铝合金在生产过程中，容易出现缩孔、砂眼、气孔和夹渣等铸造缺陷。如何修复铝合金铸件气孔等缺陷呢？如果用电焊、氩焊等设备来修补，由于放热量大，容易产生热变形等副作用，无法满足补焊要求。    冷焊修复机是利用高频电火花瞬间放电、无热堆焊原理来修复铸件缺陷。由于冷焊热影响区域小，不会造成基材退火变形，不产生裂纹、没有硬点、硬化现象。而且熔接强度高，补材与基体同时熔化后的再凝固，结合牢固，可进行磨、铣、锉等加工，致密不脱落。冷焊修复机是修补铝合金气孔、砂眼等细小缺陷的理想方法。

1、概述      批量出产的低压薄壁容器，零件大部分选用ZL115压差铸造毛坯。虽然铸件通过X光探伤检测，可是因为结构特征的约束和铸造缺点的巨细与散布的灵敏方向不同，有些缺点在X光片上不能显着呈现出来，常常在机械加工之后发现，有些直径细微的穿透性气孔只能在压力试验之后发现。这严峻影响到产品质量和出产进展，乃至构成巨大经济损失。一些惯例焊补办法均不能很好地满意技能要求。为了验证该项新工艺对处理铸铝零件机加后所呈现的密封性和外观缺点修正的有效性，寻找出一种铸铝件缺点修正新途径，咱们进行了很多工艺试验和必要的检测，并构成一套正确的铸铝件缺点修正工艺规程。 　　2、金属表面修补机的缺点修正机理      因为铝及其合金的化学生动性很强，表面极易构成氧化膜，且多归于难熔性质(如Al2O3的熔点约为2050℃，MgO的熔点约为2500℃)加之铝及其合金导热性强，焊接时简单构成不熔合现象。因为氧化膜比重同铝的比重极端挨近，所以也简单成为焊缝金属的夹杂物。一起铝及其合金的线胀系数大，导热性又强，焊接时简单发作翘曲变形。这是铝及其合金焊接时颇感困难的问题。现在熔化焊中最常用的氩弧焊是靠“阴极雾化”效果，将氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发作。可是在焊接热处理强化处理后的铝合金时，近缝区存在强度大大削弱的现象，也不可避免的会发作翘曲变形。金属表面修补机主要用于修正铸造缺点，它有逆变式高频+脉冲电源、可使焊丝高速旋转的焊和操控部分组成。其修正缺点的机理为：使用高频+脉冲电压将气体击穿构成等离子气，然后发作温度可达6000℃以上的电火花，电火花将可熔性旋转电极(即焊丝)瞬间(10-5—10-6秒)和与其触摸的母材一起熔化，依托瞬间高温文旋转焊丝与母材的机械摩檫及旋转电场力的归纳效果，使氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发作，然后完结焊丝与母材的冶金结合。因为电火花效果时刻短，与焊丝直触摸摸的母材部分熔化，铝的导热性很好，瞬间将输入的热量分散并散失到空气中，基体几乎不发作温升，然后基体不会变形，精细铸铝件机械加工后进行缺点的修正，而不会影响尺度精度。修补后表面通过修锉打磨或机械加工，外观能够和基体保持共同。 　　3、修补试验材料： 　　ZL115 热处理情况：淬火+不彻底人工时效焊丝：S311标准铝硅焊丝试样方式：试板开槽、开孔后用铸铝缺点修补机进行修补后制取金相试样。 　　4、金相安排及分析       用氩弧焊焊接经热处理强化铝合金时，焊接热影响区大致可分为下列几个安排区域：1)半熔化区(简单发作过烧的区域)；2)不均匀固熔体区(固熔体部分分化的粗晶粒区域)；3)软化退火区(过时效区域)。合金在半熔化区中的情况对焊接接头的功能影响最大。焊接结构的强度基本上就取决于半熔化区的安排改变。半熔化区假如发作过烧现象，不只愈加促进在此部位构成热裂缝，并且大大下降接头的强度及塑性。热处理强化铝合金接头在静拉力试验时，往往是沿着半熔化区发作开裂。合金在半熔化区中的强度不大于合金焊前强度的50-70℅。在半熔化区之后的不均匀固熔体区，其特征是：合金元素在晶粒周围发作不均匀的会集，晶粒比较粗大。在不均匀固熔体区之后的软化退火区，简单发作粗大晶粒和厚度相当大的网状第二相夹杂物。金属表面修补机在进行铝及其合金的缺点修正时，因为加在焊丝和母材之间的是瞬时脉冲电流发作瞬时超高温，使焊丝和母材瞬时熔化瞬间结晶，它没有接连存在的熔池，母材几乎不发作温升，然后不存在热影响区。它的近缝区只是存在一个半熔化区。很显然，在半熔化区内不会发作过烧现象，母材的金相安排没有显着改变。 　　5、实践工件铸造缺点修补： 　　有一个ф540、壁厚6毫米的铸铝壳体在作0.3MPa气密试验时发现漏气。在缺点部位钻ф6mm深3mm孔，进行缺点修补。焊补参数：频率600HZ、占空比45%、输出起伏41%、转速79%，该壳体先后作10次0.3MPa气密和0.9 MPa外压强度试验，未发现有渗漏现象。 　　6、成果及分析      成果显现，该新工艺在修补时不像一般的熔焊构成熔池，它是靠电火花将旋转电极即焊丝熔化，一起母材与焊丝触摸部分发作部分熔化构成熔融金属的冶金结合。焊缝是十分细微的树枝晶状铸造安排，基体也是铸造安排，两者的不同在于结晶方向不一样。底子不存在热影响区对母材强度的削弱。因为母材所发作温升极小，半熔化区没有过烧现象，晶粒细微，不存在氩孤焊中所呈现的不均匀固熔化区和软化退火区，不会呈现热裂縫及强度、塑性下降的现象，因为此种焊补工艺不存在熔池，熔融的金属瞬间熔化、瞬间结晶，时刻十分短(μms级)，虽然有瞬时高温，也不会引起母材尽寸精度的改变，可是因为熔敷金属是一片一片熔化，一片一片结晶凝结，片与片之间能否细密结合与操作者的作业技巧有必定联系。 　　7、定论依据      以上成果及分析以及咱们曾经做的拉伸及硬度试验的数据成果，证明制件在焊补过程中，不升温、不变形，基体强度削弱程度细微，契合有关国家标准，焊补点金属细密，无烧痕，补材与母材微观共同。咱们以为选用这种焊补办法进行铸铝缺点修补是彻底可行的，咱们有充沛的理由将这种修补办法界说为一种新式的熔焊办法，这种新式的熔焊办法，具有极端宽广的推广应用远景。

1、概述 　　批量出产的低压薄壁容器，零件大部分选用ZL115压差铸造毛坯。尽管铸件通过X光探伤检测，可是因为结构特征的约束和铸造缺点的巨细与散布的灵敏方向不同，有些缺点在X光片上不能显着呈现出来，常常在机械加工之后发现，有些直径细小的穿透性气孔只能在压力实验之后发现。这严峻影响到产品质量和出产进展，乃至构成巨大经济损失。一些惯例焊补办法均不能很好地满意技能要求。为了验证该项新工艺对处理铸铝零件机加后所呈现的密封性和外观缺点修正的有效性，寻找出一种铸铝件缺点修正新途径，咱们进行了很多工艺实验和必要的检测，并构成一套正确的铸铝件缺点修正工艺规程。 　　2、金属表面修补机的缺点修正机理 　　因为铝及其合金的化学生动性很强，表面极易构成氧化膜，且多归于难熔性质(如Al2O3的熔点约为2050℃，MgO的熔点约为2500℃)加之铝及其合金导热性强，焊接时简单构成不熔合现象。因为氧化膜比重同铝的比重极端挨近，所以也简单成为焊缝金属的夹杂物。一起铝及其合金的线胀系数大，导热性又强，焊接时简单发作翘曲变形。这是铝及其合金焊接时颇感困难的问题。现在熔化焊中最常用的氩弧焊是靠“阴极雾化”效果，将氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发作。可是在焊接热处理强化处理后的铝合金时，近缝区存在强度大大削弱的现象，也不可避免的会发作翘曲变形。金属表面修补机主要用于修正铸造缺点，它有逆变式高频+脉冲电源、可使焊丝高速旋转的焊和操控部分组成。其修正缺点的机理为：使用高频+脉冲电压将气体击穿构成等离子气，然后发作温度可达6000℃以上的电火花，电火花将可熔性旋转电极(即焊丝)瞬间(10-5—10-6秒)和与其触摸的母材一起熔化，依托瞬间高温文旋转焊丝与母材的机械摩檫及旋转电场力的归纳效果，使氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发作，然后完结焊丝与母材的冶金结合。因为电火花效果时间短，与焊丝直触摸摸的母材部分熔化，铝的导热性很好，瞬间将输入的热量分散并散失到空气中，基体几乎不发作温升，然后基体不会变形，精细铸铝件机械加工后进行缺点的修正，而不会影响尺度精度。修补后表面通过修锉打磨或机械加工，外观能够和基体保持一致。 　　3、修补实验材料： 　　ZL115热处理情况：淬火+不完全人工时效焊丝：S311标准铝硅焊丝试样方式：试板开槽、开孔后用铸铝缺点修补机进行修补后制取金相试样。 　　4、金相安排及分析 　　用氩弧焊焊接经热处理强化铝合金时，焊接热影响区大致可分为下列几个安排区域：1)半熔化区(简单发作过烧的区域);2)不均匀固熔体区(固熔体部分分化的粗晶粒区域);3)软化退火区(过时效区域)。合金在半熔化区中的情况对焊接接头的功能影响最大。焊接结构的强度基本上就取决于半熔化区的安排改变。半熔化区假如发作过烧现象，不只愈加促进在此部位构成热裂缝，并且大大下降接头的强度及塑性。热处理强化铝合金接头在静拉力实验时，往往是沿着半熔化区发作开裂。合金在半熔化区中的强度不大于合金焊前强度的50-70℅。在半熔化区之后的不均匀固熔体区，其特征是：合金元素在晶粒周围发作不均匀的会集，晶粒比较粗大。在不均匀固熔体区之后的软化退火区，简单发作粗大晶粒和厚度相当大的网状第二相夹杂物。金属表面修补机在进行铝及其合金的缺点修正时，因为加在焊丝和母材之间的是瞬时脉冲电流发作瞬时超高温，使焊丝和母材瞬时熔化瞬间结晶，它没有接连存在的熔池，母材几乎不发作温升，然后不存在热影响区。它的近缝区只是存在一个半熔化区。很显然，在半熔化区内不会发作过烧现象，母材的金相安排没有显着改变。 12后一页

提起爱车的颐养，车主们常常会首先想到车漆和发起机，轮毂则是最容易无视的中央。但要晓得轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似不起眼的中央却能恰如其分地流露车主的品位，所以配备爱车时千万别无视了轮毂修复。 　　当轮毂外表有难以肃清的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂常常可以温和有效地去除污渍，减少对铝合金外表的伤害。此外，轮毂自身就存在着一层金属维护膜，所以清洗时还要特别留意不要运用油漆光亮剂或其他研磨资料。在行车过程中也要当心，防止刮蹭给轮毂形成的“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其停止修复和重新喷漆处置。　　　　有了刮痕如何修补？　　　　修补的详细步骤有六步：第一步，检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污；第二步，刮伤最深的局部很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄洁净；第三步：为了避免误将无关的局部涂上油漆，最好认真地将胶纸贴在伤痕的四周；第四步，整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆枯燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些；第五步，涂装后，待完整枯燥大约需求一周的时间。枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑；第六步，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。　　　　若遇到较深的伤痕，重点是察看金属面能否显露，假如看不见金属面就不会生锈，能够专心肠涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完整枯燥。而要防止这样的现象，车子在刚开端运用的时分就要勤于冲洗轮圈，每天驾驶的车辆至少每个星期要洗刷一次轮圈，先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、然后再用大量清水冲洗。　　　　日常颐养不可无视　　　　日常的颐养也是必不可少的，当轮毂修复温度较高时，应让其自然冷却后再停止清洁，千万不能用冷水来清洗；否则，会使铝合金轮毂修复受损，以至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂外表发作化学反响，失去光泽，影响美观。　　　　当轮毂上沾有难肃清的柏油时，假如普通的清洁剂无济于事，可用刷子试着肃清，但切勿运用过硬的刷子，特别是铁刷子，以免损伤轮毂外表。有专家引见了一种肃清柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可取得意想不到的效果，车主们无妨试试看。此外，车辆所在地域接近海滨时，轮毂应勤清洗，以防止盐分对铝外表的腐蚀。

1、概述　　　　批量出产的低压薄壁容器，零件大部分选用ZL115压差铸造毛坯。尽管铸件通过X光探伤检测，可是因为结构特征的约束和铸造缺点的巨细与散布的灵敏方向不同，有些缺点在X光片上不能显着呈现出来，常常在机械加工之后发现，有些直径细小的穿透性气孔只能在压力试验之后发现。这严峻影响到产品质量和出产进展，乃至构成巨大经济损失。一些惯例焊补办法均不能很好地满意技能要求。为了验证该项新工艺对处理铸铝零件机加后所呈现的密封性和外观缺点修正的有效性，寻找出一种铸铝件缺点修正新途径，咱们进行了很多工艺试验和必要的检测，并构成一套正确的铸铝件缺点修正工艺规程。　　　　2、金属表面修补机的缺点修正机理　　　　因为铝及其合金的化学生动性很强，表面极易构成氧化膜，且多归于难熔性质(如Al2O3的熔点约为2050℃，MgO的熔点约为2500℃)加之铝及其合金导热性强，焊接时简单构成不熔合现象。因为氧化膜比重同铝的比重极端挨近，所以也简单成为焊缝金属的夹杂物。一起铝及其合金的线胀系数大，导热性又强，焊接时简单发生翘曲变形。这是铝及其合金焊接时颇感困难的问题。现在熔化焊中较常用的氩弧焊是靠“阴极雾化”效果，将氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发生。可是在焊接热处理强化处理后的铝合金时，近缝区存在强度大大削弱的现象，也不可避免的会发生翘曲变形。金属表面修补机主要用于修正铸造缺点，它有逆变式高频+脉冲电源、可使焊丝高速旋转的焊和操控部分组成。其修正缺点的机理为：使用高频+脉冲电压将气体击穿构成等离子气，然后发生温度可达6000℃以上的电火花，电火花将可熔性旋转电极(即焊丝)瞬间(10-5—10-6秒)和与其触摸的母材一起熔化，依托瞬间高温文旋转焊丝与母材的机械摩檫及旋转电场力的归纳效果，使氧化膜破碎，在氩气的维护下，使氧化膜不能从头发生，然后完结焊丝与母材的冶金结合。因为电火花效果时间短，与焊丝直触摸摸的母材部分熔化，铝的导热性很好，瞬间将输入的热量分散并散失到空气中，基体几乎不发生温升，然后基体不会变形，精细铸铝件机械加工后进行缺点的修正，而不会影响尺度精度。修补后表面通过修锉打磨或机械加工，外观能够和基体保持一致。　　　　3、修补试验材料：　　　　ZL115热处理状况：淬火+不完全人工时效焊丝：S311标准铝硅焊丝试样方式：试板开槽、开孔后用铸铝缺点修补机进行修补后制取金相试样。

记者从中科院合肥物质科学研究院了解到，该院技术生物所吴正岩研究员课题组，利用废弃岩棉研制出一种高效去除水体和土壤中重金属的新型修复剂，这一成果对于促进建筑废弃材料的循环利用，保障环境和粮食安全具有重要意义。相关成果日前被化工领域权威期刊《化学工程杂志》接收发表。 电镀、矿山采选等工业活动引发了区域性水体和土壤铬污染，导致粮食铬超标现象时有发生，严重威胁人体健康，成为我国农业及环境领域亟待解决的关键问题。目前，通常采用纳米铁等还原剂将高毒性六价铬还原为低毒性三价铬，但由于纳米铁易团聚，严重影响其还原效率，因此常利用载体材料提高纳米铁的分散性。然而，这些载体存在不同程度的成本高、工艺复杂问题，大大限制了该方法的广泛应用，成为铬污染治理领域的关键技术瓶颈，急需研发低成本、高效率载体材料。 而岩棉是一种常用的无机建筑材料。我国每年产生大量废弃岩棉，它们通常被直接堆积或掩埋，不仅占用大量空间，而且造成了一定的环境污染。 科研人员对废弃岩棉进行系列物化改性，制备出具有大量微纳孔隙及功能基团的载体材料。该材料可大幅提高纳米铁的分散性，其装载纳米铁制备出新型重金属修复剂。该修复剂可高效抓取并还原六价铬，控制其迁移，从而抑制作物对铬的摄取，提高粮食安全性。同时，科研人员将该修复剂作为滤芯研制出新型过滤系统，为含铬工业废水处理提供轻简化解决方案。该方法工艺简单、成本低、可重复利用，为水体和土壤重金属污染治理提供了有效技术供给，同时为废弃岩棉循环利用提供了一种新途径。

提起铝合金轮毂想必大家都不会陌生，购车时它会作为外观和配置上一项较为重要的参考指标被消费者加以权衡和对比。其实这种做法我完全赞成，因为铝合金轮毂有着钢制轮毂无法比拟的优势，对日后行车影响较大。   铝合金轮毂相比钢制轮毂有诸多优势:   一、散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮毂相比钢制轮毂能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。   二、重量轻：铝合金轮毂的比重小于钢制轮毂，平均每只比同尺寸钢制轮毂轻两公斤左右，除去备用车轮总共可减重八公斤；更轻的轮毂还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。   三、精度高：铝合金轮毂铸造的精密程度远高于钢制轮毂，失圆度及不平衡重较小；另外铝合金的弹性模数小，抗振性能优于钢制轮毂。这两项能有效减小车辆振动，驾乘更为舒适。   四、更美观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。   铝合金轮毂变形可以修复吗?  我个人认为是可以的，现在有很多专业修复铝合金轮毂变形的机构。但是为了安全起见还是换新的了。   这些店家不仅宣传轮圈变形能够被修复，甚至连开裂的情况都可以修复。俗话说的好，别看广告看疗效。   这些修复后的轮圈的实际强度能否达到安全标准？下图是BMW（宝马）关于轮圈变形情况的判定标准：  BMW制定的0.3mm的跳动偏摆上限是一个很严格的要求，偏摆大于0.3mm的轮圈都只能报废处理，更换全新的轮圈。   有朋友可能会说，BMW强制报废失圆变形的轮圈，不代表这个轮毂就没有维修的价值，只是德国人工资高，修起来的人工成本可能比买一个批量生产的新轮圈更贵。当然，这也是一个看起来很有说服力的理由。   为什么BMW要强制报废变形轮圈？   因为人家有着百年的经验，同时尊重科学。我们先从铝合金的分类谈起。铝合金这一概念太过宽泛，按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金两类，形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。形变铝合金具有优良的塑性（铝含量相对高），可以在热态下及冷态进行深加工变形。加热时能形成单相固溶体，塑性好，适于加工成型。如果铝合金轮毂由可热处理强化的形变铝合金制造，那么在热态或冷态下进行变形修复当然是可行的，然而很遗憾铝合金轮圈并非形变铝合金制造。   由于铝合金轮毂重量轻，制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。

品种　　规格　　　金属含量　　　使用温度　　　　金属吸收率　　　　　　　　　　(%)　　 　　　(℃）　　　　　　(%)锰剂　　75Mn　　　75±1.5　　　 ≥710　　　　　　　 ≥95铁剂　　75Fe 　　　75±1.5　　　 ≥720 　　　　　　　≥95铜剂　　75Cu 　　　75±1.5　　　≥710 　　　　　　　≥95铬剂　　60Cr 　　　60±1.5　　　 ≥730　　　　　　　 ≥93钛剂　　75Ti 　　　75±1.5　　　 ≥730 　　　　　　　≥93硅剂　　75Si 　　　75±1.5　　　 ≥720 　　　　　　　≥95镍剂　　75Ni 　　　75±1.5　　　 ≥720 　　　　　　　≥95

申请号：200710186567.2      名称：铝合金用表面处理剂和铝合金的表面处理方法      公开(公告)号：CN101235497      公开(公告)日：2008.08.06      主分类号：C23C22/05(2006.01)I      地址：日本兵库县      发明(设计)人：小林宣裕;大胁武史;井户秀和      专利代理机构：中科专利商标代理有限责任公司      代理人：汪惠民      摘要      提供一种铝合金用表面处理剂和铝合金的表面处理方法，能够使时效劣化的铝合金表面的特性恢复，此外，即使不在此恢复后涂油，并且，即使不在温度和湿度受到控制的特定环境下保管，也能够使铝合金表面的特性难以时效劣化。(1)一种用于使时效劣化的铝合金表面特性得到恢复的铝合金用表面处理剂，其中，由含有磷酸氢盐的水溶液构成，(2)在所述水溶液中的磷酸氢盐的浓度为0.01～20g/升，(3)一种铝合金的表面处理方法，其中，使所述表面处理剂与时效劣化的铝合金表面接触。

1）钠盐蜕变剂蜕变办法     Na可使共晶硅的结晶由短圆针状变为细粒状，并下降共晶温度，添加过冷度，细化晶粒。其细化效果，对冷的慢的砂型、石膏型铸件而言比较好，还有涣散铸件（铸锭）缩窝的效果，这对要求气密性好的铸件有重要的效果。钠盐蜕变法的本钱低，制备也比较简单，适宜批量小、要求不很高的产品，其缺陷是：钠是化学生动性元素，在蜕变处理中氧化、烧损剧烈、冒白色烟雾，对人体和环境都有损害，操作也不全，特别是易使坩埚腐蚀损坏，它的充沛蜕变有用时刻短，一般不超越1h。钠还使Al-Mg系合金的粘性添加，恶化铸造功能，当钠量多时，还会使合金的晶粒催化，所以Al-Mg系合金和含Mg量高于2%的Al-Si合金，一般都不必钠盐蜕变剂来进行蜕变处理，避免呈现所谓“钠脆”现象    2）铝中间合金蜕变法     这是国外运用的较多的一种长效蜕变办法。参加量为炉料总重量的0.04-0.05%的Sr。其长处是蜕变效果比钠盐好，氧化烧损也比钠盐小，有用蜕变继续时刻长，对坩埚的腐蚀性也比钠盐小，因此可使坩埚的运用寿命延伸。这种蜕变法操作也比运用钠盐安全卫生，不发生对人体和环境有害的气体，蜕变效果也比钠盐好，一般有80-90%的杰出蜕变合格率。其缺陷是：本钱比钠盐高，要预先制造成中间合金（不然就要选用盐蜕变剂），没有钠盐那样的有涣散铸件缩窝的效果。     3）铝锑中间合金蜕变法     这种办法也是用的较多的一种长效蜕变办法。参加量为炉料总重量的0.2-0.3%的Sb，可获得长效蜕变效果，即便到铝合金重熔，此蜕变效果仍起效果。其蜕变效果与合金的冷却速度有关，冷却速度快（如在金属型中铸造），蜕变效果好；冷却速度慢（如在石膏型、砂型中铸造），则蜕变效果差。但应留意，已经过钠盐或盐或铝中间合金蜕变过的铝合金不能再加Sb来蜕变，因为这样会构成Na3Sb化合物而使合金的晶粒粗大、功能变坏，然后反使钠、的蜕变效果下降。     4）SR813磷复合细化剂和SR814磷盐复合细化剂孕育法     这是近年开发的一种适宜过共晶型铝硅合金的初晶Si的细化剂。因为P在铝合金液中构成AlP的微细结晶核种，细化晶粒的效果很好，有用继续孕育时刻也长，但它会与Na、Sr、Sb构成化合物，下降它们对共晶硅结晶的细化效果，所以，现已运用Na、Sr、Sb作过蜕变处理的铝合金，不要再加P来作蜕变处理。    5）铝钛中间合金蜕变法     其间含有4%左右的钛，钛是细化晶粒效果很好的元素，构成的TiAl3成为初晶α枝晶的异质结晶核种，能有用地细化晶粒和避免铸造裂纹，对易发生铸造裂纹的Al-Cu-Mg合金（如ZL207）很适宜。因为钛量太多，又是经过与炉料一同熔化、分散、交融来细化晶粒的，故其细化效果虽没有钛硼熔剂好，但仍可到达一级晶粒的效果。其次是TiAl3的密度比铝合金液大，如合金保温时刻过长，就有或许沉降，凝聚成搀杂物，要严厉留意。    6）钛硼熔剂细化法     因为钛硼熔剂中一起含有Ti和B两种细化晶粒效果很强的元素，它们在铝合金液中构成TiAl3和TiB2，未熔化的TiAl3和不熔化的TiB2（其相对密度4.4，熔点为2900℃）都残留在铝合金液中，成为铝合金的初晶α枝晶安排的有用异质结晶种。 这种熔剂细化晶粒的长处是：①因为有Ti、B两个细化晶粒的元素和Ti含量为Al-Ti中间和金的8倍，故细化晶粒的效果非常好，比Al-Ti中间合金的效果大许多；②处理本钱比用Al-Ti中间合金低许多；③熔剂成块状，省去了熔化制造中间合金的许多费用，烧损也少；④贮存省面积，很简洁，且块重标准化，用前无需称重；⑤熔剂块自沉降、自分散、运用率高、简化了操作，改进了劳动条件和减轻了劳动强度；⑥适用范围广，既适用铸造铝合金，又适用变形铝合金；既适用纯铝，又适用铝合金。其缺陷是：TiB2和TiAl3相同，密度也比铝合，如保温时刻过长，也会自沉降，凝聚成搀杂物。    7）铝钛硼丝细化法     这是一种最先进的细化晶粒的现代科技办法。其长处是：①细化效果好，细化剂实践运用率高，运用量大大节约；②因为细化剂均匀地进入所有待细化的铝合金液，故细化后的安排均匀，无粗细晶粒交织的混晶区，然后大大进步了合金的强度和延伸率，削减了裂纹等废品；③避免了上述TiAl3和TiB2的沉降，凝聚所引起的搀杂和熔炉的结瘤，削减了清炉和洗炉的工作量；④很适宜长时刻大批量的接连铸造；⑤完成了细化处理自动化无人化，省人省劲；⑥使细化处理和合金液凝固时刻大为缩短，进步了出产功率；⑦因无TiAl3和TiB2等搀杂物的沉降、凝聚，使产品在阳极氧化处理后的表面质量好，特别是箔材、印刷板、激光全息膜、饮料罐和食物罐等薄或超薄铝材的最理想的细化剂。很适用作变形铝合金的晶粒细化处理。    8）稀土蜕变法     运用Al-RE中间合金的稀土蜕变法，是在铝合金液温度为720-760℃时，参加占炉料总重量的0.2-1.0%的Al-RE中间合金。其长处是它对α（Al）及共晶安排均有显着的细化效果，还兼有较好的精粹净化效果，可明显进步合金的机械功能，蜕变有用时刻也长。缺陷是当操作不其时，会使稀土氧化，烧损也较大，还或许发生高熔点的偏聚物沉降。    9）铝中间合金蜕变法     这是运用1-4%Ba-Al中间合金或盐来对铝合金液进行蜕变处理的办法。其长处是蜕变过程中无吸气倾向，合金经蜕变处理强度高，不腐蚀坩埚，也不污染环境。缺陷是蜕变效果不如钠，蜕变效果受冷却速度的影响大，蜕变后合金的延伸率进步不多。    10）纯碲蜕变法     其参加量为炉料总重量的0.05-0.1%，处理温度为740℃左右。其长处是蜕变后合金的功能与钠蜕变的适当，合金重熔后其蜕变效果根本不变。缺陷是蜕变效果也受合金的冷却速度的影响，且蜕变效果不行安稳。    11）用K2ZrF6蜕变法     用含K2ZrF698%的锆盐来对铝合金作蜕变处理，参加量为炉料总重量的0.5-1%，在730-750℃时参加。它对α（Al）及共晶硅均有细化效果，也有精粹效果，K2ZrF6不吸潮，贮存运用都很便利，对铸件壁厚不灵敏。缺陷是处理时对环境有必定的污染，简单发生搀杂。

为了提高铝的各种性能，需要添加各种合金元素，制成不同牌号的合金。目前国内基本上采用合金或纯金属形式加入。国内已有一些铝加工厂用铝合金添加剂代替中间合金，从使用效果可以看到，添加剂既具有中间合金的全部优点，又克服了中间合金的一些缺点因而添加剂得到越来越广泛的使用。 铝合金添加剂产品应用：铝合金熔炼中合金元素添加。 产品优点：    添加剂：铝及铝合金添加剂以其出色的加入机理和便捷的使用方法，稳定的元素实收率以及经济的生产方式，远优于中间合金。避免了熔炼温度过高，造成熔炼炉寿命降低；增加了铝及合 金元素的烧损以及熔炼生产率的降低，恶化劳动条件。更为严重的是中间合金成份不均匀，给 以后的合金元素含量的控制带来了一系列的困难。对大数民用铝合金而言，不失为代替中间合金的理想材料。 铝及铝合金添加剂使用说明：    铝及铝合金添加剂可直接加到熔化炉，也可加到保温炉中，但必须在精炼之前加入。为达到应有的合金元素实收率，需要其它配合条件，具体说明如下:    由于采用纯金属加入机理，合金元素的吸收速度总是随温度的提高而提高。现场经验证明:铝及铝合金添加剂对温度较敏感，尤其是锰剂。铝液温度必需控制在740±10℃时投入添加剂，否则将延长金属吸收的时间。

        铜合金除气剂该产品为棕红色块剂铜及铜基合金除气片50#是引进的新产品，全部配方以及加工技术来自外国提共，对于铜及铜基合金除氢有显著的效果.适用于铜及铜合金的熔炼除氢。       铜合金除气剂应用范围适用于铜及铜基合金除气(除氢气)。该产品与熔融的铜液接触后，可产生弥散性连续稳定的惰性气体，将熔体中的氢气带出熔体表面。       铜合金除气剂应用方法50#为块剂（300g/块），每块可处理340kg熔体。如熔体重量超过或低于340 kg，可按比例增加或减少。使用时，用烘干的钟罩将50#深深地压入熔体底部，轻轻移动10—15分钟，直到反应完毕，提起钟罩即可。小型坩埚熔炼时，可在熔炼初期将该产品碎成小块放于炉底。       铜及铜合金除气剂  50#使用方便简单，可有效除去铜及铜基合金中的氢气。辅助设备简单，成本低，用钟罩压入即可。有助于改善铸件加工性能，减少铸件孔隙。储存方便安全，使用时无刺激性气体。

1． 除油除氧化皮清洗：将产品倒入配置好的除油溶液中浸泡处理1-3分钟处理，浸泡后的铝件可以基本去除油污及氧化皮。 　　2． 滚桶清洗：滚桶内放入棕铡玉或其它磨料，然后将氧化皮除尽的产品倒入六角滚桶内，装载量不宜超过总容量的40%，然后加入光亮剂，光亮剂的用量按工件的1-3%加入；再加入清水，清水以刚好浸没产品为宜，加好后滚洗10-30分钟。滚好以后，用清水冲洗干净后钝化烘干即可。 　　3． 研磨机清洗：研磨机内放入不锈钢球或其它磨料，然后将油污除尽的产品倒入研磨机内，装载量不宜超过总容量的40%，然后加入光亮剂，光亮剂的用量按工件的1-3%加入；再加入清水，清水以不超过磨料及产品为宜，加好后螺旋振动清洗10-30分钟。滚好以后，用清水冲洗干净烘干即可。 　　注意事项：对于一次未清洗光亮的产品还可以重复清洗一次或者延长时间进行处理。

铜合金脱模剂  铜合金精炼除渣剂HS-10该精炼除渣剂用于各种牌号的黄铜在熔炼时作精炼除气覆盖除渣之用(如：黄杂铜、锰黄铜、硅黄铜、铝青铜、铜铸卫浴洁具、铜锭、铜棒、铜线、铅带、铜管材、铜阀门等熔炼过程中作精炼覆盖除渣之用),除气、除渣能力强，熔渣与铜液分离性好，浮渣松散，容易扒除。晶粒细化作用明显，提高黄铜合金各铸件的机械性能和表面质量，提高卫生洁具的气密性，耐压性，表面光洁度及需要抛光的卫生洁具和工艺品。本产品对熔炉，坩埚和熔炼工具无侵蚀作用  脫模劑HS-T50   本產品是一種灰黑色的乳液狀石墨脫模劑，適用於銅壓力造成型脫模，因本產品長時間放置易產生部分沉澱，固在使用之前應儘量攪拌均勻，確保脫模劑性能穩定 （長時間放置易產生沉澱，攪拌溶解后不影響其特性） 主要特性外觀：灰黑色乳液，        比重：1.23      主要性能 1、有良好的潤滑脫模性能  2、對模具有優良的隔熱降溫作用，根據不同鑄件工藝的出模特點，能分別提高模具壽命二至四倍左右  3、在高溫下不燃燒，無腐蝕，無有害氣體，消除環境污染，改善勞動條件    4、提高鍛件質量，能增加表面光潔度  5、懸浮性強，成膜均勻，塗層附著力高 主要優點： 1、潤滑性最優。 2、傳熱快 3、脫模性佳。 4、超細微粒。  铜合金脱模剂用于压铸过程中铸件的脱模及表面成型,提高卫生洁具的气密性，耐压性，表面光洁度及需要抛光的卫生洁具和工艺品。

一、产品性能： 此产品是铝合金清炉过程中专用的淸炉剂 二、产品用途： 主要用于铝及铝合金熔炼完毕后，清理炉膛炉壁时使用的一种材料。 三、产品特点： 1、此产品在清炉条件下能迅速反应放出出大量热能的助溶剂，使熔渣温度迅速提高，使清炉剂中卤化物迅速融化，从而降低与此接触的熔渣的熔点及粘度，使之脱离炉底及炉壁，达到将熔炉炉膛清理干净的目的。 2、实现了铝合金熔铸连续生产，避免了因清炉而停止生产。 3、避免了炉体的损坏，可延长炉体的使用寿命，因经其处理的熔渣已实现了铝与渣的分离；熔渣已变得相当松散，用扒渣工具很轻松就可以将其扒出炉外；大大降低了劳动强度。 4、由于炉体浮渣能不断清除，铝合金中夹杂、气泡的发生率也大大降低，提高了铝合金质量。 5、不需要停炉操作，不损坏炉体、也不需要很大的劳动强度。 四、使用范围及注意事项： 适用于铝及铝合金清炉，必须注意防潮。 五、铝合金清炉剂的化学成分 KCi10-20+NaCi5-15+Na2SiF615-60+CaF210-30+Na2AiF65-20+NaNO310-20

铜合金光亮剂铜光剂是电镀铜时加在电镀液中的添加剂，因为电镀的过程中如果不加铜光剂，铜的沉积不好，镀出来的产品根本无光泽，但加了铜光剂，镀出来的就是致密光亮的铜层。铜光剂用量很少，但作用非常大。铜合金化学抛光光亮剂铜化学抛光光亮剂 本产品采用优质的表面活性剂及缓蚀剂,酸雾抑制剂等合制而成,具有独特的酸洗抛光作用, 比目前 市场 上的同类产品相比,抛光液性能稳定,可以反复使用及回收利用,而且具有配制方便,使 用简单等特点;另外,氮氧化物废气及废水量少且易于控制,因此是接近环保型的产品. 应用此添 加剂酸洗的新工艺与老"三酸"酸洗工艺对比有如下优点: 1,酸洗溶液不用硝酸,操作容易,溶液稳定.酸洗光亮性好(一般可达半镜面亮度),不会造成过 腐蚀,尤其适用于薄壁零件的光亮酸洗. 2,酸洗中氮氧化物废气和废水减少,保护环境效果十分显著. 3,生产操作较为安全. 4,成本只用硝酸酸洗的 30%-50%左右,经济效益十分显著. 5,适用于手工和机械操作. 6,适应范围宽:之前市面上销售的光亮剂,有的应用黄铜上有良好的效果,有的在纯铜方面有很 好的效果,但是很多光亮剂在磷青铜,锡青铜,铍青铜等铜合金上很难得到良好的效果,但是我中心 研究的本产品,不仅能在黄铜和纯铜上取得良好的效果,更为显著的效果是在磷青铜,铍青铜,锡青 铜上的成绩. 一,配方和操作条件: 硫酸(工业级) 盐酸(工业级) 400 毫升/升 5-10 毫升/升 硝酸钠(工业级) 70 克/升 (或硝酸 60 毫升) 毫升) 平平加 O 2-5 克/升(抑制酸雾,可以不用) 不用) (抑制酸雾, OY-110 光亮剂 水 温度: 时间: 10-20 毫升/升(铜质差取高值) (铜质差取高值) 余量约 500 毫升/升 5-40℃ 3 秒-2 分钟 二,配制方法: 1,取计算量的硝酸钠放入耐酸槽中; 2,按 450 毫升/升计算水量加入添加剂槽中并搅拌使之完全溶解; 3,缓慢加入计算量的硫酸,不断搅拌冷却到 50℃以下; 4,加入计算量的盐酸,搅拌均匀; 5,加入计算量的光亮剂和规定体积的水,搅拌均匀待冷却到室温后即可进行抛光. 三,可能产生的故障及解决方法: 1,不光亮: ①溶液浓度过低,应添加硝酸钠 50 克/升,硫酸 50 毫升/升,OY-110 光亮剂 10 毫升/升或酌情调 整. ②硝酸钠含量过低,应及时补加. ③氯根含量太少,应添加盐酸或氯化钠适量. ④OY-110 光亮剂太少,应适量添加. 2,发雾: ①温度过高,应冷却酸洗液或酸洗后零件立刻在流动水中多翻动几次清洗. ②氯根含量过多,应稀释调整酸液,酸洗零件在流动水中多漂洗一些时间去除雾膜. 3,棕色斑迹,温度太高,应冷却后再酸洗. 4,白斑迹,酸液比例失调,硫酸含量太高,应稀释调整酸洗液. 四,注意事项: 1,在酸洗时,要适当抖动零件(或篮子等),以避免产品之间相互迭合,造成酸洗不匀现象. 2,酸洗后应用水尽快清洗干净,如遇光亮度,光洁度不理想时,可重复酸洗. 五,槽液维护: 槽液与铜和铜合金伴随着工件带出,浓度会逐渐减少,而铜和锌离子将会逐渐增多;这样会使抛 光速度变慢.为了正常工作,必须除去溶液中过多的铜盐,并适当补充原料.方法是将溶液冷却后, 除掉底部结晶出的硫酸铜, 然后加入硫酸 50-100 毫升/升, 硝酸钠 40-60 克/升, OY-110 抛光剂 10-20 毫升/升.但盐酸不必再补充. 六,工艺流程: 工件如有油污或氧化膜先用 OY-95 高温氧化皮松散剂清除及水洗→OY-110 抛光 3 秒-2 分钟→水浸 洗 1 分钟→流动水洗 1 分钟→流动水洗(两道逆流漂洗)→甩干烘干水分→电镀→如不电镀或用其它涂 层→或浸 OY-8 铜防变色剂或其它防变色处理 附:高温氧化皮的软化 高温氧化皮的软化: 高温氧化皮的软化 1.40%含量的硫酸,加温至 50℃,浸泡 5-15min,然后拿出来到上述清洗剂里清洗即可. 2.采用我司生产的 OY-95 高温氧化皮去除剂.

应用行业：电力行业：耐磨防腐风机、耐磨陶瓷排粉机叶轮、耐磨陶瓷引风机叶轮、轴流动叶引风机叶轮、轴流静叶引风机叶轮、干灰风机叶轮、分选风机叶轮、制粉管道、输粉管道、回粉管道、输灰管道、粗粉分离器、细细分离器、除尘器、烟道、管道、直管、弯头、弯管、三通、锥体、变径管、天圆地方管、旋风筒、一次风管、二次风管、三次风管、磨煤机出口管、燃烧器、落煤管、料斗、料仓、溜槽等。 水泥建材：耐磨陶瓷生料风机叶轮、耐磨陶瓷窑头风机叶轮、耐磨陶瓷窑尾风机叶轮、耐磨热风风机叶轮、耐磨选粉机叶轮、壳体、进风口、风门、后盖板、选粉机出口管道、选粉机入口管道、旋风筒、溜槽管道、直管、弯头、弯管、三通、锥体、变径管、料斗、料仓耐磨防腐设备的设计、制造。 矿山行业：耐磨陶瓷磁选机筒体(干选)、耐磨陶瓷磁选机筒体(湿选)、耐磨磁选机底槽、选矿输送溜槽、管道、磁选分级设备、浮选分级设备、分选设备、精选设备、输送设备等耐磨防腐产品的设计、制造(按用房要求、图纸或行业标准为基础)。 其它包括：钢铁、煤碳、冶炼、石油、热力、化工、建材、风机、造纸、铝业、机械、粉体工程、粮机、烟草等行业各种受颗粒冲刷、冲蚀，磨损腐蚀的设备和配件。

一、观察询问 1、询问电池使用年限，是否长期搁置（长期搁置电池易发生严重硫化，可先采用小电流除硫）还是在用电池。有没有修复过，是否存在严重自放电的情况（若自放电严重，则需换电解液）。2、观察外观是否完好，是否有漏液，极柱是否损坏（这类电池可修，可不修）。电池内电解液是否干涸或已很少（可先补充1.28g/cm3比重的稀硫酸至上下水平线之间）。3、观察电池内部极板是否存在严重变形（发生这类情况可报废）。4、用比重吸取每个格内电解液，反复几次，观察电解液是否混浊（有些电解液较清的，要问清楚是否是客户自己补充过水或补充液）。二、初步检测 1、用比重计检测单格之间比重是否均衡。检测单格落后情况，一般单格落后严重的电池修复率比较低。2、将电池接在高频活化仪上（红色夹子接电池正极，黑色夹子接电池负极），打开活化电源开关，观察电压表指针变化：① 显示电池电压：调节电流旋钮（若电池电压低于6V，仪器会自动保护，此时可按下复位按键，再调节电流旋钮），观察电流表与电压表的变化。若电流不变化，电压升至很高40V左右，这类电池一般为严重硫化，可先采取小电流慢慢除硫修复。若电流可调至很大，可采用大电流对电池充电约三、四分钟，观察注液孔是否有烟雾冒出，若有则此电池可能汇流条已损坏，可考虑报废。② 显示活化仪输出电压（活化仪输出电压为48V左右），经过几分钟后电压没有下降情况的（排除活化线上的保险丝问题）可判断此电池断路。若电压缓慢下降，则此电池基本属于严重硫化。※ 综合上述因素，判断是否接收电池，接收后做客户登记，清洗电池外部。三、修复步骤 1、用高频活化仪采用0.1C的电流对电池进行充电（C表示电池容量，例如容量为50Ah的电池，则充电电流为：0.1×50=5A）。当电池电压充至14.7V时，此时用比重计检测单格酸比重，并记录下来。然后将电流调至0.05C进行脉冲除硫修复。10小时左右对电池的单格进行酸比重检测，若酸比重无变化，则可排除电池硫化故障。若酸比重上升但没达到要求（正常酸比重值为1.28g/cm3）则继续除硫修复，若长时间除硫后酸比重不变化且达不到要求，则需重新调配酸比重。若酸比重达到要求可停止脉冲除硫修复。※ 若电池通过除硫修复就修好的，且自放电不严重，则可以认为修复结束。2、电池经过上述操作后，若出现电解液严重混浊或是自放电严重（活性物质脱落沉积于底部造成的正负极搭接)，排除内部硬短路后。那么需要更换电解液来解决故障。首先采用C10（C表示电池容量，例如容量为50Ah的电池，则放电电流为：50÷10=5A）的放电电流将电池放电到0V，将电解液倒掉（可倒入装有石灰的塑料容器里，避免腐蚀及污染环境）。如果倒出的电解液中有颗粒状的褐色物质，则正极版活性物质脱落的很严重，这样的电池可直接报废。电解液倒出后，用开水清洗电池内部，直至倒出的水不在混浊，最后再用蒸馏水清洗一次。※ 有些电池装配的空间较紧，杂质沉淀在底部后从注液孔无法倒出，这时就需要在电池底部打孔。每一个格都是独立的，所以需要打六个孔（打孔时可先将内部电解液倒出一部分后，将杂质留于一角后进行）清洗完毕后挫出麻面，再用AB胶或其它耐酸的胶进行密封。24小时后再注入电解液。3、清洗完毕后，注入1.34g/cm3比重的电解液，然后用高频活化仪采用0.1C电流对电池进行充电至14.7V。然后调小电流至0.05C再充电10小时左右即可。充满电后测量每格酸比重是否符合要求，不符合的进行调配。4、静止一天后测量电池容量，合乎标准后，即可交客户使用。若还是存在自放电现象则可作为报废电池处理。

铝及铝合金直接化学镀镍活化剂是经过多年研制开发出来的具有国内外先进水平的无毒、无味、无污染、特别的绿色环保型新产品。相对传统的沉锌工艺来说，即减少了污染排放，又降低了产品本钱，提高了一次性电镀合格率。     　1 运用特种活化剂直接化学镀镍工艺的优势     　1.1 省去二次侵锌置换工艺，使技能办理、镀液办理、废水处理都简略化。   　  1.1.1 工件经特种活化剂活化后只需一次水洗或不经水洗，直接进行化学镀镍或闪镀化学镍，省去冗杂的二次锌置换工艺，减少了出产工序，提高了出产功率，使技能办理、镀液办理、废水处理都简略化。   　  1.1.2 运用特种活化剂直接进行化学镀镍只需7道工序即可完结悉数作业，运用沉锌剂进行二次浸锌处理需求17道工序才干完结电镀镍作业。    　 1.2 镀层均匀细密，结合力强，镀件质量好    　 1.2.1 运用特种活化剂直接化学镀镍，因为没有电流的影响，均镀才能特强，无孔不入，能够把很小的针孔、渣孔完好的镀起来，但凡活化剂渗透到的部位就有镀层，使经过活化后的铝轮毂压铸铝材料像钢铁零件相同顺畅的在其表面堆积一层亮光、细密、结合力杰出的化学镀镍层，镀层细密，镀件质量好。   　  1.2.2 克服了电解液简略遭到二次浸锌溶液中有害杂质影响，污染化学镀镍溶液，使镀层质量不能保持安稳，操作程序杂乱，技能难度大，需常常调整、替换化学镀镍溶液等一切不足之处。     　镀层与基体结合力：试件选用A356压铸铝合金。经化学镀镍后的工件在烤箱中加温至200℃,恒温2小时，然后在室温的水中屡次骤冷，镀层未发现起泡现象。锉刀法、锯条法、胶带法实验均优于二次浸锌工艺。    　 1.3 一次性合格率高，大幅度的降低了产品本钱。   　  1.3.1 二次沉锌办法在铝轮毂因压铸材料成分晶界偏析富集引起的低电位区易露镀、起泡，使一次性合格率一直在80%左右动摇，有的乃至更低。     　1.3.2 退镀后的铝轮毂，再抛光、再电镀镍，本钱大幅度的上升。据调查，退镀后再电镀镍的铝轮毂，本钱比一次性合格的铝轮毂本钱高出三倍，二次电化学镀镍后，假如再不合格，铝轮毂毛坯就要作废。有些铝轮毂厂商倒闭，就是因为一次性合格率太低形成的。有的化学镀镍铝轮毂其时检测合格，但在库房寄存一段时刻后，又有起泡的。。有的在产品发给较终客户运用一段时刻后，还有起泡脱落的，原因在于在湿润的腐蚀性环境中，腐蚀性气氛经过表层的针孔和其它缺点到达基体时，锌置换层相对于镀覆金属和铝基体成为阳极，将使锌遭到横向腐蚀，铝轮毂基体与镀层间呈现白色粉末状物质，较终导致镀层起泡、脱落的问题。    　 1.3.3 运用特种活化剂直接电化学镀镍，使铝轮毂一次性合格率到达98%以上，根本没有废品，大幅度地的提高了铝轮毂产品质量，降低了产品本钱。也使重力铸造的铝轮毂毛坯合格率低的问题得以彻底解决。     　2 操作规范：    　 2.1 该特种活化剂适用于各种铝合金压铸件化学镀镍滚、挂镀出产线。2.2 运用办法：    　 1.活化剂20%     　2.温度30℃—50℃（珠三角区域可在常温下运用，无需加热）     　3.时刻1—3分钟   　  4.PH值9—11   　  2.3 活化剂的保护：铝及铝合金直接化学镀镍活化剂经弥补调整可长期运用。     　每升活化剂可处理工件10-20平方米。活化剂溶液安稳、保护便利。活化剂平常只需弥补浓缩液，用调整PH值即可。活化剂的消耗量为100d㎡/100-150ml。因为工件的带出，假如液面下降，可按下降后的体积补加活化剂至规则体积即可。     　3 结束语     　运用铝合金直接化学镀镍新技能、运用直接化学镀镍新工艺，操作流程简略、运用便利、无技能上困扰，成品率高达98%以上，彻底解决重力铸造铝轮毂毛坯化学镀成品率的先天缺点。该工艺保护环境、利国利民。省时、省力、极大地提高了出产功率，节省了很多的资金，降低了厂商的运转本钱，给厂商带来了不可估量的归纳经济效益。

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为 国家机密 。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果铝和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Association，AA）注册。许多组织公布更具体制造铝合金的标准，包括美国汽车工程协会（Society of Automotive Engineers，SAE）特别是航空标准，还有美国材料试验协会（American Society for Testing and Materials，ASTM）。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶  铝合金及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

在汽车的车身研究上很多人都在研究全铝车身，因为它的质量相比起传统的车身来说要来的轻很多。而车重减少了，耗油量也会相应的减少，相对地对大气的污染也会降低，可以说在环保上做出了一定的贡献。这个是铝合金的优点之一，而它的缺点也是有的，其中一个就是受创后修复工序的麻烦。   铝车身维修的硬件要求   1、铝车身专用气体保护焊机和外形修复机   由于铝的熔点低、易变形，焊接要求电流低，所以必须采用专用的铝车身气体保护焊机。外形修复机也不能像普通的外形修复机一样进行点击拉伸，只能采用专用的铝车身外形修复机焊接介子钉，使用介子钉拉伸器进行拉伸。   2、防爆集尘吸尘系统   在打磨铝车身过程中，会产生很多铝粉，铝粉不但对人体有害，而且易燃易爆，所以要有防爆炸的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。   3、独立的维修空间   由于铝车身修复工艺要求严格，保证汽车维修质量和维修操作安全，避免铝粉对车间的污染和爆炸，要设立单独的铝车身维修工位。另外，对铝车身的维修人员要进行专业的培训，掌握维修铝车身的维修工艺，如何定位拉伸、焊接、铆接、粘接等。   维修注意事项   1、铝合金板材的局部拉伸性不好，容易产生裂纹   如发动机罩内板因为形状比较复杂，在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金，延伸率已经超过30%，所以在维修时要尽可能地保证形状不突变，以避免产生裂纹。   2、尺寸精度不容易掌握，回弹难以控制   在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法，使其稳固不会产生回弹等二次变形现象。   3、确保零件完好无损   因为铝比钢软，在维修中碰撞和各种粉尘附着等原因会使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以要进行对模具的清洁、设备的清洁，对环境的粉尘、空气污染等方面采取相应的措施，确保零件的完好。

(1)。能显着进步光亮度，是化学抛光中常用的增加剂，但增加量不能过多，不然简单呈现蚀点，银离子不能消除抛光过程中发生的透光度不良的现象，普通三酸或磷酸硝酸抛光增加量一般操控在10～150mg/L；不含硝酸或低硝酸抛光增加量为0.2～1g/L。　　(2)硝酸铜（或硫酸铜）。硝酸铜能进步光亮度但不如银盐的作用好，但铜盐能改进在抛光过程中发生的透光度不良的现象，铜的增加量相关于银盐来说要大得多，但铜盐增加过多简单在工件表面呈现条纹、蚀点等，铜离子过多时经抛光后的铝合金表面会有一层显着的置换铜层，其增加量一般可取0.1～5g/L。　　(3)镍离子。镍离子独自运用关于光亮度及透光度等简直没有什么特别的奉献，但当与铜离子配合时能够显着改进抛光的透光性及滑润度，以适宜的份额参加抛光溶液中能够得到滑润度及光亮度优异的抛光作用，增加量一般以铜的增加量为基准，约为铜的10倍左右时其作用最好（摩尔比以7～10倍为宜）。　　(4)铵盐。铵盐对抛光的光度及滑润度等没有什么特别作用，但可显着改进抛光时氮氧化物的逸出，改进工作环境，铵盐能够硫酸铵、磷酸铵、硝酸铵的方式参加，假如以硝酸铵的方式参加切莫在高温时进行，应先将硝酸铵溶于少数水或磷酸中再参加，铵盐的增加量没有必定的规则，一般以5～50g/L为宜，铵根离子浓度越高按捺氮氧化物逸出的作用越显着，假如以硝酸铵来弥补硝酸的耗费则应经过核算参加。　　(5)。可作为一种氧化剂增加到抛光溶液中，当抛光液中无硝酸时，增加可进步滑润度和光亮度，在有的情况下，在抛光溶液中增加必定量的硝酸铵时，黄烟的发生量会显着削减，乃至没有黄烟。的增加量一般为5～10g/L。　　(6)尿素。尿素的参加也具有按捺氮氧化物逸出的作用，一起还能改进抛光作用，在运用尿素时要注意硝酸的用量及温度，运用尿素时如操控不妥或抛光液中有催化性杂质存在时，尿素会促进硝酸的分化而发生很多的氮氧化物气体，一起也使抛光表面粗糙。　　(7)、糊精、阿拉伯树胶。独自或联合运用可用于硝酸型抛光溶液，能下降抛光过程中对铝的蚀刻速率，糊精和阿拉伯树胶还能改进其光泽性。　　除了上述增加剂外还有铬酐、三价铬、锌、磺化物、基酸、草酸、阴离子表面活性剂、柠檬酸等都能够作为旨在改进抛光质量的增加物质。在这种增加剂中，特别需求一提的是三价铬和基酸，适宜的增加量可获得带蓝白的抛光作用。氯离子和氟离子使抛光面粗化，恰当的氟离子能够获得均匀而细的粗化面，氯离子使整个表面状况劣化。

在铝合金的化学抛光中增加剂起着不可估量的作用。其首要作用表现在以下几个方面：　　一是进步光亮度和滑润度，这是增加剂最首要的功用，这类增加剂首要是银、铜、镍等；　　二是增加抛光表面的透光度，这类增加剂首要是铜盐；　　三是减慢抛光溶液对铝合金基体的腐蚀速率，这类增加剂首要用于硝酸一型抛光工艺中，首要是、糊精、阿拉伯树胶等；　　四是下降抛光过程中的氮氧化物气体的发生，这类增加剂首要用于含硝酸的抛光溶液，铵盐是常选用的增加剂。　　增加剂的挑选准则有以下几个方面：　　一是增加剂的量，增加量过低达不到预期的意图，增加量过高会得到相反的作用，而最佳增加量往往要经过屡次实验才干取得。　　二是增加剂之间的份额，这首要针对多组分增加剂，选用多组分增加剂的意图是为了取得更好的抛光作用，但假如组分之间的份额把握不妥并不能使抛光作用得到改进，乃至使抛光质量下降。

铝合金化学成分: 硅 镁 铁 铜 锰 锌 铬 钛 其它   铝合金分两大类：一为铸造铝合金，有铝硅系、铝铜系、铝镁系、铝锌系合金。二为变形铝合金，其中又分为两类：热处理不强化型铝合金，有铝锰系、铝镁系合金；热处理强化型铝合金，有铝镁硅系、铝铜镁系、铝铜镁锌系等。

铝合金是工业中应用最广泛的一类 有色金属 结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金电镀工艺：铝合金压铸件毛坯→毛坯检验→机械抛光→汽油或三氯乙烯除油→凉干→上夹具→化学除油及碱腐蚀→温水清洗→冷水洗→流水中清洗→酸蚀→水洗→流水中清洗→浸H·S·F溶液→水洗→流水清洗→镀光亮镍(最好带电入槽)→水洗→流水中清洗→5%H2SO4溶液中活化→水洗→流水中清洗→镀枪黑色→水洗→流水中清洗→化学钝化→水洗→流水中清洗→烘干(5～10分钟)→下夹具→检验→浸漆或喷漆。国内枪黑色电镀工艺大都是锡镍合金镀层，也有锡钴合金镀层。其镀液有3种类型:氟化物型、氰化物型、焦磷酸盐型，从环保安全考虑，我们选择焦磷酸盐型枪黑色电镀工艺。铝合金电镀的镀后处理：铝合金压铸件枪黑色电镀后，必须立即水洗，并钝化、烘干。钝化能提高镀层抗蚀能力，在烘箱中烘干的过程就是镀层坚膜的过程。 

6063铝合金的融化温度是655度以上，6063铝型材挤压温度是棒温490-510，挤压筒420-450，一般来说，每个挤型材的温度设计都不一样的，但大概都是在这个范围：模温470-490，根据自身的状况来设定。    6063铝主要合金元素为镁与硅，具有极佳的加工性能、优良的可焊接性、挤出性及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性，易于抛光、上色膜，阳极氧化效果优良，是典型的挤压合金。    6063铝合金型材以其良好的塑性、适中的热处理强度、良好的焊接性能以及阳极氧化处理后，表面华丽的色泽等诸多优点而被广泛应用于建筑型材、灌溉管材、供车辆、台架、家具、升降机、栅栏等用的管、棒、型材。    6063铝合金的国家标准：GB/T 3191-1998。属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。    6063铝合金性能：    抗拉强度 σb (MPa)：130～230 　　    6063的极限抗拉强度为124 MPa 　　    受拉屈服强度 55.2 MPa 　　    延伸率25.0 % 　　    弹性系数68.9 GPa     弯曲极限强度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa 　　    泊松比0.330 　　    疲劳强度 62.1 MPa　 　　    固溶温度是：520℃[4] 　　    退火温度为：415℃×(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃ 　　    熔化温度：615～655℃ 　　    比热容：900    6063铝合 金属 低合金化的Al-Mg-Si系高塑性合金。具有诸多可贵特点：    1.热处理强化，冲击韧性高，对缺可不敏感。    2.有极好的热塑性，可以高速挤压成结构复杂.薄壁.中空的各种型材或锻造成结构复杂的锻件，淬火温度范围宽，淬火敏感性低，挤压和锻造脱模后，只要温度高于淬火温度。即可用喷水或穿水的方法淬火。薄壁件（6<3mm）还可以实行风淬。    3.焊接性能和耐蚀性优良，无应力腐蚀开裂倾向，在热处理可强化型铝合金中，Al-Mg-Si系合金是唯一没有发现应力腐蚀开裂现象的合金。4.加工后表面十分光洁，且容易阳极氧化和着色。其缺点是淬火后若在室温停放一段时间在时效，会对强度带来不利影响（停放效应）。    6063铝合金广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。 在国家标准GB/T3190中规定的6063铝合金成分范围内，对化学成分的取值不同，会得到不同的材质特性，当化学成分的范围很大时，其性能差异会在很大范围内波动，以致型材的综合性能会无法控制。因此，优选6063铝合金的化学成分成为生产优质铝合金建筑型材的最重要的一环。 合金元素的作用及其对性能的影响 6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金，Mg和Si是主要合金元素，优选化学成分的主要工作是确定Mg和Si的百分含量。 

5083铝合 金属 于Al-Mg-Si系合金。    5083铝合金耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。    AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    美国铝业协会（AA）对变形铝及铝合金的牌号表示方法，既四位数字代号表示方法，早在1957被接纳为美国国家标准（ANSIH35.1），美国主要的铝材生产企业逐渐都采用这种牌号表示方法，以后，美国军用标准（MIL），美国汽车工程师协会（SAE），美国材料与试验协会（ASTM）等都相继采用，还在推广到其他国家。1970年又以AA标准的这套四位数字代号为基础，产生了变形铝及铝合金的国际四位数字体系牌号，简称为IDS。由此，AA标准的变形铝及铝合金部分也成为国际性标准。    5083铝合金的使用范围广泛,特别是建筑业，是最有前途的合金。 

前亩复了两台单辊破碎机。单辊破碎机位于烧结机的出料口，将1000‘C左右的大烧结矿破碎为小铟粒。破坏形式主要为磨料磨损。新购置一套需320万元，修复需80万元，修复使用可大大降低生产成本。单辊破碎机原为国外拆回来的旧设备，星轮轴长度11米，最大直径694mm，在修复中保证星轮轴堆焊的强度与精度不降低是难点，1磨损过程分析1M轮轴的磨损过程分析星轮轴与星轮的结构如图一，图二所示。星轮轴中部磨损严重，由于中部工作载荷大。六角边的同侧单边磨损严重及三个面磨损较轻则由于结构设计特点产生的。设计中星轮与星轮轴之间单边间隙为1mm，假定星轮内六方是不可磨损的刚性体，由于间隙的存在，起初传动时，只是靠2个或3个角拨动星轮。经过一段磨合之后变为六角接触，进人平稳运转状态，随着使用时间的延长，星轮与星轮轴之间的摩擦面逐渐由星轮轴角部向六角平面的中心转移，星轮与星轮轴之间传动位置会发生相对转动。当星轮轴的磨损达到如图五所示的理想状态时，便失去了传动作用。由于星轮六个面在使用中磨损程度不一致，有的摩擦面移到中心后还会继续向临近角移动，直至该面磨圆失去传动作用。在后期阶段，摩擦面逐渐由6面成为5面、4面…1面实际应用中，星轮内六方必然发生磨损，双方同时发生磨损的结果将会缩短六角同时传动的时间，星轮轴的磨损过程不会发生太大的变化。 S2M轮示敢A轮的磨损过程分析星轮的磨损主要是高温下星轮轮齿工作面与烧结矿之间的磨料磨损。 1.3堆焊区域的定根据磨损过程分析，六角面靠近中心部分的平面在摩擦面的移动过程中过渡较快，磨损较少。它的作用主要是使星轮轴的六面磨损均匀，传动平稳。靠近两角的平面部分是传动的主要承载区，磨损严重。修旧星轮轴检时，根据各面的磨损情况区别对待。已经磨圆的平面需整个面补焊，磨损半圆的平面主要补焊半圆面。六角面靠近中心部分平面虽然在传动中所起作用不大，修复时不再恢复为平面。星轮主要是对磨损及折断的齿部进行恢复，提篼星轮的在线修复次数。 2准备工作1旧件检情况星轮轴的外六方磨损不均匀，中部磨损严重，对边尺寸最小为SW680，图纸要求为对边SW700一0.5，比图纸尺寸小20mm;星轮轴的轴颈，图纸要求为f36n6、f350u6、7，拆卸后发现几何精度及粗糙度都可达到图纸要求。 几何尺寸检发现星轮内六方磨损后为SW716，图纸要求SW701+1，比图纸大16mm.星轮齿部残余篼度约为原高度的一半，残余工作面部分合金层剥落严重》2星轮轴的修复准备围内钻10孔，深度内钻10孔，深度取样化验星轮材质为ZG30Mn.星轮轴探伤进行表面探伤和超声波探，按不大于2级缺陷的等级判定。若表面及组织内部有裂纹等影响强度的缺陷问题，必须彻底处理完后才能进行下一步作业。补充探伤结果3星轮轴堆焊加工的实施方案1工艺方案的制定表1焊前北轴头轴中南轴头焊前检轴的焊前检情况如表一所示，原始调整时，北轴头比南轴头高2mm，北轴头在回转过程中，外圆眺动4mm，C、D面变形。 焊接顺序C面靠北侧部分为凸面，焊接时从C面起焊。 焊接基准的确定轴最外两侧大约800mm范围内磨损轻微，以此为基准对整个轴身拉线找正，保证堆焊后的六角对边尺寸700mm.16圆棒按找正线分段标记，每一面上焊出四条焊接基准，圆角不焊，中间剩约lmm不焊。 焊条的选择在指定部位取样化验后，化学成分如下表：编号c选用D112的理由如下：元索其它化学成分2焊接工艺将检测后的轴两端用托辊架起调整至水平。 以电热毯包覆轴身(除轴头外〉，预热至10C，保温4小时全程温控在24CTC以上。 轴身每450mm为一段，实行分段对称施焊，焊接规范尽可能小，均匀施焊。堆焊部位在基准面的厚度±2mm范围内。 监测整个焊接过程用水平仪密切关注轴身变形情况，轴整体变形量控制在1mm以内。如表二所示：小时，缓冷。焊后及退火后的轴身检情况如表三、表四所示：表2焊中北轴头轴中南轴头表3焊后北轴头轴中南轴头表4焊后退火北轴头轴中南轴头3.3星轮轴的机加工为基准面，利用万向铣头扳转角度加工六方面。 3.4问题及处置问题机加工后发现原轴身未堆焊处距六方尺寸起始位置200mm处，有一圈横向裂纹，长度30mm70mm;加工面上有数条纵向裂纹，分析对裂纹的分析认为：横向裂纹系母体自带，由于原母体表面堆焊了一层耐磨层(可看出焊道)，成分近似38Cr2MnMV.在使用中的冷焊操作产生了横向裂纹，裂纹分布在焊缝(宽25mm)的环行范围内，最深的达15mm，浅的2mm.纵向裂纹属疲劳裂纹。 处置意见对裂纹的处理方案如下，用磨光机将裂纹祛除干净，并做着色剂显示检后。加热补焊。加热温度30CTC，用J506焊条补焊，焊后350C保温3小时后缓冷，打磨平整，着色检，确保无新裂纹。 4星轮的修复1工艺方案理论计算及实践检验证明，对星轮内六方采用镶套并焊接的结构简易可行。对星轮齿部用75厚，16Mn钢板按所缺齿形下料，对接焊接，全熔透焊缝。用与母体材质相近的焊条打底堆焊辐板及星轮爪，再堆焊耐磨合金层。 2工艺实施方案以星轮较为平整面为基准放到平台上，按所缺齿形下料，对接焊接，全熔透焊缝。用D112焊条打底堆焊辐板及星轮爪。 内孔机加工以星轮的三个齿为基准，加工内孔到指定尺寸，端面见光做装配基准。 热装将已加工好的星轮内套与星轮热装，过盈量。44mm~0.15mm.装配前星轮上焊轴向定位块，及角度标志线。装配完毕后内套端面不得凸出星轮端面，星轮三齿与内六方相互位置符图。 环行焊缝焊接将已热装完毕的星轮焊缝处点焊，焊接双面的环行焊缝。焊缝进行无损探伤，执行JB/T11345温4小时，随炉冷却。 耐磨层堆焊。以合金焊条856焊，堆焊后星轮爪合金层厚度不小于10mm，辐装配板合金层厚度不小于5mm.注意星轮爪的变形，~星轮爪在回转轴线方向的对称性偏斜小于2mnu5.1垦轮内六方SW栓表一2ft轮实际装配宽度的检表二宽度之号12345678259.53分组装配(装配图如下所示fl轮装配示意图(1)根据表一的数据及星轮的实际工作过程，取每一编号中的最小数据，按形成的最小间掺对星轮进行分组，分组情况如下：第SW公差最小间隙3*.64SW公差最小间隙3*.43SW公差最小间掺3―0.1SW公差696，最小间隙6(2)装配过程如下：①测绘出星轮轴的中心线，安装隔套。从中部开始向两头同时装配，星轮与ffi套间最小3mm，每组星轮轮齿方向相差60%如果间隙过小，两端增加隔套加以调整。 ②装配过程中检齿距，齿距偏差控制在30mm之内板间隔200mm，模拟检星轮回转过程中与蓖板的干涉情况》根据装配后的实际间大小调整隔套的厚度保证间隙70mm85mm.③检无误后装配轴承，带涨紧套齿轮联轴器。 (1)星轮轴六方尺寸对边690mm，修复部位满足各项力学性能要求和使用要求。 (2)星轮各部的几何尺寸符图，合金层粘接牢固，无裂纹气孔等缺陷。齿部回转平面在10mm范围内。 (3)装配完后在6米长范围内总间隙为7现场使用第一台单辊破碎机2003年9月已上线使用至今，星轮轴情况正常2005年7月第二台已通过热杏荷试车检验。

3003铝合金是应用最广的一种防锈铝    3003铝合金力学性能： 　　    抗拉强度 σb (MPa) ) 140-180 　　    条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥115 　　    试样尺寸：所有壁厚 　　    注：管材室温纵向力学性能    3003铝合金主要特征及应用范围：为AL-Mn系合金，这种合金的强度不高（稍高于工业纯铝），不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。    3003铝合金成分主要是铝和锰。具体的：    硅Si：0.60 　　    铁Fe: 0.70 　　    铜Cu：0.05-0.20 　　    锰Mn：1.0-1.5 　　    锌Zn：0..10 　　    铝Al：余量    铝的密度很小，仅为2.7 g/cm，虽然它比较软，但可制成各种铝合金，如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等。这些铝合金广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。此外，宇宙火箭、航天飞机、人造卫星也使用大量的铝及其铝合金。例如，一架超音速飞机约由70%的铝及其铝合金构成。船舶建造中也大量使用铝，一艘大型客船的用铝量常达几千吨。    铝的导电性仅次于银、铜，虽然它的导电率只有铜的2/3，但密度只有铜的1/3，所以输送同量的电，铝线的质量只有铜线的一半。铝表面的氧化膜不仅有耐腐蚀的能力，而且有一定的绝缘性，所以铝在电器制造工业、电线电缆工业和无线电工业中有广泛的用途。    3003铝合金常应用在外包装，机械部件，冰箱，空调通风管道等潮湿环境下，该产品具有良好的防锈能力。    3003铝合金的国家标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。 

    2024铝合金的密度为2.73 g/cm3; (0.098 lb/in3)。       2024，国内通常叫做2A12，相当于LY12，通用的板材标准为AMS-QQ-A-250/4（非包铝）；AMS-QQ-A-  2024铝合金250/5（包铝），2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件，为Al-Cu-Mg系。    2024铝为铝－铜－镁系中的典型硬 铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量最大的。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。   2024铝合金由于有高强度和好疲劳强度，被广泛应用在航空器结构上，尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方。　    2024铝的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。    2024铝合金的热处理工艺:状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。