空调箔分类
2018-12-27 09:37:03
空调箔因其使用性能的不同，主要分为素铝箔和亲水涂层铝箔两大类。 素铝箔是指轧制退火，表面未经过任何处理的铝箔，主要用于低档分体空调室外机和窗机上； 亲水涂层铝箔是指在素铝箔上涂复防腐蚀涂层和亲水涂层的铝箔深加工产品。亲水涂层铝箔表面具有较强的亲水性，在空调上使用，能优化换热器的通风效果，从而使热交换率提高5%。此外，亲水涂层铝箔还具有防腐、防霉菌、无异味等其它优点，主要用于中高档及外销空调。删除
碳纤维复合材料在建筑领域的应用
2019-01-03 09:36:51
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平得到了极大的提升。国民经济在获得较快发展的同时，建筑工程领域的改革也在悄然进行中。建筑的现代化程度不断提升，功能不断多样化，决定着施工技术难度系数在不断上升，依靠传统的施工材料和技术，已经难以满足建筑在技术和功能上的要求。现代化的工程施工期待新材料、新工艺、新技术的研究和应用。
碳纤维复合材料的种类
建筑工程领域采用碳纤维复合材料的最主要目的在于提升建筑结构的稳固程度，以便提升建筑工程在施工过程中的承载能力以及完善其使用功能。现阶段，我国工程建设领域应用的碳纤维复合材料的产品品种较多，且形式呈现出多样化。在这些碳纤维复合材料中，应用较为广泛的碳纤维复合材料主要包括碳纤维布、碳纤维板、碳纤维条带和碳纤维网格。
碳纤维复合材料在建筑领域的应用
碳纤维复合材料在被应用与建筑工程结构加固和承载能力及使用功能改善的过程中，可以感觉加固位置的不同，加固方法的差异以及所需功能的不同而有针对性的进行选择。比如，施工企业想要提升建筑的承载能力时，常常会选择那些强度较高的碳纤维布。当施工企业想要提升建筑的刚性时，则会选择碳纤维板。在应用嵌入式方法进行施工时，往往会选择碳纤维条带等等。
新的建筑工程施工建设过程中，常常由于要求的不同，会选择碳纤维复合材料族的碳纤维筋、索、型材以及由此而衍生出来的构建等。碳纤维筋能够通过替换钢筋，在使用环境存在较大腐蚀风险的情况下，确保钢筋结构的损害风险降低，从而有效提升结构的稳固性和延长结构的使用寿命。将其应用与那些混凝土中钢筋较为密集的部位，则可以起到减少钢筋使用量，节省成本，简化施工操作流程的作用。而碳纤维索应用的主要方向为大跨度结构建设中的吊索亦或者是锚索等，通过碳纤维索的应用不仅可以减少结构的自重，同时还能够起到高抗拉力的作用。
现代建筑行业对碳纤维复合材料的要求
根据现代建筑结构工程所要实现的功能不同和碳纤维复合材料的技术特点差异，工程建设在选用碳纤维复合材料的过程中，往往需要从力学性能、耐久性能和施工性能三个方面对碳纤维复合材料进行考虑。首先，在力学性能方面，现代建筑结构施工要求被选用的碳纤维复合材料能够在外界的作用下具备较高的强度，通常来讲，高强度是碳纤维复合材料的重要特点，因此，一般情况下，碳纤维复合材料都能满足其力学性能的要求。其次，在耐久性能方面，现代建筑工程结构是够用要求碳纤维复合材料能够抵御自然界的各种因素的影响，并且在使用的过程中保持原有设计的不变。最后，在施工性能方面给，现代建筑工程结构施工要求所选用的碳纤维复合材料能够在使用的过程中能够实现与结构材料的适配效应和耦合效应，以便保持工程施工工艺的顺利实现。我国经过多年的碳纤维复合建筑材料的研究，业已初步形成了相关的标准体系，现有表标准已经接近10部，这些标准涉及到了材料的标准和涉及标准以及应用标准。且标准中包含的内容主要为力学性能、耐久性能、工艺性能和特殊要求等四个方面。
碳纤维复合材料的技术发展状况
我国建筑碳纤维复合材料的发展经历了初始阶段的快速发展和稳定发展两个重要阶段。现阶段，我国建筑施工领域年碳纤维复合材料的平均基本用量维持在一千吨作用，但从材料的来言来讲，主要出产公司多为国外企业，我国本土企业的建筑用碳纤维复合材料的生产水平和能力还有待进一步提高。造成我国国产建筑用碳纤维复合材料发展较慢、水平较低的原因主要是国有碳纤维复合材料的稳定性不足、市场规模尚未形成、且价格往往较高，市场竞争力较弱。国产建筑用碳纤维复合材料在技术发展方向上来讲，现阶段正处在由结构加固向新建工程结构转型的关键时期，同时产品也从原来的简单加工到复杂制品和配件以及整体结构的研发制造转变。结合我国现阶段碳纤维的发展态势和我国庞大的建筑市场，我们有充分的理由相信，我国国产建筑用碳纤维复合材料的发展前景必定广阔。
聚酯铝单板材质
2018-12-25 17:03:42
以高等级铝合金为主要材料，经过模压成型等多种加工工艺处理，再经表面喷涂美国PPG或阿克苏烤漆精制而成。聚酯铝单板幕墙系统表面平整光滑，耐风压性能好，有多种颜色涂层可供选择，让建筑传递出一种与众不同的现代感。系统设计合理，可满足多种功能需要，广泛应用于各种商业或工业建筑的墙体装饰。
碳纤维复合材料推动纯电动汽车轻量化
2019-01-03 10:44:25
碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工型，是新一代增强纤维。近几年碳纤维复合材料在汽车领域中也大展拳脚，应用十分广泛。
碳纤维复合材料特性
汽车车身的轻量化主要从车身结构设计和材料的选择与替代两个方面着手。在材料轻量化方面，目前仍以高强度钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料组合，其中尤其以碳纤维最为出色，其优越性几乎可以完全替代钢材料。其中以树脂和金属为基体的复合材料在车身上的应用较为成熟，具有应用于车身制造的诸多优势。
(1) 具有较高的强度。碳纤维复合材料具有目前常用材料中最高的比模量和比强度，用其制成与高强度钢具有同等强度和刚度的构件时，重量可减轻70%左右。
(2)具有良好的抗疲劳性。碳纤维复合材料的抗疲劳性能极佳。由于在疲劳载荷作用下的断裂是材料内部裂纹扩展的结果，碳纤维复合材料中碳纤维与基体间的界面能有效阻止疲劳裂纹扩展，而外加载荷由增强纤维承担，因而疲劳强度极限比金属材料和其他非金属材料高很多。
(3)碰撞吸能性好。碳纤维复合材料是汽车金属材料最理想的替代材料，在碰撞中对能量的吸收率是铝和钢的4～5倍，减轻车身质量的同时还能保证不损失强度或刚度，保持防撞性能，极大地降低了轻量化带来的汽车安全系数降低的风险。
(4)制造工艺性好。碳纤维复合材料的工艺性和可设计性好，通过调整CFRP材料的形状、排布、含量，可满足构件的强度、刚度等性能要求，能用模具制造的构件可一次成型，减少紧固件和接头数目，可以大大提高材料利用率。
车身轻量化对续驶里程的影响
目前汽车车身重量的3/4是钢材，轻量化空间很大。研究表明，碳纤维增强复合材料车身质量仅172kg，而钢制车身为367.9kg，碳纤维增强复合材料轻量化效果达53%以上。
由于纯电动汽车受安装的动力电池的容量限制，其一次充电后的续驶里程过短，成为影响纯电动汽车推广使用的一个重要因素。如果用碳纤维复合材料来制造车身，将车身减轻的质量用于增加电池数量，在保持整车质量不变的情况下，可以大大提高续驶里程。
应用碳纤维复合材料可以极大地实现电动汽车轻量化来平衡电池组的重量，增加纯电动汽车的续驶里程。当然，蓄电池组的安装需要合适的空间，在不减小乘用空间的基础上，合理控制碳纤维复合材料轻量化程度，可增加蓄电池组容量，既保证一定的续驶里程，同时也避免过分CFRP化带来的的高成本问题。
碳纤维复合材料车身大规模应用前景
制约碳纤维复合材料大范围应用的主要因素包括性价比、供应商的结构和能力、汽车发展和产品环境等影响。同时它的生产和加工技术还不够成熟，应用和研发成本较高，相关部门缺乏一定的长远发展规划等。
电动汽车，尤其是纯电动汽车，对整车轻量化的迫切性比传统内燃机汽车更强烈。整车轻量化可以车身轻量化为突破口。迄今为止的研究表明，碳纤维复合材料是最理想的车身轻量化材料。将碳纤维车身用在纯电动汽车上，可以在一定程度上抵消目前动力蓄电池比能量不够的问题。
天然纤维和化学纤维的区别
2019-03-08 11:19:22
1.植物纤维：植物纤维又称天然纤维素纤维，是由植物上种籽、果实、茎、叶等处获得的纤维。它包含种子纤维、韧皮纤维和叶纤维等。
⑴种子纤维：如棉、木棉等;
⑵韧皮纤维：如苎麻、亚麻、黄麻、槿麻、罗布麻等;
⑶叶纤维：如剑麻、蕉麻等。
2.动物纤维：动物纤维又称天然蛋白质纤维，是由动物的毛发或昆虫的腺排泄物中获得的纤维。它包含毛发类和腺排泄物类。
⑴毛发类：指羊毛、山羊绒、驼毛、兔毛、牦牛绒等;
⑵腺排泄物类：指桑蚕丝、柞蚕丝、蓖麻蚕丝、木薯蚕丝等。
3.矿藏纤维：矿藏纤维又称天然无机纤维，是由矿藏中提取的纤维。首要包含各类石棉。
石棉指具有抗张强度、高挠性、耐化学和热腐蚀、电绝缘和具有可纺性的硅酸盐类矿藏产品。它是天然的纤维状的硅酸盐类矿藏质的总称。下辖2类合计6种矿藏(有蛇纹石石棉、角闪石石棉、阳起石石棉、直闪石石棉、铁石棉、透闪石石棉等)。石棉由纤维束组成，而纤维束又由很长很细的能彼此别离的纤维组成。石棉具有高度耐火性、电绝缘性和绝热性，是重要的防火、绝缘和保温材料。可是因为石棉纤维能引起石棉肺、胸膜间皮瘤等疾病，许多国家挑选了全面禁止运用这种危险性物质。
化学纤维
化学纤维是指由人工加工制造成的纤维状物体，化学纤维又可分为人工纤维和合成纤维两大类。
1.人工纤维：人工纤维，也称再生纤维，是由天然聚合物或失掉纺织加工价值的纤维质料制成的纤维。包含人工纤维素纤维、人工蛋白质纤维、人工无机纤维和人工有机纤维。
⑴人工纤维素纤维：指粘胶纤维、铜纤维、醋酯纤维等。
⑵人工蛋白质纤维：指大豆纤维、花生纤维等。
⑶人工无机纤维：指玻璃纤维、金属纤维、碳纤维等。
⑷人工有机纤维：指甲壳素(蟹壳)纤维，海藻胶纤维等。
2.合成纤维：合成纤维，占化学纤维的绝大部分，是由天然小分子化合物经人工合成有机聚合物后而制得的纤维。包含聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚腈纤维等多种种类。
⑴聚酯纤维：指涤纶纤维，也称作达可纶、特丽纶、帝特纶等
⑵聚酰胺纤维：指锦纶纤维，也称为尼龙、耐纶、卡普隆等
⑶聚腈纤维：指腈纶纤维，也称为奥纶，开司米纶、爱克斯纶等
⑷聚乙烯醇纤维：指维纶纤维，也称作纶、妙纶等
⑸聚氯乙烯纤维：指氯纶纤维，也称作天美纶、滇纶等
⑹聚纤维：指丙纶纤维，也称其为帕纶
⑺聚基酯纤维：指纶纤维，也称弹性纤维、司潘德克斯纤维等
⑻其它纤维：包含芳纶1414、氟纶、碳纤维等
天然纤维和化学纤维辨别办法：
①辨别的办法有手感、目测法、焚烧法、显微镜法、溶解法、药品着色法以及红外光谱法等。在实践辨别时，常常需要用多种办法，归纳分析和研讨今后得出成果。
②一般的辨别过程如下： A. 首先用焚烧法辨别出天然纤维和化学纤维。 B.如果是天然纤维，则用显微镜调查法辨别各类植物纤维和动物纤维。如果是化学纤维，则结合纤维的熔点、比重、折射率、溶解功能等方面的差异逐个差异出来。 C.在辨别混合纤维和混纺纱时，一般可用显微镜调查承认其间含有几种纤维，然后再用恰当办法逐个辨别。 D.关于通过染色或收拾的纤维，一般先要进行染色剥离或其它恰当的预处理，才或许确保辨别成果牢靠。
化学纤维优点:低密度，高强度，伸拉性好，不易霉变和虫蛀，无异味，气密性好，抗皱性好，纤维细长易于加工，成本低，产值大，耐洗刷。
天然纤维的害处:产值低，化学性质不稳定，纤维太短，易霉变和虫蛀，易褪色，抗皱性差，不耐磨，加工洗刷不方便，有异味。
聚酯铝单板的优良性能
2018-12-20 09:35:41
聚酯铝单板的优良性能： 1、极佳的耐侯性和抗紫外线性能，色彩非常持久稳定，可保持最少十年甚至二十年不变色； 2、优良的耐酸、碱性能高，能经受恶劣环境的风吹日晒； 3、附着力好、韧性高，耐冲击性强，涂层光洁，耐污染性强，容易清洁； 4、色彩范围广、鲜艳美观、质感好。有单色漆、金属漆，可以最大限度满足客户要求。 聚酯铝单板主要由面板、加强筋骨，挂耳等组成；其常用厚度为：2.0mm、2.5mm、3.0mm。 聚酯铝单板的特点： (1)重量轻、刚性好、强度高 (2)不燃烧性、防火性佳 (3)极佳的耐候性能、抗紫外线，优异的耐酸碱性能 (4)加工工艺性好、可加工成平面、弧形等各种复杂的形状 (5)色彩可选性广，装饰效果极佳 (6)易回收，无污染，利于环保氟碳铝单板的应用范围
中密度纤维板
2019-03-18 10:05:23
中密度纤维板是以木质纤维或其他植物纤维为原料，经打碎、纤维分离、干燥后施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂，再经热压后制成的一种人造板材。其密度一般在500－880公斤/立方米范围，厚度一般为5－30毫米。
中密度纤维板是六十年代中期发展起来的产品，近年来产量高速发展。原因是它具有优良的物理力学性能、装饰性能和加工性能等。
一、物理力学性能 中密度纤维板
由于该板纤维组织均匀，纤维间的胶合强度高，故它的静曲强度、平面抗拉强度、弹性模数、握螺钉力等比刨花板好。吸湿、吸水性能、厚度膨胀率较低。
二、装饰性能
由于中密度纤维板表面平整、光滑、便于胶粘刨制薄木和薄页纸等饰面材料，且便于涂饰和节约涂料。
三、加工性能
中密度纤维板可以生产从几毫米到几十毫米厚板材，可以代替任意厚度的木板、方材，且具有良好的机械加工性能，锯切、钻孔、开槽、开榫、砂光加工和雕刻，板的边缘可按任何形状加工，加工后表面光滑。
由于它性能优良，且是木材综合利用、合理利用的的有效途径，因此，中密度纤维板是目前最有发展前途的产品之一。
其特点是：
1.内部结构均匀，密度适中，尺寸稳定性好，变形量小，物理力学性能适中。
2.表面平整光滑，机加工性能好，可在其上粘贴刨切的薄木或花纹新颖、美丽，因而在家居装饰中深受人们喜爱，常用于制作家具、隔板等。
选用中密度纤维板时应注意以下几个方面；
1. 外观看其厚度、密度是否均匀，边角有没有破损，有没有分层、鼓包、碳化等现象，有无松软部分。
2.有条件时，可锯一小块中密度纤维板放在水温为20℃的水中浸泡24小时，观其厚度变化，同时观察板面有没有小鼓包。厚度变化大，板面有小鼓包，说明板面防水性差。
3.选择释放量低的中密度纤维板，选择时用嗅觉闻，应选择刺激味小的中密度纤维板，因为气味越大，说明甲醛释放量就越高，造成的污染也就越大。
含氯纤维的类别
2019-03-08 11:19:22
含氯纤维是合成纤维的一类。指以氯乙烯为质料的纤维。其耐酸碱腐蚀的功能，比聚酰胺、聚酯、聚腈等纤维都好。但耐热性较差，一般只能在70℃以下运用。本钱低价，是现在最廉价的一类合成纤维。
以氯乙烯和偏氯乙烯为质料制得的含有氯元素的合成纤维，包含聚氯乙烯纤维、偏氯乙烯纤维、过氯乙烯纤维、氯乙烯—腈共聚纤维、氯乙烯—醋酸乙烯共聚纤维、偏氯乙烯—氯乙烯共聚纤维、聚氯乙烯—聚乙烯醇双组分纤维。
类别
以氯乙烯和偏氯乙烯为根本质料的一系列含氯元素的合成纤维。含氯纤维有很好的阻燃性(极限氧指数35～48)、保暖性和耐化学腐蚀性。缺陷是耐热性差(热收缩温度60～11O℃)，易分化，分化时放出有毒的氯化体。成形办法有干法、湿法和热增塑挤出法。溶剂有、、二甲基甲酰胺、四氢等。首要用于制作阻燃纺织品、防火掩盖物、人造毛皮、毛线毛毯、过滤布、筛网、绳子等。
氧化铝纤维
2017-06-06 17:50:09
氧化铝纤维 一种主要成分为氧化铝的多晶质无机纤维，主晶形可呈γ-，δ-，θ-，α-氧化铝,通常它还含有 5％左右的二氧化硅，用以稳定晶相、抑制高温下晶粒的长大。由于氧化铝熔点高达2323°C，其熔体粘度低，成纤性差，故无法用熔融法制取氧化铝纤维。目前，主要的工业制法多用先驱物法。典型的制造过程为：①将氧化铝的先驱物（如将铝粉悬浮在某种铝盐水溶液中形成的粘稠浆液）和二氧化硅的先驱物（如硅胶或有机硅烷），以及控制液体流变学性质的有机添加剂，制成胶体溶液。②借助离心喷吹，或喷丝头纺丝加空气流喷吹等成纤手段，将上述胶体溶液制成凝胶状短纤维。③加热干燥。④高温烧成，去除有机物，使两种先驱物分别转变成氧化铝和二氧化硅，同时生成晶体结构。氧化铝纤维导热率、加热收缩率和热容都较低。长期使用温度为1300～1400°C,高于普通硅酸铝纤维(1000～1100°C)。它具有较好的化学稳定性,可在酸性环境、氧化气氛、还原气氛和真空条件下使用，对碱性环境也有一定耐蚀性，但易受铅蒸气和五氧化二钒的侵蚀。这种纤维主要用做钢铁工业各种热处理炉、陶瓷烧成窑、石油化工中的裂解炉、燃烧炉等的隔热炉衬，节能效果显著。对间歇作业的窑炉还能较大幅度地增加产品
产量
。此外，它可用做化学工业中的催化剂载体，称为氧化铝载体。核反应堆及航天飞机的隔热材料，轻合金的增强材料等，也用这种纤维。氧化铝纤维成本很高，为此常把它和普通硅酸铝纤维按不同比例混合，制成板，毡等制品以适应不同用途和强度的需要。
锰含量对空调箔性能的影响
2019-01-02 15:29:20
使用空调箔的用户一般要求空调箔具有适应深冲加工的力学性能，对空调箔的屈服强度、伸长率及杯突值要求较高，表面质量除要求具有良好的板形外，亲水箔还对空调箔来料的表面浸润性要求严格，一般要求达到表面浸润性A级标准。由于空调箔市场的巨大潜力，目前投身于空调箔生产的厂家也越来越多，未来的空调箔市场竞争也会变得越来越激烈，因此作为空调箔生产的厂家，在满足空调箔用户对性能及表面质量要求的前提下，应尽量降低生产成本。通过对来料化学成分中锰含量的分析，确定一个最佳的控制范围，使得在后续通火工序中能够在较低的退火温度下获得优良的性能，在一定程度上能降低生产成本。
1试验工艺方案制定 1.1试验合金卷及规格的选择 铝合金铸轧卷料规格：7.0mmX1180mm,来料最大卷重7000kg，来料卷内径610mm，来料中凸度小于1.0%。 成品性能要求：要求抗拉强度Rm=115N/mm2～125N/mm2，伸长率A≧20%，I，E>6.5.表面浸润性试验达A级。 1.2 试验过程及结果 1.2.1 轧制工艺流程 1.2.2 退火工艺的制定 针对用户对空调箔成品性能的要求，决定采用不完全退火工艺以满足成品半硬态的要求。退火温度的选择一般确定在该合金再结晶温度以上100℃～200℃，但为了防止晶粒粗大、表面氧化、吸气和减轻再结晶织构等，应可能降低退火上限温度或取下限温度。为了研究化学成分中各各元素对退火后空调箔性能的影响，确定三种退火工艺方案，方案一、二、三的退火温度分别为290℃、325℃、360℃。试验方案一和方案二总时间均为25h，方案三总时间为20h，总时间包括升温和保温时间。由于在退火之前经过拉弯矫直清清冼工序，所以在退火工艺中均不采取除油段，炉内温度显示PLC达到规定的温度后保温，总时间达到要求后即出炉空冷。 退火时间则取决于装炉量、产品厚度、炉温分布均匀性以及退火炉热效率等因素。一般情况下随着装炉量的增加、退火炉温度不均匀性增加、产品厚度的增加以及退火炉热效率的降低，退火保温时间要加长，但炉内保温时间不应超过装载的全部产品达到退火温度所需的时间为宜。 1 结果分析 由表2的试验结果可以看出，在290℃退火温度下，w（Mn）≤0。0。5%的试样屈服强度均可达到125 N/mm2，而伸长率也可双达到23%以上，可以满足用户对空调箔的性能要求，而w（Mn）>0。05%的试样，其屈服强度却在130N/mm2以上，伸长率一般在23%以下，而随着退火温度的增加，如方案二所示，在325℃退火温度下，w（Mn）≤0。05%的试样屈服强度略有下降，而伸长率也同时略有升高，仍可以满足用户对空调箔的性能要求，同时w（Mn）>0。05%的试样，其屈服强度在128 N/mm2左右，但是伸长率却有不同程度的下降；当在360℃条件下进能退火时，w（Mn）≤0。05%的试样其屈服强度和伸长充基本上接近于软态的性能指标，屈服强度下降，伸长率提高，但是，对于w（Mn）≤0。05%的试样，伴随着屈服强度的下降，伸长率仍保持下降的趋势。另外从试验数据也不难看出，三种退火温度下，含锰量越高合金的屈服强度越高。 锰作为一种重要的合金添加元素，能阻止铝合金的再结晶过程，提高再结晶温度，并能显著细化再结晶晶。再结晶晶粒的细化主要是通过MnMl6化合物弥散质点对再结晶晶粒长大起阻碍作用。MnMl6的另一作用是能与杂质铁形成（fe、mn）AL0，减小铁的的害影响，这也是含锰量高的合金要比同样条件的含锰量低的合金的抗拉强度高的原因。但是随着锰量的增加，合金再结晶温度提高，要达到同样的结晶程度就需要更高的温度来完成。因此，在本试验中含锰量高的合金要在325℃退火才能达到不完全再结晶，伸长率才达到空调箔用户的要求，相对于含锰量低的合金而言，退火成本增加，对退火炉的设备要求提高了。但是随着退火温度的继续升高，达到360℃时，已经细化了的晶粒继续长大，宏观表现为随着屈服强度的降低，伸长率也下降了，在随后取试样所做的拉力试验中可以观察到明显的“雪花”条，说明在此温度下进行退火，存在明显的晶粒长大趋向。 2 结论 1 用8011合金生产空调箔，其含锰量要控制在0。05%以下，成品退火温度在290℃时可以满足用户对性能的要求。 2 锰作为一种重要的合金元素，存在于8011合金时可以提高再结晶度，同时提高了合金的屈服强度。
石墨烯复合纤维
