民用高性能铝合金的研发
2018-12-29 11:29:12
铝合金质轻、比强度比刚度高、耐腐蚀、易成形、无毒、导电导热性良好,可进行各种表面处理,所以铝合金材料在交通运输、新能源、民用建筑、电子及电力工程、包装、印刷、家电等方面获得了广泛的应用,各国已相继开发出了一系列高性能民用铝合金,如汽车车身板合金6009、6111、6010、6016、60l7、6082、2038及CP609等;汽车保险杠用的7021、7029等合金;机械切削用的2011、6262、6043等合金;轨道车厢用的6005A、7005以及Al一Zn一Mg中强可焊合金;交通运输用的CP703、7120、6013等合金;导线用的1370、1A60、1R50合金以及AI一Mg一Si系的6101、6201、A4/L、A4G/L等合金;热交换器用的Al一si一Mg一Bi合金(把它包在3003灌盖板等合金上作为钎焊材料);冲压和搪瓷器皿用的4006合金以及高级PS板基和高性能易拉罐体板和灌盖板等新合金。 (l)高档民用建筑铝合全新材料的研发铝合金门窗、幕墙等民用建筑材料在与塑料、复合材料等的激烈竞争中,要想立于不败之地,唯一的出路就是不断淘汰中、低档产品,研发新型的高档产品。近年来,围绕6063合金研发了一系列不同用途的新合金,如6463、6463A等,而且向6061、6351、6082、60l3、5005、5052、6005、7005等中强合金发展,状态也由单一的T5向T6等方向发展。同时研制了隔热断桥型材等新品种和铝一塑、铝一木、铝一塑一木等新材料,其应用范围也由门窗、围栏等装饰件向屋顶、析架、立柱、跳板、桥梁、模板等承力和结构件方向发展,大大加强了铝材在建筑领域的地位。 (2)高性能特薄板铝合金新材料的研发现代高档装饰和涂层板,高级镜面板、蒙皮板和高级PS版基,超薄罐体板和高级铝箔毛料等材料,对铝合金的成分、纯洁度、组织和性能及表面质量和精度等提出了很高的要求,因此,各国都在研发新的合金和状态,如801l、l050A、1350A、3103、3105、5052A、5N01、5657、5182、3204、3404等合金及H2n、H3n等状态,研究新的制备方法和工艺,以满足市场需求。 (3)高性能电子铝合金新材料的研发铝箔的用途十分广泛,为了生产各种性能、各种功能、不同用途的铝箔新材料,各国已研发出多种铝箔用新合金,特别是高性能电子和电容器铝箔用新型铝合金,如工业纯1074A、1060、1050A铝合金及高纯铝1A09、1A93、1A85等铝合金。 (4)交通运输用大型铝合金特种型材的研发交通运输用大型铝合金特种型材的品种越来越多,对性能和质量的要求也越来越高,因此,需要开发不同性能要求的新型合金,目前已研发成功的新合金主要有6005、6005A、6N01、7N01、7005等。
民用铝合金建筑型材模具设计的优化
2018-12-20 09:35:33
民用建筑铝合金型材的特点 随着经济的发展和人民生活水平的提高，促使民用建筑铝合金型材的品种和数量迅速增长。目前，世界各国建成了上千条民用建筑型材生产线，其工艺装备、生产工艺和模具的设计与制造均已基本定型，具有标准化、系列化的特点。 (1)民用建筑型材绝大多数采用6063-T5/T6铝合金生产，这是因为6063铝合金质轻，有良好的塑性，工艺成型性能好，表面处理性能优良。可以用它生产出轻巧、美观、耐用的优质型材。 (2)世界上已研制出上万种建筑铝型材。其横截面积范围为0.1~100cm，外接圆直径范围为φ8~350mm，腹板厚度范围为0.6~15mm。 (3)民用建筑铝铝型材壁薄，绝大多数铝型材的壁厚度为0.6~2mm，形状十分复杂，且断面变化剧烈，相关尺寸精度要求高，技术难度大，大多数为超高精度薄壁型材。 (4)建筑铝型材中的空心制品比例很大，空心型材与实心型材的比例大约为1:1，而且内腔多为异型孔，有的常常为多孔异形薄壁空心制品。 (5)一组建筑铝材需要组装成不同的门窗系列或其他的建筑结构，因此配合面多，装配尺寸多，装饰面多。为了减少型材品种，要求型材具有通用性和互换性，这就是提高了型材的精度要求和表面品质要求。 由于民用建筑铝型材具有上述特点，加大了模具设计与制造的难度。 民用建筑铝型材挤压模具设计特点 民用建筑型材挤压模具的设计除了遵循普通模具的设计原则以外，还有如下特点： (1)挤压机的最佳比压范围为350~700MOa； (2)挤压系数的最佳范围为30~80； (3)最佳比压和挤压系数可通过挤压机、挤压筒、挤压工艺参数、铸锭长度以及模具孔孔数来进行调节。 挤压模具种类以及其结构特征 挤压民用建筑隔热断桥铝型材的挤压模具可分为平面模和空心模两大类。空心模又可分为平面分流组合模、星形组合模、舌型模，其中平面分流组合模最为常用，占95%以上。 平面磨用于挤压实心型材，挤压模子可以做的很薄，在14.7MN以下的中小型挤压机上使用的模子可以薄到20~25mm，15.7~34.3MN挤压机用的模子可以取30mm左右厚。薄模易加工制造，便于修模和抛光工作带表面。为了保证模子强度和产品尺寸稳定性，要增加模垫的厚度或数目。 平面分流组合模用于挤压空心型材，因需经二次变形，故所需挤压力较大，易造成闷车。用这种模具挤压空心型材，成品率较高，模具易加工制造，生产操作简便，能生产各种高精度、高光洁表面的、形状复杂的薄壁空心型材和多孔空心型材，但在挤压中或挤压完毕时修模和清理残料较困难。 星形组合模适用于外形尺寸较大的空心型材，挤压力较分流模的小，型材成品率较高，残料清理也比较容易，但模子加工较困难。 舌型模残料较长，型材成品率低，模具加工难度介于俩者之间吗，但挤压阻力较小，且在挤压中或挤压结束时残料容易清理干净，修模方便，故多用于需要较高挤压力的品质要求较高的薄壁空心型材或硬合金军工铝材。
铝合金在欧美民用船舶上的应用
2019-03-01 14:09:46
船是首要的水上交通工具，而舶则是指巨型的帆海船只。因为铝及铝合金的密度较低，约为钢的1/3，对海水的抗蚀性较强又有杰出的加工成形功能与可焊性等，所以自1888年在美国及瑞士工业化生产后的第四年就用于制作汽艇，比飞机上初次用铝还早二年啦。 1891年瑞士初次缔造铝汽艇，今后其他国家相继用铝打造艇体，但因为其时铝才诞生不久，铝合金的种类不多，仅有的几种铝合的强度较低，抗蚀功能也不尽善尽美，然后约束了它们在造船方面的使用。冶金工业是造船工业的先导与根底，跟着冶金工业的开展，上世纪20年代末铝工业为造船工业供给了抗蚀性适当高的Al-Mg系合金，因而铝合金在造船上的使用又从头开展起来。 海洋材料（9）：铝合金在欧美民用船只上的使用1931年8月，英国制作了“黛安娜Ⅱ”号（DianaⅡ）全铝游艇，是全世界首艘，银光熠熠，材料为铝-镁合金，长16.75m，宽3.65m，吃水1.74m，使用了20多年今后，仍无缺如初，艇体无腐蚀。1955年在伦敦铝合金展览会上展出了这条游艇。在“黛安娜Ⅱ”号之后，加拿大、瑞典、英国等又相继缔造了一些铝合金小艇。因为铝合金用于造船，促进了水翼艇的开展。苏联在1958年缔造了“拉克泰”（Paketa）号水翼客艇，载客66人，艇体材料为硬铝；1959年又缔造了载客130人至150人的“梅焦尔”（Meteor）号水翼客艇，长34.4m，较大航速80km/h，艇体材料为硬铝，铆接，他们后来缔造的水翼艇选用铝-镁系合金，焊接。1962年缔造的“旋风”号沿海水翼艇选用把加强筋与板材轧成一全体的新式板材，然后船体的质量减轻了10%~15%，该艇长46.5m、宽9.0m，吃水3.0m，排水量108t，动力3181kW，航速92.5km/h。 自1928年以来，铝合金已逐渐用于制作大型船的上层建筑，这一年，用铝合金材料缔造了甲板室。1939年，载货量8800t的挪威货船“弗恩普兰特（Fernplant）”号的上层甲板、舷窗及栏杆都是铝合金的，用了14t，省去了40t钢。第二次世界大战后，冶金工业获得长足了发展，广泛选用铝合金制作船舰的上层建筑，并且用量与日供增，特别是一些奢华邮轮：1952年美国的“联合国（UnitedStates）号邮轮共用了2000t铝材，该船长305m，宽37m，排水量5914t，载客2000人；1960年英国缔造的澳丽娜（Oriana）”号和“堪培拉（Canbeera）”号巨型邮船别离使用了1000多吨铝材，前者的排量量40kt，后者的48kt。 铝合金材料还用于制作其他民用船只：上世纪50年代初期英国缔造的一些油轮的内衬板为5XXX系5054合金，每艘30kt级油轮用铝超越1000t；1951年英国制作的“红玫瑰（RedRose）”号渔船用铝27t；1964年匈牙利规划了一条100t金铝渔船，用的铝材首要为含2.5%~4%Mg的铝合金；铝合金在驳船上也得到使用，1964年美国缔造了一艘全铝驳船，使用的铝材超越180t，不论是板材仍是揉捏材，用的都是5083合金，载货量比钢驳船的高14%；拖船也可以用铝合金制作，美国的“索特（Sauter）”号拖船壳是用5083及5086合金焊接的，制作工时比钢驳船的缩短约30%；苏联缔造的火车渡轮选用5056和5466合金焊接；196年英国造了二条运输船，船上的9个沼是由铝合金焊制的。 王祝堂
提高民用铝型材产品竞争力的有效手段
2019-01-02 09:41:22
铝型材生产企业普遍意识到：按传统的生产技术和企业利润点来求得企业的生存、发展、壮大，显得越来越困难。铝型材加工实用技术手册 结合国内型材厂的生产技术现状，笔者以为，可以从以下几方面综合入手，以提高建筑铝型材的产品竞争力：
经过二十多年的发展，建筑型材生产领域培养了一大批现场技术人员和产业工人，积累了丰富的实践经验。但就目前而言，产品的技术附加值仍然相对较低。而要提高建材的产品竞争力，就要突破现有的技术瓶颈，从新产品开发、提高生产效率及加强工艺技术控制与改进等方面着手，从而提高企业和产品的核心竞争力。具体措施如下：
1.开发节能铝门窗、幕墙新产品
中国能源紧缺状况不是近期内所能缓解的，因此，新产品开发要围绕节能这一主题展开。铝门窗方面主要有两个方面：一是断桥（注胶）隔热窗的开发，就目前的形势来看，这种窗的普及是一种必然趋势。但考虑到我国的经济发展现状，不是所有的人都用得起断桥（注胶）隔热窗。因此，另一方面是普通平开、推拉窗的结构优化合改进。目前很多普通的平开窗和推拉窗，从提高气密性和降低用铝量入手，在结构上还存在很大的改进空间，从而降低冷热空气的对流程度和生产成本。铝合金幕墙方面，则主要是断桥（注胶）幕墙结构，国内这方面的幕墙结构还比较少，其次，通过增加塑胶附件使幕墙内外构件实现柔性接触，也能起到一定的节能效果。
2.提高模具的设计、加工及制造水平
目前我国建筑铝型材生产厂家绝大多数使用单孔模挤压，多孔模的应用仅限于小吨位挤压机生产小断面型材上。对于普通建筑型材产品，通常单一断面的产量大，批量多，因此，具备了采用多孔模挤压的条件，这就要求模具设计者的创新意识及加工装备和精度要上一个新台阶，从而提高挤压生产的效率。这方面，我们与欧美同行的差距很大。
3.提高铝棒的熔体质量
部分铝材生产企业，由于对熔铸产品质量不够重视，挤压生产工序发生的产品质量问题，铸锭质量引起的原因往往占到50%左右。而结合均火效果而言，对挤压速度的影响占70%左右。据笔者观察，大多数铝型材生产厂家的熔铸车间的工艺控制做得不太理想，熔体的精炼效果较差，对“炉后如何防止熔体的二次污染”问题没有引起足够重视。
4.采用先进的挤压工艺
在优化模具设计、提高模具材料性能及表面处理效果的基础上，采用经均火的优质铝棒并快速加温，可以实现“低温快速挤压”的目的，在保证挤压出口温度达到500℃以上的情况下，将棒温控制在比较低的温度区间。目前，个别厂家采用这种方法，取得了良好的效果，显著提高了挤压单机产量。
海绵钛和钛白粉有什么区别？
2019-03-12 11:03:26
海绵钛是出产精粹金属钛的根本质料。将海绵钛进一步精粹,可制成钛锭、钛棒等金属钛材。钛被认为是现在世界上功能最好的一种白色颜料,广泛应用于涂料、塑料、造纸、印刷油墨、化纤、橡胶、化妆品等工业。
西北铝反向挤压生产技术填补国内一项空白
2018-12-11 11:26:00
2009年12月17日，西北铝在45MN反向挤压机上批量生产出Nb-Ti超导棒材，该产品的各项指标满足要求，成功实现了低温超导材料的产业化生产，此项技术填补了国内的一项空白。
中国铝业西北铝加工分公司和西部超导材料科技有限公司利用西北铝的反向挤压生产技术，联合研究开发低温超导材料，在2008年成功试制出Nb-Ti超导棒材、2009年8月成功试制出Nb3Sn超导棒材的基础上，2009年12月中旬批量生产出Nb-Ti超导棒材。铌钛（Nb-Ti）合金超导材料由纯铜及多根铌—钛合金复合组成，挤压后制品须保证原始结构不变，且分布要均匀连续，不能出现断裂现象，技术含量很高。西北铝拥有当今世界最先进的45MN双动反向挤压机，在铌—钛棒材的研制上拥有明显的优势，在对铌—钛棒材进行多次试制后，掌握了产品的各项组织和性能情况，确定了合理的生产工艺，为这次批量生产提供了技术保障。通过这次铌—钛超导材料的批量生产，优化了各项生产工艺参数，在超导材料的开发及生产方面积累了丰富的经验，为今后超导材料的生产奠定了坚实的基础。
国际热核聚变实验反应堆(ITER)是目前全球最大的国际合作研究项目，合作方包括欧盟、美国、中国、日本、印度、俄罗斯、韩国等国家。该计划将研究解决核聚变关键技术难题，探索在石油、煤炭资源枯竭的将来为人类提供廉价、充足的能源。其中低温超导磁体系统是ITER装置的核心部件，所用的关键材料是超导材料。超导材料及其应用技术被认为是21世纪具有战略意义的高新技术，将在能源、交通、信息、科学仪器、医疗装置、国防、重大科学研究装置等方面有广泛的应用前景。西北铝低温超导材料的反向挤压生产技术获得成功并实现产业化，将推动我国超导技术和相关高新技术产业的发展，结束我国低温超导材料依赖进口的现状，并对充分发挥西北铝反向挤压生产技术优势，提高在基础研究和高新技术研究领域的研发能力，实现中铝公司国际化多金属矿业公司的发展目标具有重要意义。同时，西北铝正按照发挥优势，突出特色，有所为，有所不为的原则，服从总部决策，不搞重复建设，注重投资效益，不搞大而全，而是向小而强、小而优、小而精方向调整，走生产高精尖、高附加值产品的发展道路，占领国内高端产品市场，进一步做优做精挤压材，做强做大铝箔材，做细做专铝粉材，建设在全国有重要影响的高水平国防军工材料保障基地和高质量铝箔生产基地，实现西北铝的平稳较快发展。
德法英韩四国钛业概况
2019-03-14 11:25:47
4月14日音讯：
本世纪以来，世界钛业阅历了非常规快速开展时期，钛的运用范畴越来越广大，航空、航天工业以外的很多民用范畴已为钛工业敞开了运用的大门，并显示出无比巨大的运用潜力，很多国家都纷繁加强钛金属的研讨、出产与运用。德国、法国、英国和韩国也莫不如此。
一、德国钛业
德国钛工业不具备完好的工业链，但重视运用，从以下三个比如可窥其一斑。
德国TITAL公司是欧洲最大的钛铸件制造商，也是世界上最大的钛铸件厂之一。2009年1月TITAL出资1400万美元建立钛金属铸造厂，安装了大型钛铸件设备，出产能力得到进步，产品规模扩展，并因而取得很多世界客户的订单，进一步稳固了其作为法国空中客车公司的战略直销商位置。
TITAL是铝和钛高端铸造专家，客户包含空中客车、EADS、BAE体系公司、罗尔斯罗伊斯公司、斯奈克玛等世界大公司和闻名公司。TITAL的铸件在空中客车及波音737、747、777、787等飞机中都得到了充沛的运用。
德国特固龙公司研发的钛制自锁式髓内针操作简洁，作用显着。临床运用时，将髓内针悉数插入骨内，使其在骨折愈合期间不会移位，也不会影响软组织。其长处：一是手术时间短，愈合快；二是不用扩髓，感染率低；三是能够削减对软组织的损害。
德国钛业公司（Deutsche Titan）5年前施行扩产方案，并更名为帝森克虏伯德国钛业公司（Thyssenkrupp Titanium Gmbh），在意大利的钛厂（Titania Spa）也随之更名为帝森克虏伯意大利钛业公司（Thyssenkrupp Titanium Spa）。该公司产品首要用于欧洲航空航天业。德国工厂首要出产钛锭、钛棒；意大利工厂出产钛板、钛丝和钛管。公司扩产后，上述两家工厂在2006年度的产量就到达1.1亿欧元。
二、法国钛业
法国海绵钛运用彻底依靠进口，其钛工业仅从把海绵钛和残钛熔炼成纯钛及钛合金锭开端，再加工成棒、薄板和管材等，然后再向下流延伸。
在运用方面，近几年法国不断加强研讨和推行，尤其是在航空航天范畴。在这一范畴的运用首要体现在机身、发动机短舱、航空发动机、涡轮增压发动机和火箭涡轮泵等方面。在水兵配备中，钛首要运用于热交换器，海水体系范畴，包含：压力容器、冷却体系、海水连接器、阀门管道等。此外，在陆军配备中首要研讨和运用规模会集在装甲车辆、防弹装甲材料和等方面。
法国AUBERT & DUVAL公司是一家出产钢材、钛合金及超合金的公司，隶属于ERAMET矿冶集团。该公司与哈萨克斯坦UKTMP公司一起出资4700万欧元建立的UKAD公司将于2011年秋天正式投产，首要出产耐热钛合金及超合金产品，初期年产能为500吨，2020年将到达5000吨。现在该合资公司已取得空客公司（Airbus）在2020年前的10亿欧元的确保性订单。
三、英国钛业
钛元素首先是由英国人在1791年发现的。1955年英国开端出产钛，直到近几年才开端用于飞机制造业。
英国在耐热钛合金的研讨和运用方面与美国相同杰出，偏重研讨近α型合金，大力开发以进步蠕变强度为要点的钛合金，如Ti-4Al-2Sn-4Mo-0.5Si、Ti-11Sn-2.25Al-5Zr-1Mo-0.2Si(IMI879)、Ti-6Al-5Zr-0.5Mo-0.25Si(IMI685)等钛合金，其间IMI685钛合金在欧洲已取得广泛运用。
此外，Huntsman公司于2006年将钛白工厂的产能由本来的10万吨/年扩展到15万吨/年。
四、韩国钛业
韩国钛资源较为丰厚，但档次低；国内没有海绵钛厂，钛加工前史较短，钛工业尚处于起步阶段。
跟着韩国高新技术的开展，航空业、汽车业等开展的需求，重量轻、强度高和耐蚀性好的钛合金材料已得到多方面的深化运用。钛材进口数量也因而逐年添加，1991年钛材进口由1989年的486吨陡增到2000吨，1997、1998年的进口量保持在3600吨的水平上，其间管材进口量陡增，板材花费约占六成。(Fiona)
海绵钛的用途
2018-10-15 10:30:14
海绵钛用途是生产精炼金属钛的基本原料。将海绵钛进一步精炼，可制成钛锭、钛棒等金属钛材。将海绵钛进行机械研磨，可以生产钛粉末。钛粉末作为镀膜材料，被广泛用于机械设备表面的处理，电子和精密仪表部件的处理，与其它金属可合成钛合金粉末等。金属热还原法生产出的海绵状金属钛。纯度%(质量)一般为99.1～99.7。杂质元素%(质量)总量为0.3～0.9，杂质元素氧%(质量)为0.06～0.20，硬度(HB)为100～157，根据纯度的不同分为WHTiO至MHTi4五个等级。为制取工业钛合金的主要原料。 海绵钛生产是钛工业的基础环节，它是钛材、钛粉及其他钛构件的原料。把钛铁矿变成四氯 化钛，再放到密封的不锈钢罐中，充以氩气，使它们与金属镁反应，就得到“海绵钛”。这种多孔的“海绵钛”是不能直接使用的，还必须把它们在电炉中熔化成液体，才能铸成钛锭。十八世纪末期，英国牧师兼业余矿物学家威廉·格列戈尔（William Gregor）和德国化学家M·H·克拉普罗特（M·H·Klaproth）先后于1791年和1795年分别从一种黑色的磁铁矿砂（后来知道这就是钛磁铁矿）和一种非磁性的氧化物矿（后来明白它就是天然金红石矿）中发现了一种新元素，被他们分别称为“墨纳昆”（发现钛磁铁矿的地名）和“钛土”。几年后证明，从这两种矿物中发现的所谓“墨纳昆”和“钛土”其实是同一种元素的氧化物，并以希腊神话中的大力神泰坦（Titans）来命名这种新元素为“钛”（Titanium）。从钛元素的发现到第一次制得较纯的金属钛经历了120年的历程。又由实验室第一次获得纯钛到首次进行工业生产，又花费了近40年的时间。许多研究者做了大量的探索，遭受一次又一次失败，终于在1948年杜邦公司取得了成功，生产出了吨位级的海绵钛。
铜管厂
2017-06-06 17:50:06
上海铜管厂铜管厂生产销售：铜管、热扩钢管、紫铜管、铝合金管、直缝钢管、黄铜管、铜板、铜排、钛棒、管件、钛丝、钢管、镍丝、合金管、无缝钢 管、镍棒、镍板、不锈钢管、H85黄铜管、无缝管锅炉管、H90黄铜管等管材产品。 宗旨：用户至上，质量第一，诚信为本，持续发展。 经营理念：以人为本，全员参与，满意服务，优质产品，持续提高质量水准，满足广大客户的要求。 服务理念：真诚的承诺永远的支持 管理理念：管理的灵活或许是一种艺术，制度的灵活肯定是一个灾难 精神：团队敬业 追求卓越 创新务实 提供各种钢管（紫铜管、铝合金管、黄铜管、铜板、直缝钢管、铜排等）产品。各种规格铜管、方铜管、矩形铜管、圆铜棒、六角铜棒、方铜棒、铜板（带）。材质为：黄铜（H59、H62、H65、H68、H70、H85），紫铜（T1、T2、T3、TP2、TU2），、锡黄铜（HSN70-1A）、铝黄铜（HAL77-2）、镍白铜（B10、BFE10-1-1）、锡青铜（QSN6.5-0.1、QSN4-0.3）无缝钢管 产品材质：10＃、20＃（Q235）、35＃、45＃、20G、16Mn（Q345）、27SiMn、15 CrMo、12Cr1MoV、15CrMoV、35CrMoV、10CrMoV910、SA106B等。产品名称：无缝钢管、一般结构管、输送流体管、低中压锅炉管、高压锅炉管、化肥专用管、石油裂化管、船舶专用管、液压支柱管、合金管、大口径厚壁卷管等。执行标准：GB/T8162-1999、GB/T8163-1999、GB3087-1999、GB5310-1995、GB6479-2000、GB9948-88、GB5312-1999 铜管厂生产销售：铜管、热扩钢管、紫铜管、铝合金管、直缝钢管、黄铜管、铜板、铜排、钛棒、管件、钛丝、钢管、镍丝、合金管、无缝钢 管、镍棒、镍板、不锈钢管、H85黄铜管、无缝管锅炉管、H90黄铜管等管材产品。宗旨：用户至上，质量第一，诚信为本，持续发展。经营理念：以人为本，全员参与，满意服务，优质产品，持续提高质量水准，满足广大客户的要求。服务理念：真诚的承诺永远的支持管理理念：管理的灵活或许是一种艺术，制度的灵活肯定是一个灾难精神：团队敬业 追求卓越 创新务实提供各种钢管（紫铜管、铝合金管、黄铜管.直缝钢管、等）产品。欢迎广大客户来电咨本公司常年经营各种规格铜管、方铜管、矩形铜管、圆铜棒、六角铜棒、方铜棒、铜板（带）。材质为：黄铜（H59、H62、H65、H68、H70、H85），紫铜（T1、T2、T3、TP2、TU2），、锡黄铜（HSN70-1A）、铝黄铜（HAL77-2）、镍白铜（B10、BFE10-1-1）、锡青铜（QSN6.5-0.1、QSN4-0.3）。公司凭借自身精诚合作，互惠发的经营理念，为全国各地
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金属
材料。铜管,毛细铜管,山东铜管厂 材质为10#、20#、45# 16Mn、27SiMn、12CrMoV, 并附原厂材质书或复印件。 主要执行标准有：GB3087-99高中压锅炉管、GB5310-95高压钢管、化肥专用管GB6479-86、GB8162-99、GB8163-99。 不锈钢管执行标准：GB/T14975-200、GB/T14976-2002、GB13296-94、GB9948-88、GB5310-95、GB2270-80等。 公司经营的所有钢管全部符合国家标准，质优价低。所有进货均是厂方生产的钢管，全带原始质保书，重量支数，按厂家要求。本公司所有钢管,敢与任何厂家和经营单位公平竞争。铜管,毛细铜管,山东铜管厂 公司承诺：宁可一诺不许，许则一诺千金，不说价最低，敢与最低比。 李真经理欢迎新老客户来山东聊城旅游观光洽谈业务！
十大抗震材料大解析
2019-03-07 10:03:00
地震频发的日本被公认为国际第一的抗震强国。众所周知，日本尽管处于地震带，但就算地震袭来，也很少会呈现大面积房子坍毁的状况，这和日本的建房工艺及材料选用是密不可分的。
日本优异的抗震功能是怎么炼成的
现在日本的建筑，在抗震方面基本上分为3类。一是耐震结构、二是制震结构、三是免震结构。所谓的耐震结构，其最首要的原理就是前进柱子和墙面的强度和韧度，建筑物整体经得住轰动，现在日本大多选用这种结构。而免震结构和制震结构则为新式的技能。
耐震归于最普通等级，首要用在低层建筑中。制震则是让建筑物在地震晃动中，会集在一个当地构成危害，但其他当地不会发作损毁。其间一种做法是在建筑物中放置各种球体，让其吸收地震能量，保证建筑其他当地不会发作问题。
材料方面，砖结构建筑在日本几乎不再被运用，取而代之的是辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构。这种结构的建筑既安全抗震，又节省能源。
别的，日本房子建筑中遍及运用的新式材料的一起特征是质量轻、强度高，比方树脂、加气混凝土、碳纤维，即使坍毁掉落，也不会对人体构成严峻损伤，并且装置便利，盖房子跟搭积木相同轻松。
抗震材料有哪些?
从建筑材料的视点来看，抗震建筑材料有必要具有轻质、高强、高韧等特性，例如：木、轻钢、钢、钢筋混凝土、复合材料。首要有回忆合金SMA棒材钢筋等12种，如下：
回忆合金SMA棒材钢筋
回忆合金镍/钛棒——现在此项材料已应用在西雅图一项桥梁建设中，由内华达大学，华盛顿州交通运输部和联邦公路管理局协作缔造。运用形状回忆合金的伪弹性功能和动阻尼特性，形状回忆合金可用于被迫操控结构中，起到抗震的作用。别的还应用于结构振荡的自动阻尼操控等。
可曲折的混凝土复合材料
新式的超强耐性纤维混凝土，简称“ECC”，该水泥基复合材料是根据微观物理力学原理优化规划的具有应变硬化特性和多缝开裂特征的一种新式工程用水泥基复合材料。这种复合材料是在二十世纪九十年代由美国密歇根大学的教授VictorLi和其团队首要提出来的，引发国际建材行业高度重视。
在地震实验室测验中，运用回忆合金镍/钛棒和可曲折的混凝土复合材料缔造的桥梁柱在强度到达7.5级的地震后可恢复到其原始形状。
加气混凝土
加气混凝土是以硅质材料(砂、粉煤灰及含硅尾矿等)和钙质材料(石灰、水泥)为主质料，掺加发气剂(铝粉)，经过配料、拌和、浇注、预养、切开、蒸压、维护等工艺进程制成的轻质多孔硅酸盐制品。因其经发气后含有很多均匀而细微的气孔，故名加气混凝土(AAC)。
加气混凝土是一种优异的新式建筑材料，具有以下长处：①分量轻;②保温隔热功能好;③强度高;④抗震功能好;⑤加工功能好;⑥具有必定耐高温性;⑦隔音功能好;⑧有利于机械化施工;⑨适应性强。
活性粉末混凝土(RPC)
活性粉末混凝土是继高强、高功能混凝土之后，呈现的一种力学功能、耐久功能都十分优胜的新式建筑材料。它具有超高的力学性质，优异的耐久性，较低的缩短和徐变功能，具有抗震功能。
钢纤维混凝土
钢纤维混凝土是在普通混凝土土中掺入乱向散布的短钢纤维所构成的一种新式的多相复合材料。这些乱向散布的钢纤维能够有效地阻止混凝土内部微裂缝的扩展及微观裂缝的构成，显著地改进了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳功能，具有较好的延性。
轻钢
抗震功能最好的是钢结构房子，其次是木结构房子，再次是钢筋混凝土结构房子。砖结构房子不抗震，选用辅以轻型墙面材料的钢筋混凝土结构的建筑既安全抗震，又节省能源。别的，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，构成了十分巩固的“板肋结构系统”，这种结构系统有着更强的抗震及反抗水平荷载的才能，适用于抗震烈度为8度以上的区域。国内钢铁厂商如昆钢可提供全系列抗震钢材。
木结构
以日本为例，其民居多是木结构，抗震功能较好。木结构是一种柔性结构，在房子接受地震作用引起的晃动时，木结构能够更好地开释力气。因而木结构房子更不简单散开和松动。
近年来，日本选用新技能，将建筑用的木材废料进行搜集，参加聚乙烯、聚和聚氯乙烯等，做成新式的木制材料，再经揉捏、模压、打针成型等塑料加工工艺，出产出新式的建筑材料，以替代传统实木。这种材料的建筑既安全抗震，又节省能源。
橡胶
橡胶也是一种杰出的抗震材料。建筑物中心部分运用积层橡胶，当裂度为6的地震发作时，建筑物的受力可削减至1/2。橡胶既能维护木材不受潮，也能在地震中起到缓冲的作用。
钢木复合梁(轻型H钢 +集成木材)
钢木复合梁，穿插衔接，以及与独立柱子之间的衔接，所运用的钢制镀锌销拴，抗震作用十分好。
最基层为钢筋混凝土根底，往上为木方柱，再往上就是钢木复合梁。钢材和木材自身都是柔性材料，复合在一起，钢抗拉，木抗压，作用十分好。
碳纤维复合材料
碳纤维首要是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量等归纳目标在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、分量等要求严厉范畴，碳纤维复合材料都是颇有优势。
抗震方面，楼板选用张贴碳纤维加固法。碳纤维复合材料加固混凝土结构，首要是运用纤维抗拉的高强度、高弹性模量、高应变功能及运用改性环氧树脂类胶结材料，使碳纤维与混凝土结构发生杰出的黏结性，加固补强原结构受拉纵向钢筋和受剪、抗扭箍筋的缺乏，然后前进结构抗弯、抗剪、抗扭承载力。
碳纤维材料
建筑师隈研吾选用混合碳纤维材料对一座办公楼进行改造。
绿色高耐性水泥基复合材料
我国香港科技大学土木及环境工程学系系主任梁坚凝，与内地多名大学教授联合研讨的绿色高耐性水泥基复合材料，夺得国家教育部高等学校科研优异成果奖自然科学一等奖。该材料适用于抗震建筑和外墙修理。
此次研讨的新材料，在传统混凝土物猜中，参加纤维聚乙烯醇，使其具有延性，操控裂缝不易打开，到达前进抗震功能和避免钢筋生锈两大优点。梁坚凝指新材料的耐用性比一般混凝土高两至三倍。
现在尽管抗震材料的开展取得了很大的前进，但咱们也应该意识到这是远远不够的。信任跟着科技的开展与科研人员的不懈努力，抗震材料的大家族会本来越巨大，咱们的房子也会越来越巩固，能反抗各种灾祸。
医用纯钛棒
