--配重铅块产量
--配重铅块产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 中国 | 配重铅块 | 1000-5000 | 吨 |
| 美国 | 配重铅块 | 500-2000 | 吨 |
| 德国 | 配重铅块 | 300-1500 | 吨 |
| 日本 | 配重铅块 | 200-1000 | 吨 |
| 韩国 | 配重铅块 | 100-500 | 吨 |
--配重铅块产量行情
--配重铅块产量资讯
铅现货货源偏紧 主力增仓上行【机构评论】
周二沪铅主力PB2412合约期价日内增仓上行，夜间突破万七一线，伦铅窄幅震荡。现货市场：上海市场驰宏铅16950元/吨，对沪铅2412合约平水报价；红鹭铅16920元/吨，对沪铅2412合约贴水30元/吨；江浙地区铜冠、江铜铅报16910-16930元/吨，对沪铅2412合约贴水40-20元/吨。沪铅强势上行，且因交割日临近，现货市场流通货源有限，持货商挺价出货，下游采购积极性下降。 整体来看，交割临近，货源移仓交割叠加仍有炼厂检修，现货供应偏紧，原生及再生报价坚挺，叠加门店及回收商出现惜售情绪，废旧电瓶价格稳中偏增，成本端抬升。盘面看，主力增仓上行，站稳万七上方，短期期价有望维持偏强震荡。 操作建议：卖出潜虚值看跌期权或蝶式价差期权
2024-11-13 08:54:09连跌4个月！沪铅10月下跌近2% 11月需警惕环保对供应端影响【月度分析】
相比于价格波动剧烈的二三季度，沪铅主连在10月份要“安静”不少，整体维持横盘震荡的态势，截至10月31日，沪铅主连收盘于16620元/吨，月线下跌1.95%，自6月份以来已经连跌了4个月。 》点击查看期货行情 现货方面，据SMM现货报价显示，10月SMM 1#铅锭现货报价同样呈现横盘震荡且略有下跌的态势，截至10月31日， SMM 1#铅锭 现货均价报16400元/吨，相较10月8日的16650元/吨下跌250元/吨，跌幅达1.5%。 》点击查看SMM铅产品现货报价 宏观面回顾 10月国庆前夕，中国出台一揽子货币政策，并在年内第二次降准降息。受政策消息利好，中国国庆期间海外市场普遍交易中国政策，伦铅呈震荡上行态势，最高至2167美元/吨，刷新近3个月的新高。国庆假期结束后，政策利好被市场消化，铅价走势回归基本面。且11月初有在美国大选与美联储议息两大重要事件前，市场多是避险暂停交易，内外铅价走势偏弱。 基本面回顾 原生铅方面： 据SMM调研显示，10 月国内原生铅冶炼企业开工率为 72.90%，环比增加 5.74 个百分点。10月原生铅产量相较9月增量明显，主要来自于冶炼企业的检修恢复，其中河南、湖南、内蒙古和广西等地区冶炼企业为检修后复产，且多为中大型企业，产量增幅较大。加之青海地区铅冶炼企业新建产能按计划投产，综合因素作用下，10月原生铅产量达到年内高位。 再生铅方面： 据SMM数据显示，10月月国内再生铅冶炼企业开工率为43.81%，环比上升 0.81个百分点。10月再生精铅产量小幅增加，主要由9月部分复产的企业在10月爬产以及部分10月复产的中大型再生铅冶炼厂带来的增量助力。同时，也不乏湖南、广西和安徽地区部分冶炼厂停产以及河南地区部分冶炼厂因环保管控而停产的情况出现。 库存方面： 据SMM数据显示，10月铅锭库存相较9月整体呈现增加态势，截至10月31 日， SMM五地铅锭社会库存 总量至7.27万吨，较 9 月末增加2.72万吨。对于库存累增的原因，SMM认为，主要是因10月原生铅冶炼企业集中复产，加之新建产能投产，铅锭供应增量明显大于消费，社会库存如期累增。 下游消费方面： 据SMM调研显示，10月整体铅蓄电池开工率相较9月有所上升，虽然10月恰逢国庆长假，铅蓄电池企业放假 0-7 天不等，不过下游铅蓄电池市场消费回暖，企业生产积极性好转的情况又带动铅蓄电池企业10月产量较9月有所增加。 其中较为突出的是汽车蓄电池板块，由于订单好转以及考虑到冬季季节性建库，中大型企业开工率陆续回升至 70-100%不等。电动自行车蓄电池企业亦是随着经销商补库，大部分工厂生产线开工率较 9 月上调 5-20%不等。 整体来看，10月在国家一系列经济刺激宏观利好发酵的提振下，铅价止跌窄幅震荡，基本面呈现供需双增的态势，下游蓄电池企业订单好转，开工逐渐恢复，国庆节后刚需采购总量小幅回升。 11月铅市场展望 随着美国两大重磅事件结果落地，铅价走势需更多的关注基本面的边际变化。基本面上，原料端SMM预计铅精矿和废电瓶的供应问题仍难得到明显缓解，虽然有部分检修或意外停产的铅锌矿山将在11月有所恢复，但高海拔地区矿山又将面临冬季季节性减停产，因此预计铅精矿方面供应增量有限；而当前的废电瓶市场回收仍存局限性，再生铅冶炼企业提产仍需牺牲利润换取回收量，不支持再生铅企业大幅提产。 冶炼厂方面，据SMM调研显示，原生铅与再生铅企业生产方面变化不大，但需要注意的是，10月已经有部分地区的铅冶炼企业受雾霾天气影响而对生产带来了一定的阻碍，11月随着北方全面进入采暖季，相关主要铅锭产区或雾霾高发地区出现大气污染预警的风险预计较 10 月上升，不排除造成铅锭产量出现下降的可能性。 消费端11月铅消费增量温和，出现爆发性增量的概率较低。需继续关注四季度电动自行车、汽车等板块的以旧换新补贴政策对铅蓄电池消费的促进作用。 整体来看，11月重点关注环保管控对供应的阶段性影响以及原料供应矛盾上升等因素对铅价的推动。与此同时也需要警惕铅冶炼利润修复后，锭端供应增量，导致铅价出现冲高回落的风险。 更多精彩内容，还请关注SMM于每月中上旬发布的 中国铅产业链月报 。
2024-11-13 08:15:52连涨2日！碳酸锂期货强势突破8万元 锂矿板块集体大涨 发生了什么？【SMM分析】
SMM 11月12日讯：11月12日早间能源金属板块盘中快速走高，指数一度飙涨逾7%，盘中最高上探至573.91，触及2023年8月以来的新高。个股方面，天华新能一度20CM涨停，威领股份封死涨停板，中矿资源、赣锋锂业、西藏矿业、天齐锂业等盘中一同涨逾5%。 消息面上，中信证券表示，2024年三季度锂价下跌导致海外锂矿扩大减产，部分矿企出售资产回笼资金。中信证券认为澳洲锂矿已经开始亏损现金，后续不排除有更多锂矿减产，因此下调2026年锂行业供应过剩量为2.5万吨，短期锂行业基本面已经改善，当前锂价已经超跌，叠加锂股票的“抢跑”效应，锂板块有望反弹。 而近两个交易日，碳酸锂期货也在持续反弹，并再度站上8万元/吨的关口，截至11月12日午间收盘，碳酸锂主连以4.08%的涨幅报81700元/吨。 对于碳酸锂期货大涨的原因，SMM认为宏观利好以及基本面转好缺一不可。宏观方面美国即将上任的总统特朗普侧重传统能源的发展，而且还在竞选过程中表示将计划降低或取消燃油效率标准，这可能导致全球温室气体排放量的进一步上升。此外，他还计划取消现有的7500美元电动汽车税收抵免，这也将减缓电动汽车市场的发展。 针对特朗普上台后对新能源产业发展造成的影响，国内企业“抢装先机”，意在特朗普上台之前加大出口量级。因此今年四季度末呈现“淡季转旺、更胜一筹”的生产情况。不论是动力电芯还是储能电芯均在11月表现出优于10月的订单情况，即使12月存减量预期但是减幅也较为有限。反馈至下游正极材料，同样呈现11月优于10月的排产预期。 据SMM现货报价显示，近期电池级碳酸锂现货报价持续反弹，截至11月12日，电池级碳酸锂现货报价涨至76000~77400元/吨，均价报76700元/吨，相较10月25日低点的73300元/吨上涨3400元/吨，涨幅达4.64%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 需求拉动下，国内碳酸锂产出量也呈上行之势。但相较于下游需求的超预期，国内碳酸锂产出量增幅有限。预计11月仍将延续去库格局。且近期，随着下游需求持续攀升，碳酸锂消耗量级也在逐步加大，需求攀升拉动市场对碳酸锂零单现货采买需求，碳酸锂现货市场成交情况相对乐观。上游锂盐厂在此需求旺季节点挺价情绪强烈，整体来看碳酸锂现货成交价格重心持续上移。 10月新能源汽车零售创新高 汽车市场11月迎来年末“冲刺”阶段 且值得一提的是，11月11日下午，中汽协以及中国动力电池产业创新联盟陆续发布10月汽车市场以及动力电池市场的产销及装车量的情况。中汽协数据显示，10月新能源车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源车新车销量占汽车新车总销量的46.8%，超市场整体预期。 动力电池方面，10月，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51.0%。1-10月，我国动力电池累计装车量405.8GWh, 累计同比增长37.6%。 且10月新能源汽车零售方面的表现也十分出色，乘联会秘书长崔东树表示，国庆假期期间，乘用车市场热度提升显著，节后虽有所回落，但整体车市继续维持回升向好态势。他表示，10月新能源零售创出新高，是新能源汽车爆发式增长的表现，体现出市场对国家报废更新和以旧换新“双新”政策的良好反馈，新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%。 对于11月的预期，崔东树还表示，汽车市场迎来了年末“冲刺”阶段。崔东树预计，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%。 中国汽车流通协会也表示，进入11月，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。其预计，11月终端销量与10月相比，保持增长态势，地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。 机构评论 创元期货分析师余烁认为，碳酸锂期货突破80000元/吨关口，受到多重利好因素叠加影响。一方面，宏观政策利好带动动力电池终端消费超预期。另一方面，美国大选结果落地，后续关税可能提高，国内电池厂为抢出口而增加排产，且明年春节来得较早，企业提早进行备库，需求端保持强劲。 兴业期货分析师刘启跃表示，碳酸锂期货昨日强势上涨的主因是需求旺盛势头延续。从下游排产和采购情况看，整体表现超出市场预期，电芯产量拐点并未显现，同时锂盐采购规模无大规模下滑。 国泰君安期货表示，当前锂价偏强的主要原因是需求回暖带动的估值修复。从需求端看，新能源车以旧换新政策叠加储能年终并网效应，推动下游需求上行，11月电芯、正极材料和电解液排产均环比增长，强于前期预期。供给端方面，10月澳洲锂矿发货量回落，未来供应趋紧，预计11月碳酸锂市场将出现供需缺口。与此同时，2025年长协签订在即，上游企业挺价意愿增强，增加了下游签约难度，部分下游企业或转向现货市场提前备货，现货价格较为坚挺。展望后市，上行空间预计有限，原因如下：一是后续采购可能提前透支，同时12月下游排产环比将有所下降；二是锂价抬升带动上游利润修复，冶炼端开工率和矿端发货量或将增加，新增供给压制上行空间。 西南期货表示，澳洲矿山陆续发布三季度财报，部分矿山下调产量指引，长期来看矿端增量或不及预期，国内碳酸锂产量维持稳定增量，锂辉石制锂利润尚可，本周产量创新高，需求端下游排产数据好于此前预期，尤其储能领域需求超预期增长，库存拐点到来时间或推迟，本周库存继续维持去化，碳酸锂有望在11月迎来供需阶段性修复，下方价格支撑走强，关注宏观情绪变化。 东吴电新团队表示，受益于汽车消费刺激政策及新车型推动，10月国内销量超预期，全年销量上修至36%+增长。同时，11至12月排产超预期，淡季不淡，预计2025年电动车销量有望保持20%增长，产业链盈利反转在即。其认为，各环节新增产能则明显放缓，供需关系持续好转，2025年反转可期。
2024-11-12 18:07:1111月12日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2024-11-12 18:06:4711月12日LME铅库存下滑775吨 降幅全部来自新加坡仓库
以下为11月12日LME铅库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）
2024-11-12 17:34:15
