热轧中厚板主要用途： 船体、压力容器、建筑结构、直缝钢管 热轧卷板主要用途： 螺旋钢管、直缝钢管、集装箱板、冷轧基板、建筑用途 造船 以及深加工，如冷轧卷板直发卷属热轧卷  中厚板用途 热轧卷是用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。) 热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。而钢带（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。 轧硬卷：在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。 特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。 应用范围： （1）退火后加工成普通冷轧； （2）有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌； （3）基本不需要加工的面板。 中厚板定义：钢板厚度大于等于5.0mm。 分普碳板、优碳板、低合金板、船板、桥梁板、锅炉板、容器板等。 用途：应用于建筑、机械、造船、桥梁、锅炉、压力容器等行业。

热卷规格为:2.75*1500*C、3.0*1500*C、3.25*1500*C、3.5*1500*C、3.75*1500*C、4.25*1500*C、4.5*1500*C、4.75*1500*C、5.25*1500*C、5.5*1500*C、5.75*1500*C、6.5*1500*C、7.25*1500C、7.5*1500*C、7.75*1500*C、9.25*1500*C、9.5*1500*C、9.75*1500*C、11.25*1500*C、11.5*1500*C、11.75*1500*C... 中厚板规格板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度 4毫米)在实际工作中 ，常将厚度 20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。 普中板、低合金板、容器板 锅炉板 桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属最贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。 冷轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在0.2mm-3.0mm之间，其中0.2mm-1mm(不包括1.0mm) 产品价格从薄到厚逐渐降低，1.0mm-2.0mm产品价格基本相当，大于2.0mm小于等于3.0mm冷板卷价格略高于1.0mm-2.0mm组距冷板卷价格，冷轧板卷的代表规格为1.0mm，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 c、镀锌板卷：镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。按生产及加工方法可分为以下几类：①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。 除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。 镀锌钢板按用途又可分为一般用、屋顶用、建筑外侧板用、结构用、瓦垄板用、拉伸用和深冲用等镀锌钢板。 镀锌板：一般规格在0.3mm-2.0mm，其价格从薄到厚逐渐降低，镀锌板卷代表规格为1.0mm。 d、彩涂板卷：一般彩涂的基板有热镀锌和镀铝锌的。就是在热镀锌板和镀铝锌板上喷涂料，经过几次喷涂，烤漆后加工出来的就是彩涂板啦！！彩涂板的基板可以分成冷轧基板、热镀锌基板、电镀锌基板。 彩涂板的涂层种类可以分成：聚酯、硅改性聚酯、偏聚二氟乙烯、塑料溶胶。彩涂板的颜色可以按用户的要求分成很多种类如桔黄、奶黄、深天蓝、海蓝、绯红、砖红、象牙、瓷蓝等。彩涂板的表面状态可以分成涂层板、压花板、印花板。彩涂板市场用途主要分为建筑、家电和交通运输等三部分，其中建筑领域所占比例最大，家电业次之，交通运输业只占较少一部分。建筑用彩涂板一般以热镀锌钢板和热镀铝锌钢板为基板，主要加工成瓦楞板或与聚酯复合夹芯板后，用于建造钢结构厂房、机场、库房、冷冻库等工业和商业建筑的屋顶、墙面、门。 家电彩板一般以电镀锌和冷板为基板，用于生产冰箱和大型空调系统，冰柜、面包机、家具等。交通运输业上一般以电镀锌和冷板为基板，主要用于油底壳，汽车内饰件等。 彩涂板：一般规格在0.25 mm -0.7mm，其价格从薄到厚逐渐降低，彩涂板卷代表规格为0.47mm。

中厚板轧钢车间生产工艺流程 连铸坯→加热炉→除鳞机→轧机→控制冷却→矫直→冷床冷却→切头切倍尺→双边剪→定尺剪→表面检查和清理→垛板→入库→发货        中厚板生产工艺流程 HQ100:0.14C, 1.29Mn, 0.31Si, 1.40Ni, 0.59Cr, 0.50Mo, 0.43Cu, 0.06V, 0.02S, 0.018P 调质态：955MPa s0.2, 15%d5, -40℃冲击功30J 还有HQ130HQ100钢和 HQ130钢是国内近年来为了满足工程机械发展的需要研制开发的低合金调质高强度耐磨钢 （σb≥1000～1300MPa），主要用于高强度焊接结构耐磨和要求承受冲击的部位。HQ100钢是抗拉强度σb≥980MPa的低碳调质高强度耐磨钢，是为了制造大型工程机械而研制的钢种，该钢不仅强度高、低温缺口韧性好，而且具有优良的焊接性能，是中国工程机械、采矿机械和运输车辆等制造大型机械设备不可缺少的高强度焊接结构钢。 HQ100钢的生产工艺流程应包括：转炉冶炼→炉外精炼→模铸→开坯→缓冷→板坯清理→轧制→热处理→检验→交货等。该钢中厚板 （15～65mm）热处理工艺大多采用920℃±10℃淬火＋620℃回火；HQ100钢920℃水淬后的组织是板条状位错马氏体，随着回火温度升高，碳化物的析出与长大导致了钢性能的明显变化，920℃±10℃淬火＋620℃回火后的组织为回火索氏体。厚度9～12mm 的 HQ100钢薄板采用轧后控冷＋610℃回火的热处理工艺，该钢轧后控冷后的组织主要为下贝氏体，控冷＋610℃回火后的组织为回火索氏体。还有这些也是Q345B 70 2120 8350 Q345B 70 2050 8700 Q345B 70 2100 8650 Q345B 70 2440 9850 Q345B 70 2020 8400 Q345B 70 2020 8850

中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。    中厚板主要用途有哪些？    答：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。    普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。    桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。    造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。    锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。    压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。    汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。

跟着操控轧制和操控冷却（ＴＭＣＰ）技能的开展，中厚板轧后冷却过程中冷却温度向低温区开展，冷却速率不断进步。２０世纪晚期以来，新式超快速冷却系统快速开展，板带材的轧后超快速冷却技能逐渐得到业界的遍及认可。可是，由冷却不均带来的剩下应力及板形不良，严峻影响产品的质量和使用性能。高冷却速率情况下的板形操控，已经成为使用传统ＴＭＣＰ技能进行高强钢开发的瓶颈问题。针对这个问题，能够采纳以下办法：（1）改进喷发集管规划。超快冷区域内集管规划要尽或许扩展射流冲击换热区的面积，尽量防止膜欢腾换热区和过渡欢腾换热区等不稳定换热区域的发作，然后有用地增强冷却换热功率和冷却均匀性。为此，冷却区内选用缝隙集管和高密快冷喷嘴摆放集管两种方式，高压冷却水以约６～３０ｍ／ｓ的速度从冷却集管中喷出，以必定视点冲击高温钢板表面，恰当调整冷却区域内的水流密度，可有用确保集管与集管之间射流冲击换热区域面积所占集管间换热总面积的份额。由集管喷发出的高压冷却水，构成沿水平方向较大的速度重量。针对钢板上下表面严峻的换热不对称的问题，能够在冷却区内将部分集管进行反向排布，防止高速活动的冷却水在冷却区出口对钢板上表面发作的二次冷却，又可将钢板上表面的剩下冷却水均匀散布到各个区域之内，防止冷却区域内呈现较厚的积水层区域。（２）铲除剩下冷却水。剩下冷却水在钢板表面的无序活动，会与钢板表面发作不均匀的二次换热，一起也将影响检测仪表的丈量精度。要将侧喷、中喷及吹扫等辅佐设备合理安置到冷却区内，用于铲除钢板表面的剩下冷却水，以进步冷却功率和改进冷却均匀性。在１.２ＭＰａ压力作用下，侧喷水以约４０ｍ／ｓ的流速，冲击钢板上表面剩下冷却水，将其铲除出钢板上表面。强力吹扫设备铲除规模覆盖于整个钢板表面，关于剩下的少数剩下冷却水能够起到彻底铲除的作用。（３）严格操控上下表面冷却的均匀性。为完成钢板上下表面的对称换热，需求添加下集管流量以对下表面换热才能进行补偿，而上下集管流量的份额与集管射流水流量、辊道运转速度等工艺规程参数以及钢板厚度、宽度等尺度规格密切相关，合理的下集管与上集管水量比通常在１∶１.３～１∶２.５的规模之内。（４）操控辊道速度。为了消除钢板进入冷却区时沿长度方向存在温度散布“头高尾低”的问题，当钢板头部进入超快冷区域或许尾部脱离超快冷区域时，恰当添加辊道速度能够减小冷却水对钢板头尾的过度冷却。

从目前中国钢铁产品消费的行业结构看：建筑业是大头，占52％；机械制造业占15％左右；轻工业占8%左右；汽车制造业和煤炭业占5％左右；其它各行业占15%。数据来源：世经未来整理 图1  我国钢铁行业下游消费行业分布    一、房地产行业房价的过快上涨和利率的不断提升，导致居民购房能力下降；同时，住房供给结构的不合理以及市场预期的悲观，再加上政策对改善性住房需求的压缩，使得2008年前8个月市场持续调整，成交量逐月缩减。尽管如此，目前房地产市场库存状况仍处于合理水平，市场趋于理性。 不过，宏观经济面临下行风险，房地产开发资金来源合计增速在下降，而开发商自筹资金的能力不能无限放大，各项应付款迟早要还，开发商面临巨大的资金压力。而且，在土地限期开发政策的压力下，项目开发、商品房供给存在一定的不确定性。若市场继续调整，商品房的库存压力也存在加大的可能。    （一）价格增速放缓面积持续下降资料来源：国家统计局 图2  商品房销售面积及同比增长率     2008年前8个月，销售面积同比下降14.74%，自4月以来单月销售面积持续下降。销售均价，前8个月同比上涨2.41%，8月份单月则首次出现下降。销售均价增速放缓，而销售面积持续下降，原因在于：资料来源：国家统计局 图3  商品房销售均价及同比增长率 首先，2003-2007年房价的上涨和贷款利率的上升，使得城镇居民平均最大购房能力所能支撑的住房面积下降至78.72平方米，超过了人均年收入和储蓄存款余额提升带来的购房能力的增加，导致购房能力相对下降； 其次，相对于城镇居民平均最大购房能力支撑的住房面积，目前市场上在售的商品住宅套均面积偏大； 再次，市场不断调整，加上美国次贷危机以及房价增速持续放缓等因素的影响，市场观望气氛逐渐加浓； 第四，受第二套住房政策以及股市走低等影响，改善性住房需求和投资性需求受到严重压缩。 （二）库存仍合理市场趋理性资料来源：国家统计局 图4  在建商品房及住宅库存消化周期 商品房在建面积增速下降的同时，商品房销售面积同比也在下降，以商品房在建面积与月均销售面积之比计算的库存消化周期，2008年前8个月达到48.16个月，比2006-2007年同期高出约14个月，但仍比1999-2004年同期要低。考虑到中国商品房的预售制度，我们用新开工面积及月均销售面积来测算新开工商品房的库存消化周期，2008年前8个月为15.5个月，比2006-2007年同期高出约3-4个月，但仍比2003-2004年同期低4-5个月，较1999-2002年同期则低更多。 因此，无论从在建商品房的库存消化周期，还是从新开工商品房的库存消化周期，得出的结论都是一样的——如果认为2006、2007年的中国房地产市场处于理性状态的话，那么依据目前商品房在建面积和月均商品房销售速度，房地产市场至少要调整14个月；而如果认为1999-2004年房地产市场处于理性状态的话，那么目前房地产市场则属于回归理性状态。 面对2004年月均房价增速10.59%和2005年前4个月房价增速14.81%，7部委联合出台了《关于做好稳定住房价格工作意见的通知》，而2005-2007年月均房价增速为13.23%，因此，我们更倾向于1999-2004年市场运行更趋理性，也就是目前商品房库存状况相对理性。而要求市场恢复到2006、2007年火爆而非理性的状态，则不具备可持续性。2008年前8个月商品房销售面积虽然相对于2007年同期下降14.74%，但比2006年前8个月则上升了10.22%，仍处于1999年以来历史第二高水平，也就是说，商品房市场消化速度并不慢。 （三）开发资金增速下降资料来源：国家统计局 图5  房地产开发资金来源合计及累计同比增速 2008年前8个月房地产开发资金来源合计同比增长率为14.1%，低于去年同期水平。增速下降的原因在于：首先，市场的调整导致产品销售回款和按揭贷款的下降；其次，货币紧缩，使得开发商获得贷款的难度上升。 无论从同比增速还是从各项资金来源在总资金来源中的比重以及各项应付款在总资金来源中的比重来看，2008年前8个月开发商缓解资金压力的途径主要是增加自筹资金的使用力度和延缓各项应付款的支付。另外，外资自2008年5月以来进入房地产行业的速度有所加快，也部分弥补了开发商的资金来源。 二、汽车行业今年1-9月累计汽车产量达到747.8万辆，销量达到722.9万辆，同比分别增长13.6%和11.94%。与此同时，汽车进出口增幅明显，汽车市场价格稳步走低。总体看来，国内汽车市场将继续走低。 （一）汽车生产情况1-9月累计汽车产量747.8万辆，比去年增加了71.3万辆。同比增长13.6%，但同比增幅却下降了10%。分车型看，1-9月载货汽车累计生产205.0万辆，同比增长13.6%，增速第一位；轿车累计生产404.0万辆，同比增长12.5%，位列第二。客车生产138.7万辆，同比增长11.1%。三个品种车辆增幅均低于去年同期水平。 （二）汽车销售情况今年年初，我国经济呈现平稳快速发展，对汽车市场影响很大，在第一季度汽车市场创造出单月销量过百万辆这一高度。但在随后的二季度由于油价等问题，汽车市场开始下滑，直到三季度末才有所好转。 1-9月，汽车销售722.92万辆，同比增长11.94%。其中，乘用车销售510.32万辆，同比增长11.36%；商用车销售212.60万辆，同比增长13.35%。数据来源：中国产业分析平台 图6  汽车行业年度销量增速情况 在销售汽车企业中，上汽、一汽、东风仍居车企前三。1-9月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和江淮。与上年同期相比，奇瑞、华晨和哈飞销量依旧下降，东风继上汽和一汽后累计销量也超过百万辆，表现较为出色。1-9月，上述十家企业共销售汽车604.58万辆，占汽车销售总量的83.63%。 前三季度汽车累计销量已达到722.92万辆。但在四季度，由于汽车市场仍然受季节、汽车购置税、油价等因素的影响，汽车市场将会趋于平稳下行。 （三）汽车进出口情况1-9月累计汽车进口30.9万辆，进口金额116.4亿美元，同比分别增长40.4%和55.0%。其中，轿车进口11.7万辆，进口金额49.6亿美元，分别增长17.2%和44.5%。四轮驱动越野车进口16.2万辆，进口金额53.5亿美元，分别增长62.4%和78.9%。小客车进口1.9万辆，进口金额4.1亿美元，同比分别下降46.3%和增长31.9%。 1-9月份累计汽车出口53万辆出口，出口金额70.1亿美元，同比分别增长32.7%和60.4%。其中，轿车出口19.7万辆，出口金额14.1亿美元，分别增长858.2%和49%。四轮驱动越野车出口1.9万辆，出口金额2.0亿美元，分别增长15.3%和15.8%。客车出口3.3万辆，出口金额2.7亿美元，分别增长11.9%和12.8%。 （四）汽车价格情况今年以来，全国汽车市场价格受成本推升、供求变化以及宏观政策调整等相关因素影响，价格一改往年单边下行的运行态势，前三季度汽车价格涨跌交错，同比继续呈下降走势，各月环比涨多跌少。据全国36个大中城市监测，前三季度全国汽车市场价格累计比去年同期下降2.09%，不同车型价格涨跌各异。 1-9月份乘用车价格比去年同期下降2.09%，商用车价格总体先抑后扬，但价格水平仍低于去年同期。一季度商用车价格比去年四季度下降1.36%，二、三季度价格有所上扬，累计比去年同期下降2.07%。预计后期，在用车成本上升、需求走弱，以及季节性降价因素影响下，价格将稳步走低。 （五）汽车市场预测后期的国内汽车市场，价格的下降将起主导作用，预计四季度汽车价格会以降为主。其中影响汽车市场的主要原因是：汽车行业产能结构性过剩与需求持续走弱是汽车价格下降的主要因素。另外由于季节性因素，四季度将临近年底，厂家为给明年新车上市预留价格空间，必将对老款或相近车型进行降价调整。同时经销商迫于完成全年销售任务，也将采取清理库存，回笼资金的降价销售行为。总体来看，当前在产能增速大于需求增速的市场格局下，汽车市场降价不可避免。 三、机械行业  （一）机械行业生产、销售情况机械工业生产、销售增速连续三个月环比出现回落。1-9月份机械工业全行业共完成工业总产值67213.80亿元，比去年同期增长27.52%，增速比上月（28.09%）回落0.57个百分点。1-9月份全行业完成销售产值65513.57亿元，同比增长27.80%，增速比上月（28.54%）回落0.74个百分点。从目前来看，机械工业生产、销售增速已连续3个月环比出现回落。 机械工业各子行业除工程机械发展速度一直保持在44%以上外，其他各行业的销售产值同比增速基本维持在20%-38%之间。机床工具行业销售增速从今年3月份开始，就呈现逐月回落的态势；而重型矿山的销售产值增幅三季度也呈逐月回落态势，预计随着煤炭行业景气的下行，矿山机械的需求下滑也不可避免。 表1  2008年1-9月机械行业生产销售增速情况月份总产值增速（%）增速环比增减（百分点）销售产值增速（%）增速环比增减（百分点）1-2月26.15027.7901-3月28.812.6630.412.621-4月29.030.2229.96-0.451-5月29.550.5230.350.391-6月29.610.0630.04-0.311-7月28.83-0.7829.46-0.581-8月28.09-0.7428.54-0.921-9月27.52-0.57-27.80.74 数据来源：机械工业联合会    （二）机械行业进出口情况1-9月份，机械工业实现进出口总额3332.52亿美元，同比增长27%，比上半年同比增幅（30.01%）下降3.01个百分点，比1-8月份同比增幅（28.45%）下降1.45个百分点。其中出口1841.48亿美元，同比增长31.91%，比上半年同比增幅（34.56%）下降2.65个百分点；进口1491.04亿美元，同比增长21.42%，比上半年同比增幅（24.89%）下降3.47个百分点。 1-9月份，机械工业中出口增速超过55%的有工程机械、农业机械、基础件和重型矿山机械四个子行业，其中，重型矿山、机械基础件行业9月当月增速超过1-9月增速，另外两个子行业9月当月增速则低于1-9月增速水平。数据来源：机械工业联合会 图7  2008年1-9月机械行业各子行业出口情况表2    机械行业各子行业1-9月累计出口额增速比较7月（%）8月（%）9月（%）1-9月（%）重型矿山行业89.2935.1263.9657.56食品包装机械行业53.362030.1347.27农业机械行业66.3737.1643.3360.05工程机械行业64.5344.6656.7560.45文化办公设备行业8.1-2.735.1510.81内燃机行业49.5338.8525.9645.42机床工具行业34.7531.0430.8237.02仪器仪表行业31.929.3430.9836.89石化通用行业21.2324.2824.6827.23其他22.8427.429.2120.4通用基础件行业35.7866.5264.0258.2 数据来源：机械工业联合会     （三）机械行业利润分析在经济增长放缓的压力下，机械行业利润稳定高增长格局已被打破，利润增幅持续回落。1-8月份机械行业实现利润3512亿元，同比增长28.1%，增幅同比回落21.1个百分点，比1-5月份回落8.5个百分点，回落幅度明显加大。特别是8月份汽车、机床、叉车等生产下降，在统计的109种重要机械产品中，有多达50种产量同比下降，生产下降的品种比上半年大幅度增加。造船、发电设备等虽是靠近几年累积的订单生产，但随着电力生产和投资的快速回落，以及国际船运市场的大退潮，未来两年由景气高峰回落在所难免。在六大类机械行业中，专用设备制造、交通运输设备制造、仪器仪表及文化办公用机械制造利润回落幅度最大，1-8月份利润同比分别回落了42.6、31.4、28个百分点。 分行业看，1-8月份工程机械行业利润同比仅增长2.8%，增幅比1-5月份回落18.5个百分点，同比大幅回落147.7个百分点。汽车制造业利润同比增长28%，增幅比1-5月份回落8.2个百分点，同比回落36.2个百分点。机床行业利润同比增长30.2%，起重运输设备制造业利润增长16%，家用空调制造业利润增长18%，环比、同比增幅均明显回落。船舶制造业利润增长91.2%，铁路运输设备制造业利润增长59.8%，增幅虽较高，但高位回落势头明显。此外，纺织机械、照相器材、复印胶印设备制造等行业利润同比下降10.3-35.7%。 四、下游行业变化对本行业的影响钢铁行业的下游行业主要是消费钢铁企业生产的各种钢铁产品，属于钢铁行业的消费端，所以下游行业对钢铁行业的影响主要是产品需求的影响，直接影响到产品销售的变化。目前，钢铁行业的发展主要取决于下游市场的需求状况，下游行业的发展情况，直接影响到钢铁企业的生产效益，以致整个行业的效益问题。 2008年上半年，钢铁行业的生产成本提高，而下游行业正是消化企业成本上涨的主要因素。今年上半年，钢铁产品的价格大幅度上涨，通过价格的上涨，有效的将部分成本压力转移给了下游行业。所以说，下游行业对钢铁行业的成本上涨起到了很好的分担作用。此外，2008年上半年，相关下游行业的发展速度趋缓，但仍保持了稳定的增长，这是对钢铁产品需求的保证。有了下游行业的稳定增长，才会加强对钢铁产品的需求，从而使钢材产品价格的上涨有了市场的稳定力量。但是从三季度开始，国内外经济增长的速度减缓，经济环境持续恶化，导致下游行业的发展速度受到负面影响，增长速度趋缓，因而，钢材产品的市场需求大幅度减少。在需求减少，而市场供应变化不大的情况下，使钢材市场的价格大幅下跌，钢铁行业的运行风险增多。目前，钢铁行业的低迷期的持续时间长短，将主要取决于下游各行业的需求回升情况。

6XXX系合金的首要合金元素是镁和硅，安排也适当简略，首要安排组成物为Mg2Si相，在热处理状态下，Mg2Si固溶于铝中，使得合金有人工时效强化才能。6063属Al-Mg-Si系铝合金中对应力腐蚀不灵敏的合金,具有中等强度、优秀的揉捏功能、杰出的耐蚀性、可焊性及杰出的加工功能,因此得以广泛使用[1]。跟着科学技术的开展及使用商场的拓展，有的客户对制品的要求越来越高，对晶粒度也提出了要求。　　　　许多的铝合金揉捏制品经热处理（淬火、退火）后，在制品的周边构成一层很深的粗大的再结晶晶粒环，且粗晶区和细晶区有着显着的边界，并且粗晶环的深度从揉捏制品的前端到尾端是添加的。粗晶环是铝合金揉捏制品中的首要缺点之一，当断面构成适当大部分的粗晶环区域时，材料的力学功能、疲劳强度明显下降。而在对制品进行一些表面处理（氧化雪白等）时，制品表面会呈现线纹和花斑，影响装修作用。而6063铝合金在出产较厚的板材时，极易呈现粗晶环。本文将研讨削减和操控6063铝合金在揉捏厚板呈现粗晶环的办法。

与下游行业的关联性铜合金棒线产品用途非常广泛，涉及的下游行业众多，如 IT 行业、电子通 讯行业、航空航天行业、五金行业、空调制冷配件行业等，其对行业的产量表现 为对铜合金棒线产品的直接需求，因此与铜合金棒行业关联性密切。、主要下游行业发展状况对本行业及其发展前景的有利和不利影响(1)下游行业对铜合金棒线材的整体需求呈稳定增长的态势铜合金棒线的下游产业包括IT、电子通讯、航空航天、军工、五金、家电 等众多行业，这些行业不仅是我国国民经济的主导产业，也是我国在国际市场上 具有较强竞争力的行业。目前，中国已是世界上计算机、手机等高科技产品产量 最大的国家，2017 年度生产计算机3.54 亿台，手机产量19亿部，均占全世界产量的一半以上，并且仍保持稳定的增长 。(2)下游行业的发展对铜合金棒线提出了新的要求① 工业自动化、标准化的发展趋势 生产的标准化、自动化和高效率是工业内在的发展趋势，随着下游行业高速机床、自动化生产设备的大量运用，生产所需的铜合金棒线必须达到更高的精度才能适应自动化生产的要求，因此，精密铜棒的需求量将会保持稳定增长。②日益严格的环保要求 随着生活水平的提高，社会环保意识日益增强。世界卫生组织制定的《饮用 水水质准则(第3 版)》建议各国将饮用水中的铅含量最高值限定为0.01mg/L， 并更换含铅的供水设备。欧盟ROHS、WEEE 指令规定，自2006 年7 月1 日始，含铅电子产品不得在欧盟区域生产和销售，生产和进口属非法。日本、德国、美 国等国家也对饮用水、电子产品等中的铅含量制定了强制性的规定。我国在饮用水、电子信息产品方面也已制定了法规，如《中国生活饮用水卫生标准(2006 版)》将生活饮用水中的铅含量最高值从原先的0.05mg/L 降低至0.01mg/L;《电子信息产品污染控制管理办法》规定其目录中的电子信息产品不得含有铅、等有毒有害物质，要求制造商采取措施予以改进和改善。我国是世界第二大出口国，国内外无铅化的发展趋势将直接带动环保铜合金产品的市场需求，从而给国内领先的无铅黄铜合金材料的研发和生产企业提供了广阔的发展空间。② ③高新技术行业的发展 国内装备制造、航空航天、电子信息等高科技行业，以及高速轨道交通等新 兴行业的发展，对铜合金产品提出了新的要求。国家《有色金属产业调整与振兴 规划》、科技部《国家“十一五”科学技术发展规划》等产业政策均对基础材料、新材料等领域的研究进行指导，鼓励轻质高强金属、高性能金属复合材料及制备 技术的开发工作，不断满足下游行业“高、精、尖、新”的产品需求。

折叠线缺点是指在轧制进程中因铸坯角部向表面的侧翻所构成的折叠线。它是宽厚板出产的重要缺点之一，计算发现：宽规格船板钢呈现边部缺点的几率较大，且缺点方位与边部之间间隔较大，易导致钢板在线切边后仍存在边部缺点。　　减轻和操控宽厚板的边部折叠线缺点的办法有：　　1、钢水纯净度操控　　经过优化冶炼工艺来下降钢中[O],强化精粹和维护浇注操作来操控钢水的含氮量，以操控钢中金属氧化物搀杂含量和Ni、V、Ti等氮化物及碳氮化物的分出。　　2、倒角结晶器　　倒角结晶器一方面是改变了铸坯的形状，另一方面进步了出加热炉后的连铸坯和热送的连铸坯表面温度的均匀性，减小角部温度的下降速率，所以能操控宽厚板的折叠线缺点。　　3、连铸坯冷却强度操控　　采纳不同连铸坯宽度断面下的扇形段二冷区的中心与边部喷淋的别离操控，进一步减小连铸坯表面中心方位与角部方位的温度差，进而进步铸坯角部在拉矫进程中的表面温度，以操控铸坯表面晶界分出物。　　4、优化轧制方法　　钢板展宽程度越大，钢板边角部的侧翻量就越大，相应的边部裂纹缺点就越接近钢板中心方位。因而，尽量选用宽连铸坯出产大宽度钢板，下降钢板展宽比，然后减轻宽钢板在轧制进程存在的边部不均匀变形程度。　　5、进步板坯加热均匀性　　优化板坯加热工艺，促进第二相质点的溶解，并尽可能减小出炉板坯上下面温差。可有用下降轧件上下面的变形抗力不同，然后缩小轧件上下面变形程度的不同，减小轧件边部的不均匀变形。　　6、添加道次轧制压下量　　钢板在轧制进程中假如道次压下量不够大，变形便会集在钢板表面而使钢板发生不均匀变形。因而，采纳恰当添加轧制时的道次压下量，削减轧制道次数，以进步钢板变形的程度，下降轧制进程的不均匀变形程度。

一、氟化盐市场供应紧张，氟化盐价格上涨 10月份开始，氟化盐市场供应紧张，铝用冰晶石表现尤为突出。国内新建电解铝产能大规模的投放加大了冰晶石需求量，这使得市场上冰晶石的供应出现严重短缺。据悉，一些氟化盐生产企业未来几个月内的冰晶石早已被预订，年内市场上将很难出现冰晶石过剩局面。 进入2010年，铝用氟化盐原料价格继续攀升，给国内氟化盐企业生产带来了巨大压力。1月份，国内氟化盐生产企业纷纷大幅提高氟化铝价格。硫酸和氢氧化铝是生产氟化铝的重要原料。随着电解铝期现货价格同涨，氢氧化铝也是紧跟其步伐快速飙升，目前氢氧化铝价格为1800元/吨左右。硫酸价格在步入2010年元月份之后出现了大幅上涨，目前高浓度酸价格在550元左右，而直到2009年12月份其也只维持在200～300元之间，上涨速度之快也出乎了许多氟化盐企业的预计。受此影响，国内氟化盐纷纷提高了干法氟化铝的售价，目前干法氟化铝价格在6000元/吨上下，冰晶石价格在与其相差无几。 二、非洲成广东铝材第一大出口市场 据广州海关发布的统计数据显示，2009年，广东省出口铝材37.6万吨，比2008年同期（下同）下降36.2%，价值11亿美元，下降42%。目前，广东铝材出口市场分布格局明显变化，对非洲出口大幅增长，并跃升为第1大出口市场。随后分别是欧盟、中东、东盟和香港，而2008年的第1、2大市场分别香港和东盟。2009年广东铝材对非洲出口呈大幅增长，对其出口6.6万吨，增长52.8%，同期对欧盟、中东、东盟和香港4大市场均呈不同程度下降。 海关数据表明，广东铝材产品结构也发生明显变化，受出口退税上调影响，铝型材及铝箔逆势增长。2009年，铝型材、铝板、铝管和铝箔占铝材出口总量比重分别为62.9%、22.2%、9.4%和4.7%，而2008年其所占比重则分别为32.1%、31.7%、32.5%和2.7%。 值得关注的是，目前铝市库存处于高位，国际铝材市场需求疲软仍将持续一段时间。在国际铝价走高和需求复苏预期推动下，铝冶炼企业相继复产，使得全球铝产量快速提升；然而目前铝下游消费并没有预期的那么乐观，原铝产量增长步伐快于实体需求的回升，后期铝市库存可能进一步走高。 同时，国际贸易主义势头愈演愈烈，制约出口增长空间。2009年以来多国针对中国出口铝箔、铝材等发起反倾销、反补贴等调查并作出裁决，广东对涉案的欧盟、澳大利亚和加拿大出口均不同程度下降，对加拿大降幅高达78.5%，贸易壁垒制约了广东铝材出口的增长空间。

铜产业链之下游——“消费”：全球和中国铜消费地区分布全球：中美主导消费从2010 年全球铜消费情况来看,中国、美国、德国以及日本仍然是铜的主要消费国，中国的铜消费占比达到近37%，是最主要的铜消费国家，同时从近年来各国铜消费趋势看，中国占比在快速增加，而传统消费大国美国、日本都出现不同程度下降。中国和美国仍然是主导铜消费的主要地区。但从消费结构上来看，发达国家和发展中国家则各不相同，中国为代表的发展中国家铜消费主要以电力电子，家电消费以及建筑为主，而美国为代表的发达国家主要是建筑消费为主，电力电子以及家电消费品占铜消费比例较小。中国：电力电缆、地产、家电应用最大中国目前是全球最大的铜消费地区，同时中国铜消费需求仍然处于上升趋势之中，所以全球铜需求主要看中国需求，中国需求成为近十年来拉动铜价上涨的主要因素。中国的铜消费领域主要分布在电力电缆、房地产和家电等行业、其中电力电缆行业占据了40%以上的份额，其次是房地产以及家电行业，此外汽车行业近年来也成为铜消费的拉动力量之一。

与以往不同，2004年全球钢铁市场供应异常紧张，那时钢厂最为关心的是怎么样才能获得稳定充足的炼钢原料，以满足用户增长的订货量。然而，从2005年初开始，钢厂生产不足的压力逐步缓解，钢价难以持续高涨，销售额、市场份额、业务发展前景又逐渐成为全球钢铁企业优先考虑的问题。实际上，国际钢材价格自高点上缩水相当迅猛，令人措手不及。不过，尽管平均钢材价格大幅衰退，但由于钢材产品品质及用途存在较大差异，使得各品种间降价幅度也有较大差别。　　其中又以厚板市场表现最为突出，厚板产品性能差异大，对于普碳钢厂来说，厚板属于特殊用途小批量产品。今年年初以来，欧洲厚板基价仅下跌了80欧元／吨，而降价很大程度上还是受到中厚板市场供应过剩的波及。此外，船板、管线用管和其它专业用途中厚板市场也能保持坚挺。这类中厚板厚度均超过40毫米，只有绝少数钢厂能够生产，生产集中度相对较高。尽管厚板、中厚板基价有所下调，但钢厂对厚规格高品质中厚板加收附加费和溢价，有效平衡基价下跌。过去几个月间，与薄板价格相比，特殊用途的中厚板价格拥有着相当大的溢价。一些既可以生产中厚板又可以生产薄板的钢厂，由于二者之间存在较大价差，开始重新设计自己的产品大纲，提高厚规格产品产量比例。一旦中厚板供应迅速增加后，中厚板价格也将下滑至更为合理的水平。　　同样的情况还表现在欧洲低碳和高碳棒材市场上，高碳棒材主要用于汽车制造和工程机械制造，其价格明显高于低碳棒材。相应的，欧洲可生产上述两个品种棒线的钢厂纷纷提高高碳棒材生产比例，不但可以提高销售额，而且还能减轻低碳棒材供应过剩压力。　　然而，那些主要钢铁市场中选择生产高附加值产品的钢厂不得不面对新崛起的竞争者。特别是中国钢铁产能迅速扩张后，毫无疑问将有一批钢厂加入到高附加值钢材的竞争中。2004年下半年中国中厚板净进口量大幅减少，反映出中国一般用途低端中厚板可以以产顶进，高端产品的自给率也有明显提高。鉴于船板市场首次出现供应过剩迹象，从今年年初起，日本钢厂转向更加关注于生产管线用管和工程机械制造用厚板。今后随着中国全面快速扩大钢材产能，部分品种市场短缺很快就将被填补。　　欧盟棒线钢厂面对日本钢厂的有力挑战，也决定相应提高产品性能。土耳其一直是欧洲市场长材主要供应国，过去土耳其钢厂集中生产低端产品。目前，土耳其短流程钢厂EgeCelik和IedasCelik正在改造设备，准备生产高碳棒线。在大西洋对岸，新投资则多集中在生产用于汽车面板的超低碳钢。　　对于钢铁企业而言，寻求高品质产品的庇护，未来前景也很难预料。与90年代以电炉短流程钢厂为主导的产能扩充模式形成鲜明对照，目前中国扩大产能则主要采用高炉一转炉长流程，而后者更有能力生产高端钢材。全球范围内，废钢供应不足，也使得长流程工艺路线成为钢厂更愿意选择的工艺路线。新的市场竞争者日渐集中在高端市场，无疑会导致高端产品的溢价逐渐缩小。

铜板 一般分为薄板和中厚板，薄板厚度为0.1mm—3.0mm，中厚板厚度为3.0mm—200mm。铜板是一种高稳定、低维护的屋面和幕墙材料，环保、使用安全、易于加工并极具抗腐蚀性。产品说明1)铜板的屈服强度和延伸率成反比，经加工折弯的铜板硬度增加极高，但可通过热处理降低。2)在所有建筑用金属材料中，铜具有最好的延伸性能，在适应建筑造型方面，具有极大的优势。3)铜板不受加工温度的限制，低温时不变脆，高熔点时可采用氧吹等热熔焊接方式。4)防火，属不燃材料。

采用SAE1006,生产设施配套热轧板表面处理酸洗线、光亮罩式退火炉、四棍可逆冷轧，并配有板面精密平整机组，消除应力平面拉矫机，高精密分条机组。 齐全可轧制厚度为0.08mm～1.5mm厚薄公差控制在±0.02mm以内，宽度由180mm～630mm冷轧卷板。 具有延伸率高、表面光滑达到镜面效果、厚薄度标准、板形平直、耐生锈等特点，适用于各种五金冲压、拉伸性能良好。如LED支架、转定子、灯饰、风扇、摩托车油箱、钢管、家用电器及外壳等各类五金产品。 热卷规格为:2.75*1500*C、3.0*1500*C、3.25*1500*C、3.5*1500*C、3.75*1500*C、4.25*1500*C、4.5*1500*C、4.75*1500*C、5.25*1500*C、5.5*1500*C、5.75*1500*C、6.5*1500*C、7.25*1500C、7.5*1500*C、7.75*1500*C、9.25*1500*C、9.5*1500*C、9.75*1500*C、11.25*1500*C、11.5*1500*C、11.75*1500*C... 热轧板规格板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度 4毫米)在实际工作中 ，常将厚度 20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。 普中板、低合金板、容器板 锅炉板 桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属最贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。

不锈钢中厚板是对厚度有要求的钢板不锈钢中厚板是指厚度4~25.0mm的钢板。厚度25.0~100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。广泛用来制作各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板，拖拉机某些零件及焊接构件。钢板缺陷不锈钢中厚板在使用过程中要注意缺陷的产生，钢板表面的小纵裂、峰状裂纹、边线裂纹、夹杂、结疤会影响表面质量，造成改判，使得产品质量下降。钢板缺陷的形态表现1、小纵裂：钢板表面小纵裂形态为长度小于200mm、宽度小于3mm、深度小于0.3mm。2、峰状裂纹：该裂纹全部发生在钢板下表的距边部5-60mm处，宏观方向与轧制方向垂直，呈“山峰”状。3、边线裂纹：该裂纹主要发生在钢板距边部20-80mm处，形态为多条大小不一的并行纵向裂纹，其规律是钢板规格越厚、越宽，此类缺陷越严重。4、夹杂、结疤，夹杂、结疤呈规律性分布：经过边部火焰扒皮裂纹检查或铸坯划痕火焰清理等精整操作后的现象明显。产生缺陷的原因小纵裂是细小杂质混入结晶器形成；峰状裂纹产生的原因主要是铸坯外弧皮下角横裂所致；边线裂纹是在轧制过程中因铸坯棱角向表面的侧翻所致；夹杂、结疤是精整时表面氧化渣未清理干净所致。防止缺陷产生的措施1、定期对结晶器检查：特别是水样，查看是否有小杂质混入，引起水质变化。2、严格控制设备超龄服役：确保扇形段维护的及时型，避免因发生扇形段局部辊子不转导致铸坯深度划痕。3、实施弯曲段配水分区控制：动态控制不同宽度端面铸坯的角部温度，避免铸坯在弯曲过程中角部温度进入脆性区。4、尽可能用宽端面铸坯生产大宽度钢板：减少钢板轧制时的展宽量，从而减轻宽钢板轧制时的边部不均匀变形程度，弱化钢板出现边线裂纹的宽向程度。5、提高铸坯在加热炉内加入温度的均匀性：优化板坯加热工艺，减少铸坯上下面温差，降低轧件上下面变形抗力差别，从而缩小轧件边部的不均匀变形。6、提高铸坯精整能力：避免出现铸坯精整后的氧化渣清理不彻底、局部深度烧痕等二次缺陷的发生。

厚钢板是指厚度大于3毫米的钢板。厚钢板分为特厚钢板和中厚钢板。特厚钢板是指厚度不小于50毫米的钢板。特厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁和高压容器壳体等。中厚钢板是指厚度大于3毫米、小于5O毫米的钢板。中厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁、装甲和高压容器壳体等。       中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。     中厚板主要用途有哪些？     答：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。     普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。     桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。     造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。     锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。     压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。     汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。1、按品质分类(1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）(2) 优质钢（P、S均≤0.035%）(3) 高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）2.、按化学成份分类(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。(2) 合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）；b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）；c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。3、按成形方法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。4、按金相组织分类(1) 退火状态的：a.亚共析钢（铁素体+珠光体）；b.共析钢（珠光体）；c.过共析钢（珠光体+渗碳体）；d.莱氏体钢（珠光体+渗碳体）。(2) 正火状态的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。(3) 无相变或部分发生相变的5、按用途分类(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。(2) 结构钢a.机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、渗钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。b.弹簧钢c.轴承钢(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。(4) 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢。(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。6、综合分类(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。b.低合金结构钢c.特定用途的普通结构钢(2)优质钢（包括高级优质钢）a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；(f)特定用途优质结构钢。b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。c.特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。7、按冶炼方法分类(1) 按炉种分a.平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。b.转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。c. 电炉钢：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。(2)按脱氧程度和浇注制度分a.沸腾钢；b.半镇静钢；c.镇静钢；d.特殊镇静钢。

正确、规范地使用名词术语能够正确地传递信息，更好地进行交流和传播，但在实际生活中，往往会出现一些不规范的名词与术语，甚至会出现一些错误的术语。现将铝工业特别是铝加工业一些不规范的术语与用法罗列如下，如认为笔者言之有理，希于采纳。　　　　原铝　　　　原铝的英文称呼为Primaryaluminium，也可以称原生铝，它的定义是：从铝电解槽中虹吸到抬包（浇包）中的液态铝。然后经秤重浇入混入混合炉，净化处理后铸成小锭块，这种小锭的质量通常为20kg±2kg或15kg±2kg或大的T形锭（T－bar），也可以在混合炉内熔炼成压力加工用的合金。用净化处理的原铝铸造的锭块称为重熔用铝锭，按GB/T1196-2008，重熔用铝锭共有8种。每包原铝都必须过磅计量，填入生产卡，这些工作或自动进行，或人工完成。因此原铝产量应是精准的，除非人为刻意造假，修改数据，另外，还可以根据理论公式计算产量，计算产量应很靠近实际产量。　　　　在工厂往往将原铝称为铝水或铝熔体，这不妥，因为铝水、铝熔体是一个广泛的术语，泛指各种液态铝，而原铝是一个特定的术语，当然，原铝也是一种铝水。　　　　铝与铝金属或金属铝　　　　铝的英文有两种写法：aluminium与aluminum，前者是英式的，后者是美式的。美国、加拿大、墨西哥、日本用的是美式的，而其他国家与地区则用的是英式的，中国宜统一用英式的。我们在说话、写文章时不要说金属铝、金属镁的，更不应书写成金属铝、金属镁，这是外国人的说法，因为由aluminium看不出来它是金属还是非金属，也看不出它在室温下的形态，是固态、液态，还是气态，所以写成铝金属（aluminiummetal），而汉字真伟大，一看元素名称，就知道它的属性与形态，例如一说铝，我们就知道它是一种金属，在室温下呈固态，用不着说金属铝或铝金属，在书面材料中更应注意这一点。　　　　轧制与压延　　　　当前在中国铝加工业仍有少部分人、个别工厂、甚至个别权威大机构将轧制（rolling或milling）说成压延，铝工业有一个上世纪七八十年代建成的大铝加工厂将其板带车间称为压延车间后改为压延厂，但在标准中、教科书与辞书中都没有称压延的，钢铁工业都称轧制，没有称压延的。在新华字典中查不到“压延”辞条，而对轧制的解释为“应用两个反向旋转的轧辊间的压力改变金属材料形状和性能的加工过程。”在GB/T8005.1－2008（铝及铝合金术语靠前部分：产品及加工处理工艺）中也对“压延”作解释，但对轧制的（milling）解释是“加工过程中，金属在轧机的上、下辊之间进行辗压，从而生产出单板或带状板材的过程。”因此，不要再用压延这一名词，而统用轧制这一术语，钢铁工业就是这样。　　　　厚板、薄板与中厚板　　　　在2002年以前，中国铝加工业没有说中厚板的，是某年中国有一个国有综合性大型铝加工企业拟建一条现代化的厚板生产线项目，在国家有关部门打的立项报告中提出了建中厚板项目的申请，自此以后“中厚板”这个技术名词在中国铝工业界广泛为流传，至今不衰。实际上，无论在世界铝工业还是在中国铝加工业领域都未曾有“中厚板”这一名词，在GB/T8005.1－2008（铝及铝合金术语第1部分：产品及加工处理工艺）中仅列有薄板（sheet）与厚板（plate）辞条。薄板定义：厚度大于0.20mm且大于6mm的板材；厚板定义：厚度大于6mm的板材。除北美洲外，其他国家与地区都是这么定义的，北美洲将厚板定义为：厚度大于0.25英寸（6.35mm）的板材。不过，在钢铁工业还真有“中板”这个术语，它们的定义：厚度≤3.0mm的为薄板，厚度>3.0mm~≤20.0mm的板材为中板，厚度>20.0mm~≤40.0mm的板材为厚板，厚度大于40.0mm的板材为特厚板。　　　　建议取消“中厚板”这个术语，以便与国际惯例接轨，不为标准制订添乱，大家也不要再用这个术语，如果认为有必要添加这个术语，则应在标准中给出明确解释与定义。　　　　车轮与轮毂　　　　大约在2010年以前中国将汽车铝车轮称为轮毂（hub），是对的，从2010年起改称车轮（wheel），也是对的，国际上都这么叫，将轮毂改称车轮是为与国际接轨，更便于国际交往与进行国际贸易。中国是世界上较大的汽车铝车轮与摩托车铝车轮生产和出口大国，2014年中国汽车铝车轮生产能力超过2亿件/年，产量约1.6亿件，出口量约占51.5%，生产这么多车轮约消费1600kt铝合金，出口厂商约1300家。中国应出口更多的铝车轮，目标应是出口量占产量的80%左右。据中国汽车工业协会的数据，2014年中国铝摩托车轮的生产能力约1亿件/a，产量约68000k件，出口量占55%左右。　　　　摩擦搅拌焊与搅拌摩擦焊（FSW）　　　　摩擦搅拌焊（FSW,Frickionstirwelding）是英国焊接研究所（TWI）于上世纪90年代初发明的，1999年挪威萨帕铝业公司首次进行了商业化焊接，现在此法已成为铝及铝合金较先进的焊接工艺，中国已完全掌握了此种技术及其设备制造技术。在当前中国对FSW有两种译法，一种为摩擦搅拌焊，另一种为搅拌摩擦焊，前者是对的，后者是错的，无论从英语语法与习惯还是此法的工作原理来说都是不对的，在任何场合都应用摩擦搅拌焊，希望予以纠正，正式出版物不要再用“搅拌摩擦焊”这一术语。　　　　与目前铝合金其他的焊接工艺相比，摩擦搅拌焊的主要优点有：焊接温度未达到铝及铝合金的熔点，通常不高于510℃，不会熔化，但大大软化，因而可随着指针“流动”，焊缝有比母材更细化的再结晶组织，焊缝几乎与母材在同一平面上，它们的力学性能几乎相等；焊缝可呈直线形也可以为其他形状，对于裂纹敏感的合金也不必采取特殊的措施就可以施焊；无需填充金属和保护气体，成本比传统工艺的低一些；不必开口和焊前处理；焊接速度高于熔化极惰性气体保护电弧焊（MIG）；焊接变形小，仅为MIG法的十二分之一；可以焊接所有的变形铝合金和铸造铝合金，可焊接异种如铜与铝；热影响的性能比熔化焊的高；与传统的熔焊法相比，此法焊接温度低，变形小，没有凝固裂纹，是焊接铝合金的现代化的较佳工艺，可以顺利地焊接那些难熔焊的易产生裂纹的超硬度铝合金和铝－锂合金等；可以单面焊接厚达75mm、双面焊接150mm的工件，是一种环保型的焊接工艺，无燥气体、无弧光、不散发气体；焊后不需要矫正；检验成本低；自动化程度高；可重复生产；几乎不需要预焊。中国应在可能的范围内尽量推广摩擦搅拌焊的应用。　　　　挤压圆铸锭与铸棒（billet）　　　　billet应译为圆铸锭、挤压圆铸锭，可简称圆锭，但不可以译为圆棒或铸棒，因为棒的英文为bar或rod。棒是一种半成品，而锭是加工棒的原始坯料。挤压用的圆锭说成棒或写成棒，易使人误认为是棒材，是半成品的一种，早些年中国有一家企业将仅简易加工的圆锭写成棒，将棒材出口到国际市场当重熔用锭，骗取出口退税，在国际市场上造成不良影响。　　　　凡是称为“棒”的铝产品不管外表如何，其加工变形率必须≥70%，否则不能消除铸造组织，不能认为是“棒”，即使变形率达到50%仍应视为锭，不是棒。在中国把铸造圆锭说成棒起源于上世纪80年中期广东省建筑铝型材厂的建设与生产，以后风靡全行业。现在要求在出版物中不用“铸棒”这一术语都不易，很难避免。　　　　关于外国铝业公司的名称　　　　关于外国铝加工企业的译名问题应遵守的原则是：凡是已在中国有关工商部门进行了注册的，以注册商标名称为准，如Novelis铝业公司的注册名称为诺贝丽斯铝业公司，Alcoa的注册名称为美国铝业公司。不过笔者也有不同意见的，如日本联合铝业公司（UACJ），在中国的注册名称为“株式会社日铝全综”，这是日文，如果用这个名称，那么很多人可能会不知道这是个什么公司，所以我们宜用日本联合铝业公司；Hazellet公司，按英语标准读音应译为“黑兹莱特”公司，但他位觉得“黑”字在汉语里有点不吉利，所以注册为“哈兹雷特公司”。如果还没有注册，则译名既要接近读音又要图个吉利与寓意深远，如Aleris公司译为“爱励铝业公司”。尊重历史，如FordMotorCom.，按读音可译为福德汽车公司，但它是进入中国靠前个汽车公司，那时就称为福特汽车公司，沿用至今。　　　　“株式会社”是日文，中文为股份公司，实际上“公司”是“会社”的音译，是我们向日文学习的结果，有了公司这一人人皆知的名词，就用不着再引进“株式会社”这一洋名了。　　　　此外，在日常交流与文章、报道中不要用“噪音”这一术语，而应用“噪声”，这是国家标准规定的。挤压机的“挤压筒（Container）”不要译为“盛锭桶”。

根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为1***，2***，3***，4***，5***，6***，7***，8***　　　　根据加工工艺不同又可分为冷扎，热轧。　　　　根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定厚度0.2毫米以下的称为铝箔。

今年上半年，中国铝加工业在保持高速发展的同时，推进科技进步、促进产业升级 也取得新成绩。西南铝 1+4 热连轧生产线生产的易拉罐特薄铝板今年实现批量生产，产品陆续在 上海、广州、青岛等地得到批量应用。西南铝在国内率先开发出易拉罐板带材，并从 0.42 毫米减 到 0.285 毫米，距离国际先进水平 0.265 毫米仅有一步之遥。　　东北轻合金有限责任公司投资 29.9 亿元的超大规格特种铝合金板带材项目与德国德马克公 司正式签订购货协议。该项目为年产 20 万吨铝合金板带材，较大可生产 3.5 米宽热轧中厚板，结 束了我国超大规格、超高性能铝合金材料长期依赖进口的历史，而且对提升国防军工实力，保证 国家安全具有重大的现实意义和深远的历史意义。 　　我国 0.005 毫米铝箔生产获得重大突破，云南新美铝铝箔有限公司自主开发的“铸轧坯料生 产 0.005 毫米铝箔技术开发”科技成果和郑州铝业利用全部国产化设备生产出 0.005 毫米铝箔分 别通过中国有色金属工业协会和河南省科技厅组织的鉴定。应用铸轧坯料生产 0.005 毫米铝箔在 国际上属首创，铝箔技术指标达到或优于国外同类产品水平，实现了替代进口，促进国内电子元 器件小型化、轻量化，符合国家资源综合利用和建设节约型社会的要求，对行业技术进步和产业 结构调整意义重大。

下面是关于铝板生产厂的相关信息：铝板，顾名思义是指用铝材或铝合金材料制成的板型材料。或者说是由扁铝胚经加热、轧延及拉直或固溶时效热等过程制造而成的板型铝制品。铝板的用途　　1.照明灯饰2、太阳能反射片3、建筑外观4、室内装潢：天花板，墙面等5、家具、橱柜6、电梯7、标牌、铭牌、箱包8、汽车内外装饰9.室内装饰品：如相框10、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等11.航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。铝板的分类以及用途　　根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为 1***，2***，3***，4***.5***.6***.7***.8*** 　　根据加工工艺不同又可分为冷轧和热轧。根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定 厚度0.2毫米以下的称为铝箔。比较常用的牌号： 　　纯铝板1060 板.带材。箔材。厚板，拉伸管。挤压管。型。棒。冷加工棒材主要用于要求耐蚀性于成形性比较高的场合，但对强度不高的零部件，如化工设备，船舶设备，铁道油罐车，导电体材料，仪器仪表材料，焊条等。 3003：板.带材。箔材。厚板，拉伸管。挤压管。型。棒。线材。冷加工棒材，冷加工线材，铆钉线材，锻件，箔材，散热片料主要用于加工需要良好的成型性能，高的抗蚀性能，或可焊性好的零部件，或既要求有这些性能的又需要比1***系合金强度高的工件，如运输液体的槽和罐，压力罐，储存装置，热交换器，化工设备，飞机油箱，油路导管，反光板，厨房设备，洗衣机缸体，铆钉，焊丝。 包铝3003合金板材，厚板，拉伸管。挤压管房屋隔断，顶盖，管路等 ；3004板材，厚板，拉伸管。挤压管只要用于全铝易拉罐罐身，要求要比3003合金更高的零部件，化工产品生产与储存装置，薄板加工件，建筑挡板，电缆管道，下水道，各种灯具零部件。 包铝的3004合金板材，厚板主要用于房屋隔断，挡板，下水道，工业厂房房屋顶盖 ；5052板材，厚板，板材，箔材，拉伸管，冷加工棒材，冷加工线材，铆钉线材，此合金有良好的成型加工性能，抗腐蚀性，可焊性，疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱，油管，以及交通车辆，船舶的钣金件，仪表，街灯支架与铆钉线材等。 6061板材，厚材，拉伸管。挤压管，棒材，型材，线材，导管，轧制或挤压结构型材，冷加工棒材，冷加工线材，铆钉线材，锻件。要求有一定的强度，抗腐蚀性，可焊性高的各种工业结构件，如制造卡车，塔式建筑，船舶，电车，铁道车辆，家具等用的管，棒材，型材。  更多关于铝板生产厂的相关信息请详见于上海 有色 网

铸造铝合金（cast aluminium alloy）指可用金属铸造成形工艺直接获得零件的铝合金，铝合金铸件该类合金的合金元素含量一般多于相应的变形铝合金的含量。铸造铝合金具有良好的铸造性能，可以制成形状复杂的零件；不需要庞大的附加设备；具有节约金属、降低成本、减 少工时等优点，在航空工业和民用工业得到广泛应用。用于制造梁、 燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气 唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪 表的壳体和增压器泵体等零件。 中国作为世界上有色金属铸件的生产和消费大国之一，有色金属铸造已成为支撑国民经济发展的重要新兴产业，其中铝合金部品行业更是有色金属铸造行业的支柱。与此同时，我国作为氧化铝、电解铝产量的世界第 一生产大国，拥有丰富的劳动力资源以及巨大的消费市场，为我国铝合金部品行业的发展提供了良好的基础。2009年以来我国铝合金部品产量占全球产量的比重均在30%以上，2017年达到了40%，我国已成为国际铝合金铸造产业的中心。 我国压铸件制造行业市场集中度较低，大多数企业产能规模均较小，整个行业内具有规模优势的企业相对较少，只有少数企业具备新产品研发、新材料使用、模具设计与制造、精密压铸件制造、数控精加工等多个生产环节的整体制造能力，因此，行业整体难以获得生产和研发上的产业链协同效应，不利于行业整体竞争力的提升。 从国际铝型材行业的竞争情况来看，中国、美国和日本三国具有较强的竞争力。从产量分布来看，全球铝型材约60%的产量集中于中、美、日三国。与美、日等国产量基本保持稳定不同，中国的产量增长一直保持较高水平，多年来占世界总产量的比重超过1/3。 目前，以美、日、德等铝加工发达国家为代表，铝加工业在20世纪末已基本完成了优胜劣汰、兼并重组的整合进程，建立了跨国集团公司，并进行全球化生产和经营。其中，zui典型的是美铝公司，几乎囊括了全部铝加工材品种，在全世界各主要地区都设有分支机构，年铝加工材能力近200万吨；而以日本、德国铝加工企业为代表，引导世界铝加工向着高精尖方向发展，在饮料罐板和高档PS版基材等研发和生产上处于世界领 先水平。 交通用铝目前是铝第二大需求领域，除2009年外，交通用铝增速始终保持在10%以上，是铝下游各行业中增长zui快领域之一。 汽车用铝可分为4部分，乘用车、商用车、出口汽车零件和其他，其中乘用车占到60%，是影响汽车用铝的主要因素。轨道交通包括高铁和地铁两大类，城市轨道交通中，每公里需6至12辆车体，每辆铝合金车辆的车体重约6-7吨，内饰用铝合金材料约750kg/辆。 从地铁来看，十三五期间，高速铁路营业里程达到3万公里，未来五年新增高铁里程将达1.1万公里，即十三五期间仍将保持10%的复合增长率。从地铁来看，当前运行的轨道交通已经达3300多公里，十三五期间有望达6000公里，即十三五期间将保持12.7%左右的复合增长，目前80%以上的城轨车辆采用了铝合金车体。除高铁、地铁外，C80运煤车、舰船、集装箱等行业对铝的需求将保持稳定，综上，未来交通运输行业仍将保持快速增长。 在电力行业，铝主要用于电线电缆、变压器线圈、感应电动机转子、母线排等。在电子行业，铝主要用于3C产品外壳及内部支架和电子电器等。2008年以来，电力电子行业铝消费量由194万吨增至2017年的680万吨，复合年均增长率达到15%。 随着中国电网基本建设投资增速的回升和消费电子行业金属外壳渗透率的不断提升，电力电子行业对铝的需求仍将保持快速增长。 除建筑、交通和电子电力3大下游需求外，机械设备、耐用品、包装和其他4个行业合计占铝需求的25%。机械设备用铝材广泛应用于纺织机械、医疗器械、仪器仪表和模具，铝在耐用消费品行业的应用主要集中在空调、冰箱等家用电器等，其他包括炊具、家具、照明灯具、以及玩具等。包装行业的应用主要是食品饮料（用铝量占包装用铝的75%以上）、卷烟、药品包装等。 此外，其他行业用铝材包括印刷、炼钢、箱包、五金及其他工业品等。预计这4个行业需求将保持7%左右的复合增长。 2015年中国铝合金产量为629.4万吨，2017年中国铝合金产量为792.2万吨，较2016年同期对比增长10.7%。 图1：2015-2017年铸造铝合金行业产量分析数据来源：中研普华产业研究院 从2018年上半年情况看，尽管当前对原铝消费预期总体向好，但内需增长动能的可持续性仍有待观察。同时，铝材出口面临较大压力。随着金融行业监管日趋严厉，银行信贷规模不断收缩，未来中小型铝企业及贸易商的资金流动性将面临较大压力。预计全年中国市场原铝消费量为3760万吨，增速6.0%，比2017年下降2个百分点，市场总体过剩。 总体看，2018年上半年高库存、需求不及预期以及成本下行等因素叠加，铝价面临较大下跌风险；随着市场供需向紧平衡格局趋近，下半年铝价有望逐步回暖。 目前我国重点铸造铝合金企业面临的困境主要有：一是产品同质化现象严重，品牌认知度不够。二是产业结构不合理，总体产能有所过剩。 针对面临的困境，铸造铝合金企业应当积极应对，缩短对应市场变化的反应周期：提升质量和缩短交货期，降低以成本并获取更多的订单。如何集中公司有限的力量投入到研发中去，是个大课题；优化技术攻关、科研、新品开发管理，解决存在于现在管理和创新开发流程中的问题。 高强度、高韧度的可热处理强化铝合金中厚板材在我国不论是对材料的特性机理等研制开发，还是对热塑性加工工艺的应用均处于起步阶段，同国外发达国家相比有着较大的差距。因而，导致目前我国应用于航空航天、舰船制造业、高精度模具材料、高端电子等工业所需的中厚板材几乎全部依赖进口解决。未来五年，国内铝合金板用量按行业来看，预计高铁100万吨，航天100万吨，军工200万吨，汽车300万吨，城市建设80万吨。 图2：2018-2023年全国铝合金产量预测数据来源：中研普华产业研究院 市场前景如此光明，需求如此之大，而国内高强度铝合金板材生产商家如凤毛麟角，再加上政策扶持，这一切都暗示着，当下正是投资此行业的zui佳时机。

铝钉是一种投资者较为关注的信息，让我们来了解下。铝钉扎口机产品数量: 10000产品规格: 1*1产品包装: 纸箱产    地: 北京产品价格: 1250 个交货地点: 北京铁板上钉上铝钉可以防止铁生锈，是形成原电池的原因这是原电池，牺牲阳极的阴极保护法。这里铝为负极，在原电池中称为阳极，铁为正极，称为阴极。铝不断给铁提供电子，这样氧本来想在铁身上得到电子，就先得到了铝给过来的电子，起到了保护的作用。而铝变成了铝离子，跟空气中的水中的氢氧根（氢氧根是氧气的电子变成的）结合成氢氧化铝，氢氧化铝分解变成氧化铝。商品编码 商 品名称 计量单位 增值税退税率%7606122000 铝合金制矩形的薄板、片及带(包括正方形)〔薄板指厚度<0.28mm,但>0.2mm〕 千克 13.07606123000 铝合金制矩形的中厚板、片及带(包括正方形)〔中厚板指厚度≥0.28mm,但≤0.35mm〕 千克 13.07606125000 0.35mm<厚度≤4mm 铝合金制矩形的厚板、片及带〔包括正方形〕 千克 13.07606129000 厚度>4mm 铝合金制矩形的厚板、片及带〔包括正方形〕 千克 13.07606910000 非合金铝制非矩形的板、片及带〔厚度＞0.2mm〕 千克 13.07606920000 铝合金制非矩形的板、片及带〔厚度＞0.2mm〕 千克 13.07607111000 轧制后未进一步加工的无衬背铝箔〔厚度≤0.007mm〕 千克 13.07607112000 轧制后未进一步加工的无衬背铝箔〔0.007mm＜厚度≤0.01mm〕 千克 13.07607119000 轧制后未进一步加工的无衬背铝箔〔0.01mm＜厚度≤0.2mm〕 千克 13.07607190090 其他无衬背铝箔〔厚度≤0.2mm〕 千克 13.07607200000 有衬背铝箔〔厚度≤0.2mm〕 千克 13.07608100000 纯铝管 千克 13.07608201010 外径≤10厘米的管状铝合金〔在293K(20摄氏度)时的极限抗拉强度能达到460兆帕(0.46×109牛顿／平方米)或更大〕 千克 13.07608201090 外径≤10厘米的其他合金制铝管 千克 13.07608209110 外径＞10厘米,壁厚≤25毫米的管状铝合金〔在293K(20摄氏度)时的极限抗拉强度能达到460兆帕(0.46×109牛顿／平方米)或更大〕 千克 13.07608209190 外径＞10厘米,壁厚≤25毫米的其他合金制铝管 千克 13.07608209910 外径＞10厘米,其他管状铝合金〔在293K(20摄氏度)时的极限抗拉强度能达到460兆帕(0.46×109牛顿／平方米)或更大〕 千克 13.07608209990 外径＞10厘米,其他合金制铝管 千克 13.07609000000 铝制管子附件 千克 13.07610100000 铝制门窗及其框架、门槛 千克 13.07610900000 其他铝制结构体及其部件〔包括结构体用的已加工铝板、型材、管子及类似品〕 千克 13.07611000000 容积＞300升的铝制囤、罐等容器〔盛装物料用的,装压缩气体或液化气体的除外〕 千克 13.07612100000 铝制软管容器 千克 13.07612901000 铝制易拉罐及罐体 千克 13.07612909000 容积≤300升的铝制囤、罐等容器〔盛装物料用的,装压缩气体或液化气体的除外〕 千克 13.07613001000 零售包装装压缩、液化气体铝容器〔铝及铝合金制〕 千克 13.07613009000 非零售装装压缩、液化气体铝容器〔铝及铝合金制〕 千克 13.07614100000 带钢芯的铝制绞股线、缆、编带〔非绝缘的〕 千克 13.07614900000 不带钢芯的铝制绞股线、缆、编带〔非绝缘的〕 千克 13.07615110000 擦锅器及洗刷擦光用的块垫、手套〔包括类似的铝制品〕 千克 13.07615190010 铝制高压锅 千克 13.07615190090 其他餐桌厨房等家用铝制器具及其零件 千克 13.07615200000 铝制卫生器具及其零件 千克 13.07616100000 铝钉、螺钉、螺母、垫圈等紧固件 千克 13.07616910000 铝丝制的布、网、篱及格栅〔包括栏栅〕 千克 13.07616991010 高度小于直径的柱形实心体铝合金〔在293K(20摄氏度)时的极限抗拉强度能达到460兆帕(0.46×109牛顿／平方米)或更大〕 千克 13.07616991090 其他工业用铝制品〔不包括铝丝布、网、格栅及栏栅〕 千克 13.07616999000 其他非工业用铝制品〔不包括铝丝布、网、格栅及栏栅〕 千克 13.0如果你想更多的了解铝钉的信息，你可以登陆上海有色网进行查询和关注。

1月15日，全国T2紫铜排商场报价遍及跌落。上海、济南、广州、北京、重庆、沈阳等22个城市20mm螺纹钢报价跌落10-120元/吨，北京商场报价跌破4千关口至3990元。4.75热轧板卷商场报价连续跌势，济南、广州、京津冀、沈阳、成都等17个城市报价跌落10—80元。20mm中厚板商场报价持续小幅跌落。杭州、合肥、武汉、京津冀、沈阳、成都、武安等13个商场报价跌落10—50元。　　15日唐山钢坯直发成交一般，仓储现货3670-3690元/吨含税出库部分有成交;期螺低位震动，现货商场全体张望为主，T2紫铜排报价降后成交仍弱，午后唐山钢坯干流降20元/吨，现普碳150坯报3610元/吨，165矩形坯3630元/吨，20MnSi坯3730元/吨，现金含税出厂。　　黑色系持续下行，截止收盘，螺纹钢、热卷、铁矿石均小幅收跌。期螺夜盘动摇较小，震动运转;早盘震动下行，主力大幅增仓缓;午后期螺小幅跳水，低位盘整过后又敏捷减仓拉起。从盘面来看，5日期螺收小阴线，3日主力增仓32万手，盘中一度跌破60日线，尾盘快速拉升，3800抢夺较为剧烈，短期商场依然处于震动态势，夜盘方面估计将震动上行。         

铝镁锰合金比重是彩钢的1/3,使用寿命却可达到其3倍以上.由于板型柔软可塑,可做成扇形,弧型,极大的满足了设计需求,因此该建材被广泛应用在机场,体育场馆,剧院等大型建筑物上。 通常说的锰板是低合金高强度结构钢，16Mn(Q345)或16Mn（Q345），这种材料焊接性，可以用各种方法焊接。锰板知识　　中厚板通常指板厚在6mm-30mm范围的钢板。　　16Mn是老牌号，现在的牌号是Q345。　　Q345的等级有A、B、C、D、E五种。　　16Mn(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）分别指1、2、3锻件。　　16MnR是一般压力容器的主要材料，R指容器用钢，也就是压力容器用钢板材料。　　16MnD中的D是低温钢。　　16MnR材料的焊接特性，一般不用预热也不需缓冷，但厚度大于30时需预热100-150度左右，一般用J507就可以焊，如果韧性好些的话，也可以建议用J507RH。　　J507是焊条　　J507RH与J507，从力学性能上相同，只是药皮成分上有所不同，J507RH属于超低氢焊条，低合金，高韧性。

           铜合金的用途,用之广泛。首先先看看其性能及优点：铜具有许多可贵的物理化学特性，例如其热导率和电导率都很高，化学稳定性强，抗张强度大，易熔接，具抗蚀性、可塑性、延展性。产品用途：电子、电工配件、电器接插件、建筑、日用装饰品、汽车散热等各类电缆材料的生产   铜及铜合金板带材作为重要的基础材料和功能材料，在国民经济发展中得到了广泛的应用：如用于制作通讯及射频电缆屏蔽层的电缆带，电脑散热器用铜板带，机械设备制造 行业 用大规格铜板，日用五金、各种电器、轻工、装饰（如灯具、建筑装潢、牌匾）等用铜板带及钢铁 行业 用高炉冷却壁铜板的结晶器板等。应用领域1、机械设备制造业：用于机械、化工、造纸设备制造等 行业 ，如屏蔽罩、设备端盖、垫圈、电解槽内衬、弹性元件、滑块等，一般采用紫铜、黄铜板。2、电子、电器制造：用于电脑CPU散热器底板、高低压电器、开关、熔断器、电真空元件等，一般采用紫铜、黄铜板。3、钢铁伟业：用于特钢企业制作板式结晶器、炼钢高炉制作冷却壁板等，一般采用银铜板、紫铜板等。4、军工 行业 ：用于制作穿甲弹等，一般采用紫铜中厚板。 

6061铝板属于6系合金，主要合金元素是镁与硅。产品具有中等强度、良好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好，广泛应用于具有一定强度和抗腐蚀性高的工业结构件，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、轨道车辆等。　　从生产过程来看，6061合金从半连续铸锭、均匀化、锯切、铣面、包铝、加热、热轧、退火、冷轧、退火、冷轧、固溶处理、时效处理，到剪切、矫平、检验、涂油包装的这一系列的工艺流程，构成了6061合金生产的完整步骤。　　　　6061铝板的生产工艺已非常成熟目前，目前，国内从事6061合金生产的厂家就有数十家，而河南明泰铝业就是其中一个具有代表性的领军企业。　　　　河南明泰铝业是一家主营铝板带箔生产和加工的综合性企业，主要产品包含1-8系所有合金，年产能65万吨。6系合金属于明泰铝业较为成熟的产品系列，多年来，在国内铝加工市场上占有稳定份额。　　6061铝板是6系的重要产品，因此，明泰铝业设置了精准的生产控制，严格的质量检测，来保证产品的工艺成熟，性能优越。例如，在进行质量检测时，就对6061铝板三个关键指标进行了精准检测。一是组织细小、性能均匀。特别是对于超厚板，要求厚度方向上的性能均匀，不能有较大的性能波动，对于中厚板、薄板，在长度、宽度上同样不能存在较大性能波动；二是尺寸精度较高。主要包括厚度精准和宽度精准，尤其是难度较大要求很严的厚度精度，将直接影响到使用性能和后续加工；三是板形良好。板形包括平直度和板凸度。因为二者对后续加工有很大影响，并且不可逆。　　　　6061铝合金常用状态有T6和T651，一般情况下，T6的内应力会比较大，加工会变形。因此，较适合加工的状态是T651，T651状态是在T6的基础上进行拉伸，消除内应力，是经过热处理预拉伸工艺的高品质铝合金产品。6061-T651铝板强度不能与2系、7系合金产品相比，但是，由于其镁硅元素存在，因此，6061铝板具备优良的焊接性、耐蚀性和冷加工性，可阳极氧化着色，也可进行涂漆，是一种使用范围广泛的合金，在建筑装饰领域也常常使用。

今年上半年，中国铝加工业在保持高速发展的同时，推进科技进步、促进产业升级也取得新成绩。西南铝1+4热连轧生产线生产的易拉罐特薄铝板今年实现批量生产，产品陆续在上海、广州、青岛等地得到批量应用。西南铝在国内率先开发出易拉罐板带材，并从0.42毫米减到0.285毫米，距离国际先进水平0.265毫米仅有一步之遥。 　　东北轻合金有限责任公司投资29.9亿元的超大规格特种铝合金板带材项目与德国德马克公司正式签订购货协议。该项目为年产20万吨铝合金板带材，较大可生产3.5米宽热轧中厚板，结束了我国超大规格、超高性能铝合金材料长期依赖进口的历史，而且对提升国防军工实力，保证国家安全具有重大的现实意义和深远的历史意义。 　　我国0.005毫米铝箔生产获得重大突破，云南新美铝铝箔有限公司自主开发的“铸轧坯料生产0.005毫米铝箔技术开发”科技成果和郑州铝业利用全部国产化设备生产出0.005毫米铝箔分别通过中国有色金属工业协会和河南省科技厅组织的鉴定。应用铸轧坯料生产0.005毫米铝箔在国际上属首创，铝箔技术指标达到或优于国外同类产品水平，实现了替代进口，促进国内电子元器件小型化、轻量化，符合国家资源综合利用和建设节约型社会的要求，对行业技术进步和产业结构调整意义重大。

一、供给情况分析（一）产值分析从工业产值来看，2007年前11月钢铁行业高速增长，实现工业产值30853.87亿元，同比增长35.85%。2008年1-8月钢铁行业生产继续加快，前8个月实现工业产值30769.25亿元，同比增长44.70%，增速比2007年加快8.85个百分点。 表1  2003-2008年8月钢铁行业工业产值情况  单位：亿元、%工业产值增长率20039879.6150.47200415641.0456.83200521168.9731.45200625473.3720.12200730853.8735.852008.1-830769.2544.70数据来源：国家统计局数据来源：国家统计局 图1  2003-2008年8月钢铁行业工业产值情况    （二）产量分析从产量来看，2008年1-9月受国家宏观调控、自然灾害，以及出口下滑、需求下降等因素影响，我国钢铁产量增长明显趋缓。前9个月生铁产量36673.52万吨，同比增长5.10%，增速比2007年全年低11.05个百分点；粗钢产量39095.27万吨，同比增长6.20%，增速比2007年全年低10.62个百分点；钢材产量44515.08万吨，同比增长8.10%，增速比2007年全年低12.84个百分点。 表2  2003-2008年9月钢铁行业产量  单位：万吨，%生铁粗钢钢材产量增速产量增速产量增速200320231.218.4922011.521.2423581.622.70200425185.124.4927245.623.7829738.726.11200533040.4731.1934936.1528.233711724.81200640416.722.3241878.219.8746685.425.78200746944.616.1548924.116.8256460.820.942008.1-936673.525.1039095.276.2044515.088.10 数据来源：钢铁工业协会数据来源：钢铁工业协会 图2  2003-2008年9月粗钢及钢材产量情况     二、供给结构变化分析 （一）钢铁行业主要产品介绍炼出合格的钢后，怎样把它制成合适的钢材，这是金属压力加工工艺师所要解决的问题。压力加工工艺师根据不同工业与工程部门的需要，把炼钢炉炼出的钢水铸成钢坯、钢锭，钢坯或钢锭经压力加工成钢材（钢铁产品）。钢材种类很多，一般可分薄板材、中厚板、普通建筑用钢材、管材等。 （二）主要产品生产规模及占比 1、薄板材薄板材包含热轧薄板卷、冷轧薄板卷、镀层板（带）、涂层板（带）、电工钢板（带）等钢材品种，这些品种钢材为高技术含量、高附加值的钢材品种。近年来，这些品种钢材产量大幅度增长。2007全年生产热轧薄板卷、冷轧薄板卷、镀层板（带）、涂层板（带）、电工钢板（带）5个钢材品种合计8145.19万吨，增长18.65%，占钢材生产总量的14.43％，比2006年稍降0.27个百分点。 2008年1-9月，我国薄板材产量同比增长11.70%，在整个钢材产量中的比重有所上升。其中，热轧薄板卷产量增速比2007年大幅上升14.90个百分点，但同时，冷轧薄板卷、镀层板（带）、涂层板（带）、电工钢板（带）产量增速明显放缓。 表3  2005-2008年9月薄板材产量  单位：万吨，%热轧薄板卷冷轧薄板卷镀层板（带）涂层板（带）电工钢板（带）累计产量产量增速产量增速产量增速产量增速产量增速产量比重200514859.701567　-847.2770.42172.9571.66240.754.174312.9211.6220062305.3455.242604.9866.241398.4565.05226.5230.97329.5236.906864.8114.7020072353.712.103304.126.841754.625.47317.2240.04415.5626.118145.1914.432008.1-92077.817.002688.819.401384.628.3264.8111.4350.3913.96766.4315.20 数据来源：钢铁工业协会    2、中厚板    2007年我国中厚板产量超过钢筋，成为我国产量最大的钢材品种。2008年1-9月中厚板产量继续保持高速增长，同比增长24.73%，大大高于整体钢材产量增速。占钢材产量的比重为22.66%，比2007年提高2.99个百分点。     其中，中板产量增长18.9%，比2007年下降14.5个百分点；中厚宽钢带产量增长27.7%，比2007年下降11个百分点；厚钢板产量增长22.3%，比2007年下降16.8个百分点。 表4  2004-2008年9月中厚板产量  单位：万吨，%中板中厚宽钢带厚钢板累计产量增速产量增速产量增速产量增速比重20041784.119.42426.6561.5796.06295006.82-16.8420051862.4515.93707.0138.31080.1931.56649.6532.8117.9220062387.1424.14514.8321.21310.9721.48212.9423.5117.5920073037.133.4629838.71772.639.111107.735.2519.672008.1-92678.6218.95843.627.71563.1522.310085.3724.4222.66 数据来源：钢铁工业协会    3、普通建筑用钢材普通建筑用钢材是我国钢材消费中最主要的一类钢材，主要包括钢筋、线材、大型材、中小型材、铁道用钢材等，是我国建筑房地产、道路、基础设施建设最重要的建筑材料之一。 2008年1-9月上述5个品种钢材产量共计16467.14万吨，同比增长0.53%，占整个钢材产量的36.99%。其中钢筋、大型型钢的产量同比减少，铁道钢材产量增速相对较高，中小型型钢和线材产量低速增长。 表5  2004-2008年9月普通建筑用钢材产量   单位：万吨，%钢筋线材大型型钢中小型型钢铁道用钢材累计产量增速产量增速产量增速产量增速产量增速产量增速比重20044711.917.64940.9821.4638.3318.253377.9921.7268.9118.713938.11　-46.8720056776.4817.46051.0920.6747.773.22664.6121.8318.8516.816558.818.8044.6120068303.8116.67150.9718.3917.2292386.0924334.278.319092.3415.3040.90200710136.616.88038.213.81014.710.52839.525.3340.71.722369.717.1739.622008.1-97079.4-4.56104.613.4741.18-0.62238.088.2303.8722.216467.140.5336.99 数据来源：钢铁工业协会    4、管材2008年1-9月，我国无缝钢管、焊接钢管产量增速也明显放缓。累计产量3209.75万吨，同比增长6.49%，放慢14.44个百分点，占整个钢材产量的7.21%，比重下降0.27个百分点。 其中，无缝钢管产量1462.25万吨，增长10.9%，大大低于去年的增速。焊接钢管产量1747.5万吨，增长3.1%，也低于2007年11.3%的增长速度。 表6  2003-2008年9月无缝钢管、焊接钢管产量  单位：万吨，%无缝钢管焊接钢管累计产量增速产量增速产量增速比重2003699.914.71069.9728.81769.8736.467.512004908.3323.91214.7717.92123.119.967.1420051047.0523.51567.0620.42614.1123.137.0420061484.1729.82008.86153493.0333.627.4820071863.3212360.711.3422420.937.482008.1-91462.2510.91747.53.13209.756.497.21数据来源：中国产业分析平台    （三）主要品种自给率近年来，国产钢材市场占有率提高，产品结构向优化方向发展。钢材的总体自给率从2006年的95.80%提高到2007年的96.75%，提高0.95个百分点。2008年1-9月国产钢材国内市场占有率达到96.99％，比2007年提高了0.24个百分点，我国钢铁行业的自给率在不断提高。 从品种看，高技术含量、高附加值品种钢材产量大幅度增长，部分品种自给率明显提高。从主要品种看，2006-2008年9月我国冷轧薄板卷自给率提高4.07个百分点，镀层板（带）提高5.62个百分点，电工钢板（带）提高4.21个百分点。 表7  我国主要钢材品种自给率水平2006年2007年2008年1-9月钢材95.80%96.75%96.99%铁道用钢材95.10%96.33%97.82%大型型钢-95.73%96.14%中小型型钢99.60%99.80%99.82%棒材99.00%99.05%98.94%钢筋99.90%99.95%99.97%盘条(线材)98.90%99.18%99.29%特厚板97.90%97.63%98.29%中厚板卷95.90%97.54%98.07%热轧薄板卷93.60%95.54%96.66%冷轧薄板卷84.40%87.62%88.47%热轧窄钢带98.40%99.58%99.63%冷轧窄钢带-92.67%94.30%镀层板(带)71.20%74.19%76.82%涂层板(带)85.30%89.57%79.49%电工钢板(带)76.30%79.11%80.51%无缝钢管94.70%96.50%96.05%焊接钢管98.40%98.77%97.74% 数据来源：中国产业分析平台     我国钢材产品的自给率在不断提高，但部分高附加值、高技术含量的产品仍存在缺口，国内仍有部分钢材品种的生产能力较弱，需要依赖进口，如冷轧硅钢、高档冷轧薄板、高档镀锌板等。“两高”产品的研发和生产，将是我国钢铁企业提升竞争力的重要途径。在目前钢铁行业面临市场风险时，拥有“两高”产品的优势钢铁企业抵抗风险的能力较强，其发展前景较好。     三、在建项目分析表8  2008年开工的在建项目列表（10万吨以上）  单位：万元项目名称项目地点产量投资总额建设周期项目性质通钢集团吉林精品钢基地（二期）炼钢项目吉林300万吨1200002008-2009续建年产10万吨螺旋焊管项目甘肃10万吨158002008-2009新建沙钢集团5000毫米宽厚板生产项目江苏150万吨3000002008-2009新建攀成钢新建第三管加工车间热处理及专用管生产线工程四川20万吨190002008-2009新建年产10万吨不锈钢复合板卷项目河南10万吨350002008-2010新建烟台宝钢钢管项目山东50万吨4880002008-2010新建振石东方特钢年产50万吨不锈钢宽板生产线项目浙江50万吨2000002008-2009新建兴澄特钢滨江（三期）工程江苏270万吨8000002008-2009续建芜湖威仕科钢材加工配送项目安徽56万吨250002008-2009新建宝钢分公司钢管涂层生产线工程上海35万吨1000002008-2009新建亚联钢管年产25万吨直缝埋弧焊管项目江苏25万吨735002008-2010新建南京林肯电气年产14万吨焊材建设项目江苏14万吨196002008-2009新建安阳钢铁股份有限公司1750毫米冷连轧项目河南150万吨4700002008-2010新建通钢集团吉林精品钢基地项目吉林150万吨5640002008-2009新建天津天铁冷轧薄板深加工项目天津70万吨2200002008-2010续建年产20万吨新型合金复合材料工程浙江20万吨893612008-2009新建年产30万吨特种钢材项目河北30万吨600002008-2009新建年产50万吨直缝焊管项目河北50万吨2060002008-2009新建年产30万吨高性能精密冷轧板带工程河北30万吨43596.12008-2009新建年产30万吨高性能精密冷轧板带工程河北30万吨43596.12008-2009新建年产60万吨冷轧薄板项目河北60万吨1106082008-2010新建管加工、热处理扩建及钢管深加工工程天津33万吨1573002008-2009改扩建年产100万吨精品钢铁涂镀层板材工程福建100万吨1560002008-2009新建日产50万吨冷轧薄板配套设施搬迁改造工程天津50万吨180002008-2009新建广钢集团JFE公司冷轧钢（卷）工程广东181万吨6349002008-2010新建宝钢不锈钢分公司冷轧不锈钢带钢后续工程上海206万吨9100002008-2010续建 资料来源：中国产业分析平台     2008年钢铁行业的在建项目规模有明显减小，这主要是由于前两年钢铁行业处于高度景气周期，产能急剧扩张；今年钢铁行业面临的压力加大，造成了产能扩张速度的明显回落。预计未来钢铁行业的供给增速将会有所放缓。     四、供给预测     从钢铁行业固定资产投资情况和已形成的产能情况分析，目前，中国已具备年产5.7亿吨粗钢的生产能力。钢铁生产能力能否充分发挥出来，主要取决于宏观环境和外部条件。影响钢铁产能发挥的主要有五大制约因素：一是受铁矿石、煤炭、焦炭、石油价格大幅上涨的制约；二是受国家淘汰落后产能制约；三是受电力、运输紧张的制约；四是受资金面紧张的制约；五是受市场需求减少的制约。     2008年以来，国内粗钢产量同比增速明显下滑，2008年1-9月粗钢产量3.91亿吨，同比增速6.20%，如果按照前9个月的平均产量计算，预计全年粗钢产量约为52100万吨，只比上年增长6%左右，将后期的限产因素考虑进去，预计全年国内粗钢产量在50500万吨，同比增长3%左右，低于2007年增速，2009年、2010年粗钢产量增速将维持低速增长。     同理，按照前8个月的平均产值计算，预计全年钢铁行业工业产值约为46154亿元，同比增长37.12%。如果考虑后期产量减少，则工业产值将在44000亿元左右，同比增长30%左右。     2008年全国粗钢产量的下滑主要原因是中小钢铁企业的产量增速下滑速度明显；下半年钢材需求下降，钢厂限产、停产情况增多；而分区域来看，产钢大省如河北等省市的粗钢产量增速大幅下滑。 表9  钢铁行业产值预测表   单位：亿元、%工业产值增长率20039879.6150.47200415641.0456.83200521168.9731.45200625473.3720.12200730853.8735.852008.1-830769.2544.70预测部分2008全年（E）4400030.002009（E）5300020.45 资料来源：中国产业分析平台世经未来预测 表10 钢铁行业供给预测表   单位：万吨粗钢钢材产量增速产量增速200322011.521.2423581.622.70200427245.623.7829738.726.11200534936.1528.233711724.81200641878.219.8746685.425.78200748924.116.8256460.820.942008.1-939095.276.2044515.088.10预测部分2008全年（E）505003.00590004.502009（E）535505.00625406.00 资料来源：中国产业分析平台世经未来预测

7005：揉捏材料，用于制作既要有高的强度又要有高的断裂耐性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制作体育器件如网球拍与垒球棒； 　　7039：冷冻容器、低温器械与储存箱，消防压力器件，军用器件、装甲板、设备； 　　7049：用于铸造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和揉捏件。零件的疲惫功能大致与7075-T6合金的持平，而耐性稍高； 　　7050：飞机结构件用中厚板、揉捏件、自在锻件与模锻件。制作这类零件对合金的要求是：抗脱落腐蚀、应力腐蚀开裂才能、断裂耐性与抗疲惫功能都高 ； 　　7072：空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层； 　　7075：用于制作飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀功能强的高应力结构件、模具制作； 　　7175：用于铸造航空器用的高强度结构性。T736材料有杰出的归纳功能，即强度、抗脱落腐蚀与抗应力腐蚀开裂功能、断裂耐性、疲惫强度都高； 　　7178：供制作航空航天器的要求抗压屈从强度高的零部件； 　　7475：机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂耐性的零部件 7A04：飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

铝合金是铝板中合金含量的不同而划分为不同的类别，根据加工工艺不同可以分为冷轧和热轧。 　　根据厚度不同可以分为薄板跟中厚板。 　　铝合金分为两大系列：加工铝合金和铸造铝合金 　　加工铝合金有1-7系列牌号，比如1100，2219，3003等 　　铸造铝合金按我国的分法，共分4类，如下： 　　铝硅系列：如ZL102，ZL104等，以1打头 　　铝铜系列：如ZL201，ZL205等，以2打头 　　铝镁系列：如ZL301，ZL303等，以3打头 　　铝锌系列：如ZL401，ZL402等，以2打头 　　ZL指的是铸造铝合金的汉语拼音缩写。 　　铝合金跟金属材料相比有其特有的特点： 　　1、易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。 　　2、导电导热性好 铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。 　　3、密度小 铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。 　　4、强度高铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。 　　5、耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。