 7XXX (7050，7055) 合金尤为突出。大型宽幅厚锭在铸造过程中极易开裂。扁锭较圆锭的铸造难度更大。为了能够铸造出高品质的大型无裂纹锭坯，研发了一系列的熔铸技术，熔体电磁搅拌是其中一种十分重要的新技术。 　　熔体电磁搅拌技术是通过在铝熔池内产生电磁力，搅动熔池内铝熔体的流动，使熔体成分均匀，避免人工搅拌时铁质工具产生污染。该技术不仅可有效地控制 Fe 杂质含量，而且还可减少铝熔体表面氧化膜的破坏，降低合金元素的烧损和氢的溶入。采用熔体电磁搅拌技术 可将熔炼时间缩短约20% ，能源消耗降低10%～15% ，炉渣量减少20%～50%，扒渣时间缩短20%～50%。引入超声外场、机械振动等也有利于铸锭晶粒的细化和成分的均匀化。通过先进的在线除气和过滤技术能很好地控制氢含量和夹杂含量，如除气结合陶瓷过滤可使熔体中的氢含量控制在 0. 1 ml/100 g Al。铸造大都采用液压半连续铸造机，具有运行平稳、自动化程度高、控制精度高等特点。铸造过程的平稳控制对大锭的成形非常关键。先进铝加工厂通过计算机对铸造温度，铸造速度，冷却水的喷射角度、分布、流量和强度等工艺参数进行精细调控，可有效防止铸锭开裂。同时，锭坯采用超声探伤检测夹杂物、裂纹、气孔等缺陷。目前，国外已生产出直径达1066.8 mm，质量达 16吨的 7050，7175 和 2219 等铝合金圆锭，以及4368.8 mm × 2438.4mm × 1066.8 mm重约 32 吨的 2618合金扁锭。 　　高强铝合金铸锭由于合金元素含量高，不均匀性和过饱和度大，故其铸锭均匀化成为紧接熔铸后的一道材料制备的关键工序。均匀化处理可使合金成分均匀分布，消除非平衡结晶低熔点相，球化硬质第二相(如含杂质 Fe，Si 的第二相粒子) 、形成共格弥散相(如Al3Zr) 为后续加工控制材料的晶粒结构、降低合金的淬火敏感性，提高材料的强韧性作组织准备。为优化合金均匀化后弥散相粒子的分布，可采用先低温后高温的双级均匀化工艺。双级均匀化后合金中的弥散相粒子分布更加均匀、细小。为了最大程度地抑制再结晶，获得高的力学性能，必须避免均匀化后冷却时形成粗大第二相，铸锭均匀化后须以较快的速率冷却，对7050 铝合金，冷却速率需大于 0.5℃/s。

序号 合金牌号 合金代号 Si Cu Mg Zn Mn Ti 其它 Al1 ZAlSi7MgD ZLD101 6.5~7.5 　 0.30~0.50 　 　 　 　 　2 2AlSi7MgDA ZLD101A 6.5~7.5 　 0.30~0.50 　 　 0.08~0.20 　 　3 ZAlSi12D ZLD102 10.0~13.0 　 　 　 　 　 　 　4 ZAlSi9MgD ZLD104 8.0~10.5 　 0.2~0.40 　 0.2~0.5 　 　 　5 ZAlSi5Cu1MgD ZLD105 4.5~5.5 1.0~1.5 0.45~0.65 　 　 　 　 　6 ZAlSi5Cu1MgDA ZLD105A 4.5~5.5 1.0~1.5 0.5~0.65 　 　 　 　 余量7 ZAlSi8Cu1MgD ZLD106 7.5~8.5 1.0~1.5 0.35~0.55 　 0.3~0.5 0.10~0.25 　 　8 ZAlSi7CuD ZLD107 6.5~7.5 3.5~4.5 　 　 　 　 　 　9 ZAlSi12Cu2Mg1D ZLD108 11.0~13.0 1.0~2.0 0.5~1.0 　 0.3~0.9 　 　 　10 ZAlSi12Cu1MG1Ni1D ZLD109 0.5~1.5 0.9~1.5 　 　 　 Ni0.8~1.5 　11 ZAlSi5Cu6MgD ZLD110 4.0~6.0 5.0~8.0 0.3~0.55 　 　 　 　 　12 ZAlSi9Cu2MgD ZLD111 8.0~10.0 1.3~1.8 0.45~0.65 　 0.1~0.35 0.1~0.35 　 　13 ZAlSi7MgDA ZLD114A 6.5~7.5 　 0.50~0.65 　 　 0.10~0.20 　 　14 ZAlSi5Zn1MgD ZLD115 4.8~6.2 　 0.45~0.7 1.2~1.8 　 　 Sb0.1~0.25 　15 ZAlSi8MgBeD ZLD116 6.5~8.5 　 0.40~0.60 　 　 0.10~0.30 Be0.15~0.40 　16 ZAlSi20Cu2RE1MgMnD ZLD118 19~22 1.0~2.0 0.5~0.8 　 0.3~0.5 　 RE0.6~1.5 　17 ZAlCu5MnD ZLD201 　 4.5~5.3 　 　 0.6~1.0 0.15~0.35 　 　18 ZAlCu5MnDA ZLD20A 　 4.8~5.3 　 　 0.6~1.0 0.15~0.35 　 　19 ZAlCu4D ZLD203 　 4.0~5.0 　 　 　 　 　 　20 ZAlCu5MnCdDA ZLD204A 　 4.6~5.3 　 　 0.6~0.9 0.15~0.35 Cd0.15~0.25 　21 ZAlCu5MnCdVDA ZLD205A V0.05~0.30 4.6~5.3 　 　 0.3~0.5 0.15~0.35 Zr0.05~0.20Cd0.15~0.25B0.01~0.06 　22 ZAlCr3Re5Si2D ZLD207 1.6~2.0 3.0~3.4 0.2~0.3 　 0.9~1.2 　 　 　23 ZAlMg10D ZLD301 　 　 9.8~11.0 　 　 　 　 　24 ZAlMg5SiD ZLD303 0.8~1.3 　 4.6~5.6 　 0.1~0.4 　 　 　25 ZAlMg8Zn1D ZLD305 　 　 7.6~9.0 1.0~1.5 　 0.1~0.2 Be0.03~0.1 　26 ZAlZn11Si7D ZLD401 6.0~8.0 　 0.15~0.35 9.2~13.0 　 　 　 　27 ZAlZn6MgD ZLD402 　 　 0.55~0.70 5.2~6.5 　 0.15~0.25 Cr0.4~06 　28 ZAlMn1D ZLD501 　 　 　 　 1.5~1.7

名称规格产地/牌号最低价最高价平均价涨跌时间SMM铝合金锭ADC12（废铝）国产1555015750-011月5日铝合金ZLD102ZLD102国产1510015400-010月1日铝合金ZLD104ZLD104国产1510015300-08月12日铝合金A356A356国产1515015250-08月12日铸造铝合金锭A356.2云南--15730-8月15日铸造铝合金锭A356.2河北立中--15730-8月15日铸造铝合金锭ZL102浙江金宇--15430-8月15日优质环保合金压铸铝锭ADC12广东南海16600168001670008月15日标准合金压铸铝锭ADC12广东南海15200154001530008月15日合金压铸铝锭7#铝广东南海13700139001680008月15日

一、熔铸工艺     熔铸工艺有：     （一）运用核算机：选用数学模型核算最佳燃料操控体系，据报道，选用了可变配氧气/空气/燃料喷嘴能够做到进步熔炼速度、下降燃料耗费，进步了耐火材料寿数。     （二）研讨静置炉搀杂问题：熔池中温度不均匀构成铝水对流，大搀杂物不受铝水对流影响，小搀杂物是缓慢沉积所形成的，在机理上不同，因而供给的数据可用来改善静置炉几许形状。     （三）研讨铸造2000系列、6000系列、7000系列合金中的微观偏析问题。     （四）对电子核算机操控的铸造车间选用了核算机辅助出产体系，并配有许多进程操控器和操控网络。     （五）展开对铝水除气剂的研讨，现在较为抱负的是SF6。     （六）展开对多孔耐火材料在线除气体系的研讨，现在，熔炼工艺体系多选用SNIF和ALPUR。     （七）对连铸连轧机出产薄板及铝合金板的研讨，英国戴维公司和牛津大合开发第二代双辊连铸机，具有高速和能出产较薄板的特色。    二、晶粒细化在铝工业中应大力推行     在铝及铝合金熔炼时，因为金相安排改动所发生的内应力往往使金属铸锭发生裂纹，从而使铝加工成材率大幅度下降，进步了铝加工材本钱，为了处理这个问题，有必要使金属终究凝结时金相安排晶粒细化，消除柱状晶安排，以削减铸锭裂纹进步铸锭的塑性，因而，研发和推行铝合金晶粒细化剂就成为铝工业展开和技能进步的需求，铝合金晶粒细化剂种类较多，如铝钛硼细化剂、钛硼细化剂、铝钛碳细化剂及铝钛中间合金等。关于铝合金晶粒细化剂的效果机理，现在尚无完好理论，各国均在展开这方面研讨工作。     铝合金晶粒细化剂在我国运用较晚，近几年，因为国外引进出产线的工艺要求，才在部分铝材出产中开端运用，对它的效果也开端知道，1986年，东北工学院在国内研发成棒状Al－Ti－B细化剂，并于1987年批量出产直销国内铝材加工厂商运用，往后，在涿县、沈阳、郑州等地也开端了晶粒细化剂的研发和出产，并且在运用方面也取得了必定的成果。     三、用激光加工铝材技能     用CO2激光照耀铝及铝合金材料，有95%的光被反射，可是，铝表面一旦熔化，构成熔池，吸收光能的才能急剧添加，运用这种现象可处理铝表面反光率高的问题，激光铝材切开机就是根据这一原理规划的。     现在，用功率为1kW的激光铝材切开机只能切3mm厚的5052铝合金析，而切开钢材却能切9mm厚的板材。     这种铝材激光切开机除选用凸透镜聚光外，为吹走残渣完成无屑切开，还选用双得气体喷嘴。用激光脉冲焊接薄板，可焊接的厚度达2～100μm。     用激光对铝表面进行蚀刻加工和经过激光表面熔融焊接法来改善铝材表面的质量。激光加工铝材正在开发中，为战胜铝导热快的缺陷，正在开发大功率激光铝材加工机和三维激光切开铝材设备。     四、铝合金表面改质技能     铝合金的比强度大，加工性、抗蚀性好，被广泛用于许多产品上，近年来对这些产品功用要求进步，所以也要求铝合金在耐磨耗性、耐热性抗腐蚀方面有更高功用，特别是对轿车轻量化要求的进步，更需求铝合金表面改质技能。     各种铝合金表面改质技能见表1。 表1  铝合金表面改质法及其特色改质办法运用热源改善的功用同母材密合性改质速度/mm·s－1熔融淬火法电子束 激光 弧焊耐磨耗性 耐磨耗性 耐冲击性良 好约1.5 约1 0.15～0.5熔融合金化法电子束 激光 等离子 TIG、MIC  耐磨耗性 表面硬化 表面硬化 表面硬化 耐磨耗性对溶化合金添加Ni、Cu、Si等金属粉末时杰出，只用陶瓷粉末时差约1.5 约1 约1 0.15～0.5 0.5～1喷 镀熔丝喷镀 等离子可燃气  耐磨耗性 表面硬化 表面硬化较 差－ 15～0.5 0.15～0.5     五、铝锂合金研讨     因为锂的密度小，所以向铝中每添加1%锂可使其密度下降3%，而刚度可添加1%，相应结构质量减轻10%～65%，而焊接结构的质量则可下降20%～25%，铝锂合金材料的本钱只要聚合物复合材料的1/10。以原苏联为例，其出产的铝－锂合金半成品见表2。 表2  原苏联批量出产的铝－锂合金1420、1450、1440半成品产品种类批量出产的材料尺度产品种类批量出产的材料尺度揉捏材料薄壁型材壁厚≥1mm纵梁，长度≤30mm大型型材，横断面积≤200cm2，长度≤6m厚 板厚20～60mm，宽1.2～2m，长≤6m薄 板 厚1.2～3.0mm，宽1.2～1.8m，长≤7m锻 件≤200kg，厚≤120mm，投影面积≤6000cm2         六、一种新式铝合金轮毂     轿车轮毂用铝合金的工艺已老练，一同其分量只要钢轮毂的50%左右，KS6161合金被认为是一种较为抱负的轿车轮毂铝合金。KS6161合金及其他合金力学功用见表3。 表3  KS6161合金及其他合金的力学功用比较合金及状况原材料制 品母 材母 材焊接接头σb/MPaσ0.2/MPaδ/%σb/MPaσ0.2/MPaδ/%σb/MPaσ0.2/MPaδ/%KS6161－W 6061－W 5052－O 6061－T6192 244 190 －84 125 82 －31 26 30 －324   250 298304 － 157 27513 － 17 14 147 － 80 1499 － 22 8     七、铝基复合材料展开     铝基复合材料方面有两个值得注重的展开方向是：铝基复合材料和铺层材料。铝基复合材料是由铝基合金和嵌入其间的高强度纤维组成。纤维包含长纤维、短纤维和晶须或微粒，扩展铝基纤维加强复合材料运用规模的决定因素是纤维报价和出产费用这两方面。现在展开的一种铺层复合材料是由铝带和纤维强化的塑料带粘接在一同制成的复层材料。     铝基复合材料的运用大致如下：     （一）在宇航工业运用：宇航是运用铝基复合材料最早的范畴，首要用铝基复合材料造航天飞机中货舱桁架、卫星抛物面天线等。     （二）在航空工业运用：首要运用纤维增强树脂基复合材料用于战斗机，减轻飞机质量。     （三）在轿车工业上的运用：用于轿车发动机的关键部位。     八、超真空材料     日本可拆卸式环相交存储加速器中的一切正负电子对撞环均由铝合金制成，选用铝合金是因为铝合金衰减诱生放射的功用比不锈钢强得多，且发出出来的气体十分少。实践证明，这种铝合金型材是用于铝超高真空下的优秀材料，气体散溢率达1×10－14托/（s·cm2）。     九、核聚变反运用铝     全国际都在开发用于核聚变设备的新材料，添加元素Li、Mg、Si 、V的高纯铝内以得到残留诱生放射性很低的材料，正在研讨的材料包含Al－Mg－Si、Al－Mg、Al－Si、Al－V、Al－V－Si、Al－Mg－V、Al－Mg－Li和SAP等，但许多问题如耐热、耐腐蚀性，辐射损害等仍未处理，估计将来会有进一步的改善。     十、铝材工业的展开     铝是一种十分年青的金属，从1944年到1988年的44年间，国际铝年产值添加了19倍，铝展开如此之快，阐明铝自身有许多长处，因而铝不断在出产、成长的各个范畴中代钢代铜代木也代陶土，铝就髟展开的一个重要方式就是“取而代之”。     在铝时间短的展开进程中，需求起了巨大的推进效果，如二战时期因为制作飞机，推进铝急剧展开，1940年到1943年铝的产值由23万t猛增到146万t，而1960～1970年间铝由446万t添加至1020万t，其原因是建筑业广泛以铝代钢引起的。     轿车工业在发达国家是重要的支柱工业，当时轿车工业剧烈竞赛中一个新的方向即轿车“车量化”－“以铝代钢”是必然趋势；     （一）节能、省能。100kg铝可代钢200kg，可省油8%；300kg可省油24%。     （二）环保效果，因为塑料代钢收回困难，轿车构成的废物已成灾祸，铝再生运用好，金属循环运用极其重要，铝能够收回运用85%以上。     往后一段时期内，轿车用铝材将成为一个新的展开方向，应加速技能进步，用新的铝材满意轿车工业轻量化的需求。     1995年曾经我国所需的罐料悉数部口，是我国进口量最大的单一种类铝材，而能否批量出产具有市场竞赛力的罐料是一个国家铝加工工业是否现代化与到达先进水平的首要标志。西南铝加工厂在国家有关部门的安排协作下，以1850mm冷轧机为主构成了年出产高功用特薄铝及铝合金板带材上万吨的才能，使我国制罐业走上原材料产品自产一体化的路途。     自1994年后，我国呈现了易拉罐出产线建造的新高潮，一同对原有出产线技能进行改造，出产速度遍及大幅度进步，大都为1600个/min，总规划才能为6亿个/a。     我国铝箔工业已进入国际先列，根本完成了铝箔的现代化出产，质量适当于国际水平，一同我国已开端把握大型高速铝箔轧机的出产技能，一些高技能电子铝箔厂与中型铝箔厂正在建造，大型铝箔厂与外商、港商合资经营改扩建，创始我国铝箔工业新的里程碑。     1989年我国第一个铝合金轮毂厂商－达卡毂有限公司在秦皇岛建成投产，规划出产才能达40万个/a。至1995年末，建成的铝合金轮毂厂商达10家，现在总出产才能达600万个/a。     我国现代化铝板带配备已达适当的水平，特别是4台大型高速轧机（含2台CVC轧机）具有国际一流的装机水平，现代化轧机出产才能占有绝对优势，整个板带材行业已开端步入市场经济轨迹，正在朝着上规模、上效益、上水平、结构优化的方向跨进。

随着经济的发展，我国饮料业的发展迅猛增长，对铝合金罐体和罐盖拉环的需求也急速增加。目前，国内多数铝加工企业都在发展铝合金罐盖料的生产，下面，以5182铝合金为例，分析一下国内铝合金瓶盖料的市场前景。　　5182铝合金罐盖料主要用来制造全绿拉罐及马口铁罐的罐盖及拉环。铝易拉罐具有体轻、耐热、传导性好、无味无毒、印刷效果好、可回收等优点，因此，从20世纪80-90年代以来，易拉罐用量激增，铝制易拉罐在世界饮料包装市场上占有绝对优势地位。尤其是在巴西、印度、中国等新兴经济大国，铝制易拉罐还存在巨大的发展空间，并将保持8%以上的年增长率。　　5182铝合金主要是拉环料主要合金，罐底主要采用3004、5052等，这些合金，除了用来制造全铝易拉罐外，还大量用于马口铁罐和其他包装容器的罐盖。随着饮料业的发展和旧包装材料的更替，5182铝合金将在包装市场迎来更大的应用。同时，5182作为高镁合金，是不可热处理合金，具有强度良好，耐蚀性、可切削性良好等特点，也可用于制造飞机油箱、油管、交通车辆、船舶钣金件等。　　目前，国内5182铝合金罐盖料市场良好，一些大型厂家的产品质量稳定，性能优越，已达到国际先进水平。随着市场的开发，国内厂家可以抓住机遇，在国内和国际市场获取更大的成长。

朔风凛冽、佳报频传。前不久，南昌市科技局组织有关专家对江西雄鹰铝业股份有限公司与南昌大学合作开发的“再生高硅铝合金锭制造新工艺”项目进行了科技成果鉴定。专家组经过评审，一致通过此项目科技成果鉴定，认为该项目工艺技术成熟，产品质量稳定，社会经济效益显著，达到国内同类产品领先水平，并给予了高度评价。         据了解，本新工艺充分运用稀土元素和磷盐复合变质剂与铝合金熔体相互作用的特性，能够实现对铝合金熔体的净化、精炼及变质的一体化处理，用该新的生产工艺生产的高硅铝合金锭，不仅原料的烧损量减少、生产能耗降低、生产效率提高，而且产品质量稳定，在处理的过程中同时减少了有害的废气和其它副产品的产生。        在鉴定会上，专家组听取了项目组负责人的汇报，并审阅了相关资料，察看了现场及相关产品，专家一致认为：一是该项目提供的鉴定资料齐全，符合鉴定要求。        二是运用含磷稀土复合变质剂对铝合金的精炼净化和变质功能，开发了再生髙硅铝合金锭（ADC14）制造新工艺。        三是运用该新工艺生产的再生高硅铝合金锭（ADC14），产品质量稳定，基本消除了成份偏析。合金锭表面光洁、无气泡、龟裂和表面缩松现象。断口晶粒度细密。共晶硅呈短棒状、少量为针状，且分布均匀；初晶硅为较小片状，铁相由原来的针状变为骨骼状、花纹状，且分布均匀。硬度值达到120HBW，抗拉强度达到210MPa，硬度及强度指标均达到JIS标准要求。        四是采用该新工艺生产了多批次ADC14铝合金锭，产品提供给比亚迪、富士康等客户，完全达到了性能指标要求，客户使用反映情况良好。        此次科技成果的一次性通过鉴定是对该公司科研成果的一次重大检验和审核，是该公司科研工作取得了较大进展的有力体现，彰显了雄鹰人的自主创新能力和科研实力。此项目产品附加值高，市场前景广阔，具有较好的社会经济效益。

铸造铝合金（cast aluminium alloy）指可用金属铸造成形工艺直接获得零件的铝合金，铝合金铸件该类合金的合金元素含量一般多于相应的变形铝合金的含量。铸造铝合金具有良好的铸造性能，可以制成形状复杂的零件；不需要庞大的附加设备；具有节约金属、降低成本、减 少工时等优点，在航空工业和民用工业得到广泛应用。用于制造梁、 燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气 唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪 表的壳体和增压器泵体等零件。 中国作为世界上有色金属铸件的生产和消费大国之一，有色金属铸造已成为支撑国民经济发展的重要新兴产业，其中铝合金部品行业更是有色金属铸造行业的支柱。与此同时，我国作为氧化铝、电解铝产量的世界第 一生产大国，拥有丰富的劳动力资源以及巨大的消费市场，为我国铝合金部品行业的发展提供了良好的基础。2009年以来我国铝合金部品产量占全球产量的比重均在30%以上，2017年达到了40%，我国已成为国际铝合金铸造产业的中心。 我国压铸件制造行业市场集中度较低，大多数企业产能规模均较小，整个行业内具有规模优势的企业相对较少，只有少数企业具备新产品研发、新材料使用、模具设计与制造、精密压铸件制造、数控精加工等多个生产环节的整体制造能力，因此，行业整体难以获得生产和研发上的产业链协同效应，不利于行业整体竞争力的提升。 从国际铝型材行业的竞争情况来看，中国、美国和日本三国具有较强的竞争力。从产量分布来看，全球铝型材约60%的产量集中于中、美、日三国。与美、日等国产量基本保持稳定不同，中国的产量增长一直保持较高水平，多年来占世界总产量的比重超过1/3。 目前，以美、日、德等铝加工发达国家为代表，铝加工业在20世纪末已基本完成了优胜劣汰、兼并重组的整合进程，建立了跨国集团公司，并进行全球化生产和经营。其中，zui典型的是美铝公司，几乎囊括了全部铝加工材品种，在全世界各主要地区都设有分支机构，年铝加工材能力近200万吨；而以日本、德国铝加工企业为代表，引导世界铝加工向着高精尖方向发展，在饮料罐板和高档PS版基材等研发和生产上处于世界领 先水平。 交通用铝目前是铝第二大需求领域，除2009年外，交通用铝增速始终保持在10%以上，是铝下游各行业中增长zui快领域之一。 汽车用铝可分为4部分，乘用车、商用车、出口汽车零件和其他，其中乘用车占到60%，是影响汽车用铝的主要因素。轨道交通包括高铁和地铁两大类，城市轨道交通中，每公里需6至12辆车体，每辆铝合金车辆的车体重约6-7吨，内饰用铝合金材料约750kg/辆。 从地铁来看，十三五期间，高速铁路营业里程达到3万公里，未来五年新增高铁里程将达1.1万公里，即十三五期间仍将保持10%的复合增长率。从地铁来看，当前运行的轨道交通已经达3300多公里，十三五期间有望达6000公里，即十三五期间将保持12.7%左右的复合增长，目前80%以上的城轨车辆采用了铝合金车体。除高铁、地铁外，C80运煤车、舰船、集装箱等行业对铝的需求将保持稳定，综上，未来交通运输行业仍将保持快速增长。 在电力行业，铝主要用于电线电缆、变压器线圈、感应电动机转子、母线排等。在电子行业，铝主要用于3C产品外壳及内部支架和电子电器等。2008年以来，电力电子行业铝消费量由194万吨增至2017年的680万吨，复合年均增长率达到15%。 随着中国电网基本建设投资增速的回升和消费电子行业金属外壳渗透率的不断提升，电力电子行业对铝的需求仍将保持快速增长。 除建筑、交通和电子电力3大下游需求外，机械设备、耐用品、包装和其他4个行业合计占铝需求的25%。机械设备用铝材广泛应用于纺织机械、医疗器械、仪器仪表和模具，铝在耐用消费品行业的应用主要集中在空调、冰箱等家用电器等，其他包括炊具、家具、照明灯具、以及玩具等。包装行业的应用主要是食品饮料（用铝量占包装用铝的75%以上）、卷烟、药品包装等。 此外，其他行业用铝材包括印刷、炼钢、箱包、五金及其他工业品等。预计这4个行业需求将保持7%左右的复合增长。 2015年中国铝合金产量为629.4万吨，2017年中国铝合金产量为792.2万吨，较2016年同期对比增长10.7%。 图1：2015-2017年铸造铝合金行业产量分析数据来源：中研普华产业研究院 从2018年上半年情况看，尽管当前对原铝消费预期总体向好，但内需增长动能的可持续性仍有待观察。同时，铝材出口面临较大压力。随着金融行业监管日趋严厉，银行信贷规模不断收缩，未来中小型铝企业及贸易商的资金流动性将面临较大压力。预计全年中国市场原铝消费量为3760万吨，增速6.0%，比2017年下降2个百分点，市场总体过剩。 总体看，2018年上半年高库存、需求不及预期以及成本下行等因素叠加，铝价面临较大下跌风险；随着市场供需向紧平衡格局趋近，下半年铝价有望逐步回暖。 目前我国重点铸造铝合金企业面临的困境主要有：一是产品同质化现象严重，品牌认知度不够。二是产业结构不合理，总体产能有所过剩。 针对面临的困境，铸造铝合金企业应当积极应对，缩短对应市场变化的反应周期：提升质量和缩短交货期，降低以成本并获取更多的订单。如何集中公司有限的力量投入到研发中去，是个大课题；优化技术攻关、科研、新品开发管理，解决存在于现在管理和创新开发流程中的问题。 高强度、高韧度的可热处理强化铝合金中厚板材在我国不论是对材料的特性机理等研制开发，还是对热塑性加工工艺的应用均处于起步阶段，同国外发达国家相比有着较大的差距。因而，导致目前我国应用于航空航天、舰船制造业、高精度模具材料、高端电子等工业所需的中厚板材几乎全部依赖进口解决。未来五年，国内铝合金板用量按行业来看，预计高铁100万吨，航天100万吨，军工200万吨，汽车300万吨，城市建设80万吨。 图2：2018-2023年全国铝合金产量预测数据来源：中研普华产业研究院 市场前景如此光明，需求如此之大，而国内高强度铝合金板材生产商家如凤毛麟角，再加上政策扶持，这一切都暗示着，当下正是投资此行业的zui佳时机。

铝合金激光焊接最为引人关注的特点是其高效率，而要充分发挥这种高效率就要把它运用到大厚度深熔焊接中。因此，研究和使用大功率激光器进行大厚度深熔焊接将是未来发展的必然趋势。大厚度深熔焊更加突出了小孔现象及其对焊缝气孔的影响，因此小孔形成机理及其控制变得更加重要，它必将成为未来学术界及工业界共同关心和研究的热点问题。    改善激光焊接过程的稳定性和焊缝成形、提高焊接质量是人们追求的目标。因此，激光-电弧复合工艺、填丝激光焊接、预置粉末激光焊接、双焦点技术以及光束整形等新技术将会得到进一步的完善和发展。     另外，有人发现在CO2激光焊接熔池中存在几安培的固有电流，焊接区的外加磁场会影响熔池的流动状态以及光致等离子体的形态和稳定性。因此，采用某种形式的磁场有可能改善铝合金激光焊接过程的稳定性和焊缝质量。所以，采用辅助电流，通过其形成的电磁力控制熔池流动状态，从而改善焊接过程的稳定性，提高焊缝质量，也可能会受到更多研究者的关注。

铝及铝合金锻件的首要用于要求轻量化程度大的工业部门，依据当时各国的运用状况，首要的商场散布如下。 　　（1）航空（飞机）锻件：飞机上的锻件占飞机材料分量的70%左右，如起落架、结构、肋条、发动机部件、动环和不动环等，一架飞机上所用的锻件上千种，其间除了少量高温部件运用高温合金和钛合金锻件外，绝大部分已铝化，如美国波音公司，年产飞机上千架，年需耗费铝合金锻件数万吨。我国歼击机等军用飞机和民用飞机也在飞速开展，特别是大飞机项目的发动及航母等大项重点项目的施行，需求耗费的铝锻件也会逐年添加。 　　（2）航天锻件：航天器上的锻件首要是锻环、轮圈、翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只需少量钛锻件。宇宙飞船、火箭、、卫星等的开展对铝锻件的需求日益俱增。如近年来，我国研制的超长途用AL-Li合金壳体锻件，每件重达300多公斤，价值几十万元。Φ1.5～Φ6mm的各类铝合金锻环的用量也越来越大。 　　（3）武器工业：如坦克、坦克车、运兵车、战车、、炮架、军舰等常规武器上运用铝合金锻件作为承力件的数量大大添加，根本代替了钢锻件。特别是铝合金坦克负重轮等重要锻件已成了武器器械轻量化、现代化的重要材料。 　　（4）轿车是运用铝合金锻件最有出路的职业，也是铝锻件的最大用户。首要作为轮毂（特别重型轿车和大中型客车）、保险杠、底座大梁和其它一些小型铝锻件，其间铝轮毂是运用量最大的铝锻件，首要用于大客车、卡车和重型轿车上。近年来，在中小型轿车、摩托车和高级轿车上也开端运用。据统计，国际上几年来铝轮毂的用量的年增长速度达20%以上，现在的运用量达数十亿个。 　　我国刚刚起步，但一汽、二汽等大型轿车厂商正在开端研制，跟着轿车产量的添加（2010年我国轿车产量估计到达1500万辆/年，国际轿车产量或许打破7000万辆/年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的开展。现在工业上常用的轿车了铝合金车轮的制造办法首要有铸造法和铸造法两种。 　　铸造法又分为重力铸造和压力铸造法。铸造法出产的车轮产品的安排致密度和均匀性较差，力学功能亦较低。制造的精度（厚度）也较差，后续加工量大，不能满意高可靠性的轻量化乘用车功能要求，并且无法满意商用车的车轮的耐冲击和疲惫寿数及承载才能的要求。 　　而用铸造法出产的铝合金轿车车轮的力学功能杰出，结构强度高，分量轻（壁厚薄），抗冲击才能高，防腐蚀功能和抗疲惫强度优秀等长处，能够满意商用车车轮的要求，因而，逐步成为轿车，特别是高级轿车和大型、重型、豪华型客车与卡车用车轮的首选配件，有逐步代替铸造铝合金车轮的趋势。如美国铝业公司用80MN锻压水压机出产的6061T6轿车轮毂，其晶粒变形流向与受力方向共同，强度与耐性及疲惫强度均大大高于铸造合金车轮，而分量则削减20%，伸长率可达12%～16%。并且具有适当高的吸震与承压才能，接受冲击才能强。 　　此外，锻铝车轮的致密度高，无疏松、针孔，表面无气孔，具有杰出的表面处理功能。涂层均匀共同，结合力高，颜色谐和漂亮。锻铝车轮有很好的机械加工功能。由此可见，铸造铝车轮具有分量轻、比强度高、耐性和抗疲惫性与抗腐蚀性优秀，导热性好，易于机械加工，圆形度好，抗冲击，运用安全，便于修理，运用成本低，节能、环保、漂亮经用等特色，是轿车车轮等交通运送滚动部件的抱负材料，有宽广的运用远景。 　　（5）能源动力工业上，铝锻件会逐步代替某些钢锻件制造机架、护环、动环和不动环以及煤炭运送车轮、液化天然气法兰盘、核电站燃料架等，一般都是大中型锻件。 　　（6）船只和舰艇上运用铝锻件作为机架、动环和不动环、炮台架等。 　　（7）在机械制造业上，现在首要用于制造木工机械、纺织机械等中的机架、滑块、连杆及绞线盘等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需求数万件，重1500多吨。 　　（8）模具工业上用铝合金锻件制造橡胶模具，鞋模具及其它轻工模具。 　　（9）在运送机械、火车机车工业上，铝合金锻件很多用作气缸、活塞裙带等。仅国内每年耗费的4032合金的气缸和活塞裙等锻件达数万件。 　　（10）其它方面，如电子通讯、家用电器、文体器件等方面也开端运用铝锻件代替钢、铜等材料的锻件。

红铜 红铜即赤铜。由硫化物或氧化物铜矿物提炼得来的纯铜，可用以铸钱及制作器物。红铜即纯铜，又叫紫铜，具有很好的导电性和导热性，塑性极好，易于热压和冷压力制作，可制成管、棒、线、条、带、板、箔等铜材。  红铜因为高纯度，安排细密，含氧量极低，无气孔、沙眼、裂纹、杂质，导电功能佳。电蚀出的模具表面光洁度高，红铜热处理技术，电极无方向性，合适精打、细打。现很多用于制作电线、电缆、电刷、电火花专用电蚀铜等要求导电性杰出的产品，须防磁性搅扰的磁学仪器、外表，如罗盘、航空外表等。硫酸铜在农业和林业上可防看病虫灾，按捺水体中藻类的很多繁衍。

铝合金激光焊接较为引人关注的特点是其高效率，而要充分发挥这种高效率就要把它运用到大厚度深熔焊接中。因此，研究和使用大功率激光器进行大厚度深熔焊接将是未来发展的必然趋势。大厚度深熔焊更加突出了小孔现象及其对焊缝气孔的影响，因此小孔形成机理及其控制变得更加重要，它必将成为未来学术界及工业界共同关心和研究的热点问题。　　改善激光焊接过程的稳定性和焊缝成形、提高焊接质量是人们追求的目标。因此，激光-电弧复合工艺、填丝激光焊接、预置粉末激光焊接、双焦点技术以及光束整形等新技术将会得到进一步的完善和发展。 　　另外，有人发现在CO2激光焊接熔池中存在几安培的固有电流，焊接区的外加磁场会影响熔池的流动状态以及光致等离子体的形态和稳定性。因此，采用某种形式的磁场有可能改善铝合金激光焊接过程的稳定性和焊缝质量。所以，采用辅助电流，通过其形成的电磁力控制熔池流动状态，从而改善焊接过程的稳定性，提高焊缝质量，也可能会受到更多研究者的关注。

牌 号主要成份(％)名 称代 号铝 硅AlSi20含硅 18．0～21．0铝 铁AlFe20含 铁 18．0～22．0铝 锰AlMn1O含 锰 9．0～11．0铝 铜AlCu5O含 铜 48.0～52．0铝 钛A1TII4含 钛 3．0～5．0铝 铬A1Cr2含 铬 2．0～3．0铝 锆A1Zr4含 锆 3．0～5．0铝钛硼A1Ti5B1含 钛 5 0～6 .2、含硼0.9～1. 4注：铝基中间合金的化学成份执行GB8735-88标准。也可根据用户要求生产特殊含量的产品。

什么是铜合金锭?与铜合金锭的有关知识。铜合金（copper alloy）　　 以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色﹐又称紫铜。纯铜密度为8.96﹐熔点为1083℃﹐具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。　　   黄铜 以锌作主要添加元素的铜合金﹐具有美观的黄色﹐统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36％的黄铜合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30％的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36～42％之间的黄铜合金由和固溶体组成﹐其中最常用的是含锌40％的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能﹐常添加其他元素﹐如铝﹑镍﹑锰﹑锡﹑硅﹑铅等。铝能提高黄铜的强度﹑硬度和耐蚀性﹐但使塑性降低﹐适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性﹐故称海军黄铜﹐用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能﹔这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。　　青铜 原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具。　　白铜 以镍为主要添加元素的铜合金。铜镍二元合金称普通白铜﹔加有锰﹑铁﹑锌﹑铝等元素的白铜合金称复杂白铜。工业用白铜分为结构白铜和电工白铜两大类。结构白铜的特点是机械性能和耐蚀性好﹐色泽美观。这种白铜广泛用於制造精密机械﹑化工机械和船舶构件。电工白铜一般有良好的热电性能。锰铜﹑康铜﹑考铜是含锰量不同的锰白铜﹐是制造精密电工仪器﹑变阻器﹑精密电阻﹑应变片﹑热电偶等用的材料。铜及铜合金一、纯铜      纯铜是玫瑰红色 金属 ，表面形成氧化铜膜后呈紫色，故工业纯铜常称紫铜或电解铜。密度为8-9g/cm3，熔点1083°C。纯铜导电性很好，大量用于制造电线、电缆、电刷等；导热性好，常用来制造须防磁性干扰的磁学仪器、仪表，如罗盘、航空仪表等；塑性极好，易于热压和冷压力加工，可制成管、棒、线、条、带、板、箔等铜材。纯铜产品有冶炼品及加工品两种。二、铜合金（1）黄铜      黄铜是铜与锌的合金。最简单的黄铜是铜——锌二元合金，称为简单黄铜或普通黄铜。改变黄铜中锌的含量可以得到不同机械性能的黄铜。黄铜中锌的含量越高，其强度也较高，塑性稍低。工业中采用的黄铜含锌量不超过45%，含锌量再高将会产生脆性，使合金性能变坏。为了改善黄铜的某种性能，在一元黄铜的基础上加入其它合金元素的黄铜称为特殊黄铜。常用的合金元素有硅、铝、锡、铅、锰、铁与镍等。在黄铜中加铝能提高黄铜的屈服强度和抗腐蚀性，稍降低塑性。含铝小于4%的黄铜具有良好的加工、铸造等综合性能。在黄铜中加1%的锡能显著改善黄铜的抗海水和海洋大气腐蚀的能力，因此称为“海军黄铜”。锡还能改善黄铜的切削加工性能。黄铜加铅的主要目的是改善切削加工性和提高耐磨性，铅对黄铜的强度影响不大。锰黄铜具有良好的机械性能、热稳定性和抗蚀性；在锰黄铜中加铝，还可以改善它的性能，得到表面光洁的铸件。黄铜可分为铸造和压力加工两类产品。常用加工黄铜的化学成分.(2)青铜       青铜是历史上应用最早的一种合金，原指铜锡合金，因颜色呈青灰色，故称青铜。为了改善合金的工艺性能和机械性能，大部分青铜内还加入其它合金元素，如铅、锌、磷等。由于锡是一种稀缺元素，所以工业上还使用许多不含锡的无锡青铜，它们不仅 价格 便宜，还具有所需要的特种性能。无锡青铜主要有铝青铜、铍青铜、锰青铜、硅青铜等。此外还有成份较为复杂的三元或四元青铜。现在除黄铜和白铜（铜镍合金）以外的铜合金均称为青铜。        锡青铜有较高的机械性能，较好的耐蚀性、减摩性和好的铸造性能；对过热和气体的敏感性小，焊接性能好，无铁磁性，收缩系数小。锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中的抗蚀性都比黄铜高。铝青铜有比锡青铜高的机械性能和耐磨、耐蚀、耐寒、耐热、无铁磁性，有良好的流动性，无偏析倾向，可得到致密的铸件。在铝青铜中加入铁、镍和锰等元素，可进一步改善合金的各种性能。青铜也分为压力加工和铸造产品两大类。(3)白铜       以镍为主要添加元素的铜基合金呈银白色,称为白铜。铜镍二元合金称普通白铜，加锰、铁、锌和铝等元素的铜镍合金称为复杂白铜，纯铜加镍能显著提高强度、耐蚀性、电阻和热电性。工业用白铜根据性能特点和用途不同分为结构用白铜和电工用白铜两种，分别满足各种耐蚀和特殊的电、热性能。三、铜材以纯铜或铜合金制成各种形状包括棒、线、板、带、条、管、箔等统称铜材。铜材的加工有轧制、挤制及拉制等方法，铜材中板材和条材有热轧的和冷轧的；而带材和箔材都是冷轧的；管材和棒材则分为挤制品和拉制品；线材都是拉制的。

铝的商场报价:     铝合金在国际上的生意和生意是在建于１８７７年的伦敦金属生意所（London Metal Exchange (LME))进行的。别的还有几个专为区域性商场效劳的区域交生意商场，如上海金属生意所 (Shanghai Metal Exchange)。铝合金象产品相同被分门别类，报价取决于不同的商场条件。商场上的买家和进行铝合金买卖者理解，铝合金在商场上的崎岖不断的报价改变一部分原因是供需原因，其它象产品商场上的投机行为也是一个要素。     决议铝合金产品报价的最大要素是伦敦金属生意所的生意报价。伦敦金属生意所每天报出生意纯铝（大约99.7%）的报价，这个报价定时在多种期刊上（如《华尔街时报》）以美元和公吨为单位刊出。这个报价除于2,204.6就是威望的伦敦金属生意所的英镑报价，在美国金属交所 American Metal Market (AMM),每天的公报和《Platt金属生意周刊》 Metals Week中，都能看到这些报价，伦敦金属生意所曾阅历周期性的剧烈报价动摇，现在已有下降这些报价崎岖的多种办法或东西。

稀土元素本身具有丰富的电子结构，表现出许多光、电、磁的特性。稀土纳米化后，表现出许多特性，如小尺寸效应、高比表面效应、量子效应、极强的光、电、磁性质、超导性、高化学活性等，能大大提高材料的性能和功能，开发出许多新材料。在光学材料、发光材料、晶体材料、磁性材料、电池材料、电子陶瓷、工程陶瓷、催化剂等高科技领域，将发挥重要的作用。 目前开发研究和应用的领域 一、稀土发光材料：稀土纳米荧光粉(彩电粉、灯粉)，发光效率提高，将大大减少稀土用量。主要使用Y2O3、Eu2O3、Tb4O7、CeO2、Gd2O3。高清晰度彩色电视的候选新材料。 二、纳米超导材料：使用Y2O3制备的YBCO超导体，特别薄膜材料，性能稳定，强度高，易加工，接近实用阶段，前景广阔。 三、稀土纳米磁性材料：用于磁存储器、磁流体、巨磁阻等，性能大大提高，使器件变得高性能小型化。如氧化物巨磁电阻靶材(REMnO3等)。 四、稀土高性能陶瓷：使用超细或纳米级的Y2O3、La2O3、Nd2O3、Sm2O3等制备的电子陶瓷(电子传感器、PTC材料、微波材料、电容器、热敏电阻等)，电性能、热性能、稳定性得到许多改善，是电子材料升级的重要方面。如纳米Y2O3和ZrO2在较低温度烧结的陶瓷，具有很强的强度和韧性，用于轴承、刀具等耐磨器件；用纳米Nd2O3、Sm2O3等制作的多层电容、微波器件，性能大大提高。 五、稀土纳米催化剂：在许多化学反应中，使用稀土催化剂，若使用稀土纳米催化剂，催化活性、催化效率将大幅提高。现用的CeO2纳米粉在汽车尾气净化器上，具有活性高、价格低、寿命长的优点，并代替了大部分贵金属，每年用量数千吨。 六、稀土紫外线吸收剂：纳米CeO2粉对紫外线的吸收极强，用于防晒化妆品，防晒纤维，汽车玻璃等。 七、稀土精密抛光：CeO2对玻璃等有较好抛光作用。纳米CeO2则有较高的抛光精密度，已用于液晶显示、硅单晶片、玻璃存储等。总之，稀土纳米材料应用才刚刚开始，而且集中在高科技新材料领域，附加值高，应用面广，潜力巨大，商业前景十分看好

一、JIS A.A 1000 系列－－纯铝系 1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材 3、1100 1200 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。 二、日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系 1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。 2、2014 2017 2024 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。 3、 2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。 4、2018 2218 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。 5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。 6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。 7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。 三、3000 系列－－AL x Mn 系 1、3003 3203 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材 2、3004 3104 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板 3、3005 3005 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板 4、 3105 3105 强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖 四、4000 系列－－AL x Si 系 1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板 五、5000 系列－－AL x Mg系 1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装 2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板 3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器 4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器 5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器 6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮 7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊 8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖 9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖 10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器 11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与3003相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02 铰钉用合金，耐海水性良好铰钉 六、6000 系列 －－AL x Mg x Si 系 1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有6061与6063之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶 2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品 3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线 4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件 5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件 七、7000 系列－－AL x Zn x Mg 系 1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片 2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01 溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器 3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈

金属元素-铝     铝是地球上含量极丰富的金属元素，其蕴藏量在金属中居第2位。至19世纪末，铝才崭露头角，成为在工程应用中具有竞争力的金属，且风行一时。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属－铝的生产和应用。    当1886年Charles Hall在美国俄亥俄州和Paul Heroupt在法国各自独立地将溶解在熔融冰晶石中的氧化铝(Al2O3)的电解还原技开发成功之时，世界上首批以内燃机为动力设备的车辆问世，随之而来的便是作为汽车业需用的、具有越来越大的工程价值的材料－铝及其合金对汽车工业的发展开始起重要的作用。电气化也要求将大量质轻的导电金属－铝用于长距离输送电，用于建造支撑架空电缆纲络所需要的塔架，以便以发电厂传输电能。    铝工业的发展还不只限于上述内容。铝在商业上应用于诸如镜框、门牌和餐用托盘之类的新颖物品。铝制的炊事用具也成为市场上的一类商品。现在，铝已发展成具有各种各样用途的材料，其范围之广足以使现代生活的各个侧面直接地受到铝的应用的影响。    铝的生产      所有铝的生产均基于Hall-Heroult法。将从铝土矿制得的氧化铝溶于冰晶石电解液，其中加有几种氟化物的盐类以控制电解液的温度、密度、电阻率以及铝的溶解度。然后，通入电流电解已熔的氧化铝。这样，氧在碳阳极上生成并与后者起反应，而铝则在阴极上作为金属液层而聚集。已分离出的金属可以定时用虹吸法或真空法移出度坩埚中，然后将铝液转移到铸造设备中浇铸成锭。 Courtesy of Kamkiu Aluminium Extrusion Co. Ltd     冶炼出来的铝含有的主要杂质是铁与硅，锌、镓、钛、钒也通常作为微量杂质存在。国际上铝的最低纯度是以确定的成分及其数值作为基本标准。在美国，以形成常规做法是将铁与銈的相对浓度作为更重要的标准来考虑。未合金化的金属级别，可由其纯度来决定，如含铝量为99.70%的铝，或者由美国铝协会制订的方法来决定，该法规定以Pxxx级别为标准。在后一种情况下，字母P后的数字表明硅与铁各自的最大的百份之零点几数值。     全世界原生铝产量总数为17.304 x 106Mg 。美国的铝产量占1988年世界产量的22.8%，而欧洲占21.7%。其余55.5%的铝由亚洲(6.6%)、加拿大(8.9%)、拉丁美洲(含南美洲)(8.8%)、大洋洲(7.8%)、非洲(3.1%)和其它地区(21.3%)生产。    铝的主要特性:     铝及其合金的优良特点是其外观好、质轻，可机加工性、物理和力学性能好，以及抗腐蚀性好，从而使铝及铝合金在很多应用领域中被认为最为经济实用。      铝的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度(分别为7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。      铝的表面具有高度的反射性。辐射能、可见光、辐射热和电波都能有效地被铝反射，而阳极氧化和深色阳极氧化的表面可以是反射性的，也可以是吸收性的，抛光后的铝在很宽波长范围内具有优良的反射性，因而具有各种装饰用途及具有反射功能性的用途。     铝通常显示出优良的电导率和热导率，具有高电阻率的一些特定铝合金也已经研制成功，这些合金可用于如高转矩的电动机中。铝由于它的优良电导率而常被选用。在重量相等的基础上，铝的电导率近于铜的两倍。铝合金的热导量率大约是铜的50-60%，这对制造热交换器、蒸发器、加热电器、炊事用具，以及汽车的缸盖与散热器皆为有利。    铝是非铁磁性的，这对电气工业和电子工业而言是一重要特性。铝是不能自燃的，这对涉及装卸或接触易燃易爆材料的应用来说是重要的。铝无毒性，通常用于制造盛食品和饮料的容器。它的自然表面状态具有宜人的外观。它柔软、有光泽，而且为了美观，还可着色或染上纹理图案。    一些铝合金在强度上超过结构钢材，但是纯铝及某些铝合金的强度和硬度极低。在现代生活中，铝已经广泛地应用在建筑行业中。     可机加工性:     铝的可机加工性是优良的。在各种变形铝合金和铸造铝合金中，以及在这些合金产出后具有的各种状态中，机加工特性的变化相当大，这就需要特殊的机床或技术。    可成形性:     这是铝及许多铝合金较重要的特性之一。特定的拉伸强度、屈服强度、可延展性和相应的加工硬化率支配着允许变形量的变化。商业上可提供的铝合金在不同形态下成形性的额定值取决于成形的工艺方法。这些额定值在作金属加工特性的定性对照中仅能起大致的指导作用，即不能定量地作为成形性的极值。    可锻性:     铝合金可以锻造成形状与品种繁多的锻件，它们的最终部件锻造设计标准的选择范围(基于预定的用途)是很宽的。 连接铝可用各式各样的方法连接，包括熔焊、电阻焊、硬焊焊、软焊焊、粘结以及诸如铆接和栓接之类的机械方法。     可回收性:     铝具有极高的回收性,再生铝的特性舆原生铝几乎没有别。这点使铝成为环保人仕的宠儿。

纳米晶体材料是指三维空间尺度中至少有一维处于纳米量级的晶体材料，其晶粒尺寸约为1-250纳米，这种材料的一个显著特点就是其大部分原子处于晶粒边界区域。这种独特的结构特征使纳米晶体成为有别于普通多晶体和非晶态固体的一种新材料，其中界面成为一种不可忽略的结构组元。 纳米晶体材料分为单相或多相的单晶或多晶粒材料。在单晶材料中，任意区域都具有一样的晶格方向，而多晶材料则由许多晶格方向不一的区域或晶粒组成，晶粒之间由晶界相分割。由于纳米多晶材料晶粒细小，其内部由晶界、相界或畴界等构成的内界面含量很高，因而显著影响着纳米晶的物理和机械性能，使其具有传统材料所不具备的优异特性。与传统的粗晶材料(晶粒尺寸的范围大约是10-300微米)相比，纳米晶粒材料具有十分优异的物理、力学以及化学性能，如很高的强度或硬度、良好的热稳定性、增强的扩散性能和热传导性质。纳米晶体设计师 纳米晶体的制备和合成技术一直是纳米晶体材料研究领域的一个重要方面。目前纳米晶体材料的制备方法主要有：外压力合成(如超细粉冷压法、机械研磨法)、沉积合成法(如各种沉积方法)、相变界面形成法(如非晶晶化法)等。 纳米晶体材料在很多领域可以得到应用。例如，它们不仅能发光，也能吸收多种颜色的光，这有助于形成高分辨率显示器屏幕上的发光像素，或是制成新类型的高效、广谱太阳能电池。同时，这种材料还可被用于开发针对少量特定生物分子的高敏度探测器，如作为毒素筛选系统或是医药检测设备等。又如，纳米晶体材料可以弥补硅钢和铁氧体材料的不足，使各类电子产品的质量和效率得到提高，且节能效果明显。目前，纳米晶材料除了用于制造变压器以外，还可以作为互感器、电抗器、传感器、滤波器等器件的铁芯材料，应用范围还涉及到我们的日常生活中的家用电器、智能电表、直流变频空调、漏电保护开关等，电力系统的输变电测量、配电、遥测传感等，铁路系统的机车空调、电力机车的逆变电源、铁路信号传感等，还应用在航天、航空、航海等多项军工和国家高科技项目中，被定型采用。 未来，纳米晶材料研究中要积极改善及取代传统材料，提高及改善产品质量和性能，制备技术应致力于开发高性能、微型、环保型产品。

镓是一种较年青的金属，1875年才被发现。因其稀疏且涣散，直到1915年才真实提炼出来。其时以为，这种熔点低而贵的金属简直没有什么用处。美国到了1943年才将镓作为副产品少数出产，我国则到了1957年才作为副产品少数出产。从那时起，各国在建造氧化铝工厂时，都顺便建有镓出产车间以综合利用资源；我国直到20世纪末，才有山东铝厂出产镓。 一、镓的用处与商场 各国对金属镓的爱好源于20世纪60年代初，作为一种新式优质半导体的研讨热鼓起，但真实大规划的出产是在20世纪80年代。跟着半导体器材研讨的老练，化合物半导体的优异功能不断被发现，微波器材、激光器和发光二极管很多出现，尤其是20世纪90年代初，蓝色LED的研讨成功，激发了白色LED的开发，“照明革新”开端了。所以，对镓的需求急剧添加，加上商业炒作，镓的身价乃至上涨4倍以上。 经过近20年的尽力，白色LED照明技能已取得日新月异的开展，加上节能环保的优势，国际各国政府都给予大力拔擢。由于可预见的效益，对的研讨和出产现在已大部分转向了LED工业。用于通讯工业的晶体 2005年以来的几年中，尽管全球镓的需求量只添加了26.68%，但运用的结构发生了很大的改变，本来金属镓用于制作GaAs、GaP体材料，作为体材料添加的速度有限，但器材的开展是以薄膜化为特征的。LED、集成电路、激光器和太阳能电池，都采用了在衬底片上成长单晶薄膜的工艺成长GaAs、GaSb、GaN，且用的都是三甲基镓(TMG)。尽管规划很大，但以镓的分量来核算，毕竟是少的。 化合物半导体器材开展的气势越来越迅猛，由于它契合节能和环保的特色，估计往后每年将以20%～25%的速度添加，所以对镓的需求也会稳步添加。 未来估计，我国的需求添加速度将高于全球。一是由于我国本来根底比较单薄，以LED为例，本来芯片95%都是进口的，为了赶上半导体照明这场工业浪潮，国家成立了和谐办公室，同意成立了八个半导体照明演示基地；几年中，LED芯片的自供率已到达了60%，但白光LED的功率、本钱与国际发达国家还有很大距离，国家已投入越来越多的力气，大力开展LED工业。二是国外闻名的衬底公司AXT移址北京，带动了国内晶片的出产；本年，两家首要的外资晶片厂运用的金属镓将到达40～50吨，详见表1、表2。 表1  2005～2009年全球商场对镓的需求量   （单位：吨）补白：*表中我国一家以外贸方法结算的厂商用量未包含进来。 表2  往后五年全球和我国商场对镓的需求量预   测值（单位：吨）资料来历：我国有色金属工业协会，2010年6月。 二、镓出产和运用的开展趋势 （一）出产 全球从事镓出产的单位有30多家，但原生镓的出产首要会集在一些大的氧化铝厂和大的有色金属冶炼厂，如表3所示；其间，90%的原生镓来自氧化铝厂。 表3  全球出产镓的国家和首要厂商 据2005年计算，全球原生镓的出产能力约为423吨，其间加拿大50吨、德国35吨、法国50吨、匈牙利8吨、俄罗斯18吨、乌克兰3吨、捷克斯洛伐克8吨、日本100吨、哈萨克斯坦20吨、澳大利亚50吨和甲国80吨。 镓的产值受主体金属的出产状况限制，由于镓在矿藏中是以伴生状况存在的，在主体金属冶炼中经过综合利用而回收取得镓。实践上，全球的原生镓产值从没有超出过200吨，由于消耗量中还有适当一部分是再生镓。由此可见，从产能看，镓需求量的添加，原材料完全能够得到满意；别的，还有适当大的一部分氧化铝厂，迄今仍未树立镓的综合利用车间。 近5年来，我国以为主的化合物晶片工业敏捷扩展，尤其是近两年来，增势更为迅猛，并且还将以更快的速度开展。所以，对镓的需求也急剧添加。 为适应商场的需求．出产镓的厂商数量和规划也敏捷添加。现在，出产原生镓的单位除了本来的山东铝厂、山西铝厂吉亚公司、郑州长城铝业公司、贵州铝厂四家氧化铝厂和株洲冶炼厂（综合利用）外，三门峡市的开曼铝业公司、东方期望（三门峡）铝业公司、山西万荣的方园公司等纷繁兴起，产能都在20吨以上。方园公司的三个出产分厂总产能达40吨以上，同属杭州锦江集团的山西孝义化工公司又在兴修产能为20吨／年的项目，这些民营厂商的总产能挨近100吨，并且，有75吨现已量产，大大超越了国有厂商（包含合资）的产值。展望往后5五年，我国的镓商场将逐步被这些民营厂商所操纵，从而将影响全球的镓商场。 在锗铟镓中，镓和锗的量远远小于铟。高纯镓的国家标准现已拟定很多年，可是在2002年一向没有实践产品，2002年南京金镁镓业有限公司出产了第一批高纯镓。镓的深加工现在首要有三个厂商：四川峨眉739厂，一年大约出产1吨多左右，产品做到6N. 7N；山东铝厂研讨院，尽管批量出产高纯镓，可是大部分是5N以下的；南京中锗科技公司的合资厂商－南京金镁镓业有限公司，现在其镓的纯度是国际上公以为质量最好、产能最大的，能够到达8N以上，产能60吨，本年估计50吨。 （二）运用 江苏南大光电材料股份有限公司、大连光亮和电交易有限公司是国内唯有的两家做三甲基镓(TMG)的厂商，产品是化合物半导体器材和化合物半导体电池的首要质料，TMG的质料是镓镁合金。国内能供给镓镁合金的只要中锗科技，估计本年出产镓镁合金5吨左右。 现在看来，深加工高纯镓的运用向高水平深度和广度开展。高水平方面，7N.8N以上的镓发挥空间大，比方微波电路，量子器材、纳电子器材开展很快，由北京有色金属研讨总院和南京金镁镓业有限公司一起起草编写的MBE（分子束外延）级镓的国家标准现已发布。广度开展方面首要是用6N级镓，用于国家正在大力扶持的职业，如半导体照明、LED范畴和手机等，占悉数镓产值的60%以上。

我国轿车工业协会专用车分会副理事长王立耀，最近一向忙于专用轿车轻量化技能方面的研讨与推行。鉴于此，他非常重视铸造铝合金轮毂的发展远景。 　　全球轿车曩昔五年添加1亿辆，轿车现已对动力和环境形成了巨大应战，假如不能处理环境和动力问题，就不会有轿车的未来。这样的观念，现已成为许多国家的一致。忧虑与压力，使节能减排成为全球轿车业头号课题。 　　对节能减排，许多人重视的是现在热度颇高的新动力轿车。在王立耀看来，不论是新动力轿车仍是传统轿车，轻量化趋势是未来轿车的必定选择。 　　王立耀介绍：“车辆每减重100kg，CO2的排放量即可削减大约5g/km。不仅如此，据国际铝业协会供给的数据，一般情况下轿车每削减10%的分量，其燃油耗费便可下降6%~8%。因而，跟着运送车辆的不断添加，轻量化规划已成为下降运送车辆排放的火急之需。现在，欧美等均在这方面加大了研讨与推行力度，特别是在美国，有关车辆轻量化选用高强度减重材料的项目能够得到政府相关部分立项。” 　　在轿车轻量化的研讨与应用上，我国与国际发达国家还有很大距离。王立耀举了个比方：在美国，一般长14米的二轴厢式半挂车，车辆自重在7吨以下。我国常用的13米二轴厢式半挂车，自重均在7吨左右。从处理自重问题上看，咱们还有许多问题需求研讨。 　　“轿车轻量化实质上就是零部件轻量化。选用铸造铝合金轮毂，能够很大程度减轻车的自重。比方，一辆拖挂40吨的重卡和半挂车运送系统，一共有22个轮毂，加上前后备胎共有24个。以现在咱们经常用的钢质轮毂核算，假如换成铸造铝合金轮毂，分量可减轻近600kg。不仅如此，因为铝合金材料具有散热好和避免轮胎橡胶老化的特色，装上铸造铝合金轮毂的货车、客车、挂车可节约26%的轮胎耗费。由此可见，节能减排的作用多么显着。”王立耀说，“在美国和加拿大，许多商用车都配装了铸造铝合金轮毂。欧洲、南非、澳大利亚许多选用的也是铸造铝合金轮毂。” 　　王立耀一边说着，一边从电脑中调出许多专用车相片。这是他从国际各国商用车展览会上拍照的。从一张张相片上看，如工艺品般美丽的铸造铝合金轮毂配装在各式各样的专用车辆上。不仅如此，专用车上装部分，能用铝的当地，都选用了铝。王立耀对记者说：“对轿车的轻量化，我的归纳是，能用铝的当地就用铝。” 　　王立耀解说说：“现在的车辆大多为钢结构原料，很少有人情愿尝试用质量更轻的铝结构原料。相同一辆车，选用铝制材料，因为结构强度问题，其分量至少能够折半，对节能减排的长处是显而易见的。正如一枚的双面，拿铸造铝合金轮毂来说，在具有许多长处的一起，也有丧命的缺点―――报价偏高。与钢轮毂比较，其报价是钢轮毂的3倍。这一对商场影响较为要害的本钱要素，很简单使人望而生畏。” 　　对此，王立耀算了一笔账：“减重必定多拉，假定公路普通货品整车的运送报价为0.5元/吨公里。假如咱们将一辆40吨重型半挂车的车架（纵梁、横梁）、油箱、轮毂、牵引座、护栏等零部件均换成铝制原料和真空胎。换算下来，总质量可减轻大约3吨多。在此前提下，假定该车每天行进的路程为1000公里，每天将可节约1000多元。若一年以300天核算，减重后的半挂车比未减重的可节约开销数十万元。现在国内已有一些物流公司在这方面尝到了甜头。” 　　王立耀对铸造铝合金轮毂在商用车范畴的远景非常看好。他说：“节能减排的限制性目标，财务的政策性歪斜，这些都使我国轿车工业的轻量化成为必定。在这种大布景下，铸造铝合金轮毂将成为新式的商场。往后，轻量化车辆的运用本钱优势将越来越显着。删去

铝是一种轻金属，密度是2.7 g／cm3，具有杰出的导电传热性及延展性，1克铝可拉成37 m的细丝，它的直径小于2.5×10-5 m，也可展成面积达50 m2的铝箔，其厚度只要8×10-7 m。     铝的导电性仅次于银、铜，因为它具有很高的导电才能，被很多用于电器设备和做高压电缆。铝对波长为0.2～1.2×10-6 m的光有90％以上的光反射率。因而它是极为重要的反光材料。     铝粉与四氧化三铁反应时能发生高达3 500 ℃以上的温度，可用于特殊的焊接技能。铝粉焚烧时宣布耀眼光芒，这种特殊性被用于照明术和军事上。用含铝粉28％、硝酸68％、虫胶4％合作制成的混合物就是一种常用的照明剂。     纯度大于99.95％时，铝能抵抗大多数酸的腐蚀，但溶于。制作业和建筑业是铝工业最大的商场。运送东西是铝的第二大商场，在国防工业中铝也有很广的用处，用铝制的舰艇，不只速度快，不被海水腐蚀，并且没有磁性，能避免磁性突击。     铝在冶金工业中，用于冶炼高熔点金属（铬、钒、锰、钼等），还用做炼钢过程中的脱氧剂。铝粉可用于制作银粉油漆。从制铝工业的废猜中还能够提取金属镉。     铝在低温环境中，强度和机械功能依旧很好，乃至有所提高，所以铝不光可用作冷冻食物运送、液化设备、冰冷区域建筑物，还可用于火箭的液氢液氧储存箱等零件。铝在1.2K以下成为超导体。     今日铝已被广泛用在金属用具、东西、简便用器、体育设备等方面。     铝中参加少数的铜、镁、锰等，构成坚固的铝合金，这种合金被称为坚铝，它具有坚固漂亮、轻盈经用、持久不锈的长处，是制作飞机的抱负材料。据统计一架飞机大约有50万个坚铝做的铆钉。用铝和铝合金做材料制作的飞机元件分量占飞机总分量的70％。每枚的用铝量约占分量的10％～15％。国外已有用铝质铺设的火车轨迹。     铝青铜是铝铜合金，有时也含一些硅、锰、铁、镍和锌。这些轻质铝合金具有很高的抗张强度和有高度的抗腐蚀功能，因而它们广泛应用于制作汽油发动机的机轴箱和连杆。     含有50％铁、20％铝、20％镍和10％钴的磁性合金，它能吸起为自身分量4 000多倍的铁。Al-Ni-Co合金是重要的永磁性合金。某些铝合金具有超塑性，如Al-Sn合金，在20 ℃～170 ℃之间，其伸长最大极限为原长度的4850倍。而Zn-Al合金在250 ℃时，其塑性变得像口香糖相同软。

纳米技术是近年来发展迅速的一门新兴技术。当材料的晶粒尺寸达到纳米级，就会产生许多特异性能。由于纳米材料具有较大界面，界面上的原子排列相当混乱，在外力变形条件下极易迁移，因此使材料表现出良好的韧性与延展性。纳米刀具材料的显微结构物相具有纳米级尺度，由于尺寸效应的作用，晶界面积增大，抗裂纹扩张阻力提高，从而可获得优异的力学性能(如断裂韧性、抗弯强度、硬度等)，表现出良好的切削性能。 由于生产工艺不成熟、价格昂贵以及烧结过程中纳米晶粒容易发生疯长等原因，迄今世界上还没有一家公司实现100nm粒度硬质合金材料的工业化规模生产。因此，纳米硬质合金材料的工业化应用还有待时日。但是人们发现，在细晶粒硬质合金基体中加入纳米颗粒，也可使硬质合金基体材料的硬度、韧性等综合性能有较大提高。因此，采用纳米复合强化是改善细晶粒硬质合金材料性能的有效途径。 纳米复合强化机理主要是因为弥散在硬质合金基体材料中的纳米颗粒具有弥散增韧作用。当在基质材料中加入高弹性模量的第二相粒子(纳米颗粒)后，这些粒子在基质材料受到拉伸作用时将阻止横向截面收缩，而要达到与基体相同的横向收缩，就则增大纵向拉应力，这样就可使材料消耗更多能量，起到增韧效果。同时，高弹性模量颗粒对裂纹可起到“钉扎”作用，使裂纹发生偏转、绕道，从而耗散裂纹前进的动力，起到增韧作用。此外，弥散在硬质合金基体材料中的纳米颗粒可抑制硬质合金晶粒在烧结过程中的长大，综合提高硬质合金材料的机械性能。

铝合金模板，对于国外建筑行业来说已不陌生，早在上世纪90年代在美国、加拿大、日本、韩国、迪拜、马来西亚、新加坡等全球几十个国家已经普遍推广使用，并取得了可观的经济效益和社会效益，近年来在我国南方沿海地区也正悄然兴起。　　　　铝合金模板是建筑模板在经历了木模板、钢模板、塑料模板之后的第四代模板。由于铝合金模板的种种优点，目前在国内正在取代木模板、钢模板和塑料模板。　　　　铝合金模板优劣分析　　　　关于论述模板技术的一些文章中这样概括铝模板的优点，铝合金模板具有重量轻、拆装方便、刚度高、板面大、拼缝少、稳定性好、精度高、浇筑的混凝土平整光洁、使用寿命长、周转次数多、经济性好、回收价值高、施工进度快、施工效率高、施工现场安全、整洁、施工形象好、对机械依赖程度低、应用范围广等特点。　　　　与铝模板相比，目前市场存在的木胶合板模板、钢模板等模板体系存在技术含量偏低、施工效率低、浪费人工、污染严重等问题，与和谐社会提倡的绿色建造、节能减排相去甚远。模板行业迫切期待使用效率高、综合成本低的模板体系的出现。作为新一代绿色模板，铝合金模板必将引领模板行业的发展方向和质量。　　　　对此，已成熟立足建筑模板市场的广东伟业铝副总经理李伟萍有切身体会，她对记者表示，前几年因为铝模板一次性投资大，在国内推广受到成本限制，但因其多次使用，平均成本就不是那么高了,在南方建筑市场已普遍使用。李伟平说，一般的铝模板较少能够重复使用上百次，较多可以重复使用200次甚至300次，而且用报废了模板还极易回收再利用，另外还有其易安装且安装成本低、节省墙体修复成本等等，其平均成本就很低了，所以受到建筑市场普遍欢迎。　　　　租赁经营另辟蹊径　　　　另外，为更多的降低一次性投入成本，当前企业正在探索新的运营模式，一位广东铝企负责人表示，南方大部采用了租赁的方式运营。铝厂可直接投资租赁业务，也可由第三方加入运营，总之租赁铝模板可大大降低企业一次性投入成本，引导更多项目采用铝模板技术。　　　　城镇化和绿色建筑助推铝模板应用　　　　随着中国城镇化市场不断推进，建筑市场不断扩大，模板市场需求量也将与日俱增，在模板市场领域，在“钢代木”之后，在绿色建筑倡导下，全面“铝代钢”和“铝代木”模板市场必将大势所趋。　　　　近日，国家工信部和建筑部门也在协力推进绿色建材标准体系建设，并围绕绿色建材内涵、绿色建材产品目录编制等工作进行调研。　　　　近年来由于国家对绿色建筑的倡导和要求下，铝模板渐渐走俏市场，在广东沿海等地已经采用了铝模板，且中国较大的地产建筑商万科集团率先已使用。据悉，万科集团计划在2~3年内全国的万科项目基本全部换成铝合金模板，也就是在2015年前全部模板更新成铝合金材制。　　　　前景似好切莫跟风　　　　目前在南方铝行业内，似乎都嗅到铝模板的前景，尤其是广东一带铝模板生产线蜂拥而上，潜在生产能力难以估计，对此，中国建筑型材企业广东伟业铝厂有限公司副总经理李伟萍接受记者采访时表示，虽说目前看模板市场前景很好，但大家跟风上马生产线，会造成潜在产能过剩，资源浪费和重复建设，希望同行冷静观察市场，切莫盲目跟风，同时也呼吁相关政府部门予以正确引导，才防重复建设。其次，因为铝模板本身对硬度，及墙体的光滑面有一定要求，也不是所以企业都能做，或是做得好，如果做不好，会造成包膜，出现缝隙等技术缺陷，也会做乱市场。但整体来说，在城镇化进程的今天，未来建筑市场还是很看好，且绿色建筑也是根本要求，如果形成一个产业的良性发展未来前景还是很乐观。　　　　不管怎样，铝模板市场的成功推广和应用对于铝行业应用市场的开拓都是极大的好事儿，更有利于缓解产能过剩的铝行业。同时，目前低位的铝价也更有利于铝模板的推广，一旦，全国所有建筑项目都采用铝合金模板，对推动铝消费将不可估量。