锌压铸件如何开采?
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锌压铸件有哪些用途?
2024-01-29 13:16:06锌压铸件是一种用锌合金通过压铸工艺制造而成的零部件,具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。由于其具有优良的性能和工艺特点,因此在各个领域都有着广泛的应用。 首先,锌压铸件在汽车行业中有着重要的应用。汽车作为我们生活中不可或缺的交通工具,需要大量的零部件来保证其正常运行和安全性能。而锌压铸件由于具有优良的耐磨性、耐腐蚀性和高强度,因此在汽车制造中被广泛应用于发动机零部件、传动系统零部件、制动系统零部件等领域。 其次,锌压铸件在家用电器领域也有着重要的用途。如洗衣机、冰箱、空调等家用电器中,大量的零部件都是通过锌压铸件制造而成的。由于锌材料具有良好的导热性和导电性,因此能够满足家用电器对于散热和电气连接的需求。同时,锌压铸件的加工成本相对较低,这也为家用电器制造商提供了成本优势。 此外,锌压铸件还在通讯设备、电子设备、医疗器械等领域中得到广泛应用。例如手机、笔记本电脑、相机等电子设备中的外壳、支架、散热片等零部件都常常采用锌压铸件制造而成。医疗器械中,由于锌材料的良好的耐腐蚀性和无毒性,因此适合用于制造手术器械、医用支架等产品。 总之,锌压铸件由于其良好的性能和工艺特点,在汽车、家用电器、电子设备、医疗器械等领域都有着广泛的应用。随着科技的不断发展和人们对产品性能要求的提高,锌压铸件在未来将会有更为广阔的发展空间。
锌压铸件有哪些品牌?
2024-01-29 13:16:06一些知名的锌压铸件品牌包括:爱普桑、忠华、翔兴、金能、邦信、川东、贵州五洲等。当然,市场上还有许多其他品牌提供锌压铸件。
锌压铸件有哪些分类?
2024-01-29 13:16:06锌压铸件是指使用锌合金材料进行压铸加工制造的零部件,通常用于制造汽车零部件、家用电器零部件、建筑装饰零部件等。根据不同的用途和结构,锌压铸件可以分为以下几种分类: 1. 汽车零部件:锌压铸件在汽车工业中应用广泛,可以制造发动机零部件、排气系统零部件、变速器零部件、车身结构零部件等。其中,发动机零部件主要包括风扇叶片、风扇罩、变速器零部件主要包括传动壳、齿轮壳等,车身结构零部件主要包括车门把手、车灯支架等。 2. 家用电器零部件:锌压铸件在家用电器行业中也有很多应用,可以制造空调零部件、冰箱零部件、洗衣机零部件、灶具零部件等。比如,空调零部件主要包括风轮、散热器支架等,冰箱零部件主要包括冷凝器支架、冷凝器罩等。 3. 建筑装饰零部件:锌压铸件还可以用于制造建筑装饰材料,比如门窗五金配件、玻璃幕墙配件、铝合金门把手等。这些零部件通常需要具有良好的强度和耐腐蚀性能,以适应不同的建筑环境和使用场景。 4. 通讯设备零部件:随着通讯设备的普及和更新换代,锌压铸件在通讯设备行业中也得到了广泛应用,可以制造手机壳、耳机插座、天线支架等零部件,这些零部件通常需要具有较高的精密度和表面光洁度。 5. 工业设备零部件:锌压铸件还可以用于制造各种工业设备的零部件,比如泵体、阀体、机架等。这些零部件通常需要具有较高的密封性能和耐腐蚀性能,以保证设备的正常运行和安全生产。 总之,锌压铸件的分类主要取决于其用途和结构特点,不同的行业和领域都有特定的应用需求,因此在制造过程中需要根据客户需求进行定制设计和加工生产。随着科学技术的不断发展和进步,锌压铸件在各个领域的应用将会更加广泛和多样化。
锌压铸件是什么?
2024-01-29 13:16:06锌压铸件是一种利用锌合金通过压铸工艺制造而成的零件,通常用于制造各种机械和电子设备中的零部件。锌合金是一种具有良好机械性能和耐腐蚀性能的金属材料,因此锌压铸件在工程领域中有着广泛的应用。 锌压铸件制造的过程主要包括模具设计、合金熔炼、压铸成型、去除余料、加工和表面处理等多个环节。首先,设计合适的模具是锌压铸件制造中非常重要的一步,决定了最终产品的形状和尺寸。随后,通过将锌合金加热至一定温度,然后注入到模具中,并在高压下通过压铸机器完成成型。成型完成后,需要去除余料,并对产品进行必要的加工和表面处理,以保证产品的质量。 锌压铸件具有以下几个特点: 1. 良好的机械性能:锌合金具有较高的强度和硬度,能够满足各种工程应用的要求。 2. 耐腐蚀性能:锌合金能够在常见的环境条件下具有较好的耐腐蚀性能,能够保证产品长期稳定的工作。 3. 制造精度高:通过压铸工艺可以生产形状复杂、尺寸精确的零件,满足各种产品的要求。 4. 生产效率高:利用压铸工艺可以快速生产大批量的产品,因此在工程领域中得到广泛应用。 锌压铸件被广泛应用于各种机械和电子设备中,例如汽车零部件、通讯设备、家电产品等。在汽车工业中,锌压铸件通常用于制造发动机零件、传动系统零件等,其具有良好的机械性能和耐腐蚀性能,能够提高车辆的使用寿命和安全性。在电子设备中,锌压铸件通常用于制造外壳、散热器等部件,其制造精度高,能够满足产品的外观和功能要求。 总的来说,锌压铸件作为一种重要的工程材料,在机械和电子设备制造领域有着广泛的应用,能够满足产品对于机械性能、耐腐蚀性能和制造精度等方面的要求,为工程领域的发展和进步做出了重要贡献。
锌压铸件怎么熔炼?
2024-01-29 13:16:06锌压铸件是一种常见的工业零件,通常用于汽车、电子、通信和家用电器等领域。锌熔炼是指将锌合金加热至其熔点以上,并将其液态金属注入模具中,然后通过高压进行压铸成形的工艺过程。下面将介绍锌压铸件的熔炼过程。 首先,选择合适的锌合金材料。由于锌合金有不同的成分和性能,因此在进行锌熔炼时需要选择适合特定要求的锌合金材料。一般来说,锌合金包含主要的锌元素以及其他合金元素,如铝、铜和镁。这些合金元素可以改善锌合金的力学性能和耐腐蚀性能。 其次,将选好的锌合金料加入到熔炼炉中进行熔炼。锌合金通常以块状或粉末状的形式存在,需要将其放入熔炼炉内进行加热。熔炼炉的加热温度需高于锌合金的熔点(约419℃),使其完全融化成液态金属。在熔炼的过程中,需要对锌合金进行搅拌和保温,以确保其成分均匀并保持适宜的温度。 接下来,准备好压铸模具。在锌合金完全融化后,需要迅速将其注入到事先准备好的压铸模具中。压铸模具通常由两部分组成,其中一部分是固定模具,另一部分是可移动模具。将液态锌合金注入到模具中后,将其用高压进行压铸,使其在模具内部形成所需的零件形状。 最后,进行后处理工艺。压铸成形的锌合金件需要经过冷却固化,然后进行修整、抛光和表面处理等后处理工艺,以获得符合要求的最终零件。在后处理工艺中,还可以进行除气、除渣和热处理等工艺,以提高锌合金件的质量和性能。 总的来说,锌压铸件的熔炼过程需要选择合适的锌合金材料,进行熔炼加热,并将其注入到压铸模具中进行成形,最后进行后处理工艺。通过科学规范的工艺流程和严格的质量控制,可以生产出高质量的锌压铸件,满足不同工业领域的使用需求。
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名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
长江 压铸锌合金锭 | 24610-24610 | 24610 | -50 | 元/吨 | 2025-04-18 |
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【直播】再生铝、工业铝挤压材分析 铝材最新应用前景 墨西哥再生金属出口政策解读
当前,铝行业正处于深度变革与快速发展的关键时期。从产业动态来看,全球范围内,铝产业正积极响应绿色发展号召,加速向清洁生产转型。从产业现状来看,中国在全球铝供应链中占据主导地位。但中国铝土矿进口依存度对外依存度较高。 在这样的背景下,美国的关税政策给全球铝行业带来了巨大冲击。面对美国关税带来的挑战,中国铝企积极寻求应对之策。一方面,加速布局高端铝材领域,加大研发投入,推动产品向高附加值方向转变,如航空板、动力电池箔等产品的出口逐渐增加 。另一方面,大力发展再生铝产业,再生铝能耗仅为原铝的 5%,符合绿色发展需求。部分企业通过转口贸易的方式,利用马来西亚、泰国等第三国中转,以此降低关税成本。还有企业积极申请绿色认证,通过数字化碳管理体系,降低出口成本,布局西南水电铝基地,提升绿电使用比例,以此满足国际市场对绿色铝产品的需求。 4月16-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,中亿丰金益科技(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办,上栗县科源冶金材料有限公司、广东齐力澳美高新材料股份有限公司、大正金屬(控股)有限公司、金桥轻合金科技(江门)有限公司等单位为论坛冠名,索通发展股份有限公司、上海嘉朗实业有限公司为论坛协办,以及各特邀支持单位、大会支持单位、 大会呜谢单位和各媒体单位支持 的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开! 本次峰会将围绕全球铝市场的发展趋势、铝价走势预测、供给平衡与需求状况、商机对接与技术交流等热点议题展开深入探讨和交流。同时,探讨如何推动铝业产业向更加清洁、高效、可持续的方向发展,共同应对全球气候变化和环境挑战! 本次会议包括氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛、主论坛、铝产业链可持续发展论坛、全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛等9个论坛,本次大会包括嘉宾发言、SMM价格研讨会、圆桌论坛、大会晚宴&颁奖典礼等多个精彩环节! 4月16日 氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛已经召开,可点击: 》全球氧化铝、电解铝、低碳铝市场发展展望 探寻铝板带箔企业新出路 和 》镁压铸与铝压铸替换之路 汽车未来十年发展及用铝趋势 铝熔铸技术分享 进行查看。4月17日,主论坛、铝产业链可持续发展论坛已经召开,可点击: 》【直播】宏观经济展望 全球视野下中国铝产业 铝下半年市场预测 构建全球绿铝生态链 进行查看。 本文是 全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛 的文字直播,此外,SMM也将对其进行图片、视频直播,敬请刷新查看~ 》点击查看峰会视频直播 》点击查看峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道 嘉宾发言 4月18日 全球再生铝产业发展论坛 发言主题:新时期创新国际合作- 共同推动全球再生铝高质量发展 发言嘉宾:中国有色金属工业协会再生金属分会副会长 刘 巍 发言主题:进口再生铝原料固体废物风险防控对策 发言嘉宾:中国环境科学研究院正高级工程师 周炳炎 圆桌访谈:全球再生铝的市场商业模式与海外投资机会 主持人:SMM大数据总监 刘小磊 访谈嘉宾:美国双赢金属工业公司副总经理 刘婷 大正金屬(控股)有限公司销售副总监 林明巧 GLD ALLOYS(M)SDN.BHD.首席执行官 王兴瑶 》点击查看访谈详情 发言主题:ADC12上期货—投资机会与风险 发言嘉宾:国泰君安期货研究所所长助理、首席研究员 王 蓉 发言主题:墨西哥再生金属出口政策解读 发言嘉宾:DIMEXA HOLDINGS PTE. LTD.总裁 WENCESLAO MANZANO HERNANDEZ 发言主题:2025年中国再生铝市场分析及价格方法论 发言嘉宾:SMM再生铝高级分析师 张丽敏 1.废铝产业链概述 废铝产业链概述 供应端—近年来旧料呈现爆发式增长 ►SMM分析: •废铝旧料影响因素较多,现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来,其来源涉及建筑、交通、电力、包装、耐用品等多个领域。其中以建筑,交通领域的回收料为主导。近年来,随越来越多的废铝逐步进入回收周期,以及“以旧换新”等政策出台,旧料处于一个爆发式增加阶段。 •废铝新料主要来自于电解铝以及下游压延、铸造工艺产生的边角料以及残次品,此外部分终端行业使用过程中出现的料头也是优质废铝。该部分废铝主要受当年电解铝消费量影响。 供应端—原料进口补充量逐年增加 2020年新标落地执行以来,随着贸易商对新标适应度增加,废铝进口量逐年回升 ►SMM分析: •2018年,其他废铝碎料(760200090)调整至《限制进口类可用作原料的固体废物目录》。自2019年7月1日执行,全面禁止铝废料进口。 •2020年,符合《再生铸造铝合金原料》(GB/T 38472-2019)标准的再生铸造铝合金原料,不属于固体废物,可自由进口。 • 2024年10月24日,生态环境部、海关总署等六部门发布《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》。符合附表要求的再生铜铝原料不属于固体废物,可自由进口。公告自2024年11月15日起实施。根据海关数据,2024年全年进口为178.5万吨,同比23年增加1.65%。 •2025年1-2月废铝进口量32.3万吨,同比增加12%。受政策宽松及需求增加驱动,预计全年进口量呈现温和增长趋势,但增速或受国际市场竞争以及内外价差倒挂制约。 供应端——废铝进口政策从规范到优化 ►SMM分析: 《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》公告破除了我国再生铝原料进口障碍,为合法合规进口提供了政策依据,SMM预计2025年废铝进口量或呈现恢复性的增长。但后续随着国内废铝旧废及新废产量的增长,国内废铝供应端发挥重要作用,对海外废铝依赖度下降,除了国内废铝供应增量之外,近年来,海外再生铝加工产能也呈现增长态势,海外废铝资源进入高增长需求期,部分海外废铝资源在海外消化,进入中国的机会也会呈现下降预期。 需求端——再生铝合金需求放缓 板带挤压材成新引擎 ►SMM分析: 国内废铝下游需求主要是生产再生铝合金、制造重熔棒用于挤压铝型材、以及铝板带行业中添加部分废铝。 近年来国内再生铝行业产能扩张明显,废铝供应呈现偏紧状态,据SMM数据显示,2024年国内再生铝需求量约为1279万吨,2020年至2025年年均复合增长率预计达到13%。 再生铝合金锭对废铝消费量增速放缓,而再生变形合金需求量逐年递增,后续持续拉动整个废铝行业的需求增速。据SMM数据显示,2024年国内再生铝合金行业对废铝消费量占总消费量的59%,较2019年下滑17个百分点,而重熔棒废铝消费量占比达到24%左右,较2019年增长6个百分点,再生板带消费量则大幅增长11个百分点。 政策赋能绿色发展 中国再生铝产业迈入黄金发展期 “十四五”开局以来,我国再生铝行业发展进入政策黄金期,相关政策密集出台,全国低碳进程加快,推动有色金属行业碳达峰,加速促进再生铝行业发展,同时也为铝产业的绿色和可持续发展注入新的动力。 其还对2021-2025年部分再生铝产业促进政策进行了梳理。 2.再生铝合金市场现状 再生铝合金行业产能集中度不断提升 企业集中分布于华东、华南及西南地区。 供应压力攀升 再生铝合金新增产能增速放缓 ►SMM分析: 据SMM统计,2024年国内计划新增和新建的再生铸造铝合金项目共28个,涉及产能205万吨。其中实际投产项目为16个,新增产能132万吨,行业总建成产能达1762万吨。 从新增产能的分布区域看,安徽、四川、云南位列前三,其中安徽地区因积极发展新能源汽车产业,聚集众多主机厂以及零部件企业,吸引再生铝厂在此新建产能或将华东生产重心从江浙地区转移至安徽。 2025年Q1再生铝新增项目跃升 实际放量较少 ►SMM分析: 2025年1季度国内新增再生铝产能共计266万吨,其中新增再生铸造铝合金产能约56万吨,新增再生变形铝合金产能约170万吨,再生变形铝产品生产受青睐。较去年同期新建项目有增加,但多处于环评或新开工阶段,实际新投产能较低,随着项目的逐步完工和投产,后续再生铝市场的供应量有望继续大幅增加。 》SMM:2025年中国再生铝市场分析及价格方法论【SMM铝业大会】 工业铝挤压材论坛 发言主题:中国工业铝挤压材市场分析 发言嘉宾:SMM铝品目高级分析师 姚可欣 中国铝型材供需情况 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,新能源汽车所需轻量化型材和光伏用铝型材未来前景开阔。未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 中国铝型材在过去10年呈现高速发展的趋势,中国铝型材2024至2028年将小幅上升 分行业看,建筑型材未来略微减少。2022年以来经历房地产行业寒冬,国内众多房企面临多方债权人的信用收缩,房屋烂尾、逾期交付频发,居民购房信心下降,建筑型材产量断崖式下滑,而近年地产行业宏观政策调控下,下游需求将较为疲软。展望未来,SMM预计建筑型材的产量呈现略微下降的态势,由2023年的1,096万吨降低至2028年的869万吨。 吨,年均复合增长率为-4.5% 光伏行业未来发展前景广阔。2018年后,随着汽车、光伏、轨道交通等板块用铝量大幅增长,不少落后产能积极转型工业型材,铝型材行业焕发“第二春”,2023至2028年,SMM预计工业型材的产量呈现大幅上升的态势,由988万吨上升至1,591万吨,年均复合增长率为10%。 中国铝型材需求分析 中国铝型材下游总体趋势为上升,未来建筑型材随着房地产增速放缓需求量下降,工业型材需求量增加,工业型材的光伏、汽车、机械设备、耐用品等板块用铝逐年增加 ►SMM分析: 建筑型材方面,受房地产拖累,未来2年仍处于复苏修复过程当中,建筑型材用量未来或将继续保持下降趋势,虽然不少建筑型材企业拓展系统门窗相关高附加值订单,但整体占比较小,虽细分市场存在一定前景,但对整体建筑型材需求量带动有限。未来虽建筑型材行业出清,大量小型企业减停产,且新投产能减少。 在工业型材方面,光伏型材、交通型材为主要需求领域,普通工业需求保持缓慢增长。国内“碳达峰、碳中和”目标提出以来,光伏产业也进入了大力支持、长期友好的政策环境。未来几年国内及海外光伏需求旺盛。随着对环保和节能的迫切需要,燃油车需要减少油耗和废气来提高效率;新能源电动车需要减轻质量、降低电耗来提高续航里程以提高竞争力,由于具有高比强度、高减重率、防腐性能优异等优势,铝合金型材在汽车上的用量逐年增长。 普通工业型材在未来几年需求增速呈放缓趋势。普通工业材产品较为分散,各领域均有涉及,其中高端板块如航空航天、军工等领域对合金原料、挤压工艺要求较高,存在一定技术壁垒,国内可生产企业较少,且少量需求还依赖进口满足,该部分供需呈偏紧的局面。 新能源相关需求仍为增长主力 中国铝型材企业转型 受房地产行业拖累,一些原专注于建材的型材企业尝试向工业材转型,光伏型材成为首选。而近期由于光伏增速放缓,一些企业采取了新上CNC及挤压机设备、与终端客户接洽的方式尝试再次向其他工业材方向转型。 ►SMM分析: 考虑到建筑行业的萎靡,部分型材厂家近年来开始向工业型材方向转型。由于光伏型材的生产技术壁垒较低,成为许多厂家转型的首选。而随着光伏行业的增速放缓,许多型材企业面临着再一次向其他工业型材,如汽车、储能、军工等细分市场转型的挑战。 设备方面,一些转型型材企业新上了CNC加工中心、工业挤压机等设备;客户方面,有转型意愿的型材厂商也与车企建立了联系,但成为车企的供应商需要经历冗长的认证流程,耗时较长。 典型企业如华建铝业,在开拓了汽车型材市场的同时与风电企业合作,生产了风电组件的壳体以及操作平台。 中国铝型材进出口分析 我国为铝型材净出口国,我国的铝型材出口总体趋势增加,但是受到海外反倾销政策略微浮动。2023年中国铝型材出口总量为91.6万吨,其中越南、菲律宾、以色列、澳大利亚、马来西亚为主要的出口国。 》SMM:中国铝型材未来将小幅上升 新能源相关需求仍为增长主力【SMM铝业大会】 发言主题:光伏边框的市场发展及未来趋势 发言嘉宾:永臻绿色能源材料研究院(常州)有限公司副院长 孙 巍 发言主题:铝加工赋能三电产品推进技术革新 发言嘉宾:辽宁象屿铝业有限公司产品调研及规划负责人 满瑞平 发言主题:高强度铝合金在消费性电子产品的发展历程与应用 发言嘉宾:海锶丰博科技(上海)有限公司金属材料学博士 黄信文 发言主题:新能源汽车用高性能挤压铝制被动安全件介绍 发言嘉宾:广东豪美新材股份有限公司博士 赵 辉 发言主题:铝基复合材料在航空航天领域的应用 发言嘉宾:哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授、博士生导师 耿 林 发言主题:轨道交通车辆轻合金的材料工程化应用 发言嘉宾:中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家高速动车组总成工程中心材料研究室高级主任研究员 林化强 名企参观 中亿丰金益(苏州)科技有限公司 》查看参观详情 苏州创泰合金材料有限公司 》查看参观详情 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 20:39:464月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 内盘基本金属普涨 沪铅涨逾1% 多晶硅大跌超6%【SMM日评】 ► DMC明盘再跌700元/吨 成交逼近11000元/吨大关【SMM分析】 ► 货源偏紧成交价走高 沪粤两地电解铜现货价差收窄【SMM沪铜现货】 ► 仓单大量流出令现货升水冲高回落,关注下周库存能否继续下降【SMM华南铜现货】 ► 华北市场需求清淡 持货商尝试挺价未果【SMM华北铜现货】 ► 4月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 4月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:下游电池生产企业维持刚需采购 散单采购仍偏向原生市场【SMM铅午评】 ► SMM 2025/4/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:下游接货意愿低 上海升水继续下调【SMM午评】 ► 天津锌:市场流通现货不多 升水仍然坚挺【SMM午评】 ► 宁波锌:下游原料库存较多 宁波升水下滑【SMM午评】 ► 广东锌:锌价维持震荡 下游刚需采购【SMM午评】 ► 市场对美联储政策独立性与稳定性的担忧升温 锡锭现货市场成交较为平淡【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-04-18 20:13:03【直播】镁压铸与铝压铸替换之路 汽车未来十年发展及用铝趋势 铝熔铸技术分享
当前,铝行业正处于深度变革与快速发展的关键时期。从产业动态来看,全球范围内,铝产业正积极响应绿色发展号召,加速向清洁生产转型。从产业现状来看,中国在全球铝供应链中占据主导地位。但中国铝土矿进口依存度对外依存度较高。 在这样的背景下,美国的关税政策给全球铝行业带来了巨大冲击。面对美国关税带来的挑战,中国铝企积极寻求应对之策。一方面,加速布局高端铝材领域,加大研发投入,推动产品向高附加值方向转变,如航空板、动力电池箔等产品的出口逐渐增加 。另一方面,大力发展再生铝产业,再生铝能耗仅为原铝的 5%,符合绿色发展需求。部分企业通过转口贸易的方式,利用马来西亚、泰国等第三国中转,以此降低关税成本。还有企业积极申请绿色认证,通过数字化碳管理体系,降低出口成本,布局西南水电铝基地,提升绿电使用比例,以此满足国际市场对绿色铝产品的需求。 4月16-18日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,中亿丰金益科技(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办,上栗县科源冶金材料有限公司、广东齐力澳美高新材料股份有限公司、大正金屬(控股)有限公司、金桥轻合金科技(江门)有限公司等单位为论坛冠名,索通发展股份有限公司、上海嘉朗实业有限公司为论坛协办,以及各特邀支持单位、大会支持单位、 大会呜谢单位和各媒体单位支持 的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心 E3-F3馆隆重召开! 本次峰会将围绕全球铝市场的发展趋势、铝价走势预测、供给平衡与需求状况、商机对接与技术交流等热点议题展开深入探讨和交流。同时,探讨如何推动铝业产业向更加清洁、高效、可持续的方向发展,共同应对全球气候变化和环境挑战! 本次会议包括氧化铝及电解铝原料论坛、铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛、供需交流-海内外废铝供需发言论坛、铝板带箔行业发展论坛、主论坛、铝产业链可持续发展论坛、全球再生铝产业发展论坛、工业铝挤压材论坛等9个论坛,本次大会包括嘉宾发言、SMM价格研讨会、圆桌论坛、大会晚宴&颁奖典礼等多个精彩环节! 本文是 铝熔铸技术论坛、铝压铸产业发展论坛等 的文字直播,此外,SMM也将对其进行图片、视频直播,敬请刷新查看~ 》点击查看峰会现场视频直播 》点击查看峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道 4月16日 嘉宾发言 铝熔铸技术论坛 发言主题: 超大规格2024铝合金扁铸锭开裂行为研究 发言嘉宾:中铝集团、先进铝合金协同创新联盟首席专家、秘书长 王国军 基于数值模拟的2024大扁锭工艺优化 (一)背景 ►2024合金在航空航天的应用:高强韧2xxx铝合金具有比重小、强度高、断裂韧性好及耐蚀等优点,广泛应用于航空航天领域。其中第一代AA2024铝合金由于其优异的损伤容限和在时效条件下的高抗疲劳裂纹扩展能力,仍然是一种商用飞机运输机重要的材料,主要用于机身、机翼的轻质部件。 ► 变形铝合金第一道工序是直冷半连续铸造(Direct-Chilling casting) ► 随着我国航空航天大型结构件的尺寸增大,铝合金铸锭也朝着超厚超宽的方向发展。 ► 由于2024铝合金凝固区间大,且开裂倾向性高,铸锭尺寸的增加会导致铸锭出现更严重的开裂现象。 (二)模型建立 ► (1)基本假设:在保证模型计算精度的前提下,兼顾计算效率,本模型的主要假设如下: ► 本模型忽略铸造过程中液面细微波动对DC铸造凝固过程的影响,将结晶器液面简化为壁面。 ► 忽略结晶器液面辐射传热。 ► 忽略溶质偏析对铝合金熔体固相线和液相线的影响,固相线和液相线取定值。 ► 简化一冷和二冷区的传热过程,用综合换热系数描述铸坯表面的传热。 ► 不考虑铸锭变形对熔体流动的直接影响 ►(2)控制方程: 其还对(3)材料模型(采用JMatPro-14.3软件计算获得,凝固模型采用Scheil非平衡凝固模型)和(4)边界条件进行了阐述。 (二)模型建立: 通过中铝数字化模型参数化建模,实现一键式数值模拟计算,大幅减少了建模时间,提高工作效率 (三)开裂原因分析 应力方向与裂纹方向关系:沿着最大主应力方向开裂。开裂最主要原因:铸造过程热应力过大。优化方向:降低热应力。 铸造速度的影响 从不同铸造速度下温度场分布可以看出:由于在结晶器下沿施加了刮水器,铸锭表面会出现温度回升现象,随着铸造速度的增加,铸锭表面的温度回升越高,铸造速度的增加呈线性增加趋势。 从不同铸造速度下应力场分布可以看到:随着铸造速度的增加,铸锭应力呈下降的趋势增加铸造速度能降低铸锭内部的开裂倾向。铸锭规格越大,铸锭应力随铸造速度变化越缓慢。 》数据驱动引领铝合金大规格铝合金材料开发【SMM铝业大会】 发言主题:熔铸小常识 发言嘉宾:上栗县科源冶金材料有限公司总经理 李磊 发言主题:再生铝行业熔铸技术发展思考 发言嘉宾:南昌大学教授 张柏林 发言主题:铝及铝合金半连续(深井)铸造熔融铝遇水爆炸事故的成因与防范 发言嘉宾:苏州市应急管理局高级工程师、驻班专家 周应泉 发言主题:铝产业高效除尘节能系统的研究与应用 发言嘉宾:浙江蓝威环保科技设备有限公司 一、产业背景 随着全球环保法规的严格及环保意识的提升,传统熔铝炉配套的除尘环保设备依然存在问题并面临挑战。 存在问题:高能耗与低效运作、设备调节不灵活、状态监测不及时、设备维护成本高。 二、研发团队 浙江蓝威环保科技设备有限公司联合浙大城市学院、杭州电子科技大学等知名高校的科技创新团队,围绕熔铝炉除尘设备的智能化高效节能作业,开展了高效节能除尘节能系统的研究与应用攻关,取得了不错的应用效果。 三、研究内容 四、技术方案 1. 总体方案 》铝产业高效除尘节能系统的研究与应用【SMM铝业大会】 发言主题:铝熔铸中金属液精炼处理常见问题及解决方案 发言嘉宾:维苏威铸造科技(江苏)有限公司中国区产品线负责人-有色金属液处理 薛跃腾 发言主题:铝加工安全隐患及双重预防机制 发言嘉宾:中国有色金属智库认证专家、安徽广晟美臣新材料科技有限公司总工、高级工程师 应志强 3、双重预防的详细解释 双重预防是指安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。 这一机制是企业安全管理的基础和重要保障,以下是关于双重预防的详细解释: 1、安全风险分级管控 安全风险分级管控是双重预防机制的第一道防线,其主要内容包括: a、风险辨识:辨识风险点存在的危险物质及能量,以及这些危险物质及能量在何种情况下可能引发事故。 b、风险评价分级:运用风险评价准则对辨识出的风险进行评价,并根据评价结果将风险划分为不同的等级,如极高安全风险、高度安全风险、较高安全风险、一般安全风险(通常对应红、橙、黄、蓝四色标示)。 C、风险管控:由不同层级的人员对划分等级的风险进行管控,确保风险点的安全管控措施完好有效。 2、隐患排查治理 隐患排查治理是双重预防机制的第二道防线,其主要内容包括: a、隐患排查:对风险点的管控措施进行全面排查,及时发现潜在的隐患。 b、隐患治理:对排查出的隐患进行及时治理,确保隐患不会演变成事故。隐患治理需要做到“五落实”,即责任、措施、资金、时限和预案的落实。 3、双重预防机制的目的和意义 构建双重预防机制的目的在于针对安全生产领域的突出问题,强调安全生产的关口前移,从隐患排查治理前移到安全风险管控。这一机制有助于企业全面落实安全生产主体责任,提高事故和灾害防范的有效性,减轻事故和灾害的损失,从而促进社会稳定和经济发展。此外,双重预防机制还强调要严把两道关口:一是风险管控关,坚持重大风险重点管控;二是隐患治理关,坚持重大隐患限期治理。通过双重预防的工作机制,切实把每一类风险都控制在可接受范围内,把每一个隐患都治理在形成之初,把每一起事故都消灭在萌芽状态。 综上所述,双重预防机制是企业安全管理的重要组成部分,它强调从风险辨识入手,以风险管控为手段,把风险控制在隐患形成之前,并通过隐患排查治理,确保企业的安全生产。 4、铝加工隐患主要例点 1、抓住重点领域安全防范。突出对熔炼炉、深井铸造,粉尘涉爆,有限空间作业等高风险作业安全监管,深刻剖析辖区,靶向发力,攻坚克难,坚决防范遏制较大及以上事故发生。督促企业根据自身特点,认真研究制定符合实际的安全基础管理硬措施,并严格落实,努力减少零星事故。 》铝加工安全隐患及双重预防机制【SMM铝业大会】 发言主题:不同类型再生铝双室炉炉衬技术挑战与解决方案-推动行业绿色高效发展 发言嘉宾:江苏瑞复达高温新材料股份有限公司 董事长、企业研究院院长 宋学斌 发言主题:铝加工短流程工艺的创新与应用 发言嘉宾:中色科技股份有限公司工艺室主任工程师 何向问 01 铝加工短流程工艺概述 1.1 铝加工短流程工艺概述 短流程工艺的定义: 短流程工艺是指从铝液直接生产出所需产品的工艺,省略了传统工艺中的一些中间环节,如将铝液直接铸轧成薄板,减少了能耗与生产时间。工艺具有流程短、能耗低、生产效率高等特点,符合现代铝加工行业对高效、节能、环保的要求。 短流程工艺的优势:能耗降低: 传统铝加工工艺中,铝液需要经过多次冷却和再加热,能耗较高。短流程工艺减少了这些环节,直接从铝液生产出产品,显著降低了能耗。 生产效率提升: 省略了中间环节,缩短了生产周期,提高了生产效率,能够更快地响应市场需求。 短流程工艺的应用现状: 目前,短流程工艺在铝加工行业中的应用逐渐增加,特别是在生产一些薄板、带材等产品方面,具有明显的优势。例如,一些企业采用短流程工艺生产汽车用铝板,箔材和通用1系,3系和8系铝板,不仅提高了生产效率,还降低了成本。 本次讨论的短流程工艺主要集中在板带材的生产,因为其生产工艺在铝加工生产中一般是流程最长、耗能最高且投资最大的。 1.1 铝加工主要的短流程工艺 双辊铸轧工艺、Micromill连铸连轧工艺、Hazelett连铸连轧工艺 1.2 短流程工艺的主要设备 02 双辊铸轧工艺的创新与发展 2.1 典型铸轧生产线 双辊铸轧机:双辊凝固铝液为铸轧带材,一般常见铸轧带材厚度为5-12mm(快速铸轧带材厚度为3-8mm),常见合金系列为1XXX,3XXX,8XXX和部分5XXX。 2.1 铸轧生产线的主要配置 备注:以上配置略去了配套的辅助设施如电磁搅拌装置、在线处理装置、除尘、炉侧除气装置等。 2.2 铸轧生产线的主要布置方式 相邻铸轧机镜像布置: 优点:相邻两条铸轧线可以一班人兼顾,减少人员数量。 相邻铸轧机同方向布置: 优点:铸轧机设备部件可以通用,减少备件数量。 2.3 熔铝炉/保温炉分类 2.4 铸轧工艺的创新技术 ►铸轧辊技术的创新:新型铸轧辊材料和表面处理技术的应用,提高了铸轧辊的使用寿命和铸轧卷的质量。例如,采用纳米复合材料或铜辊套制造的铸轧辊,具有更高的导热性和耐磨性。 ►铸轧工艺控制技术的创新:自动化控制系统在铸轧工艺中的应用,实现了对铸轧过程的精确控制。通过传感器和计算机技术,实时监测铝液温度、成分、铸轧辊速度等参数,并自动调整,确保铸轧卷的质量稳定。 ►铝液净化技术的创新:先进的铝液净化技术,如电磁搅拌、超声、精细过滤等,有效去除铝液中的杂质和气体,提高铸轧卷的纯净度,同时改变铸轧的晶粒度。这些技术的应用,使铸轧卷的机械性能和表面质量得到显著提升。 》铝加工短流程工艺的创新与应用【SMM铝业大会】 发言主题:3003合金熔铸以及均质过程中生产实践 发言嘉宾:陕西鑫材鼎速科技有限公司总工程师 路建军 铝压铸产业发展论坛 发言主题:产学研合作下的一体化压铸工艺探究 发言嘉宾:山东宏灿材料科技有限公司项目总监 韩建堂 一、背景 1.1汽车销量及出口数量 市场趋势:汽车市场呈现快速增长趋势;汽车成本降低及价格内卷 ;中国汽车品牌快速崛起,打破了国外汽车品牌垄断。 1.2汽车发布数据 汽车行业已进入快速发展、快速更新时代,2024年推出的610款新车动力类型占比及数量如下:纯电:226款,占比37%;燃油:204款,占比34%;插混:110款占比18%;增程:39款,占比6%;混动:31款,占比5%。 1.3乘用车开发趋势及需求 功能化⇒舒适化&轻量化⇒电动化&智能化&集成化⇒个性化与定制化⇒开发短周期需求。 1.3乘用车开发周期需求 在过去合资车企的新车迭代速度都是很慢的,比如BBA通常是4年一次中期改款,8年一次大换代,对应的研发周期差不多54个月 新车研发流程分为方案、设计/验证、投产三个主要阶段,借助于平台化;其中方案阶段耗时9.5个月、设计/验证14个月、投产10.5个月,最后加上2个月的上市阶段,一共就是36个月。 敏捷研发理念,整车开发进入了模块化、数字化时代;将整车的开发周期进一步缩短。 二、新模式下的技术创新 2.1 新模式下产业思路 》技术分享:产学研模式下一体化铸造技术创新【SMM铝业大会】 发言主题:铝合金一体化压铸和镁半固态压铸互补及应用 发言嘉宾:宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司高级应用专家 周连君 圆桌访谈:从供应链角度聊一体化压铸合作新模式 主持人:苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 访谈嘉宾:蔚来汽车金属材料专家 刘华初 帅翼驰新材料集团有限公司技术副总裁 张跃波 北京适创科技有限公司产品及项目总监 薛鹏基 发言主题:中国新能源汽车和传统燃油车未来十年发展及用铝趋势 发言嘉宾:中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 发言主题:新能源汽车电驱动壳体压铸工艺难点及解决方案 发言嘉宾:舍弗勒(上海)贸易有限公司轻量化工艺经理/高级工程师 彭亮 圆桌访谈:镁压铸与铝压铸的替换之路 主持人:国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司总工程师 韩志勇 访谈嘉宾:苏州市压铸技术协会执行会长 张山根 宝武镁业科技股份有限公司博士、主任研究员 朱向镇 宁波天正模具有限公司董事长 张小岩 发言主题:低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣 发言嘉宾:伊顿(中国)投资有限公司伊顿全球铝合金铸造专家、特聘专家/理事、压铸高级工程师资格认证培训讲师 朱文平 工艺原理区别 低压铸造 压力范围:0.01~0.1 MPa(较低压力)。 原理:利用压缩空气将熔融金属从密封的保温炉中通过升液管缓慢压入模具,金属在低压下自上而下填充型腔,并在压力下结晶凝固。 特点:充型平稳,金属液流动性好,气孔和夹渣少。 高压铸造(压铸) 压力范围:10~200 MPa(极高压力)。 原理:金属液在高压(由压射缸提供)下高速射入钢制模具,迅速充型并在高压下凝固。 特点:充型速度快(毫秒级),适合复杂薄壁件,但易卷入气体。 低压铸造和高压铸造是两种常见的金属铸造工艺,主要应用于铝合金、镁合金等非铁金属的成型。它们在原理、应用场景和产品特性上有显著区别。 工艺特点对比 低压铸造 优点:铸件致密性好,力学性能高,气孔缺陷少,可生产较大件。 缺点:节拍长,模具成本较高,不适合超薄壁件。生产成本较高,壁厚必须>3.5mm,最佳4个mm以上。 高压铸造 优点:生产效率高(每分钟可生产多件),适合复杂薄壁件,表面精度高。尺寸精度高,机加工切削余量小。 缺点:铸件内部易有气孔,通常不可热处理(气孔会膨胀),模具成本极高。壁厚大于2mm即可。 低压铸造能够设计任意直径闭口梁 》低压铸造与高压压铸工艺的对比及优劣【SMM铝业大会】 大会签到交流 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 16:42:38技术分享:产学研模式下一体化铸造技术创新【SMM铝业大会】
4月16日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝压铸产业发展论坛 上,山东宏灿材料科技有限公司项目总监韩建堂对产学研模式下一体化铸造技术创新进行了探讨。 一、背景 1.1汽车销量及出口数量 市场趋势:汽车市场呈现快速增长趋势;汽车成本降低及价格内卷 ;中国汽车品牌快速崛起,打破了国外汽车品牌垄断。 1.2汽车发布数据 汽车行业已进入快速发展、快速更新时代,2024年推出的610款新车动力类型占比及数量如下:纯电:226款,占比37%;燃油:204款,占比34%;插混:110款占比18%;增程:39款,占比6%;混动:31款,占比5%。 1.3乘用车开发趋势及需求 功能化⇒舒适化&轻量化⇒电动化&智能化&集成化⇒个性化与定制化⇒开发短周期需求。 1.3乘用车开发周期需求 在过去合资车企的新车迭代速度都是很慢的,比如BBA通常是4年一次中期改款,8年一次大换代,对应的研发周期差不多54个月 新车研发流程分为方案、设计/验证、投产三个主要阶段,借助于平台化;其中方案阶段耗时9.5个月、设计/验证14个月、投产10.5个月,最后加上2个月的上市阶段,一共就是36个月。 敏捷研发理念,整车开发进入了模块化、数字化时代;将整车的开发周期进一步缩短。 二、新模式下的技术创新 2.1 新模式下产业思路 2.2 新模式下需求 2.2 产学研结合的新模式 集团公司秉承“高起点、高科技、高附加值、绿色环保”发展理念,联合国科大、苏州大学、苏州奥杰、航桥科技、广州和德等国内外研究机构和骨干生产企业,充分发挥高端技术和铝电一体化的产业优势,以新能源汽车系列高强高韧合金新材料开发为核心,积极开拓交通运输用轻量化合金材料市场,并置力于汽车轻量化系解决方案,与新能源汽车零部件、汽车配件、整车制备等典型产品的深度融合,共同打造国内最先进、全流程的轻量化研发、试验、制造基地,未来还将扩展到轨道交通、海洋工程等领域轻量化材料及零部件的研发,实现零部件制备和深加工产业化。 其还对产学研模式开发开发案例和产学研模式开发开发案例——材料研发等进行了阐述。 2.3产学研模式开发开发案例——CAE分析 铝合金高真空压铸减震器塔的强度安全系数在2.2以上,静刚度在0.366mm(目标≤0.5mm),疲劳损伤值0.00025(目标≤1);白车身模态、静态刚度、动态刚度性能均高于钢制结构,满足要求。 2.3产学研模式开发开发案例——工艺方案 铝合金高真空压铸减震器塔的工艺流程设计、分型方案设计、压铸数模设计、铸件顶出方案设以及压铸参数设定等工作。 2.3产学研模式开发开发案例——整车验证 此外,其还对山东宏灿的概况、五大优势Five Advantages——矿产资源、五大优势Five Advantages——技术人才、五大优势Five Advantages——合金材料、五大优势Five Advantages——设备优势、五大优势Five Advantages——质量保证等进行了介绍。 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-18 16:27:33投标控制价为0.75元/W!这一分布式光伏项目组件招标
4月16日,荆门猛狮清洁能源有限公司发布分布式光伏发电场光伏板采购的招标公告,预计采购N型610wp双玻组件或N型615wp双玻组件,采购规模为12.5MW。 此项目投标控制价为0.75元/W,超过招标控制价的投标报价为废标。 招标范围:包括(但不限于)光伏板产品本体、运输供货到项目现场及保险费、专用工具、备品备件、指导安装组件设备、配合系统调试和验收、培训及其它相关服务等。 本项目不接受联合体投标,不允许转包、分包,开标时间为2025年5月6日。
2025-04-18 08:49:50