南沙港锡球库存
南沙港锡球库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 铝锭 | 1000-2000 | 吨 |
2018 | 铁矿石 | 5000-8000 | 吨 |
2018 | 煤炭 | 3000-5000 | 吨 |
2019 | 铝锭 | 1500-2500 | 吨 |
2019 | 铁矿石 | 6000-9000 | 吨 |
2019 | 煤炭 | 3500-5500 | 吨 |
2020 | 铝锭 | 1200-2200 | 吨 |
2020 | 铁矿石 | 5500-8500 | 吨 |
2020 | 煤炭 | 3200-5200 | 吨 |
南沙港锡球库存行情
南沙港锡球库存资讯
3月28日LME锡库存减少55吨,降幅全部来自巴生港仓库
伦敦金属交易所(LME)3月28日公布的库存数据显示,锡库存减少55吨或1.77%,至3,050吨,降幅全部来自巴生港仓库。 以下为LME锡库存在全球主要仓库的分布变动情况:(单位 吨)
2025-03-28 18:42:43缅甸地震导致午后锡价异动 镍-不锈钢联动上涨【机构评论】
【盘面】夜盘沪锡震荡反弹,白天盘一度调整,但午后出现快速拉升,尾盘回落,主力5月收282290,涨0.81%,成交放量,总持仓略减。夜盘沪镍震荡,白天盘反弹,尾盘偏强,主力5月收131600,涨1.01%,总成交放量,总持仓略减。同期不锈钢与镍走势联动,主力5月收13535,涨0.93%,成交总量和持仓总量均增。 【分析】今下午缅甸发生地震,导致锡价盘中大幅拉升,但尾盘回落,且持仓并未增加,显示盘面投机因素更多,应理性看待。镍重回13万大关之上,带动了不锈钢上涨,后期关注镍-不锈钢的联动情况。 【估值】锡中性偏高 镍中性偏低 【风险】宏观政策低于预期 (来源:华鑫期货)
2025-03-28 18:34:06美汽车关税大棒“一视同仁”砸向全球!各国迅速表态 特朗普伤了多少国的心?【热点】
SMM 3月27日讯: 据财联社方面消息,北京时间周四清晨5时许,美国总统特朗普在椭圆形办公室宣布,将对所有不在美国本土制造的汽车,以及特定汽车零部件加征最高25%关税。 该消息一经爆出,引发全球汽车行业的轰动,目前市场普遍认为,这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车行业的生产。众多华尔街投行的分析师们警告称,特朗普汽车关税可能使得美国消费者购买每辆汽车的价格可能会增加4000至15000美元。 据悉 ,该关税政策将于当地时间4月23日凌晨12:01开始征收 ,且特朗普计划于4月2日宣布针对主要贸易逆差国的对等关税。而该关税将在美国对进口汽车2.5%的现有基本关税税率上加征。 而除了对整车进口加征关税,特朗普此次关税政策对关键汽车零部件譬如发动机、变速箱、动力总成部件及电气组件等汽车零部件也有加征。此外,特朗普还把这些关税称为“永久性”措施,且无意协商任何豁免。其强调称,关税政策旨在鼓励更多汽车制造商将工厂设在美国本土。 特朗普汽车关税大棒落地 各国迅速表态 遍观美国汽车和零部件进口的来源国,墨西哥、加拿大、日本、德国以及韩国等国家均在其列。公开资料显示,墨西哥是美国最大的汽车进口来源国,其约占美国汽车进口总量的26%,且墨西哥汽车工业也对美国市场有着高度依赖,其90%的汽车出口均是去往美国。 而加拿大则是美国的第三大汽车进口国, 值得一提的是,美国白宫首席副新闻秘书Harrison Fields在X上表示:“符合USMCA规则的汽车零部件将继续享受免税待遇,直到美国商务部长与美国海关和边境保护局(CBP)协商后,建立对汽车零部件中非美国成分征收关税的程序。”而USMCA是在特朗普第一任期内谈判达成的,允许美国与其两大贸易伙伴(墨西哥和加拿大)之间基本实现零关税贸易,这意味着,墨西哥和加拿大在汽车零部件方面的对美进口可享受免税待遇,但是整车进口仍需要缴纳25%的关税。 不过即便如此,加拿大方面依旧对美国的关税政策表现出了强烈不满 ,加拿大总理马克·卡尼周三曾表示,加拿大将很快对美国总统唐纳德·特朗普宣布的汽车关税作出回应,并可能对美国采取报复措施。他表示,特朗普的举动是对加拿大工人和企业的“直接攻击”,并告诉记者,他将于周四召开高级别内阁会议,决定如何回应。 而此前,针对特朗普的关税政策,加拿大已经宣布了一份报复性关税清单,涉及价值1550亿加元的美国产品,并表示将根据特朗普的行动分阶段实施。目前加拿大已对价值约598亿加元的美国商品征收了报复性关税。 此外, 3月25日,加拿大方面还取消了特斯拉电动车的补贴资格,以反制美国关税政策。 加拿大交通部长Chrystia Freeland表示,加拿大已冻结对特斯拉的所有补贴款项,并禁止特斯拉参与加拿大未来的电动汽车补贴项目。Freeland指示交通部门修改未来“零排放车辆激励计划(iZEV)”的资格要求,以确保只要“美国对加拿大实施不合理且非法的关税”,特斯拉汽车就不具备获得加拿大补贴的资格。 而除了墨西哥和加拿大,日本同样是美国汽车进口的主要来源国之一,据日媒报道,2024年包括丰田、本田、日产、三菱、马自达和斯巴鲁在内的六家日本车企在美国的汽车销量超过588万辆,在美国总体汽车销量中占比近7%。 因此,在美国宣布对所有进口汽车征加关税之后, 3月27日,日本首相石破茂也迅速跟进回应称,日本政府正在考虑采取“适当措施”来应对美国对进口汽车加征的关税。其表示,日本在美国进行了大量投资并创造了大量就业机会,是对美国投资最多的国家,因此其质疑美国对所有国家统一加征关税是否合理,正在考虑各种对策,但其并未详细说明日本可能采取的措施。 而在今年3月初,日本汽车制造商协会(JAMA)主席Masanori Katayama便在日本东京的新闻发布会上警告了美国贸易保护主义的影响。Masanori Katayama表示,美国对进口汽车加征的25%关税将对美国和日本的整体经济产生负面影响。野村综合研究所(NRI)的执行经济学家Takahide Kiuchi预计,美国进口汽车关税提高25%将使日本GDP下降约0.2%。特朗普关税可能导致日本经济立即恶化。虽然此前日本部长们一直在游说美国同行,征求美国对日本钢铁和汽车等产品的关税豁免,但这些请求均被拒绝。 韩国作为美国第二大新车进口国,其在3月27日,也针对美国汽车关税政策作出回应, 据《界面新闻》方面消息,韩国产业通商资源部部长表示,美国总统特朗普主张的汽车进口关税政策生效后,预计将给韩国汽车行业带来“相当大的困难”,韩国政府将在未来一个月采取紧急应对措施。韩国产业通商资源部部长在27日与行业官员的会议上表示,韩国也将积极与美国政府接触,探讨如何采取措施最大限度地减少对韩国汽车公司和供应商的负面影响。 而现代汽车在3月24日前后,便已经开始针对美国汽车进口关税方面的不确定性作出应对措施,现代汽车首席执行官Jose Munoz表示,将以本地化战略应对美国关税政策的不确定性,现代汽车宣布在美国投资210亿美元,投资内容包括在易斯安那州新建一座58亿美元的现代钢铁厂,为阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材,以及计划在2028年前投资90亿美元,将在美国的汽车产能提高到120万辆,并投资60亿美元扩大与美国企业在自动驾驶、机器人、人工智能和先进空中交通领域的战略合作伙伴关系。 德国方面,据公开资料显示,2024年德国约有45万辆德国车卖到了美国,德国的高端汽车品牌对美国的出口额也不容小觑。 针对特朗普“一视同仁”的汽车关税政策,德国经济部长哈贝克表示,美国的汽车关税影响全球供应链,并使美国汽车更加昂贵。 德国汽车工业协会(VDA)也表示,美国计划从4月份开始对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税,这是全球贸易的一个“致命信号”,将对汽车行业造成严重打击。 德国汽车工业协会主席Hildegard Mueller在一份声明中表示:“全球贸易冲突的风险在各方面都很高,对全球经济、增长、繁荣、就业和消费者价格都有负面影响。”他呼吁美欧双边谈判以找到解决方案。 此外, 欧盟委员会主席冯德莱恩也在一份声明中称,“我对美国决定向欧盟出口汽车加征关税深感遗憾”。冯德莱恩表示,关税就是税收,“对企业不利,对美国和欧盟消费者更不利”。欧盟将继续寻求通过谈判解决问题,同时将捍卫欧盟经济利益。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯则表示,“特朗普的声明并不令人意外,但如果美国对英国制造的汽车加征额外关税(很有可能会这样),还是令人失望……我们不应加征额外关税,而应该探索如何在互利关系的框架内,为英美两国制造商创造机遇。” 而在 3月27日,外交部发言人郭嘉昆也被问及美国所有进口汽车加征25%的关税将如何影响中美合作的问题,郭嘉昆表示,“我们注意到,美国的主要贸易伙伴已经纷纷作出了回应。”郭嘉昆表示,贸易战、关税战没有赢家,没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则,损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益,也无益于解决自身的问题。 甚至 美国当地的机构和组织对关税政策也表示了不认同的态度,美国汽车研究中心称,由于美国汽车业严重依赖进口零部件,预计新的汽车关税将使消费者的汽车成本增加数千美元,影响新车销售并导致失业。 美东时间周四,美国著名经济学家阿瑟·拉弗(Arthur Laffer)在最新分析报告中警告说,特朗普总统对汽车进口征收25%的关税可能会使美国的每辆汽车的成本增加4711美元。同时,这一税收还可能会削弱美国汽车制造商与外国同行竞争的能力。 华尔街预估特朗普汽车关税汽车价格增加 美国投行伯恩斯坦(Bernstein) 的分析师Daniel Roeska在最新报告中写道,特朗普的举动“代表着对全球汽车模式的深刻颠覆”,他估计,关税对每辆汽车的影响约为6700美元。 投资银行Loop Capital 分析师Rick Paterson警告称,随着进口车价格上涨幅度高达25%,消费者应该做好“价格冲击”的准备,甚至一些本土制造商也会“在整体价格上涨的情况下”提高价格。 古根海姆 的分析师Ronald Jewsikow估计,每辆汽车的成本将增加6000至7000美元,并补充说,“为抵消关税,消费者所需支付的实际价格上涨可能会更高。” 高盛 分析师Mark Delaney认为,对进口汽车征收25%的关税可能会使每辆汽车的价格上涨5,000美元至15,000美元。他说,本土制造的汽车价格也会上涨,因为零部件关税将汽车制造成本提高了至多8000美元。 美国银行 预计,每辆车的价格至少会上涨4,500美元。 分析人士们还认为,不同的汽车制造商将受到不成比例的影响。 许多分析师都提到了马斯克的特斯拉,他们认为,由于其基本上都是在国内生产,它最能抵御关税的潜在危害。 马斯克本人周三晚上表示,特斯拉并没有完全免受新关税的影响。 不过他同时也表示,“需要明确的是,这将影响来自其他国家的特斯拉汽车零部件的价格,成本影响不是微不足道的。”
2025-03-28 18:23:593月28日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪铜沪锌氧化铝跌超1% 金银大涨 纽金上破3100美元 【SMM日评】 ► 虽然铜价下跌但下游仍不愿补货 持货商只能下调升水出货【SMM华南铜现货】 ► 铜价回落激发下游补货情绪 市场活跃度迎来升温【SMM华北铜现货】 ► 3月28日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 3月28日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:铅价下跌持货商报价减少 下游观望慎采【SMM铅午评】 ► 上海锌:盘面环比下滑 成交好转有限【SMM午评】 ► 天津锌:锌价回落 市场成交较昨日转好【SMM午评】 ► 广东锌:盘面走低 市场成交好转【SMM午评】 ► 宁波锌:升水持稳运行 关注后续市场到货【SMM午评】 ► 沪锡主力合约或将维持区间震荡 下游企业反馈传统消费领域订单较为疲软【SMM锡午评】 ► 镍价早盘冲高后轻微回落【SMM镍现货午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-03-28 18:23:48佤邦距震中略远 锡价拉高回吐涨幅【机构评论】
【铜】 周五沪铜减仓跌至8.05万,现铜下调到80605元,上海铜贴水缩至5元,广东升水继续缩窄到60元/吨,精废价差更紧。倾向回调幅度易受限在MA20日均线、8万偏下。晚间等待3月PCE数据。中下游按需点价。 【铝】 今日沪铝回落,现货贴水小幅收窄。昨日铝锭铝棒社库较周一下降2.5万吨和1.3万吨,去库速度略快于往年,市场对旺季消费有期待,关注随着库存去化现货反馈能否回暖,成本大降后更高的利润需要更大的缺口预期。短期沪铝延续震荡,下方支撑关注近一个月运行区间低点20500元。氧化铝运行产能在历史高位波动,压产检修规模扩大但难改长期宽松趋势。国内外现货继续承压,澳洲最新成交跌至370美元附近。随着北方部分氧化铝企业现金成本亏损,矿石继续松动前氧化铝跌势可能趋缓,反弹空间有限,上方关注20日线和布林线中轨位置阻力。 【氧化铝】 氧化铝运行产能在历史高位波动,压产检修规模扩大但难改长期宽松趋势。国内外现货继续承压,澳洲最新成交跌至370美元附近。随着北方部分氧化铝企业现金成本亏损,矿石继续松动前氧化铝跌势可能趋缓,反弹空间有限,上方关注20日线和布林线中轨位置阻力。 【锌】 4月2日美新一轮关税政策打压消费前景,锌价走弱。矿山利润仍高达6000元/吨,复产节奏如期推进,SMM公布4月国产矿和进口矿TC均价分别再涨350元、5美元至3450元/金属吨、40美元/干吨,炼厂利润进一步好转,矿端不缺,锌锭供应难言紧缺。4月危旧房、城中村改造对冲一部分地产对消费的拖累,家电排产表现尚可,生产商积极备货旺季,但也表达了对抢出口结束后订单下滑的担忧,消费延续韧性但增量不足。沪锌仍看震荡,上方压力位24250元/吨。操作上仍倾向顺应矿端转松逻辑逢高空。 【铅】 市场聚焦4月2日美关税动向,就汽车加征关税的可能对铅价存负面影响。现货进口窗口继续关闭,国内原料供应依旧偏紧,废电瓶价格相对抗跌,成本端提供下方支撑。随着交割货源陆续流入市场。下游月底接货意愿低,淡季需求不佳,原料成本偏高,中小电池企业有意减产控成品库存。沪铅暂看1.72-1.78万元/吨震荡。 【镍及不锈钢】 沪镍稍有反弹,市场交投活跃。金川升水反弹至2000元,俄镍贴水25元,电积镍贴水100元。高镍生铁价格维持强势,印尼矿端仍影响原料定价,报价在1027元每镍点。镍铁库存2.3万吨,纯镍库存降1900吨至4.7万吨,不锈钢库存稍下降至99万吨。价格跌落后,镍铁仍是成本端的主要支撑,在13万附近估计短线支撑较强。技术上看,沪镍尚未转弱,等待空头机会成熟。 【锡】 缅甸曼德勒省7.9级地震短线拉动锡价及涉锡股票,尾盘锡市回吐较多涨幅。镇中离佤邦约400-450公里,震源较深,保持关注。ITA锡协会议强调供给减损,当下精矿紧张,观察排产。周内上期所锡锭库存走高。沪锡技术阻力28.5-28.7万,市场敏感供应,也需跟踪需求。 (来源:国投期货)
2025-03-28 17:18:42