本书全面、系统地介绍了铜合金及其应用等方面的技术内容，主要包括：禹铜的冶炼技术：铜合金相图与相变，列举了铜合金的二元相图与三元相图；铜合金牌号与性能，以大量表格形式列出了铜合金的牌号、化学成分、力学性能、工艺性能及产品规格等；铜合金材料的加工技术，重点介绍了铜合金的熔炼、板带材加工、管棒材加工等；铜合金材料的应用，重点介绍了铜合金材料及其在电气工业、电子工业、交通运输等九大 行业 中的应用：新型铜合金及其应用，结刽乍者的研究成果对无氧铜、铜基复合材料、弥散强化铜、电接触用铜合金等近年来发展较快的铜合金进行了比较详尽的介绍。本书内容先进、实用性强，图表数据丰富，查阅方匣。适合铜合金加工及应用 行业 的技术人员参考，也可供从事铜合金研究开发的技术人员、高校师生参考。【目录】- 铜合金及其应用第1章铜合金概述11.1铜与人类文明11.2铜的基本特性21.3铜矿分布及种类21.3.1铜矿分布21.3.2铜矿的种类31.4铜的冶炼41.4.1铜的冶炼史41.4.2铜的冶炼技术61.5中国铜工业的现状81.5.1铜的消费81.5.2铜的冶炼91.5.3铜的加工91.5.4铜合金新材料10参考文献12第2章铜合金相图与相变132.1概述132.2铜合金中的相132.2.1固溶体142.2.2中间相152.3铜合金的相图172.3.1铜合金的二元相图172.3.2铜合金的三元相图202.4铜合金中的相变222.4.1有序无序相变222.4.2调幅分解242.4.3时效转变252.4.4共析转变272.4.5马氏体相变27参考文献28第3章铜合金牌号与性能293.1铜合金分类293.2纯铜303.2.1纯铜的牌号及化学成分303.2.2杂质及微量合金元素对铜性能的影响313.2.3纯铜的物理性能383.2.4纯铜的工艺性能423.2.5纯铜的力学性能423.2.6纯铜的化学性能423.2.7纯铜的基本特性及典型用途473.3黄铜473.3.1杂质对黄铜的影响493.3.2黄铜牌号及化学成分503.3.3黄铜的物理性能523.3.4黄铜的工艺性能543.3.5黄铜的力学性能563.3.6黄铜的化学性能733.3.7黄铜的基本特性及主要用途733.4青铜733.4.1青铜的中外牌号对照及化学成分733.4.2锡青铜733.4.3铝青铜843.4.4硅青铜913.4.5锰青铜973.4.6铬青铜993.4.7锆青铜1023.4.8镁青铜1083.4.9铁青铜1083.4.10铍青铜1103.4.11镉青铜1223.4.12白铜124参考文献138第4章铜合金加工技术1394.1概述1394.2铜合金熔炼及铸锭成形1414.2.1铜合金成分控制1414.2.2熔炼设备1484.2.3铜及铜合金熔炼1534.2.4铜合金铸锭生产技术1574.2.5铜合金铸锭组织及控制1704.2.6铜合金铸锭缺陷及控制1714.3铜合金板带材的加工1744.3.1板带材生产工艺流程1744.3.2热轧板带生产1754.3.3冷轧板带生产1824.3.4异型板带生产1844.3.5铜合金热处理1864.3.6酸洗、表面处理与矫平1894.4铜合金管材和棒材加工1904.4.1挤压加工1904.4.2冷轧加工1954.4.3拉伸加工198参考文献203第5章铜合金材料的应用2055.1概述2055.2铜合金材料在电气工业中的应用2065.2.1电力输送2065.2.2电机制造2075.2.3通讯电缆2125.2.4住宅电气线路2165.3铜合金材料在电子工业中的应用2185.3.1电真空器件2185.3.2印刷电路2185.3.3集成电路2205.4铜合金材料在交通运输方面的应用2255.4.1船舶2255.4.2汽车2305.4.3飞机2375.5铜合金材料在轻工业方面的应用2415.5.1空调器和冷冻机2415.5.2钟表2455.5.3造纸2475.5.4印刷2475.5.5医药2485.6铜合金材料在冶金工业中的应用2505.6.1冶金设备2505.6.2合金添加元素2525.7铜合金材料在建筑和艺术方面的应用2565.7.1管道系统2565.7.2房屋装修2655.7.3塑像和工艺品2665.7.4钱币2705.8能源及石化工业中的应用2725.8.1石化、能源工业2725.8.2海洋工业2745.9在高科技方面的应用2765.9.1计算机2765.9.2超导和低温2775.9.3航天技术2815.9.4高能物理2815.9.5火箭发动机282参考文献283第6章铜合金新材料及其应用2866.1无氧铜2866.1.1概述2866.1.2制备方法2876.1.3物理化学性能2916.1.4工艺性能2916.1.5力学性能2926.1.6基本特性及用途2936.2铜基复合材料2946.2.1概述2946.2.2制备方法2956.2.3物理化学性能2996.2.4力学性能3026.2.5基本特性及用途3046.3弥散强化铜3076.3.1概述3076.3.2制备方法3096.3.3物理化学性能3136.3.4力学性能3146.3.5基本特性及用途3206.4电接触用铜合金3236.4.1概述3236.4.2制备方法3246.4.3低压电器用电触头铜合金特性及用途3266.4.4电阻焊及电接触加热表面硬化用铜合金特性及用途3316.4.5真空开关和高压断路器用电触头铜合金特性及用途3326.5引线框架铜合金3416.5.1概述3416.5.2引线框架铜合金的成分设计3446.5.3引线框架铜合金的材料特性及技术特点3456.5.4Cu?Fe?P合金3466.5.5超高强度Cu?Ni?Si合金3476.6高速铁路接触线用铜合金3526.6.1概述3526.6.2国内外常用接触线3546.6.3新型铜合金接触线3576.7铜合金焊料3586.7.1概述3586.7.2铜基钎料基本特性及用途3606.7.3铜基钎料的选用3636.8定向凝固铜合金3656.8.1概述3656.8.2传统定向凝固技术3656.8.3新型定向凝固技术3666.8.4定向凝固单晶铜3686.8.5定向凝固铜合金3726.9快速凝固铜合金3736.9.1概述3736.9.2快速凝固制备技术3746.9.3快速凝固晶态 金属 的组织结构特点3786.9.4快速凝固铜合金的性能3796.10非晶铜合金380<br

铜合金的应用1． 电气工业中的应用电力输送　　力输送中需要大量消耗高导电性的铜，主要用于动力申．线电缆、汇流排、变压器、开关、接插&nbsp; 铜合金元件和联接器等。 　　在电线电缆的输电过程中，由于电阻发热而白白浪费电能。从节能和经济的角度考虑，目前世界上正在推广&quot;&quot;最佳电缆截面&quot;&quot;标准。过去流行的标准，单纯地从降低一次安装投资的角度出发，为了尽量减小电缆截面，以在设计要求的额定电流下，不至出现危险过热，来确定电缆的最低允许尺寸。按这种标准铺设的电缆，虽然安装费低了；但是在长期使用过程中，电阻能耗却比较大。&quot;&quot;最佳电缆截面&quot;&quot;标准，则兼顾一次安装费用和电能消耗这两个因素，适当放大电缆尺寸，以达到节能和最佳综合经济效益的目的。按照新的标准，电缆截面往往要比老标准加大一倍以上，可以获得50%左右的节能效果。 　　我国在过去一段时间内，由于钢供不应求，考虑到铝的比重只有铜的 30％，在希望减轻重量的架空高压输电线路中曾采取以铝代铜的措施。目前从环境保护考虑，空中输电线将转为铺设地下电缆。在这种情况下，铝与铜相比，存在导电性差和电缆尺寸较大的缺点，而相形见绌。 　　同样的原回，以节能高效的铜绕组变压器，取代！日的铝绕组变压器，也是明智的选择。电机制造　　在电机制造中，广泛使用高导电和高强度的铜合金。主要用铜部位是定子、转子和轴头等。在大型电机中，绕组要用水或氢气冷却，称为双水内冷或氢气冷却电机，这就需要大长度的中空导线。 　　电机是使用电能的大户，约占全部电能供应的60%。一台电机运转累计电费很高，一般在最初工作5 00小时内就达到电机本易的成本，一年内相当于成本的4～ 16倍，在整个工作寿命期间可以达到成本的200倍。电机效率的少量提高，不但可以节能；而且可以获得显著的经济效益。开发和应用高效电机，是当前世界上的一个热门课题。由于电机内部的能量消耗，主要来源于绕组的电阻损耗；因此，增大铜线截面是发展高效电机的一个关键措施。近年来己率先开发出来的一些高效电机与传统电机相比，铜绕组的使用量增加25～ 100%。目前，美国能源部正在资助一个开发项目，拟采用铸入铜的技术生产电机转子。通讯电缆　　80年代以来，由于光纤电缆载流容量大等优点，在通讯干线上不断取代铜电缆，而迅速推广应用。但是，把电能转化为光能，以及输入用户的线路仍需使用大量的铜。随着通讯事业的发展，人们对通讯的依赖越来越大，对光纤电缆和铜电线的需求都会不断增加。住宅电气线路　　近年来，随着我国人民生活水平提高，家电迅速普及，住宅用电负荷增长很快。如图6.6所示，1987年居民用电量为 269.6亿度（ l度=1千瓦?小时），10后年的 1996年猛升到 1131亿度，增加 3.2倍。尽管如此，与发达国家相比仍有很大差距。例如，1995年美国的人均用电量是我国的14.6倍，日本是我国的8.6倍。我国居民用电量今后仍有很大发展。预计从 1996年到2005年，还要增长l．4倍。2．电子工业中的应用　　电子工业是新兴 产业 ，在它蒸蒸日上的发展过程中，不断开发出钢的新产品和新的应用领域。目前它的应用己从电真空器件和印刷电路，发展到微电子和半导体集成电路中。电真空器件　　电真空器件主要是高频和超高频发射管、波导管、磁控管等，它们需 要高纯度无氧铜和弥散强化无氧铜。印刷电路　　铜印刷电路，是把铜箔作为表面，粘贴在作为支撑的塑料板上；用照相的办法把电路布线图印制在铜版上；通过浸蚀把多余的部分去掉而留下相互连接的电路。然后，在印刷线路板上与外部的连接处冲孔，把分立元件的接头或其它部分的终端插入，焊接在这个口路上，这样一个完整的线路便组装完成了。如果采用浸镀法，所有接头的焊接可以一次完成。这样，对于那些需要精细布置电路的场合，如无线电、电视机，计算机等，采用印刷电路可以节省大量布线和固定回路的劳动；因而得到广泛应用，需要消费大量的铜箔。此外，在电路的连接中还需用各种 价格 低廉、熔点低、流动性好的铜基钎焊材料。集成电路　　微电子技术的核心是集成电路。集成电路是指以半导体晶体材料为基片（芯片），采用专门的工艺技术将组成电路的元器件和互连线集成在基片内部、表面或基片之上的微小型化电路。这种微电路在结构上比最紧凑的分立元件电路在尺寸和重量上小成千上万倍。它的出现引起了计算机的巨大变革，成为现代信息技术的基础。目前己开发出的超大规模集成电路，在比小姆指甲还小的单个芯片面积上，能做出的晶体管数目，己达十万甚至百万以上。最近，国际著名的计算机公司IBM（国际商业机器公司），己采用钢代替硅芯片中的铝作互连线，取得了突破性进展。这种用铜的新型微芯片，可以获得30%的效能增益，电路的线尺寸可以减小到0.12微米，可使在单个芯片上集成的晶体管数目达到200万个。这就为古老的 金属 铜，在半导体集成电路这个最新技术领域中的应用，开创了新局面。引线框架　　为了保护集成电路或混合电路的正常工作，需要对它进行封装；并在封装时，把电路中大量的接头从密封体内引出来。这些引线要求有一定的强度，构成该集成封装电路的支承骨架，称为引线框架。实际生产中，为了高速大批量生产，引线框架通常在一条 金属 带上按特定的排列方式连续冲压而成。框架材料占集成电路总成本的1／3～ l／4，而且用量很大；因此，必须要有低的成本。 　　铜合金 价格 低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前钢在微电子器件中用量最多的一种材料。3. 交通工业中的应用船舶　　由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％。 　　军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用&quot;&quot;海军上将&quot;&quot;炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上第一艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈。在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰。甚至木制小船，也最好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构，这种螺丝可以用滚轧大量生产出来。 　　为了防止船壳被海生物污损影响航行，过去经常采用包覆铜加以保护；现在，则普遍用刷含铜油漆的办法来解决。 　　二次世界大战中，为御防德国磁性水雷对舰船的袭击，曾发展了抗磁性水雷装置，在钢船壳周围附一圈铜带，通上电流以中和船的磁场，这样就可以不引爆水雷。从1944年以后，盟军的所有船只，共计约18，000艘，都装上了这种去磁装置而得到了保护。一些大型主力舰为此需用大量的铜，例如其中一艘用去铜线长 28英里，重约 30吨。汽车　　汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%％。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。 　　近年来为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺 方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，近年来为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。铁路　　铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of％）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。飞机　　飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中

镁合金 具有良好的轻量性，切削性，耐蚀性，减震性，尺寸稳定和耐冲击性，远远优质于其他材料。这些特性使得镁合金在广泛领域都有应用，比如交通运输领域，电子工业，医疗领域，军事工业等，这种趋势只增不减。尤其在3C产品（计算机类Computer、消费类电子产品Consumer Electronic Product、通讯类Communication）、高铁、汽车、自行车、航空航天、建筑装饰、手持工具、医疗康复器械等领域应用前景好、潜力大，已经成为未来新型材料的发展方向之一。工信部在指定&ldquo;十二五&rdquo;期间支持发展的400多种新材料目录中，与镁相关的就有12个。​

铝的商场报价:     铝合金在国际上的生意和生意是在建于１８７７年的伦敦金属生意所（London Metal Exchange (LME))进行的。别的还有几个专为区域性商场效劳的区域交生意商场，如上海金属生意所 (Shanghai Metal Exchange)。铝合金象产品相同被分门别类，报价取决于不同的商场条件。商场上的买家和进行铝合金买卖者理解，铝合金在商场上的崎岖不断的报价改变一部分原因是供需原因，其它象产品商场上的投机行为也是一个要素。     决议铝合金产品报价的最大要素是伦敦金属生意所的生意报价。伦敦金属生意所每天报出生意纯铝（大约99.7%）的报价，这个报价定时在多种期刊上（如《华尔街时报》）以美元和公吨为单位刊出。这个报价除于2,204.6就是威望的伦敦金属生意所的英镑报价，在美国金属交所 American Metal Market (AMM),每天的公报和《Platt金属生意周刊》 Metals Week中，都能看到这些报价，伦敦金属生意所曾阅历周期性的剧烈报价动摇，现在已有下降这些报价崎岖的多种办法或东西。

一、JIS A.A 1000 系列－－纯铝系 1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材 3、1100 1200 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。 二、日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系 1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。 2、2014 2017 2024 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。 3、 2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。 4、2018 2218 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。 5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。 6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。 7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。 三、3000 系列－－AL x Mn 系 1、3003 3203 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材 2、3004 3104 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板 3、3005 3005 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板 4、 3105 3105 强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖 四、4000 系列－－AL x Si 系 1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板 五、5000 系列－－AL x Mg系 1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装 2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板 3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器 4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器 5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器 6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮 7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊 8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖 9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖 10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器 11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与3003相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02 铰钉用合金，耐海水性良好铰钉 六、6000 系列 －－AL x Mg x Si 系 1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有6061与6063之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶 2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品 3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线 4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件 5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件 七、7000 系列－－AL x Zn x Mg 系 1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片 2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01 溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器 3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈

金属元素-铝     铝是地球上含量极丰富的金属元素，其蕴藏量在金属中居第2位。至19世纪末，铝才崭露头角，成为在工程应用中具有竞争力的金属，且风行一时。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有铝及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属－铝的生产和应用。    当1886年Charles Hall在美国俄亥俄州和Paul Heroupt在法国各自独立地将溶解在熔融冰晶石中的氧化铝(Al2O3)的电解还原技开发成功之时，世界上首批以内燃机为动力设备的车辆问世，随之而来的便是作为汽车业需用的、具有越来越大的工程价值的材料－铝及其合金对汽车工业的发展开始起重要的作用。电气化也要求将大量质轻的导电金属－铝用于长距离输送电，用于建造支撑架空电缆纲络所需要的塔架，以便以发电厂传输电能。    铝工业的发展还不只限于上述内容。铝在商业上应用于诸如镜框、门牌和餐用托盘之类的新颖物品。铝制的炊事用具也成为市场上的一类商品。现在，铝已发展成具有各种各样用途的材料，其范围之广足以使现代生活的各个侧面直接地受到铝的应用的影响。    铝的生产      所有铝的生产均基于Hall-Heroult法。将从铝土矿制得的氧化铝溶于冰晶石电解液，其中加有几种氟化物的盐类以控制电解液的温度、密度、电阻率以及铝的溶解度。然后，通入电流电解已熔的氧化铝。这样，氧在碳阳极上生成并与后者起反应，而铝则在阴极上作为金属液层而聚集。已分离出的金属可以定时用虹吸法或真空法移出度坩埚中，然后将铝液转移到铸造设备中浇铸成锭。 Courtesy of Kamkiu Aluminium Extrusion Co. Ltd     冶炼出来的铝含有的主要杂质是铁与硅，锌、镓、钛、钒也通常作为微量杂质存在。国际上铝的最低纯度是以确定的成分及其数值作为基本标准。在美国，以形成常规做法是将铁与銈的相对浓度作为更重要的标准来考虑。未合金化的金属级别，可由其纯度来决定，如含铝量为99.70%的铝，或者由美国铝协会制订的方法来决定，该法规定以Pxxx级别为标准。在后一种情况下，字母P后的数字表明硅与铁各自的最大的百份之零点几数值。     全世界原生铝产量总数为17.304 x 106Mg 。美国的铝产量占1988年世界产量的22.8%，而欧洲占21.7%。其余55.5%的铝由亚洲(6.6%)、加拿大(8.9%)、拉丁美洲(含南美洲)(8.8%)、大洋洲(7.8%)、非洲(3.1%)和其它地区(21.3%)生产。    铝的主要特性:     铝及其合金的优良特点是其外观好、质轻，可机加工性、物理和力学性能好，以及抗腐蚀性好，从而使铝及铝合金在很多应用领域中被认为最为经济实用。      铝的密度只有2.7g/cm3，约为钢、铜或黄铜的密度(分别为7.83g/ cm3，8.93g/ cm3)，的1/3。在大多数环境条件下，包括在空气、水(或盐水)、石油化学和很多化学体系中，铝能显示优良的抗腐蚀性。      铝的表面具有高度的反射性。辐射能、可见光、辐射热和电波都能有效地被铝反射，而阳极氧化和深色阳极氧化的表面可以是反射性的，也可以是吸收性的，抛光后的铝在很宽波长范围内具有优良的反射性，因而具有各种装饰用途及具有反射功能性的用途。     铝通常显示出优良的电导率和热导率，具有高电阻率的一些特定铝合金也已经研制成功，这些合金可用于如高转矩的电动机中。铝由于它的优良电导率而常被选用。在重量相等的基础上，铝的电导率近于铜的两倍。铝合金的热导量率大约是铜的50-60%，这对制造热交换器、蒸发器、加热电器、炊事用具，以及汽车的缸盖与散热器皆为有利。    铝是非铁磁性的，这对电气工业和电子工业而言是一重要特性。铝是不能自燃的，这对涉及装卸或接触易燃易爆材料的应用来说是重要的。铝无毒性，通常用于制造盛食品和饮料的容器。它的自然表面状态具有宜人的外观。它柔软、有光泽，而且为了美观，还可着色或染上纹理图案。    一些铝合金在强度上超过结构钢材，但是纯铝及某些铝合金的强度和硬度极低。在现代生活中，铝已经广泛地应用在建筑行业中。     可机加工性:     铝的可机加工性是优良的。在各种变形铝合金和铸造铝合金中，以及在这些合金产出后具有的各种状态中，机加工特性的变化相当大，这就需要特殊的机床或技术。    可成形性:     这是铝及许多铝合金较重要的特性之一。特定的拉伸强度、屈服强度、可延展性和相应的加工硬化率支配着允许变形量的变化。商业上可提供的铝合金在不同形态下成形性的额定值取决于成形的工艺方法。这些额定值在作金属加工特性的定性对照中仅能起大致的指导作用，即不能定量地作为成形性的极值。    可锻性:     铝合金可以锻造成形状与品种繁多的锻件，它们的最终部件锻造设计标准的选择范围(基于预定的用途)是很宽的。 连接铝可用各式各样的方法连接，包括熔焊、电阻焊、硬焊焊、软焊焊、粘结以及诸如铆接和栓接之类的机械方法。     可回收性:     铝具有极高的回收性,再生铝的特性舆原生铝几乎没有别。这点使铝成为环保人仕的宠儿。

镁合金作为现在密度最小的金属结构材料之一,广泛使用于航空航天工业、军工范畴、交通范畴（包含汽车工业、飞机工业、摩托车工业、自行车工业等）、3C范畴等。 　　镁合金的特色可满足于航空航天等高科技范畴对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改进飞行器的气体动力学功能和显着减轻结构分量。从20世纪40年代开端，镁合金首先在航空航天部分得到了优先使用。 　　在国外，B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板，使结构零件的数量从47758个削减到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金揉捏管材制作的。 　　我国的歼击机、轰炸机、直升机、运输机、民用机、机载雷达、地空、运载火箭、人造卫星、飞船上均选用了镁合金构件：一个类型的飞机最多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的分量最重近300kg；一个构件的最大尺度达2m多。 　　在军工方面需求镁合金板材以进步结构件强度,减轻配备分量,进步兵器命中率。现在国内需求的板带材不得不从国外进口。.

铝是一种轻金属，密度是2.7 g／cm3，具有杰出的导电传热性及延展性，1克铝可拉成37 m的细丝，它的直径小于2.5×10-5 m，也可展成面积达50 m2的铝箔，其厚度只要8×10-7 m。     铝的导电性仅次于银、铜，因为它具有很高的导电才能，被很多用于电器设备和做高压电缆。铝对波长为0.2～1.2×10-6 m的光有90％以上的光反射率。因而它是极为重要的反光材料。     铝粉与四氧化三铁反应时能发生高达3 500 ℃以上的温度，可用于特殊的焊接技能。铝粉焚烧时宣布耀眼光芒，这种特殊性被用于照明术和军事上。用含铝粉28％、硝酸68％、虫胶4％合作制成的混合物就是一种常用的照明剂。     纯度大于99.95％时，铝能抵抗大多数酸的腐蚀，但溶于。制作业和建筑业是铝工业最大的商场。运送东西是铝的第二大商场，在国防工业中铝也有很广的用处，用铝制的舰艇，不只速度快，不被海水腐蚀，并且没有磁性，能避免磁性突击。     铝在冶金工业中，用于冶炼高熔点金属（铬、钒、锰、钼等），还用做炼钢过程中的脱氧剂。铝粉可用于制作银粉油漆。从制铝工业的废猜中还能够提取金属镉。     铝在低温环境中，强度和机械功能依旧很好，乃至有所提高，所以铝不光可用作冷冻食物运送、液化设备、冰冷区域建筑物，还可用于火箭的液氢液氧储存箱等零件。铝在1.2K以下成为超导体。     今日铝已被广泛用在金属用具、东西、简便用器、体育设备等方面。     铝中参加少数的铜、镁、锰等，构成坚固的铝合金，这种合金被称为坚铝，它具有坚固漂亮、轻盈经用、持久不锈的长处，是制作飞机的抱负材料。据统计一架飞机大约有50万个坚铝做的铆钉。用铝和铝合金做材料制作的飞机元件分量占飞机总分量的70％。每枚的用铝量约占分量的10％～15％。国外已有用铝质铺设的火车轨迹。     铝青铜是铝铜合金，有时也含一些硅、锰、铁、镍和锌。这些轻质铝合金具有很高的抗张强度和有高度的抗腐蚀功能，因而它们广泛应用于制作汽油发动机的机轴箱和连杆。     含有50％铁、20％铝、20％镍和10％钴的磁性合金，它能吸起为自身分量4 000多倍的铁。Al-Ni-Co合金是重要的永磁性合金。某些铝合金具有超塑性，如Al-Sn合金，在20 ℃～170 ℃之间，其伸长最大极限为原长度的4850倍。而Zn-Al合金在250 ℃时，其塑性变得像口香糖相同软。

铜钨合金归纳铜和钨的优势，高强度 / 高比重 /耐高温 / 耐电弧烧蚀 / 导电导热功能好 / 制作功能好，ANK 钨铜合金选用高品质钨粉及无氧铜粉，使用等静压成型（高温烧结）渗铜，确保产品纯度及精确配比，安排细密，功能优异。本司铜钨系国内优质钨铜合金材料，极合适使用于高硬度材料及薄片电极放电制作，电制作产品表面光洁度高，精度高，损耗低，有用节省电极材料进步放电制作速度并改进模具精度。另可用作点焊 /碰焊电极。

&nbsp;红铜和红铜合金的运用前语：运用概貌电气工业中的运用电子工业中的运用动力及石化工业中的运用交通工业中的运用机械和冶金工业中的运用轻工业中的运用建筑和艺术用红铜高科技上的运用红铜化合物的运用红铜的基本情况关于红铜的技能和标准红铜的提炼红铜&mdash;&mdash;一种经用的金属红铜在人体健康中的效果红铜能够灭0157大肠杆菌（由国际红铜业协会供给）红铜与环境（由国际红铜业协会供给）红铜矿的品种及散布红铜的色彩和红铜绿 （由国际红铜业协会供给）全球性和区域性的一些红铜成矿区带湿法炼红铜给红铜工业带来的影响红铜与人体健康 （由国际红铜业协会供给）&nbsp;红铜和红铜合金的运用 前语：运用概貌人类运用钢己稀有千年的前史。墓葬考古发现，早在6000年前的史前时期，埃及人就运用红铜器。红铜是人类先人最早运用的金属。它具有许多优异的特性和美妙的功用，不光为人类社会的前进作出了不行磨灭的奉献；并且跟着人类文明的开展不断开发出新的应用范围。红铜既是一个陈旧的金属，又是一个充满生机和生机的现代工程材料。当时人类步入了五光十色的，以电气化和电子信息为特征的，高度文明的社会，为红铜的应，用拓荒了更为宽广的大地。红铜以品种繁多的金属、合金和化合物的方法被人们使用，业已深深地渗入了加工和日子的各个方面，成为人类跨入、ZI世纪获得飞速开展的一个不行短少的重要金属。 在别离介绍红铜在各首要工业部门中的运用情况之前，让我们首先从红铜的功能、消费结构等诸方面来看一看红铜的现代运用情况※ 红铜功能的运用&nbsp;红铜和红铜合金首要功能的运用份额为什么要用红铜，首要使用它哪些功能？查询的成果示于图6.1。红铜具有优秀的导电和导热性，居所有工程金属材料之冠，这是它在当时电气化和电子信息社会中发生无足轻重效果的首要依据。红铜还有许多优异的归纳功能：它对大气、海水、土壤以及许多化学介质有很强的耐蚀性；它用在结构上刚柔并济，赋有弹性，耐冲突，抗磨损；它具有多彩的外观，是人们宠爱的、古拙高雅的标志。除了上述很多的运用功能外，它还有一系列杰出的制作、铸造、焊接、易切削等技术功能，从而使它获得了经济和广泛的运用。※ 中红铜的消费量近年来，跟着全国际经济的开展，红铜的消费量不断上升。如图6.2所示，从1992年到1997年的五年间，国际钢的消费量从1100.5万吨添加到1310万吨，添加17%，年均匀递加3.5%。我国近年来红铜需求量，年均添加速度4～ 5%，估量到 2000将到达 125～ 13 5万吨。按人均匀的年消费量： 发达国家（约占人口 11亿）为 10～20公斤； 开展我国家（约占人口 49亿）为0～2公斤。 发达国家的钢消费水平显着高于开展我国家。在发达国家中一个居民终身约需消费一吨钢，这个数字是相当可观的。上述两个数据的比照标明，红铜的消费水平，在必定程度上反映了一个国家的开展程度。我国近年来红铜的需求量虽有显着添加，但乡村人日宽广，还存在一些贫困地区，按人口均匀的年消费水平仅达0.l公斤左右，与印度（0.13公斤）附近，有非常宽广的开展前景。美国从 1983年到 1988年红铜的消费量从201万吨添加到221万吨。六年间红铜在各职业运用的均匀份额示于图6.3。可见电气和电子工业消费红铜最多。它由1960年的52％上升到1988年的70％。这是和电气化、自动化、信息化及整个社会现代化程度的进步密切相关的。红铜在建筑上的运用，在欧美等发达国家中已比较遍及，占有相当大的份额。图6.4上给出我国在1986到1990年的相应时间内，红铜的消费结构。因为核算职业的分类方法有所差异，不能把图6.3和6.4直接进行比较。在我国如果把电气、电子、邮电以及轻工中家电产品部分中红铜的运用加在一起，作为电气和电子职业来核算，估量在60％左右。与欧美等国比较，我国钢在建筑上的运用，近年来才刚刚起步，存在着巨大的潜在商场。 据核算，美国红铜在住所中的运用，每户用量1970年为120公斤，到1996年添加到200公斤。轿车均匀每辆用红铜，1950年为10公斤，到1996年上升到19公斤，电动轿车则需每辆用红铜25到 40公斤。

&nbsp;铜和铜合金的使用&nbsp;铜和铜合金首要功能的使用份额&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 为什么要用铜，首要利用它哪些功能？铜具有优秀的导电和导热性，居所有工程金属材料之冠，这是它在当时电气化和电子信息社会中发生无足轻重效果的首要依据。铜还有许多优异的归纳功能：它对大气、海水、土壤以及许多化学介质有很强的耐蚀性；它用在结构上刚柔并济，赋有弹性，耐冲突，抗磨损；它具有多彩的外观，是人们宠爱的、古拙高雅的标志。除了上述很多的使用功能外，它还有一系列杰出的制作、铸造、焊接、易切削等技术功能，从而使它获得了经济和广泛的使用。我国铜的消费量&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 近年来，跟着全国际经济的开展，铜的消费量不断上升。如图6.2所示，从1992年到1997年的五年间，国际钢的消费量从1100.5万吨添加到1310万吨，添加17%，年均匀递加3.5%。我国近年来铜需求量，年均添加速度4～ 5%，估量到 2000将到达 125～ 13 5万吨。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 按人均匀的年消费量： 发达国家（约占人口 11亿）为 10～20公斤； 开展我国家（约占人口 49亿）为0～2公斤。 发达国家的钢消费水平显着高于开展我国家。在发达国家中一个居民终身约需消费一吨钢，这个数字是相当可观的。上述两个数据的比照标明，铜的消费水平，在必定程度上反映了一个国家的开展程度。我国近年来铜的需求量虽有显着添加，但乡村人日宽广，还存在一些贫困地区，按人口均匀的年消费水平仅达0.l公斤左右，与印度（0.13公斤）附近，有非常宽广的开展前景。铜的消费结构&nbsp;美国的铜消费结构（1983-1988年均匀）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 美国从 1983年到 1988年铜的消费量从201万吨添加到221万吨。六年间铜在各职业使用的均匀份额示于图6.3。可见电气和电子工业消费铜最多。它由1960年的52％上升到1988年的70％。这是和电气化、自动化、信息化及整个社会现代化程度的进步密切相关的。铜在建筑上的使用，在欧美等发达国家中已比较遍及，占有相当大的份额。图6.4上给出我国在1986到1990年的相应时间内，铜的消费结构。因为核算职业的分类方法有所差异，不能把图6.3和6.4直接进行比较。在我国如果把电气、电子、邮电以及轻工中家电产品部分中铜的使用加在一起，作为电气和电子职业来核算，估量在60％左右。与欧美等国比较，我国钢在建筑上的使用，近年来才刚刚起步，存在着巨大的潜在商场。 据核算，美国铜在住所中的使用，每户用量1970年为120公斤，到1996年添加到200公斤。轿车均匀每辆用铜，1950年为10公斤，到1996年上升到19公斤，电动轿车则需每辆用铜25到 40公斤。

6063稀土铝合金是一种最常用的变形合金，多用于工业和民用建筑，其成份（%）为Mg0.67～0.70，Si0.45～0.48，Fe0.20～0.21，余为铝。在该合金熔炼过程中加入0.20～0.25%的稀土金属，抗拉强度提高24%，挤压速度提高0.5倍，成材率提高3%，并改善了表面质量。增加了耐蚀性和着色性。另外还有添加稀土的Al-Si-M(M=Cu,Mg,Mn)合金用于制造汽缸缸体和活塞。 　　稀土锌铝热镀合金 　　为防止钢材腐蚀，通常用Zn-Al热镀合金（Galfan）比镀锌具有更好的加工成形性和耐腐蚀性，但锌耗较高，耐蚀性也有待改善。近年Zn-Al-Mg-RE热镀合金开发成功并投入生产。这种稀土热镀合金的流动性、耐蚀性、镀层的形成性能都优于锌和Zn-Al合金。 　　稀土铜耐磨合金 　　一般轴瓦材料用锡青铜（即巴氏合金），但价格较贵。稀土耐磨铅青铜合金（RPH）的使用寿命是巴氏合金的1.5倍，而吨成本比后者又降低了5000～6000元。目前已在纺织机械中使用。 　　稀土硬质合金 　　硬质合金用于金属切削、钻头、模具等方面，其硬度大、强度高，但抗弯性差、易打损。稀土添加剂同粘结剂与硬质相WC、TiC一起球磨钛，制备硬质合金原料粉，再经压型烧结工艺过程生产的硬质合金，抗弯强度提高约15%，硬度提高0.5RHA，使用寿命提高一倍以上。 　　稀土镁合金 　　稀土镁合金比强度高，对减轻飞机重量，提高战术性能具有广泛的应用前景。中国航空工业总公司研制的稀土镁合金包括铸造镁合金及变形镁合金约有10个牌号，很多牌号已用于生产，质量稳定。稀土元素在镁合金中溶解度大，因而有明显的热处理强化作用。在铸造和变型镁合金中加入金属钕、钇显着地提高强度和工艺性能。目前已工业生产的铸造镁合金有ZM2、ZM4、ZM6；变型稀土镁合金有BM6、BM25。

钨铜选用精密钨、铜粉末，经一流渗透烧结技术精制而成，可接受近2000度高温文高应力，具有高熔点、高硬度、抗烧损和杰出抗粘　　附性，电蚀产品表面光洁度高，精度极高，损耗低。　　钨铜广泛用作高压，超液压开关和断路器的触头，保护环，用于电热墩粗砧块材料，主动埋弧焊导电咀，等离子切割机喷嘴，电焊机　　，对焊机的焊头，滚焊轮，封气卯电极和点火花电极,点焊，碰焊材料等。　　钨W=70 铜Cu=30 电导率%IACS≥42 密度=14g/cm3 软化温度℃≥700 抗拉强度≥66Mpa 硬度≥184HV　　钨铜选用等静压成型—高温烧结钨骨架—溶渗铜的技术，是钨和铜的一种合金。　　1.电阻焊电极归纳了钨和铜的优势，耐高温、耐电弧烧蚀、强度高、比严重、导电、导热性好，易于切削制作，并具有发汗冷却等　　特性，因为具有钨的高硬度、高熔点、抗粘附的特色，常常用来做有必定耐磨性、抗高温的凸焊、对焊电极。　　2.电火花电极针对钨钢、耐高温超硬合金制造的模具需电蚀时，普通电极损耗大，速度慢。而钨铜高的电腐蚀速度，低的损耗率，　　准确的电极形状，优秀的制作功能，能确保被制作件的准确度大大提高。　　3.高压放电管电极高压真空放电管在作业时，触头材料会在零点几秒的的时间内温度升高几千摄氏度。而钨铜高的抗烧蚀功能、高　　耐性，杰出的导电、导热功能给放电管安稳的作业供给必要的条件。　　4.电子封装材料既有钨的低胀大特性，又具有铜的高导热特性，其热胀大系数和导电导热功能够经过调整材料的成分而加以改动，　　然后给材料的运用供给了便当。

合金管管安全可靠、卫生环保、经济适用，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其他管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好。    随着我国改革开放政策的实施，国民经济获得快速增长，城镇住宅、公共建筑和旅游设施大量兴建，对热水供应和生活用水供给提出了新的要求。特别是水质问题，人们越来越重视，要求也不断提高。镀锌钢管这一常用管材因其易腐蚀性，在国家相关政策的影响下，将逐渐退出历史舞台，塑料管、复合管及铜管成了管道系统的常用管材。但在许多情况下，合金管管更有优越性，特别是壁厚仅为0.6～1.2mm的薄壁合金管管在优质饮用水系统、热水系统及将安全、卫生放在首位的给水系统，具有安全可靠、卫生环保、经济适用等特点。已被国内外工程实践证明是给水系统综合性能最好的、新型、节能和环保型的管材之一，也是一种很有竞争力的给水管材，必将对改善水质、提高人们生活水平发挥无可比拟的作用。    在建筑给水管系中，由于镀锌钢管已经结束了百年辉煌的历史，各种新型塑料管及复合管得到迅速发展，但各种管材还不同程度地存在着一些不足，远不能完全适应供水管系的需要和国家对饮用水及有关水品质的要求。因此，有关专家预言：建筑给水管材最终将恢复到金属管的时代。根据国外的应用经验，在金属管中认定薄壁合金管管为综合性能最好的管材之一。    （1）国内薄壁合金管管推广应用时机已成熟    薄壁合金管管，国内于20世纪90年代末才开始生产、使用，是当今管材领域崭露头角的新生族，已大量应用于建筑给水和直饮水的管路。    薄壁合金管管经久耐用，已被工程界公认，而且有关方面正在从减小壁厚、降低价格方面着手，以利于进一步推广。特别是小口径的合金管管，价格不高，因此配套的连接方法、管件之可靠性及价格是决定它发展的主要因素。国内在四川、广东、浙江、江苏等地已有开发商自主开发了连接技术和管件，是很有发展前途的管材。建设部和相关部门也非常重视这一新型管材，据中国技术市场管理促进中心、国科市字[2001]71号文件，关于推广应用“高径壁比高精度合金管中、高压供水管及配套管件与专用技术”的通知中获知，薄壁合金管管这一技术与产品的推广应用对提高我国现代建筑的档次，改善与保障供水水质都具有重要意义。    同时，建设部很重视薄壁合金管管材的推广应用。《薄壁合金管水管》的行业标准已于2001年发布执行。相关管道工程技术规程及安装图集，建设部已发文，正由同济大学负责编制。目前，四川、广东、浙江、江苏等地都有专业厂家生产薄壁合金管管，产品已趋成熟期，因而，推广应用的时机已到。    （2）国内市场前景看好    ①建筑给水管道需求大    根据《建筑事业“九五”计划和2010年远景目标纲要》测算，2001~2010年间，每年管材的需求量为50~60万km，其中住宅建筑区内冷热水管需求量为40万km。有人认为，合金管水管的开发，对提高城市现代建筑的档次，意义重大。    ②管道直饮水发展迅速    随着国民经济的发展，管道直饮水在国内北京、深圳、上海、重庆等城市发展迅速，经济发达的中等城市也积极规划直赶而上。在直饮水中，合金管管系无疑是首屈一指的。目前国内上档次的宾馆、公共场所都已配置或在配置直饮水管道。    ③国产替代进口前途广阔    为了推广合金管管，我国从20世纪90年代以来从减小壁厚、降低成本方面着手，解决“高径壁比高精度”的薄壁合金管管技术问题，使合金管管得到推广应用，发展很快。一种管道要能全面推广应用，少不了国产化。目前，国内已有一部分厂家具备了生产和进一步开发薄壁合金管管材和管件的能力。    （3）合金管管的连接方式多样    合金管管的连接方式多样，常见的管件类型有压缩式、压紧式、活接式、推进式、推螺纹式、承插焊接式、活接式法兰连接、焊接式及焊接与传统连接相结合的派生系列连接方式。这些连接方式，根据其原理不同，其适用范围也有所不同，但大多数均安装方便、牢固可靠。连接采用的密封圈或密封垫材质，大多选用符合国家标准要求的硅橡胶、橡胶和三元乙丙橡胶等，免除了用户的后顾之忧。

镁合金又有新的使用范畴--制成可降解的骨内固定材料。张小农课题组在国家自然科学基金、上海交通大学医工穿插基金等赞助下展开了新式可降解吸收金属基生物材料的有关研讨工作，并取得了重要发展。他们挑选的研讨对象是由悉数营养元素组成的生物镁合金材料。张小农指出，镁作为人体必需的营养元素，具有杰出的生物安全性根底，使用镁与水的腐蚀反响，开发体内可降解吸收的镁合金生物材料已被证明是科学的、可行的。据张小农介绍，他们研讨的镁锌合金主要有五个特色：榜首，体内可降解。第二，力学功能优秀。镁合金弹性模量与人骨挨近，可以有用下降应力遮挡效应，一起其力学功能，如拉伸强度等远高于现在临床使用的可降解高分子聚合物材料，可以更好地满意临床需求。第三，生物安全性好。镁是人体必需的营养元素，对人体的推陈出新等生理效果至关重要。此外镁、锌元素可以促进骨细胞成长，促进骨折愈合，而过量的镁则可以经过脏有用排出体外，不会对人体构成损伤。第四，杰出的杂质操控水平。第五，彻底自主知识产权。现在张小农课题组所规划的一系列可降解镁锌合金材料现已得到发明专利授权，具有了杰出的商业化使用根底。    张小农指出，他们课题组研讨的镁锌合金系统没有包含含有铝和稀土的合金。这是由于尽管铝和稀土等元素可以有用地改进镁合金的抗腐蚀功能，下降降解速率，但很多医学研讨标明，铝具有显着的生物毒性，特别对神经系统损害很大；稀土元素会对和脏等重要脏器发生晦气影响，并且剩余的稀土元素会在体内集合，不容易排出体外，特别某些稀土元素会集合沉积在骨骼中，同钙构成竞争性吸附而替代骨骼中的钙元素。因而，他们课题组把这一类具有很大争议的元素扫除在研讨规模之外。    张小农说，现在发现还有降解速度操控等问题仍待处理，咱们期望未来的2~3年内可降解吸收生物镁锌合金可以走出实验室，制造出的各类医疗器械将走进普通人的日子中，然后进步人们的日子和健康水平。国际上对可降解吸收的金属材料研讨已开端起步，如欧洲的德国、瑞士等研讨的稀土镁合金、镁铝锌合金等，国内许多研讨机构也在研讨镁钙合金、镁锰锌合金等，这些研讨都针对骨科植入器械、血管内支架等范畴开发方针产品。材料显现，国外稀土镁合金的血管支架现已进行了人体实验，但现在临床还没有投入使用的产品。

铝合金压铸类产品主要用于电子，汽车，电机和一些通讯行业等，当然主要的用途还是在一些器械的零件上，那么我们在铝合金的压铸中需要注意社么呢? 　　一、考虑脱模的问题， 　　二、考虑铝合金压铸壁厚的问题，厚度的差距过大会对填充带来影响 　　三、在结构上尽量避免出现导致模具结构复杂的结构出现，不得不使用多个抽芯或螺旋抽芯 　　四、有些压铸件外观可能会有特殊的要求，如喷油 　　五、设计时考虑到模具问题，如果有多个位置的抽芯位，尽量放两边，较好不要放在下位抽芯，这样时间长了铝合金压铸下抽芯会出现问题。

&nbsp;钨铜合金首要使用&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钨铜合金别离以增加硬脂酸和化学镀铜的办法对钨粉进行处理,经压型,熔渗后制出W/15Cu合金.用扫描电镜调查材料的显微结构,并测出材料的密度,气密性,研讨了钨粉成形性与钨铜合金密度的联系.结果表明,增加硬脂酸和诱导铜没有带入杂质,能改进钨粉的成形功能,可以获得较高细密度的W/15Cu复合材料.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国航天四院和北京钢铁研讨总院一起承当的航天用钨渗铜项目获国家创造二等奖，陕西中天火箭技能有限责任公司(隶属于航天四院)使用其特有的熔渗技能开发的高压开关电工合金钨铜、钼铜、铜钨碳化钨，国内市场占有率榜首，其间钨铜约占70%。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钨铜合金归纳了金属钨和铜的优势，其间钨熔点高(钨熔点为3410℃，铁的熔点1534℃)，密度大(钨密度为19.34g/cm3，铁的密度为7.8 g/cm3) ；铜导电导热功能优越，钨铜合金(成分一般规模为WCu7~WCu50)微观安排均匀、耐高温、强度高、耐电弧烧蚀、密度大；导电、导热功能适中，广泛使用于军用耐高温材料、高压开关用电工合金、电制作电极、微电子材料，做为零部件和元器件广泛使用于航天、航空、电子、电力、冶金、机械、体育器材等职业。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国航天四院和北京钢铁研讨总院一起承当的航天用钨渗铜项目获国家创造二等奖，陕西中天火箭技能有限责任公司(隶属于航天四院)使用其特有的熔渗技能开发的高压开关电工合金钨铜、钼铜、铜钨碳化钨，国内市场占有率榜首，其间钨铜约占70%。

钛及钛合金一直遭到航天火箭技能配备研发人员的重视。实际上没有一种航天火箭是不运用钛及钛合金的。钛合金在航天火箭中所占质量为5％一30％。在“动力—暴风雪”号、“平和—1”号、“前进”号、“金星”号、“月球”号航天器中也得到十分广泛的运用。 　　在航天火箭技能配备中选用的。合金和近α合金包含OT4、OT4—1、BT5—1、ПT3B。用OT4合金板材制作液体燃料火箭发动机的焚烧仓和“平和—1”号轨迹站对接件，用OT4—1合金制作发动机吊架构件、燃料箱、管接头和托架等。 　　BT5－1和ПT3B合金用于制作容器－增压体系蓄压器和低温液体贮存箱BT5—1合金用于制作液氢输送泵叶轮。叶轮制作工艺为传统冶金工序铸锭—模锻与颗粒冶金相结合。带有叶片的盖轮和厚度为3mm的主轮选用颗粒冶金办法制成，并在颗粒加压烧结过程中以分散焊的办法与模锻主轮焊合。静力加载时，开裂是发生在颗粒坯料上或模锻件上的，这说明分散焊是很牢靠的。“动力”号运载火箭叶轮的顺畅运转证明，该工艺具有很好的作用。 　　先进航天火箭技能产品用的高脉冲推重比发动机的开发，要求选用低温强度和塑性更高的钛合金。为此俄罗斯“复合材料”股份公司金属研讨院正在进行将BT6c合金用于这种项目的工艺测定作业循环。用这种合金制作了作业温度可达-200℃的φ600mm的模锻件、蓄压器用的板材、承载托架和管接头用的坯料。现在正在探究将该合金作业温度降低到一253'C的途径，其中之一是用颗粒冶金法制取零件。这种工艺可确保坯料各个部位都具有均匀的细晶安排，并使整个坯料的功能具有各向同性。用BT6c合金颗粒经α＋β区热等静压+一段焙烧后制取细密坯料，强度比BT5—1KT合金高100MPa，疲惫功能更高。 　　重要的问题是要研发和开发一种σb>800MPa、抗氧化温度达850℃的新式近α合金，以替代不锈钢大型焊接结构。该合金将含有铪和铌，其特点是工艺塑性要高，在高达850'C的温度下仍具有抗氧化功能，焊接时稍加维护即可，不需选用具有维护气氛的载人太空仓式的贵重焊接设备。除此而外，合金的焊接接头不需要退火消除剩余应力。 　　在航天火箭中运用最广的钛合金是两相合金BT6c、BTl4、BT3—1、BT23、BTl6、BT9(BT8)，这些合金主要在热处理强化状况下运用。退火状况BT6c合金可运用于蓄压器中，但该合多运用在σb＝1050MPa—1100MPa的热处理强化状况。 　　相似的运用还有σb＝1100MPa～1150MPa的BTl4合金。σb≥900MPa的退火状况BTl4合金可用作直径80mm～120mm的管状梁形构件，还用于制作在－196℃下作业的紧固件。 　　近年来开发了BT23合金外径达350mm半球坯料的等温冲压工艺。与整体热冲压比较，这种工艺可使冲压件的质量从36kg降低到8.5kg，壁厚由22mm削减到10mm，金属利用率从0.15进步到0.64。 　　在航天火箭中运用适当广泛的还有BT5л、BT20л合金铸件，质量达100kg。研发并实验了强度为1050MPa—1100MPa的铸造钛合金(Ti—6A1-20Zr-2Mo)，获得了重达200kg的铸件。开发了铸件热等静压加工。经该工艺加工后，铸件的制品率由70％进步到92％，铸件的延伸率进步30％，冲击韧性进步50％～150％，疲惫强度进步50％。 　　还运用了具有“形状回忆”效应的钛—镍系合金。TH1合金用作自开天线、推杆、接触器以及航天体系减震部件。形状康复温度为一80℃的THlk低温合金可用于制作各种液压体系和动力体系中管道与设备的连接件。 　　现在，正要点研讨Ti-Aｌ金属间化合物基合金。该合金具有共同的功能组合，有高的热强性和弹性模量以及低的密度，使这些合金成为新一代航天火箭中最有运用出路的合金。“复合材料”科研出产联合公司正在研发用这些材料制取坯料的归纳工艺设备，包含熔炼设备、制取颗粒配备、等温变形设备等。

近几年来，由于铝材成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用领域越来越大。主要用于航天航空、交通运输、汽车、船舶、能源动力、电子通讯、石油化工、冶金矿山、机械电器等领域。

钢铁钨的硬度很高，钨的密度接近黄金，因而能够提高钢的强度、硬度和耐磨性，是一种重要的合金元素，被广泛应用于各种钢材的生产中，常见的含钨钢材有高速钢、钨钢以及具有高的磁化强度和矫顽磁力的钨钴磁钢等，这些钢材主要用于制造各种工具，如钻头、铣刀、拉丝模、阴模和阳模等。碳化钨基硬质合金钨的碳化物具有高耐磨性和难熔性，其硬度则接近金刚石，因而常被用于一些硬质合金中。目前碳化钨基硬质合金是钨最大的消费领域，这种硬质合金是将碳化钨微米级粉末和金属粘合剂(如钴、镍、钼)在真空炉或 H₂ 还原炉中烧结而成的粉末冶金制品。碳化钨基硬质合金是大体上可分为碳化钨&mdash;钴、碳化钨&mdash;碳化钛&mdash;钴、碳化钨&mdash;碳化钛&mdash;碳化钽(铌)&mdash;钴及钢结硬质合金等四类，这些碳化钨基硬质合金主要用于制造切削工具、矿山工具和拉丝模等。热强和耐磨合金钨的熔点是所有金属中最高的，硬度也很高，因而常被用来生产热强和耐磨合金，例如钨和铬、钴、碳的合金常用来生产诸如航空发动机的活门、涡轮机叶轮等高强耐磨的零件，而钨和其它难熔金属(如钽、铌、钼、铼)的合金常来生产诸如航空火箭的喷管、发动机等高热强度的零件。高比重合金由于钨的密度高，硬度高，因而成为了制作高比重合金的理想材料，这些高比重合金按组成特性及用途分为W-Ni-Fe、W-Ni-Cu、W-Co、W-WC-Cu、W-Ag等主要系列，这类合金具有比重大、强度高、吸收射线能力强、导热系数大、热膨胀系数小、导电性能良好、可焊性和加工性良好等特性，被广泛应用在航天、航空、军事、石油钻井，电器仪表、医学等行业，如制造装甲、散热片、控制舵的平衡锤以及诸如闸刀开关、断路器、点焊电极等的触头材料。

红铜因为高纯度，安排细密，含氧量极低，无气孔、沙眼、裂纹、杂质，导电功能佳。电蚀出的模具表面光洁度高，经热处理技术，电极无方向性，合适精打、细打。现很多用于制作电线、电缆、电刷、电火花专用电蚀铜等要求导电性杰出的产品，须防磁性搅扰的磁学仪器、外表，如罗盘、航空外表等。硫酸铜在农业和林业上可防看病虫灾，按捺水体中藻类的很多繁衍。

铝青铜的优秀特性钨铜合金电极的使用

牌号 用处举例ZL101 适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺办法，制作形状杂乱、壁厚较薄或要求气密的接受中等载荷的零件，如支臂、支架、液压元件、附件壳体，仪器外壳等。ZL101A 可用于飞机发起机动的各种机匣，泵体、壳体等。ZL102 用于形状杂乱、作业温度在200以下要求高气密性接受低载荷的零件，如外表壳体、活塞、制动器外壳等。ZL104 适用于砂型或金属型铸造形状杂乱的薄壁零件，合适制作中等载何而作业温度不超越180的零件，如机匣、结构、缸体等ZL105 适于铸造形状较杂乱和接受中等载荷，作业温度至250的各种发起机零件和附件零件如汽缸件、机匣、油泵壳体等ZL108 ZL109 用于发起机活塞等高温下（≤250）作业的零件。当要求热膨胀系数小，强度高，耐磨性高时，也可采用。ZL111 用于形状杂乱，接受高载荷，气密性要求高的大型零件。ZL201 适用于制作接受较高载荷或在175-300下作业的，形状不太杂乱的零件，如飞机的外挂架、支臂等ZL201A 接受较大载荷、作业温度达300、中等杂乱程度的高强度铸件，如梁、框、肋和轮毂等ZL203 用于形状简略，接受中等静载荷 和冲击载荷，作业温度不超越200，并要求切削性杰出的零件，如曲轴箱、支架、飞轮盖等。ZL204A 是一种新式合金，其使用规模和作业条件与ZL201A类似，但具有更高的强度功能，其作业温度限于200以下。该合金已用于替代2A14制作重要部件，还可用于飞机承力部件，如各种梁、框等。ZL205A T5状况用于承力构件，如和飞机的梁框、支臂、支座等零件，减轻分量；并可替代2A50等锻铝，削减工时； T6状况用于接受大载荷零件，可替代2A14锻件。也可替代中碳钢，做雷达的横轴等； T7状况合金用于在腐蚀气氛中作业的承力构件，如替代45号钢制作超高压线路架线中轮。ZL207 用于制作作业温度达400并要求气密的零件，如飞机空气分配器和电动活门壳体等，可替代铜或钛合金，明显减轻分量，降低成本。ZL301 用于要求耐蚀性高的飞翔器零件ZL303 在对耐蚀性有特殊要求的条件下（海水或其他腐蚀介质）或作业温度较高（200）时用。如水上飞机的一些承载不大的零件或装修件。ZL401 用于外表薄壳体压铸零件，作业温度不宜超越200ZL402 用于接受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件，亦可用于要求同腐蚀介质触摸和尺度稳定性高的零件，如高空飞翔氧气调节器等。

国内镁及其合金的应用数量近年来不断增加,2007年增加到26.3万吨,如镁在冶金领域作铝合金添加元素6.5万吨、钢铁脱硫剂3.0万吨、金属还原剂4.0万吨、球墨铸铁球化剂1.3万吨、稀土镁合金1.0万吨、其他领域1.3万吨,生产各种压铸件镁合金板、带、管、棒、型材9.2万吨。以维恩克为代表的镁铸造和挤压牺牲阳极,全国共计0.8万吨。新乡久立的高纯镁(Mg99.99%以上)、唐山威豪的高纯微细雾化镁粉,均为具有特色的产品,为国内外客户提供服务。

&nbsp;分析钨铜合金首要运用&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中国航天四院和北京钢铁研讨总院一起承当的航天用钨渗铜项目获国家创造二等奖，陕西中天火箭技能有限责任公司(隶属于航天四院)运用其特有的熔渗技能开发的高压开关电工合金钨铜、钼铜、铜钨碳化钨，国内市场占有率榜首，其间钨铜约占70%。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钨铜合金归纳了金属钨和铜的优势，其间钨熔点高(钨熔点为3410℃，铁的熔点1534℃)，密度大(钨密度为19.34g/cm3，铁的密度为7.8 g/cm3) ；铜导电导热功能优越，钨铜合金(成分一般规模为WCu7~WCu50)微观安排均匀、耐高温、强度高、耐电弧烧蚀、密度大；导电、导热功能适中，广泛运用于军用耐高温材料、高压开关用电工合金、电制作电极、微电子材料，做为零部件和元器材广泛运用于航天、航空、电子、电力、冶金、机械、体育器材等职业。&nbsp;&nbsp;1军用耐高温材料&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钨铜合金在航天航空中用作、火箭发动机的喷管、燃气舵、空气舵、鼻锥，首要要求是要求耐高温(3000K~5000K)、耐高温气流冲刷才能，首要运用铜在高温下蒸发构成的发汗制冷效果(铜熔点1083℃)，下降钨铜表面温度，确保在高温极点条件下运用。2高压开关用电工合金&nbsp;&nbsp; 钨铜合金在高压开关128kV SF6断路器WCu/CuCr中，以及高压真空负荷开关(12kV 40.5KV 1000A)，避雷器中得到广泛运用，高压真空开关体积小，易于保护，运用规模广，能在湿润、易燃易爆以及腐蚀的环境中运用。首要功能要求是耐电弧烧蚀、抗熔焊、截止电流小、含气量少、热电子发射才能低一级。除惯例微观功能要求外，还要求气孔率，微观安排功能，故要采纳特殊技术，需真空脱气、真空熔渗等杂乱技术。3电制作电极&nbsp;&nbsp;&nbsp; 电火花制作电极前期选用铜或石墨电极，廉价但不耐烧蚀，现在基本上已被钨铜电极代替。钨铜电极的优势是耐高温、高温强度高、耐电弧烧蚀，而且导电导热功能好，散热快。运用会集在电火花电极、电阻焊电极和高压放电管电极。电制作电极特点是种类规格繁复，批量小而总量多。作为电制作电极的钨铜材料应具有尽可能高的致密度和安排的均匀性，特别是细长的棒状、管状以及异型电极。4微电子材料&nbsp;&nbsp;&nbsp; 钨铜电子封装和热沉材料，既具有钨的低胀大特性，又具有铜的高导热特性，其热胀大系数和导热导电功能能够经过调整钨铜的成分而加以改动，因此给钨铜供给了更广的用途。因为钨铜材料具有很高的耐热性和杰出的导热导电性，一起又与硅片、及陶瓷材料相匹配的热胀大系数，故在半导体材料中得到广泛的运用。适用于与大功率器材封装材料、热沉材料、散热元件、陶瓷以及基座等。

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属。钛合金具有密度低、耐蚀性好、导热率低、无毒无磁、可焊接、生物相容性好、表面可装饰性强等特性，被广泛应用于航空、航天、化工、石油、电力、医疗、建筑、体育用品等领域。世界上许多国家都已经认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并广泛应用。钛制品需求结构在地区上存在明显差异。在拥有发达的航空航天和军工国防工业的北美和欧盟地区，尤其是美国，大约50%以上的钛制品需求来自于航空航天和军工国防领域。而在日本，来自化工等行业的工业用钛占据了需求的主导地位。据日本钛协会统计，日本航空航天只占到钛需求的2%-3%。与日本的情况颇为类似，我国钛制品需求大部分来自化工和能源领域，航空航天只占到10%。虽说中国已成为全球最大的钛金属生产国和消费国之一，不过大部分的生产还是一直局限于等级较低的钛，主要用于自行车架、高尔夫球杆或化工行业使用的防腐管材。不过，近年来航空航天用钛量在亚洲地区有明显增长，可见钛市场的前景比较光明。

5056为Al-Mg系防锈型铝合金,不可热处理强化。该合金的化学成分除锰含量偏低外,基本与5B05合金相近,其中镁含量稍高于5A05合金,各项性能与5B05基本相近。合金在退火状态有良好的塑性,其耐蚀性良好,焊接性尚可。 　　5056合金常用语铆接铝合金和镁合金组合件的铆钉。还有5056包覆铝线,广泛用于制作窗纱和其他要求耐蚀性好的线材产品。 　　力学性能 　　抗拉强度 σb (MPa)：≥305 　　注 ：管材室温力学性能 　　试样尺寸：壁厚/mm （所有）上海锴欣铝业提供图片 　　状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32) 　　其他：　　单个：0.05 合计：0.15

由于钛铝合金具有密度小、高温强度高等特点,所以C-T-i Al合金在汽车用材上的应用也已引起人们的关注。C-T-iAl合金排气阀已成功通过了苛刻的长周期发动机试验。1997年底,用单相C-T-i Al合金制成的涡轮机叶轮复盖盘和空气密封圈通过了工程论证。钛铝合金在先进的喷气涡轮发动机中的主要应用有:     (1)钛铝合金的比刚度较常用发动机材料高50%左右,可用来制作框架、密封支撑、机匣、隔板、涡轮叶片以及喷口区域的零件。     (2)钛铝合金在600~750e内有良好的抗蠕变性,可以部分替代高密度的镍基合金。     (3)良好的抗燃烧性能使钛铝合金有可能替代密度较大、价格昂贵的钛基阻燃合金。     美国已试制了一些喷气式发动机的零件,如框架、密封支架、叶轮片和隔如框架、密封支架、叶轮片和隔板等。新一代航天飞机(x-30)已将钛铝合金作为发动机部件、支架和蒙皮的候选材料，美国国家航空航天局(NASA)将建造一个超音速单机轨道运输飞行器,钛铝合金是其中的重要材料。据预测,钛铝合金未来将应用于高速飞行运输机(HSCT)、单级入轨(SSTO)太空船(RLV),C-T-i Al合金板材在热结构及热保护系统中的应用已纳入未来欧洲航空运输研究计划(FESTIP)。     除了在航空航天及汽车产业中的应用外,钛铝合金在化学工业、生物医用材料(如人体植入髋关节替代品)、近海工业、能源工业中的应用也逐渐增加。此外,钛铝合金在体育用品和日常消费品领域(如高尔夫球棒、自行车或珠宝饰物等)中的需求量也越来越大,已经成为人们日常生活中的一部分。总之,由于钛铝合金的优良性能,其应用和发展前景广阔。

AC7A铝镁合金经阳极氧化处理后，表面可形成一层坚固的氧化膜，与不锈钢相比，其抗腐蚀性、耐酸碱性能非常好，长久使用氧化膜不被磨损，表面不起浮锈，它的高硬度、不易变形性更能使设备经久耐用。而不锈钢长期使用经酸碱腐蚀易变形起浮锈，被酸碱化出的重金属对身体有害。AC7A铝镁合金的氧化膜不导电，能够起到一定的绝缘作用。