镁合金防腐蚀的方法主要有四种，分别是：化学转化处置、阳极氧化、金属涂层、激光处置。 　　化学转化处置 　　镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素系和锡酸盐系等。 　　传统的铬酸盐膜以Cr为骨架的构造很细密，含构造水的Cr则具有极好的自修正功用，耐蚀性很强。但Cr具有较大的毒性，废水处置本钱较高，开发无铬转化处置势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处置可得到无定型安排的化学转化膜，耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处置可作为镁合金化学镀镍的前处置，替代传统的含Cr、F或CN等有害离子的技能。化学转化膜多孔的构造在镀前的活化中表现出极好的吸附性，并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。 　　有机酸系处置所取得的转化膜能同时具有腐蚀保护和光学、电子学等综合功能，在化学转化处置的新发展中占有很重要的位置。 　　化学转化膜较薄、软，防护才能弱，通常只用作装修或防护层中间层。 　　阳极氧化 　　阳极氧化可得到比化学转化非常好的耐磨损、耐腐蚀的涂料基底涂层，并兼有杰出的结合力、电绝缘性和耐热冲击等功能，是镁合金常用的表面处置技能之一。 　　传统镁合金阳极氧化的电解液通常都含铬、氟、磷等元素，不只污染环境，也危害人类健康。这些年研讨开发的环保型技能所取得的氧化膜耐腐蚀等功能较经典技能Dow17和HAE有大程度的进步。优秀的耐蚀性来源于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使构成的氧化膜有极好的细密性和完整性。 　　通常以为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀功能的主要因素。研讨发现经过向阳极氧化溶液中参加适当的硅-铝溶胶成分，一定程度上能改进氧化膜层厚度、细密度，下降孔隙率。并且溶胶成分会使成膜速度呈现阶段性疾速和缓慢增加，但基本上不影响膜层的X射线衍射相构造。 　　但阳极氧化膜的脆性较大、多孔，在杂乱工件上难以得到均匀的氧化膜层。删除

防腐蚀性能 　　铝固有的防腐性能缘自当铝表面与空气接触时形成薄而坚固的氧化层，这种氧化层特别耐受各种形式的腐蚀。而合金中添加的稀土元素又能进一步改善铝合金的耐腐蚀性能，特别是电化学腐蚀。铝能承受恶劣环境的特点使其被广泛应用于托盘内电缆的导体，以及许多工业元件和容器。腐蚀的产生通常与不同的金属在潮湿环境中的连接有关，可使用相应的保护措施来防止腐蚀的发生，比如使用润滑油、抗氧化剂和保护涂层。碱性土壤和某些类型的酸性土壤环境对铝有较大的腐蚀性，所以直埋敷设的铝导体应使用绝缘层或模压护套防止腐蚀。在含硫的环境中，例如铁路隧道和其它类似地方，铝合金的抗腐蚀性能大大优于铜。 　　柔韧性 　　铝合金有很好的弯曲性能，其独特的合金配方、加工工艺，使柔韧性大幅提高。铝合金比铜柔韧性高30%，反弹性比铜低40%。一般铜缆的弯曲半径为10~20倍外径，而铝合金电缆弯曲半径仅为7倍外径，更容易进行端子连接。 　　铠装特性 　　国内常用的铠装电缆，大多采用钢带铠装，安全级别低，在受到外界破坏力时，其抵御能力差，容易导致击穿，且重量重，安装成本相当高，加之耐腐蚀性能差，使用寿命不长。而我们根据美国标准开发的金属连锁铠装电缆，采用的是铝合金带连锁铠装，其层与层之间的连锁结构，保证电缆能经受外界强大的破坏力，即使电缆遭受较大的压力和冲击力时，电缆亦不易被击穿，提高了安全性能。同时铠装结构使电缆与外界隔离，即使在火灾时，铠装层提高了电缆的阻燃耐火级别，降低了火灾的危险系数。铝合金带铠装结构相对于钢带铠装，其重量轻，敷设便利，可免桥架安装，能减少20%~40%的安装费用。根据使用场所的不同可以选择不同的外护套层，使铠装电缆的用途更加广泛。

铝合金的防腐蚀是指船体的防腐蚀，实质上是关乎舰船的运用寿命，而船体的耐腐蚀功能，取决于原材料的抗腐蚀功能和修造船体的防腐蚀工艺办法，特别是船体竣工今后所采纳的防腐蚀办法。　　　　包覆维护层　　　　我国造船部分曾在上世纪60年代中期对铝合金船体用氧焰喷涂聚氯醚塑料与用过氯乙烯漆防腐蚀作过实验，发现：前者与阳极氧化铝合金板表面粘结不牢，很简单掉落；后者的粘力也很差，舰船航行时，由于水流冲击，很快就把船底大面积漆膜掉落下来。成果表面它们不适协作铝合金船体的防腐蚀维护膜。后来又试过包玻璃钢，可是由于在船艇壳上包玻璃钢工艺杂乱，费用高，操作技能杂乱不易把握，碰坯后不易修正等缺陷，因而包玻璃钢也不适用。　　　　后来选用GNA型氯丁橡胶作为包覆材料获得了好的成果，夏天酷热期船体在海水中逗留30天后上架查看，虽有部分小点碰破处，稍用油漆点补即无缺如初，其他部位不必刮漆和保养。氯丁橡胶与铝合金的结合很结实，包覆后能够接连运用10多年，可显着削减平常维修保养费用，技能经济分析是合算的。因而氯丁橡胶是包覆铝合金船体避免腐蚀的杰出材料，可是原材料质量，涂刷工艺尚待进一步进步和不断完善，更好的包覆材料也有待开发。　　　　油漆涂层　　　　油漆涂层在铝合金船体和上层建筑结构防腐蚀方面获得了广泛应用，我国舰船铝合金结构常用的油漆配套见下表。防铝合金舰船结构腐蚀油漆效果好坏与原材料、刷涂质量的联系甚为亲近，一般在油漆涂刷前有必要做小样空泡实验，合格上方可涂装，环氧锌黄涂装工艺较简洁，磷化底漆工艺较杂乱，对清洁、气温文湿度要求很高，把握欠好，简单返工。　　　　献身阳极维护　　　　众多的海洋是一只漫无边际的“电解槽”，海水是杰出的电解液，铝合金舰船处于电解液中，铜合金推进器，钢制的轴架、艉轴、舵叶均具有更高的电位，而铝合金的电位较低，是阳极。5XXX系合金焊接船体在海水中实际上未遭到未发觉的显着腐蚀，由于有氧化膜维护，可是在活动海水却遭到腐蚀，发作溃疡性腐蚀。要有用地避免铝合金舰船的腐蚀，仅涂油漆防护层明显不行。现在较有用的防护办法是选用献身阳极电化学维护与油漆涂层相结合的归纳办法。所谓献身阳极维护法是在船体水线以下设备一种比船体铝材电极电位更负的金属与合金，它在海水中成为阳极被腐蚀，而船体铝合金材料则作为阴极而被维护，一般选用电位低的锌或锌合金板条、镁板条作为牲牺阳极维护铝合金船体不受腐蚀或减轻其腐蚀。　　　　锌板　　　　作为献身阳极的锌板纯度应≥99.99%，严厉约束杂质特别是Fe的含量应≤0.01%。对锌板要求是：成分合板；表面不能刷涂油漆；设备正确，支架与固定螺钉应与船体铝合金板严密触摸。不然，起不到维护效果，锌板无缺无损，而船板铝合金反而腐蚀。　　　　锌合金　　　　用三元锌-铝-锆合金ZAC作为献身阳极可获得更好的防腐蚀效果，由于在使过程中的电位很安稳，其成分（质量%）：Al0.4~0.6，Cd0.05~0.1Fe0.005，Pb0.005，Cu0.005，其他为Zn。　　　　ZAC的特色：电位安稳，刚浸入海水时电位-0.13V，通过长期运用后仍为-1.09V左右，即有很好的抗阳极钝化功能；阳极电流效率高，一般为90%~95%，运用寿命较长；阳极发作电流安稳，具有必定的自控性，维护效果好。三元锌合金献身阳极的装置很重要，装置不当起不到维护效果。注意事项如下：　　　　靠前，装置锌合金献身阳极可用焊接法也能够用螺接法。焊接时可将支架焊于船壳上，适于焊接船体。也能够用静心螺钉将献身阳极固定于艉部延伸板上或艉封板上。关于尖舭滑行艇、水翼艇，也可把合金献身锌阳极固定于舭部喷沫挡板上，以削减船体阻力。绝不可在三元合金献身阳极外表面刷涂油漆，不然，会损失防腐蚀效果。　　　　第二，装置前可在献身阳极反面刷涂一道油漆，可避免阳极腐蚀掉落，一起也消除了阳极反面起效果，确保了阳极效果面积的安稳，避免发作过维护。　　　　第三，锌合金块反面应紧贴铝合金船壳，确保支架与船体杰出触摸与导电。　　　　第四，有必要确保装置的献身阳极表面洁净，无油漆，无污物。

镁献身阳极　　　　在铝合金舰船防腐蚀维护上也能够用镁作为献身阳极。镁对氢电极的标准电极为-1.55V，对甘电极的为-1.83V，都比铝的更负些，因此可用镁作为献身阳极维护浸于水中，沉没于土壤中的钢、铝结构免受腐蚀。为习惯各种环境，针对不同的维护目标，镁阳极能够制成林林总总，如在土壤及水顶用的多制成D形和梯形截面的棒状阳极，在舰船上用的可用板条状的或半球形的，在热交换器中则以揉捏的圆棒为主。　　　　当时，我国是世界原镁出产大国，2015年的产值85.2064万吨，也是镁阳极出产大国，2015年的产值估量约1万吨，可是国内的用量不多，或许还不到1000吨。　　　　我国可出产镁献身阳极的厂商不少，可是产值都不是很大。　　　　出产块状镁献身阳极时经常出现气孔、缩孔、蚀点、氧化渣等铸造缺点，应尽量削减它们的构成，由于它们对开路电位和电流效率都有影响，下降腐蚀防护效果。　　　　船体附件防腐蚀　　　　船体附件主要指舵叶、艉轴，对它们的腐蚀防护也不行小觑。　　　　舵叶空泡剥蚀的防护　　　　舵叶处于推进器的高速艉流中，因此简单发生空泡剥蚀，不光钢壳舰船舵叶有这种腐蚀，铝合金船体舵叶相同有空泡剥蚀。被推进器艉流冲击处的舵面上，油漆很快掉落，并且有严峻的剥蚀，有的乃至穿孔漏水，仅作业1年左右就要换新的。后用天然橡胶包覆，通过试用，取得了很好的效果，运用期限短则3年，长则五六年，提高了抗空剥蚀和电化学腐蚀才能。　　　　天然橡胶牌号和规格：底胶为402-1硬质天然橡胶，厚约2mm；面胶为512软天然橡胶，厚2mm左右，用401胶即金属密着胶作为胶粘剂。　　　　艉轴的防护　　　　我国前期的铝合金快艇用不锈钢艉轴，后改用45号中碳钢，为了避免海水腐蚀，在外面包覆玻璃钢，作业效果杰出，并归入世界GB-2107。　　　　玻璃钢配比（质量）：　　　　环氧树脂E-44、E51100　　　　二二丁酯5~15　　　　二甲胺16~18　　　　玻璃布宽50mm~60mm　　　　固化常温24h　　　　缝隙填料　　　　铝合金舰船船体结构上的非水密性缝隙以及船体水下附件的装置缝隙中往往会发生空穴腐蚀。会在缝隙中构成原点偶，缝隙底部是阳极，然后发生腐蚀。堵死这些非水密性缝隙能避免海水进入，根绝腐蚀。常用填料有环氧树脂、聚酰胺树脂、二甲胺和铝粉混合物。　　　　铝合金船体铆缝垫料应满意下列技能要求：既耐油又耐海水，长时间运用不会蜕变；有高的绝缘性，击穿电压＞1300V；有必定的耐热及耐寒才能，可在-30℃~70℃长时间作业；对铝合金没有腐蚀效果；没有吸水性，含水量＜1.2%；柔软，便于装置，保证接缝有杰出的水密性。　　　　对铝合金船体填料、嵌料的技能要求：除具有垫料的技能要求外，还应契合以下要求：密封腻子的抗剪强度应大于12N/cm2，在-35℃能顺畅地曲折180°。作为外部空隙嵌料时，要有杰出的粘接力与固化功能。

一、抗大气腐蚀涂层的应用    钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构，这些钢构件因长期暴露在大气中，受到气候变化和日晒雨淋，表面迅速氧化，生成一层三氧化二铁，严重影响钢结构的强度及使用寿命。为防止钢结构表面的氧化，以往一般都采用油漆保护，其防腐年限一般在3－5年，因此需要经常性进行维修、保养，常见的方法就是拷铲油漆，耗费大量人力物力。现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护，防腐年限可达30年以上无需保养。如在锌铝涂层外再加油漆封闭，则防腐年限更长。    钢结构表面只有喷锌、喷铝后，才能真正起到阳极保护作用，从而达到钢结构长效防腐之目的。因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺。如：长江三峡永久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等，以确保重大工程的百年大计。    二、抗水腐蚀涂层    钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构，它一部分长期浸没水中，表面受到微生物侵蚀（如钉蝎的吸附，其排泄物呈酸性）。另一部分长期暴露在大气中，特别是水线部分，受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响，使这部份钢结构表面经常干湿交替，特别容易生锈。现在采用线材喷锌、喷铝工艺，大大提高了钢闸门的耐蚀性，比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5～6倍。    三、喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较（热镀锌工艺）    1、热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺，工件表面会有酸、碱液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺，故工件表面非常清洁毛糙，表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。    2、热镀锌工艺有一定的温度，约440℃左右，故工件热镀后会产生变形；而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度<80℃，因此工件不变形。    3、采用热镀锌工艺，工件受镀槽长×宽×高的限制；而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制。    4、采用热镀锌工艺，还存在现场修补问题。现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏，修补只能采用油漆，从而产生工艺突破口。如采用喷锌、喷铝工艺，则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补，避免产生工艺突破口。    5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化，故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差。而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂，Sa≥2级，故工件表面有毛糙度，涂层结合力较好。抗拉强度≥0．6kg/mm2。    6、热镀锌工艺对水质污染十分严重，环保问题非常突出。所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛。

一、抗大气腐蚀涂层的应用 　　钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构,这些钢构件因长期暴露在大气中,受到气候变化和日晒雨淋,表面迅速氧化,生成一层三氧化二铁,严重影响钢结构的强度及使用寿命.为防止钢结构表面的氧化,以往一般都采用油漆保护,其防腐年限一般在3-5年,因此需要经常性进行维修、保养,常见的方法就是拷铲油漆,耗费大量人力物力.现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护,防腐年限可达30年以上无需保养.如在锌铝涂层外再加油漆封闭,则防腐年限更长.                                       　　钢结构表面只有喷锌、喷铝后,才能真正起到阳极保护作用,从而达到钢结构长效防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺.如：长江三峡较久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等,以确保重大工程的百年大计.    　二、抗水腐蚀涂层 　　钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构,它一部分长期浸没水中,表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附,其排泄物呈酸性).另一部分长期暴露在大气中,特别是水线部分,受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响,使这部份钢结构表面经常干湿交替,特别容易生锈.现在采用线材喷锌、喷铝工艺,大大提高了钢闸门的耐蚀性,比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍.  　　三、喷锌、喷铝工艺与同类工艺性能比较(热镀锌工艺)  　　1、热镀锌工艺预处理采用酸洗、磷化工艺,工件表面会有酸、碱液的残余物,留下了腐蚀的隐患,使热镀锌层容易产生脱落.喷锌、喷铝工艺预处理采用喷砂工艺,故工件表面非常清洁毛糙,表面喷锌、喷铝后不会产生由内向外的腐蚀,从而不会产生锌层脱落现象. 　　2、热镀锌工艺有一定的温度,约440℃左右,故工件热镀后会产生变形;而喷锌、喷铝工艺喷涂时的温度很低,工件表面温度＜80℃,因此工件不变形.  　　3、采用热镀锌工艺,工件受镀槽长×宽×高的限制;而采用喷锌、喷铝工艺则工件没有限制.  　　4、采用热镀锌工艺,还存在现场修补问题.现场安装时焊缝、装卸、运输过程中的损坏,修补只能采用油漆,从而产生工艺突破口.如采用喷锌、喷铝工艺,则现场可采用喷锌、喷铝的方法进行修补,避免产生工艺突破口.  　　5、由于热镀锌工艺的预处理采用酸洗、磷化,故工件表面没有毛糙度、涂层结合力较差.而喷锌、喷铝工艺的预处理采用喷砂,Sa≥2.5级,故工件表面有毛糙度,涂层结合力较好.抗拉强度≥0.6kg/mm2.  　　6、热镀锌工艺对水质污染十分严重,环保问题非常突出.所以热喷锌、喷铝工艺在来越广泛.

一、抗大气腐蚀涂层的应用.    钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构,这些钢构件因长期暴露在大气中,受到气候变化和日晒雨淋,表面迅速氧化,生成一层三氧化二铁,严重影响钢结构的强度及使用寿命.为防止钢结构表面的氧化,以往一般都采用油漆保护,其防腐年限一般在3-5年,因此需要经常性进行维修、保养,常见的方法就是拷铲油漆,耗费大量人力物力.现采用钢结构表面喷锌、喷铝工艺加以保护,防腐年限可达30年以上无需保养.如在锌铝涂层外再加油漆封闭,则防腐年限更长.    钢结构表面只有喷锌、喷铝后,才能真正起到阳极保护作用,从而达到钢结构长效防腐之目的.因此国家许多重大工程及市政项目被指定采用该工艺.如：长江三峡较久闸门、上海东方明珠电视塔、杨浦大桥主护杆、广州市内环高架钢梁、上海证券大厦钢结构天线、浦东机场路共同沟爆气管道、上海南桥50万千瓦变电站等等,以确保重大工程的百年大计.     二、抗水腐蚀涂层.    钢制水闸门是水力发电站、水库中控制水量的主要钢结构,它一部分长期浸没水中,表面受到微生物侵蚀(如钉蝎的吸附,其排泄物呈酸性).另一部分长期暴露在大气中,特别是水线部分,受到冲浪和水面上漂浮物的冲击，同时又受到涨潮、落潮的影响,使这部份钢结构表面经常干湿交替,特别容易生锈.现在采用线材喷锌、喷铝工艺,大大提高了钢闸门的耐蚀性,比原来采用的油漆工艺防腐年限提高5~6倍.

1.导言　　　　经过近20年的开展，我国铝产业已构成一个完好的工业体系，成为国民经济的支柱产业之一，广泛应用于包含航空航天，交通运输，建材等各行各业。　　　　现在铝材业经过技能改造，已走向中高档铝材开展时期，跟着市场需求多样化，一起促进了铝材表面处理技能的开展，由单一的雪白古铜料开展到具有粉末涂装、喷涂氟碳涂料、有机和无机染色、电泳涂装、机械和化学抛光等工艺手法，铝型材的外观有钦金、金黄、香槟、仿不锈钢及各种颜色，还有显现镜面、沙石、亚光、珠光等特殊效果的，是花样品种繁多，颜色纷呈。　　　　在这些处理方式中，离不开脱脂、酸洗、中和、洗刷等前处理工序，对这些前处理槽体的防腐蚀技能开发已经成为铝加工职业的重要课题。　　　　考虑到造价和实用性，这些前处理槽体多选用钢筋混凝土浇铸，一般为卧式或立式槽，而槽内寄存的硫酸、、烧碱等介质会与水泥固化物中游离的氢氧化钙、铝酸三钙等反响生成可溶性盐类，致使混凝土结构腐蚀，影响设备使用寿命。　　　　怎么挑选耐腐蚀材料、使这些槽体得到有用防护，一起又能确保设备工作周期长、工程归纳造价合理等，是新建、扩建铝型材加工厂面对的实际问题。　　　　2.常用的铝材表面处理工艺　　　　2.1常见的铝材表面处理工艺　　　　A.脱脂（水洗1）B.碱洗（水洗2）C.酸洗、中和（水洗3）D.阳极氧化（水洗4）E.电解上色---F.封孔　　　　2.2各工艺流程的首要效果　　　　A.脱脂：去除铝型材表面油（污）渍等，选用碱性脱脂剂，弱碱性脱脂剂（日本工艺较多选用）硫酸、硝酸等。　　　　B.碱洗：去除氧化膜及表面浅层缺点，一般选用苛性钠，浓度：4-10%；温度操控：50-60℃，铝离子浓度操控在:50-60g/l；当铝离子浓度太低时（<30g/l）容易发生沉积、结块现象；　　　　能够经过参加助剂，进步铝离子浓度或许槽外循环，收回沉积来处理；　　　　较有用办法：延长时间，进步碱洗温度；但水洗2有必要加装淋洗设备，及时清洗。　　　　C.酸洗、中和：意图是出光，去除碱洗表面发生的灰色物质（首要：Fe、Cu、Mn、Si等），一般选用的是50%体积比的硝酸或必定浓度（150-200g/l）的硫酸。

铝合金晶间腐蚀　　　　{UheJ一nl}ngJ一onfush-铝合金晶间腐蚀(intergranul。:corr〔)Sionofaluminiumalloy)在铝合金的晶界卜发生的J圣优腐蚀是铝合金腐蚀形式之。其机理是电化学的作用，是局部电池作用的结果晶问腐蚀是铝合金中常见的种腐蚀形式在含铜的铝合金中，作为强化相的金属间化合物如。(CuAI:)相、S(euMgAI:)相等(见铝合金的相)，相对于铝基体为阴极。在铝镁系合金中，金属间化合物为尽Mg5A18)相，相对于铝基体为阳极。‘【介这些金属间化合物在晶界呈连续分布构成网络时，由于晶粒和晶界、化合物和晶界之间发生微电池腐蚀作用，而产生晶间腐蚀。铝合金晶间腐蚀的敏感性，主要取决于合金成分和热处理仁艺，另外和腐蚀环境有密切关系。为减轻晶间腐蚀的敏感性，可通过热处理使沉淀相旱均匀状态分布，或控制不形成沉淀相。如高强硬铭合金自然时效过程处于G.P.区(见铝合金时效)，无沉淀相。另外，限制合金成分含量也可抑制形成沉淀相。　　　　采用维氏硬度、室温拉伸、极化曲线测试和晶间腐蚀、剥落腐蚀试验等方法,并结合金相（OM）和透射电镜（TEM）分析,研究回归再时效（RRA）过程对1973铝合金力学性能及晶间腐蚀和剥落腐蚀的影响。研究结果表明：1973铝合金经不同时效处理后晶间腐蚀和剥落腐蚀趋势相同,耐蚀性能由大到小的RRA工艺顺序为：200℃,60min;180℃,60min;180℃,40min;180℃,20min;T6。RRA180℃处理适量时间可提高1973铝合金的强度和抗晶间腐蚀和剥落腐蚀性能,并且随着回归时间的延长耐蚀性能提高,但强度有所下降。而RRA200℃,60min处理与180℃处理相比,虽然有更好耐蚀性能,但是强度损失太大。因此,1973铝合金经RRA180℃,60min处理后具有较好的综合性能。

1.点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。           2．均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。           3．缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。           4．应力腐蚀开裂（SCC） 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力（拉应力或内应力）和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作，它们是：必定的拉应力或金属内部有剩余应力；   板带材工艺废品品种及发作原因 ：   1．贯穿气孔 熔铸质量欠好。  2．表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松；铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时刻过长或温度过高，铸块表面氧化；靠前道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。   3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。   4．力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常，空气循环欠好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不行时装炉，保温时刻缺乏，没有到达规则温度即出炉；实验室选用的热处理准则或实验办法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被损坏。    5．铸锭夹渣 熔铸质量欠好，板片内夹有金属或非金属残渣。  6．撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间发作滑动，金属变形不均匀；没有操控好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不稳定；退火质量欠好；金属塑性不行；辊型操控不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时光滑欠好，板带与轧辊冲突过大；送卷不正，带板一边发作拉应力，一边发作压应力，使边际发作小裂口，经屡次轧制后，从裂口处持续扩展，以致撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会构成撕裂；淬火时，兜链兜得欠好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时构成撕裂。   7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪呈现毛病或运用不妥；辊型操控不正确。   8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两头胀大，成果压出的板片中间厚两头薄；压光前板片波涛太大，使压光量过大，然后发作压折；薄板压光时送入不正简单发作压折；板片两头厚差大，易发作压折。    9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工进程中脏物掉在板车带上，经轧制而构成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀阻塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉；乳液替换不及时，铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。   10．过烧 热处理设备的高温外表不精确；电炉各区温度不均；没有正确履行热处理准则，金属加热温度到达或超越金属过烧温度；装料时放得不正，接近加热器的当地或许发作部分过烧。  11．金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边质量欠好，带板边际有毛刺，紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。  12．波涛 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形操控系统呈现毛病或运用不妥；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥；各品种型的矫直机调整得欠好，矫直辊辊缝空隙不一致，使板片薄的一边发作波涛；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率挑选不妥。    13．腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀；板带保管不妥，有水滴掉在板面上；加工进程中，触摸产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都或许引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装欠好，运送进程中受损坏。   14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；制品包装时，抬片抬放不妥。   15．元素分散 退火及淬火时，没有正确履行热处理准则，不合理地延伸加热时刻或进步保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而构成；错用了包铝板，运用铝板太薄。  16．过厚 原因同7“过薄”。    17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易构成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间发作相对磨擦；卷卷时张力选用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动；光滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。   18．过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄；热粗轧宽展余量缺乏；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。    19．过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。  20．镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两头延伸不同；热轧机轧辊预热欠好，辊形不正确；乳液喷发不均或喷咀有阻塞；压光机轧制时板片未对中。   21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时发作的裂边没有悉数切掉，冷轧后裂边扩展；热轧辊边量过小，或许发作裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两头切得不均，一边切得太少，或许发作裂边；退火质量欠好，金属塑性不行；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。   22．裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起紧缩。  23． 缩短孔 铸块质量欠好。   24．白斑驳 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液拌和不均。  25乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷进筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。  26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。    27． 洼陷（碰伤） 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰；冷轧或退火时卡子打得欠好，以及退火料不洁净，有金属物或杰出物；冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。   28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间因为冲突力大，来不及活动而发作滑动；轧制液浓度太大，活动性欠好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会发作松树状；厚度显现仪器呈现毛病；冷轧张力太小。  29．压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或转移次数多，使卷筒松层；热轧路途粘铝划伤带板，经冷轧后发作；冷轧机的路途，三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而发作；冷轧及热轧张力不稳定，张力巨细不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。   30．硝石痕 淬火后洗刷不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。  31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而构成。   32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝；精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。   33．折伤 薄板转移不小心。   34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，相互擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片相互错动。   35．横波 冷轧薄板时张力操控不妥，使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝；轧制进程中中间泊车。   36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时刻过长。  37．油痕 冷轧今后板上残留轧制油。    38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线（沿途45°）方向。  39．水痕 淬火后未擦洁净，压光时压在板片上。  40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行，光滑功能欠好，太脏。   41．小黑点 在热轧板材进程中，因为高温乳液分化，分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果，发作“小黑点”混合于乳液中，通过轧制又压到铝板表面上，构成小黑点；乳液稳定性欠好，不清洁，光滑性欠好，用硬水制造，乳液喷发到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。  42．起皮 因为铣面质量欠好，加热铸块表面氧化，铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。  43．分层 在轧制进程中，带板端头或边部发作不均匀变形，持续轧制时分散而成。

1．点腐蚀 点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的持续进行。         2．均匀腐蚀 铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。      3．缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。     4．应力腐蚀开裂（SCC） 铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力（拉应力或内应力）和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。SCC在必定的条件下才会发作，它们是：  ——必定的拉应力或金属内部有剩余应力；  板带材工艺废品品种及发作原因      1．贯穿气孔 熔铸质量欠好。      2．表面气泡 铸锭含氢量高安排疏松；铸锭表面凸凹不平的当地有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时刻过长或温度过高，铸块表面氧化；第一道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。      3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。      4．力学功能不合格 没有正确履行热处理准则或热处理设备不正常，空气循环欠好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不行时装炉，保温时刻缺乏，没有到达规则温度即出炉；实验室选用的热处理准则或实验办法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被损坏。      5．铸锭夹渣 熔铸质量欠好，板片内夹有金属或非金属残渣。      6．撕裂 光滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间发作滑动，金属变形不均匀；没有操控好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不稳定；退火质量欠好；金属塑性不行；辊型操控不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时光滑欠好，板带与轧辊冲突过大；送卷不正，带板一边发作拉应力，一边发作压应力，使边际发作小裂口，经屡次轧制后，从裂口处持续扩展，以致撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会构成撕裂；淬火时，兜链兜得欠好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时构成撕裂。      7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪呈现毛病或运用不妥；辊型操控不正确。      8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两头胀大，成果压出的板片中间厚两头薄；压光前板片波涛太大，使压光量过大，然后发作压折；薄板压光时送入不正简单发作压折；板片两头厚差大，易发作压折。      9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工进程中脏物掉在板车带上，经轧制而构成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等触摸带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀阻塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲刷不掉；乳液替换不及时，铝粉冲刷不净及乳液槽未洗刷洁净。      10．过烧 热处理设备的高温外表不精确；电炉各区温度不均；没有正确履行热处理准则，金属加热温度到达或超越金属过烧温度；装料时放得不正，接近加热器的当地或许发作部分过烧。      11．金属压入 加热进程中金属屑落到板带上经轧制后构成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边质量欠好，带板边际有毛刺，紧缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。      12．波涛 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形操控系统呈现毛病或运用不妥；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数挑选不妥；各品种型的矫直机调整得欠好，矫直辊辊缝空隙不一致，使板片薄的一边发作波涛；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率挑选不妥。      13．腐蚀 板片经淬火、洗刷、枯燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，通过一段时刻后板片就会遭到腐蚀；板带保管不妥，有水滴掉在板面上；加工进程中，触摸产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都或许引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装欠好，运送进程中受损坏。      14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有杰出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；制品包装时，抬片抬放不妥。      15．元素分散 退火及淬火时，没有正确履行热处理准则，不合理地延伸加热时刻或进步保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而构成；错用了包铝板，运用铝板太薄。     16．过厚 原因同7“过薄”。      17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易构成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间发作相对磨擦；卷卷时张力选用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间发作错动；光滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间发作很细小的滑动构成擦伤。      18．过窄 剪切时圆盘剪距离调整过窄；热粗轧宽展余量缺乏；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷缩短量与剪切时的剪切余量。      19．过短 剪切时定尺不妥或设备呈现毛病。      20．镰刀形 热轧机轧辊两头辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两头延伸不同；热轧机轧辊预热欠好，辊形不正确；乳液喷发不均或喷咀有阻塞；压光机轧制时板片未对中。      21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时发作的裂边没有悉数切掉，冷轧后裂边扩展；热轧辊边量过小，或许发作裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两头切得不均，一边切得太少，或许发作裂边；退火质量欠好，金属塑性不行；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。      22．裂纹 铸锭自身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起紧缩。      23． 缩短孔 铸块质量欠好。      24．白斑驳 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液拌和不均。      25乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷进筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。     26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发作错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。      27． 洼陷（碰伤） 板片或卷筒在转移或停放进程中被磕碰；冷轧或退火时卡子打得欠好，以及退火料不洁净，有金属物或杰出物；冷轧时卷进硬的金属渣或其它硬东西。      28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间因为冲突力大，来不及活动而发作滑动；轧制液浓度太大，活动性欠好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会发作松树状；厚度显现仪器呈现毛病；冷轧张力太小。      29．压过划痕 热轧发作波涛或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或转移次数多，使卷筒松层；热轧路途粘铝划伤带板，经冷轧后发作；冷轧机的路途，三辊、五辊呈现粘伤或滚动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而发作；冷轧及热轧张力不稳定，张力巨细不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。      30．硝石痕 淬火后洗刷不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不洁净。     31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不完全。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而构成。      32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不洁净构成粘铝；精整时的一切多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝构成板带粘伤。      33．折伤 薄板转移不小心。      34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，相互擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片相互错动。      35．横波 冷轧薄板时张力操控不妥，使卷筒内匝在卸卷时构成雀窝；轧制进程中中间泊车。      36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时刻过长。      37．油痕 冷轧今后板上残留轧制油。      38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大呈现的滑移线（沿途45°）方向。      39．水痕 淬火后未擦洁净，压光时压在板片上。      40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不行，光滑功能欠好，太脏。      41．小黑点 在热轧板材进程中，因为高温乳液分化，分化产品与在轧制进程中因光滑欠好使轧辊与铝板冲突而发作的铝粉在高温下相互效果，发作“小黑点”混合于乳液中，通过轧制又压到铝板表面上，构成小黑点；乳液稳定性欠好，不清洁，光滑性欠好，用硬水制造，乳液喷发到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易发作“小黑点”。      42．起皮 因为铣面质量欠好，加热铸块表面氧化，铸块自身质量欠好构成条状或块状起皮。      43．分层 在轧制进程中，带板端头或边部发作不均匀变形，持续轧制时分散而成。

稀土铝合金完成百年防腐　　本报讯（记者张弘）我国防腐蚀技能又有重大突破，一项可完成百年防腐的专利新技能、新材料———稀土铝合金第二代产品日前由我国昊华长源防腐（集团）有限公司开发成功，使我国的防腐技能、材料到达较有优势水平。 　　 在困扰着国际石油和化学工业开展的许多问题中，硫及和氯离子海洋环境形成的腐蚀问题是一道国际难题，而稀土铝合金由稀土与纯铝生成具有共同的抗腐蚀功能。很多检测实验数据标明，这种专利新材料的年腐蚀率为零或简直为零。其稀土铝合金的第二代产品———微弧等离子TC彻底解决了绝大多数恣意浓度的强酸、强碱、强氧化剂等极为严苛的腐蚀环境问题，可以耐数千度高温，高压、耐磨，用于航天、航空等范畴及石油化学等高压油井、管道、设备等，特别是优异的性价比，较之靠前代产品有着更广泛的使用远景。这项专利技能、材料可使用于国家千秋大业的重点工程、标志性工程上。工人日报

铝合金门窗料 (二)铝合金窗披水安装按施工图纸要求将披水固定在铝合金窗上，且要保证位置正确、安装牢固。(三)铝合金门窗料防腐处理1．门窗框四周外表面的防腐处理，可涂刷防腐涂料或粘贴塑料薄膜进行保护，以免水泥砂浆直接与铝合金门窗表面接触，产生电化学反应，腐蚀铝合金门窗。2．安装铝合金门窗时，如果采用连接铁件固定，则连接铁件，固定件等安装用金属零件较好用不锈钢件，否则必须进行防腐处理，以免产生电化学反应，腐蚀铝合金门窗。(四)铝合金门窗的安装就位根据划好的门窗定位线，安装铝合金门窗框，并及时调整好门窗框的水平、垂直及对角线长度等符合质量标准，然后用木楔临时固定。(五)铝合金门窗料的固定

3月18日音讯： 　　铜合金具有优秀的耐大气和海水腐蚀功能，在一般介质中以均匀腐蚀为主。在有存在的溶液中有较强的应力腐蚀灵敏性，也存在电偶腐蚀、点蚀、磨损腐蚀等部分腐蚀方式。黄铜脱锌、铝青铜脱铝，白铜脱镍等脱成分腐蚀是铜合金独有的腐独方式。　　铜合金在与大气和海洋环境相互效果的进程中，表面能生成钝态或半钝态的维护薄膜，使多种腐蚀遭到按捺。因而，大都铜合金在大气环境中显示出优秀的耐蚀功能。　　铜合金的大气腐蚀金属材料的大气腐蚀首要取决于大气中的水汽和材料表面的水膜。金属大气腐蚀速度开端急剧增加时的大气相对湿度称为临界湿度，铜合金与其他许多金属的临界湿度在50%～70%之间，大气中的污染对铜合金的腐蚀有显着的增强效果。城市工业大气的C02，SO2，NO2等酸性污染物溶解于水膜中，发作水解，使水膜酸化和维护膜不稳定。植物的腐朽和工厂排放的废气，使大气中存在和气体，显着加快铜和铜合金的腐蚀特别是应力腐蚀。　　铜及铜合金在不同的大气腐蚀环境中腐蚀灵敏性有较大差异。在一般的海洋、工业和乡村等大气环境中的腐蚀数据报道已有16～20年前史。大都铜合金为均匀腐蚀，腐蚀速度为0.1～2.5μm/a。严苛的工业大气、工业海洋大气对铜合金的腐蚀速度比温文的海洋大气、乡村大气的腐蚀速度要高一个数量级。被污染的大气可使黄铜的应力腐蚀灵敏性显着增强。依据环境因从来猜测不同大气对铜合金腐蚀的速度并将其分级分类的作业正在展开之中。　　海洋环境腐蚀铜合金在海洋环境的腐蚀除了海洋大气区之外，还有海水飞溅区、潮差区和全浸区等。　　飞溅区腐蚀铜合金在海水飞溅区的腐蚀行为和在海洋大气区的十分挨近。对严苛的海洋大气具有杰出抗蚀性的任何一种铜合金，在飞溅区也会有杰出的耐蚀性。飞溅区供给了充沛的氧气对钢的腐蚀起到加快效果，但可使铜及铜合金更简单坚持钝态。露出于飞溅区铜合金的腐蚀速度一般不超越5μm/a。　　全浸区腐蚀露出于全浸区铜合金的腐蚀速度最快。其耐蚀性受海水温度、流速、海洋生物附着、泥沙冲刷堆积和海水污染状况的影响较大。材料的加工状况也是十分灵敏的影响要素。铜镍合金、铝黄铜、铝青铜、锡青铜、水兵黄铜等是在全浸区耐蚀性优秀的铜合金材料。大都铜合金在全浸区都具有优秀的抗海洋生物附着功能。而铝黄铜等其他抗污功能差的铜合金，在附着的海洋生物下简单发作部分腐蚀。铜和铜合金经16年全浸腐蚀的年均腐蚀速度为1.3～20μm/a，部分腐蚀深度要高一个数量级，最大部分腐蚀深度可达5mm以上。铜镍合金在高速活动海水中的耐蚀性优秀。耐蚀性较差或关于环境要素的改动承受才能较差的铜合金，在全浸条件下或许呈现脱成分腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀，乃至应力腐蚀开裂等部分腐蚀，其力学功能也会因而有不同程度的下降。　　潮差区腐蚀铜和铜合金在潮差区遭到的腐蚀，比全浸区轻，比飞溅区重，以均匀腐蚀为主，也有部分腐蚀发作。有些现象，如在潮差区，紫铜呈现坑蚀，高锌黄铜呈现严峻脱锌等，都和全浸区的腐蚀成果相似;锡青铜在潮差区的耐蚀性却不如其他铜合金，这状况与铜tong飞溅区及海洋大气的腐蚀成果相似，而不同于全浸区的耐蚀性排序。铜镍合金，铝黄铜等钝化才能较强的铜合金，在潮差区的腐蚀速度比全浸区的显着下降。　　应力腐蚀黄铜的季裂是铜合金应力腐蚀的典型代表。季裂发现于20世纪初，是指弹壳上向弹头舒展的部位呈现裂纹。这种现象常发作在热带，特别是在阴雨时节，因而称为季裂。因为与或的衍生物有关，故也称裂。事实上，氧及其他氧化剂的存在，水的存在，也都是黄铜发作应力腐蚀的重要条件。能引起铜合金发作应力腐蚀开裂的其他环境有：遭到SO2严峻污染的大气、淡水、海水;用来清洗部件的硫酸、硝酸、蒸汽以及酒石酸、醋酸、柠檬酸等水溶液、和等。　　应力巨细改动着应力腐蚀开裂的灵敏性。有些应力腐蚀开裂，其应力或许大到材料屈从强度的70%以上，但也有些或许低于屈从强度的10%。在气氛中，假如介质中存在氧化剂，关于特殊的合金类型和晶粒度，等于或低于6.9MPa的应力也有或许使合金发作开裂。露出在中的黄铜部件，发作开裂的应力为55～69MPa。每种合金与某种环境的组合，是否存在形成应力腐蚀开裂的临界值，并不是都有断定的定论。应力有各种来历：外加应力，剩余应力，热应力或焊接应力。在工程上许多由引起的黄铜应力腐蚀开裂，其应力并非来历于作业载荷，而来自于合金的加工进程。　　铜合金中黄铜的应力腐蚀灵敏性最强。锌含量小于15%的黄铜，对应力腐蚀开裂不灵敏;含锌量达20%的铜合金。其灵敏性有所增强;含40%锌的双相黄铜具有高的应力腐蚀灵敏性。黄铜应力腐蚀的发作都伴跟着脱锌腐蚀。在黄铜中增加少数砷、磷、锡等合金元素，能使其应力腐蚀开裂的灵敏性下降。即便在剩余应力充沛消除的条件下，跟着合金晶粒度的增大，应力腐蚀开裂的速度也加大，应力腐蚀的风险首要与运用高强度的材料相关。对纯金属或机械强度低的合金，应力腐蚀的要挟不严峻。在纯度不太高时，紫铜在醋酸盐水溶液中也能发作应力腐蚀。青铜的应力腐蚀灵敏性不如黄铜，但在湿润空气和的效果下，铍青铜也有应力腐蚀开裂的倾向。铝青铜在蒸汽和热水中，应力腐蚀灵敏性也有增强。在300～500℃的高压水和蒸汽中，载荷加到132MPa时，B10铜镍合金也发作应力腐蚀。裂纹扩展都是沿晶界的。铜合金的应力腐蚀既有沿晶界的，也有穿晶的，有时这两种方式发作在同一合金内。　　现代火力发电厂的主冷凝器很多运用铜合金管材，防止其发作应力腐蚀决裂十分重要。运用联消除锅炉水中的氧时，冷凝管的汽侧含有的环境。此刻，假如蒸汽中溶进了氧，即便氧含量很低，也构成发作应力腐蚀决裂的环境。黄铜冷凝管对此最为灵敏。在空冷区问题相对严峻，因为在空冷区部分浓缩，浓度可进步到200mg/L以上。这个浓度远远超越了实验测定的对铜合金发作腐蚀的临界浓度(100mg/L)。火力发电厂内处理铜管蚀的方法除了操控浓度之外，还有尽量下降氧含量，或许选用对腐蚀不灵敏的铜镍合金管材以及通过现场退火处理把黄铜管的应力降到最低极限等方法。　　脱成分腐蚀黄铜脱锌是铜合金脱成分腐蚀中最典型的一种，它能够随同应力腐蚀进程一起发作，也能够独自发作。脱锌有两种方式：一种是层状掉落型脱锌，呈均匀腐蚀的方式，对材料运用相对危害性小;另一种是纵深栓状展开型脱锌，呈坑状腐蚀方式，使材料强度显着下降，危害性较大。脱锌的机理有两种：一种是因为锌在腐蚀介质中的电位比铜的负，锌遭受腐蚀，在合金中发作选择性溶解，使黄铜的晶格点阵留下空位;另一种是合金的锌和铜一起溶解，锌离子停留在电解液中，铜离子又通过腐蚀的阴极进程从头堆积在合金表面。无论是选择性溶解仍是一起溶解后再堆积，其成果都形成了十分疏松的铜结构，合金的强度大起伏下降。防止黄铜脱锌的途径有几方面：(1)下降溶液的腐蚀性，可加缓蚀剂，也可设法除掉溶液中的氧。(2)进行阴极维护。(3)选用脱锌灵敏性较小的黄铜，使其在恰当的介质中不易发作脱锌。(4)黄铜中参加适量的锡、砷或磷等元素，在下降应力腐蚀灵敏性的一起，亦可进步其抗脱锌腐蚀的才能。　　铝青铜在某些环境介质中发作脱铝，亦是因为铜铝两组元之间存在电位差，构成腐蚀微电池所形成的。脱铝腐蚀与黄铜脱锌腐蚀机理相同。脱铝腐蚀与合金成分、显微安排和环境要素有关。跟着合金铝含量增加，脱铝腐蚀灵敏性增强。晶粒愈粗大，脱铝腐蚀倾向也越大。在多相铝青铜中，阳极相首要发作脱铝腐蚀，阴极相是在阳极相脱铝腐蚀完毕后才发作的。铝青铜各相安排脱铝腐蚀灵敏性依下列次第增大：α相，β相和γ相。促进铝青铜脱铝腐蚀的环境有：(1)介质不能充沛活动。(2)酸性介质或许含有氯化物的介质。(3)温度升高。(4)介质中铜离子浓度较高。铝青铜脱铝腐蚀的防止办法首要有两个方面：一是改进腐蚀环境，从改动介质的成分、浓度、温度、pH值及活动性方面下手，也包含采纳阴极维护;另一方面是进步材料本身的耐蚀性，如在铝青铜中增加镍，铸态铝青铜进行恰当退火热处理等。　　铜镍合金俗称白铜。白铜在铜合金中耐蚀性最为优秀，以耐海水冲击腐蚀最为杰出。但白铜脱镍也时有发作，以一起溶解后铜再堆积为首要方式。脱镍后的合8]8金表面常伴有铜结晶块和沿晶腐蚀描摹。由加工形成的表面氧化膜污染及沿晶界分出富镍富铁相的安排结构缺点是发作白铜脱镍腐蚀的内涵原因。　　展望铜合金耐腐蚀行为的研讨，正在从两个方面展开，即介质的腐蚀性研讨和铜合金本身腐蚀灵敏性研讨，二者相得益彰，推进着铜合金的研讨展开及更广泛的使用。针对必定的腐蚀介质，断定运用寿命及报价都满足要求的合金称为选材，这方面的作业在铜合金的工程需求下必将持续展开。缓蚀剂的研讨也将是这方面作业的一部分。改动铜合金腐蚀灵敏性的研讨又可分为开发耐蚀新合金，改进传统合金的加工热处理工艺以及通过表面处理进步耐蚀功能。在铜合金冷凝管中，国外有耐污染海水的AP青铜，我国在加砷黄铜HSn70一1A的基础上研制出加砷加硼的HSn70一1B新牌号，使黄铜脱锌得到进一步改进。通过恰当加工热处理工艺使铜镍合金防止呈现非接连沿晶分出，可大大进步传统白铜材料的抗部分腐蚀功能。对铜合金晶界结构与耐蚀性关系的研讨，有望将铜合金的耐腐蚀功能进步一个较大的起伏。在表面处理方面，黄铜抗变色抗季裂的表面处理，没有有抱负的配方和工艺，需要进一步研讨和开发。事实上，铜合金的表面预成膜处理对延伸其运用寿命十分重要，这方面的研讨作业需要投入更多的力气，而研讨成果的推广使用相同不行忽视。

通过一个多世纪的研讨，关于引起 SCC 的机理学术界依然存在不合。 现在被遍及承受的机理是氢致开裂和阳极溶解机理。     1、氢致开裂     七十年代中期以来, 较多试验标明, 7×××系高强铝合金的SCC 归于氢致开裂机理。该理论以为: (1)氢通过位错搬迁到晶界, 积聚在分出相邻近,使晶界的结合强度大大下降, 弱化晶界, 构成沿晶开裂; (2) 因为氢积聚在裂纹内, 构成的压促进合金开裂; (3) 氢促进合金形变而致使开裂; (4) 构成的氢化物促进合金开裂. 现在提出的氢致开裂机理首要有如下理论:     (a) 氢压理论: 当金属中存在过饱和H时, 将在各种显微缺点处结组成H2, 室温是不行逆反应, 即H2不会再分解成H. 跟着缺点处H2浓度添加, 氢压也增大. 当氢压大于屈从强度时就会发作部分塑性变形, 使表层兴起, 构成泡。     (b) 弱键理论: 金属中的氢下降原子键结合力,当部分应力会集等于原子键结合力时原子键决裂,微裂纹形核。     (c) 氢下降表面能理论: 氢下降键合力的一起必定下降表面能, 反之亦然。氢吸附在金属裂纹内表面, 使表面能下降, 导致裂纹失稳扩展所需的临界应力下降。因为没有考虑塑性变形功, 故对金属材料不适用。     (d) 氢致开裂归纳机理: 此机理归纳考虑了氢促进部分塑性变形、氢下降原子键合力以及氢压效果。     2、 阳极溶解     阳极溶解理论[7~9]以为阳极金属的不断溶解导致SCC 裂纹的形核和扩展, 构成合金结构的开裂。铝合金SCC的阳极溶解理论的首要观念如下:     (1) 阳极通道理论: 腐蚀沿部分通道发作并发作裂纹, 拉应力垂直于通道, 在部分裂纹顶级上发作应力会集。铝合金中预先存在的阳极通道由晶界分出相与基体电位差引起, 而应力则使裂纹打开暴露出新鲜表面。在此景象下, 腐蚀沿晶界加速进行。     (2) 滑移溶解理论: 发作SCC 的铝合金表面氧化膜存在部分薄缺点, 在应力效果下合金基体内部位错会沿滑移而发作移动, 构成滑移阶梯。当滑移阶梯大、表面膜又不能随滑移阶梯的构成而发作相应变形时, 膜就会决裂并暴露出新鲜表面, 与腐蚀介质触摸, 发作快速阳极溶解。     (3) 膜决裂理论: 腐蚀介质中金属表面存在保护膜, 因为遭受应力或活性离子的效果而引起决裂, 暴露的新鲜表面与其他表面膜构成小阳极大阴极的腐蚀电池, 导致新鲜表面发作阳极溶解。     3、阳极溶解与氢致开裂一起效果     阳极溶解与氢致开裂是两个不同的概念, 单纯的阳极溶解可通过阴极保护进行防备, 而关于氢致开裂, 阴极极化往往会促进开裂。有些系统以阳极溶解为主, 有些则以氢致开裂为主。铝合金的SCC 往往一起包含这两个进程, 要截然区别这两种现象实际上是困难的。     Najjar 等[10]研讨发现7050 铝合金在3% NaCl 溶液中的SCC 是因为阳极溶解与氢致开裂一起效果的成果。开始时, 因为合金晶界处的粒子存在电位差, 发作部分阳极溶解, 构成钝化膜决裂, 构成临界缺点, 微裂纹萌发。跟着晶界部分阳极溶解的添加,还原性的H原子分散到进程区, 与微观特征结构、裂纹顶级应力和塑性应变相互效果, 构成危害。     除上述SCC机理外, 研讨者还从其它视点研讨了SCC 机理, 首要包含SCC 表面的搬迁理论、SCC的无位错区理论和裂纹成长的半经历模型。

铝材的氧化腐蚀，大部分是铝电子的得失。铝板的电化学腐蚀是因为介质中存在着电极电位高于金属的电极电位的氧化性物质（承受金属腐蚀构成的电子）存在。电位较低的溶液腐蚀，金属越生动，能量高，不稳定，电位越低。志盛威华防腐漆长时间研讨发现，腐蚀电流从电位高的阴极流向电位低的阳极（电子方向相反）。假如降级阴极电位，添加阳极电位，则阴阳腐蚀驱动力将减小，金属的腐蚀将减小。可以得到电子的氧化性物质在阴极发作复原反响，在腐蚀学上一般称之为去极化剂（depolariser），假如没有去极化剂，阴极区将因为电子的累积而发作阴极极化阻止腐蚀的进行。自然界较常见的阴极去极化剂是溶液中的氧气和氢离子。氧复原反响为：O2+4H++4e——2H2O（在酸性溶液中）O2+2H2O+4e——4OH-（在碱性或中性溶液中）。　　　金属铝板的电化学腐蚀是因为介质中存在着电极电位高于金属的电极电位的氧化性物质（承受金属腐蚀构成的电子）存在。北京志盛威华化工有限公司研制作产的ZS-1034耐酸碱防腐漆，针对性的使用在PH值在1-12的酸碱、溶剂的气体、溶液中并且酸碱、腐蚀介质可以替换改变腐蚀工况重耐腐蚀，用于有机酸、无机酸性、盐及碱性、有机溶剂腐蚀环境下的特种防腐漆，有用的避免电化学和化学性腐蚀发作，持久维护基材。志盛ZS-1034耐酸碱防腐漆可以涂刷在有酸碱、溶剂、盐、中间体、化合物存在上的储罐、储糟、酸碱池、无机有机盐、合成器、反响釜、烘干设备、烟囱烟道、除尘脱硫、裂解设备、蓄水池、管道阀门、桥梁混凝土、化工钢结构、飞行器及水泥混凝土等上涂刷。威华ZS-1034耐酸碱防腐漆涂刷在不同的酸在水溶液中电离度的巨细，有强酸和弱酸之分，强电离酸如、硝酸，弱电离酸如乙酸、碳酸，这两种性质的酸腐蚀机理和腐蚀程度不同，对涂层腐蚀厚度要求也就不尽相同。　　　　金属铝板电位较低的溶液腐蚀，金属越生动，能量高，不稳定，电位越低。电流从电位高的阴极流向电位低的阳极（电子方向相反）。假如降级阴极电位，添加阳极电位，则阴阳腐蚀驱动力将减小，金属的腐蚀将减小。志盛威华耐酸碱防腐漆涂可以有用避免铝板电子的丢失，得到电子的氧化性物质在阴极发作复原反响，在腐蚀学上一般称之为去极化剂（depolariser），假如没有去极化剂，阴极区将因为电子的累积而发作阴极极化阻止腐蚀的进行。自然界较常见的阴极去极化剂是溶液中的氧气和氢离子。氧复原反响为：O2+4H++4e——2H2O（在酸性溶液中）O2+2H2O+4e——4OH-（在碱性或中性溶液中），避免金属铝板电子的丢失，就避免了铝板的氧化腐蚀，坚持金属寿数。

水性陶瓷高温防腐涂料适用于高温腐蚀环境中，高温下氧的腐蚀，高温下硫的腐蚀，高温下火焰冲刷，硬度高附着力好。811耐高温防腐涂料耐温突破2300℃高温环境中耐腐蚀，现在有一种防腐涂料，耐温可以达到火焰的温度，能耐住高温火焰长期烧烤，防腐防氧化性能良好，高硬度，就能成功解决以上高温炉体金属腐蚀难题！现在北京志盛威华化工有限公司联合北京各大院校以及部队研究所，历经多年、上万次的高温试验，由志盛威华公司研发生产的ZS-811耐高温防腐涂料，拥有的专利技术，国内的生产销售企业。志盛耐高温防腐涂料耐温可以达到2300℃，可以长期耐火烧烤，在火中防腐效果好。ZS耐高温防腐涂料属于水性无机涂料，涂料可以长期在火中防腐，硬度达到8H，涂料是水性无机环保涂料，常温高温下无任何有害物质挥发，绿色环保，无污染，涂料常温自固化，其物理性能、化学性能和使用性能均达到国际先进水平。ZS-811耐高温防腐涂料涂刷在高温炉体金属上，在高温火焰环境中能有效保护高温炉体金属耐防腐、提高耐酸耐碱的抵抗力，保护金属不被抗氧化、封闭保护等作用，克服普通防腐涂料在高温条件下极不适应，耐温不够，易产生起皮、皱裂、变色等缺陷。涂层稳定性高，抗冲击耐磨，ZS-811耐高温防腐涂料在高温铝液环境下会与其他活性分子反应，使炉体使用年限更长，致使工业生产连续性和提高产品生产量。志威华盛ZS-811耐高温防腐涂料性能的优异，也提升了其适用范围。这几年来志盛威华耐高温防腐涂料已在航天航空、石油石化、冶金轻工、电力、军队系统已广泛应用，适用于烟囱、高温蒸汽管道、热交换器、高温窑炉、石油石化裂解装备、发动机部件及排气管耐高温防腐。随着科技水平的发展，工业技术的提升，耐腐蚀耐温幅度的提升，ZS-811高温防腐涂料的用途也会逐步扩展，水性陶瓷高温防腐涂料适用于高温铝液腐蚀效果非常好。

一般讲铝合金门窗五金件的锈蚀是一个化学反响和电化学反响进程，也是一个多种物质的多种形式的反响，很难用一种或两种反响方法进行解说，但构成铝合金门窗五金件锈蚀损坏的原因，在天然条件下主要是电化学腐蚀。铝合金门窗一般是由铝、不锈钢、锌合金、碳素钢等组成，这些不同电极电位又彼此触摸的金属在腐蚀质中组成原电池，然后发作电化学腐蚀。尤其在海洋大气、工业大气中，铝合金门窗的这种原料结构就决议了发作电化学腐蚀的必定性。其间铝合金型材因为自身易于钝化，电位相对其他材料讲由负变正然后减缓或中止腐蚀，而电位较负的钢制零件会加重腐蚀，构成五金件的损坏。　　　　气候要素　　　　1、湿度　　　　因为空气中的水分凝集成液态水膜是构成腐蚀原电池的必要条件，因而空气的湿度是主要要素，当湿度到达某一临界值时表面构成水膜，腐蚀速度加重。　　　　2、温度　　　　高温高湿时，气温升高加快腐蚀。温度交变由高温骤降时，使大气中的水汽凝集成膜，也可加快腐蚀进程。湿润时刻逾长，腐蚀也愈严峻。一般讲昼夜温差大于6℃，气温在5℃～50℃的规模内变化时，只需相对湿度到达65％-75％就会呈现凝雾现象。　　　　3、大气污染　　　　正常情况下，空气中的腐蚀介质很少，只有氧对金属的腐蚀是经常性的，但随着各国工业厂商的不断发展，空气中的有害气体和粉尘也很多添加，如煤、火油、柴油焚烧后生成的二氧化碳、二氧化硫等气体。还有很多的尘土，如烟雾、煤灰、氯化物和其他酸、碱、盐颗粒等也分布到大气中，有的自身就具有腐蚀性，有的是凝在水珠中对金属具有腐蚀效果。

金属材料产生 SCC 需具备三个条件: 　　(1) 材料对SCC 敏感; 　　(2)在特定的腐蚀环境中服役(对铝合金而言,在盐水介质或腐蚀气氛中); 　　(3)受到拉应力。影响铝合金应力腐蚀的因素主要有环境因素、冶金因素和应力因素。三者之间相互联系和相互影响。     1、环境因素     影响铝合金应力腐蚀的环境因素主要有:离子种类、离子浓度、溶液 pH 值、氧气及其它气体、缓蚀剂、环境温度、环境压力等。     在研究了在不同大气环境中2A12 和7A04两种铝合金的应力腐蚀情况,发现铝合金在不同环境中应力腐蚀敏感性不同,在海洋环境中较为敏感。海洋环境中含有大量盐分,Cl- 会穿过铝合金表面的保护膜进入内部,对其产生腐蚀。     实验表明,当HNO3溶液的质量浓度在 20%~40%之间时,铝合金的腐蚀加剧,在浓度为35%左右时铝合金腐蚀速率达到最高点. 而在浓HNO3溶液中,铝合金的应力腐蚀并不明显,出现这种现象的原因是由于在铝合金表面形成了一层致密的氧化膜,阻止了HNO3 的进一步腐蚀。     2 、冶金因素     冶金因素主要包括铸造方式、加工方式和热处金应力腐蚀的影响, 发现阴极极化使铝合金应力腐蚀敏感性增大, 摩擦搅拌焊接的应力腐蚀敏感性比熔焊的低。     一般认为经适当处理的6061-T6和3004铝合金不会出现 SCC.冶金因素的不同改变了铝合金表面膜的类型,并造成铝合金内部组织的不同和晶体结构的变化, 从而影响了铝合金的电化学行为和力学行为, 导致铝合金应力腐蚀敏感性不同。     3 、应力因素     应力因素主要包括载荷类型、载荷大小、加载方向、加载速度等。就SCC而言,应力方向必须与晶界相垂直,以便能够使其分离。产生应力腐蚀的关键因素之一就是要有应力作用。而不同的应力作用会产生不同的效果, 交变应力和环境共同作用产生腐蚀疲劳, 它和固定应力产生的应力腐蚀破裂通常有明显区别。 通常腐蚀疲劳比应力腐蚀产生的后果更严重。 此外, 加载速度的不同也会影响铝合金应力腐蚀的敏感性。

镁合金的防腐技能1、化学转化处理镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素镁合金的防腐技能 1、化学转化处理     镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系、有机酸系、磷酸盐系、KMnO4系、稀土元素系和锡酸盐系等。     传统的铬酸盐膜以Cr为骨架的结构很细密，含结构水的Cr则具有很好的自修正功用，耐蚀性很强。但Cr具有较大的毒性，废水处理本钱较高，开发无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型安排的化学转化膜，耐蚀性与铬酸盐膜适当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理，替代传统的含Cr、F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性，并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。     有机酸系处理所取得的转化膜能一起具有腐蚀维护和光学、电子学等归纳功能，在化学转化处理的新发展中占有很重要的方位。     化学转化膜较薄、软，防护才能弱，一般只用作装修或防护层中间层。 2、阳极氧化     阳极氧化可得到比化学转化更好的耐磨损、耐腐蚀的涂料基底涂层，并兼有杰出的结合力、电绝缘性和耐热冲击等功能，是镁合金常用的表面处理技能之一。      传统镁合金阳极氧化的电解液一般都含铬、氟、磷等元素，不只污染环境，也危害人类健康。近年来研讨开发的环保型工艺所取得的氧化膜耐腐蚀等功能较经典工艺Dow17和HAE有大程度的进步。优秀的耐蚀性来历于阳极氧化后Al、Si等元素在其表面均匀分布，使构成的氧化膜有很好的细密性和完整性。     一般以为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀功能的主要因素。研讨发现通过向阳极氧化溶液中参加适量的硅-铝溶胶成分，必定程度上能改进氧化膜层厚度、细密度，下降孔隙率。并且溶胶成分会使成膜速度呈现阶段性快速和缓慢添加，但基本上不影响膜层的X射线衍射相结构。      但阳极氧化膜的脆性较大、多孔，在杂乱工件上难以得到均匀的氧化膜层。 3、金属涂层 镁及镁合金是最难镀的金属，其原因如下： (1)镁合金表面极易构成的氧化镁，不易铲除洁净，严峻影响镀层结合力; (2)镁的电化学活性太高，一切酸性镀液都会构成镁基体的敏捷腐蚀，或与其它金属离子的置换反响非常激烈，置换后的镀层结合非常松懈; (3)第二相(如稀土相、γ持平)具有不同的电化学特性，或许导致堆积不均匀; (4)镀层标准电位远高于镁合金基体，任何一处通孔都会增大腐蚀电流，引起严峻的电化学腐蚀，而镁的电极电位很负，施镀时构成针孔的析氢很难防止; (5)镁合金铸件的细密性都不是很高，表面存在杂质，或许成为镀层孔隙的来历。     因而，一般选用化学转化先浸锌或锰等，再镀铜，然后再进行其它电镀或化学镀处理，以添加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn、Ni、Cu-Ni-Cr、Zn-Ni等涂层，化学镀层主要是Ni-P、Ni-W-P等镀层。     单一化学镀镍层有时不足以很好地维护镁合金。有研讨通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合，约35μm厚的镀层经钝化后可接受800-1000h的中性盐雾腐蚀。也有人选用化学镀镍作为底层，再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层，均匀结晶颗粒巨细为40nm，因晶粒的细化而使镀层孔隙率大大下降，结构更细密。     电镀或化学镀是一起取得优胜耐蚀性和电学、电磁学和装修功能的表面处理办法。缺点是前处理中的Cr、F及镀液对环境污染严峻;镀层中大都含有重金属元素，添加了收回的难度与本钱。因为镁基体的特性，对结合力还需要改进。 4、激光处理     激光处理主要有激光表面热处理和激光表面合金化两种。     激光表面热处理又称为激光退火，实际上是一种表面快速凝结处理方式。而激光表面合金化是一种根据激光表面热处理的新技能。激光表面合金化能取得不同硬度的合金层，具有冶金结合的界面。运用激光辐照源的熔覆效果在高纯镁合金上还可制得单层和多层合金化层。     选用宽带激光在镁合金表面制备Cu-Zr-Al合金熔覆涂层时，因为涂层中构成的多种金属间化合物的增强效果，使合金涂层具有高的硬度、弹性模量、耐磨性和耐蚀性。而因为稀土元素Nd的存在，在通过激光快速熔凝处理之后得到的激光多层涂敷，晶粒得到显着细化，能进步熔覆层的细密性和完整性。     激光处理能处理杂乱几许形状的表面，但镁合金在激光处理时易发作氧化、蒸腾和发生汽化、气孔以及热应力等问题，规划正确的处理工艺至关重要。 5、其他表面处理技能     离子注入是在高真空状态下，在十至数百KV电压的静电场效果下，经加快的高能离子(Al、Cr、Cu等)以高速冲击要处理的表面而注入样品内部的办法。注入的离子被中和并留在样品固溶体的空位或空隙方位，构成非平衡表面层。     有研讨以为耐蚀功能的进步是因为天然氧化物的细密化、注入离子的辐射和构成镁的氮化物的成果。所得改性层的功能与所注入离子的量和改性层的厚度有关，而基体表面的MgO对改性层的耐蚀功能的进步也有必定的促进效果。     气相堆积即蒸腾堆积涂层，有物理气相堆积(PVD)和化学气相堆积(CVD)两种。它是运用能使镁合金中的Fe、Mo、Ni等杂质含量大幅度下降，一起运用涂层掩盖基体的各种缺点，防止构成部分腐蚀电池，然后到达改进防腐功能的意图。     与镁合金的其他表面处理技能比较，有机涂层维护技能具有种类和色彩多样、适应性广、本钱低、工艺简略的长处。现在广泛运用的主要是溶剂型的有机涂料。粉末型的有机涂层因无溶剂，和具有污染少、厚度均匀以及较佳耐蚀功能等特色，近几年来在轿车、电脑壳体等镁合金部件上的使用较受欢迎。

在6063铝合金型材表面处理过程中，有时会发现在型材表面有不同程度的、无规则排列的点状暗灰色腐蚀点，这种腐蚀点与锌元素引起的腐蚀点其形状完全不一样，而且，在生产过程中是间断出现的。有些人认为其原因为操作者没有执行正确的表面处理工艺；槽液存在一些有害杂质离子；材质不好、夹杂太多。对此，我们分析如下。　　　　1.腐蚀点产生的原因分析　　　　我们根据多年的生产经验和对铝合金型材生产中各工艺参数的考察，以及对操作者执行工艺情况的跟踪调查，认为产生该类型暗灰色腐蚀点的主要原因有下述几个方面：　　　　(1)有时因为某些原因在熔铸过程中镁、硅的添加比例不各适，使ω(Mg)/ω(Si)在1．0～1．3范围内，比较佳比值1.73小很多(一般控制在1．3～1．5范围内)。这样，虽然镁、硅成分含量在规定(ω(Mg)=0．45%～0.9%，ω(Si)=0．2%～0．6%)范围内。但有部分富余硅存在，这部分富余硅除有少量硅以游离态存在外，在铝合金中同时会形成三元化合物。当ω(Si) ω(Fe)时，则形成较多的β(AL9Fe2Sil2)相，这是一种更脆的针状化合物，它的有害作用比α相更大，往往使合金容易沿它断裂。这些在合金中形成的不溶性的杂质相或游离态杂质相往往聚集在晶界上，同时削弱晶界的强度和韧性[1-3]，成为耐蚀性较差的薄弱环节，腐蚀首先从该处产生。　　　　(2)在熔炼过程中，虽然镁、硅的添加比例在标准规定的范围内，但有时由于搅拌不均匀和不充分，造成熔体中的硅分布不均匀，局部存在着富集区和贫乏区。因为硅在铝中的溶解度很小，共晶温度577℃时为1．65%，而室温时仅为0．05%，铸棒后也就产生了成分不均匀的现象，它直接反映到铝型材产品上，铝基体中存在少量游离态硅时，不仅降低合金的抗蚀性能，而且粗化合金的晶粒[4]。　　　　(3)挤压时各工艺参数的控制，如棒坯预热温度过高，金属挤出流速、挤压时风冷强度、时效温度与保温时间等控制不当都易产生硅偏析和游离，使镁和硅没有完全成为Mg2Si相，而有部分游离硅存在。　　　　2.表面处理过程中的腐蚀现象　　　　富余和游离硅多的6003铝合金型材在表面处理时出现下列现象：当把型材放入酸性槽(硫酸15%～20%)时，能明显地观察到在型材表面有很多小气泡，随着时间延长和槽液温度升高，反应速度越来越快，这表明原电池电化学腐蚀已经产生[5]。此时把型材从槽液中提出来观察，就会在型材表面上发现很多个与正常表面颜色不一样的点。继续进行以后的处理，如碱腐蚀、酸性中和出光及硫酸阳极氧化时，这种暗灰色腐蚀点就会暴露得更加明显和直观。　　　　锌元素造成的腐蚀和硅元素引起的腐蚀在外观形态上有一些区别。锌造成的腐蚀点象雪花，沿晶界向外扩散，是有一定深度的坑[6．7]。而硅元素引起的腐蚀点象夹杂暗灰色点，沿晶界面没有向外扩散，也感觉不到深度．并且随着处理时间延长，数量越来越多，直到完全反应后才终止。这种暗灰色点通过延长腐蚀时间或退膜处理可基本上消除或减轻。　　　　3.预防措施　　　　硅引起6063铝合金型材腐蚀的行为完全是可以预防和控制的，只要对原材料的进货、合金成分进行有效控制，保证镁、硅比例在1．3～1．7范围内，并且对各工序的参数(如熔炼、搅拌、铸造冷却水温、棒坯预热温度、挤压淬火风冷强度、时效温度和时间等)进行严格控制，避免硅产生偏析和游离，尽量使硅和镁形成有益的Mg2Si强化相。　　　　如果发现有这种硅腐蚀点现象，在表面处理时就应该特别注意，在脱脂除油过程中，尽量使用弱碱性槽液，如果条件不允许，也应该在酸性除油液中浸泡的时间尽量缩短(合格的铝合金型材在酸性脱脂液中放20～30min无问题，而有问题的型材上只能放置1～3min)，而且以后的洗水pH值要高一些(pH>4，控制Cl-含量)，在碱腐蚀过程中尽量延长腐蚀时间，在中和出光时要使用硝酸出光液，在硫酸阳极氧化时应尽快通电氧化处理，这样，由硅引起的暗灰色腐蚀点就不明显，可满足使用要求。　　　　4.结束语　　　　硅虽然是6063铝合金型材中不可缺少的主要成分，但是如果添加量不当，添加的硅没有完全和镁形成Mg2Si强化相，造成硅的偏析和游离，就会在表面处理过程中易出现硅引起的铝合金型材腐蚀现象。在生产中对主要合金组元和杂质以及工艺参数都要进行严格的控制，杜绝此类现象发生。

铝合金具有比重小、比强度大、耐海水腐蚀性好、无磁性、低温功能好等长处，作为结构材料在造船业日益遭到重视。用铝合金作船体材料可以有用地减轻船只的分量，进步稳定性和航速，增强舰艇的技能战术功能。关于高速滑行艇、水翼艇、气垫船、小水面船及一些特殊用处船，选用铝合金尤为适宜。跟着铝合金惰性气体焊接技能的开展，生产成本的不断下降，铝合金材料的优势及在海洋环境的运用不断拓宽，不仅在轻型船只范畴，在高速快艇范畴也得到了很快开展。 铝和铝合金化学性质很生动，但因为它能与氧生成细密而钝化的氧化膜，所以耐蚀性比钢材好得多。当铝合金用在船只上时，不论是在哪个部位，都或多或少会与海水触摸，或遭到海水飞沫和海洋大气的侵袭，因而遭到必定的腐蚀。铝合金的腐蚀是一个很杂乱的进程，既受环境影响，又与合金的性质有关。船用铝合金在海洋环境中常见的腐蚀类型有：点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、脱落腐蚀和应力腐蚀开裂等。 船只用铝合金腐蚀防护技能现状 海洋环境是比较严格的环境，对处于该作业环境中的铝合金的防腐要求更高。关于船只来说，不同部位所在的腐蚀环境不同，船底主要是受天然海水的浸透浸蚀作用和水生物的附着，水线以上部位主要是受盐雾腐蚀作用和大气老化作用。 献身阳极阴极维护 关于小型高速船，一般不选用外加电流阴极维护措施。现在，国外为遍及选用的是在艇体外板（有防腐涂层）设置献身阳极。铝合金自身相对钢、铜等材料来说是一种很好的献身阳极材料；关于铝船体，有必要选用电极电位满足负的铝合金献身阳极来对它进行阴极维护，一起，要考虑阳极具有杰出的溶解特性及电位不能过负而导致铝发作碱腐蚀。现在，铝合金献身阳极材料的主要成分为Ａｌ——Ｚｎ——Ｉｎ——Ｍｇ——Ｔｉ；献身阳极运用螺栓固定，阳极中的铁蕊有必要运用铝蕊，螺栓有必要运用铝质螺栓。 铝合金船用防腐防污涂料 铝合金船船底和水线以上部位所在的腐蚀环境不同，船底主要是天然海水的浸透侵蚀作用和水生物的附着，水线以上部位主要是盐雾腐蚀作用和大气老化作用，因而，船底和水线以上部位对防腐漆的要求不完全相同。 关于水线以上的部位，面漆则应具有杰出的耐大气老化性、杰出的光泽坚持性以及装饰性，而且与底漆具有杰出的配套性，可以选用聚酯类面漆、醇酸类面漆、酸酯类面漆等，现在一般选用的是聚酯类面漆。跟着对涂料功能要求的不断进步，功能优越的氟碳涂料或许环氧、酸改性的氟碳涂料也开端运用到铝合金的配套涂层系统中。 铝合金的微弧氧化处理 微弧氧化处理是近年来鼓起的一种表面处理新技能。它选用较高的能量密度，将阳极氧化作业区从法拉第区引进到高压放电区，经过电化学、热化学及等离子体化学等的一起作用，在Ａｌ、Ｍｇ、Ｔｉ、Ｎｄ等有色金属表面原位构成陶瓷质氧化膜。 船只用铝合金腐蚀防护技能展望 铝合金因为具有多种长处而得到广泛的运用，跟着船只上铝合金运用部位的增多，对铝合金的防腐要求也越来越高。 铝合金船体献身阳极安置时应统筹考虑船停靠码头和高速航行时两种不同的状况，应选用模仿仿真核算和优化安置规划。依据铝合金的静态天然腐蚀稳定电位值和动态开路电位值，以献身阳极材料试验数据为根底，定量断定献身阳极佳数量、安置方位及维护年限。一起，在不同的海域，应针对相应的海域特色运用可以有用发挥维护作用的献身阳极材料。 铝合金表面对涂料有其特殊要求，挑选恰当的涂料和拟定恰当的配套对铝合金船防腐作用至关重要。跟着环保法规的连续出台，往后用于铝合金的防腐涂料将选用新的技能，向着无毒、通用化、高功能的方向开展。开发新式环保、功能优异的防锈颜料是往后开展的要点。 微弧氧化技能在国内外均未进入大规模工业运用阶段，但该技能的特色决议了其比较适用于对铝合金船的空舱腐蚀进行防护。因而，在铝合金船只的防腐蚀范畴，微弧氧化技能具有广泛的运用远景。

1.点腐蚀：点腐蚀又称为孔腐蚀，是在金属上发作针尖状、点状、孔状的一种为部分的腐蚀形状。点腐蚀是阳极反响的一种共同方式，是一种自催化进程，即点腐蚀孔内的腐蚀进程构成的条件既促进又足以保持腐蚀的继续进行。     2.均匀腐蚀：铝在磷酸与等溶液中，其上的氧化膜会溶解，发作均匀腐蚀，溶解速度也是均匀的。溶液温度升高，溶质浓度加大，促进铝的腐蚀。     3.缝隙腐蚀：缝隙腐蚀是一种部分腐蚀。金属部件在电解质溶液中，因为金属与金属或金属与非金属之间构成缝隙，其宽度足以使介质浸入而又使介质处于一种阻滞状况，使得缝隙内部腐蚀加重的现象称为缝隙腐蚀。     4.应力腐蚀：开裂(SCC)铝合金的SCC是在20世纪30年代初发现的。金属在应力(拉应力或内应力)和腐蚀介质的联合效果下所发作的一种损坏，被称为SCC。SCC的特征是构成腐蚀—机械裂缝，既能够沿着晶界开展，也能够穿过晶粒扩展。因为裂缝扩展是在金属内部，会使金属结构强度大大下降，严峻时会发作俄然损坏。

在建筑装饰工程中，使用铝型材制作门窗的情况较为普遍尽管现在铝合金平开门的大小以及式样各有不同，但是铝合金平开门的施工方法以及制作安装方法都大同小异。今天就为大家介绍一下铝合金平开门的安装方法，如果你较近刚好因为安装铝合金平开门而犯愁，那么就快来看看吧!　　铝合金平开门的主要组成材料　　1、门框部分：用于门框四周的框边型材以及门框的其他型材。　　2、平开门五金件：门拉手、扣紧件等等。　　3、门框以及墙体连接件：厚2毫米左右的铝角型材，还需要特定规格的螺丝钉。　　4、平开门玻璃：较好采用3毫米厚的双层玻璃。　　铝合金平开门安装方法介绍　　当我们准备好了以上的材料之后，我们就可以开始着手门的安装了，首先我们先利用弹线找规矩，然后处理门的洞口，找到之后在洞里埋下连接铁件。此时我们再打开购置的铝合金平开门并进行拆包检查，按照图纸的编号将其放在需要的地点。之后我们再检查铝合金的保护膜是否有戳破，然后再进行铝合金门的安装，此时对门四周的嵌缝内填充一些保温材料并清理干净杂物。之后我们再在铝合金平开门上安装五金配件，之后安装好门的密封条，如果有其他的需要的话，还可以进行玻璃的安装。在这里，小编给大家再详细讲讲墙厚的安装位置，较好的安装位置就是按照图纸上的尺寸以及台板的宽度为准，如果其中有偏差，原则上要以窗台板上的外露尺寸一致。　　铝合金平开门的防腐处理　　如果铝合金平开门安装的时候采用了铁件进行固定了，就要进行防腐处理，连接件采用的较好是不锈钢的质地。其次，铝合金平开门门框两侧的防腐处理应该按照设计的要求进行相关的处理，如果没有设计的要求，就要涂刷防腐材料，橡胶型的材料等等都是可以派的上用场的。　　说了这么多，相信大家已经对铝合金平开门的安装了解的差不多了，别忘记在安装门后，一定要检查五金件是否与铝合金平开门的衔接安装是否配套并且牢固，较后如果时间允许的话，一定要做墙体固定的工作。

电站用铝合金件的防腐漆涂装方法，涂装步骤为： 　　1.将铝合金件浸入用表面活性剂和水配制的脱脂溶液中进行脱脂处理1—1.5小时； 　　2.然后浸入清水池中清洗3—5分钟；清洗后浸入用草酸、冰醋酸和水配制的钝化液进行表面钝化处理1.5—2小时； 　　3.然后浸入另一个清水池中清洗3—5分钟；清洗后取出晾干喷涂防腐漆； 　　4.喷漆后放入烘干房，通入90—100℃的温度烘干1—1.5小时； 　　5.烘干后取出，打磨清理铝合金件表面，即完成铝合金件防腐漆的涂装。 　　利用处理池底部通气的方法加速脱脂过程和表面钝化过程，提高生产效率30%以上；用90—100℃的温度对防腐层均匀烘干，保证在防腐层干燥过程中始终有较强的附着力，有效提高防腐层的寿命。删除

钢管防腐定额分三种情况: 1)、若用于一般的仓库或雨棚或车间是不需要作防腐处理的； 2）、若用于化工工作车间亦或用于有腐蚀性接触的车间或其它结构方面需要做防腐处理； 3）、有特殊要求钢管的（指甲方）； 钢管防腐定额在加上漆料可以按如下安装 1、增强面漆对基材的附着力，避免涂料过多地渗透到基材。 2、抗碱。封闭基层碱质向涂层渗透，以减少对面漆的侵蚀。 3、防锈，防止基层中的铁制品锈蚀后，造成对面漆的侵蚀。另外，通常使用底漆还可以增强体系的质感，节省面漆用量及缩短施工时间等。 不用底漆直接施工，会影响漆膜表观及质感，可能还会引起粉化等问题。金属涂装不用底漆则无法获得有效防锈效果。

上世纪60年代早中期船体大都是用2024型合金制造的，当下90%左右舰船体大都是用5XXX系合金特别是5083合焊制的。　　　　2XXX系合金（硬铝）在海水中的腐蚀　　　　硬铝的抗蚀性比较低，主要是因为含Cu。有人在一艘硬铝壳艇上用挂片试验16天后，发生了十分严重的点腐蚀。苏联学者用D16AT合金去包铝层后试样试验45天后，其强度的损失见表1，屈服强服Rp0.2的损失成为显著。　　　　由表中数据可以看出，没有包铝层的D16AT合金板在海水中遭到严重腐蚀，然而有包铝层的腐蚀却轻得多。因为包铝层不但起着保护合金的作用，而且还起着电化学保护作用，对2XXX系合金来说，1XXX系合金包铝层呈阳极，能确保2XXX系合金免于腐蚀破坏。有时即使局部包铝层脱落或遭受机械损伤，也不会引起合金腐蚀，因为其他部位的包铝层仍在起电化学保护作用。这就是说硬铝与超硬铝抗蚀性的先天不足，可以通过后天调理改善。　　　　5XXX系合金的海水中的腐蚀　　　　在铝合金中较耐海水腐蚀的是5XXX系合金，在海水中的腐蚀速度十分缓慢，它们的抗腐蚀性能与含镁量有关。含Mg量≤5%的合金具有足够好的抗腐蚀性能；含Mg量＞5%的合金如热处理（退火）不当均有晶间腐蚀和应力腐蚀开裂倾向。　　　　5XXX系合金、2024合金和造船钢全浸于3%NaCl溶液中9个月后力学性能变化见表2，铝-镁合金的抗蚀性比硬铝2024合金及造船钢的强得多，不但质量损失很少，而且力学性能损失小，这说明以铝-镁合金制造船体有明显的优越性。　　　　美国学者C.W.西维奥的研究指出，把5083合金（含4.0%~4.9%Mg，是一个美国合金，上世纪30年代后期定型）和5086合金（含3.5%~4.5%Mg，也是一个美国合金，上世纪40年代初定型，当时的牌号为86S）及一些其他合金沉浸于海水中，没有采取任何保护措施，6年后5086-H34合金试样腐蚀坑的较大深度0.86mm，但没有大的强度损失；另一项试验是将未焊接与焊接的5086和5083合金板材部分和全部浸入佛罗里达州对托那滨海水中5年和7年。5年后，全浸的未保护焊缝5086和8083试样的强度损失都可以忽略不计，几乎没有发现腐蚀坑，并且较大腐蚀坑深度也只有0.38mm。在部分浸渍试样，3.2mm厚未焊5086和5.83合金薄板，不管沉浸条件如何，其强度损失都可以忽略不计，这充分说明5086和5083合金保持着固有抗海水应力腐蚀能力。

铝及铝合金的腐蚀类型及其防护办法前已述及，现在谈谈舰船与海洋设备铝构件、结构的防腐办法：合金及状况挑选、规划、有机涂层、缓蚀剂、阴极维护、增厚表面氧化膜、改进环境等。　　　　合金及状况挑选　　　　在选用合金时，首要考虑的是材料力学功能、可焊功能与资源，其次是抗腐蚀功能。在海洋环境中，5XXX系合金的抗蚀性较高，其次是1XXX系合金，以下的次第是：3XXX系合金，6XXX系合金，2XXX系及7XXX合金，在8XXX系合金中，除AL-Li合金外，其他合金与1XXX系合金的抗蚀性差不多。6XXX系合金的抗蚀性比3XXX系合金的略差一些，在运用中可不进行防腐蚀处理，建筑材料的涂漆与阳极氧化首要是为了漂亮、装修与卫生。　　　　材料状况对晶间腐蚀与应力腐蚀开裂对海洋材料的重要性已如前述。包铝的2XXX系合金与7XXX系合金有很好的抗蚀性，包覆层电位至少比被包覆芯层的负100mV，以便进行有用的阴极维护。有包覆层的3004合金屋面板在海洋大气中运用30年后，包覆层的腐蚀深层只不过76μm。　　　　规划　　　　规划考虑不周会形成严峻的腐蚀，规划时应特别注意三点：正确挑选材料的合金与状况；正确地断定与铝构件接蚀的其他金属或非金属材料；正确地选定填密材料。以下原则规划时宜充分考虑。　　　　1.防止异种金属触摸，防止铝件与吸水率＞20%木材触摸。假如规划需求，则应采纳紧密的防腐蚀办法。据中国船舶部分计算，在艇体中修替换的外板中，归于结构不合理形成的腐蚀占25%，异种金属接蚀形成的腐蚀占15%，与木材触摸引起的腐蚀占15%，归于电化学腐蚀的45%。明显，精心规划可削减工件腐蚀，延伸舰船修补期限。　　　　2.防止缝隙。对不可防止的缝隙紧密密封，防止海水与潮气进入。　　　　3.尽量选用接连焊，不必或少用点焊与铆接，较佳的焊接办法是冲突拌和焊（FSW）。　　　　4.选用易排水、清洗便利结构。　　　　5.祼铝表面不易吸水、吸潮材料触摸，不可防止时，应采纳有用防潮办法。　　　　6.管路体系内尽量防止急转弯外。　　　　7.防止热传递到热门。　　　　8.防止流体直接碰击。　　　　9.防止大的机械应力会集。　　　　10.设备安于腐蚀较小处。　　　　11.假如设备或设备要涂油漆，应消除尖利的边际。　　　　为防止触摸腐蚀，在规划上应做到：　　　　1.异种金属电位应尽或许地与铝电位附近。　　　　2.紧固不同金属工件时，紧固件对铝应呈阴极。例如可用不锈钢螺钉固定铝-钢件，不得运用铝螺钉，较好运用镀铝的不锈钢螺钉。　　　　3.两种金属间须彻底电绝缘时，采选用不导电的绝缘垫。一起两种金属间不得与外部电路相连。　　　　4.假如须在两种金属接合面上刷涂油漆，应涂于阴极金属上，不得涂于铝上，不然会引起针孔腐蚀。　　　　5.铝管与其他金属衔接时，应选用可替换的厚壁铝接头或凸缘，不得选用螺拉。　　　　6.尽或许将异种金属接头处远离腐蚀处。　　　　7.向异种金属制的液体循环体系中增加缓蚀剂。　　　　8.选用阴极维护。　　　　9.在导电性环境中，阴-阳极面积比。例如在海水中，此比值至少应为1∶5。　　　　防止堆积腐蚀原则：　　　　1.不选用重金属零件。　　　　2.在可引起腐蚀的金属件上涂油漆。　　　　3.选用包铝的铝材。　　　　4.增加缓蚀剂。　　　　5.常常清洗铝构件上堆积的重金属与污物。　　　　缝隙腐蚀的防备：首要在规划上尽量做到无缝隙，若不可防止，需用非硬化的弹性材料密封，以防液体与潮气进入。常用的密封材料有丁基橡胶、硅橡胶、环氧树脂。密封材料不得因老化而开裂。祼铝表面不得与吸潮材料（纸、布、木材、石棉等）触摸。　　　　有机涂层　　　　在铝设备与构件上涂有机涂料大都是为了漂亮，如建筑门面与轿车车身，但在特殊情况下也有为了防腐的。不论为了哪种意图，在涂漆之前都应精心挑选涂料和严厉进行预处料。涂层是铝表面与环境之间的物理性阻挡层。有些涂料含有铬酸盐之类的缓蚀剂。为了暴露铝的本性可涂透明漆。在储存与运送中，为了防备腐蚀，可涂易于清洗的涂料，对埋设于土壤与混凝土中的铝构件可涂等。在严峻腐蚀环境中应定时维护有机防腐涂层。　　　　缓蚀剂　　　　缓蚀剂有两种：阳极缓蚀剂，如铬酸盐，它能下降铝的阳极反响；阴极缓蚀剂，如聚磷酸盐，它能减缓阴极反响。阳极缓蚀剂的量不行时，反而会加快铝的点腐蚀，因而，阴极缓蚀剂更为安全与牢靠，两种缓蚀剂一起运用作用会更好些。　　　　铝及铝合金的缓蚀剂有磷酸盐、硅酸盐、氟化物、三乙醇胺、乳酸胶等，它们既能够独自运用，也能够混合运用。在闭环体系中，如有铜或铜合金零件存在，以钠硫醇笨并噻唑作缓蚀剂能防备铜腐蚀及随后铝的堆积腐蚀。向弱碱性溶液增加硅酸钠能按捺的铝的腐蚀。　　　　阴极维护　　　　铝构件的阴极维护所用的电流可由献身阳极供应，也能够由外部电源供给。献身阳极可用Zn、Mg和Zn合金，在海水中也能够用某些铝合金。Zn及Zn合金献身阳极很安全，能有用地维护铝构件。

紫铜：1腐蚀与防护&amp;;丝壁机理应用实例萃引言氨基磺酸是固体清洗剂之一,在工业发达的国家应用已十分普遍,近年来,我国也开始大量使用这种清洗剂.它主要用于贵重设备的化学清洗,如大型锅炉,空调机,船舶淡水器,管线,换热器,反应釜夹套,饮水设备等.氨基磺酸具有低毒(其鼠类口服毒性50为16001700/),无味,不吸湿,不挥发,污染性小,以及对 金属 腐蚀性小于其它无机酸,不产生氢脆等许多优点.另外,由于其贮存,运输与使用都十分安全,方便,所以越来越受到防蚀清洗界人士的重视,美国农业部特批准其可用于食品工业如啤酒贮藏罐,冷却设备等的清洗.2氨基磺酸的性能氨基磺酸是无机固体酸(.),分子量97,斜方晶系片状结晶,无色,无臭,低毒,稳定性很高,密度2.126/,熔点约为205;分解温度为209,在260下可完全分解生成,;,气和水等产物,对 金属 腐蚀性很低,加水加热溶解后,易水解为酸式硫酸铵;氨基磺酸可同 金属 氧化物,硫酸盐等反应,生成溶解度很大的氨基磺酸铁,氨基磺酸钙镁等盐类,故可用于清洗水垢和钢铁表面除锈它对碳酸盐,硫酸盐,磷酸盐,铁垢,氢氧化物等溶解力高,清洗效果好,但不能清除硅垢氨基磺酸规格:外观为白色结晶体;含量&amp;;98;硫酸盐含量&amp;;2.氨基磺酸水溶液为酸性,与盐酸,硫酸相比,其腐蚀速度小碍多.3氨基磺酸对普通碳钢的腐蚀速度为相同浓度盐酸和硫酸的5/21和15113,如表1所示氨基磺酸易溶于水,在水中的溶解度见表3.由表2可见,氨基磺酸对钢铁的腐蚀率是盐酸,1.20.6.1999袈,表1某些 金属 在3氨基磺酸等介质中的腐蚀率(/)注:氪基磺酸与一些有机,无机酸对钢铁的溶解能力对比见表3温度:22-4-2℃表2浓度各为的氨基磺酸,一些有机酸和无机酸对钢铁的溶解能力对比无机酸溶解矍的数量有机酸溶解铁的数量1-1'盐酸7500柠骧酸4400硫酸5700甲酸600磷酸8500羟基乙酸3700硝酸4400草酸6200氪基磺酸2900酒石酸3700氢氟酸14000'3800*是乙二胺四乙酸硫酸,磷酸,氢氟酸的～.氨基磺酸适用于碳钢,高合金钢,不锈钢,黄铜,紫铜,铝等材质的设备清洗.5%氨基磺酸,柠檬酸复合清洗液,在60时对各种材料的腐蚀率如表4所示.氨基磺酸对橡胶塑料,尼龙等均无腐蚀作用.3氨基磺酸清洗机理氨基磺酸清洗剂是由氨基磺酸,缓蚀剂,活性剂及水组成.清洗液呈酸性,与 金属 氧化物,氢氧化物,碳酸盐反应,形成可溶性盐,从而可除去氧化铁锈,表3氨基磺酸在水中的溶解度(*/00)秦国治等:氨基磺酸请洗技术及应用实例表4氨基磺酸,拧檬酸复台清洗液对各种材料腐蚀率(/)水垢等循环冷却水系统中主要成垢物质是,&mdash;,,().氨基磺酸与垢发生的化学反应:3+2203&mdash;(23)2+.+十3+223&mdash;(23)2+2+223&mdash;&mdash;+(2)2+3043()2+6()3一3(2,)2+234此外氨基磺酸与钢铁腐蚀产物铁锈发生的化学反应:3+8203&mdash;(23)2+2(2)2+4223+6&mdash;(.)2+2+22&mdash;(23)2+氨基磺酸钙镁盐的溶解度很大,而氨基磺酸铁盐在水中的溶解度也很大,所以氨基磺酸固体清洗剂兼具优良的除垢除锈效果氯基磺酸还能与亚硝酸盐反应生成氮气23十&mdash;+2千+2利用这一性质可清除锅炉废水中亚硝酸盐,减少致癌物的排放.氨基磺酸与钙镁垢作用非常强烈,产生大量的气体,有剥离垢层作用,另外,在循环清洗过程中,清洗液的冲刷也会加速垢层的溶解和剥离.4氧基磺酸清洗工艺条件氨基磺酸清洗工艺条件指标如表5所示.所用氨基磺酸浓度与垢层厚度有关,按理论计算(以为例),需要194氨基磺酸.根据清洗经验,垢厚度与酸浓度关系及表5氨基磺酸清洗工艺条件指标衰6垢厚度与酸浓度关系垢厚度/氨基磺酸浓度,%&amp;;1&amp;;1衰7氨基磺酸浓度与清洗液值关系注一2型酸度计25℃测定氨基磺酸浓度与清洗液值关系列于表6,7.在请洗过程中,若清洗液值上升到3.5时,说明药品已耗尽,不能去垢,应再补加药液.另外,为了提高清洗效果,常采用氪基磺酸和柠檬酸混合清洗剂,具体情况见应用实例.氧基磺酸化学清洗应用实例.1浮阀塔清洗山东有机胺厂年产8000/烷基胺,装置有大量浮阀塔要进行化学清洗.为了保证清洗质量和安全,采用性质较柔和又适用材质较广泛的氨基磺酸作清洗剂,这些浮阀塔设备参数和化学清洗工艺条件列于表8,9.清洗后设备,管线表面清洁无污垢,达到清洗质量标准对于浮阔塔清洗,有一点值得说明:浮阔塔中有许多为两种或两种以上材质组成,对于这种不同材质组成的设备,应十分注意选择清洗剂和缓蚀剂,如表8山东水机胺厂装置浮阀塔设备参数秦国浩等:氡基磺酸清洗技术及应用实例表9山东有机胺厂浮阀塔清洗工艺条件表13某制药厂多效蒸馏水机清洗工艺条件若选择不当,两种 金属 容易产生电偶腐蚀,从而导致清洗失败;如吉林某厂浮阀塔清洗,塔壁为碳钢,塔板,阀片为不锈钢,选用盐酸清洗,造成了严重的腐蚀恶果.52铜质凝汽器的清洗大雁矿务局列车站汽轮机铜质凝汽器结垢严重.铜管垢厚2以上,上部铜管几乎被封闭,铜管中垢样的主要成分及该铜质凝汽器化学清洗工艺条件列于表10,&uml;.表0大雁矿务局列车站汽轮机铜质凝汽器垢样分析结果表铜质凝汽器清洗工艺条件清诜液配方霎霎后处理清洗除垢效果良好,未发现腐蚀现象.缓蚀率达99.4.此方法除垢效率高,对铜腐蚀性小,无毒,不产生酸雾和有害气体.使用安全.5.3船用锅炉水垢清洗船用锅炉水垢常用化学清洗工艺条件列于表2,表2船用锅炉水垢化学清洗工艺条件清洗液配方温度清洗方式笥0&lt;&gt;&lt;&gt;6二己慧90&hellip;循环清洗柠檬酸.水.0&hellip;&hellip;&hellip;&hellip;儿5.4多效蒸馏水机清洗某制药厂多效蒸馏水机清洗工艺条件如表13所示,清洗效果:对碳钢腐蚀率812/,除垢率90.5.5紫铜,黄铜换热器清洗紫铜,黄铜换热器常用化学清洗工艺条件如表14所示.表4紫铜,黄铜换热器清洗工艺条件清洗效果:对紫铜腐蚀率05/.1.将用后的挂片小心取出，观察记录表面状况后再处理；2.对腐蚀沉积不明显的，用绘图橡皮擦拭，使其露出 金属 本色，然后浸入无水乙醇中用脱脂棉擦洗两遍，再浸入清洁的无水乙醇中浸泡片刻，取出，置干净滤纸上，冷风吹干，用滤纸包好，置干燥器中，24小时后称重（称重精确至0.1g），得出失重，计算腐蚀率；3.对腐蚀沉积物较多的挂片，先用化学清洗法除去腐蚀产物，化学清洗后的挂片应立即浸入5N的[wiki]氢[/wiki]氧化钠溶液中钝化片刻，取出后浸入清洁的无水乙醇中，用滤纸擦干，然后用绘图橡皮擦拭，露出 金属 本色.以上是紫铜腐蚀相关内容 想了解更多关于紫铜的内容请查阅上海 有色 网

（1）铝合金门窗装置施工进程中均未对铝合金型材用维护胶带进行必要的维护；施工时因转移形成型材边角磕/碰伤涂层，故要防备该种反常腐蚀现象，在门窗施工进程中关于铝合金门窗型材的维护非常要害，在制造进程中所有的操作有必要留意避免型材表面涂层磕/碰伤，制造成的门窗制品装置前有必要在外框环绕维护胶纸，装置上墙体后应制止人员践踏，需求放脚手架时，运用木板等材料将门窗框进行维护。　　　　（2）出现反常腐蚀现象的门窗被腐蚀方位均为长时间渗水、湿润部位，所以铝合金门窗施工进程需做好防水，防潮办法，一般关于铝合金门窗边框和墙体洞口的空隙宜选用隔声防潮，无腐蚀性的材料，如聚脂PH发泡填缝料进行避免处理；如选用水泥砂浆填空，则应选用防水砂浆，禁止运用海砂做防水砂浆。　　　　（3）关于反常腐蚀的状况，咱们主张墙体建筑砂浆尽量不要运用海砂，如确需运用的区域，主张参照《建筑用砂GBT14684-2001》须用水进行清洗，将氯离子降致≤0.06%以下，一起在施工进程中对铝合金门窗型材与墙体洞口触摸方位作好防腐处理，一般如做好防磕碰和防水办法即可起到防腐作用，涂改沥青也是一种较可行的办法。　　　　（4）铝合金门窗施工交给时需对型材进行清洁，撕去维护膜纸，除掉墙体施工时粘附在型材表面的水泥和石灰砂浆。整理尘垢一般选用中性清洁剂清洗，也可运用纤维刷来除掉附着尘埃，不得运用砂纸，钢丝球刷进行打磨。