您所在的位置: 上海有色 > 有色金属产品库 > 隔膜泵的维修技巧

隔膜泵的维修技巧

抱歉!您想要的信息未找到。

隔膜泵的维修技巧专区

更多
抱歉!您想要的信息未找到。

隔膜泵的维修技巧百科

更多

DBY铝合金电动隔膜泵性能特点和材质分析

2018-12-27 16:25:57

DBY型铝合金电动隔膜泵的工作原理是采用摆线针轮减速机传动,通过曲轴滑块机构带动双隔膜作往复运动,使工作腔容积发生交替变化从而达到将液体不断地吸入和排出,DBY铝合金电动隔膜泵,接液金属部件全部采用铝合金,质量轻,坚固耐用,长时间使用也不会发生锈蚀,用户可根据实际工况选择天然橡胶或丁晴橡胶膜片,以满足不同介质的需要,是代替螺杆泵、离心泵等输送无腐蚀性粘稠介质的首选产品。   性能特点   一、不需灌引水,自吸能力达7米。   二、通过性能好,直径在10毫米以下的颗粒、泥浆等均可以毫不费力地通过。   三、由于隔膜将被输送介质和传动机械件分开,所以介质绝对不会向外泄漏。且泵本身无轴封,使用寿命大大延长。   四、泵体介质流经部分,全部为铝合金。

铝材焊接的技巧

2019-02-28 10:19:46

1、较合适焊接铝材的是拉丝式焊,假如你无法运用这种焊的话,尽量运用较短的焊以便坚持焊的垂直;只能运用氩气作为维护气体;在焊接铝材的时分只能运用推方法。    2、假如你发现有送丝问题,能够试一试尺度比焊丝大一号的导电头。    3、焊铝时较常用的焊丝是较软的标准焊丝。而另一种则要硬一些(较简单送丝),它首要用于硬度和强度要求更高的焊接操作中。    4、在焊接开端前要做好铝材表面氧化层的铲除作业,运用专用的不锈钢刷来铲除氧化层。    5、焊接结束时填充好弧坑以避免裂缝。一个方法就是在焊后将焊在熔池中逗留数秒。

隔膜电积和无隔膜电积工艺流程

2019-03-05 09:04:34

隔阂电积和无隔阂电积的工艺流程别离见图1和图2。图1  隔阂电积流程图图2  无隔阂电积流程图 隔阂电积的阴极液一般含Sb 90~100g/L和Na2S 20g∕L,阳极液主要是NaOH溶液,浓度为120~100g∕L,阳极液装入帆布袋内,阴、阳极液循环速度别离为45L∕h和12~18L∕h。电解液温度50~55℃,槽电压2.65~3V,电流效率82%~85%,每吨锑直流电耗2050~3200kW·h,碱耗为1.05t。 无隔阂电积只运用一种电解液,含Sb、NaOH和Na2S各50~60g∕L,Na2CO320~30g∕L,Na2S2O3和Na2SO3共60~65g∕L,Na2SO475~80g∕L,Na2S<1g/L。电积过程中锑和苛性钠下降,和慵懒盐含量增高,排出的电解液成分为:Sb 20~30g∕L,Na2S 90~105g∕L,NaOH 25~30g∕L,Na2S2O3和NaSO3共75~80g∕L,Na2SO4100~120g∕L,Na2CO3 25~35g∕L。无隔阂电积槽电压与隔阂电积附近,为2.7~3.0V,电流效率仅45%~55%,因此每吨锑电耗高达3000~4000kW·h。

真空泵设备行业的发展

2019-01-14 11:16:06

近几年,我们真空泵设备行业增强了对外的交流及行业之内的交流,无论是整个行业与国外同行业相比,还是在本行业内相互的比照,都暴露了我们存在的问题与差距,这些问题,我以为是共性的,同时也是今后必需要认真看待的。    1.研发才能差,能够说没有资金的投入或只要少量资金的投入。既使是所谓的新产品研发,也只是走边接单,边设计,边消费的形式,在某种水平上形成了设备性能的不牢靠和工艺的不成熟,给客户的运用带来了隐患。国外的同行在研发上投入大量的资金,停止关键件、根底件的研制,停止工艺的探索和固化,构成了某一产品或某一范畴的优势。待我们停止研发时,也只能跟在他人的后面跑,更谈不上原创型,当快要成熟或市场上构成一定竞争力时,他人又有长期研发胜利的产品推向市场,构成了竞争的良性循环。    2.技术改造滞后,老厂房、老设备、老工艺仍占主流,固然近几年几个企业搬迁而有了改观,但整体的制造程度、工艺程度、检测程度仍较落后,与国外同行企业无法相比。旧体制遗留下来的技术改造问题,恐难在短期内予以消弭。设备的陈旧、招致工艺的落后和产品程度的低下,这在行业内的每个企业简直都存在。我国机械真空泵的整体技术并不落后,而由于工艺手腕的落后招致性能低下。虽然一些厂家置办了先进的数控加工中心或专用的数控机床,但总量上仍显缺乏,工艺的综合才能仍赶不上国外同行。德国莱宝公司在天津的二期投入,无论从厂房设备、工作场地、制造才能、检测手腕无不反映了当今世界一流程度。而我们行业内的那一家企业又能与之相比呢?设备才能、工艺手腕是企业较根本的竞争力所在,假如我们的企业尚停留在较原始的制造手腕,企业的竞争力何在?企业的今后开展何在!    3.管理机制和形式不顺应现代企业的需求。国有体制的由工厂换牌到所谓公司制建制式;家族式或停顿到朋友之间的股份协作式;无不反映了做坊式陈旧的管理理念,反映了以人制替代法规制的陋习。机制性的弊端不可能促进企业的开展,现代企业三项制度的鼓励形式不可能在企业中予以贯彻。即便如今曾经停止了股份制改造的企业,或是曾经取得中国机械工业管理先进的企业,在管理上仍大大落后于西方兴旺国度。在日本真空行业的消费企业中,消费组织上的看板管理,产质量量上的PDCA管理,工作现场的干净管理等等,无不表现了现代企业的物质文化和肉体文化,表现了以人为本的科学理念。    4.人才问题。这是我们真空设备行业乃至整个机械工业普遍存在的共性问题。高素质开辟型的技术人员,一无所长的能工巧匠,管理独具的白领阶级,都显得匾乏和捉襟见肘。技术人员、技术工人、管理人员是支撑企业生存的三根基石,缺一不可。而在我们的企业里三种人才普遍短缺,那么就软化了企业生存的根底。就企业而言,市场的拓展靠产品,产品的开发靠人才,人才的开发靠环境(政策、待遇),在这个链条中,人是靠前位的,有了人就有了产品,有了产品就有了市场。在兴旺国度的企业里,兰白领员工的学历程度正在逐年减少,兰领员工的素质普遍进步。在我国,大学本、专科毕业的学生中有几人去开机床?固然有的企业招人中明显规则某某学历为当工人岗而设,但落实到岗或在岗位上留下来长期贡献的能有几人?为了企业的开展与生存,真空设备行业在艰难的情况下仍以不薄的待遇在不时地吸纳大学毕业生,用以充实技术人员队伍和企业的持续。但是在扩招以后的大学毕业生中,综合素质普遍低下,多于待遇,少于贡献,多于口头,少于理论的现象普遍存在。一台电脑、一门外语就是他学业的全部。一个机械工科院校毕业的学生,连较少的机械加工根底学问都不懂,这就反映了我们教书育人中存在的问题。在我们企业中,近几年也来了许多大学生,但也走了一些人,留下来的人有的已成了主干,走的人自以为在行业中练了几年把式,但社会的认可度如何?大家自有公论。真正在大学学真空专业毕业后从事产品研发的,充其量缺乏25%,这就给真空设备行业根底人才的积聚带来了隐患。大家都去做流通,大家都去做代理,研发这种困难的工作谁去干?技术的提升靠人才,靠人才的综合素质,靠高素质的技术团队去完成。目前仍斗争在真空产业研发岗位上的技术人才,是真空设备行业开展的希望,是中国民族工业开展的希望。我们这个队伍虽目前仍显得薄弱,但经过大浪淘沙,留下来的都是金子。随着时间的推移,人才的问题将会有好的转机。

电泳涂装的方法及技巧

2018-12-28 15:58:36

(1)一般金属表面的电泳涂装,其工艺流程为:   预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。   (2)被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈,用棉纱清除工件表面的浮尘,用80#~120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理,对表面要求过高时,进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理,否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时,一般选用锌盐磷化膜,厚度约1~2μm,要求磷化膜结晶细而均匀。   (3)在过滤系统中,一般采用一级过滤,过滤器为网袋式结构,孔径为25~75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑,孔径50μm的过滤袋最佳,它不但能满足漆膜的质量要求,而且解决了过滤袋的堵塞问题。   (4)电泳涂装的循环系统循环量的大小,直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量,槽液的沉淀和气泡减少;但槽液老化加快,能源消耗增加,槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6~8次/h较为理想,不但保证漆膜质量,而且确保槽液的稳定运行。   (5)随着生产时间的延长,阳极隔膜的阻抗会增加,有效的工作电压下降。因此,生产中应根据电压的损失情况,逐步调高电源的工作电压,以补偿阳极隔膜的电压降。   (6)超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度,保证涂装质量。在此系统的运行中应注意,系统一经运行后应连续运行,严禁间断运行,以防超滤膜干枯。干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上,无法彻底清洗,将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势,连续工作30~40天应清洗一次,以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。   (7)电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例,对槽液的科学管理极为重要,对槽液的各种参数定期进行检测,并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数:   电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴(阳)极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率 每天一次;颜基比、有机溶剂含量、试验室小槽试验 每周2次。   (8)对漆膜质量的管理,应经常检查涂膜的均一性和膜厚,外观不应有针孔、流挂、橘皮、皱纹等现象,定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准,一般每个批次都需检测。

空调铜管的焊接技巧

2019-02-27 13:30:37

夏天现已过去了,不知道您有没有想过关于空调制冷的一些小问题,有些人就特别想知道空调铜管是什么管?它又是怎么进行焊接的?下面咱们就一同去看看吧。空调铜管—焊接空调铜管的材料与办法 空调铜管焊接工艺较简略,需求材料1磷铜焊条、2燃料为液化气(煤气、天然气、等均可)、3助燃剂氧气、4焊炬。将焊炬蓝色管衔接氧气罐,赤色管衔接燃料罐,查看焊炬是否正常,若焊炬正常咱们渐渐翻开燃料阀并点着,再翻开氧气阀调理火焰使其为蓝色火焰,先用外焰将接缝处略微烘烤一下预热旋即用蓝色火焰加热焊缝并将焊条接近火焰预热,当铜管焊缝处发红后将焊条放在焊缝处,用蓝色火焰一起加热焊缝及焊条直至焊条熔化溶满焊缝,焊接完毕。空调铜管—焊接空调铜管的留意事项1、焊接铜管必定要用钎焊,也叫氧焊,气焊,多种多样的叫法,我司是叫钎焊。焚烧的气体是液化与氧气混合焚烧的火焰进行焊接的。2、空调铜管一般比较薄,壁厚一般在0.3-1.2mmz左右,所以焊接的时分必定留意加热的时刻,加热温度超越600度,0.03秒就会让铜管消融,称之为烧熔。3、焊接后一般用洁净的冷水冷却。防止氧化。管内一般通入氮气维护管内不氧化。4、钎焊火焰分为氧化焰,还原焰,中性焰。一般焊接用还原焰,确保铜管质量。 5、焊接点一般不要用力掰扯,由于焊料会呈现裂纹。6、焊接的时分,需求预备一些与焊接工艺相关的东西,例如焊接运用的焊条,焊接运用的燃料一般是天然气或、焊接时运用的助燃气是氧气,还有焊接东西焊炬。7、东西预备完全开端焊接操作,焊接的时分要留意的事项是在操作气瓶的时,气瓶有必要是直立的,氧气瓶与天然气瓶的间隔到有明火的间隔要大于5米以上,这个才是安全间隔。焊炬与气瓶的衔接办法是否是正确的,铜管与铜管件直接也要坚持必定的间隔,操作的时分必定要带好防护眼镜,在焊接的现场必定要放有救活器件,焊接的当地留意必定要坚持通风顺利。         

铝材焊接的切割技巧

2019-03-01 10:04:59

1、较合适焊接铝材的是拉丝式焊,假设你无法运用这种焊的话,尽量运用较短的焊以便坚持焊的笔直;只能运用氩气作为保护气体;在焊接铝材的时分只能运用推办法。   2、假设你发现有送丝疑问,可以试一试标准比焊丝大一号的导电头。   3、焊铝时较常用的焊丝是较软的规范焊丝。而另一种则要硬一些(较简略送丝),它首要用于硬度和强度需求更高的焊接操作中。   4、在焊接初步前要做好铝材表面氧化层的根除作业,运用专用的不锈钢刷来根除氧化层。   5、焊接结束时填充好弧坑以防止裂缝。一个办法就是在焊后将焊在熔池中停留数秒。

铝车身结构特点与维修常识

2019-03-01 14:09:46

跟着轿车技能的飞速发展,轿车制作厂商在轿车的结构设计、制作技能、材料选用等方面进行了许多的研讨,期望可以研宣布安全可靠、节能环保的新式轿车。在通常情况下,车身的自重大约会耗费70%的燃油,所以,下降轿车油耗的首要问题就是怎么使轿车轻量化。使轿车轻量化首先从材料轻量化下手,这样不光可以减轻车身自重、添加配备质量、下降发动机负载,一起还可以大幅减小底盘部件所受的合力,使整车的操控性、经济型愈加超卓。而有“轻金属”之称的铝金属,由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击功用优、加工成型好和再生性高级特色,成为了使轿车轻量化的优选材料。铝合金车身轿车也因其节能低耗、安全舒适及相对载重能力强等长处而备受喜爱。    一、铝车身的结构特色    铝金属在轿车上的运用出现逐年递加的趋势。部分或全体运用铝材的车型有许多,如宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等。车身所运用的铝材根本都是铝合金,经过增减合金元素的配比和选用恰当的热处理工艺等,使其到达所需功用。现在,用于轿车车身板材的铝合金主要有Al-Cu(2000系列),Al-Mg(5000系列)和Al-Mg-Si(6000系列)3种。6000系列铝合金由于其可塑性好、强度高,成为许多轿车出产商的优选新式车身材料。关于车身的不同部位、不同构件,所运用的铝材的合金成分、品种和热处理工艺也不相同。如车辆的保险杠骨架、加强梁和侧防撞梁等,所运用的铝材都应具有满足的轻度和韧度,在发作磕碰时要有杰出的吸能特性。车辆传动系统运用铝制构件,不光具有满足的强度和韧度,一起还具有杰出的导热功用。事实证明,轿车运用铝材的确取得了杰出的社会效益和经济效益。    当车身制作中悉数运用铝时,按照它们在车身中的功用的要求,可分为铸造件、冲压件、压铸件,铝铸件被制作成可以承载大载荷的部件,显着减轻了分量但一起还具有较高的强度。这些板件具有杂乱的几许形状,通常是用真空压铸的办法,使它们具有高强度。一起,它们还具有很好的延展性、杰出的焊接功用和较高的可塑性,保证它们在磕碰时有很高的安全性。    当然,轿车运用铝材也存在一些缺乏。在出产铝制车身的轿车时,焊接铝制车身比焊接传统钢制车身能耗添加60%,并且一旦发作交通事端,铝制车身的修理费用较高。由于铝材的熔点较低、可修正性差,修理技师需求运用专用铝车身修正东西及特殊的工艺办法进行修正。    二、铝车身修理的硬件需求    1、铝车身专用气体维护焊机和外形修正机    由于铝的熔点低、易变形,焊接要求电流低,所以有必要选用专用的铝车身气体维护焊机。外形修正机也不能像普通的外形修正机相同进行点击拉伸,只能选用专用的铝车身外形修正机焊接介子钉,运用介子钉拉伸器进行拉伸。    2、专用的铝车身修理东西、强力铆钉    与传统事端车修理不同的是,修正铝车身大部分选用铆接的修理办法,这就有必要要有强力铆钉。并且修正铝车身的东西一定要专用,不能与修理钢制车身的东西混用。由于修理完钢制车身,东西上会留有铁屑,假如再用来修正铝车身,铁屑会嵌入铝表面,对铝形成腐蚀。    3、防爆集尘吸尘系统    在打磨铝车身过程中,会发生许多铝粉,铝粉不光对人体有害,并且易燃易爆,所以要有防爆破的集尘吸尘系统及时吸收铝粉。    4、独立的修理空间    由于铝车身修正工艺要求严厉,保证轿车修理质量和修理操作安全,防止铝粉对车间的污染和爆破,要建立独自的铝车身修理工位。别的,对铝车身的修理人员要进行专业的训练,把握修理铝车身的修理工艺,怎么定位拉伸、焊接、铆接、粘接等。    三、修理操作中的注意事项    1、铝合金板材的部分拉伸性欠好,简单发生裂纹。如发动机罩内板由于形状比较杂乱,在车身制作时为了进步其拉伸变形功用选用高强度铝合金,延伸率现已超越30%,所以在修理时要尽或许地保证形状不骤变,以防止发生裂纹。    2、尺度精度不简单把握,回弹难以操控。在修理时要尽或许选用低温加热开释应力的办法,使其安定不会发生回弹等二次变形现象。    3、由于铝比钢软,在修理中磕碰和各种粉尘附着等原因会使零件表面发生碰伤、划伤等缺点,所以要进行对模具的清洁、设备的清洁,对环境的粉尘、空气污染等方面采纳相应的办法,保证零件的无缺。

LJC长轴深井泵

2019-03-18 08:36:58

性能范围(按设计点:) 流量Q:3-2000m3/h 扬程H:300m (max) 功率N:900kw (max) 转速n:2940、1460、980r/min 长轴深井泵的性能参数详见选型样本。 型号说明:LJC长轴深井泵 例:150LJC30-12.5×6 150  LJC  30  -  12.5  ×  61.3抽送介质应符合以下要求: 温度不超过40℃,固体物含量(按重量计)不大于0.01%,酸碱率PH值6.5~8.5,含量不大于1.5mg/1,不含有任何油类。(使用在深井中时,井筒应正直,不允许有双向弯曲。) 1.4安全 安装、使用人员必须认真阅读、理解本安装使用说明的全部内容,严格按其要求操作。对不按其要求操作而引起机器故障和人身伤害,南京制泵有限公司恕不承担任何法律责任。 安装、使用人员必须是受过专门训练、有一定技术的专业人员。 在对LJC长轴深井泵进行任何机械、电气安装维护时,起吊、维护器具,必须安全可靠。 在对长轴深井泵进行安装及使用前后,设备基础、工作环境必须安全可靠。 在对长轴深井泵进行任何机械、电气安装维护前,必须把电机的总电源断开。在进行维护时,电机应停止转动。 在进行维护时,如果电机的总电源没有断开,水泵有可能突然起动,造成严重伤害;如果电机的总电源没有断开,还有可能会造成电击、烧伤、死亡等事故。 1.5选型须知 正确选用深井泵可延长泵、电机、水井的使用寿命,必须十分注意。 1.5.1泵型号中的机座号是指该泵可以放入比机座号大25mm的深井中,当下井深度超过30m或井管为铸铁管或水泥管时,实际井径应比该泵机座号大50mm以上。 1.5.2深井泵的流量不能大于井的正常涌水量。 1.5.3深井泵的扬程按计算:H=(H1+H2+?h)×1.1      式中:H-需要的扬程(m)            H1-井中动水位至泵座出水口中心的距离(m)            H2-泵座出水口中心至流量到达地的垂直高度(m)            ?h-扬水管内阻力损失和泵座出水口后的输水管管路的阻力损失(m)管径 mm流量(m3/h)102030405060708090100504.7418.97        651.666.6414.9526.57      75 3.257.3112.9920.3029.23    100   3.084.826.949.4412.3315.6119.27150       1.622.062.54

不锈钢深井泵

2019-03-18 08:36:58

日本大新2寸清水泵:出入水口径2英寸,最高扬程32米,最大抽水量520升/分钟 雅马哈3寸清水泵 :出入水口径3英寸,最高扬程31米,最大抽水量980升/分钟 型号: 汽油清水泵 SCR-100HX ;规格: 4寸; 产品说明: 入水口径×出水口径 4"×4"; 最大总扬程 28米; 吸水扬程 8米;最大抽水量 1800升/分钟 不锈钢深井泵 潜水泵: 微型潜水泵 不锈钢潜水泵 防爆潜水泵 深井潜水泵 小型潜水泵 离心泵: 立式多级离心泵 d型多级离心泵 离心泵多级单吸 离心泵lg立式多级 氟塑料离心泵 管道离心泵 IS清水泵 ISGB便拆清水泵 ISW卧式清水泵 SG型清水管道泵 S.SH双吸泵 YT单吸清水泵 YW漩涡泵 ZX自吸泵、 ISG立式清水泵ISR型单吸热水泵 IRG型立式热水泵 IRGB立式便拆热水泵 ISWR卧式热水泵 SGR热水管道泵